低空经济业务 - 业务体系构建一站式解决方案供给，包括基于城市CIM的低空数字底座、“试验区+测试场+融合枢纽”低空创新基础设施、低空经济全场景综合运营服务 [3] - 市场拓展依托深圳经验推进全国化，中标温州、常州等多地低空规划咨询设计项目，与深圳市深汇通公司签署合作框架协议 [3][4] - 资质建设获得民用无人驾驶航空器运营合格证、无人机测绘专项服务能力等级资质（甲级）等多项资质 [4] 智能网联业务 - 参与推进深圳坪山智能网联先导区建设运营，中标深圳市智能网联汽车政府监管平台软件开发及系统业务运营服务项目 [4] - 发起设立深圳市智能网联交通协会，承办“地空一体城市交通新基建发展论坛”，发布深圳市车路云新一代智慧交通系统 [4] 交能融合业务 - 深度参与深圳电力充储放一张网平台先行开发应用，协同发布2.0版本并在成都等城市推广 [4] - 参与国家能源局智能电网国家科技重大专项课题，谋划推进交通新能源光、储、充相关投资建设项目 [4] 海外业务 - 完成全球业务中心香港公司注册，落地签约阿布扎比智慧交通、香港电动化智能化出行及服务等项目 [4][5] - 积极拓展沙特阿拉伯、马来西亚、新加坡等其他国家业务 [5] 化债计划影响 - 国家推进专项化债利于公司交通相关政府及国企平台业务发展及收款 [5]

报告公司投资评级 - 报告给予深城交"增持"评级 [4] 报告核心观点 - 大数据软件及智慧交通业务快速发展,毛利率提升明显 [4] - 公司前瞻布局低空及车路云等新质生产力方向,在多地开花 [4] - 公司与华为、比亚迪等单位共同发起成立深圳市智能网联交通协会,助力深圳车路云业务发展 [4] - 虽单三季度公司经营业绩有所改善,但在地方财政承压下前三季度公司经营承压仍较明显,预测公司2024/2025/2026年归母净利润分别为1.68/2.08/2.51亿元 [4] 公司财务数据总结 - 2022-2026年营业收入分别为12.26/14.19/12.69/15.94/21.62亿元,净利润分别为1.60/1.62/1.68/2.08/2.51亿元 [6] - 2022-2026年毛利率分别为36.4%/37.3%/38.4%/36.9%/36.1% [6] - 2022-2026年ROE分别为7.7%/7.3%/7.0%/8.0%/8.8% [6] - 2022-2026年PE分别为63/94/118/95/78倍 [6]

股东持股与减持 - 珠海道远持有深城交股份26,683,540股，占总股本6.58%[2] - 计划减持不超12,168,000股，不超总股本3%[2][3] - 减持期为2024年11月25日 - 2025年2月24日[2][3] 减持规则 - 集中竞价90自然日内减持不超4,056,000股，不超总股本1%[3] - 大宗交易90自然日内减持不超8,112,000股，不超总股本2%[3] - 减持价不低于经除权除息调整后发行价14.23元/股[4] 其他 - 本次减持不会导致公司控制权变更[8] - 珠海道远将合规减持并及时披露信息[9]

财务数据 - 公司2024年第三季度营业收入为31,574.15万元，同比下降3.27%[1] - 公司2024年前三季度归属于上市公司股东的净利润为5,919.40万元，同比增长13.19%[1] - 公司2024年前三季度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为3,837.73万元，同比增长64.84%[1] - 公司2024年前三季度经营活动产生的现金流量净额为-44,335.86万元，同比下降93.79%[1] - 公司2024年9月30日总资产为319,386.18万元，较上年度末下降1.09%[1] - 公司2024年9月30日归属于上市公司股东的所有者权益为228,759.66万元，较上年度末增长2.50%[1] - 公司2024年第三季度营业收入为780,345,133.85元，同比下降11.6%[14] - 公司2024年第三季度营业成本为518,016,887.79元，同比下降18.5%[14] - 公司2024年第三季度研发费用为79,498,128.71元，同比增加1.5%[14] - 公司2024年第三季度资产总计为3,193,861,809.52元，较期初下降1.1%[11][12][13] - 公司2024年第三季度归属于母公司所有者权益合计为2,287,596,616.76元，较期初增加2.5%[13] - 公司2024年第三季度货币资金为339,122,087.09元，较期初下降49.5%[11] - 公司2024年第三季度交易性金融资产为306,540,242.75元，较期初下降47.2%[11] - 公司2024年第三季度应收账款为1,328,766,250.78元，较期初增加36.6%[11] - 公司2024年第三季度存货为187,037,299.39元，较期初增加11.5%[11] - 公司2024年第三季度合同负债为42,802,808.34元，较期初增加23.2%[12] - 公司2024年第三季度实现营业利润4,846.27万元，同比增长8.31%[15] - 公司2024年第三季度实现净利润4,552.99万元，同比增长2.75%[15] - 公司2024年第三季度实现归属于母公司股东的净利润5,919.40万元，同比增长13.16%[15] - 公司2024年第三季度实现其他综合收益43.64万元，同比增长-212.67%[15,16] - 公司2024年第三季度经营活动产生的现金流量净额为-44,335.86万元[17] - 公司2024年第三季度投资活动产生的现金流量净额为13,678.83万元[17] - 公司2024年第三季度筹资活动产生的现金流量净额为-2,769.59万元[17] - 公司2024年第三季度期末现金及现金等价物余额为33,543.59万元[17] - 公司2024年第三季度基本每股收益为0.15元，稀释每股收益为0.15元[16] 非经常性损益 - 公司2024年前三季度收到政府补助1,748.15万元[3] - 公司2024年前三季度理财产品投资收益为741.91万元[3] 财务费用及投资收益 - 税金及附加同比下降45.92%，主要系缴纳的增值税减少导致附加税减少所致[6] - 财务费用同比下降160.48%，主要系利息收入增加所致[6] - 公允价值变动收益同比增加718.88%，主要系理财产品产生的公允价值变动收益增加所致[6] - 投资收益同比下降65.39%，主要系理财产品产生的投资收益减少所致[6] - 信用减值损失同比增加45.75%，主要系应收账款坏账计提增加所致[6] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降93.79%，主要系本报告期销售商品、提供劳务收到的现金较上年同期减少所致[6] 股东情况 - 深圳市智慧城市科技发展集团有限公司持股30%，为第一大股东[7] - 深圳市深研交通投资股份有限公司持股22.5%，为第二大股东[7] - 启迪控股股份有限公司持股7.5%，为第三大股东[7] - 公司前10名无限售条件股东中，启迪控股股份有限公司、珠海道远企业管理中心（有限合伙）、联想（北京）有限公司分别持有30,420,000股、26,683,540股、24,729,754股[8] 其他 - 公司2024年第三季度未发生同一控制下企业合并[16]

会议信息 - 第二届监事会第十次临时会议通知于2024年10月24日送达监事[2] - 会议于2024年10月28日在深圳龙华区召开[2] - 应出席监事3人，实际出席3人[2] 报告审议 - 会议审议通过《关于公司<2024年三季度报告>的议案》[2] - 《2024年三季度报告》反映2024年1 - 9月经营情况[2] - 报告公告编号为2024 - 048 [3] - 报告表决同意3票，反对0票，弃权0票[3]

会议信息 - 第二届董事会第十五次临时会议通知于2024年10月24日送达全体董事[2] - 会议于2024年10月28日在深圳龙华召开[2] - 董事会会议应出席董事7人，实际出席7人[2] 报告审议 - 会议审议通过《关于公司<2024年三季度报告>的议案》[2] - 《2024年三季度报告》反映公司2024年1 - 9月经营实际情况[2] - 《关于公司<2024年三季度报告>的议案》表决同意7票，反对0票，弃权0票[3] 公告信息 - 公告日期为2024年10月29日[6]

股份情况 - 启迪控股持股3042万股，占总股本7.50%[1][4][5] 司法冻结 - 郑州中院轮候冻结3042万股，占其所持100%，2024.1.30起至2027.1.29[1][4] - 多法院多次轮候冻结部分或全部股份[1][5] 影响及应对 - 不影响控制权和经营，公司关注进展并披露信息[6] 其他 - 公告日期2024年10月26日，有备查文件[7][9]

国信证券股份有限公司（以下简称"国信证券"、"保荐机构"）作为深圳 市城市交通规划设计研究中心股份有限公司（以下简称"深城交"、"公司"） 首次公开发行股票并在创业板上市的持续督导机构，根据《证券发行上市保荐 业务管理办法》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第13号——保荐业务》 《深圳证券交易所创业板股票上市规则（2024年修订）》《深圳证券交易所上 市公司自律监管指引第2号——创业板上市公司规范运作》等相关法律、法规 和规范性文件的规定，对深城交首次公开发行部分限售股将上市流通事项进 行了审慎核查，具体核查情况如下： 除上述情况外，公司上市后未发生其他导致股本数量变化的事项。 截至2024年10月17日，公司总股本为405,600,000股，其中无限售条件流 通股为 192,660,000 股 ， 占 总 股 本 的 47.50% ； 有 限 售 条 件 流 通 股 为 212,940,000股，占总股本的52.50%。 本次解除股份限售的股东在公司《首次公开发行股票并在创业板上市招 股说明书》和《首次公开发行股票并在创业板上市之上市公告书》中承诺情 况具体如下： | | | | | "1、自发行人股票 ...

2、本次解除限售的股份数量为91,260,000股，占公司总股本的22.50%，限 售期为自公司首次公开发行并上市之日起36个月。 3、本次解除限售的股东户数共计1户。 4、本次解除限售的股份上市流通日期为2024年10月29日（星期二）。 一、首次公开发行股票情况和上市后股本变化情况 (一)首次公开发行股票情况 证券代码：301091 证券简称：深城交 公告编号：2024-046 深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司 关于首次公开发行部分限售股份上市流通的提示性公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整， 没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。 特别提示： 1、本次解除限售并上市流通的股份为深圳市城市交通规划设计研究中心股 份有限公司（以下简称"深城交"或"公司"）部分首发前限售股。 经中国证券监督管理委员会《关于同意深圳市城市交通规划设计研究中心股 份有限公司首次公开发行股票注册的批复》（证监许可[2021]2756号）同意注册， 公司首次公开发行人民币普通股（A股）股票4,000万股，并于2021年10月29日在 深圳证券交易所创业板上市交易。 公司首次公开发行前总股本为120, ...

会议信息 - 第二届董事会第十四次临时会议于2024年10月21日召开[2] - 应出席董事7人，实际出席7人[2] 资金管理 - 公司可使用不超28000万元闲置募集资金现金管理[2] - 授权期限12个月，额度内资金可循环使用[2] - 授权经营管理层行使投资决策权[2]