业绩总结 - 京沪高铁2023年营业收入同比增长110.4%，归母净利润同比扭亏[7] - 2024年一季度京沪高铁营业收入同比增长13.1%，归母净利润同比增长33.1%[7] - 京沪高铁客流逐步恢复常态，本线车客流量同比增长209.1%[8] - 京沪高铁跨线车业务量平稳增长，京沪线运行里程同比增长66.2%[10] - 2024年铁路客流进一步增长，公司业绩有望持续保持平稳增长势头，预计公司营业收入分别为442.7亿元、473.8亿元、504.7亿元，同比分别增长8.8%、7.0%、6.5%[12] 财务数据 - 京沪高铁2023年营业成本同比增长31.9%，2024年一季度营业成本同比增长5.6%[11] - 营业收入预计2023A至2026E分别为40683百万元、44266百万元、47381百万元、50465百万元，同比增长分别为110.4%、8.8%、7.0%、6.5%[15] - 资产负债率预计2023A至2026E分别为25.4%、23.2%、20.9%、18.6%[15] 投资评级 - 预期个股相对同期基准指数涨幅在20%以上的投资评级为“买入”[16] 风险提示 - 宏观经济下滑、业务量增长不及预期、成本升幅超预期是风险提示[13] 公司信息 - 中邮证券是中国邮政集团有限公司绝对控股的证券类金融子公司，注册资本为50.6亿元人民币[26] - 公司经营范围包括证券经纪、证券自营、证券投资咨询等多项业务[26] - 公司在全国多地设有分支机构，并正在建设更多分支机构[26]

业绩总结 - 公司2023年实现营收406.83亿元，同比增长110.40%[1] - 公司2024Q1实现营收101.06亿元，同比增长13.06%[2] - 公司2024Q1日均成交额为1,645.76百万[4] - 公司2024-2026年预测营业收入分别为453.37亿元、486.20亿元和511.76亿元[8] - 公司2023年京福安徽公司净亏损9.7亿元，同比大幅收窄18.3亿元[5][6] 股东回报 - 公司每10股派发现金红利1.116元，总股本491.06亿股[3] - 公司拟通过10亿元自有资金回购股份，回购价格不超过5.87元/股[7] - 公司承诺未来三年每年以现金方式累计分配利润的50%[7] 风险提示 - 公司风险提示包括旅客出行量下行、政策变动、平行线路分流、票价管制、股票回购进度及分红的不确定性[9] 评级展望 - 公司股票投资评级为增持，2024年预计每股收益为0.28元[11] 财务指标 - 公司2023年至2026年，ROE从6%增长至8%[11] - 公司2023年至2026年，销售净利率从28%增长至33%[11]

业绩总结 - 京沪高铁公司23年实现营业收入407亿元，同比增长110%[1] - 公司23年归母净利润115亿元，同比扭亏；24年Q1归母净利润约29.6亿元，同比增长33%[1] - 公司23年主营业务收入约403亿元，同比增长113%，较19年同期增长23.4%[1] - 京福安徽公司23年营业收入约54.7亿元，同比增长53.3%，净亏损较上年同期大幅减少[2] - CR450动车组有望商用，运营时速将提升至400公里，有望推动公司盈利增长[2] - 公司下调24-25年归母净利润预测至135亿元、154亿元，新增26年归母净利润预测为170亿元[2] 未来展望 - 公司依托区位优势，通过票价市场化改革、运行图调整提高盈利能力，保持分红回馈股东[2] - 2026年预计京沪高铁的营业收入将达到533.16亿元，较2022年增长177.6%[3] - 2026年预计京沪高铁的净利润将达到17.03亿元，较2022年增长2940.3%[3] - 2026年预计京沪高铁的每股净资产将达到4.68元，较2022年增长24%[3] 其他新策略 - 公司拟用10亿元回购股份并注销，回购股份比例约占公司总股本的0.35%[2] - 光大证券股份有限公司是中国证监会批准的首批三家创新试点证券公司之一[8] - 光大证券研究所编写的报告基于合法获得的信息，但不保证信息的准确性和完整性[8] - 报告中的资料、意见、预测反映了光大证券研究所的判断，可能随时调整且不构成投资建议[8]

业绩总结 - 公司2023年度实现营收406.83亿元，同比增长110.4%[1] - 公司2024年一季度实现营收101.06亿元，同比增长13.1%[2] - 公司2024年一季度净利润29.63亿元，同比增长33.1%[6] - 公司2024E-2026E归母净利润分别为138.73、162.07、187.81亿元，对应PE分别为18/16/13倍[7] - 公司2022A至2026E营业总收入逐年增长，2026E归属于母公司所有者的净利润为187.81亿元[9] 用户数据 - 公司23年京沪高铁本线列车运送旅客5325.2万人次，同比增长209.1%[3] 未来展望 - 公司预计未来净利润将稳步增长，投资评级为“买入”[12] 新产品和新技术研发 - 公司能源支出同比增长51.87%，动车组使用费同比增长95.87%，高铁运输能力保障费同比增长125.85%[4] 市场扩张和并购 - 公司隶属于申万宏源证券有限公司，关联机构可能持有或交易本报告提到的投资标的，履行披露义务[11] 其他新策略 - 证券分析师具有中国证券业协会授予的证券投资咨询执业资格并注册为证券分析师，独立、客观地出具本报告[10] - 报告提醒投资者应当综合考虑个人实际情况和持仓结构做出投资决策[14] - 公司不保证报告中信息的准确性和完整性，仅供客户参考[17]

公司基本信息 - 公司名称为京沪高速铁路股份有限公司[1] - 公司股票简称为京沪高铁，股票代码为601816[10] - 公司注册地址为北京市海淀区北蜂窝路5号院1号写字楼第三、四层[11] - 公司网址为http://www.cr-jh.cn[11] 公司财务表现 - 公司2023年度现金红利派发总额为5,479,092,878.90元[4] - 公司2023年度营业收入为40,682,737,550.39元，同比增长110.40%[12] - 公司2023年度净利润为11,545,536,011.72元，较上年同期增长2,103.63%[12] - 公司2023年度经营活动产生的现金流量净额为21,080,698,880.93元，同比增长209.96%[12] - 公司2023年度基本每股收益为0.2351元，较上年同期增长2,109.40%[12] - 公司2023年度营收恢复明显，净利润由上年亏损转为较大盈利[13] 公司运营情况 - 公司全年铁路完成客运量38.55亿人，同比增长130.4%[18] - 公司全年京沪高铁本线列车运送旅客5325.2万人次，同比增长209.1%[18] - 公司主营业务为高铁旅客运输，2023年全年实现营业总收入406.83亿元，净利润115.46亿元，同比增长110.40%和2103.63%[34] 公司发展战略 - 公司将继续推动铁路高质量发展，率先实现铁路现代化，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导[50] - 公司将在董事会的支持下，努力推动高质量发展和现代化建设，重点抓好八个方面工作[51] - 公司全面推进京沪高铁智能化提升，加快智能运维管理系统建设，提高北斗技术应用服务能力[52] 公司治理与人员信息 - 公司依法设立了股东大会、董事会、监事会，各组织机构完全独立于股东，不存在混合经营情形[64] - 公司董事、监事和高级管理人员持股变动情况，报酬总额为0至77.61万元[66] - 公司董事、监事及高级管理人员2023年度全部应发税前薪酬总额为0至63.20万元[67] 公司财务报表 - 公司2023年度财报显示，流动负债合计为924.13亿人民币，较上年同期增长98.6%[170] - 公司2023年度营业总收入达406.83亿人民币，同比增长110.9%[171] - 公司2023年度净利润为112.07亿人民币，较上年同期增长821.7%[171] - 公司2023年度基本每股收益为0.2351元/股，较上年同期增长2100%[172] 公司风险与合规 - 公司与马克斯•博格建筑有限公司之间存在仲裁纠纷，涉及金额为427,617,515元[134] - 公司副总经理王勇因涉嫌严重违纪违法被采取留置措施，并被解聘[138] - 公司将根据最终认定或生效判决确定的赔偿主体范围、赔偿标准、赔偿金额等赔偿投资者实际遭受的直接损失[129]

财务表现 - 2024年第一季度，京沪高铁营业收入为101.06亿人民币，同比增长13.06%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为29.63亿人民币，同比增长33.11%[4] - 经营活动产生的现金流量净额为45.32亿人民币，同比增长17.22%[4] - 基本每股收益为0.0603元，同比增长33.11%[4] - 2024年第一季度公司营业利润为39.41亿人民币，同比增长34.1%[16] - 2024年第一季度公司净利润为29.47亿人民币，同比增长37.5%[16] - 2024年第一季度公司每股基本收益为0.0603元，同比增长33.3%[17] 股权情况 - 天津铁路建设投资控股（集团）有限公司持股比例为3.84%，期初转融通出借股为35,000股[12] - 山东铁路投资控股集团有限公司持股比例为3.77%，期初转融通出借股为190,000股[12] 资产状况 - 公司流动资产合计为169.43亿元，较上期增长2.52亿元[13] - 公司非流动资产合计为2764.22亿元，较上期减少1.38亿元[13] 负债情况 - 公司流动负债合计为143.55亿元，较上期减少0.38亿元[14] - 公司非流动负债合计为5800.64亿元，较上期减少1.57亿元[14] 股东权益 - 公司实收资本为491.06亿元，资本公积为1225.96亿元[15] - 公司未分配利润为194.90亿元，归属于母公司所有者权益合计为2210.03亿元[15] 现金流量 - 2024年第一季度公司经营活动产生的现金流量净额为45.32亿人民币[18] - 2024年第一季度公司投资活动产生的现金流量净额为-41.98亿人民币[18] - 2024年第一季度公司筹资活动产生的现金流量净额为-25.35亿人民币[19] - 2024年第一季度公司现金及现金等价物净增加额为15.77亿人民币[19]

证券代码：601816 证券简称：京沪高铁 公告编号：2024-005 京沪高速铁路股份有限公司 第四届董事会第二十二次会议决议公告 本公司董事会及全体董事保证公告不存在任何虚假记载、误导 性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担 法律责任。 表决情况：有权表决票数 10 票，同意 10 票，反对 0 票， 弃权 0 票。 三、审议通过了《关于选举京沪高速铁路股份有限公司 董事会审计委员会委员及主任委员的议案》 选举独立董事曾辉祥先生、独立董事林义相先生为公司 第四届董事会审计委员会委员，与独立董事张星臣先生共同 组成第四届董事会审计委员会；选举独立董事曾辉祥先生担 任第四届董事会审计委员会主任委员。任期自本次董事会审 议通过之日起至第四届董事会任期结束之日止。 京沪高速铁路股份有限公司（以下简称公司）第四届董 事会第二十二次会议于 2024 年 4 月 7 日发出通知，于 2024 年 4 月 17 日以通讯方式召开。本次会议应参加表决董事 10 人，实际参加表决董事 10 人。本次会议的召开符合《公司 法》等法律法规及《公司章程》有关规定，合法有效。 会议通过了以下议案： 一、审议通过了 ...

证券代码：601816 证券简称：京沪高铁 公告编号：2024-004 京沪高速铁路股份有限公司 2024 年第一次临时股东大会决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记 载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完 整性承担法律责任。 重要内容提示： 本次会议是否有否决议案：无 一、会议召开和出席情况 | 1. 出席会议的股东和代理人人数 | 91 | | --- | --- | | 2. 出席会议的股东所持有表决权的股份总数（股） | 39,611,462,478 | | 3. 出席会议的股东所持有表决权股份数占公司有 | 80.6644 | | 表决权股份总数的比例（%） | | 二、议案审议情况 (一)累积投票议案表决情况 (二)涉及重大事项，5%以下股东的表决情况 议案 序号 议案名称 得票数 得票数占出席会议有效 表决权的比例（%） 是否 当选 1.01 谭光明 38,364,461,607 96.8519 是 1.02 苏天鹏 38,364,431,681 96.8518 是 1.03 张秋萍 38,366,134,382 96.8561 是 1.04 丁建奇 ...

北京市科瀚律师事务所 关于京沪高速铁路股份有限公司 2024 年第一次临时股东大会法律意见书 京沪高速铁路股份有限公司: 京沪高速铁路股份有限公司（以下简称"公司"）2024 年 第一次 临 时 股 东 大 会 （ 以 下 简 称 " 本 次 股 东 大 会 " ） 于 2024 年 4 月 10 日召开。北京市科瀚律师事务所委派律师 （以下简称"本所律师"）出席本次股东大会,就会议的召 集、召开程序,出席会议人员资格,会议议案,以及会议的 表决程序、表决结果等发表法律意见。 本法律意见书根据《中华人民共和国公司法》(以下简称 "《公司法》"）、《中华人民共和国证券法》（以下简称 "《证券法》"）、《上市公司股东大会规则》（以下简称 "《股东大会规则》")等有关法律、法规和规范性文件以 及《京沪高速铁路股份有限公司章程》(以下简称"《公司章 程》")而出具。 本所律师系根据对事实的了解和对法律的理解,在对所 有相关文件、资料和信息进行核查判断的基础上,依法对本 次股东大会有关事项发表法律意见。本所律师同意公司将本 法律意见书作为本次股东大会的必备文件公告。本所律师保 证本法律意见书不存在虚假、严重误导性陈述及 ...

独立董事提名人声明与承诺 提名人中国铁路投资集团有限公司,现提名曾辉祥为京沪高 速铁路股份有限公司董事会独立董事候选人,并已充分了解被提 名人职业、学历、职称、详细的工作经历、全部兼职、有无重大 失信等不良记录等情况。被提名人已同意出任京沪高速铁路股份 有限公司董事会独立董事候选人(参见该独立董事候选人声明)。 提名人认为,被提名人具备独立董事任职资格,与京沪高速铁路 股份有限公司之间不存在任何影响其独立性的关系,具体声明并 承诺如下: 一、被提名人具备上市公司运作的基本知识,熟悉相关法律、 行政法规、规章及其他规范性文件,具有 5年以上法律、经济、 会计、财务、管理或者其他履行独立董事职责所必需的工作经验。 被提名人已于 2023年11月参加完成上海证券交易所浦江大 讲堂独立董事履 职学习平台的课程学习,于 2023年12月14日 至 12月 27日参加上海证券交易所 2023年第 6 期上市公司独立 董事后续培训(培训证书编号:D23060061) 二、被提名人任职资格符合下列法律、行政法规和部门规章 的要求: (一)《中华人民共和国公司法》关于董事任职资格的规定; (二)《中华人民共和国公务员法》关于公 ...