市场表现 - 12月16日，A股市场无人驾驶概念股集体上涨[1] - 云意电气涨幅最大，达18.11%，总市值110亿[2] - 万集科技涨超15.10%，总市值57.35亿[2] - 浙江世宝、北汽蓝谷涨停，涨幅分别为10.04%和10.01%，总市值分别为108亿和459亿[1][2] - 索菱股份逼近涨停，涨9.38%，总市值45.34亿[1][2] - 经纬恒润、豪恩汽电涨超8%，涨幅分别为8.52%和8.07%，总市值分别为119亿和126亿[1][2] - 中海达、汉鑫科技、中汽股份、兴民智通涨超7%，涨幅分别为7.99%、7.91%、7.38%和7.33%，总市值分别为75.46亿、20.49亿、88.57亿和42.11亿[1][2] - 长安汽车涨超4%[1] 政策驱动事件 - 工业和信息化部正式许可两款搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品上路[1] - 获准车型为长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车（对应深蓝汽车SL03）和极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车（对应极狐阿尔法S系列）[1] - 准入决定依据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》相关程序作出[1] - 此举标志着中国在智能网联汽车商业化进程中迈出实质性步伐[1] 相关公司年初至今表现 - 豪恩汽电年初至今涨幅高达148.82%[2] - 雷科防务年初至今涨幅达143.12%[2] - 威帝股份年初至今涨幅为82.85%[2] - 云意电气年初至今涨幅为58.14%[2] - 路畅科技、万马科技、经纬恒润年初至今涨幅分别为23.15%、22.81%、18.31%[2] - 浙江世宝、中汽股份年初至今涨幅分别为16.19%、14.09%[2] - 三友科技年初至今涨幅为9.12%[2] - 北汽蓝谷年初至今涨幅为3.00%[2] - 兴民智通、汉鑫科技、中海达、索菱股份、万集科技年初至今涨幅为负，分别为-1.10%、-5.60%、-7.06%、-8.70%、-21.66%[2]

市场表现 - 12月16日早盘，智能驾驶概念股出现大面积高开行情 [1] - 北汽蓝谷、浙江世宝在集合竞价阶段涨停 [1] - 云意电气、万集科技、莱赛激光开盘涨幅超过10% [1] - 索菱股份、经纬恒润、豪恩汽电、中海达、锦江在线等公司股价涨幅靠前 [1]

文章核心观点 - 中国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可正式公布，标志着高阶智驾从技术展示进入法规化交付与运营的新阶段 [1] - 特斯拉Robotaxi在美国进行实际道路运行，与中国L3政策落地共同被视为推动高阶自动驾驶产业拐点加速到来的关键事件 [1][2] - 高阶自动驾驶的产业化发展预计将重塑整车估值体系与行业竞争格局 [2] 市场表现 - 部分智驾概念股股价高开，其中浙江世宝(01057)涨幅达7.94%，报4.35港元 [1] - 耐世特(01316)上涨3.64%，报6.26港元 [1] - 佑驾创新(02431)上涨2.99%，报10.32港元 [1] - 禾赛-W(02525)上涨2.9%，报163.2港元 [1] - 黑芝麻智能(02533)上涨2.38%，报20.2港元 [1] 政策与监管进展 - 工业和信息化部于12月15日正式公布中国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可名单 [1] - 长安汽车与北汽极狐成为首批入围车企 [1] - 获批车型将在特定区域开展上路试点：长安汽车在重庆指定拥堵路段，北汽极狐在北京指定高速路段 [1] 技术与产业影响 - L3级有条件自动驾驶的实现依赖于成熟可靠的行驶环境感知能力 [2] - 技术实现需要装备多种传感器，包括摄像头、毫米波雷达、激光雷达等，以实现多传感器融合 [2] - 多传感器融合旨在提升对极端天气、复杂路况等环境的精准感知能力 [2] - 随着特斯拉Robotaxi持续放量验证及中国L3车型制度化落地，高阶自动驾驶的产业拐点正在加速到来 [2]

公司线控转向业务进展 - 公司预计其线控转向首个量产项目将于2026年下半年开始量产 [1] - 公司表示其线控转向开发正在有序推进中，可以在2026年下半年具备量产条件 [1] 技术研发与验证状态 - 公司未直接回应投资者关于当前在客户车型上测试验证进展的具体问题 [1] - 公司未直接回应其线控转向技术储备是否已达到量产标准的具体问题 [1]

公司业务与市场分布 - 公司主要业务集中在中国国内市场 [1] - 公司高端智能转向产品实现了进口替代 [1] - 公司海外收入占比较小，占比在10%左右 [1] 公司组织架构与未来规划 - 公司目前没有海外子公司 [1] - 公司近期仍将聚焦在国内市场 [1] - 未来公司将向海外市场进一步拓展，原因是公司客户日益多元化 [1]

公司业务与技术定位 - 公司的线控转向及后轮转向技术主要应用于高级别自动驾驶汽车及豪华汽车 [1] - 该技术相比低速物流车技术更先进且难度更高 [1] - 公司产品目前暂无应用于机器人领域的计划 [1]

公司业务与市场分布 - 公司主要业务集中在中国国内市场 [1] - 公司高端智能转向产品实现了进口替代 [1] - 公司海外收入占比较小，占比在10%左右 [1] 公司组织架构与未来规划 - 公司目前没有海外子公司 [1] - 公司近期仍将聚焦在国内市场 [1] - 随着客户日益多元化，未来将向海外市场进一步拓展 [1]

广发证券股份有限公司关于 浙江世宝股份有限公司部分募集资金投资项目投资金额调整 及部分募集资金投资项目延期的核查意见 广发证券股份有限公司（以下简称"广发证券"或"保荐人"）作为浙江世 宝股份有限公司（以下简称"浙江世宝"或"公司"）2022 年度向特定对象发 行股票并在主板上市持续督导阶段的保荐人，根据《证券发行上市保荐业务管理 办法》《深圳证券交易所股票上市规则》《上市公司募集资金监管规则》《深圳 证券交易所上市公司自律监管指引第 13 号——保荐业务》《深圳证券交易所上 市公司自律监管指引第 1 号——主板上市公司规范运作》等相关法律法规及规范 性文件的规定，对浙江世宝部分募集资金投资项目投资金额调整及部分募集资金 投资项目延期事项进行了审慎尽职核查，具体核查情况如下： 一、募集资金基本情况 经中国证券监督管理委员会《关于同意浙江世宝股份有限公司向特定对象发 行股票注册的批复》（证监许可〔2023〕1457 号）批准，公司采用向特定对象发 行的方式发行人民币普通股（A 股）股票，每股面值为人民币 1.00 元，发行数 量 32,987,747 股，发行价格为每股人民币 10.61 元，募集资金总额为人民 ...

募集资金调整与项目延期公告 - 公司于12月5日审议通过议案，拟调整两项募投项目的资金配置并延长建设周期，资金调整议案尚需股东会审议通过 [2] - 调整在募集资金投入总额约3.5亿元不变的前提下进行，旨在提高资金使用效率并契合业务发展规划 [2][3] - 公司将“汽车智能转向系统及关键部件建设项目”的4000万元调增至“新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目” [3] - 调整后，前者募集资金投入由14408.77万元降至10408.77万元，后者由9000万元增至13000万元 [3] - 同时，公司将上述两个项目的预定可使用状态日期由2025年12月31日延长至2026年12月31日 [3] 募集资金使用现状 - 截至2025年12月4日，公司募投项目累计使用募集资金21299.28万元，整体使用进度达61.90% [2] - 补充流动资金项目使用进度为100% [2] - 新增年产60万台套汽车智能转向系统技术改造项目使用进度为102.87% [2] - 智能网联汽车转向线控技术研发中心项目使用进度为67.35% [2] - 汽车智能转向系统及关键部件建设项目使用进度为18.55% [2] 资金调整的战略考量 - 资金调整基于汽车智能转向产业发展趋势，旨在集中资源强化电动化、智能化领域的核心产能建设 [3] - 调整目的是把握新能源汽车市场快速增长机遇，加快形成规模化生产能力 [3] - 公司表示调整不改变项目实施主体及建设目标，符合公司长远利益及全体股东权益 [3] 项目延期的原因与论证 - 项目延期主要因公司需匹配客户同步开发节奏及响应市场与技术迭代需求 [4] - 延期是为打造更稳固的生产建设平台，降低募集资金使用风险而做出的审慎安排 [4] - 针对使用进度仅18.55%的“汽车智能转向系统及关键部件建设项目”，公司已完成重新论证，确认项目实施具备充分必要性与可行性 [4] - 重新论证报告显示，该项目契合新能源汽车电动化、智能化发展趋势，符合国家产业政策，下游市场需求持续增长 [4] - 公司已具备相关核心技术及同步开发能力，项目投产后将完善产品线、提升客户粘性与综合竞争力，预计收益未受延期影响 [4]

Zhejiang Shibao Company Limited* 浙 江 世 寶 股 份 有 限 公 司 (a joint stock company incorporated in the People's Republic of China with limited liability) （於中華人民共和國註冊成立的股份有限責任公司） (Stock Code 股份代號 : 1057) N O T I F I C AT I O N L E T T E R 通 知 信 函 Dear Non-registered holders(Note 1) Zhejiang Shibao Company Limited (the "Company") – Notice of Publication of Circular (the "Current Corporate Communications") The Current Corporate Communications of the Company have been published in English and Chinese languages and are ...