展会基本信息 - 第19届中国（深圳）国际物流与供应链博览会将于9月24日-26日在深圳会展中心（福田）举行 [1] - 展会同期举办两大主题子展：2025世界无人车经济博览会和2025企业出海展 [1] - 世界无人车经济博览会是全球首个以无人车产业为主题的展览 [1] 参展企业与技术展示 - 智慧物流与数字科技专区将汇聚顺丰、菜鸟、美团、新石器、九识、白犀牛、极智嘉、佑驾创新、深城交等行业领军企业 [1] - 展区集中展示AI智能调度、自动驾驶、无人配送小车等新科技在物流领域的前沿应用 [1]

板块整体表现 - 工程咨询服务板块当日上涨0.47%，跑赢上证指数（下跌0.39%）和深证成指（上涨0.26%）[1] - 板块内个股分化明显，涨幅最高为深城交（5.03%），跌幅最大为深水规院（-4.53%）[1][2] - 板块资金整体呈净流出态势，主力资金净流出8677.88万元，游资资金净流出7646.55万元，但散户资金净流入1.63亿元[2] 领涨个股表现 - 深城交以34.01元收盘，涨幅5.03%，成交量27.05万手，成交额9.00亿元，位列板块涨幅第一[1] - 勘设股份收盘价10.08元，涨幅5.00%，成交量21.09万手，成交额2.10亿元[1] - 中衡设计收盘价10.16元，涨幅3.36%，成交量18.37万手，成交额1.86亿元[1] 资金流向特征 - 深城交主力资金净流入1.09亿元，主力净占比达12.15%，但游资和散户资金分别净流出3435.91万元和7492.05万元[3] - 中衡设计主力资金净流入1871.62万元，主力净占比10.08%，游资和散户资金分别净流出1103.58万元和768.04万元[3] - 苏交科主力资金净流入1624.46万元，主力净占比3.33%，游资净流出539.71万元，散户净流出1084.76万元[3] 成交活跃度 - 深城交成交额9.00亿元居板块首位，苏交科成交额4.88亿元位列第二[1] - 中国瑞林成交额3.07亿元，勘设股份成交额2.10亿元，显示资金关注度较高[1] - 板块内多数个股成交量在10万手以上，其中苏交科成交量49.55万手最为活跃[1]

股价与交易表现 - 8月25日公司股价上涨0.37% 成交额达4.17亿元 [1] - 当日融资买入6249.68万元 融资偿还6150.82万元 实现融资净买入98.87万元 [1] - 融资融券余额合计5.12亿元 其中融资余额5.11亿元 占流通市值比例2.99% 超过近一年70%分位水平 [1] 融资融券状况 - 融资余额处于较高水平 超过近一年70%分位 [1] - 融券余量2.34万股 融券余额75.77万元 超过近一年50%分位水平 [1] - 8月25日融券偿还1.20万股 融券卖出0股 [1] 公司基本情况 - 公司成立于2008年1月14日 2021年10月29日上市 [2] - 总部位于广东省深圳市龙华区 主营业务聚焦城市交通领域 [2] - 以交通大数据分析为基础 提供城市交通整体解决方案 [2] 业务结构分析 - 大数据软件及智慧业务收入占比最高 达56.27% [2] - 规划咨询服务收入占比25.03% 工程设计与检测占比17.75% [2] - 其他业务收入占比0.95% [2] 股东结构变化 - 截至8月10日股东户数3.52万户 较上期减少1.88% [2] - 人均流通股14997股 较上期增加1.92% [2] - 香港中央结算有限公司为第八大流通股东 持股254.03万股 较上期减少7.25万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入4.15亿元 同比减少10.63% [2] - 归母净利润-939.93万元 同比增长2.62% [2] 分红历史记录 - A股上市后累计派现9099.76万元 [3] - 近三年累计派现4283.76万元 [3]

财务表现 - 营业收入4.15亿元，同比下降10.63%，主要因业务项目总体验收结转收入减少 [1][2] - 归母净利润亏损939.93万元，同比减亏2.62%，但扣非归母净利润亏损2422万元，同比扩大6.78% [1][3] - 经营活动现金流净额-3.86亿元，同比恶化2766.95万元，货币资金3.855亿元较上年末减少13.35% [3][5] 业务结构 - 大数据软件与智慧交通业务收入2.34亿元，占比56.27%，毛利率34.90%同比提升6.06个百分点 [6] - 规划咨询与工程业务分别实现收入1.04亿元和0.74亿元，占比25.03%和17.75% [6] - 新签合同额8.3亿元同比基本持平，低空经济、智能网联等领域储备充裕项目商机 [6] 战略发展 - 研发费用6839.7万元同比增长26.19%，营收占比提升至16.47%同比增加4.81个百分点 [6] - 重点布局低空经济、智能网联、交能融合及智能算力领域，构建数字孪生与AI大模型四位一体基础能力 [6][7] 资产质量 - 计提资产减值准备1462.37万元，其中应收账款坏账损失1270.52万元，减少当期利润总额 [4] - 总资产33.55亿元较上年末减少4.56%，净资产23.10亿元减少1.07% [3]

电力需求与负荷增长 - 安徽电网负荷创新高达6857万千瓦 较去年最大负荷增长7.92% [1] - 安徽年用电量超3500亿千瓦时 从传统电力送出省份转变为用电大省 [2] 电源侧保障措施 - 淮南西站7月以来累计运送电煤340万吨 保障火力发电机组"口粮"供应 [1] - 淮河能源潘集电厂4台660兆瓦发电机组年供电量约132亿千瓦时 成为区域能源保供核心支撑 [2] 电网侧效率提升 - 准东—皖南±1100千伏特高压直流工程将新疆能源持续输送至安徽 [2] - 绩溪县采用无人机巡检线路超280公里 消除隐患162处 故障率同比下降40% [2] - 无人机巡检效率较传统人工提升5倍 3小时可完成10公里山路巡检 [2] 负荷侧管理创新 - 安徽优化工商业峰谷分时电价政策 引导工业用户增加午间用电缓解晚峰压力 [3] - 开展"节电响应皖美同行"活动 居民每节约1度电可获得3元电费奖励 [3] - 前三轮节电活动吸引310万用户参与 累计节约电量248万千瓦时 [3] 储能侧应用拓展 - 安徽超越环保科技用户侧储能电站稳定运行近两个月 累计充电21.6万千瓦时 放电18.44万千瓦时 [3] - 通过峰谷电价差创造经济效益超11万元 同时减轻电网供电压力并降低企业成本 [3] 整体协同战略 - 安徽坚持"源网荷储"协同发力 通过电源侧强基、电网侧提效、负荷侧与储能侧同步布局保障电力稳定供应 [1][4] - 持续优化电源结构、强化电网智能化运维、深化负荷精准管理、拓展储能多元化应用 [4]

核心财务表现 - 2025年中报营业总收入4.15亿元，同比下降10.63% [1] - 归母净利润-939.93万元，同比上升2.62% [1] - 第二季度营业总收入2.34亿元，同比下降0.77%，归母净利润1824.97万元，同比下降18.22% [1] - 毛利率34.68%，同比增幅19.8%，净利率-4.68%，同比增幅9.87% [1] 盈利能力分析 - 扣非净利润-2422.14万元，同比下降6.78% [1] - 三费占营收比21.2%，同比增25.05% [1] - 营业成本同比下降17.84%，主要因人工成本及外协服务成本减少 [2] - 研发投入同比增加12.66%，公司加大科研投入 [4] 资产负债结构 - 货币资金3.86亿元，同比增5.74% [1] - 应收账款12.68亿元，同比增9.53% [1] - 有息负债1.37亿元，同比大幅增长162.91% [1] - 短期借款同比激增5272.14%，因新增短期信用借款 [2] - 存货同比增30.74%，因期末大型智慧交通项目未验收形成存货 [2] 现金流状况 - 每股经营性现金流-0.73元，同比改善17.14% [1] - 投资活动现金流净额同比降346.58%，因收回投资现金减少 [4] - 筹资活动现金流净额同比增399.17%，因新增借款现金流入 [4] - 现金及现金等价物净增加额同比下降62.83% [4] 业务驱动因素 - 应收账款增长因大数据及智慧交通业务回款周期较长 [2] - 营业收入下降因规划咨询与大数据软件业务收入确认减少 [2] - 公司业绩主要依靠研发驱动 [5] - 历史上ROIC中位数18.36%，2024年ROIC为4.32% [4] 市场预期与机构持仓 - 证券研究员普遍预期2025年业绩1.78亿元，每股收益0.38元 [5] - 方正富邦创新动力混合A基金持有12.09万股，近期增仓 [6] - 该基金规模0.22亿元，近一年上涨45.04% [6]

财务表现 - 上半年实现营业收入4.15亿元 其中新质业务营收2.34亿元 占比56.27% [1] - 新签合同额8.3亿元 深圳市外合同额同比增长215% 占比达55% [1][2] 研发投入 - 研发费用6839.70万元 同比增长26.19% 占营收比重16.47% [1] - 牵头两项国家重点研发计划课题 参编多项重要标准 [2] 技术体系 - 构建"1平台+N硬件装备"软硬协同技术体系 [2] - 突破交通行业智能体关键技术 研发行业大模型并集成至TransPaaS平台 [2] - 开发车路云一体化平台 低空数字管服平台 "一网统飞"巡检治理平台等新产品 [2] 硬件进展 - 低空智能塔台 室内巡检无人机 智能代步机器人研发取得重要进展 部分进入实际场景测试 [2] 业务布局 - 成立低空交运 车路云城 交能建运 数研智算四大专班 [2] - 打造"平台+产品+业务场景"业务体系 创新推行战区制销售 [2] - 拓展智慧停车运营业务 加速国际布局 在香港设国际总部 向香港及阿联酋输出解决方案 [2]

公司股价与估值 - 8月22日收盘价32.26元 单日上涨2.25% 滚动市盈率160.52倍 总市值170.10亿元 [1] - 市盈率显著高于行业平均69.14倍和行业中值40.92倍 在工程咨询服务行业中排名第40位 [1][2] 机构持仓情况 - 截至2025年半年报 10家机构合计持股36731.00万股 持股市值107.40亿元 [1] - 持仓机构包括其他8家 券商1家 基金1家 [1] 主营业务与行业地位 - 主营业务为基础设施数字化、网联化、绿色化、韧性化解决方案 核心产品包括大数据软件、智慧交通、工程设计与检测及规划咨询 [1] - "城市交通多模式网络演化计算关键技术及应用"获日内瓦国际发明金奖 行业影响力提升 [1] 财务表现 - 2025年半年报营业收入4.15亿元 同比下降10.63% [1] - 净利润亏损939.93万元 但同比改善2.62% 销售毛利率保持34.68% [1] 同业估值比较 - 深城交市盈率160.52倍远高于同业 设计总院(10.21倍) 中交设计(10.43倍) 中钢国际(11.22倍)等主要同业公司估值均低于25倍 [2] - 总市值170.10亿元高于行业平均49.02亿元和中值31.65亿元 在13家同业公司中位列第3 [2]

财务表现 - 上半年实现营业收入4.15亿元 新签合同额8.3亿元同比基本持平 [2] - 大数据软件与智慧交通业务营收占比达56.27% 营收结构持续优化 [2] - 研发费用同比增加26.19% 占营收比重提升至16.47% [2] 战略转型 - 坚定推进产品化、平台化、国际化战略转型 聚焦低空经济、智能网联、交能融合、智能算力等新质赛道 [2] - 以数字化咨询为引领 以智能化产品与新基建工程为支撑 以智慧商业化运营为闭环 [2] - 成立低空交运、车路云城、交能建运、数研智算四大专班 打造平台+产品+业务场景体系 [3] 技术研发 - 牵头承担两项国家重点研发计划课题 参编多项重要标准 [2] - 重点突破新一代交通行业智能体关键技术 研发城市交通科学计算等行业大模型 [2] - 将技术成果集成至TransPaaS平台 推动平台迭代发展 [2] 业务落地 - 低空经济领域中标多个创新基建工程 发布一网统飞平台 开展无人机血液运输 [3] - 智能网联领域牵头构建深圳全市域无人车自动配送2.0体系 推动停车一张网运营 [3] - 深圳市外新签合同同比大增215% 占比达55% 在重点城市探索智慧停车运营 [3] 市场拓展 - 当选中国智能交通协会副理事长单位 媒体关注度提升 [3] - 施行战区制销售 商机储备显著增长 [3] - 海外业务加速布局 入驻中国香港科技园设立国际总部 向中国香港、阿联酋输出解决方案 [3] 人才建设 - 持续引进AI专家、低空气象及数字能源专家、市场销售骨干等关键人才 [3] - 调整人才结构 强化干部梯队建设 [3] - 完善考核评价与动态管理 构建高目标-高绩效-高激励循环 [3] 发展前景 - 以创新驱动、技术重塑价值 稳步迈向战略目标 [4] - 持续深耕新质赛道 提供新一代城市交通整体解决方案 [4] - 助力城市交通高效、便捷、绿色、经济、安全、韧性发展 [4]

板块整体表现 - 工程咨询服务板块当日上涨0.43% 领涨个股为华维设计(涨幅3.71%) [1] - 上证指数上涨1.45%至3825.76点 深证成指上涨2.07%至12166.06点 [1] 个股涨跌情况 - 涨幅前五位分别为华维设计(3.71%)、类图川智(2.88%)、太极实业(2.87%)、深城交(2.25%)、中达安(2.11%) [1] - 跌幅前五位分别为设研院(-4.85%)、霍普股份(-3.17%)、旭杰科技(-2.81%)、新城市(-2.15%)、深水规院(-2.01%) [2] - 太极实业成交额达4.48亿元 成交量63.05万手 为板块内成交最活跃个股 [1] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出2.18亿元 游资资金净流入3050.24万元 散户资金净流入1.87亿元 [2] - 太极实业主力净流出2856.21万元 占成交额比例6.38% [3] - 汉嘉设计主力净流入1135.44万元 占成交额比例9.33% 为资金流入最显著个股 [3] - 华图山鼎游资净流出1755.91万元 占成交额比例14.68% 为游资流出最明显个股 [3]