财务表现 - 2025年第三季度营业收入为4304.78万元，同比下降18.29% [1] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的净利润为-1382.37万元 [1] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-1417.32万元 [1]

| 证券代码：601107 | 证券简称：四川成渝 | | 公告编号：2025-045 | | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：241012.SH | 债券简称：24 | 成渝 01 | | | 债券代码：102485587 | 债券简称：24 | 成渝高速 | MTN001 | 四川成渝高速公路股份有限公司 第八届董事会第三十九次会议决议公告 详情可参阅本公司同日于《中国证券报》《上海证券报》及上海证券交易所 网站发布的《2025 年第三季度报告》。 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性 陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、董事会会议召开情况 （一）四川成渝高速公路股份有限公司（以下简称"公司"或"本公司"） 第八届董事会第三十九次会议于 2025 年 10 月 30 日在四川省成都市武侯祠大街 252 号本公司住所四楼 420 会议室以现场及通讯相结合的方式召开。 （二）会议通知、会议资料已于 2025 年 10 月 17 日以电子邮件和专人送达 方式发出。 （三）出席会议的董事应到 12 人，实到 12 人。 （ ...

收入和利润表现 - 第三季度营业收入19.60亿元，同比下降1.52%[4] - 年初至报告期末营业收入60.86亿元，同比下降17.29%[4] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润4.63亿元，同比增长8.96%[4] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润13.00亿元，同比增长15.78%[4] - 公司2025年前三季度营业总收入为60.86亿元，较2024年同期的73.59亿元下降17.3%[22] - 公司2025年前三季度净利润为13.60亿元，较2024年同期的11.77亿元增长15.5%[23] - 公司2025年前三季度归属于母公司股东的净利润为13.00亿元，较2024年同期的11.23亿元增长15.8%[23] - 综合收益总额为13.97亿元，同比增长17.1%[24] - 基本每股收益为0.4032元/股，较去年同期的0.3671元增长9.8%[24] 成本和费用 - 公司财务费用同比下降31.90%，主要因存量债务优化[8] - 公司2025年前三季度财务费用为4.28亿元，较2024年同期的6.29亿元下降31.9%[22][23] 现金流量表现 - 年初至报告期末经营活动产生的现金流量净额为25.58亿元，同比下降5.62%[5] - 经营活动产生的现金流量净额为25.58亿元，较去年同期的27.10亿元下降5.6%[27] - 销售商品、提供劳务收到的现金为53.93亿元，较去年同期的58.20亿元下降7.3%[26] - 投资活动产生的现金流量净额为负15.02亿元，较去年同期的负23.64亿元有显著改善[27] - 收到的税费返还为8182.58万元，较去年同期的6930.74万元增长18.1%[27] - 购建固定资产等支付的现金为15.74亿元，较去年同期的23.73亿元下降33.7%[27] - 取得借款收到的现金为81.60亿元，较去年同期的43.23亿元增长88.8%[28] - 分配股利等支付的现金为18.16亿元，较去年同期的17.67亿元增长2.8%[28] - 期末现金及现金等价物余额为39.98亿元，较期初的29.47亿元增长35.7%[28] 资产和负债变动 - 报告期末总资产628.47亿元，较上年度末增长2.91%[5] - 报告期末归属于上市公司股东的所有者权益200.06亿元，较上年度末增长8.70%[5] - 公司货币资金较年初增长35.66%，主要因新增银行借款、永续保债及营业收入资金流入[8] - 公司总资产从2024年末610.70亿元增长至2025年9月30日的628.47亿元，增幅约2.9%[18][20] - 公司货币资金从2024年末29.48亿元增至2025年9月30日的39.99亿元，增长35.7%[18] - 公司短期借款从2024年末7.11亿元大幅减少至2025年9月30日的0.10亿元，降幅达98.6%[19] - 公司长期借款从2024年末335.94亿元增至2025年9月30日的355.52亿元，增长约5.8%[19][20] - 公司所有者权益从2024年末194.96亿元增至2025年9月30日的211.32亿元，增幅约8.4%[20] - 公司应收账款从2024年末2.25亿元减少至2025年9月30日的1.63亿元，降幅约27.9%[18] 投资收益 - 公司投资收益同比增长48.77%，主要因股权投资收益增加[8] 主要项目投资进展 - 成乐高速扩容建设项目估算总投资调整为人民币251.5亿元，累计完成投资额约人民币145.14亿元[13][14] - 天邛高速公路BOT项目估算总投资约人民币86.85亿元，累计完成投资额约人民币70.05亿元[14][15] - G5京昆高速成雅段扩容工程项目估算总投资约人民币285.48亿元，累计完成投资额约人民币0.80亿元[15][16] - 公司对天邛高速公路项目公司认缴出资人民币14.2434亿元[15] 股东和股权结构 - 前10名股东持股比例最高为HKSCC NOMINEES LIMITED，持股889,334,570股，占总股本29.08%[11] - 第二大股东招商局公路网络科技控股股份有限公司持股664,487,376股，占总股本21.73%[11] - 蜀道投资集团有限责任公司为最大无限售条件股东，持股1,218,979,662股[11] - 截至报告期末普通股股东总数为38,437户，其中A股股东38,205户，H股股东232户[12] 其他重要事项 - 城北出口高速已于2025年9月17日收费期限届满并停止收费[16]

| 证券代码：601107 | 证券简称：四川成渝 | 公告编号：2025-044 | | --- | --- | --- | | 债券代码：241012.SH | 债券简称：24 | 成渝 01 | | 债券代码：102485587 | 债券简称：24 | 成渝高速 MTN001 | 四川成渝高速公路股份有限公司 关于独立董事任期届满辞任暨提名独立董 事候选人的公告 本公司董事会谨此向步丹璐女士担任公司董事期间对本公司所作之贡献致 以衷心感谢！ 二、提名独立董事候选人 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性 陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 一、独立董事辞任情况 四川成渝高速公路股份有限公司（以下简称"公司"或"本公司"）独立董 事步丹璐女士自 2019 年 11 月 13 日起担任公司独立董事，连续任职时间即将满 六年。公司董事会近日收到公司独立董事步丹璐女士提交的辞任函，申请辞去第 八届董事会独立非执行董事、审计委员会主任委员、薪酬与考核委员会委员职务。 步丹璐女士辞任后不再担任公司任何职务。 步丹璐女士的辞任将导致公司独立董事人数少于董事会成员 ...

（一）《中华人民共和国公司法》关于董事任职资格的规定； （二）《中华人民共和国公务员法》关于公务员兼任职务的 规定（如适用）； （三）中国证监会《上市公司独立董事管理办法》、上海证 券交易所自律监管规则以及公司章程有关独立董事任职资格和 条件的相关规定； （四）中共中央纪委、中共中央组织部《关于规范中管干部 辞去公职或者退（离）休后担任上市公司、基金管理公司独立董 事、独立监事的通知》的规定（如适用）； 独立董事提名人声明与承诺 提名人 四川成渝高速公路股份有限公司董事会，现提名 罗 宏为四川成渝高速公路股份有限公司第八届董事会独立董事候 选人，并已充分了解被提名人职业、学历、职称、详细的工作经 历、全部兼职、有无重大失信等不良记录等情况。被提名人已同 意出任四川成渝高速公路股份有限公司第八届董事会独立董事 候选人（参见该独立董事候选人声明）。提名人认为，被提名人 具备独立董事任职资格，与四川成渝高速公路股份有限公司之间 不存在任何影响其独立性的关系，具体声明并承诺如下： 一、被提名人具备上市公司运作的基本知识，熟悉相关法律、 行政法规、规章及其他规范性文件，具有 5 年以上法律、经济、 会计、财务、管理或者 ...

| 证券代码：601107 | 证券简称：四川成渝 | 公告编号：2025-042 | | --- | --- | --- | | 债券代码：241012.SH | 债券简称：24 | 成渝 01 | | 债券代码：102485587 | 债券简称：24 | 成渝高速 MTN001 | 四川成渝高速公路股份有限公司 关于2026年度施工工程及相关服务的 日常关联交易公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性 陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 本次关联交易事项已经本公司第八届董事会独立董事专门会议第十一次会 议审查通过，全体独立董事一致认为本次关联交易事项是为了满足公司日常正常 业务开展的需要，没有对本公司生产经营造成不利影响，亦不会损害中小股东利 益，同意将本次关联交易事项提交董事会审议。 （二）截至 2025 年 6 月 30 日财政年度的前次日常关联交易的年度预计和 执行情况 重要内容提示： ●未来四川成渝高速公路股份有限公司（以下简称"公司""本公司"） 及本公司直接或间接控制的法人或其他组织（以下统称"本集团"）拟通过招 标、比选、询价或其他 ...

| 证券代码：601107 | 证券简称：四川成渝 | | 公告编号：2025-043 | | --- | --- | --- | --- | | 债券代码：241012.SH | 债券简称：24 | 成渝 01 | | | 债券代码：102485587 | 债券简称：24 | 成渝高速 MTN001 | | 四川成渝高速公路股份有限公司 日常关联交易公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性 陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 本次关联交易事项已经本公司第八届董事会独立董事专门会议第十一次会 议审查通过，全体独立董事一致认为本次关联交易事项是为了满足公司日常正常 业务开展的需要，没有对本公司生产经营造成不利影响，亦不会损害中小股东利 益，同意将本次关联交易事项提交董事会审议。 （二）截至 2025 年 6 月 30 日财政年度的前次日常关联交易的年度预计和 执行情况 币种：人民币 | 关联交 易类别 | 关联人 | 前次上限预 计金额 | 前次实际发生金额 | 预计金额 与实际发 生金额差 异较大的 原因 | | --- | --- ...

独立董事候选人声明与承诺 本人 罗宏， 已充分了解并同意由提名人四川成渝高速公路 股份有限公司董事会提名为 四川成渝高速公路股份有限公司第 八届董事会独立董事候选人。 本人公开声明，本 人具备独立董事 任职资格 ，保证不存在任何影响本人担任四川成渝高速公路股份 有限公司独 立董事独立性的关系，具体声明并承诺如下： 一、 本 人具备上市公司运作的基本知识， 熟悉相关法律、 行 政法规、 部门规章及其他规范性文件， 具有 5年 以上法律、经济、 会计、财 务、管理或者其他履行独立董事职责所必需的工作经验 。 本人已经参加培训并取得证券交易所认可的相关培 训证明 材料 。 二、 本 人任职资格符合下列法律、 行政法规和部门规章以及 公司规章的要求： (一 )《中华人民共和国公司法》 关于董事任职资格 的规定； (二 )《中华人民共和国公务员法》 关于公务员兼任职务的 规定 (如适用); (三 ) 中国证监会 《上市公司独立董事管理办法》、 上海证 券交易所 自律监管规则以及公司章程有关独立董事任职资格和 条件的相关规定； (四) 中共中央纪委、 中共中央组织部《关于规范中管干部 辞去公职或者退 (离) 休后担任上市 ...

报告行业投资评级 - 行业评级：强于大市 [1] 报告核心观点 - 航运市场呈现分化格局：原油运价环比下跌，而集运远洋航线运价上涨 [1][2] - 低空经济获政策支持：广东省发布高质量发展方案，旨在打造全国领先的低空经济高地 [2][15] - 物流新业态快速发展：深圳无人车月送单量突破百万，快递业务量保持双位数增长 [1][2][22] - 民航运输生产稳步增长：前三季度运输总周转量、旅客运输量、货邮运输量均实现正增长 [2][16] 行业热点事件总结 航运市场动态 - 原油运价下跌：10月23日中国进口原油综合指数（CTFI）报1632.26点，较10月16日下跌8.9% [2][13] - VLCC市场观望情绪浓厚：中美特别港务费政策落地后，租家和船东均持谨慎态度 [2][13] - 集运远洋航线运价上涨：10月24日上海港出口至欧洲基本港市场运价为1246美元/TEU，较上期上涨8.8%；出口至美西和美东市场运价分别为2153美元/FEU和3032美元/FEU，分别较上期上涨11.2%和6.3% [2][14] 低空经济与民航发展 - 广东省发布低空经济支持措施：政策重点优化空域资源管理、推动关键技术攻关、支持低空物流发展 [2][15] - 民航运输量增长：2025年前三季度全行业完成运输总周转量1220.3亿吨公里，同比增长10.3%；旅客运输量5.8亿人次，同比增长5.2%；货邮运输量739.5万吨，同比增长14.0% [2][16] - 航班效率提升：第三季度飞机日利用率达9.6小时，正班客座率和载运率分别为86.0%和73.9% [16] 智慧物流与快递业务 - 深圳无人车配送突破：9月功能型无人车单月配送量达102万单，环比增长13%，商业价值环比增长14.5% [2][22][23] - 快递业务量增长：9月快递业务量168.8亿件，同比增长12.7%；业务收入1273.7亿元，同比增长7.2% [2][22][24] - 区域发展均衡：东部、中部、西部地区快递业务收入比重分别为73.8%、15.6%和10.6% [24] 行业高频数据总结 航空物流 - 空运价格环比上升：截至10月20日，波罗的海空运价格指数报2114.00点，环比+3.0%；上海出境空运价格指数报4746.00点，环比+6.9% [26] - 货运航班量增加：9月国际/港澳台地区执飞货运航班13250架次，同比+15.86% [32] 航运港口 - 集运指数上升：10月24日SCFI指数报1403.46点，周环比+7.11%；CCFI指数报1496.25点，周环比+2.02% [39] - 干散货运价下降：10月24日BDI指数报1991点，周环比-3.77% [42] - 港口吞吐量增长：1-8月全国港口完成货物吞吐量120.26亿吨，同比增长4.4%；集装箱吞吐量23443万标箱，同比增长6.3% [49] 快递物流 - 业务量收入双增：9月快递业务量168.8亿件，同比+12.70%；业务收入1273.7亿元，同比+7.20% [50] - 企业表现分化：顺丰控股9月业务量15.04亿票，同比+31.81%；圆通速递业务量26.27亿票，同比+13.62% [54] - 单票价格变动：顺丰9月单票价格13.87元，同比-13.31%；韵达单票价格2.02元，同比+0.50% [71] 航空出行 - 国际航班量回升：10月第三周国际日均执飞航班1858.29次，同比+13.45% [84] - 航司运营恢复：9月南航、国航、东航ASK已恢复至19年同期的171.57%、232.27%、194.00% [97] 公路铁路 - 公路货运活跃：10月13日-19日全国高速公路货车通行5811.8万辆，环比增长24.72% [106] - 铁路货运稳定：10月13日-19日国家铁路运输货物8032.4万吨，环比增长2.33% [110] 交通新业态 - 网约车市场格局：2024年10月滴滴出行市占率79.54%，环比下降0.64个百分点 [115] - 制造业供应链数据：2025年Q2联想PC出货量1697万台，同比+15.22%；9月理想汽车交付新车33951辆，同比下降36.79% [119] 行业表现与估值总结 上市公司表现 - 行业市值占比：A股交运行业总市值33831.65亿元，占总市值比例2.85% [125] - 市值前三位：京沪高铁（2563.71亿元）、中远海控（2170.85亿元）、顺丰控股（1994.75亿元） [125] - 市场表现：本周交通运输行业指数上涨0.72%，跑输沪深300指数（+3.24%） [126] 估值水平 - 行业估值偏低：截至10月24日，交通运输行业市盈率为14.42倍（TTM），低于上证A股的14.57倍 [130][133] - 子行业估值差异：公交板块市盈率最高（57.51倍），航运港口最低（9.92倍） [137][138] - 跨市场比较：H股工用运输指数市盈率22.01倍，高于A股交通运输指数（14.42倍） [139][140] 投资建议总结 - 关注出口链条：推荐中远海特、招商轮船、华贸物流等 [4][143] - 布局低空经济：建议关注中信海直 [4][143] - 把握主题机会：包括雅鲁藏布江水电站建设带动的交运需求、公路铁路、邮轮渡轮等 [4][143] - 配置电商快递：推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份等 [4][143] - 看好航空复苏：建议关注中国国航、南方航空、春秋航空等主要航司 [4][143]

纪要涉及的行业或公司 * 行业：交通运输行业，具体包括高速公路、铁路、港口、物流及内贸集运 [1][3][4][5][6] * 公司：皖通高速、赣粤高速、粤高速、四川成渝、大秦铁路、唐山港、中国物流、建发股份、中国外运 [1][4][5][6] 核心观点和论据 * **核心观点一：当前是配置红利股的较好时机** 主要驱动因素包括第三批互换便利即将推出、券商自营资金配置偏向红利、以及明年1月1日起所有保险都需执行OCI将带来大量资金流入 [1][3] 在全球降息趋势下，红利投资的性价比将进一步提升 [1][3] 配置时机为今年第四季度到明年初 [1][3] * **核心观点二：头部红利标的股息率具有吸引力** 跟踪的头部红利标的股息率已提升至4.5%至5%左右，部分甚至更高 [1][3] 例如皖通高速股息率约为4.8%，粤高速约为5.2%，四川成渝约为5.3% [1][4][5] * **核心观点三：高速公路板块是关注重点** 推荐皖通高速，其增长来自收购福州和市区高速、收费折扣调整及车辆流量恢复，未来一两年成长性较好 [1][4] 推荐赣粤高速，因持有国盛金控7800万股，预计三季度业绩同比增长50%以上 [1][4] 推荐粤高速，预计全年利润增长明显，受益于减值损失追回及广佛高速养护费用减少 [1][4][5] 推荐四川成渝，因财务费用减少带来利润增长，股息率在A股中最高 [1][5] * **核心观点四：铁路与港口存在机会** 建议关注大秦铁路，受益于煤炭行情改善及运量增加，当前PB估值接近历史最低点，股息率约为4.3% [5] 建议关注唐山港，按固定每股两毛钱分红，股息率超过5%，三季度经营有所改善 [5] * **核心观点五：泛红利标的提供高收益选择** 推荐中国物流，内贸集运进入旺季且运价指数上涨显著，预计全年利润可达20亿元，在90%分红比例下股息率可达7.7% [1][6] 推荐建发股份，按照固定每股七毛钱分配，确定性高，股息率为6.8% [2][6] 提及中国外运，固定分配每两毛九分，股息率4.6%稳定性强，受保险资金青睐 [6] 其他重要内容 * 部分传统红利板块（如公路、港口）在2025年表现相对一般，原因是过去几年涨幅较大，今年有所调整，但这使得股息率提升 [3] * 唐山港上半年业绩同比下滑，但三季度经营有所改善 [5]