公司业绩表现 - 今创集团连续4个季度净利润环比增长 2024年第三季度环比增长34.53% 2024年第四季度环比增长8.44% 2025年第一季度环比增长5.25% 2025年第二季度环比增长20.89% [1][2] - 公司年内股价涨幅达63.87% 市场表现亮眼 [1][2] - 公司跻身"业绩环比连增"榜单 位列榜单第七名 [1][2] 行业景气度 - 业绩环比连增个股集中于高景气度领域 包括轨道设备行业和电子行业 [3] - 电子行业CPO板块表现突出 新易盛净利润连续4季度增长（2024Q3至2025Q2环比增幅分别为44.46%/52.61%/31.95%/35.29%） 中际旭创同期环比增幅分别为6.19%/12.43%/12.69%/27.43% [2][3] - PCB领域代表企业沪电股份连续4季度净利润环比增长（13.22%/4.85%/3.24%/16.40%） 生益电子同期环比增幅达29.86%/60.83%/37.63%/55.37% [2][3] 增长驱动因素 - 轨道设备行业受益于国内轨道交通网络扩展与升级 技术迭代与市场需求增长形成良性互动 [2] - 电子行业增长主要受AI算力需求驱动 高端光模块和高价值量PCB产品需求放量 [3] - 公司获得机构高度关注 今年以来累计接受多次调研 市场关注度显著提升 [2] 行业对比 - 新易盛年内股价涨幅达181.01% 居榜单首位 中际旭创涨幅94.67% 福达股份涨幅136.50% [2] - 轨道设备行业代表企业今创集团涨幅63.87% 高于PCB企业沪电股份（41.15%）和生益电子（37.48%） [2][3] - 行业增长逻辑存在差异 电子行业依赖AI算力需求 轨道设备行业依托产业链稳定需求与技术升级 [3]

板块整体表现 - 轨交设备板块当日下跌2.86%，领跌个股为永贵电器（收盘价18.52元，跌幅7.86%）[1] - 板块主力资金净流出6.06亿元，游资资金净流入1.38亿元，散户资金净流入4.68亿元[1] - 上证指数下跌0.46%至3666.44点，深证成指下跌0.87%至11451.43点[1] 个股涨跌情况 - 永贵电器（300351）成交量51.05万手，成交额9.67亿元，跌幅居首[1] - 全唐重工（301048）跌幅7.75%至12.97元，成交额5.36亿元（注：原文单位"Z"疑似笔误）[1] - 铁大科技（872541）下跌6.17%至17.17元，成交1.09亿元[1] - 跌幅超4%的包括铁科轨道（-5.35%）、天宜新材（-4.43%）、交大铁发（-4.18%）、科安达（-4.17%）[1] 资金流向分布 - 长青科技（001324）主力净流入1731.69万元，占比11.32%，游资净流入402.73万元[2] - 时代新材（600458）主力净流入896.57万元，占比6.7%，但游资净流出545.67万元[2] - 交大思诺（300851）主力净流入349.64万元（占比7.16%），与股价下跌3.73%形成反差[1][2] - 康尼机电（603111）主力净流入348.22万元，但游资净流出529.07万元[2] - 九州一轨（688485）游资净流入568.52万元，占比达9.07%，主力仅流入13.94万元[2]

薪酬水平 - 2024年A股上市公司财务总监CFO群体薪酬规模合计达42.70亿元，平均年薪为81.48万元 [1] - 机械设备-轨交设备Ⅱ行业财务总监CFO平均薪酬约为70.23万元，其中神州高铁杨浩薪酬最高达155.41万元，时代新材黄蕴洁薪酬最低为3.82万元 [1] - 薪酬在50-100万元人数最多，共计12人，占比55% [1] 年龄结构 - 财务总监CFO年龄平均数约为48岁，40-49岁人数最多共11人占比约50% [3] - 年龄最大的为祥和实业郑远飞59岁，薪酬50.6万元；年龄最小的为交大思诺徐红梅37岁，薪酬50.21万元 [3] 学历分布 - 博士、硕士、本科、大专学历人数分别为1人、5人、12人、4人，对应平均薪酬分别为3.82万元、116.38万元、61.36万元、55.77万元 [5] - 今创集团胡丽敏大专学历年薪80万元超过行业平均数 [5][6] 薪酬与业绩关系 - 天宜新材侯玉勃2024年薪酬122.52万元较2023年上涨21.1万元涨幅21%，但公司归母净利润下滑1138.3% [8] - 九州一轨归母净利润上涨773.2%，但财务总监李秀清薪酬94万元较2023年减少154.51万元跌幅62% [8] 违规情况 - 行业内1名财务总监在2024-2025年收到警示函，为九州一轨李秀清因业绩披露多次更正被记入诚信档案 [8]

板块整体表现 - 轨交设备板块当日上涨0.52%，领涨股为今创集团（涨幅2.18%）[1] - 上证指数上涨0.45%至3633.99点，深证成指上涨0.64%至11177.78点[1] - 板块内10只个股涨幅超1%，其中晋西车轴涨2.15%，哈铁科技涨1.72%[1] 个股价格表现 - 今创集团收盘价13.12元，成交量10.41万手，成交额1.37亿元[1] - 时代电气收盘价44.93元涨幅1.38%，成交额1.62亿元[1] - 长青科技跌幅最大达2.02%，中国铁物跌0.37%[2] - 中国通号与全唐車丁股价持平，分别报5.41元和11.29元[2] 资金流向 - 板块主力资金净流出2.39亿元，游资净流出5384.3万元，散户净流入2.93亿元[2] - 今创集团主力净流入921.7万元（占比6.74%），游资净流入1151.8万元[3] - 威奧股份主力净流入535.01万元（占比7.16%），游资净流出591.92万元[3] - 时代电气主力净流入335.95万元，但游资净流出1193.51万元[3] - 哈铁科技主力净流入仅12.01万元，游资净流出690.1万元（占比13.39%）[3] 成交活跃度 - 晋西车轴成交量最高达59.12万手，成交额2.66亿元[1] - 中国铁物成交量35.14万手，成交额9351.81万元[2] - 工大高科成交量最低仅1.42万手，成交额2857.13万元[2] - 时代新材成交额1.63亿元，中国通号成交额1.13亿元[2]

调研活动概述 - 知名私募理石投资于7月31日对今创集团进行现场调研 公司董事会办公室人员引导参观工业展厅并介绍核心业务产品、技术服务体系、市场竞争优势及行业发展战略 [1] 公司业务展示 - 通过系统性展示和实景化呈现全面介绍公司整体运营情况 包括行业发展现状与未来战略展望 [1] - 重点展示核心业务产品与技术服务体系 突出市场竞争优势 [1] 机构背景信息 - 上海理石投资管理有限公司成立于2012年2月 是中国证券业协会及上海创业投资协会会员单位 [2] - 2014年初获得私募基金管理人资格 可从事私募证券投资基金、私募股权投资基金和创业投资基金管理业务 [2] - 公司主营固定收益投资、基金套利投资及股票套利投资三种业务 以稳健型资产管理业务为主 [2]

板块整体表现 - 轨交设备板块当日下跌0.27% 跑输上证指数（涨0.17%）和深证成指（跌0.77%）[1] - 板块内个股分化明显 上涨个股6只 下跌个股10只[1][2] - 板块主力资金净流出2.97亿元 游资资金净流入7983.92万元 散户资金净流入2.18亿元[2] 领涨个股表现 - 雷尔伟（301016）涨幅居前达1.83% 收盘价17.79元 成交额1.40亿元 主力净流入1771.43万元占比12.66%[1][3] - 全唐重工（301048）上涨0.71% 收盘价11.30元 成交额1.16亿元[1] - 中国中车（601766）上涨0.67% 收盘价7.54元 成交额5.25亿元居板块首位[1] 领跌个股表现 - 长青科技（001324）领跌4.02% 收盘价21.98元[2] - 中铁工业（600528）下跌3.53% 收盘价9.30元 成交额12.01亿元[2] - 祥和实业（603500）下跌2.40% 收盘价9.36元 成交额6309.80万元[2] 资金流向特征 - 主力资金集中流出 10只样本个股中仅4只获主力净流入[3] - 游资资金表现活跃 对部分个股形成支撑 如今创集团获游资净流入232.81万元占比3.49%[3] - 散户资金整体呈现净流入态势 但个股层面分化明显[2][3]

铁路固定资产投资 - 6月铁路固定资产投资完成额1138亿元 同比增长4.60% 高基数下仍实现高增长[1] - 1-6月全国铁路固定资产投资完成额3559亿元 同比增长5.5%[1] - 重点工程包括渝厦高铁重庆东至长沙段贯通 郑开城际铁路全线贯通运营 重庆东站等枢纽投入运营[1] 铁路客货运量表现 - 1-6月全国铁路发送旅客22.36亿人次 同比增长6.7%[1] - 6月铁路客运量3.73亿人次 同比增长3.6%[2] - 全国铁路货运发送量25.58万吨 同比增长1.8%[1] 轨交设备公司业绩 - 中国中车预计上半年归母净利润67.22-75.62亿元 同比增长60-80%[3] - 思维列控预计上半年归母净利润2.76-3.14亿元 同比增长45-65%[3] - 今创集团预计上半年归母净利润3.3-3.8亿元 同比增长123.85-157.77%[3] - 祥和实业预计上半年归母净利润0.63-0.69亿元 同比增长92.38-110.70%[3] 车辆招标预期 - 8月份动车组高级修招标有望开启[4] - 上半年动车组及机车招标量较少 预计下半年招标量显著增加 同比增幅可能超预期[4] - 上半年铁路投运里程301公里 按照全年投产2600公里目标预计下半年投产新线2300公里[4] 技术发展与运能提升 - 铁路部门加开夜间高铁应对暑运高峰[2] - 成渝中线高铁开通后将实现时速400公里运营 成渝之间50分钟通达[2] - CR450投运时间临近[2] 行业投资方向 - 25年通车高峰叠加高级修大年 车辆设备环节更具确定性[5] - 推荐关注中国中车(整车及核心部件) 思维列控(列控及监控系统)[5] - 建议关注时代电气(牵引系统) 中国通号(列控及通信信号系统) 时代新材(减振降噪部件) 康尼机电(车门) 今创集团(内饰) 博深股份(轮对) 铁建重工(盾构机) 中铁工业(盾构机)等核心供应商[5]

报告行业投资评级 - 看好 [3] 报告的核心观点 - 2025年1 - 6月全国铁路固定资产投资、客运量、货运量同比均增长，6月铁路固定资产投资保持高增，行业高景气，多家轨交设备公司上半年业绩超预期，下半年车辆招标临近且同比增幅可能超预期，首选车辆设备环节并建议关注核心供应商 [3][5] 根据相关目录分别进行总结 事件情况 - 2025年1 - 6月全国铁路固定资产投资完成额3559亿元，同比增长5.5%；发送旅客22.36亿人次、同比增长6.7％；货运发送量25.58万吨，同比增长1.8% [3] 点评情况 - 6月铁路固定资产投资完成额1138亿，同比增长4.60%，高基数下仍高增长，2025年上半年多项重点工程开通运营或竣工，重点铁路枢纽功能提升 [5] - 6月铁路客运量3.73亿人次，同比增长3.6%，暑运加开夜间高铁，CR450投运时间临近，成渝中线高铁开通后将时速400公里运营 [5] - 多家轨交设备公司上半年业绩表现超预期，中国中车预计归母净利润67.22 - 75.62亿，同比增长60 - 80%；思维列控预计归母净利润2.76 - 3.14亿，同比增长45 - 65%；今创集团预计归母净利润3.3 - 3.8亿，同比增长123.85 - 157.77%；祥和实业预计归母净利润0.63 - 0.69亿，同比增长92.38 - 110.70% [5] - 8月动车组高级修招标有望开启，按全年目标下半年投产新线约2300公里，上半年招标量少，下半年招标量预计显著增加且同比增幅可能超预期 [5] - 25年通车高峰 + 高级修大年，车辆设备更具确定性，推荐中国中车、思维列控，建议关注时代电气、中国通号等多家公司 [5] 行业重点公司估值 - 报告列出中国中车、时代电气等多家公司2025年7月25日市值、2024A - 2027E净利润、2024A - 2027E PE及当前PB等数据，部分盈利预测来自Wind一致预期，“/”表示未有机构覆盖 [6]

财务数据关键指标变化 - 预计2025年半年度归属上市公司股东净利润3.3亿 - 3.8亿元，同比增长123.85% - 157.77%，增加1.825806亿 - 2.325806亿元[2][4] - 预计2025年半年度归属上市公司股东扣非净利润3.8亿 - 4.3亿元，同比增长173.49% - 209.47%，增加2.410549亿 - 2.910549亿元[2][4] - 2024年半年度归属上市公司股东净利润1.474194亿元，扣非净利润1.389451亿元[7] - 2024年半年度每股收益0.19元[8] 各条业务线表现 - 2025年上半年高铁动车配套业务交付量增加，营收增长，产品结构变化使毛利率上升，致净利润大幅增长[9] 管理层讨论和指引 - 本期业绩预告为初步测算数据，未经审计[6] - 公司不存在影响业绩预告准确性的重大不确定因素[10] - 预告数据为初步核算，准确财务数据以2025年半年度报告为准[11] 其他没有覆盖的重要内容 - 2025年半年度业绩预告期间为1月1日至6月30日[3] - 公告发布时间为2025年7月15日[12]

铁路固定资产投资 - 1-5月全国铁路固定资产投资完成额2421亿元 同比增长5 9% [1] - 5月单月铁路固定资产投资完成额474亿元 同比增长8 72% 增速高于1-5月平均水平 [1] - 多个重点铁路项目取得进展 包括沪渝蓉高铁武汉至宜昌段启动联调联试 渝厦高铁重庆至黔江段试运行等 [1] 铁路运输量表现 - 5月铁路客运量4 06亿人次 同比增长12 6% 货运量4 40亿吨 同比增长0 7% [2] - 1-5月国家铁路发送煤炭8 45亿吨 其中电煤5 75亿吨 矿建材料 冶炼物资 粮食运量同比分别增长22% 9 1% 5 5% [2] - 前5个月签订物流总包合同655个 合同运量9 79亿吨 铁水联运集装箱货物683 3万标箱 同比增长18 4% [2] 铁路设备需求 - 根据规划 2025年全国铁路运营里程需达16 5万公里 高铁营业里程5万公里 2025年需投产新线至少3000公里 其中高铁2000公里 [3] - 动车组 机车 信号设备等进入维保更新周期 设备端需求确定性增强 [3] 投资标的建议 - 推荐关注车辆设备环节 包括中国中车(整车及核心部件) 思维列控(列控系统) 时代电气(牵引系统)等 [4] - 其他建议关注标的涵盖减振降噪 车门 内饰 轮对等细分领域供应商 [4]