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DiDi(DIDIY) - 2023 Q2 - Quarterly Results
2023-09-09 08:08
财务数据概览 - 总收入为488亿元人民币,同比增长52.6%[2] - 中国出行业务收入为444.5亿元人民币,同比增长57.0%[2] - 国际业务收入为18.95亿元人民币,同比增长35.3%[2] - 其他业务收入为24.86亿元人民币,同比增长8.6%[23] - 2023年第二季度净亏损为5百万人民币,相比2022年第二季度的52亿人民币净亏损有所下降[31] - 2023年第二季度归属于滴滴普通股股东的净亏损为30亿人民币,相比2022年第二季度的54亿人民币有所下降[32] - 2023年第二季度经调整EBITA亏损为1000万人民币,相比2022年第二季度的15亿人民币亏损有所下降[33] - 截至2023年6月30日,现金及现金等价物、受限制现金和国库投资总额为537.68亿人民币,相比2022年12月31日的488.42亿人民币有所增加[34] 业务表现 - 中国出行业务交易量达26.74亿单,同比增长47.7%[6] - 国际业务交易量达6.26亿单,同比增长35.2%[6] - 中国出行业务平台销售额为118.34亿元人民币,同比增长43.8%[16] - 国际业务平台销售额为19.11亿元人民币,同比增长33.4%[20] - 中国出行业务调整后EBITA为14.38亿元人民币,同比增长14.1%[18] - 国际业务调整后EBITA亏损2.43亿元人民币,亏损同比减少79.4%[22] 现金流 - 2023年第二季度经营活动产生的净现金流入为27.37亿人民币,主要由于公司净亏损500万人民币以及非现金或非经营调整13亿人民币以及营运资金减少15亿人民币[34] - 2023年第二季度投资活动产生的净现金流出为51.43亿人民币,主要由于国库投资和贷款增加[35] - 2023年第二季度筹资活动产生的净现金流入为14.11亿人民币,主要由于短期借款和长期借款增加[36] 其他 - 投资收益(损失)净额从2022年第二季度的12亿人民币损失转为2023年第二季度的4亿人民币收益[30] - 公司与小鹏汽车签署了股权购买协议和战略合作协议,出售了部分智能汽车业务[37] - 公司创始人的总体表决权从2023年2月28日的约53.8%下降至2023年9月8日的47.7%[41]
DiDi(DIDIY) - 2023 Q1 - Quarterly Results
2023-07-09 08:07
财务表现 - 2023年第一季度总营收为427亿元人民币,同比增长19.1%[2] - 2023年第一季度净亏损为9亿元人民币,普通股东净亏损为12亿元人民币[3] - 2023年第一季度调整后的EBITA(非GAAP)亏损为6亿元人民币[4] - 2023年第一季度净亏损为9亿元人民币,较去年同期净亏损16.1亿元人民币有所减少[31] - 2023年第一季度普通股东净亏损为12亿元人民币,较去年同期净亏损16.3亿元人民币有所减少[32] - 2023年第一季度净亏损为16,070百万人民币,同比减少至918百万人民币[52] - 调整后的EBITA(非GAAP)为2023年第一季度亏损95.73亿人民币,同比减少至5.68亿人民币[52] 交易数据 - 2023年第一季度核心平台交易量达到28.75亿笔,同比增长15.6%[6] - 2023年第一季度核心平台总交易价值达到727亿元人民币,同比增长24.1%[7] 业务平台销售额 - 2023年第一季度中国业务平台销售额达到95.4亿元人民币,同比增长17.5%[15] - 2023年第一季度国际业务平台销售额达到17.58亿元人民币,同比增长43.3%[20] - 2023年第一季度其他业务平台销售额达到19.72亿元人民币,同比增长12.4%[23] 现金流 - 2023年第一季度,滴滴全球公司的经营活动提供的净现金为3.3亿元人民币[34] - 2023年第一季度,滴滴全球公司的投资活动使用的净现金为0.7亿元人民币,主要是由于短期和长期的资金投资增加[35] - 2023年第一季度,滴滴全球公司的融资活动使用的净现金为0.8亿元人民币,主要是由于偿还短期和长期借款[36]
DiDi(DIDIY) - 2022 Q4 - Annual Report
2023-04-29 09:31
公司概况 - 公司成立于2012年,通过Xiaoju Technology推出DiDi Dache应用程序提供打车服务[211][212] - 2015年收购快的并将应用更名为DiDi出行[211][212] - 2016年收购Uber China,并开始投资自动驾驶[211][213] - 2018年进入巴西市场,推出D1电动车[211][214] - 2021年在纽约证券交易所上市,筹集约43亿美元净收益[211][215] - 2022年从纽约证券交易所摘牌[211][215] 财务状况 - 2022年度总收入为1407.92亿人民币,其中第三方收入占比最高,为1307.43亿人民币[1] - 2021年度总成本和费用为2222.69亿人民币,其中第三方成本和费用占比最高,为1586.16亿人民币[2] - 2020年度净亏损为106.08亿人民币,其中来自非运营的收入为28.77亿人民币[3] 资产负债 - 截至2022年12月31日,公司总资产为1312.13亿人民币,现金及现金等价物占总资产的15.9%[1] - 公司总负债为217.89亿人民币,占总资产的166%[1] - 公司股东权益为952.75亿人民币,总股东权益为953.44亿人民币[1] 业务拓展 - 公司在中国和其他15个国家拥有业务[68] - 公司在2021年开始在中国以外地区扩张,并在同一年在中国推出自行车和电动自行车共享服务[77] - 公司在2022年12月底,平台上注册的电动车超过200万辆,电动车在平台上的月里程占比超过50%[243] 法律风险 - 公司可能面临反垄断和其他方面的索赔和/或监管行动,导致受到罚款、业务实践受限或修改、声誉受损,对财务状况、运营结果和前景产生重大不利影响[147] - 公司在2021年4月与中国市场监管机构举行会议,要求自检并纠正可能存在的反垄断、不正当竞争、税收等违规行为[150] - 公司在自检中发现了一些可能存在合规问题的领域,包括电动汽车充电等辅助服务中的潜在反竞争行为、司机收入披露和相关政策、不准确的营销宣传材料、社区团购业务中可能存在的不公平定价等[150]
DiDi(DIDIY) - 2021 Q4 - Annual Report
2022-05-02 21:03
现金及现金等价物 - 公司大部分现金及现金等价物以人民币持有,其余主要以美元持有[880] - 公司2021年现金及现金等价物为人民币434.3亿元(68.15亿美元),短期投资为人民币133.44亿元(20.94亿美元)[884] 借款 - 公司短期借款在2020年和2021年分别为人民币58.27亿元和68.38亿元(10.73亿美元)[880] - 公司长期借款在2020年和2021年分别为人民币14.53亿元和16.81亿元(2.64亿美元)[881] 流动负债 - 公司2021年总流动负债为人民币244.23亿元(38.33亿美元)[884] IPO相关 - 公司2021年未使用首次公开募股(IPO)净收益,总净收益为43.32亿美元[896] - 公司2021年IPO相关总费用为1.032亿美元,其中承销折扣和佣金为0.887亿美元[897] - 公司2021年未从IPO净收益中支付给任何董事、高级职员或其关联方[897] - 公司2021年未从IPO净收益中支付给任何持有公司10%以上股权的股东或其关联方[897] - 公司2021年未从IPO净收益中支付给任何公司关联方[897]
DiDi(DIDIY) - 2021 Q4 - Annual Report
2021-12-29 00:00
资产负债情况 - 截至2021年9月30日,公司总资产为1558.31亿元人民币(241.85亿美元)[3] - 截至2021年9月30日,公司总负债为301.16亿元人民币(46.74亿美元)[3] - 截至2021年9月30日,公司股东权益为1125.94亿元人民币(174.75亿美元)[5] - 截至2021年9月30日,公司现金及现金等价物为486.49亿元人民币(75.50亿美元)[3] - 截至2021年9月30日,公司短期投资为125.54亿元人民币(19.48亿美元)[3] - 截至2021年9月30日,公司长期投资净额为90.20亿元人民币(14.00亿美元)[3] - 截至2021年9月30日,公司无形资产净额为38.60亿元人民币(5.99亿美元)[3] - 截至2021年9月30日,公司短期借款为74.22亿元人民币(11.52亿美元)[3] - 截至2021年9月30日,公司应付账款及票据为48.19亿元人民币(7.48亿美元)[3] - 截至2021年9月30日,公司累计亏损为1355.78亿元人民币(210.41亿美元)[5] 收入情况 - 公司2021年第三季度总收入为482.12亿元人民币,同比增长54.7%[7] - 中国出行服务收入为448.04亿元人民币,同比增长52.2%[7] - 国际业务收入为8.07亿元人民币,同比增长116.4%[7] - 其他业务收入为26.01亿元人民币,同比增长91.1%[7] - 公司2021年前三季度总收入为1330.50亿元人民币,同比增长40.0%[7] - 2021年第三季度总收入为427亿元人民币(66亿美元)[18] - 2021年第三季度中国出行板块收入为390亿元人民币(61亿美元)[18] - 2021年第三季度国际板块收入为10亿元人民币(1亿美元)[18] - 2021年第三季度其他业务收入为27亿元人民币(4亿美元)[18] - 2021年第三季度总收入为426.75亿元人民币(66.23亿美元),同比增长43.398亿元人民币(6.623亿美元)[37] - 中国出行服务收入为390.09亿元人民币(60.54亿美元),同比增长123.048亿元人民币(19.097亿美元)[37] - 国际业务收入为9.66亿元人民币(1.5亿美元),同比增长2.577亿元人民币(4亿美元)[37] - 其他业务收入为27亿元人民币(4.19亿美元),同比增长74.25亿元人民币(11.52亿美元)[37] - 2021年第三季度总收入为427亿元人民币(66亿美元)[48] - 2021年第三季度中国出行服务收入为390亿元人民币(61亿美元)[48] - 2021年第三季度国际业务收入为10亿元人民币(1亿美元)[48] - 2021年第三季度其他业务收入为27亿元人民币(4亿美元)[48] 亏损情况 - 公司2021年第三季度运营亏损为246.04亿元人民币,同比扩大20.5倍[7] - 公司2021年前三季度运营亏损为403.12亿元人民币,同比扩大6.7倍[7] - 公司2021年第三季度净亏损为242.71亿元人民币,同比扩大60.1倍[7] - 公司2021年前三季度净亏损为491.63亿元人民币,同比扩大13.3倍[7] - 公司2021年第三季度普通股股东净亏损为244.47亿元人民币,同比扩大60.5倍[7] - 2021年第三季度,公司净亏损为人民币50.55亿元(约合7.85亿美元)[1] - 2021年第三季度,公司总综合损失为人民币301.3亿元(约合46.76亿美元)[1] - 2021年第三季度,公司每股普通股基本和摊薄净亏损为人民币25.91元(约合4.02美元)[1] - 2021年第三季度,公司每份ADS基本和摊薄净亏损为人民币6.48元(约合1.01美元)[1] - 2021年第三季度净亏损为306亿元人民币(47亿美元)[18] - 2021年第三季度调整后EBITA(非GAAP)亏损为75亿元人民币(12亿美元)[19] - 2021年第二季度净亏损为244亿元人民币[21] - 2021年第二季度调整后EBITA(非GAAP)亏损为23亿元人民币[21] - 2021年第三季度,公司净亏损为人民币208亿元(约合32亿美元)[39] - 2021年第三季度,公司总综合亏损为人民币301.3亿元(约合46.75亿美元)[39] - 2021年第三季度,公司每股普通股基本和摊薄净亏损为人民币25.91元(约合4.02美元)[39] - 2021年第三季度,公司每份ADS基本和摊薄净亏损为人民币6.48元(约合1.01美元)[39] - 2021年第三季度净亏损为306亿元人民币(47亿美元)[48] - 2021年第三季度调整后EBITA(非GAAP)亏损为75亿元人民币(12亿美元)[49] 现金流情况 - 2021年第三季度,公司经营活动提供的净现金为人民币5.06亿元(约合7850万美元)[13] - 2021年第三季度,公司投资活动使用的净现金为人民币3.06亿元(约合4700万美元)[13] - 2021年第三季度,公司融资活动提供的净现金为人民币277.4亿元(约合43.05亿美元)[13] - 2021年第三季度,公司现金、现金等价物和受限制现金的净增加额为人民币5000万元(约合900万美元)[13] - 2021年第三季度,公司现金、现金等价物和受限制现金的期末余额为人民币493.2亿元(约合76.54亿美元)[13] - 2021年第三季度,公司经营活动提供的净现金为人民币50.6亿元(约合7.85亿美元)[43] 费用情况 - 2021年第三季度,公司研发费用为人民币50.1亿元(约合7.8亿美元),同比增长209%[11] - 2021年第三季度,公司运营和支持成本为人民币54亿元(约合8亿美元)[41] - 2021年第三季度,公司销售和营销费用为人民币85亿元(约合13亿美元)[41] - 2021年第三季度,公司研发费用为人民币501亿元(约合78亿美元)[41] - 2021年第三季度,公司一般和管理费用为人民币484亿元(约合75亿美元)[41] - 2021年第三季度,公司投资净损失为人民币208亿元(约合32亿美元),主要由于对成信的投资公允价值变动[41] - 公司2021年第三季度研发费用为23.41亿元人民币(3.63亿美元),同比增长69.49亿元人民币(10.78亿美元)[37] - 公司2021年第三季度销售和营销费用为44.41亿元人民币(6.89亿美元),同比增长134.52亿元人民币(20.88亿美元)[37] - 公司2021年第三季度一般和管理费用为22.53亿元人民币(3.5亿美元),同比增长262.02亿元人民币(40.66亿美元)[37] - 公司2021年第三季度投资收益(亏损)净额为-207.72亿元人民币(-32.24亿美元),同比增长-85.11亿元人民币(-13.21亿美元)[37] 交易量情况 - 2021年第三季度核心平台交易量为28.55亿次[19] - 2021年第三季度中国出行服务交易量为23.56亿次[19] - 2021年第三季度国际业务交易量为4.99亿次[19] - 2021年第三季度核心平台总交易价值(GTV)为687亿元人民币(107亿美元)[50] 退市与上市计划 - 公司董事会授权并支持公司进行必要的程序,申请从纽约证券交易所退市,同时确保ADS持有人可以选择将ADS转换为公司在其他国际认可的证券交易所上自由交易的股票[24] - 公司计划在香港联合交易所主板上市其A类普通股[24] - 公司将更新投资者有关上述计划的进展[24] - 公司计划在未来适当时间组织股东大会,投票决定上述事项[24] - 公司董事会授权并支持公司进行必要的程序,申请从纽约证券交易所退市,同时确保ADS可转换为公司在其他国际认可的证券交易所的自由交易股票[54] - 公司将组织股东大会,在未来适当时间对上述事项进行投票,并授权公司寻求在香港联合交易所主板上市[54] - 公司正在执行上述计划,并将适时更新投资者[54] 财务指标与汇率 - 公司使用非GAAP财务指标Adjusted EBITA来补充评估其运营绩效[26] - 公司定义Adjusted EBITA为净收入或亏损前的一系列调整项,包括利息收入、利息费用、投资收益(损失)、股权投资减值损失、权益法投资收益(损失)、其他收入(损失)、所得税收益(费用)、基于股份的补偿费用和无形资产摊销[56] - 公告中包含将某些人民币金额转换为美元的翻译,转换率为1美元兑换6.4434人民币,该汇率截至2021年9月30日有效[58] - 公司提供基于RMB6.4434至US$1.00的汇率将人民币金额转换为美元,方便读者[28] 前瞻性声明与法律义务 - 公司不承担更新任何前瞻性声明的义务,除非适用法律要求[29] - 公告包含前瞻性声明,这些声明基于美国《私人证券诉讼改革法案》的“安全港”条款,涉及公司未来的信念、计划和预期[59] 联系信息 - 投资者查询请联系Tianyi Wang,邮箱:ir@didiglobal.com[60] - 媒体查询请联系Global Communications Team,邮箱:globalpr@didiglobal.com[60]