行业投资评级 - 行业评级为“超配”，且评级维持不变 [9] 报告核心观点 - AI算力需求持续增加，单芯片功耗和机柜功率密度提升，数据中心制冷难度升级，液冷技术有望成为主流制冷方案 [6][24] - 冷板式液冷为当前主流，二次侧管路核心组件（CDU、液冷板、Manifold、UQD）是主要升级迭代方向且价值量占比更高 [7] - 汽零企业凭借商务能力（客户基础）和技术能力（原材料、工艺、流程一致性）有望切入AIDC液冷供应链，成为上游部件供应商 [8][81] 液冷技术成为AIDC主流制冷方案的驱动因素 - **政策与能耗驱动**：政策对数据中心PUE要求趋严，到2025年新建大型、超大型数据中心PUE需降至1.3以下，散热设备能耗占数据中心总能耗的43%，是节能关键路径 [19][22][23] - **技术需求驱动**：单芯片功耗持续提升（如英伟达B200达1000W），单机柜平均功率预计2025年提升至25kW，传统风冷无法满足高功率（>25kW）机柜散热需求 [24][26] - **液冷技术优势**：液冷利用液体高比热容、高导热特性，可实现精准散热和PUE小于1.25的节能效果 [6][24] 液冷方案与市场规模 - **主流方案**：冷板式液冷为当前行业主流，2023年H1中国市场占有率达90%；浸没式液冷制冷效率更佳（PUE可达1.03-1.05），但受冷却液成本制约，未来占比有望提升 [29][30] - **市场规模预测**：预计2027年全球数据中心市场规模达1633亿美元，液冷系统渗透率达30%，液冷组件市场规模有望达到157亿美元，2025-2027年CAGR为35% [38][41] - **价值量拆分**：以英伟达GB200 NVL72为例，液冷模块总价值量约10万美元，其中芯片液冷板占38%、CDU占31%、UQD占12%、Manifold占12% [40][41] 液冷核心组件技术迭代与竞争格局 - **液冷板**：英伟达下一代Rubin架构将采用“大冷板+微通道”方案，散热性能要求提升，但制造成本预计比现行Blackwell盖板高出5-7倍 [56][60] - **CDU（冷却分发单元）**：作为液冷系统核心设备，升级方向围绕提升换热效率和防泄漏，头部厂商包括维谛技术、施耐德、英维克等 [61][66] - **UQD（通用快换接头）**：英伟达主导的NVQD规范体积更小（缩小至三分之一），提高了工艺复杂性和准入壁垒，竞争格局相对分散，国产厂商有望替代 [67][71] - **Manifold（分水管）**：是连接CDU与液冷板的关键连接件，需确保流量均匀和系统承压稳定，技术向集成化、智能化升级，竞争由台资企业主导 [72][74] - **组件迭代驱动力**：英伟达GPU功耗持续提升（从H100的700W到Rubin架构将突破2000W），驱动液冷核心组件设计方案持续升级，带来量价齐升 [46][48] 产业链与汽零企业投资机会 - **产业链位置**：汽零企业有望切入液冷系统上游部件供应，特别是二次侧管路核心组件（液冷板、CDU、Manifold、UQD） [77][78] - **切入路径**：英伟达核心供应商多为欧美、中国台湾企业，国内汽零厂商有望凭借原有客户基础和强商务能力，与中国台湾及本土厂商合作切入供应体系 [8][80] - **技术可行性**：二次侧管路核心组件的生产原材料（如铜、铝、工程塑料）、核心成型工艺（冲压、钎焊、机加工）和生产流程与汽车零部件存在高度一致性 [81][82] 核心标的梳理 - **银轮股份**：车端热管理龙头，拓展至数字与能源热管理，在数据中心液冷领域已形成覆盖服务器机柜内外的产品布局，客户包括3家北美客户和3家台资客户 [84][91] - **敏实集团**：通过收购精确实业股权、与三花智控成立合资公司布局液冷，已获得中国台湾AI服务器厂商浸没式液冷Tank订单，并通过分水器技术验证 [92][95][98] - **飞龙股份**：国内汽车水泵龙头，已成功研制22kW大型IDC液冷泵并通过客户验证，液冷领域主要客户达80家，超120个项目推进中，部分已量产 [99][105] - **美利信**：在可钎焊压铸与散热融合技术领域领先，与矩量创新成立合资公司共同开拓服务器液冷关键零部件市场 [106][110] - **川环科技**：具备液冷管路及总成供货能力，其液冷服务器管路产品已达到V0级标准并取得美国UL认证，已进入Cooler Master、AVC等供应商体系 [111][117] - **中鼎股份**：基于自研热管理技术布局CDU、液冷板等产品，已成为国内两家液冷系统集成商液冷假负载的供应商，预计项目总金额1500万元 [118][123] - **祥鑫科技**：发布AI算力液冷散热解决方案，产品包括CPU/GPU液冷模组、自密封快插接头等，已与超聚变、华鲲振宇等公司实现供应 [124][128][131]

祥鑫科技公告称，公司此前审议通过向联营企业本特勒祥鑫提供循环贷款不超7350万元议案，该事项已 获临时股东会通过。近日，双方签署《贷款协议》，约定提供不超7350万元循环贷款，用作营运资金， 期限1年，年利率3%，可申请延期1年。截至公告披露日，公司及控股子公司累计实际对外提供财务资 助余额3038万元，占2024年度经审计净资产0.72%，无逾期未收回情况。 ...

国金证券股份有限公司 关于祥鑫科技股份有限公司 2025 年度持续督导培训情况的报告 深圳证券交易所： 根据《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 13 号——保荐业务》的相 关规定，保荐机构于 2025 年 12 月 30 日对祥鑫科技股份有限公司（以下简称"祥 鑫科技"或"公司"）到场的公司控股股东和实际控制人、董事、高级管理人员、 部分中层以上管理人员等相关人员进行了专门培训，未到场的人员通过腾讯会议 线上参加培训，并对未到场的相关人员派发了相关培训资料，本次培训的具体情 况如下： 一、本次持续督导培训的基本情况 二、培训内容 培训时间：2025 年 12 月 30 日 培训地点：祥鑫科技会议室 培训方式：线下现场授课+线上腾讯会议 培训人员：国金证券保荐代表人戴光辉 培训对象：公司控股股东和实际控制人、董事、高级管理人员、部分中层以 上管理人员等相关人员 （以下无正文） （此页无正文，为《国金证券股份有限公司关于祥鑫科技股份有限公司 2025 年 度持续督导培训情况的报告》之签章页） 保荐代表人： 赵简明 戴光辉 本次主要培训内容如下： 本次培训结合《上市公司治理准则》《上市公司募集资金监管规则》《深 ...

国金证券股份有限公司 关于祥鑫科技股份有限公司 2025 年度持续督导定期现场检查报告 1 | （二）内部控制 | | | --- | --- | | 现场检查手段： | | | （1）查阅公司内部控制制度； | | | （2）查阅内部审计资料，包括内部审计制度、内部审计报告等； | | | （3）查阅审计委员会资料； | | | （4）对公司相关人员进行访谈； | | | （5）查阅对外投资管理制度以及投资决策相关的"三会"文件等。 | | | 1.是否按照相关规定建立内部审计制度并设立内部审计部门 √ | | | （如适用） | | | 2.是否在股票上市后 6 个月内建立内部审计制度并设立内 | √ | | 部审计部门（如适用） | | | 3.内部审计部门和审计委员会的人员构成是否合规（如适 √ | | | 用） | | | 4.审计委员会是否至少每季度召开一次会议，审议内部审 √ | | | 计部门提交的工作计划和报告等（如适用） | | | 5.审计委员会是否至少每季度向董事会报告一次内部审计 √ | | | 工作进度、质量及发现的重大问题等（如适用） | | | 6.内部审计部门是否至少每季度向 ...

证券代码：002965 证券简称：祥鑫科技 公告编号：2026-002 二、财务资助进展情况 近日，公司与本特勒祥鑫签署了《贷款协议》，约定公司向本特勒祥鑫提供循环贷 款累计不超过人民币 7,350 万元（贷款将根据本特勒祥鑫的实际经营需要逐笔提供，贷 款发放日届满前可循环滚动使用），用作本特勒祥鑫的营运资金，贷款期限为自每笔贷 款实际收到之日起 1 年（经借款人书面申请、贷款人书面同意，贷款到期日可延长一年）， 年利率为 3.00%。 三、累计提供财务资助金额及逾期金额 祥鑫科技股份有限公司 关于向联营企业提供财务资助的进展公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、 误导性陈述或重大遗漏。 一、财务资助事项概述 祥鑫科技股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 12 月 03 日召开第四届董 事会第四十次会议和第四届监事会第四十次会议，审议通过了《关于向联营企业提供财 务资助暨关联交易的议案》，同意公司向联营企业东莞市本特勒祥鑫汽车系统有限公司 （以下简称"本特勒祥鑫"）提供循环贷款累计不超过人民币 7,350 万元，用作本特勒 祥 鑫 的 营 运 资 金 。 具 ...

公司治理与章程变更 - 公司于2025年12月03日召开董事会和监事会会议，审议通过了变更注册资本及修订《公司章程》的议案，该议案后续于2025年12月22日经临时股东会审议通过 [1] - 公司注册资本因总股本变动而相应变更，修订后的《公司章程》等相关文件已于2025年12月04日披露 [1] 董事会换届与法定代表人变更 - 公司于2025年12月22日召开第五届董事会第一次会议，选举谢祥娃女士为第五届董事会董事长 [2] - 根据公司章程，董事长为公司法定代表人，因此公司法定代表人变更为谢祥娃女士 [2] - 公司已完成相关工商变更登记及备案手续，并取得了由东莞市市场监督管理局核发的新《营业执照》 [2] 工商登记信息变更详情 - 公司注册资本由人民币204,138,738元变更为人民币265,380,359元，增幅显著 [2] - 公司法定代表人由陈荣变更为谢祥娃 [2] - 公司类型为股份有限公司(上市、自然人投资或控股)，成立于2004年05月20日，注册地址位于广东省东莞市 [2] - 公司经营范围涵盖汽车五金模具、汽车零部件、新能源金属制品、机器人及自动化设备等产品的研发、生产与销售，以及货物与技术的进出口业务 [2]

公司治理 - 2025年12月3日召开董事会和监事会会议通过变更注册资本等议案[2] - 2025年12月22日股东会通过变更注册资本等事项[2] - 2025年12月22日推选谢祥娃为第五届董事会董事长[3] 数据信息 - 变更前注册资本204,138,738元，变更后265,380,359元[3] - 变更前法定代表人陈荣，变更后谢祥娃[3] 基本信息 - 公司统一社会信用代码9144190076291807XU[4] - 成立日期2004年05月20日[4] - 住所为广东省东莞市长安镇长安建安路893号[4]

文章核心观点 - 文章系统梳理了A股市场20家深度参与人形机器人产业链的公司，覆盖从核心零部件、关键材料到整机制造与系统集成的多个环节 [1][2][3] - 这些公司通过与特斯拉、优必选、宇树科技、Figure、智元等全球及国内头部人形机器人企业的深度绑定或供应关系，已实质性切入产业供应链 [2][4][6][7][8] - 行业正处在国产化替代与规模化量产的关键节点，相关公司通过技术突破、产能扩张和产业协同，致力于满足人形机器人对高精度、轻量化、高可靠性的核心需求 [4][5][9][10] 产业链环节与公司定位 关节与传动系统 - **五洲新春**是国内率先实现行星滚柱丝杠量产的企业，该部件是关节传动核心，公司通过杭州新剑传动成为特斯拉Optimus的间接一级供应商，并切入华为、字节跳动供应链 [4] - **浙江荣泰**通过收购狄兹精密切入滚珠丝杠、电缸等关节传动核心部件领域，依托此前与特斯拉的合作基础存在进一步协同潜力 [5] - **昊志机电**专注于无框力矩电机、谐波减速器、六维力矩传感器，是宇树科技核心供应商，并与优必选合作成立创新中心 [2] - **卧龙电驱**是优必选Walker S2无框力矩电机的独家供应商，产品覆盖全功率段关节模组，并与智元机器人达成双向持股合作 [7] - **斯菱股份**生产的精密轴承是保障关节顺滑运转的核心部件，已进入优必选等头部企业供应链并实现批量供应 [12] 灵巧手与微型驱动 - **兆威机电**在灵巧手领域实现技术突破，为特斯拉供应灵巧手模组、微型空心杯电机，也为智元机器人供应电机及减速器，并与英伟达在机器人开发平台展开合作 [6] - **鸣志电器**是全球唯一实现无齿槽空心杯电机量产的厂商，产品已通过特斯拉Optimus Gen2灵巧手验证，并被Figure机器人采用 [10] 感知与传感系统 - **奥比中光**是3D视觉领域国产龙头，其最新双目3D相机搭载于优必选Walker S2，在中国服务机器人及韩国商用/工业移动机器人3D视觉领域市场占有率位居行业第一 [8] - **柯力传感**的力矩和力觉传感器是特斯拉Optimus力矩传感器国产化替代的核心标的，产品具备高精度和高响应速度 [14] - **芯动联科**专注惯性测量单元（IMU）研发，该产品是双足人形机器人保持平衡的关键部件，公司成为多家整机企业的潜在供应商 [15] - **汉威科技**提供柔性触觉传感器、气体传感器和压力传感器等，为机器人提供环境感知与安全监测解决方案 [17] 结构件、连接与配套 - **祥鑫科技**专注金属结构件与轻量化骨架生产，是优必选等头部整机企业的供应商，产品适配机器人大型化、高负载趋势 [18] - **珠城科技**是优必选全系列人形机器人连接器的独家供应商，双方成立合资公司并签订长期独家供货协议，公司还取得了库卡机器人供应商资质 [11] - **远东股份**的机器人线缆已搭载于优必选产品，并向智元人形机器人送样，其自主研发的圆柱电池组已成功搭载于第四代工业四足机器人 [11] - **中鼎股份**为机器人提供密封件与减震部件解决方案，已与多家人形机器人企业建立合作 [13] 关键材料 - **上纬新材**是优必选Walker S2人形机器人的独家胶粘剂供应商，提供碳纤维关节胶粘剂和轻量化结构材料 [9] - **中欣氟材**生产的核心原料是制造PEEK材料的关键，已绑定特斯拉机器人供应链，为其PEEK材料供应商提供核心原料 [19] 整机制造与系统集成 - **锋龙股份**于2025年底被优必选控股收购，成为其在A股的首个附属上市平台，将作为核心制造平台承接集团资源，向机器人专用部件升级 [1] - **天奇股份**聚焦工业制造领域的人形机器人研发，已在吉利极氪工厂实现物料搬运落地，与富士康汽车签订长期部署协议，并与多家整车厂达成交付协议 [3] - **埃斯顿**作为国产机器人本体龙头，构建了核心部件加机器人本体的全栈式布局，其人形机器人重点聚焦工业场景应用 [16]

公司业务与客户关系 - 公司为超聚变数字技术有限公司供应数控钣金件、精密金属结构件等产品 [1] - 公司产品可应用在5G基站、IDC机柜、数据中心等领域 [1] - 公司与开展机器人业务的下游客户保持密切沟通，但基于保密协议暂不便披露客户信息及业务细节 [1] 行业发展与公司机遇 - 随着下游客户在全国范围内布局数据中心以及算力中心，公司面临更多的业务机会 [1] - 公司正积极推进与数据中心及算力中心相关项目的合作 [1]

文章核心观点 - 中国电池箱体行业市场规模在新能源汽车与储能两大需求驱动下高速增长，预计2025年将达到351.88亿元，行业呈现轻量化、需求持续增长、集中度提升等发展趋势 [1][7][11][12][13] 行业定义与分类 - 电池箱体是用于容纳电池组的外壳或容器结构，又称“电池托盘”或“电池包下壳体”，主要功能是保护电池组、提供支撑连接、散热及便于安装维护 [3] - 按用途可分为电动车辆用、储能系统用、便携式电子设备用电池箱体；按材料可分为金属和塑料电池箱体；按结构可分为模块化和一体化电池箱体；按安装方式可分为内置式和外置式；按电池类型可分为锂电池和铅酸电池箱体 [3] - 主流生产工艺包括钢冲压、高强钢辊压、钢铝混合、铝合金挤压以及铝合金压铸等多种方案，其中辊压工艺因独特的制造工艺和优越性能备受瞩目 [4] 市场规模与增长驱动 - 中国电池箱体行业市场规模从2021年的75亿元增长至2024年的275亿元，预计2025年将继续增长至351.88亿元 [1][7] - 增长主要得益于新能源汽车与储能两大核心领域的需求爆发 [1][7] - 在新能源汽车领域，随着“双碳”目标推进和消费市场接受度提升，中国新能源汽车销量连续多年保持高增速，直接带动电池箱体采购需求 [1][7] - 在储能领域，全球能源转型背景下，国内电网侧储能、工商业储能项目密集落地，海外户用储能市场持续爆发，进一步放大市场增量 [1][7] - 新能源汽车电池箱体作为最大需求端，其市场规模在2024年达到220亿元，预计2025年将增长至281.5亿元 [8][9] 产业链分析 - 上游原材料以铝合金、高强度钢、复合材料为主 [4] - 铝合金因轻量化、耐腐蚀、加工性能好等优势成为主流选择，供应商主要包括中国铝业、南山铝业等 [4] - 高强度钢多用于对成本敏感或结构强度要求极高的场景，代表企业有宝钢股份、河钢集团 [4] - 复合材料（如碳纤维、玻璃纤维）因生产成本过高尚未被大范围应用，代表企业包括中复神鹰、光威复材 [4][5] - 中游为电池箱体的生产制造 [5] - 下游主要应用于新能源汽车与储能领域 [5] - 使用轻质高强铝合金制备新能源汽车电池箱体是主要发展趋势，其环保性强、加工与抗腐蚀性能佳、力学性能优良、密度低、传热效果好 [5] - 中国铝合金产量呈现逐年攀升趋势，2024年产量达1614.1万吨，同比上涨9.60%；2025年1-10月产量达1576万吨，同比上涨15.70%，预计电池箱体发展将进一步拉动铝合金需求 [5] 下游应用市场状况 - 动力电池系统是新能源汽车的核心组成部分，电池盒（含电池箱体）是电池系统的承载者和安全关键因素 [6] - 随着新能源汽车销量迅猛增长，电池箱体需求不断攀升 [6] - 2025年1-11月中国新能源汽车产量达1490.7万辆，同比上涨31.40%；销量达1478万辆，同比上涨31.20% [6] 行业竞争格局 - 行业竞争者主要分为两大阵营 [9] - 一类是专注于新能源汽车电池盒箱体生产的企业，如和胜股份、新铝时代，它们在规模、客户、技术方面具备深厚底蕴和显著优势 [9] - 另一类是传统汽车零部件制造商，下游客户以传统汽车制造商为主，如凌云股份、华域汽车、敏实集团和祥鑫科技等，它们凭借在传统业务中积累的客户、规模、资金及技术实力，快速进军该行业 [9] - 行业市场份额逐渐向领先企业集中，少数具备核心竞争优势的龙头企业已占据大部分市场份额，行业集中度不断提升 [13] 重点公司信息 - **和胜股份（002824）**：主营工业铝挤压材及深加工制品，为新能源行业提供“一站式”解决方案，主要产品包括新能源汽车电池下箱体、储能箱体等 [9] - 2025年上半年，公司汽车部件实现营业收入11.39亿元，同比上涨25.21% [9] - **祥鑫科技（002965）**：经营汽车五金模具、汽车零部件、新能源金属制品等，主要产品包括动力电池箱体、轻量化车身结构件等 [10] - 2025年1-9月公司实现营业收入56.67亿元，同比上涨16.16%；归母净利润1.59亿元，同比下降41.09% [10] 行业发展趋势 - **轻量化是重要趋势**：电池系统占整车重量18%-30%，电池盒占电池系统重量10%-20%，电池箱体轻量化对新能源汽车节能减排具有重要意义，行业将积极推动轻量化材料应用 [11] - **行业需求持续增长**：电池箱体是“一车一配”的关键零部件，其市场规模与新能源汽车市场呈高度正相关，随着新能源汽车市场规模持续扩大和动力电池技术迭代，行业将迎来巨大需求增长 [12] - **行业集中度不断提升**：龙头企业凭借核心竞争优势和不断提升的产能生产管理水平，将进一步扩大市场份额，中小企业在激烈竞争中处于不利地位 [13]