公司股价与市场交易表现 - 2025年1月16日，旭升集团股价上涨2.04%，成交额达17.70亿元 [1] - 当日融资买入额为2.19亿元，融资偿还额为1.68亿元，融资净买入5121.04万元 [1] - 截至1月16日，公司融资融券余额合计12.31亿元，其中融资余额12.28亿元，占流通市值的5.43%，融资余额超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] - 1月16日融券偿还4.11万股，融券卖出2500股，卖出金额4.89万元，融券余量15.15万股，融券余额296.18万元，超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，旭升集团股东户数为5.46万户，较上期减少8.71% [2] - 截至2025年9月30日，人均流通股为17910股，较上期增加12.45% [2] - 十大流通股东中出现多家新进机构，包括永赢先进制造智选混合发起A（持股1842.91万股）、国泰估值优势混合(LOF)A（持股598.97万股）、中航趋势领航混合发起A（持股264.97万股）和华夏中证1000ETF（持股259.08万股） [3] - 香港中央结算有限公司持股1534.83万股，较上期增加147.37万股，南方中证1000ETF持股435.51万股，较上期减少3.47万股，富国稳健增长混合A退出十大流通股东之列 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，旭升集团实现营业收入32.26亿元，同比减少1.48% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为3.00亿元，同比减少7.16% [2] - 公司A股上市后累计派现10.02亿元，近三年累计派现6.57亿元 [3] 公司基本情况与业务构成 - 旭升集团成立于2003年8月25日，于2017年7月10日上市，总部位于浙江省宁波市北仑区 [1] - 公司主营业务为精密铝合金零部件的研发、生产与销售，专注于为客户提供汽车轻量化解决方案 [1] - 公司主营业务收入构成为：汽车类占81.35%，其他类占14.23%，工业类占1.99%，模具类占1.49%，其他(补充)占0.94% [1]

行业投资评级 - 投资评级：看好（维持）[1] 核心观点 - 报告对汽车行业维持“看好”评级，核心投资逻辑聚焦于国产高端豪华乘用车市场与汽车零部件行业[7][66] - 乘用车方面，国产高端豪华市场需求超预期且竞争格局良好，随着产品矩阵拓展，相关公司业绩有望放量[7][66] - 零部件方面，在行业“反内卷”背景下，盈利能力有望迎来拐点向上，叠加下游市场扩展，行业成长性依旧较高[7][66] 行业重点新闻总结 - **市场销量数据**：2025年中国重卡市场全年销量达114.5万辆，同比增长27%，净增长超24万辆[13]；2025年12月全国乘用车新能源车市场零售138.7万辆，同比增长7%[5] - **行业预测与政策**：中汽协预计2026年中国汽车总销量3475万辆，同比增长1%，其中新能源汽车销量有望达1900万辆，同比增长15.2%[15]；上海发布计划，目标到2027年高级别自动驾驶应用场景实现规模化落地[16] - **技术平台发布**：长城汽车发布全球首个原生AI全动力汽车平台“归元”，支持纯电、混动等多种动力系统，计划推出涵盖5大动力的50余款全球车型[17] - **国际贸易动态**：加拿大将中国电动汽车配额内关税降至6.1%，不再征收100%附加税，并给予中国电动汽车每年4.9万辆的配额[18] - **智能化与机器人进展**：特斯拉宣布将于2月14日后停止销售FSD，此后仅提供月度订阅服务[14]；1X公司发布“世界模型”AI系统，助力人形机器人Neo实现自主学习[19]；蓝思科技展示人形机器人相关部件及年产50万台产能实力[21]；瑞声科技推出覆盖灵巧手、关节等四大系统的人形机器人解决方案[22]；新剑传动作为特斯拉Optimus供应商冲刺IPO，并强化丝杠产业布局[24] 板块市场表现总结 - **整体表现**：本周（2026年1月12日-1月16日）沪深300指数下跌0.57%，汽车板块上涨0.71%，涨跌幅在A股一级行业中排名第8位[6][25] - **细分板块涨跌**： - 乘用车指数下跌1.87%，小鹏汽车-W、吉利汽车领涨[6][30] - 商用车指数上涨5.53%，潍柴动力、金杯汽车领涨[6][31] - 汽车零部件指数上涨1.26%，艾可蓝、交运股份领涨[6][32] - **零部件细分领域**：轻量化&结构件（+5.24%）、电机（+3.70%）表现较好；电控系统（+1.69%）、直线传动部件（+0.84%）、Tier1（+0.48%）小幅上涨；传感器（-1.69%）、轴承（-2.36%）下跌；减速机/齿轮类跌幅较大，为-12.35%[6][35] 板块估值变化 - 本周乘用车板块市盈率（PE）估值下降[45] - 本周商用车板块市盈率（PE）估值上升[47] - 本周汽车零部件板块市盈率（PE）估值上升[48] 上游原材料价格跟踪 - **价格上升**：铝锭价格、天然橡胶价格、碳酸锂价格略有上升[52][54][55] - **价格下降**：钢材价格指数、聚丙烯价格略有下降[52][55] - **保持平稳**：浮法平板玻璃价格保持平稳[54] - **运价指数**：中国/东亚-北美西海岸及中国/东亚-北欧集装箱运价指数均略有下降[63] 投资建议总结 - **乘用车**：推荐**江淮汽车**、**赛力斯**，受益标的包括**吉利汽车**[7][66] - **零部件**：推荐**德赛西威**、**浙江仙通**、**美力科技**、**博俊科技**、**金固股份**；受益标的包括**潍柴动力**、**科博达**、**华域汽车**、**双环传动**、**福耀玻璃**、**旭升集团**、**伯特利**、**瑞鹄模具**、**松原股份**[7][66]

市场整体表现 - 2024年1月15日，上证指数报收于4112.6点，下跌0.33%，深证成指报收于14306.73点，上涨0.41% [1] - 当日汽车零部件板块整体下跌0.33%，表现弱于上证指数 [1] 板块个股涨跌情况 - 涨幅居前的个股包括：N至信（代码603352）收盘价68.58元，涨幅213.44% [1]；天铭科技（代码920270）涨幅11.56% [1]；坤泰股份（代码001260）涨幅10.02% [1]；威帝股份（代码603023）涨幅10.00% [1]；科华控股（代码603161）涨幅9.98% [1] - 跌幅居前的个股包括：超捷股份（代码301005）领跌，收盘价192.91元，跌幅11.43% [2]；文可監（代码300816）跌幅11.17% [2]；山子高科（代码000981）跌幅10.05% [2]；天普股份（代码605255）跌幅10.00% [2]；航大科技（代码000901）跌幅5.61% [2] 板块资金流向 - 当日汽车零部件板块整体呈现主力资金净流出，净流出额为36.69亿元 [2] - 游资资金净流入10.1亿元，散户资金净流入26.59亿元 [2] - 个股方面，N至信（代码603352）主力资金净流入8.81亿元，主力净占比34.86% [3]；飞龙股份（代码002536）主力资金净流入2.66亿元 [3]；索菱股份（代码002766）主力资金净流入1.51亿元 [3]；潍柴动力（代码000338）主力资金净流入1.12亿元 [3]；威帝股份（代码603023）主力资金净流入9109.90万元，主力净占比高达50.04% [3]

市场整体表现 - 2025年1月14日，上证指数报收4126.09点，下跌0.31%，深证成指报收14248.6点，上涨0.56% [1] - 当日汽车零部件板块整体下跌0.06%，表现弱于深证成指但略强于上证指数 [1] 板块个股涨跌情况 - 涨幅居前的个股包括：艾可蓝上涨16.04%，山子高科上涨10.10%，新泉股份上涨10.00%，天普股份上涨10.00%，坤泰股份上涨8.36% [1] - 跌幅居前的个股包括：跃岭股份领跌，跌幅为9.97%，航天科技下跌7.68%，浙江世宝下跌6.38%，恒帅股份下跌6.36% [2] 板块资金流向 - 当日汽车零部件板块整体呈现主力资金和游资净流出，散户资金净流入 [2] - 板块主力资金净流出23.7亿元，游资资金净流出2.31亿元，散户资金净流入26.01亿元 [2] - 个股方面，山子高科主力资金净流入20.89亿元，净占比16.26%，万丰奥威主力净流入5.52亿元，净占比15.06%，新泉股份主力净流入1.26亿元，净占比15.13% [3] - 山子高科在获得主力大幅流入的同时，游资净流出11.18亿元，散户净流出9.71亿元 [3]

报告行业投资评级 - 投资评级为“看好”，并维持该评级 [9] 报告核心观点 - 2026年乘用车内需或呈现一定压力，但汽车板块驱动因素已从单纯内需转向海外、高端化、智能化等综合驱动 [7] - 2026年核心策略是洞察周期脉络寻找内需触底拐点，并以智能AI为主线寻找阿尔法机会 [7] - 持续看好AI赛道、出海等细分赛道，建议重点关注以旧换新政策落地对整车的催化作用 [40] 2025年第四季度业绩前瞻 乘用车 - 2025Q4乘用车批发销量预计约876万辆，同比下滑1%，环比增长14% [2][5] - 2025Q4新能源乘用车批发销量预计约484万辆，同比增长13%，环比增长21% [5] - 由于2025年11/12月存在部分观望需求，批发销量同比下滑但旺季仍环比提升 [5] - Q4盈利能力较去年同期可能存在分化，环比预期有所提升 [2][5] 零部件 - 2025Q4零部件收入有望同环比平稳增长 [2][5] - 但由于原材料、汇兑等因素，盈利能力同环比可能承压 [2][5] 重卡 - 2025Q4重卡批发销量预计为31.4万辆，同比增长43.6%，环比增长11.5% [2][5] - 2025年全年重卡销量预计为113.6万辆，同比增长26.0% [5] - 中国重汽2025年重卡销量同比增长24%，但在俄罗斯出口减少下单车盈利有所下滑 [5] 客车 - Q4为旺季，整体销量环比大幅提升，出口销量提升增厚盈利 [2][5] - 2025Q4大中客销量预计为4.4万辆，同比增长8.8%，环比大幅增长42.2% [2][5] - 其中出口销量为1.7万辆，同比增长35.7%，环比增长11.8% [2][5] - 宇通客车Q4销量环比增长30%以上，Q4交付高峰叠加出海提升有望同环比提升车企盈利 [5] 两轮车（摩托车） - 2025Q4两轮摩托车行业总销量预计约473万辆，同比增长11.0%，环比下降6.2% [2][6] - 2025年中国大排量摩托车出口延续高增长，Q4预计出口大排量摩托车17.3万辆，同比增长57.4%，环比增长18.3% [6] - 摩托车Q4淡季销量环比有所下滑，盈利能力同比有所提升，但环比可能承压 [2][6] 投资主线与建议 主线一：海外空间巨大，出海加速放量 - 推荐公司包括：敏实集团、福耀玻璃、沪光股份、隆鑫通用、春风动力、宇通客车、比亚迪、零跑汽车、长城汽车、上汽集团等 [7] - 出口持续高景气，旺季行情持续，建议重点关注业绩稳定、高股息防御品种 [40] - 重卡出海将成成长强阿尔法，2026Q1出口销量有望提速，板块估值较低且具备高分红属性 [40] - 客车出海持续保持高景气，头部企业业绩持续增长 [40] - 两轮车大排量摩托车出口持续高增长，海外市场空间大 [40] 主线二：高端乘用车及汽零自主替代加速，重卡加速新能源 - 高端化：乘用车高端及豪华市场国产替代空间大，受行业下行影响相对有限 [41] - 推荐整车公司：吉利汽车、江淮汽车、赛力斯、理想汽车等 [7] - 推荐零部件公司：伯特利、继峰股份、华域汽车、星宇股份等 [7] - 国产替代：汽零受益于智能科技化带来新的增量空间，如镁合金、智驾产业链芯片、激光雷达、线控制动、线控转向等 [41] 主线三：全面拥抱AI，汽车转型正当时 - 机器人：波士顿机器人发布会超预期，板块情绪有望持续向上 [40] - 推荐公司包括：拓普集团、均胜电子、旭升集团、福赛科技、凌云股份、长安汽车等 [7] - AI液冷：英伟达Vera Rubin液冷方案发布，微通道冷板成最大变量，机柜功耗提升背景下液冷单机柜价值量持续通胀 [40] - 推荐液冷核心标的：银轮股份、敏实集团等 [40] - 智能驾驶：小马智行联合北汽发布战略合作2.0阶段，L4级robotaxi开启海外战略，看好L3增量部件和robotaxi运营等 [40] - 推荐公司：伯特利、均胜电子、小鹏汽车、理想汽车等 [40] 近期市场表现 - 本周（2026.1.5-2026.1.9）A股汽车板块（长江一级行业）上涨2.58%，表现弱于沪深300指数（上涨2.79%），在32个长江一级行业中排名第21位 [4][46] - 细分板块中，汽车检测涨幅最大，为+6.84%，其次是综合汽车服务（+4.57%）和商用车零部件（+4.43%） [4][46] - 乘用车板块涨幅为+0.58%，轮胎板块涨幅为+0.14% [4][46] - 本周A股汽车板块涨幅前五的个股为：金固股份（+26.28%）、凯众股份（+23.31%）、浙江世宝（+22.86%）、潍柴重机（+20.61%）、旭升集团（+18.05%） [46]

市场整体表现 - 2024年1月12日，汽车零部件板块整体上涨0.94%，表现强于大盘，当日上证指数上涨1.09%，深证成指上涨1.75% [1] - 板块内个股表现分化，部分个股涨幅显著，艾可蓝领涨板块，涨幅达20.00% [1] - 从资金流向看，汽车零部件板块整体呈现主力资金净流出态势，当日主力资金净流出29.37亿元，游资资金净流出3.43亿元，但散户资金净流入32.8亿元 [2] 领涨个股详情 - 艾可蓝（300816）收盘价59.99元，涨幅20.00%，成交量5.75万手，成交额3.43亿元，主力资金净流入6054.94万元，主力净占比达17.68% [1][3] - 超捷股份（301005）收盘价197.99元，涨幅11.37%，成交量19.72万手，成交额37.72亿元 [1] - 山子高科（000981）收盘价5.13元，涨幅10.09%，成交量1685.10万手，成交额84.80亿元，主力资金净流入13.92亿元，主力净占比16.42% [1][3] - 旭升集团（603305）收盘价21.01元，涨幅10.00%，成交量135.73万手，成交额28.30亿元，主力资金净流入1.57亿元，主力净占比5.55% [1][3] - 飞乐音响（600651）收盘价8.40元，涨幅9.95%，成交量108.21万手，成交额8.85亿元，主力资金净流入1.42亿元，主力净占比16.04% [1][3] 领跌个股详情 - 天普股份（605255）收盘价196.22元，跌幅10.00%，成交量6846手，成交额1.34亿元 [2] - 凯众股份（603037）收盘价16.62元，跌幅6.79%，成交量32.33万手，成交额5.45亿元 [2] - 卡倍亿（300863）收盘价50.84元，跌幅5.66%，成交量11.07万手，成交额5.62亿元 [2] - 福赛科技（301529）收盘价126.00元，跌幅4.55%，成交量13.58万手，成交额4.52亿元 [2] - 斯基智驱（301550）收盘价173.50元，跌幅4.11%，成交量9.87万手，成交额16.97亿元 [2] 个股资金流向亮点 - 山子高科（000981）获得主力资金大幅净流入13.92亿元，为板块内最高，但游资与散户资金分别净流出6.98亿元和6.94亿元 [3] - 浙江荣泰（603119）主力资金净流入2.00亿元，主力净占比8.72% [3] - 伯特利（603596）主力资金净流入1.39亿元，主力净占比8.79% [3] - 万丰奥威（002085）主力资金净流入1.02亿元，主力净占比6.43% [3] - 华达科技（603358）主力资金净流入7770.01万元，主力净占比高达14.58% [3]

股价情况 - 2026年1月8 - 9日、12日公司股票连续三日收盘涨幅偏离值累计超20%[3][7][16] 业务合作 - 近日获北美某新能源汽车厂商定点，项目周期约8年，总销额约78亿，预计2026年底量产[8] 股权变动 - 2025年12月22日多人拟转让旭晟控股股权[9] - 权益变动后各方持股比例变化[10] - 本次权益变动尚需多项审批，结果和时间不确定[5][13]

公司股价与交易表现 - 旭升集团股价连续两个交易日涨停，晋级2连板 [1] - 该股于今日10时9分封涨停，成交额达22.18亿元，换手率为9.22% [1] 公司主营业务 - 公司专注于精密铝合金汽车零部件和工业零部件的研发与生产 [1] - 产品应用于新能源汽车核心系统 [1] 公司业务拓展与市场关注 - 凭借轻量化壳体产品的设计、材料与制造优势，公司已进入北美主流商业航天企业供应链 [1] - 公司已批量供应商业航天领域的关键结构件产品 [1] - 近期相关板块关注度提升，市场对公司多领域业务布局的关注度随之上升 [1]

公司股价与交易表现 - 1月12日，旭升集团股价上涨10%，报收21.01元/股，成交额3.08亿元，换手率1.27%，总市值242.81亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 公司全称为宁波旭升集团股份有限公司，成立于2003年8月25日，于2017年7月10日上市 [1] - 公司主营业务为精密铝合金零部件的研发、生产与销售，专注于提供汽车轻量化解决方案 [1] - 主营业务收入构成：汽车类占81.35%，其他类占14.23%，工业类占1.99%，模具类占1.49%，其他(补充)占0.94% [1] 重要股东动态 - 中航基金旗下产品“中航趋势领航混合发起A”于2024年第三季度新进成为旭升集团十大流通股东 [2] - 该基金持有旭升集团264.97万股，占流通股比例为0.27% [2] - 基于股价10%的涨幅测算，该基金今日浮盈约506.09万元 [2] 相关基金产品表现 - “中航趋势领航混合发起A”成立于2024年6月18日，最新规模为2.59亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为3.77%，同类排名3937/9012；近一年收益率为94.64%，同类排名216/8157；成立以来收益率为194.09% [2] - 该基金的基金经理为王森，累计任职时间2年109天，现任基金资产总规模28.5亿元，任职期间最佳基金回报为194.09% [3]

报告行业投资评级 * 报告未明确给出对汽车零部件或机器人行业的整体投资评级 [1][2][47][48] 报告的核心观点 * 汽车零部件板块：2026年板块整体Beta机会较弱，应寻找结构性机会，优选产品型公司、能切入高价值赛道提升单车价值（ASP）的公司以及优先布局海外产能的潜在龙头型公司 [2][48] * 人形机器人板块：产业正从“0→1”迈向“1→10”，进入春季躁动期，2026年需关注特斯拉Optimus V3订单落地及国内厂商应用端落地，供应链相关公司受益 [2][48] 汽车零部件板块周度复盘 * **市场表现**：本周（截至2026年1月9日）SW汽车零部件指数上涨**3.37%**，在SW汽车板块中排名第2；2025年初至今累计上涨**47.4%**，同样排名第2 [2][19] * **行情分析**：板块近一月上涨**10.51%**，较万得全A指数超额收益为**+3.23%**，但本周超额收益为**-1.74%**；单日成交额占万得全A比例稳定在**3.5%-3.7%**，热度较上周有所下滑 [22] * **板块估值**：截至2026年1月9日，SW汽车零部件板块市盈率（PE-TTM）处于历史**83.04%**分位，市净率（PB-LF）处于历史**78.08%**分位；PE较2025年初上升**8.75**倍，PB上升**0.74**倍 [2][25] 人形机器人板块周度复盘 * **市场表现**：本周万得机器人指数上涨**3.74%**，2025年初至今累计上涨**68.14%**；本周较SW汽车零部件指数超额收益为**+0.37%** [2][27] * **行情分析**：板块近一月上涨**9.68%**；本周单日成交额占万得全A比例在**4.88%-6.48%**之间，换手率在**3.35%-4.22%**之间，交易热度较上周有所下降 [27][34] * **板块估值**：以2025年至2026年1月9日为计算区间，万得机器人指数PE（TTM）处于**88.07%**分位，PB（LF）处于**94.24%**分位；PE较2025年初上升**5.53**倍，PB上升**0.64**倍 [2][37] * **行业动态**： * 新剑传动完成IPO辅导备案登记 [38] * 1X公司人形机器人NEO预计2026年开始向美国市场交付 [38] * 波士顿动力发布新一代Atlas机器人，计划2028年参与现代汽车造车 [38] * 小鹏汽车创始人官宣2026年量产人形机器人 [38] * Mobileye以**9亿美元**收购以色列人形机器人公司Mentee [38] * 2025年优必选人形机器人订单总金额已近**14亿元** [39] 核心覆盖个股跟踪 * **本周涨幅前五**：【旭升集团】上涨**18.05%**、【新泉股份】上涨**16.17%**、【恒帅股份】上涨**13.24%**、【耐世特】上涨**10.76%**、【华达科技】上涨**10.65%** [2][43] * **重点公司动态**： * **旭升集团**：获得北美新能源厂商**78亿元**的零部件项目定点，预计2026年底量产，生命周期8年 [2][46] * **华达科技**：2025年中期分红方案落地，每股派发现金红利**0.15元**（含税），股权登记日为2026年1月15日 [2][46] * **核心标的盈利预测**：报告列出了包括福耀玻璃、拓普集团、均胜电子等11家公司的市值、股价及2024-2026年每股收益（EPS）和市盈率（PE）预测 [4] 投资建议 * **EPS维度（侧重盈利增长）**：推荐**福耀玻璃**、**星宇股份**、**敏实集团**、**均胜电子**、**星源卓镁**，关注**新泉股份** [2][48] * **PE维度（侧重估值弹性）**： * 机器人供应链：推荐**拓普集团**、**均胜电子**、**双环传动**，关注**亚普股份**、**岱美股份** [2][48] * 液冷产业链：推荐**敏实集团**、**银轮股份**、**飞龙股份** [48]