公司股价与交易表现 - 10月17日盘中股价下跌2.06%至29.93元/股，成交额5591.12万元，换手率1.01%，总市值78.70亿元 [1] - 当日主力资金净流出326.84万元，其中大单买入645.39万元（占比11.54%），卖出972.23万元（占比17.39%） [1] - 公司今年以来股价上涨20.49%，但近期表现分化，近5个交易日下跌6.32%，近20日下跌1.42%，近60日上涨2.78% [1] 公司基本面与财务数据 - 2025年1-6月实现营业收入13.69亿元，同比增长33.75%；归母净利润3713.27万元，同比增长6.96% [2] - 主营业务收入构成为：电源总成46.59%，电驱总成40.36%，电机控制器10.82%，其他(补充)2.24% [1] - A股上市后累计派现7990.48万元，近三年累计派现1860.58万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月10日股东户数为2.49万，较上期减少1.09%；人均流通股7392股，较上期增加1.10% [2] - 截至2025年6月30日，十大流通股东中出现多家基金产品，其中永赢低碳环保智选混合发起A为第三大股东，持股659.78万股，较上期减少194.84万股 [4] - 华安基金旗下多只产品持仓出现变动，华安创新混合增持40.36万股，华安动态灵活配置混合A增持29.39万股，华安制造升级一年持有混合A为新进股东 [4] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为电动车辆关键零部件的研发、生产与销售，核心产品包括电机控制器、车载充电机、DC-DC转换器等 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括低空经济、MCU概念、融资融券、IGBT概念等 [1]

公司战略举措 - 公司于2025年8月27日召开第四届董事会第十次会议审议通过在安徽省合肥市设立全资子公司的议案 [2] - 设立全资子公司旨在推进与高等院校深度合作、拓展人才储备与技术研发渠道 [2] - 全资子公司将作为公司与合肥工业大学高等研究院合作的实施主体及区域研发与人才合作基地 [2] 公司运营进展 - 全资子公司近日已完成工商注册登记手续并取得合肥市包河区市场监督管理局颁发的营业执照 [2]

证券代码：300681 证券简称：英搏尔 公告编号：2025-081 债券代码：123249 债券简称：英搏转债 珠海英搏尔电气股份有限公司 关于召开 2025 年第三季度业绩说明会的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 专注创造奇迹 执着成就梦想 珠海英搏尔电气股份有限公司（以下简称"公司"）拟于 2025 年 10 月 22 日在中国证监会指定的创业板信息披露网站巨潮资讯网上披露公司《2025 年第 三季度报告》。为使投资者能够进一步了解公司经营情况，公司拟于 2025 年 10 月 22 日召开业绩说明会。现将具体情况公告如下： 一、业绩说明会类型 本次业绩说明会将通过线上会议方式召开，公司将针对 2025 年第三季度经 营成果与投资者进行交流，并对投资者普遍关注的问题进行回答。 二、业绩说明会召开的时间、方式 （一）会议召开时间：2025 年 10 月 22 日（星期三）上午 10:00-11:00； （二）会议召开方式：线上会议； （三）线上报名及参会方式： 1.网络端报名参会：https://s.comein.cn/jnqk68q8 ...

市场扩张和并购 - 公司2025年8月27日通过在合肥设全资子公司议案[1] - 合肥英搏尔技术有限公司注册资本300万元[2] - 该子公司2025年10月15日成立，法定代表人为贺文涛[2] - 子公司住所为安徽合肥包河区包公街道屯溪路193号[3]

股价与资金流向 - 10月16日盘中股价下跌2.02%，报30.59元/股，总市值80.43亿元 [1] - 当日成交额5981.42万元，换手率1.06% [1] - 主力资金净流出300.07万元，其中特大单净买入14.13万元，大单净卖出314.2万元 [1] - 今年以来股价上涨23.14%，近60日上涨8.24%，近5个交易日下跌0.16% [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年1-6月实现营业收入13.69亿元，同比增长33.75% [2] - 2025年1-6月归母净利润3713.27万元，同比增长6.96% [2] - 主营业务收入构成为：电源总成46.59%，电驱总成40.36%，电机控制器10.82% [1] - 公司主营电动车辆关键零部件，包括电机控制器、车载充电机、DC-DC转换器等 [1] 股东与机构持仓 - 截至9月10日股东户数为2.49万户，较上期减少1.09% [2] - 永赢低碳环保智选混合A为第三大流通股东，持股659.78万股，较上期减少194.84万股 [4] - 华安基金旗下多只产品持仓出现变动，其中华安制造升级一年持有混合A为新进股东，持股172.97万股 [4] 公司概况与市场分类 - 公司位于广东珠海，成立于2005年1月14日，于2017年7月25日上市 [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [1] - 所属概念板块包括低空经济、MCU概念、IGBT概念等 [1]

报告行业投资评级 - 报告对低空经济行业持积极观点，认为板块处于低位静待催化反弹的位置，具备反弹要素 [4][25] 报告核心观点 - 低空经济板块本周表现基本持平，由于前期滞涨，整体仍处于低位，静待行业催化以推动反弹 [4][12][25] - 板块反弹具备三大要素：当前位置合适、下半年以来催化不断、以及低空经济可能成为中美博弈的新方向 [4][25] - 从产业化落地角度看，当前行业重心在于基础设施建设以及载物场景无人机的率先落地，持续看好无人机板块的投资机会 [5][26] 行情回顾 - 本周（10月9日-10月10日）Wind低空经济指数下跌0.20%，在338个概念板块中排名第165位，跑输大盘（上证指数上涨0.37%）[2][12] - 与其他科技主题板块相比，低空经济指数跑赢人形机器人指数1.82个百分点，跑赢AI算力指数2.23个百分点 [2][12] - A股及港股核心标的涨幅前五为：星网宇达（上涨9.33%）、四创电子（上涨4.90%）、英搏尔（上涨4.17%）、纵横通信（上涨4.05%）、上工申贝（上涨4.03%）[3][13] - A股及港股核心标的跌幅前五为：西域旅游（下跌8.37%）、华依科技（下跌7.43%）、铂力特（下跌5.35%）、航天宏图（下跌5.00%）、西锐（下跌4.79%）[3][13] - 美股整机标的普遍下跌：Joby Aviation下跌10.84%，Archer Aviation上涨3.46%，Vertical Aerospace下跌11.33%，Eve Holding下跌0.87%，亿航智能下跌9.80%，Red Cat上涨1.78% [3][15][17] 板块周观点 - 节后两个交易日低空板块走势平稳，相较于出现大幅回调的AI算力、人形机器人等前期涨幅较大板块，低空板块因滞涨而表现相对稳健 [4][25] - 板块反弹逻辑之一：开年以来除年初一小波行情外，低空板块在主题赛道中基本滞涨，在大盘创新高背景下，反弹只需一个行业催化 [4][25] - 板块反弹逻辑之二：顶层设计方面，民航局已成立通用航空和低空经济工作领导小组；地方政府层面，今年更侧重于航线规划、空域划分等实质性工作，产业政策值得期待 [4][25] - 板块反弹逻辑之三：中美博弈背景下，美国对无人机发展的政策支持力度强劲，低空经济可能成为新一轮竞争焦点 [4][25] - 产业化路径明确：强调"要想富、先修路"，基础设施建设是前提；无人机将是今年重点，受益于军工放量及民用场景逐步打开 [5][26] 投资建议 - 基础设施领域建议关注：苏州规划、莱斯信息 [6][28] - 无人机领域建议关注：吉峰科技、横河精密、腾亚精工、纵横股份、绿能慧充 [6][28] - 前期容量龙头建议关注：万丰奥威、宗申动力、深城交、英搏尔、四川九洲、中信海直 [6][8][28] 行业动态 - 美团无人机在深圳上线夜间配送服务，标志着低空经济迈向全天时运营新阶段 [29] - 截至2025年9月15日，全国取得通用航空经营许可证的企业共800家 [30] - 辽宁省发布低空经济制造业高质量发展三年行动计划（2025-2027年），瞄准大型无人货运飞机等三条核心主线 [30] - 深圳市发布支持低空经济高质量发展的若干措施实施细则，涉及适航取证、低空物流等资助项目 [31] - 《苏州市低空经济促进条例》于10月1日起施行 [31] - 2025年1至9月，空中游览业态飞行3.4万小时、26.3万架次，接待乘客67.2万人次，同比分别增长15.2%、23.0%和27.7% [33] 公司动态 - 西锐发布2025年中期报告，上半年实现收入5.94亿美元，同比增长25.1% [35] - 中信海直收到南头直升机场搬迁补偿款约2.64亿元人民币 [35] - 中无人机签订重大合同，金额为6.15亿元人民币 [35] - 非上市公司动态活跃：广东晔生航空科技获超200架eVTOL订单，总额1.5亿元；沃飞长空AE200-100首架机下线；峰飞航空科技完成全球首次2吨级eVTOL海上风能平台往返测试 [36][37][38]

公司股价表现 - 10月10日公司股价上涨5.65% 报收32.37元/股 [1] - 当日成交额达3.60亿元 换手率为6.18% [1] - 公司当前总市值为85.11亿元 [1] 公司主营业务构成 - 公司主营业务为电动车辆关键零部件的研发、生产与销售 [1] - 电源总成是公司最大收入来源 占比46.59% [1] - 电驱总成收入占比40.36% 电机控制器收入占比10.82% [1] 基金持仓情况 - 前海开源一带一路混合A基金持有公司20.13万股 占基金净值比例5.02% [2] - 该基金在二季度减持公司股份12.09万股 [2] - 10月10日公司股价上涨为该基金带来约34.82万元浮盈 [2] 相关基金表现 - 前海开源一带一路混合A基金今年以来收益率为17.2% 同类排名5221/8166 [2] - 该基金近一年收益率为0.76% 同类排名7803/8014 [2] - 该基金自成立以来累计亏损33.9% [2]

“英搏转债”情况 - 转股期为2025年4月30日至2030年10月23日，最新转股价格17.43元/股[2] - 2025年第三季度累计转股金额29,100元，形成股份1,665股[2] - 截至2025年9月30日，累计转股金额124,235,900元，占比2.78%[2] - 截至2025年9月30日，未转股金额692,923,800元，占比84.80%[2] - 发行可转债8,171,597张，募集资金净额804,682,475.51元[3] - 初始转股价格17.57元/股，2024年11月8日调为17.46元/股，2025年6月13日调为17.43元/股[4][5] 股份情况 - 2025年6月30日限售股79,044,178股，占比30.06%[7] - 2025年6月30日无限售股183,898,130股，占比69.94%[8] - 2025年6月30日总股本262,942,308股，9月30日因转股增1,665股[7][8] - 2025年9月30日限售股不变，无限售股变为183,899,795股[7][8]

公司会根据客户的产品进行相关配套[1] 公司暂未向珠海云洲智能供货[1]

股价表现与交易数据 - 9月29日盘中股价30.89元/股，当日上涨2.05%，总市值81.22亿元 [1] - 当日成交额1.66亿元，换手率2.99%，主力资金净流出861.18万元 [1] - 特大单买入728.13万元(占比4.40%)，卖出1001.26万元(占比6.05%)；大单买入1945.07万元(占比11.75%)，卖出2533.12万元(占比15.30%) [1] - 年内股价累计上涨24.35%，近5日涨3.04%，近20日跌0.35%，近60日涨17.14% [1] 股东结构变化 - 截至9月10日股东户数2.49万户，较上期减少4.46% [2] - 人均流通股7392股，较上期增加4.67% [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入13.69亿元，同比增长33.75% [2] - 同期归母净利润3713.27万元，同比增长6.96% [2] 业务构成与行业属性 - 主营业务为电动车辆关键零部件，收入构成：电源总成46.59%、电驱总成40.36%、电机控制器10.82%、其他2.24% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [1] - 概念板块包括横琴新区、小盘、MCU概念、低空经济、IGBT概念等 [1] 分红历史记录 - A股上市后累计派现7990.48万元 [3] - 近三年累计派现1860.58万元 [3] 机构持仓变动 - 永赢低碳环保智选混合发起A(016386)为第三大流通股东，持股659.78万股，较上期减少194.84万股 [4] - 华安创新混合(040001)为第六大流通股东，持股236.29万股，较上期增加40.36万股 [4] - 华安动态灵活配置混合A(040015)为第七大流通股东，持股230.27万股，较上期增加29.39万股 [4] - 华安制造升级一年持有混合A(014007)为第八大流通股东，持股172.97万股，为新进股东 [4] - 华安成长先锋混合A(010792)为第九大流通股东，持股143.84万股，较上期增加5.83万股 [4]