公司信息 - 信息披露义务人为深圳市深研交通投资股份有限公司，法定代表人为田锋[30][31] - 上市公司为深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司，简称深城交，代码301091[32] 权益变动 - 2025年6月9 - 7月18日持股比例由22.50%降至20.00%[8][32] - 变动方式为集中竞价、大宗交易[32][33] 交易数据 - 2025年6月实施转增后总股本为52728万股[20] - 前6个月集中交易卖出1232.5万股[22] - 6月9 - 16日集中竞价卖出210万股，价格36.25 - 38.80元/股[22] - 6月24 - 26日集中竞价卖出252.6万股，价格27.43 - 30.44元/股[22] - 6月9 - 16日大宗交易卖出75.7万股，价格33.50 - 34.02元/股[22] 未来展望 - 未来12个月内拟减持不超1216.8万股，即不超股份总数3%[15] - 除已披露未实施完毕的减持计划外，未来12个月无增减持计划[33]

低空经济发展现状 - 深圳作为低空经济发展排头兵 在无人机物流 城市空中交通和低空智能融合系统等领域持续突破 南山区作为首个低空经济运行试验区率先推进项目 光明区和龙岗区紧随其后启动建设 [1] - 龙华区探索利用三维CIM数据服务美团业务构建政府主导产业商业闭环 龙岗区与高德合作打造地空一体数字地图 [1] - 低空管理服务平台实际落地难度较大 全国仅安徽和海南通过民航局USS验收 大部分省市级平台处于内部公测和验证阶段 [3][4] 政策与制度改革需求 - 跨境物流与跨境载人运输因涉及高时效要求和关税壁垒 经济附加值突出但推进难度较大 需强化央地协同机制突破海关管理壁垒 [2] - 低空飞行对基础设施依赖度高 深圳现有千余个基础设施投资项目 需建立政府补贴与政策引导制度 单纯依靠民间资本难以推进 [2] - 空域开放是低空物流核心前提 顺丰丰翼无人机配送采用旋翼与固定翼结合机型 兼具长距离配送能力与低成本运营特性 通过多单汇聚模式摊薄运输成本 [7] 技术路径与基础设施 - 专网在成本与效率上具备优势：1.4GHz频段专网单基站覆盖范围达10公里 深圳全域仅需百余个基站 5G公网实现同等覆盖需约8000个基站 专网建设成本低于公网运维及电力消耗成本 [3] - eVTOL需突破高能量密度电池 高性能飞控和轻量化航材等技术瓶颈 美国拥有万余个通航机场而中国仅有四百多个 建议在eVTOL技术成熟前同步推进eVTOL机场建设 [6] - 基础设施投资需聚焦感知 通信 导航 监视与气象五大领域 通信基础设施 气象基础设施及融合感知基础设施是重点方向 需探索低成本基建路径避免高投入模式制约产业可持续性 [6] 商业化应用前景 - 低空经济需要耐心资本培育 2025年国家明确安全是首要前提 推动产业向理性发展过渡 商业化应用场景正在全面挖掘和拓展 [5] - 城市物流场景和载人文旅观光场景可能率先落地 但基于飞行频率与市场规模 城市空中交通仍是核心发展方向 [5] - 深城交已承担全国三十余个城市低空经济咨询规划工作 目前多数项目仍处于前期研究阶段 [3]

房屋检测概念板块市场表现 - 截至7月21日收盘，房屋检测概念板块上涨4.35%，位居概念板块涨幅第五位 [1] - 板块内41只个股上涨，金隅集团、重庆建工、苏博特等个股涨停 [1] - 中设咨询、华维设计、广咨国际涨幅居前，分别上涨25.19%、9.09%、7.21% [1] - 跌幅居前的*ST大立和特发服务分别下跌0.19%和0.07% [1] 板块资金流向 - 房屋检测概念板块获主力资金净流入4.73亿元 [2] - 28只个股获主力资金净流入，其中7只个股净流入超3000万元 [2] - 垒知集团主力资金净流入1.18亿元居首，东方雨虹、重庆建工、深城交分别净流入7029.41万元、6360.28万元、5288.06万元 [2] - 苏博特、垒知集团、重庆建工主力资金净流入比率居前，分别为73.31%、30.87%、28.38% [3] 个股资金明细 - 垒知集团涨停10.04%，换手率11.66%，主力净流入1.18亿元 [3] - 东方雨虹上涨5.98%，换手率4.86%，主力净流入7029.41万元 [3] - 重庆建工涨停10.14%，换手率3.13%，主力净流入6360.28万元 [3] - 深城交上涨3.46%，换手率3.13%，主力净流入5288.06万元 [3] - 苏交科上涨5.89%，换手率4.95%，主力净流入4423.15万元 [3] - 中国核建上涨4.20%，换手率1.78%，主力净流入3796.60万元 [3] - 金隅集团涨停10.19%，换手率3.45%，主力净流入3770.93万元 [3] 资金流出个股 - 方大集团主力资金净流出1119.46万元，净流出比率-16.28% [5] - 宁波建工主力资金净流出1769.67万元，净流出比率-5.36% [5] - 龙元建设主力资金净流出1038.92万元，净流出比率-5.91% [5] - 谱尼测试主力资金净流出828.56万元，净流出比率-8.78% [5] - 建研设计主力资金净流出719.72万元，净流出比率-10.88% [5]

大宗交易情况 - 7月18日大宗交易平台共发生11笔成交，合计成交量31853万股，成交金额764472万元，成交价格均为2400元，相对当日收盘价折价1704% [2] - 机构专用席位出现在全部11笔交易的买方或卖方营业部中，合计成交金额764472万元，净买入764472万元 [2] - 近3个月内累计发生43笔大宗交易，合计成交金额195亿元 [2] 二级市场表现 - 7月18日收盘价为2893元，上涨031%，日换手率167%，成交额253亿元 [2] - 近5日累计上涨140%，同期资金净流出259842万元 [2] - 最新融资余额437亿元，近5日增加21415万元，增幅049% [2] 交易明细 - 最大单笔成交14756万股，成交金额354144万元，买方为机构专用席位，卖方为国信证券深圳泰九分公司 [2] - 其余10笔交易单笔成交量在840-4890万股之间，成交金额在20160-117360万元区间，均以2400元折价1704%成交 [2][3]

股份变动 - 2025年6月24日至7月16日，深研投资减持424.1万股，变动比例0.8043%[1] - 公司总股本由4.056亿股增至5.2728亿股[3] 减持情况 - 变动前深研投资持股1.149239亿股，占21.7956%；后持股1.106829亿股，占20.9913%[3] - 截至公告日，深研投资已减持709.8万股[3] - 集中竞价减持462.6万股，占0.9968%；大宗交易减持247.2万股，占0.5119%[3] 减持计划 - 2025年3月28日披露减持预披露，计划3个月内减持不超1216.8万股[3] - 权益变动后，减持计划未实施完毕[3]

股东减持计划实施情况 - 联想北京通过集中竞价交易方式累计减持公司股票4,672,800股，减持比例占公司总股本的1% [2] - 减持实施期间为2025年4月22日至2025年7月10日，涉及多个交易日 [2] - 减持后联想北京持股数量从24,729,754股降至20,056,954股，持股比例从6.0971%降至5.0971% [2][3] 公司股本变动情况 - 公司于2025年6月实施资本公积金转增股本，总股本从405,600,000股增至527,280,000股 [2] - 减持计划中的减持比例1%保持不变，但因总股本增加，实际减持数量从原计划的4,056,000股调整为4,672,800股 [2] 股东承诺履行情况 - 联想北京本次减持价格不低于公司首次公开发行股票的价格36.5元/股 [2] - 联想北京严格履行了在招股说明书和上市公告书中的相关承诺 [2] - 减持股份为公司首发前取得的股份及资本公积转增的股份，已于2022年11月1日解除限售 [2] 减持影响说明 - 本次减持不会导致公司控制权发生变更 [3] - 本次减持不会影响公司的治理结构和持续经营 [3]

减持情况 - 联想北京计划减持不超4,056,000股，即不超公司股份总数的1%[1] - 截至2025年7月10日累计减持4,672,800股，占总股本1%[2] - 2025年4月22日集中竞价减持2,000,000股，减持比例0.4931%，均价34.58元/股[2] - 2025年6月26 - 7月10日集中竞价减持2,672,800股，减持比例0.5069%[3] 股本变动 - 2025年6月公司实施资本公积金转增股本，总股本由405,600,000股增至527,280,000股[3] 股份占比 - 联想北京减持前持股24,729,754股，占6.0971%，减持后持股26,875,880股，占5.0971%[7] 合规情况 - 减持计划按规定预披露，情况与计划、承诺一致[6] - 减持期间严格遵守相关法律、法规和业务规则[8]

2025国际低空经济博览会 - 展会将于2025年7月23日至7月26日举办 展会面积6万平米 预计吸引参观人数超5万人次 [1] - 参展商数量近300家 包括大疆 普宙 兵器集团 腾盾科创 中国邮政速递物流 联合飞机 沃飞长空 合肥合翼等知名企业 [1] - 低空产业链参展商涵盖新材料 新能源动力 新技术等领域 如上海碳纤维复合材料创新研究院 宗申航发 华测导航等 [1] 政策支持与行业动态 - 民航局成立通用航空和低空经济工作领导小组 聚焦发展规划编制 航空器适航审定 市场监管 飞行运营监管等工作 [1] - 全国30个省区市将发展低空经济写入政府工作报告或出台相关政策 近20个城市设立产业专项基金引导社会资本投入 [2] - 低空经济有望成为新质生产力的重要抓手 航空制造 空管设备 无人机 低空基建等环节将直接受益 [1][2] 行业发展趋势 - 低空经济作为新质生产力典型代表 未来产业趋势逐步明晰 顶层设计是重要驱动 [2] - 预计2025年低空经济有望开启第三阶段行情 核心驱动是订单放量 [2] - 低空旅游 低空物流 应急救援等商业场景的规模化落地节奏有望加快 [1] 公司动态 - 深城交向香港等地申请低空基础设施装置及RFID跨境低空物流已获首批试点 [3] - 中信海直运营直升机 无人机等航空器 [4]

大宗交易概况 - A股共55只个股发生大宗交易 总成交金额达9.89亿元 [1] - 财达证券 威腾电气 德明利成交额居前 分别为1.66亿元 9897.93万元 7275.38万元 [1] 成交价格特征 - 11只股票平价成交 1只溢价成交 43只折价成交 [1] - 天音控股为唯一溢价成交个股 溢价率达9.25% [1] - 国瑞科技 亚辉龙 美联新材折价率最高 分别为23.53% 20.37% 18.04% [1] 机构买入动态 - 机构专用席位买入财达证券4805.26万元 位列榜首 [1] - 电声股份 精进电动-UW 立华股份分别获机构买入3008.41万元 2261万元 1999.99万元 [1] - 拉卡拉 坚朗五金 中集车辆机构买入额分别为1853.87万元 1783.25万元 1522万元 [1] 机构卖出动态 - 威腾电气遭机构专用席位卖出8846.88万元 规模最大 [2] - 汇成真空 中邮科技分别被机构卖出2932.54万元 1460万元 [2] - 纳尔股份 多浦乐 翰宇药业机构卖出金额为226.09万元 221.4万元 207.68万元 [2]

纪要涉及的公司和行业 - 公司：深城交 - 行业：低空经济、新能源与交通融合、智能网联、智慧城市 纪要提到的核心观点和论据 业务进展 - 2025年上半年净合同额增长约40%，人均收款几乎翻倍，运营成本下降约10% [4] - 推进深圳深汕合作区价值约3000万元低空气象预警项目，发布“一网统飞”平台，在多地开展低空启亮设施规划咨询及监管平台建设 [2][4] - 与福田区合作成立合资公司推进低空航空运营，在大鹏新区建设枢纽起降设施，在佛山试点医疗物资运输项目 [5][10] 核心产品研发 - 集成式低空塔台进入关键部件组装阶段，室内巡查无人机完成原型试飞，场站代步机器人在宝安机场测试 [2][6] 海外市场发展 - 海外业务团队初步成型，在沙特和阿联酋推进低空规划咨询项目，每个地方约七八百万元，跟踪香港约六七千万元项目 [7] 数字化转型升级 - 申报筹建以交通和能源融合为主题的国家技术创新中心，牵头申报国家重点研发计划，参与编制多项国家层面标准 [2][8] 无人物流车技术支撑体系 - 力推深圳无人物流车技术支撑体系，包括调度平台建设及道路评估与升级改造，统筹推进城市级别物流服务智慧枢纽建设及停车充电配套设施建设 [2][9] 硬件装备布局 - 在气象领域深度布局，与华为合作开发代泊代驾方案，形成停车到充电一体化闭环系统 [12] 新能源与交通融合 - 布局城市智能电网、虚拟电厂等软件平台产品，在多地开展示范项目及停车运营，投资光充储一体化综合枢纽厂约2000万元 [5][14][15] 算力建设支持 - 评估核心地区算力投资，参与深圳大规模算力建设并牵头主导 [16] 人员优化与产业化目标 - 进行人员优化调整，目标是将部分产品进入产业化生产阶段 [17] 智慧道路建设影响 - 显著促进企业业务增长，如坪山区项目企业获1.3亿订单 [20] 无人代步车及室内无人机应用 - 无人代步车和室内无人机技术进入产业化阶段，应用场景广泛 [21] 深圳智慧城市项目订单 - 虽难以准确预估，但预计会带来较大业务增量 [22] 低空飞行领域创新 - 集成多个核心零部件，进行前端研究确保低空飞行安全 [24] 研发方向 - 2025年重点研发三款产品，涉及前沿技术 [25] 供应商情况 - 无人机与多家厂家合作，无人代步车有样车试点运行 [26] 订单情况 - 2024年深圳低空经济项目订单约3亿元，2025年基本交付完毕，2025年有新订单，预计政策出台后有更多试点项目 [26] 深圳规划进展 - 深圳无明确二期说法，各区策划试点项目，重点是大型枢纽建设 [27] 数字孪生平台项目 - 与华为合作项目预计2025年基本完成，持续确认收入 [28] 低空经济政策预期 - 可能发布十五规划、推动专项债、出台三个导则 [29] 低空航线规划咨询 - 积累丰富经验，业务量小但谋求后续机会，深圳已覆盖开发成本 [30] 减持情况 - 员工持股平台3%竞价减持6月完成，大宗交易可灵活处理，其他方减持接近结束，对二级市场冲击小 [31] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 公司计划研发为老年人设计的代步工具，考虑老龄化社会需求 [23] - 城市级交通操作系统可复用，增加新应用场景会带来底座建设增量订单，如深圳4000万元智能网联汽车监管服务平台订单 [13] - 大湾区积极推动低空航空运输服务发展，多地签署战略合作协议，坪山中标3000万元陆空一体智能网联综合交通测试基地项目 [11]