新产品和新技术研发 - 公司集成化汽车电子线控底盘驱动控制芯片“CCL2200B”内部测试成功[2] - CCL2200B有多项功能配置如支持多路阀驱动器等[2] - CCL2200B与套片方案有新增功能[4] - CCL2200B未完成第三方检测测试[6] - CCL2200B后期使用或带来收入盈利不确定性[6] 未来展望 - CCL2200B丰富产品线，增强底盘领域竞争力[5]

投资者关系活动基本信息 - 活动时间为 2024 年 11 月 13 日至 11 月 15 日 [1][2] - 活动类型为特定对象调研 [1] - 参与单位包括汇添富基金、嘉实基金等众多基金、证券及投资管理公司 [1] - 上市公司参加人员为证券事务代表龚小刚先生 [2] AI MCU 产品进展 - 2024 年三季度推出支持生成式控制的端侧 AI MCU 新产品 CCR4001S，基于自主 RISC - V 架构 C*Core CPU 内核研发，带 AI NPU，适用于多种领域智能控制场景，按工业等级设计生产，具备高可靠性 [2] - 已有多家客户使用该产品进行开发和市场拓展，销售团队深入了解客户需求，发掘应用场景并开发解决方案 [3] 嵌入式 CPU 技术与产业链生态建设 CPU 核开发 - 具备嵌入式 CPU IP，可按需定制 SoC 核微架构，基于软硬件协同设计技术优化 SoC 芯片软硬件架构 [3] - 经过二十多年开发，基于 PowerPC、RISC - V 和 M*Core 三种指令架构形成 40 余款系列化 C*Core CPU 核，性能满足客户需求，可实现国产化替代 [3] 芯片设计平台 - 基于 C*Core CPU 核推出面向信创和信息安全、汽车电子和工业控制等领域的 SoC 芯片设计平台，提高设计效率、灵活程度和一次成功率 [3] 汽车电子芯片应用 - PowerPC 指令架构的 C2000、C3000 系列 CPU 核用于 CCFC20XX、CCFC30XX 系列中高端汽车电子 MCU 芯片，实现量产装车 [4] - 2019 年开始基于 RISC - V 研发 CPU 微核，推出 CRV4H 锁步核等，继续研发新一代适用于更高功能安全等级的汽车电子 MCU 应用 IP [4] 生态建设 - 与产业链伙伴合作建立较完善的国内和国际化生态圈 [4] - 编译器生态方面，支持 PowerPC 和 RISC - V 指令架构 CPU 的多种商用和免费版本产品 [4] - 调试器方面，支持 PowerPC 和 RISC - V 指令架构 CPU 的多种国际主流工具 [4] - 汽车电子芯片基础软件方面，免费提供 SDK 和符合 AUTOSAR 4.4 标准的 MCAL，搭配 EB Tresos 工具，对特定芯片提供信息安全库和功能安全库 [4] - 与国内外软件商合作推出完整的 Classic Platform (CP) AUTOSAR 解决方案，多家公司完成汽车电子芯片上的 OS 及协议栈软件适配 [5] - 与众多车身及域控、动力模组厂商建立合作关系，推进汽车控制器领域国产化方案应用 [5] - 牵头组建苏州自主可控汽车电子芯片创新联合体，推动国产汽车电子 MCU 技术创新和应用生态建设 [5] 各应用领域需求展望 信创和信息安全领域 - 需求有望回暖，公司将巩固在服务器安全和云安全等细分领域领先地位，通过新产品研发和现有产品更新迭代拓展新应用领域 [6] 工控领域 - 需求稳定，公司致力于 AI MCU 市场导入，寻求新增长点 [6] 汽车电子领域 - 芯片国产化需求强劲，2024 年前三季度汽车电子芯片累计出货量接近去年全年水平 [6] - 加大市场推广，拓展新领域重要客户，取得多个项目定点开发和量产进展，出货量有望稳步提升 [6]

公司现状 - 截至2024年公司日常经营正常，无重大变化[1] - 截至2024年实控人及其一致行动人无筹划重大事项[1] - 截至2024年未获悉对公司有较大影响的重大事件[1] 股票情况 - 相关单位/个人在股票异常波动期间无买卖公司股票情况[1]

公司股价表现 - 11月11日国芯科技收盘价33.47元收盘涨停全天换手率7.11%振幅6.36%成交额6.16亿元 [1] - 科创板交易公开信息显示当日该股因日收盘价涨幅达15%等上榜 [1] 公司买卖营业部成交情况 - 上榜的前五大买卖营业部合计成交1.36亿元其中买入成交额为4590.04万元卖出成交额为9020.75万元合计净卖出4430.70万元 [1]

股价情况 - 2024年11月7 - 11日连续3个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超30%[3][4][12] - 截至11月11日，收盘价为33.47元/股[12] 公司现状 - 截至公告披露日，日常经营正常，无重大变化[6] - 公司及相关方无应披露未披露重大事项[7] 信息披露 - 《上海证券报》等为指定信息披露报刊，上交所网站为指定披露网站[11]

产品竞争情况 - 公司在国内率先推出汽车安全气囊控制器芯片套片方案处于领先地位国际上同时拥有该方案的厂商较少[2] - 公司集成化门区驱动控制芯片CCL1100B在关键功能和性能上达到国际汽车电子芯片巨头ST竞品相当水平可实现对国外产品替代已有多家客户基于此芯片进行产品开发测试工作[3] 技术优势 - 公司基于自身开发的嵌入式CPU内核可围绕具体应用量身优化定制掌握嵌入式CPU IP核微架构按需定制化设计能力与国内多数基于第三方CPU IP核集成的SoC芯片设计公司相比有优势[2] - 公司围绕自主可控CPU技术基于开源的RISC - V、PowerPC和授权的M*Core三大指令集已发展出40余款嵌入式CPU IP内核[3]

核心观点 - 半导体板块在11日盘中大幅拉升，多家公司股价表现强劲，主要受到台积电暂停向中国大陆AI/GPU客户供应7纳米及更先进工艺芯片的消息影响 [1] - 机构认为，短期内台积电的先进工艺技术暂停供应会对相关公司市场竞争力造成一定影响，但长期来看，自主可控是必然趋势，国产供应商的渗透率有望加速提升 [2] 行业动态 - 台积电宣布自11月11日起暂停向中国大陆AI/GPU客户供应所有7纳米及更先进工艺的芯片，这一决定直接影响到AI和GPU领域的性能和成本 [1] - 在设备和代工双重受限的背景下，中国大陆半导体设备厂商急需加大高端设备的研发，以支持本土先进制程产能的扩建，实现半导体产业链的国产化 [1] 公司表现 - 国芯科技、灿芯股份连续两日20%涨停，华虹公司、华大九天等涨超15%，中科飞测涨超13%再创新高，大港股份、博通集成涨停斩获两连板 [1] - 建议关注的公司包括中芯国际、华虹公司、茂莱光学、福晶科技、福光股份、磁谷科技、意华股份、泰嘉股份、强力新材等，这些公司在国产化率提升的背景下有望受益 [2]

公司股价表现 - 国芯科技股价在11月8日盘中涨停，报27.89元，成交额2.50亿元，换手率3.46%，振幅7.23% [1] - 科创板个股中，上涨的有517只，涨幅在5%以上的有21只，国芯科技涨幅最高，达到20.01%，其他涨幅较高的个股包括浩欧博（12.85%）和厦钨新能（11.76%） [1] - 下跌的个股有48只，跌幅较大的有财富趋势（-3.43%）、晶丰明源（-3.28%）和鼎通科技（-3.21%） [1] 资金流动情况 - 国芯科技上一交易日主力资金净流入2366.37万元，近5日净流入3110.68万元 [1] - 融资融券数据显示，公司最新两融余额为3.23亿元，其中融资余额为3.22亿元，较上一个交易日增加1416.15万元，增幅为4.60%；融券余额为81.64万元，较上一个交易日增加20.64万元，增幅为33.83% [1] - 近10日两融余额合计增加3282.54万元，增幅为11.33%，其间融资余额增长11.39%，融券余额下降8.87% [1] 财务数据 - 公司前三季实现营业收入4.70亿元，同比增长16.58%，实现净利润-1.27亿元，同比下降122.23% [1] 机构评级 - 近一个月国芯科技获2家机构买入评级，11月4日中邮证券发布的研报给予公司买入评级，10月31日德邦证券发布的研报给予公司增持评级 [2]

降本增效措施 - 公司积极增强与下游供应链全方位战略合作优化供应链降本同时保证产品品质以支撑业绩和竞争力[2] - 持续推进降本增效和提质增效重回报行动方案加强预算管理压缩成本开支推进规范运作提高资源利用率提升经营效率强化竞争力保障投资者权益[2] 汽车电子芯片业务发展趋势 - 公司中高端汽车电子芯片业务产品丰富度项目开发装车方面有长足进展在国产厂商中有相对优势[2] - 在动力底盘安全气囊域控降噪高阶音效处理辅助驾驶等领域进展较快有信心用产品和服务带动汽车电子芯片业务快速成长[2] 汽车电子芯片供货情况 - 公司汽车电子芯片已在比亚迪奇瑞吉利上汽上汽通用上汽通用五菱长安长城一汽东风北汽小鹏理想等众多汽车整机厂商实现供货[3] - 供货情况既有A点也有B点已有大批量应用供货芯片产品处于稳定量产中[3]

国芯科技新产品研发成功相关 - 国芯科技11月7日晚间公告其量子安全芯片A5Q与量子密码卡CCUPH3Q03内部测试成功[1] - 新产品研发成功有利于公司在端安全和云安全领域推广新产品应用[1] - 两款新产品丰富公司量子信息安全产品线完善相关布局对公司未来信息安全业务市场拓展和业绩成长性有积极影响[1]