京沪高铁(601816)
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京沪高铁(601816) - 《公司股东会议事规则》
2025-08-05 18:31
股东会召开 - 年度股东会每年一次,应于上一会计年度结束后六个月内举行[2] - 临时股东会不定期召开,规定情形下应在两个月内召开[2] 提议与反馈 - 独立董事提议,董事会10日内反馈,同意则5日内发通知[5] - 审计委员会提议,董事会10日内反馈,同意则5日内发通知[5] - 持股10%以上股东请求,董事会10日内反馈,同意则5日内发通知[6] 提案与通知 - 持股1%以上股东可在股东会召开10前提临时提案,召集人2日内发补充通知[10] - 召集人应在年度股东会20日前、临时股东会15日前公告通知股东[11] 会议相关时间 - 股权登记日与会议日期间隔不多于7个工作日且不得变更[12] - 发出通知后无正当理由不得延期或取消,否则提前2日公告说明[12] - 网络或其他方式投票开始时间不早于现场会前一日下午3:00、不迟于当日上午9:30,结束时间不早于现场会结束当日下午3:00[14] 表决规定 - 发行类别股公司特定事项需经类别股股东会议表决权2/3以上通过[15] - 买入超规定比例股份36个月内不得行使表决权[19] - 单一股东及其一致行动人持股30%以上或选举两名以上独立董事采用累积投票制[19] 决议公告与记录 - 股东会决议公告应列明出席会议股东等相关信息[22] - 会议记录保存不少于10年[23] 决议实施 - 股东会通过派现等提案,公司应在会后两个月内实施[25] - 公司回购普通股决议需经出席会议股东表决权2/3以上通过[25] 股东权益 - 股东可在决议作出60日内请求法院撤销违法违规决议[26]
京沪高铁(601816) - 《公司信息披露管理规定》
2025-08-05 18:30
信息披露规定 - 公司制定信息披露管理规定规范行为保护投资者权益[2] - 持有公司5%以上股份股东负有信息披露职责[3] 报告披露时间 - 年度报告在会计年度结束4个月内披露,中期报告在上半年结束2个月内披露,季度报告在第三个月、第九个月结束后1个月内披露[9] 业绩预告 - 公司预计年度或半年度经营业绩出现特定情形需及时预告[10] 特殊情况披露 - 定期报告披露前业绩泄露或交易异常波动,应披露财务数据[11] - 定期报告审计意见非标准,董事会需专项说明[12] - 发生重大事件应立即披露[14] 相关方责任 - 控股股东或实际控制人影响重大事件时应书面告知并配合披露[16] - 信息披露义务人可自愿披露但要合规[6] - 董事和高管保证披露内容真实准确完整[7] 变更披露 - 公司变更名称、股票简称等应立即披露[17] 收购等变动披露 - 涉及收购等致股本重大变化应披露权益变动[19] 报告编制流程 - 定期报告由高管组织编制,经审核、审议后披露[21] - 临时报告按情况遵循程序编制、审核和公告[22] 子公司要求 - 控股子公司应建立信息披露制度并履行义务[23] 信息协调 - 董事会秘书负责协调信息披露事务[31] 股东等义务 - 持有公司5%以上股份股东或实际控制人情况变化应告知公司[29] - 公司向特定对象发行股票,控股股东等应配合披露[29] 资料保存 - 公司信息披露文件和资料至少保存10年[33] 关联信息报送 - 持股5%以上股东等应报送关联人名单及关系说明[30] 委托持股告知 - 通过委托等持有公司5%以上股份股东等应告知委托人情况[31] 解聘说明 - 公司解聘会计师事务所应说明原因和其意见[31] 保密责任 - 信息知情人未公告前负有保密责任[35] - 公司董事会控制信息知情者范围[36] - 公司聘请中介机构需签保密协议[36] - 公司财务信息披露前执行内控和保密制度[37] 违规处分 - 信息披露相关人员失职违规应处分并可要求赔偿[40] - 公司部门未及时准确报告信息致损失,责任人应受处分[40]
京沪高铁(601816) - 《公司信息披露暂缓与豁免管理规定》
2025-08-05 18:30
信息披露规定 - 2025年8月制订信息披露暂缓与豁免管理规定[1] - 应真实、准确、完整、及时、公平披露信息,不得滥用暂缓或豁免[1] 豁免与暂缓情形 - 涉及国家秘密依法豁免披露[2] - 涉及商业秘密且符合特定情形可暂缓或豁免披露[2] 披露要求 - 暂缓、豁免披露商业秘密后特定情形应及时披露[2] - 定期和临时报告涉国家、商业秘密可特定方式豁免披露[3] - 暂缓披露临时报告原因消除后及时披露并说明情况[3] 流程与期限 - 应暂缓、豁免事项相关部门两工作日内书面告知董事会办公室[3] - 登记材料保存期限为十年[3] - 定期报告公告后十日内报送暂缓或豁免登记材料[4]
京沪高铁(601816) - 京沪高速铁路股份有限公司关于完成与财务公司签订《金融服务协议》暨关联交易的公告
2025-08-05 18:30
协议内容 - 公司与财务公司签订《金融服务协议》,服务含存贷、结算等[1][2] - 公司在财务公司最高存贷余额每日均不超30亿元[7] - 协议有效期3年,自2025年7月31日至2028年7月30日[10] 利率与收费 - 存款利率参考基准利率浮动且不低于其他单位[4] - 贷款利率参考LPR浮动,不高于银行及其他单位[4] - 结算服务暂不收费,收费协商后另签补充协议[6] 其他 - 财务公司按规定时间提供报表[9] - 存贷可提升收益、缓解资金缺口[11] - 过去12个月未与财务公司产生关联交易[13]
京沪高铁(601816) - 京沪高速铁路股份有限公司关于修订《公司章程》及有关制度暨取消监事会的公告
2025-08-05 18:30
制度修订 - 公司修订《公司章程》等多项制度,制定《信息披露暂缓与豁免管理规定》[2] - 修订的《公司章程》等需提交股东大会审议[2] - 治理制度全文于2025年8月4日在上海证券交易所网站披露[3] 监事会调整 - 公司拟取消监事会,由董事会审计委员会行使其职权[4] - 取消监事会事项需提交股东大会审议[4] - 股东大会通过前,第五届监事会继续履职;通过后,监事会取消,《监事会议事规则》废止[4] 会议与公告 - 公司于2025年8月4日召开第五届董事会第八次会议[1] - 公告发布时间为2025年8月6日[5]
京沪高铁(601816) - 《公司章程》修订对比表
2025-08-05 18:30
公司章程修订 - 公司《京沪高速铁路股份有限公司公司章程》将由2024年6月修订版更新为2025年8月修订版[3][6][8][10][11][13][14][15][16][19][21][22][23][24][25][26][27][28][29][32][33][34][37][38][39][40][42][43][44][45][46][47][49][50][51][54][55][57][58][59][61][62][63][64] 注册资本与股份 - 公司原有注册资本为人民币4,910,648.4611万元,拟修订为48,925,679,370元[3] - 公司股份总数为4910648.4611万股,每股面值人民币1元,全部为普通股[6] 公司治理结构 - 董事会由11名董事组成,包括4名独立董事、1名职工董事,设董事长1人、副董事长2人[37] - 监事会由七名监事组成,其中股东监事四名,职工代表监事三名[47] - 总经理每届任期3年,连聘可以连任[50] 股东权益与限制 - 董事、监事、高级管理人员任职期间每年转让股份不得超所持本公司同一种类股份总数的25%[8] - 公司合计持有的本公司股份数不得超已发行股份总额的10%,并应在3年内转让或注销[8] 会议相关规定 - 年度股东大会应在上一会计年度结束后的6个月内举行[21] - 董事会每年至少召开两次会议,会议召开前十日书面通知全体董事和监事[38][39] 利润分配 - 公司分配当年税后利润时,应提取利润的10%列入公司法定公积金[54] - 公司现金股利政策目标拟改为固定股利支付率,每三年制定一次股东分红回报规划方案[55] 信息披露 - 公司在每一会计年度结束之日起四个月内报送并披露年度报告,上半年结束之日起两个月内报送并披露中期报告[51] - 公司在每一会计年度前三个月和前九个月结束之日起的一个月内报送并披露季度报告[54]
京沪高铁(601816) - 京沪高速铁路股份有限公司第五届董事会第八次会议决议公告
2025-08-05 18:30
会议信息 - 公司第五届董事会第八次会议7月23日发通知,8月4日通讯召开[1] - 本次会议应出席董事11名,实际出席11名[1] 议案表决 - 7项修订议案表决中,11票同意,0票反对和弃权[1][2] - 《关于选举委员会委员的议案》等表决均11票同意,0票反对和弃权[3] 人员选举 - 选举李崇琦为战略发展、薪酬与考核委员会委员[3] - 公布战略发展、薪酬与考核委员会成员名单[3]
中证下游消费与服务产业指数报5772.50点,前十大权重包含五粮液等
金融界· 2025-08-04 19:05
指数表现 - 中证下游消费与服务产业指数报5772.50点,近一个月上涨2.65%,近三个月上涨1.93%,年初至今上涨1.18% [1] - 指数基日为2004年12月31日,基点1000点 [1] 指数构成 - 指数从中证800样本中选取规模大、具有产业链特征的上市公司证券 [1] - 样本每半年调整一次(6月和12月第二个星期五的下个交易日),特殊情况临时调整 [2] - 符合条件且总市值排名前10的新证券上市第十个交易日可快速纳入指数 [2] 权重分布 - 前十大权重股合计占比35.51%,贵州茅台以10.75%居首,美的集团4.21%次之,比亚迪3.44%第三 [1] - 主要消费行业占比27.56%,医药卫生23.18%,可选消费21.03%,三大消费领域合计占比71.77% [2] - 工业占比10.08%,通信服务9.53%,信息技术8.62% [2] 市场分布 - 上海证券交易所占比54.73%,深圳证券交易所占比45.27% [1]
金十图示:2025年08月04日(周一)富时中国A50指数成分股今日收盘行情一览:银行股、保险股走强,石油行业飘绿
快讯· 2025-08-04 15:07
富时中国A50指数成分股行情表现 - 银行股和保险股走强 石油行业表现疲软[1] 银行业 - 光大银行市值2398.87亿元 成交额5.37亿元 股价上涨0.25%至4.06元[4] 保险业 - 中国人保市值3621.94亿元 成交额8.90亿元 股价微涨0.05%至58.21元[4] - 中国太保市值3571.07亿元 成交额20.92亿元 股价上涨0.02%至37.12元[4] - 中国平安市值10600.18亿元 成交额3.67亿元 股价上涨0.37%至8.19元[4] 酿酒行业 - 贵州茅台市值17825.45亿元 成交额26.47亿元 股价下跌0.40%至1419.00元[4] - 山西汾酒市值2173.98亿元 成交额8.84亿元 股价微涨0.14%至178.20元[4] - 五粮液市值4693.64亿元 成交额10.38亿元 股价下跌0.07%至120.92元[4] 半导体行业 - 海光信息市值2368.74亿元 成交额39.88亿元 股价下跌0.47%至328.26元[4] - 北方华创市值2882.68亿元 成交额45.51亿元 股价微跌0.01%至689.06元[4] - 寒武纪市值3314.04亿元 成交额15.21亿元 股价大涨3.51%至142.58元[4] 能源行业 - 中国石化市值6850.36亿元 成交额9.36亿元 股价下跌0.70%至8.47元[4] - 中国石油市值15501.88亿元 成交额9.71亿元 股价下跌0.47%至5.42元[4] - 陕西煤业市值1954.51亿元 成交额42.94亿元 股价上涨0.75%至20.16元[4] 交通运输 - 京沪高铁市值2651.77亿元 成交额3.57亿元 股价上涨0.56%至5.65元[4] - 中远海控市值2385.42亿元 成交额23.12亿元 股价上涨0.54%至15.40元[5] 电力设备 - 宁德时代市值12149.65亿元 成交额62.86亿元 股价上涨1.30%至266.48元[5] - 比亚迪市值9562.12亿元 成交额6.40亿元 股价下跌0.87%至104.88元[4] 金融服务业 - 中信证券市值4284.62亿元 成交额20.55亿元 股价上涨0.56%至28.91元[5] - 东方财富市值6547.67亿元 成交额47.90亿元 股价下跌1.09%至23.35元[5] 制造业 - 工业富联市值3690.24亿元 成交额28.91亿元 股价微跌0.09%至32.97元[5] - 立讯精密市值2628.13亿元 成交额45.07亿元 股价上涨0.78%至36.24元[5] 消费行业 - 格力电器市值2238.91亿元 成交额9.71亿元 股价上涨0.50%至46.12元[5] - 海尔智家市值2583.37亿元 成交额4.98亿元 股价上涨0.24%至24.96元[5] - 海天味业市值2341.98亿元 成交额4.53亿元 股价上涨0.45%至38.26元[5] 医药行业 - 恒瑞医药市值2351.11亿元 成交额10.42亿元 股价上涨1.13%至45.91元[5] - 迈瑞医疗市值2755.88亿元 成交额13.40亿元 股价大涨3.22%至227.30元[5] 基础材料 - 万华化学市值5283.62亿元 成交额34.41亿元 股价微涨0.03%至60.48元[5] - 牧原股份市值4115.06亿元 成交额42.18亿元 股价上涨0.22%至62.00元[5] 基础设施建设 - 中国中车市值2330.47亿元 成交额6.67亿元[5] - 中国建筑市值1663.27亿元 成交额7.79亿元[5] - 中国联通市值2097.89亿元 成交额4.58亿元[5]
京沪高铁(601816):"京沪主动脉+京福新线网+票价浮动化"三维共振,高铁龙头再启航
中银国际· 2025-08-01 17:38
投资评级与核心观点 - 首次覆盖给予增持评级,目标价人民币5.45元,板块评级为强于大市 [1] - 2024年营业总收入421.57亿元(+3.62%),归母净利润127.68亿元(+10.59%),展现疫情后复苏韧性 [1] - 预计2025-2027年归母净利润CAGR达7.6%,EPS分别为0.26/0.29/0.33元/股,对应PE倍数20.6/18.6/16.7倍 [4] 业务运营与财务表现 - 采用委托运输管理模式,2024年旅客运输收入占比38%(158.29亿元),路网服务收入占比62%(259.55亿元) [7][31] - 2024年毛利率47.4%,ROE 6.42%,经营现金流200.7亿元,分红比例45.29% [42][46][50] - 京福安徽公司2024年营收58.7亿元(+7.3%),亏损收窄至2.7亿元,预计雄商高铁2026年通车带来增量客源 [53][25] 行业与竞争优势 - 中国高铁2024年客运量32.72亿人次,占铁路客运总量75.9%,营业里程超4.5万公里 [57][58] - 京沪高铁二等座票价0.47元/人公里,较航空票价低20%-25%,较日本新干线(1.44元/人公里)具有显著价格优势 [69][70] - 沿线七省市GDP占全国33.77%,2024年本线客运量5202万人次,跨线列车运行里程10250.7万列公里 [71][32] 发展前景与估值 - 预计2025-2027年营收CAGR 5.3%,其中客运量年增3.2%,票价年增2.5%,跨线列车里程年增2.5% [113] - 可比公司2025年平均PE 16.2倍,京沪高铁20.6倍溢价反映优质资产属性,估值处于合理区间 [116] - CR450动车组研发推进(时速450km/h)将提升线路通过能力,中长期成长性明确 [76][1]