股东大会信息 - 2025年3月26日审议通过召开2025年第一次临时股东大会议案[4] - 3月28日刊登股东大会通知[4] - 4月14日提供网络投票平台并召开现场会议[4][5] 股东出席情况 - 181名股东或其委托代理人参会，代表股份83,865,370股，占比50.7119%[7] - 9名出席现场会议，持有股份81,752,119股，占比49.4341%[8] - 172名网络投票，代表股份2,113,251股，占比1.2778%[8] 议案表决情况 - 《关于与蜀道集团、丰田汽车公司共同投资设立合资公司暨关联交易的议案》，同意35,642,109股，占比99.7490%[10][11] - 反对88,900股，占比0.2488%[11] - 弃权800股，占比0.0022%[11]

股东大会情况 - 2025年4月14日召开股东大会，现场14:00开始，网络投票9:15 - 15:00进行[2] - 与会股东及代表181人，代表股份83,865,370股，占总股本50.7119％[2][3] 议案表决情况 - 《关于与蜀道集团、丰田汽车公司共同投资设立合资公司暨关联交易的议案》同意35,642,109股，占有效表决权股份99.7490％[4] - 中小股东对该议案同意18,739,387股，占有效表决权股份99.5236％[4]

市场情况 - 海外业务聚焦“一带一路”沿线，未涉足美国市场[1] - 出口业务占营收比重低，美加征关税不影响业绩[1] 供应链管理 - 原材料采购主要来自国内，推进供应链多元化[2] - 国产替代设备达标，美加征关税不影响采购生产[2] 未来策略 - 坚持创新驱动，加大研发提升核心技术能力[3] - 关注贸易政策，与客户供应商保持沟通[4] - 优化供应链与市场策略，提升抗风险能力[4]

文章核心观点 蜀道装备与蜀道集团、丰田汽车共同设立蜀道丰田氢能科技有限公司，合资公司将在川渝地区开展氢燃料电池相关业务，随着川渝氢能市场扩容，合资公司有望实现价值增长，这也是蜀道装备实施氢能中长期发展战略的重要举措 [1][2] 公司动态 - 蜀道装备宣布与蜀道集团、丰田汽车以现金出资方式共同设立蜀道丰田氢能科技有限公司 [1] - 合资公司注册资本2.36亿元，蜀道装备持股45%、蜀道集团持股5%，丰田汽车持股50%，蜀道持股表决权由蜀道装备统一行使，合资公司将纳入蜀道装备合并报表 [1] - 蜀道装备氢能业务拓展基础良好，有序推进多个氢能示范项目，包括加氢站、铁路氢能动力机车示范项目等 [1] - 蜀道装备表示合资公司设立有利于形成与全球氢能行业龙头企业联手布局的发展合力，通过深度股权合作实现资源和技术互补，是落地实施氢能中长期发展战略的重要举措 [2] 业务规划 - 合资公司以川渝双城经济圈丰富应用场景为牵引，在商用车及非车用领域开展氢燃料电池系统、氢燃料电池电堆及零部件相关业务 [1] 行业环境 - 自2021年11月“成渝氢走廊”贯通以来，川渝两地围绕氢能全产业链精准发力，基础设施持续完善，构建了较为完备的氢能商业发展生态圈 [1] - 《成都市推动氢燃料电池商用车产业发展及推广应用行动方案（2024—2026年）》提出，到2026年氢燃料电池商用车示范应用保持领先，重点打造“一廊五路”等绿氢线路成都段，累计推广应用不少于3000辆，建成全国领先的示范应用和商业化运营重点区域 [2] 市场前景 - 机构研究指出，中国氢燃料电池行业电堆市场规模将由2023年的34.02亿元增至2030年的661.52亿元，氢燃料电池系统市场规模将由2023年的62.00亿元增至2030年的1167.14亿元，市场成长空间广阔 [1] - 随着川渝等地氢能市场持续扩容，合资公司凭借技术与资源优势，将充分享受技术红利和市场红利，实现在细分赛道的价值增长 [2]

文章核心观点 蜀道装备拟与蜀道集团、丰田汽车共同设立蜀丰氢能，该合作有良好要素保障，利于落实氢能产业规划及公司战略，各方在氢能领域均有一定基础和布局 [1][2] 合作事项进展 - 去年11月蜀道装备等四方签署《氢能产业合作协议》，如今有实质性进展 [1] - 3月27日晚间蜀道装备披露拟共同设立蜀丰氢能 [1] 合资公司情况 - 蜀丰氢能注册资本2.36亿元，蜀道装备持股45%，蜀道集团持股5%，丰田汽车持股50%，蜀道集团拟委托表决权，公司将纳入上市公司合并报表范围 [1] - 拟注册于成都市青白江区，从事氢燃料电池系统等业务 [1] - 技术研发上组建独立团队，生产制造上在成都建生产线，市场拓展以川渝双城经济圈为牵引 [1] 合作意义 - 合作具备产业政策等关键要素保障，利于落实省、市氢能产业发展规划，打通产业链上下游 [2] - 有利于形成与全球氢能龙头联手布局合力，实现资源和技术互补，是公司落地氢能中长期战略重要举措 [2] 各方背景 蜀道装备 - 主营深冷装备制造等业务，近年来大举布局氢能业务 [2] - 2024年半年报显示牵头完成蜀道集团“氢能产业实施方案”编制，推进多个氢能示范项目 [2] 蜀道集团 - 蜀道装备控股股东蜀道交服系其下属企业 [2] - 自2017年起开展氢气液化关键装备研发，在制氢等装备研发制造形成竞争优势 [2] 丰田汽车 - 2014年推出全球首款量产氢燃料电池车型 [3] - 2020 - 2021年陆续成立联合燃料电池系统研发(北京)有限公司及华丰燃料电池有限公司等 [3] - 2024年8月丰田中国成立氢能事业总部，拟加大投入 [3]

合作信息 - 2024年11月4日，蜀道装备、蜀道集团、日本丰田签署《氢能产业合作协议》[1] - 2025年3月26日，公司审议通过设立合资公司议案[3] 股权结构 - 合资公司注册资本2.36亿元，蜀道装备持股45%，蜀道集团持股5%，日本丰田持股50%[2] - 蜀道集团拟将5%股权表决权委托公司行使，合资公司纳入合并报表范围[2] 财务数据 - 蜀道集团2023年营业收入约2504.59亿元，净利润约69.21亿元[4][5] - 2024年前3季度蜀道集团营业收入1643.02亿元，净利润40.53亿元[5] - 2025年初至披露日，公司与蜀道集团累计关联交易1066.59万元[21] 项目安排 - 乙丙丁承诺180个自然日内在青白江注册合资公司[17] - 协议签订45个自然日内进场施工，10个月内完成项目建设并投运[17] 其他要点 - 本次交易尚需股东大会审议，不构成重大资产重组[3] - 合资公司经营范围包括电池制造、销售等业务[8] - 合营公司设立前三年不进行利润分配，合营期限20年[13][15] - 投资资金为自有资金，短期内对财务无重大影响[20] - 合资公司聚焦氢能领域，存在行业发展和投资收益风险[20]

股东大会时间 - 2025年第一次临时股东大会现场会议时间为4月14日下午14:00[1] - 网络投票时间为4月14日[1] - 股权登记日为2025年4月7日[3] 会议审议事项 - 审议与蜀道集团、丰田汽车公司共同投资设立合资公司暨关联交易的议案[3][4] 登记与投票信息 - 登记时间为2025年4月10日9:00 - 17:00[6] - 投票代码为350540，投票简称为蜀道投票[11] - 深交所交易系统投票时间为4月14日上午9:15 - 9:25、9:30 - 11:30，下午13:00 - 15:00[12] - 深交所互联网投票系统投票时间为4月14日9:15 - 15:00[13] 其他 - 公告发布时间为2025年3月27日[9]

公司决策 - 2025年3月26日召开第四届董事会第四十二次会议[1] - 审议通过与蜀道集团、丰田汽车共同投资设合资公司议案[2] - 审议通过召开2025年第一次临时股东大会的议案[3] 合资公司 - 合资公司注册资本2.36亿元，公司持股45%[2] 股东大会 - 2025年第一次临时股东大会4月14日14:00召开[3]

高管减持 - 崔治祥、张建华、马继刚拟合计减持1,160,000股，占总股本0.7015%[5] - 减持时间为2025年4月7日至7月6日[5] - 崔治祥、张建华曾承诺锁定期届满两年内减持价不低于发行价[6] - 三位高管曾承诺任职期每年转让股份不超本人持股25%[7][8] - 减持计划实施有不确定性，不影响控制权和持续经营[10]

公司情况介绍 - 介绍2024年利润增长原因、发展历程、竞争优势及四大业务板块业态布局与战略转型升级内容 [2] 新能源领域布局 - 在氢液化、加氢站设备、氢制取、液化储运等方面有技术储备，牵头编制蜀道集团“氢能产业实施方案”，规划布局氢能产业链装备制造技术研发，推进多个氢能示范项目，将结合政策和自身优势推进氢制取、氢液化储运商业化 [2] - 与丰田公司在氢燃料电池、储氢、制氢、加氢站、氢能分布式发电、氢能产业基金、金融层面合作等领域深入合作，利于氢能源板块发展 [3] 应对行业竞争措施 - 持续聚焦主责主业，强化科技创新驱动，建立奖励机制和完善技术创新管理体系，提升人员技术能力，攻克核心技术和难题，提升竞争力 [4] 收购股份情况 - 拟支付现金购买科益气体65.43%股权取得控股权，科益气体是专业化科技型企业，项目利于公司向下游产业链延伸，进入工业气体投资运营领域 [5] 分红相关情况 - 近年未分红因可供股东分配的母公司未分配利润为负，不存在因未分红被实施ST情形，2024年将综合考虑制定分红方案 [6]