公司内部文化与管理 - 公司允许并鼓励员工吐槽以发现和纠正问题 [1] - 公司创始人称有冒充公司员工在网上发声的情况 [1] - 公司在32周年纪念日发出全员信 以南极企鹅类比团队在困境中的团结与希望 [2] - 有员工对正在南极旅游的公司创始人发出的全员信表示无法共情并直言讽刺 [2] 公司业务与战略发展 - 公司创始人表示新东方将成立专门的青少年探索中心 [2] - 公司计划在明年冬天开启针对青少年的南极考察之旅 [2] - 公司创始人此次南极之行是与他人探讨未来中国孩子自然教育的前景 [2] 公司奖励与客户活动 - 公司计划明年冬天选择约10名基层优秀员工和10名优秀会员 由公司支持前往南极 [1] - 公司创始人辟谣南极邮轮价格148万元的说法 指出价格区间为5万至30万元 [1] - 公司创始人乘坐的夏古号邮轮12天价格在20万至25万元之间 [1]

文章核心观点 - 文章核心观点是分析俞敏洪南极内部信引发负面舆论的深层原因，指出问题根源并非信件内容本身，而是代际价值观冲突和当前社会情绪变化，企业家的传统励志话语体系在年轻一代中已失效[6][22][23][44] 社会情绪与代际价值观变迁 - 当前年轻职场人（Young Man）与过去（New Boy）形成鲜明对比，对老板的鸡汤式鼓励产生免疫，普遍存在“画饼PTSD”和“反爹味”情绪[6][23][24] - 年轻一代自我定位从“工薪族”到“打工人”再到“牛马”，反映出劳动回报感知的变化和丧文化光谱中偏消极的心态[37][38] - 代际批判与反资意绪结合，形成“反老登”的舆论新正确，是年轻人对长辈经验主义和家长权威主义的舆论抵御[30][34] 企业家形象与沟通策略失效 - 俞敏洪南极内部信内容延续其个人风格，包含对同事感谢、感念支持者、以企鹅互助类比团队精神等，但遭遇舆论反弹[18][19] - 传统企业家通过户外探险进行自我授勋的仪式感，与普通员工因生活压力无法实现“诗与远方”的现实形成割裂[7][8][13] - 在分配格局定型和劳动回报廉价化背景下，绩优主义说辞对大部分年轻人难以奏效，企业家的成功被部分归结为时代红利[36][42] 沟通策略对比与启示 - 文章通过AI模拟董宇辉风格的内部信，指出其内容更具人情味和务实性，如直接提及加班补贴、调休安排和福利升级等具体措施[55][57][58] - 有效沟通策略应更关注员工实际利益，减少空泛说教，预判公众情绪，例如董宇辉模拟信中提到“把远方变成你们的福利”等具体承诺[59][68] - 企业领导者在舆论场发言需高度契合当前社会情绪，避免不合时宜的励志话语，否则容易引发负面舆论反弹[51][71]

公司内部沟通与员工情绪 - 董事长俞敏洪在南极发布公司成立32周年全员信，以“冰雪中的坚守”为主题回顾创业历程并展望未来[4][6][7] - 内部信引发部分员工及网友负面反响，有员工表示在加班做续费方案时难以与正在旅游的老板共情，认为老板的“远方”与员工的“现场”形成对比[8][9] - 俞敏洪回应允许员工吐槽是公司传统，并计划明年冬天选择约10名基层优秀员工和10名优秀会员，由公司支持前往南极旅游[1] 公司战略与新业务布局 - 俞敏洪在南极期间与野生动物摄影师奚志农探讨未来中国孩子自然教育前景，公司计划成立青少年探索中心，并有望在明年冬天开启针对青少年的南极考察之旅[14][18] - 当当创始人李国庆分析认为，俞敏洪此次南极之行意在为新东方布局文旅业务，试图撕开新的增长点[18] - 全员信中提出，东方甄选应成为“商家良知的代表”，新东方文旅要“让更多的人把世界装在心里”[4] 公司近期财务状况 - 2025财年第四季度净利润骤降73.7%至710万美元，主要受东方甄选业务拖累及商誉减值影响[20] - 2025财年核心教育业务营收增速从上一财年的43.9%降至13.6%[20] - 2026财年第一季度净营收为15.23亿美元，同比增长6.1%，教育新业务收入同比增长约15.3%，股东应占净利润为2.41亿美元，同比下降1.9%[20] 董事长行程细节 - 俞敏洪乘坐的“指挥官夏古号”邮轮是液化天然气驱动气电混合动力极地探险邮轮，具备PC2级破冰能力，设计载客量245人，吨位31,757吨[11][13] - 俞敏洪澄清其乘坐的夏古号邮轮价格在20-25万元之间（不同舱位），而非外界所说的148万元[1]

事件背景 - 新东方创始人俞敏洪因在公司32周年时从南极发出一封内部贺信而引发舆论风波 [1] - 有自称内部员工的吐槽出现 但身份存疑 公司氛围被描述为宽松 允许员工畅所欲言 [2] - 俞敏洪宣布明年冬天将选择约10名新东方及东方甄选员工 外加约10名优秀会员 由公司支持前往南极 [2] 舆论反应分析 - 网友吐槽“我在工位上啃外卖 你在南极看企鹅”反映了职场人焦虑情绪需要一个宣泄出口 [2] - 在经济高速增长期 明星企业家被视为“我们”的一员 是前进路上的明灯 [3] - 经济增速放缓、内卷加剧后 职场人尤其是年轻人产生“相对剥夺感” 企业家被归入“既得利益者” [3][4] - 精英与大众之间的距离感产生 企业家从“我们”变成了“他们” [5] 企业家角色与贡献 - 企业家和企业家精神被视为社会稀缺资源 企业健康发展关乎员工就业和收入 [5] - 企业创新突破关乎国家竞争力提升 企业社会责任关乎底层人群福祉和社会合力 [5] - 俞敏洪从简陋教室起步 将公司打造为教培行业标杆 历经磨难包括曾遭遇绑架 [5] - 在行业遇冷后成功转型文旅和助农直播 并向乡村学校捐赠8万套课桌椅 已投入数亿元到公益基金 [5] - 其财富积累被视为市场经济中奋斗的成果 南极之旅属于个人消费自由范畴 [5] 反思与共识 - 企业家需要更敏锐感知社会情绪变化 在表达和行动上更谨慎包容 作为公众人物言行易被放大解读 [7] - 公众需警惕情绪绑架理性 以平常心看待企业家合法经营的财富和成功 正视其背后的努力和风险承担 [7] - 真正的进步不是拉平财富 而是创造更多上升通道 激发全社会创造活力 [7]

事件背景与争议 - 新东方董事长俞敏洪在南极发布公司成立32周年内部信，引发员工吐槽和公众争议，舆论反应包括“老板在南极看企鹅，你在工位改PPT”等 [7][8] - 俞敏洪在社交平台连续发布南极游视频，疑似回应相关争议，其本人表示前几天信号不佳，视频是四天前制作的 [10] 南极行程费用澄清 - 俞敏洪澄清南极邮轮费用，指出不同船和舱位价格从5万至30万人民币不等，其乘坐的夏古号邮轮12天价格在20万至25万之间，而非外界传言的148万 [1] - 旅行平台信息显示，夏古号邮轮13天12晚航线最低价格约为26万元一人，最高可达43万元一人，而29天28晚航线一人入住价格约为148万元 [12][13] - 据旅行社信息，俞敏洪乘坐的夏古号邮轮是从巴黎出发的20天旅程，一人费用约30万元，该邮轮隔年回一次南极，下次最快需等到2027年 [10] 公司内部文化与回应 - 俞敏洪回应称允许员工吐槽是公司传统，鼓励员工表达不满以便及时纠正问题，并指出有冒充新东方员工在网上发声的情况 [3] - 公司内部氛围被描述为相对宽松，员工甚至可以公开吐槽老板 [14] - 俞敏洪宣布计划明年冬天选择约10名新东方及东方甄选基层优秀员工，加上10名东方甄选优秀会员，由公司支持前往南极 [3] 业务战略关联 - 评论指出俞敏洪南极之行可能并非纯玩，而是在为具有重大战略意义的新东方文旅业务探路 [14] - 文旅业务是新东方近年来重点发展业务之一，被视为新的希望，公司2025财年第三季度财报显示该业务收入增长了85% [14]

事件概述 - 新东方创始人俞敏洪在公司成立32周年之际从南极发出内部信 引发员工和网络关于“老板在南极 员工在加班”的争议 [1][3] - 俞敏洪后续回应称南极行是应邀探讨青少年自然教育前景 并计划明年支持约20名基层员工和会员前往南极 [1] - 事件导致“俞敏洪”微信指数从11月16日的15万左右飙升至11月18日的近2亿 同时新东方港股股价在11月18日收跌2.1% [1] 企业转型与财务表现 - 新东方2025财年第四季度营收12.43亿美元 同比增长9.4% 但经营亏损867.4万美元 同比下降182.4% 归母净利润710万美元 较2024年同期大幅下滑 [7] - 东方甄选在2024年6月1日至2025年5月31日期间 持续经营业务的营收、利润及GMV均大幅下滑 净溢利仅为620万元 [7] - 新东方美股股价今年以来累计下跌近20% [10] - 文旅业务被定位为第三增长曲线 计划未来单独IPO 但目前成效尚未在业绩中显现 [8][9] 业务布局与投资 - 新东方文旅于2023年7月成立 已在10余个省份设立64家子公司 [10] - 新东方投资平台今年3月以约2亿元战略入股藏地高端文旅品牌松赞酒店 成为其第二大机构股东 俞敏洪出任董事 [10] - 公司还投资了皇包车旅行、崇礼滑雪小镇等 并全资控股太美（北京）国际旅行社有限公司 [10] 内部管理与人才激励 - 公司以注重教学文案和教师个人品牌打造著称 但内部管理被指混乱 [11] - 创始人曾反思对大量名师激励不够到位 未能将雇佣关系转变为合作关系 [11] - 在业绩承压、员工工作强度大的背景下 “鸡汤式”沟通易被解读为形式主义 甚至加剧内部矛盾 [4] 行业观察与战略方向 - 企业家个人IP与品牌过度绑定存在风险 需在“人格化”与“去个人化”之间找到平衡 [2][11] - 青少年和银发人群的文旅被视为不错的转型方向 但旅游产品的创新迭代和全链条差异化服务是行业难题 [10] - 新东方计划成立青少年探索中心 并启动青少年南极科考项目 [1][7]

公司动态与创始人言论 - 公司董事长俞敏洪辟谣南极邮轮花费为148万的传闻，澄清其乘坐的夏古号邮轮12天价格在20万至25万之间，不同船和舱位价格从5万至30万不等 [1] - 公司迎来成立32周年纪念日，创始人俞敏洪身处南极发布以“冰雪中的坚守”为主题的内部信，提出公司要成为“希望的播种者” [4] - 内部信发布后引发员工关注，有员工表示无法与正在旅游的老板共情，相关言论在社交平台引起热议 [7] 公司未来计划与业务发展 - 公司计划明年冬天选择约10名基层优秀员工和10名东方甄选优秀会员，由公司支持前往南极旅游 [3] - 公司将成立专门的青少年探索中心，带领孩子们探索大自然，并计划在明年冬天开启针对青少年的南极考察之旅 [7] - 公司旗下东方甄选应成为“商家良知的代表”，新东方文旅要“让更多的人把世界装在心里” [4] 企业文化与员工关系 - 公司允许并鼓励员工吐槽，认为员工不满有助于公司和创始人及时纠正问题 [3] - 公司存在冒充员工在网上发声的情况，但相信公众能明辨 [3]

公司内部管理与文化 - 公司董事长俞敏洪表示允许员工吐槽是公司传统并鼓励员工表达不满以帮助公司及时纠正问题[3] - 俞敏洪因在南极发布公司32周年内部信并分享旅游视频引发部分员工无法共情及社交平台争议[4][11] - 公司计划明年冬天选择约10名基层优秀员工和10名东方甄选优秀会员由公司支持前往南极[3] 公司业务发展动向 - 公司董事长在南极探讨未来中国孩子自然教育前景并宣布公司将成立专门的青少年探索中心带领孩子们探索大自然[13] - 公司计划针对青少年开展南极考察之旅有望在明年冬天开启[13] - 在公司32周年内部信中俞敏洪提出新东方要成为希望的播种者东方甄选应成为商家良知的代表新东方文旅要让更多人把世界装在心里[11] 南极行程相关事实澄清 - 俞敏洪澄清其乘坐的夏古号邮轮价格在20万至25万人民币之间而非外界所说的148万人民币[4] - 夏古号邮轮是庞洛邮轮运营的全球首艘液化天然气驱动气电混合动力极地探险邮轮具备PC2级破冰能力设计载客量245人[11] - 旅行社信息显示夏古号邮轮13天12晚航线最低价格约为26万元一人最高可达43万元一人29天28晚航线价格约为148万元一人[8]

事件背景与争议 - 新东方董事长俞敏洪在南极发布公司32周年内部信并发布旅行视频，引发网络争议 [5][6] - 有员工对“员工在加班，老板在南极”的对比表示无法共情，相关言论在社交平台引发热议 [6] - 俞敏洪乘坐的邮轮被指价格高达148万元，其本人澄清实际价格为20万元至25万元之间（不同舱位）[1][11] 公司回应与措施 - 俞敏洪回应称允许员工吐槽是新东方的传统，并鼓励员工提出不满以便及时纠正 [11] - 公司计划于明年冬天支持约10名新东方及东方甄选的基层优秀员工和10名东方甄选优秀会员前往南极 [1][11] - 俞敏洪解释南极之旅包含业务探讨，计划成立青少年探索中心并开启针对青少年的南极考察之旅 [8] 公司财务与业务表现 - 东方甄选2025财年（截至2025年5月31日）持续经营业务总营收为44亿元，较上一财年的65亿元减少32.7% [13] - 报告期内持续经营业务实现扭亏为盈，净溢利为620万元，而上半财年为净亏损9650万元 [13] - 2025财年总GMV（商品交易总额）为87亿元，较上一财年的143亿元同比缩水39.2% [13] - 自营产品已成为核心业务引擎，占比提升至43.8%，自营产品总数达732款，覆盖品类多元化 [13] 行业观点与战略布局 - 有观点认为俞敏洪南极之行意在为新东方布局文旅业务，旨在开辟新的增长点 [13] - 新东方内部信提及公司业务（包括东方甄选、新东方文旅）需坚守初心，在变革中寻找机遇 [6] - 截至发稿，东方甄选港股股价下跌0.32%，报18.7港元/股 [4]

公司动态与高管回应 - 公司董事长俞敏洪在社交平台辟谣，澄清其南极邮轮行程实际价格在20-25万元之间，而非外界传闻的148万元[1] - 俞敏洪宣布计划于明年冬天，支持约10名公司基层优秀员工和10名东方甄选优秀会员前往南极旅行[4] - 在公司成立32周年之际，俞敏洪从南极发布内部信，但其对南极风光的描述引发了部分员工在社交媒体上的负面反馈，认为高管的“远方”与员工的“现场”形成对比[5] - 俞敏洪通过视频回应，透露此次南极之行探讨了青少年自然教育前景，公司计划成立青少年探索中心并开启针对青少年的南极考察之旅[5] 邮轮产品与市场信息 - 俞敏洪乘坐的“夏古号”邮轮被描述为一艘先进的破冰级邮轮[1][5] - 据旅行社信息，该邮轮从巴黎出发的20天旅程每人费用约为30万元，且该邮轮隔年返回南极，下次最快可预订时间为2027年[6] - 某旅行平台显示，“夏古号”提供不同航线，其中13天12晚的南极航线最低价格约为26万元/人，最高可达43万元/人[7] - 该平台同时列出29天28晚的航线，豪爵套房房型一人入住价格约为148万元[7][9]