盘中股价表现 - 昊志机电、超捷股份、华达科技盘中股价创下新高 [1] - 旭升集团股价涨停 [1] - 集智股份、凯龙高科、金发科技、万向钱潮、金博股份股价跟随上涨 [1]

市场整体表现 - 2025年1月9日，汽车零部件板块整体上涨1.4%，表现强于大盘，当日上证指数上涨0.92%，深证成指上涨1.15% [1] - 板块内个股表现分化，旭升集团以10.02%的涨幅领涨，新泉股份亦涨停，涨幅为10.00%，同时有索菱股份等个股下跌，跌幅最大为6.39% [1][2] 领涨个股详情 - 旭升集团收盘价为19.10元，涨幅10.02%，成交量为73.05万手，成交额为13.79亿元，主力资金净流入3.75亿元，主力净占比达27.23% [1][3] - 新泉股份收盘价为85.83元，涨幅10.00%，成交量为32.41万手，成交额为26.30亿元，主力资金净流入4096.79万元 [1][3] - 其他涨幅居前个股包括福赛科技涨8.56%、凯龙高科涨8.42%、华达科技涨7.88%等 [1] 下跌个股详情 - 索菱股份跌幅最大，为6.39%，收盘价6.74元，成交量为145.37万手，成交额为10.03亿元 [2] - 浙江世宝下跌5.10%，收盘价25.31元，成交量为132.60万手 [2] - 模塑科技下跌4.18%，ST八菱下跌3.80%，欣锐科技下跌2.83% [2] 板块资金流向 - 当日汽车零部件板块整体呈现主力资金净流出状态，主力资金净流出24.4亿元，游资资金净流出8.95亿元，但散户资金净流入33.35亿元 [2] - 个股资金流向差异显著，旭升集团获得主力资金净流入3.75亿元，万向钱潮主力净流入3.45亿元，而成飞集成、拓普集团等也获主力净流入超1亿元 [3] - 部分个股如旭升集团在主力资金流入的同时，游资资金呈现净流出，游资净流出2.12亿元 [3]

市场表现 - 1月9日A股商业航天板块股价大幅上涨，多只股票涨停，其中震有科技、国科军工、信科移动、邵阳液压实现20%涨幅涨停，旭升集团、巨力索具、航天科技、中衡设计、航天电子、国机精工、云南锗业、江顺科技、安泰科技、东方钽业、金风科技、神开股份、中国一重等实现10%涨幅涨停 [1] - 部分公司年初至今涨幅显著，例如金风科技年初至今涨幅达56.57%，中国卫通涨幅35.77%，航天电子涨幅34.57%，震有科技涨幅31.76%，蓝思科技涨幅32.14% [3][4] - 板块内公司总市值跨度大，从数十亿至数千亿不等，例如中国卫通总市值2049亿，金风科技总市值1349亿，航天电子总市值947亿，信科移动总市值542亿，中科星图总市值554亿，而邵阳液压总市值64.84亿，神开股份总市值54.64亿 [3][4] 政策规划 - 广州市人民政府办公厅发布《广州市加快建设先进制造业强市规划(2024—2035年)》，提出到2035年，打造具有全球影响力的中国商业航天新一极，目标是涌现一批骨干企业并进一步壮大产业规模 [1] - 规划聚焦攻关可重复使用火箭技术，依托从化商业火箭液体动力系统试验中心及总装测试产业化基地，为中大型液体火箭研制提供基础，并计划面向全国开放共享 [1] - 规划推动南沙中科宇航液体火箭总装测试基地建设和黄埔星河动力火箭总装基地尽快落地，旨在研发大推力、可复用液体火箭，打造低成本、高密度的航天发射能力 [1] - 除火箭外，规划支持鼓励广州市高校及企业开展“五羊系列星座”、“大湾智通”等卫星星座建设，以服务国家战略，并牵引卫星制造、火箭发射、卫星运营和应用产业发展，推动商业航天人才、资本和企业集聚，构建完整产业生态 [1] 行业动态 - 马斯克提出了航天业有史以来最雄心勃勃的制造目标之一：每年生产1万艘星舰飞船 [2]

公司股价与交易表现 - 1月9日，旭升集团股价上涨7.6%，报收18.68元/股，成交额1.44亿元，换手率0.69%，总市值215.89亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 公司全称为宁波旭升集团股份有限公司，成立于2003年8月25日，于2017年7月10日上市 [1] - 公司主营业务为精密铝合金零部件的研发、生产与销售，专注于为客户提供汽车轻量化解决方案 [1] - 主营业务收入构成中，汽车类占比81.35%，其他类占比14.23%，工业类占比1.99%，模具类占比1.49%，其他(补充)占比0.94% [1] 机构股东动态 - 中航基金旗下产品“中航趋势领航混合发起A（021489）”于2024年第三季度新进成为旭升集团十大流通股东 [2] - 该基金持有旭升集团264.97万股，占流通股比例为0.27% [2] - 基于1月9日股价上涨测算，该基金当日浮盈约349.76万元 [2] 相关基金产品表现 - “中航趋势领航混合发起A（021489）”成立于2024年6月18日，最新规模为2.59亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为1.2%，同类排名6438/8827；近一年收益率为101.14%，同类排名156/8084；成立以来收益率为186.81% [2] - 该基金的基金经理为王森，累计任职时间2年106天，现任基金资产总规模28.5亿元，任职期间最佳基金回报为183.41%，最差基金回报为4.77% [3]

核心事件概述 - 旭升集团于1月7日发布公告，披露其2025年度审计项目签字注册会计师发生变更 [2] 审计机构与人员变更详情 - 公司2025年度财务及内部控制审计机构为中汇会计师事务所（特殊普通合伙） [2] - 原委派的签字注册会计师为项目合伙人徐德盛和注册会计师柳佳彬 [2] - 变更原因为中汇会计师事务所内部工作调整 [2] - 变更后，柳佳彬不再担任签字注册会计师，由赵潇熠接替 [2] - 变更后的签字注册会计师为徐德盛和赵潇熠 [2]

审计机构相关 - 公司2025年续聘中汇为财务及内控审计机构[1] - 因工作调整，赵潇熠接替柳佳彬为2025年度签字注册会计师[1] 新签字注册会计师情况 - 赵潇熠2016年加入中汇，2023年成注册会计师[2] - 2025年开始为公司服务，近三年签核报告0份[2] - 近三年无违规处罚，无违反独立性情形[4][5] 变更影响 - 变更交接有序，不影响2025年审计工作[6]

公司股价与交易表现 - 2025年1月7日盘中，公司股价下跌2.07%，报16.56元/股，总市值191.39亿元 [1] - 当日成交额2.73亿元，换手率1.42% [1] - 当日主力资金净流出3957.74万元，特大单与大单买卖占比显示资金呈净卖出状态 [1] - 公司股价年初至今上涨2.35%，近5个交易日上涨1.47%，近20日上涨23.58%，近60日下跌6.91% [1] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为精密铝合金零部件的研发、生产与销售，专注于提供汽车轻量化解决方案 [1] - 主营业务收入构成为：汽车类81.35%，其他类14.23%，工业类1.99%，模具类1.49%，其他(补充)0.94% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 公司所属概念板块包括汽车轻量化、汽车热管理、汽车零部件、中盘、比亚迪概念等 [1] 公司股东与股本结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为5.46万户，较上期减少8.71% [2] - 截至同期，人均流通股为17910股，较上期增加12.45% [2] - 公司A股上市后累计派现10.02亿元，近三年累计派现6.57亿元 [3] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入32.26亿元，同比减少1.48% [2] - 同期，公司实现归母净利润3.00亿元，同比减少7.16% [2] 机构持仓动态 - 截至2025年9月30日，十大流通股东中出现多只新进基金产品 [3] - 香港中央结算有限公司持股1534.83万股，较上期增加147.37万股 [3] - 南方中证1000ETF持股435.51万股，较上期减少3.47万股 [3] - 富国稳健增长混合A退出十大流通股东之列 [3]

公司股价与市场交易情况 - 2025年1月6日，旭升集团股价上涨3.11%，成交额达16.03亿元 [1] - 当日融资买入额为1.85亿元，融资偿还1.54亿元，实现融资净买入3145.36万元 [1] - 截至1月6日，公司融资融券余额合计8.48亿元，其中融资余额8.45亿元，占流通市值的4.32%，融资余额水平超过近一年90%分位，处于高位 [1] - 当日融券卖出3100股，偿还1700股，按收盘价计算卖出金额5.24万元；融券余量18.55万股，融券余额313.68万元，同样超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] 公司基本业务与财务表现 - 公司主营业务为精密铝合金零部件的研发、生产与销售，专注于提供汽车轻量化解决方案 [1] - 主营业务收入构成为：汽车类81.35%，其他类14.23%，工业类1.99%，模具类1.49%，其他(补充)0.94% [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入32.26亿元，同比减少1.48%；归母净利润3.00亿元，同比减少7.16% [2] - 公司自A股上市后累计派现10.02亿元，近三年累计派现6.57亿元 [2] 股东结构与机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为5.46万户，较上期减少8.71%；人均流通股17910股，较上期增加12.45% [2] - 同期十大流通股东出现显著变动，永赢先进制造智选混合发起A（018124）为新进第四大股东，持股1842.91万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第五大股东，持股1534.83万股，较上期增加147.37万股 [3] - 国泰估值优势混合(LOF)A（160212）、中航趋势领航混合发起A（021489）、华夏中证1000ETF（159845）均为新进股东，分别位列第七、第九、第十大流通股东 [3] - 南方中证1000ETF（512100）为第八大股东，持股435.51万股，较上期减少3.47万股 [3] - 富国稳健增长混合A（010624）已退出十大流通股东之列 [3]

文章核心观点 - 2026年开年，A股上市公司在新能源、高端制造、新材料等领域投资活跃，国际化布局加快，前期投入正加速转化为生产力与市场份额，为全年高质量发展注入信心与活力 [1][2] 战略投资与市场开拓 - 上市公司在国内外市场协同发力，聚焦新能源、新材料等产业，通过海外设立公司、建厂等方式完善全球供应链，中国企业“走出去”模式已从产品出口升级为供应链出海 [3] - 贵州轮胎拟在摩洛哥投资2.99亿美元建设年产600万条半钢子午线轮胎项目，预计年均销售收入1.83亿美元，年均利润总额4086.59万美元，工程建设期预计2年 [3] - 新宙邦拟在沙特延布投资约2.6亿美元建设锂离子电池材料项目，并在波兰投资不超过2亿元建设同类项目二期 [3] - 在国内市场，上市公司围绕新能源、新材料积极扩产，东方锆业全资子公司将投资建设年产1万吨新能源电池级高纯复合氧化锆项目 [4] - 富临精工子公司江西升华拟投资60亿元建设年产50万吨高端储能用磷酸铁锂项目，并拟投资合计约27亿元建设配套的前驱体项目 [4] 大额订单获取 - 上市公司密集宣布收获大额订单，覆盖基建、新能源、新材料等多个领域，订单来源从国内延伸至全球 [5][6] - 精工钢构中标杭州产创CBD76号地块项目，金额8.24亿元，占公司最近一期经审计营业收入的4.46% [6] - 旭升集团收到北美新能源汽车厂商定点通知，为其供应多种零部件，项目生命周期约8年，总销售金额约78亿元，预计2026年底开始量产于中国及墨西哥基地 [6] - 在传统优势领域，深南电A子公司中标柬埔寨燃机联合循环电站运维服务项目，金额2.08亿美元 [7] 项目投产与量产进展 - 开年以来，多家上市公司前期研发与资本投入步入收获期，释放投产量产信息 [8] - 中矿资源年产3万吨高纯锂盐技改项目已完成建设并试生产，投产后公司将合计拥有7.1万吨电池级锂盐年产能 [8] - 精工科技首条采用自主研发一步法工艺的碳纤维原丝生产线于2025年12月31日投料试生产，并于2026年1月2日成功产出首批高性能碳纤维原丝 [8]

公司重大订单 - 旭升集团收到北美新能源汽车厂商定点通知，项目生命周期约8年，生命周期总销售金额约78亿元人民币，预计2026年年底开始量产 [1] - 此次定点项目涵盖动力总成、车身件、副车架、电池盒等零部件产品 [1] - 按8年周期计算，该订单平均每年将为公司贡献约9.75亿元人民币稳定营收 [1] 订单的战略意义 - 订单直接提升了公司未来8年的营收确定性，为稳健发展提供保障 [2] - 深度绑定北美主流新能源车企，显著强化了客户黏性，为后续拓展更多合作项目、实现技术协同迭代奠定基础 [2] - 大规模订单将产生明显的规模效应，有效摊薄研发投入与固定资产折旧成本，推动企业毛利率优化 [2] - 长期订单形成的稳定现金流，将为公司持续加大研发投入、推进全球化布局提供充足的资金支持 [2] - 业内人士认为，此订单的战略价值远超短期营收增长 [1] 公司的核心竞争力与行业地位 - 公司是国内精密铝合金零部件领域的领军企业，长期深耕该领域，聚焦为全球新能源汽车厂商提供轻量化解决方案 [1] - 公司已与多家全球知名新能源汽车企业建立稳定合作关系 [1] - 获得该客户项目定点标志着客户对公司创新能力、研发能力、生产制造、质量管理和服务能力的认可，有利于公司进一步巩固领先优势 [1] - 78亿元订单在国内铝合金压铸及三电壳体赛道属于“大单” [1] 全球化产能布局 - 公司已构建“中国+北美+东南亚”的三角产能网络，形成了覆盖主要市场的本地化生产与服务能力 [2] - 公司墨西哥基地于2025年6月正式投产运营，覆盖从原材料采购到成品制造的全链条生产，实现了轻量化产品的本地化闭环供应 [3] - 墨西哥基地正逐步导入自动化设备以稳步提升产能利用率，并加速完善本地化运营体系 [3] - 公司泰国基地建设也在稳步推进 [3] 未来发展前景 - 随着海外基地产能逐步释放，公司有望进一步深化与全球主流车企的合作，巩固行业领先地位 [3] - 全球化布局与大规模订单为公司在新兴领域（如储能、具身智能）的开拓带来更多发展机遇 [3] - 公司在全球新能源汽车产业发展浪潮中，有望实现更高质量的增长 [3]