业绩说明会安排 - 会议将于2025年5月13日15:00-17:00通过上证路演中心视频直播和网络互动方式召开 [2][5][6] - 投资者可在2025年5月6日至5月12日16:00前通过上证路演中心"提问预征集"栏目或公司邮箱htdc@hljjt.com提交问题 [2][7] - 说明会主要内容包括2024年度及2025年第一季度经营成果、财务状况及2024年度利润分配情况 [3][4] 参会人员 - 公司高管包括董事长王海龙、总经理孔德楠、董事会秘书戴琦、财务总监李志强及独立董事刘伟将出席说明会 [5] 投资者参与方式 - 投资者可通过登录上证路演中心(https://roadshow.sseinfo.com)在线参与说明会 [5][7] - 说明会结束后投资者可通过上证路演中心查看会议主要内容 [7] 信息披露情况 - 公司已分别于2025年3月29日和4月29日发布2024年年报、2025年一季报及2024年度利润分配方案公告 [3]

说明会信息 - 2025年5月13日15:00 - 17:00举行2024年度暨2025年第一季度业绩暨现金分红说明会[2][3][4][6] - 地点为上海证券交易所上证路演中心[2][6] - 方式为上证路演中心视频直播和网络互动[2][5][6] 投资者参与 - 2025年5月6日至5月12日16:00前可提问[2][6][7] - 2025年5月13日15:00 - 17:00可在线参与[6] 其他 - 已发布《2024年年度报告》等[3] - 公告发布时间为2025年4月30日[10]

市场表现 - 中证全指运输指数(H30171)上涨0 13%，成分股龙江交通(601188)上涨5 41%，物产中大(600704)上涨4 13%，中谷物流(603565)上涨3 67%，中原高速(600020)上涨3 39%，福然德(605050)上涨3 29% [3] - 交通运输ETF(159666)上涨0 11%，最新价报0 95元，近1年累计上涨4 07% [3] - 交通运输ETF近1月日均成交484 83万元，盘中换手2 73%，成交170 26万元 [3] 收益与回撤 - 交通运输ETF近1年净值上涨4 32%，自成立以来最高单月回报为15 82%，最长连涨月数为4个月，最长连涨涨幅为11 93%，上涨月份平均收益率为3 31%，年盈利百分比为100 00% [3] - 交通运输ETF近1年超越基准年化收益为2 42% [3] - 今年以来最大回撤7 56%，相对基准回撤0 20% [4] 费率与跟踪精度 - 交通运输ETF管理费率为0 50%，托管费率为0 10% [4] - 近3月跟踪误差为0 006% [4] 估值水平 - 中证全指运输指数最新市盈率（PE-TTM）仅15 13倍，处于近1年6 44%的分位，估值低于近1年93 56%以上的时间，处于历史低位 [4] 指数与ETF概况 - 交通运输ETF（159666）及其联接基金（019405/019404）是全市场唯一跟踪中证全指运输指数的ETF基金，涵盖物流、铁路公路、航运港口、机场等行业 [4] - 中证全指运输指数前十大权重股合计占比49 96%，包括顺丰控股(002352)、京沪高铁(601816)、中远海控(601919)、大秦铁路(601006)、上海机场(600009)等 [5] 权重股表现 - 顺丰控股(002352)权重9 48%，下跌0 97%，京沪高铁(601816)权重9 30%，上涨0 68%，中远海控权重8 48%，上涨0 48% [7] - 大秦铁路(601006)权重6 02%，上涨0 30%，上海机场(600009)权重3 67%，涨跌幅0 00% [7]

主要会计数据和财务指标 - 基本每股收益0 0480元 同比增长33 33 主要由于净利润增长驱动 [1] - 每股净资产3 54元 同比增长2 02 反映股东权益稳步提升 [1] - 营业收入1 06亿元 同比下降6 19 显示收入端短期承压 [1] - 净利润0 63亿元 同比大幅增长34 04 利润率改善显著 [1] - 净资产收益率1 36 同比提升21 43个百分点 资本使用效率提高 [1] 股东结构变化 - 前十大流通股东持股比例65 38 较上期减少556 99万股 显示部分机构减持 [1] - 穗甬控股减持1275万股 持股比例降至7 05 为最大变动股东 [2] - 新进股东包括公司回购账户(1040 87万股)、高盛(219 7万股)及中信证券(218 66万股) [2] - 邹明等4名自然人股东退出前十大名单 合计减持983 14万股 [2] 分红政策 - 本报告期未实施利润分配或资本公积转增方案 [3]

关联交易 - 2025年新增日常关联交易预计需5月28日股东大会审议[3] - 向关联人销售商品新增预计金额12000万元，占比36.19%[6] - 其他新增预计金额60万元，占比100%[6] 关联方信息 - 关联方黑龙江省交投工程科技产业园注册资本8700万元[7] - 2024年度该关联方总资产12.41亿元等[8] 股权结构 - 公司控股股东黑龙江省高速公路集团有限公司持股33.47%[10] 战略合作 - 2022年与八达路桥签5年协议，贸易额预计3亿元/年[10][11]

会议情况 - 公司第四届监事会2025年第二次临时会议于4月28日通讯召开[2] - 应参会监事3名，实际参会3名[2] 审议议案 - 审议通过《关于2025年第一季度报告的议案》[3] - 审议通过《关于新增2025年度日常关联交易预计的议案》[6] 表决结果 - 《关于2025年第一季度报告的议案》3票同意、0票反对、0票弃权[5] - 《关于新增2025年度日常关联交易预计的议案》3票同意、0票反对、0票弃权[7]

会议情况 - 公司第四届董事会2025年第三次临时会议于4月28日通讯召开[2] - 本次会议应参会董事10人，实际参会10人[2] 议案表决 - 《关于2025年第一季度报告的议案》10票同意通过[3] - 《关于新增2025年度日常关联交易预计的议案》7票同意通过[4] 关联交易 - 子公司与关联方新增2025年度日常关联交易预计额度1.21亿元[3]

会议信息 - 公司于2025年4月23日召开第四届董事会2025年第三次独立董事专门会议[1] - 应参会独立董事4人，实际参会4人[1] - 会议材料于2025年4月18日以电子邮件形式发出[1] 审议结果 - 会议审议通过《关于新增2025年度日常关联交易预计的议案》[1] - 表决结果为4票同意、0票反对、0票弃权[1]

收入和利润（同比环比） - 公司2025年第一季度营业收入为1.055亿元，同比下降6.47%[4] - 2025年第一季度营业总收入10.551亿元，较2024年同期11.280亿元下降6.5%[21] - 公司2025年第一季度营业收入为86,862,559.91元，同比增长16.5%（74,559,597.13元→86,862,559.91元）[35] - 归属于上市公司股东的净利润为6297万元，同比增长34.7%[4] - 公司2025年第一季度净利润为62,970,792.21元，同比增长31.8%（47,770,406.27元 → 62,970,792.21元）[22] - 归属于母公司股东的净利润为62,972,433.64元，同比增长34.7%（46,750,635.76元 → 62,972,433.64元）[22] - 公司2025年第一季度净利润为58,307,120.33元，同比增长25.5%（46,449,259.26元→58,307,120.33元）[35] - 营业利润从5.570亿元增至7.473亿元，增长34.2%[21] - 基本每股收益为0.048元/股，同比增长33.33%[5] - 基本每股收益为0.048元/股，同比增长33.3%（0.036元/股 → 0.048元/股）[22] - 加权平均净资产收益率为1.36%，同比增加0.31个百分点[5] 成本和费用（同比环比） - 营业总成本从8.611亿元降至6.144亿元，降幅28.7%[21] - 研发费用从51.4万元增至174.9万元，增长240.3%[21] - 公司2025年第一季度营业成本为38,065,916.72元，同比下降2.9%（39,185,679.71元→38,065,916.72元）[35] - 购买商品、接受劳务支付的现金为144,317,569.57元，同比增长22.5%（117,774,316.85元 → 144,317,569.57元）[27] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-2.634亿元[4] - 经营活动产生的现金流量净额为-263,389,880.81元，同比恶化714.2%（-32,364,354.78元 → -263,389,880.81元）[27] - 公司2025年第一季度经营活动现金流量净额为41,053,780.56元，同比增长4.7%（39,216,236.82元→41,053,780.56元）[39] - 销售商品、提供劳务收到的现金为94,126,354.95元，同比下降22.1%（120,788,887.42元 → 94,126,354.95元）[27] - 投资活动产生的现金流量净额为-390,228,552.19元，同比恶化602.8%（-55,527,943.94元 → -390,228,552.19元）[27] - 公司2025年第一季度投资活动现金流量净额为-205,009,060.67元，主要由于投资支付现金400,000,000元[39] - 筹资活动产生的现金流量净额为5,500,000元，同比增长45.6%（3,777,518.37元 → 5,500,000元）[28] - 期末现金及现金等价物余额为598,540,287.07元，同比下降6.9%（643,967,189.32元 → 598,540,287.07元）[28] - 公司2025年第一季度期末现金及现金等价物余额为39,282,256.57元，同比下降40.2%（65,716,663.20元→39,282,256.57元）[40] 资产和负债 - 货币资金从2024年底的12.569亿元降至2025年3月的6.059亿元，降幅达51.8%[16] - 应收账款从2024年底的1321万元激增至2025年3月的1.603亿元，增长1113%[16] - 流动资产总额从24.161亿元降至22.930亿元，降幅5.1%[16] - 投资性房地产从5926万元增至1.532亿元，增长158.6%[16] - 在建工程从1.288亿元大幅缩减至2350万元，降幅81.7%[16] - 长期股权投资为2,130,256,721.13元，同比增长1.2%（2,104,790,847.60元 → 2,130,256,721.13元）[31] - 公司2025年第一季度资产总计为4,536,361,492.36元，较上年末增长1.7%（4,459,601,999.70元→4,536,361,492.36元）[32][33] - 公司2025年第一季度负债合计为213,455,357.35元，较上年末增长9.5%（195,002,985.02元→213,455,357.35元）[32] - 公司2025年第一季度所有者权益合计为4,322,906,135.01元，较上年末增长1.4%（4,264,599,014.68元→4,322,906,135.01元）[33] 股东权益和投资收益 - 归属于母公司股东的未分配利润从18.213亿元增至18.842亿元，增长3.5%[18] - 公司2025年第一季度投资收益为29,815,595.76元，同比下降6.6%（31,908,599.68元→29,815,595.76元）[35] - 非经常性损益项目合计影响净利润-83.8万元[8] 股权结构和收购 - 公司第一大股东黑龙江省高速公路集团有限公司持股33.47%[11] - 第二大股东招商局公路网络科技控股股份有限公司持股16.52%[11] - 公司收购黑龙江省石墨新材料科技有限公司90%股权和黑龙江省交投信科新能源工程建设有限公司100%股权[6]

财务业绩 - 2024年实现营业收入8.47亿元 同比增长28.03% [1] - 归母净利润1.52亿元 同比增长19.00% [1] - 扣非归母净利润1.61亿元 同比增长19.49% [1] - 基本每股收益0.12元 [1] - 拟每股派发现金红利0.071元(含税) 现金分红总额9268.83万元 占归母净利润60.82% [1][8] 主营业务发展 - 高速公路运营主体拥有哈大高速132.8公里特许经营权 2024年通行费收入3.42亿元 [2] - 中标绥大高速183公里收费运营及106公里养护项目 新增运营维护服务费收入3149.02万元 [3] - 子公司龙翼投资贸易业务实现营业收入3.45亿元 [3] - 转让东高管材股权实现非优势产业剥离 [3] - 出租车业务取得178个经营权确权批复 巩固省内最大出租车运营商地位 [3] - 参股龙江银行实现投资收益0.54亿元 [3] 新能源产业布局 - 子公司龙源投资聚焦"新能源+储能"赛道 运营装机规模达14.3MW [4] - 高速公路分布式光伏项目东部片区49个点位中35个已并网发电 [4] - 完成信科新能源100%股权收购 新增60个光伏点位 [4] - 积极探索综合能源管理 规划拓展省外新能源项目 [7] 新材料产业进展 - 通过收购获得工农村石墨矿控股权 采矿权产能由45万吨/年提升至200万吨/年 [5] - 收购石墨新材料科技90%股权 获科技型中小企业和创新型中小企业认定 [5] - 推进石墨采选联合项目 可研报告通过专家评审 [5] - 石墨产业布局有望受益于固态电池发展机遇 因石墨是石墨烯主要原材料 [6] 战略规划与公司治理 - 坚持"一体两翼"发展战略 高速公路运营为主体 金融股权投资和产业投资为两翼 [2] - 制定《2025年度"提质增效重回报"行动方案》 推动科技创新与运营管理深度融合 [7] - 建立《市值管理制度》 近三年年均现金分红比例超60% 2010-2023年累计分红超10亿元 [8] - 2025年定位为"战略实现年" 加快新能源新材料产业落地见效 [8]