全球面板产业2025上半年市场表现 - 2025上半年全球面板产业呈现冰火两重天态势，从年初乐观预期转向年中价格回调，电视面板价格从强劲开局转向理性调整，而IT面板（显示器、笔记本）需求相对稳健[1] - 电视面板价格走势成为市场风向标，第一季度因政策刺激和超大尺寸化趋势推动上涨，第二季度因需求疲软和库存调整导致价格松动[2][3][5] - 显示器面板价格表现稳健，受益于以旧换新政策及关税豁免窗口期刺激，但后期需求增长放缓[7][8][9] - 笔记本面板价格全年持平，厂商因国际贸易不确定性保持谨慎定价策略[11][12] 电视面板市场动态 - **第一季度上涨驱动因素**：中国大陆"以旧换新"政策激活下沉市场换机需求，65英寸及以上大尺寸产品占比提升带动面板厂商盈利信心[3] - **供给侧紧张预期**：上游偏光片潜在短缺传闻引发品牌预防性备货，短期内放大需求信号，大尺寸面板涨幅显著[3][4] - **第二季度价格回调**：北美需求不及预期、中国政策效应边际递减，品牌厂商库存水位回升后采购节奏放缓，43-65英寸主流尺寸面板6月均价下跌1美元[5][6] - TrendForce预测7月电视面板价格将继续下滑，32英寸小尺寸因部分需求支撑保持稳定[6] IT面板市场表现 显示器面板 - 第一季度淡季不淡，中国以旧换新政策覆盖显示器品类，填补商用市场需求缺口，面板厂商试探性上调Open Cell价格[8] - 第二季度美国关税豁免窗口期刺激短期备货需求，推动价格上涨，但效应消退后品牌采购转趋谨慎，7月价格预计持平[8][9] - 高端电竞显示器成为增长亮点，OLED面板2025年出货量预计达330万片（年增65%）[9] 笔记本面板 - 上半年价格全面持平，厂商因国际贸易政策不确定性维持谨慎备货策略[11] - 下半年品牌需求预期转乐观，订单动能增强，但面板厂为巩固客户关系仍维持价格持平[12] 面板企业业绩与战略调整 - **业绩分化**：TCL科技半导体显示业务净利润46亿元（同比+70%），深天马扭亏为盈，彩虹股份净利润下滑55%-48%，友达/群创营收分别增长5.63%/4.48%[14][15][16][17] - **产业整合**：头部企业加速并购（如TCL收购LGD产线、京东方48.49亿元收购彩虹光电股权），提升行业集中度与定价话语权[18] - **产能优化**：友达、群创关停老旧工厂或转移产能至高附加值产品线[18] - **业务多元化**：深天马非消费类显示业务（车载、工控、医疗）占比提升，厂商积极拓展细分市场以对冲消费周期波动[19] 下半年市场展望 - 宏观经济形势（全球复苏力度、消费购买力、地缘政治）将成为影响面板需求的核心变量[22] - 面板企业通过整合、产能优化和多元化布局增强抗风险能力，应对不确定性[21]

维信诺业绩分析 - 2025年上半年预计营收40亿元至42亿元，同比增长1.70%至6.78% [1] - 归属于上市公司股东的净利润亏损10亿元至11.76亿元，较上年同期亏损11.77亿元有所收窄 [1][2] - 扣非净利润亏损10.85亿元至12.61亿元，较上年同期13.10亿元亏损收窄 [1][2] - 业绩改善主要受益于消费电子行业复苏，AMOLED市场渗透率提升 [2] - 公司通过优化产品结构、供应链本土化和技术创新提升毛利率 [3] 深天马业绩分析 - 预计实现归属于上市公司股东净利润1.90亿元至2.20亿元，同比扭亏（上年同期亏损4.89亿元） [4][5] - 扣非净利润亏损2.40亿元至2.70亿元，较上年同期10.38亿元亏损大幅收窄 [4][5] - 营业收入同比增长约10%，二季度营收环比增长约10% [5] - 非消费类显示业务（车载、工控等）营收占比超50%，同比增长25% [5] - 武汉柔性AMOLED产线稼动率饱满，消费类显示业务盈利能力显著提升 [6] 深康佳业绩分析 - 预计归属于上市公司股东净利润亏损3.60亿元至5.00亿元，较上年同期10.88亿元亏损收窄 [7][8] - 扣非净利润亏损9.50亿元至11.00亿元，与上年同期11.03亿元基本持平 [7][8] - 消费电子业务受行业竞争加剧影响，新品上市进度不及预期 [9] - 半导体业务处于产业化初期，尚未实现规模化产出 [9] 沃格光电业绩分析 - 预计营收11.5亿元至13.2亿元，同比增长10.36%至26.68% [10] - 归属于母公司净利润亏损6500万元至4500万元 [10] - 玻璃基线路板在Mini LED背光显示器产品已实现量产 [10] - 玻璃基TGV线路板产品实现营收约800万元 [10] - 持续研发投入5G-A、6G通讯、CPO光电共封等领域应用 [11] 杉杉股份业绩分析 - 预计归属于上市公司股东净利润1.60亿元至2.40亿元，同比增长810.41%至1265.61% [12] - 扣非净利润1.30亿元至1.95亿元，同比增长443.79%至715.68% [12] - 负极材料和偏光片业务合计净利润3.50亿元至4.50亿元 [12] - 偏光片业务销量提升，产品高端化战略见效 [13] 蓝黛科技业绩分析 - 预计归属于上市公司股东净利润9300万元至11500万元，同比增长37.54%至70.08% [14][15] - 扣非净利润7300万元至9500万元，同比增长93.39%至151.67% [14][15] - 触控显示行业复苏，车载触摸屏业务发展良好 [16] 翔腾新材业绩分析 - 预计归属于上市公司股东净利润亏损950万元至1300万元（上年同期盈利803.65万元） [17][18] - 扣非净利润亏损940万元至1290万元（上年同期盈利817.18万元） [17][18] - 亏损主要因行业竞争加剧导致毛利率下降 [18] - 子公司新项目试生产阶段成本费用增加 [18]

行业价格动态 - 7月液晶电视面板价格跌幅扩大 32英寸面板价格降幅从6月1美元扩至7月2美元 50/55英寸及65/75英寸面板价格降幅从6月2美元扩至7月4美元 [4][5] - 价格下跌主因终端需求不振及硬件亏损压力抑制面板需求释放 全球关税上涨推升整机厂商降本需求 [5] - 三季度LCD TV面板价格预计维持微幅向下调整 面板厂按需生产策略下三季度末价格有望止跌回稳 [7] 公司业绩表现 - 深天马上半年归母净利润1.9亿-2.2亿元同比扭亏 营业收入同比增长约10% 因提升高端旗舰项目份额 [4] - TCL科技上半年归母净利润18亿-20亿元同比增长81%-101% 显示面板业务净利润超46亿元同比增长超70% 受益于电视面板大尺寸化及IT面板收入增加 [4] - 彩虹股份上半年归母净利润4.1亿-4.8亿元同比减少47.59%-55.23% 因TV面板价格同比下降及6代基板玻璃产销量大幅下降 [4] - 华映科技上半年预计亏损4.66亿-4.86亿元 虽同比上升但显示面板行业竞争依然激烈 [5] 战略转型举措 - 面板龙头企业通过控产、并购、加码高附加值业务谋求从价格竞争转向价值驱动 [4] - 京东方提出从"规模和市场份额"竞争转向高价值驱动 布局钙钛矿光伏和玻璃基封装领域 [5] - TCL华星为小米汽车提供全景抬头显示屏幕采用LTPS LCD面板 天马首款Micro LED 7英寸车载显示屏点亮 [6] - 京东方建设8.6代OLED生产线把握PC领域渗透机会 [6] 行业整合动态 - TCL华星二季度完成对LGD广州8.5代液晶面板和模组生产线收购 [6] - 京东方拟斥资48.49亿元收购彩虹股份所持彩虹光电30%股权 交易后京东方系在50英寸液晶电视面板市场份额预计从10%增至35%以上 整体液晶电视面板市场份额增至30%以上 [6] 需求与市场展望 - 群智咨询下修2025年全年显示面板需求预期2% 因全球关税上涨导致终端需求下修 [5] - 显示行业进入存量时代 液晶仍将是未来中长期主流应用技术 柔性OLED市场规模快速增长 [5] - 国补重启或对市场信心形成支撑 但消费提前释放可能制约下半年需求 关税窗口期临近尾声导致海外采购需求提前 [6]

收入和利润（同比环比） - 归属于上市公司股东的净利润预计盈利19,000万元至22,000万元，比上年同期增长138.82%至144.95%[3] - 扣除非经常性损益后的净利润预计亏损24,000万元至27,000万元，比上年同期增长73.99%至76.88%[3] - 基本每股收益预计盈利0.0773元/股至0.0895元/股，上年同期亏损0.1991元/股[3] - 公司预计营业收入同比增长约10%[5] - 二季度单季营收预计环比增长约10%[6] 各条业务线表现 - 非消费类显示业务（车载、专业显示等）营收占比超五成，增长超25%[6] - 武汉柔性AMOLED产线手机产品线保持饱满稼动，盈利能力同比和季度环比均改善[6] - IT、运动健康等显示业务营收规模和盈利能力均实现同比增长[6] 成本和费用（同比环比） - 公司持续推进降本增效，助力盈利水平提升[6]

股份回购 - 公司拟回购股份减资，资金1.5 - 2亿元，价格不超12.43元/股[3] - 2亿上限预计回购16,090,104股，占总股本0.65%[3][4] - 1.5亿下限预计回购12,067,579股，占总股本0.49%[3][4] 债券情况 - “21天马02”发行10亿，余额10亿，利率3.70%，期限5年[7] - “22天马05”发行6亿，余额6亿，利率3.98%，期限5年[7] 债券会议 - 债券持有人会议7月4 - 10日线上召开，债权登记日7月3日[8] - 《不提前清偿及提供额外担保议案》获通过[12] - “21天马02”议案同意96.60%，弃权3.40%[12] - “22天马05”议案同意90.00%，弃权10.00%[12] 影响评估 - 回购注销减资低于近一期净资产5%，不影响偿债和持有人权益[4] - 会议表决程序及结果经律所见证合法有效[13]

会议安排 - 会议召集人为中信证券，2025年7月3日公告《会议通知》[6] - 采取线上简化程序召开，异议应在5个交易日内书面回复[7][11] - 债权登记日为2025年7月3日，登记在册持有人有权参会提异议[10] 会议结果 - 异议期至2025年7月10日结束，视为已召开并表决完毕[12] - 《关于不要求公司提前清偿债务及提供额外担保的议案》获表决通过[12]

产品升级 - 零跑全新C11作为年度改款车型，在外观、内饰及动力系统方面均进行了多项升级，同步推出纯电与增程两个动力版本，售价区间为14.98万至16.58万元 [1] - 内饰方面，新款C11取消了原有的三联屏布局，转而采用一块17.3英寸2K分辨率的中控屏，内置高通骁龙SA8295P芯片，并搭载Leapmotor OS 1.0 PLUS操作系统，支持DeepSeek + 通义千问大模型 [1] - 17.3英寸中控屏与10.25英寸全液晶仪表都由天马微电子供应 [2] 智能配置 - 智尊版的两款车型额外配备了零跑首款自研60英寸AR-HUD功能，亮度达16000nit，提供车速模式、AR模式、地图模式三种智能场景模式 [4] - 全系标配功能包括胎压数显、360°全景影像、前排座椅电调、主驾座椅记忆、带遮阳帘全景天幕、6安全气囊等 [4] - 此次升级全系新增了27°/32°两档可调靠背 [4] 高端功能 - 除640智享版以外，其他所有版本配备了后排隐私玻璃、前排座椅加热&通风以及高阶驾驶辅助功能 [4] - 纯电和增程各自的顶配车型智尊版，额外提供21扬声器7.1.4杜比全景声音响、Nappa真皮座椅、前排座椅按摩、主驾座椅四向腰托、副驾座椅四向腿托、二排座椅加热&通风以及方向盘加热功能 [4]

回购方案核心内容 - 拟回购股份种类为公司发行的人民币普通股（A股）[1] - 回购用途为减少公司注册资本[1] - 回购价格不超过12.43元/股 未超过董事会决议前30个交易日股票交易均价的150%[1][4] - 拟回购资金总额为1.5亿至2亿元[1] - 按上限2亿元测算预计回购16,090,104股 占总股本0.65% 按下限1.5亿元测算预计回购12,067,579股 占总股本0.49%[1][4] 回购实施细节 - 资金来源为公司自有资金或银行贷款 已获中信银行深圳分行1.8亿元专项贷款承诺[5] - 回购期限为股东大会通过后12个月内[2] - 已开立回购专用证券账户[2][15] - 回购完成后总股本将从2,457,747,661股减少至2,441,657,557股（按上限测算）或2,445,680,082股（按下限测算）[6][7][8] 财务影响分析 - 截至2024年底公司总资产812.35亿元 货币资金62.28亿元 归母净资产272.51亿元 资产负债率64.09%[8] - 2亿元回购资金占总资产0.25% 占净资产0.73%[8] - 回购不会对经营 财务 研发 债务履行能力产生重大影响[9] 股东及管理层情况 - 董事 监事 高管及控股股东在回购决议前6个月无买卖公司股份行为[11][12] - 上述人员未来3个月 6个月暂无明确减持计划[2][12] - 回购提议人彭旭辉在提议前6个月无买卖股份行为[12][13] 程序履行情况 - 方案已获董事会及2025年第二次临时股东大会审议通过[3][14] - 已按《公司法》要求履行债权人通知程序[14] - 将根据实施进展及时披露信息 包括每回购达1%时公告 每月披露进展等[16]

回购计划 - 回购资金总额不低于1.5亿元且不超过2亿元[2][9] - 按2亿测算预计回购约16,090,104股，占总股本0.65%[2][9][12] - 按1.5亿测算预计回购约12,067,579股，占总股本0.49%[2][9][13] - 回购股份价格不超12.43元/股，未超董事会决议前30个交易日均价150%[2][8] - 回购期限自股东大会通过之日起12个月，满足条件可提前届满[11] - 回购股份用于减少公司注册资本[2][6][8][9] 资金情况 - 回购资金来源为自有资金或银行贷款，获中信银行1.8亿元贷款承诺[10] - 拟回购金额上限2亿，约占公司总资产0.25%，约占净资产0.73%[14] 股权变动 - 中航科创受让公司1.795亿股股份，占总股本7.30%[16] 时间节点 - 2025年4月8日，时任董事长提议回购股份[17] - 2025年4月15日、7月2日董事会和股东大会审议通过回购方案[4][5][23] 信息披露 - 首次回购次一交易日公告[27] - 回购股份占总股本比例每增1%，3个交易日内公告[27] - 回购期届满或方案实施完毕，2个交易日内公告情况及股份变动报告[27] 风险提示 - 履行通知债权人程序时，债权人可能要求提前清偿债务或提供担保[28] - 回购期限内股价若超上限，方案可能无法或部分实施[28] - 发生重大影响事项，方案可能无法顺利实施或变更、终止[28]

天马微电子Micro LED车载显示技术突破 - 公司成功点亮7英寸Micro LED车载标准品，具有61%高透光率、1700nits亮度、NTSC＞120%色域、100万:1对比度及微秒级响应速度，适配HUD、中控屏等场景[2][4] - 产品采用TFT玻璃基背板与Micro LED像素技术，支持模块化自由拼接，解决传统车载屏遮挡视线问题[4] - G3.5代Micro LED产线实现全制程贯通，攻克背板驱动、巨量转移等核心技术，产能可快速爬坡[5] 天马Micro LED技术布局与产能建设 - 公司2017年启动Micro LED研发，厦门设立研究院，重点布局PID、车载及透明显示领域[6] - 2024年12月投资11亿元建成G3.5代产线，联合供应链开发30余款关键设备材料[6] - 技术路线采用玻璃基LTPS，覆盖穿戴设备、AR等多领域应用[6] 行业Micro LED车用显示发展现状 - 车用照明领域进展较快，奥迪Q3、保时捷卡宴等车型已搭载Micro LED头灯，但车载显示应用仍落后于LCD/OLED[7] - 面板厂商加速布局：天马、京东方等展示Micro LED HUD、中控屏方案，亮度最高达300,000nits（京东方），透明低反屏透过率超50%（天马）[8][10] - 行业趋势指向异型、曲面、可挠式设计，智慧座舱一体化方案将提升驾驶体验[11] 主要厂商Micro LED车载产品参数对比 | 厂商 | 产品亮点 | |------------|--------------------------------------------------------------------------| | 天马 | 7英寸标准品（1700nits）、8英寸IRIS HUD（10000nits峰值亮度）、8.07英寸透明屏（>50%透过率）[10] | | 京东方 | 6.2英寸HUD（30,000nits）、300,000nits HUD（431 PPI分辨率）[10] | | TCL华星 | 14.3英寸PHUD（强光下对比度＞5:1）[10] | | 群创光电 | 可卷曲驾驶舱系统、9.6英寸AR反射显示方案[10] | | 友达光电 | 13英寸HUD（高色彩饱和度）[10] | 未来市场展望 - TrendForce预测Micro LED车用显示需求将增长，高亮度、广色域特性契合智能化座舱趋势[11] - 技术突破需产业链协同（车厂、面板、驱动IC厂商），推动次世代车载显示商业化[11]