文章核心观点 - 亿航智能与太原西山生态旅游投资建设有限公司合作开发太原低空经济，签署谅解备忘录并获订单，旨在建立华北最大eVTOL城市空中交通运营基地，推动无人驾驶eVTOL应用及低空产业发展 [1] 合作情况 - 亿航智能与西山旅游签署谅解备忘录，共同开发太原低空经济 [1] - 签署备忘录同时，西山旅游订购50架亿航EH216 - S无人驾驶电动垂直起降飞机，支付1.13亿元人民币（1560万美元）合同款，并签署未来两年再购450架的采购计划协议 [1] - 双方将合作在太原开发低空经济产业园，建立亿航的指挥控制中心、营销展览中心等 [1] 应用规划 - 双方计划先在太原西山和汾河景区建设EH216 - S低空观光示范中心，再逐步将无人驾驶eVTOL应用拓展至山西和华北地区 [1] 地区优势 - 山西省是通用航空产业国家示范省，太原市是国家民用无人驾驶航空示范区，有利于低空经济发展 [1] 各方表态 - 山西省省长赞赏亿航在低空经济的开拓努力和成就，希望其经验为山西发展提供参考 [1] - 西山旅游董事长表示将与亿航合作打造低空经济新生态，丰富“低空 + 文旅”应用场景，建设有全国影响力的低空经济产业园 [1] - 亿航创始人称将借政府支持东风，扩大在中国市场业务，与合作伙伴在太原树立低空经济标杆，推广更多低空应用场景 [1] 公司介绍 - 亿航是全球领先的城市空中交通技术平台公司，使命是让安全、自主和环保的空中交通人人可及 [3] - 公司为各行业客户提供无人机系统和解决方案，包括空中交通、智慧城市管理和空中媒体解决方案 [3] - 亿航EH216 - S获中国民航局颁发的全球首个载人无人驾驶eVTOL飞机型号合格证、生产合格证和标准适航证 [3]

财务数据和关键指标变化 - 第一季度总收入为61.7亿元人民币,同比增长178%,环比增长9.1%,主要由于EH216系列产品销量增加 [39] - 毛利率为61.9%,同比下降2个百分点,环比下降2.8个百分点,主要由于产品结构变化和单位成本上升 [40] - 调整后的营业费用为5.45亿元人民币,同比增加8.7%,环比下降15.1%,主要由于销售相关费用增加和信用损失改善 [41] - 调整后的营业亏损为1.26亿元人民币,同比改善63.4%,环比改善49.5% [42] - 调整后的净亏损为1.01亿元人民币,同比改善69.9%,环比改善54.4% [43] - 经营活动现金流为正,现金及现金等价物余额为32.38亿元人民币,并获得5500万美元新融资 [44] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第一季度共交付26架EH216系列产品,同比增长136%,环比增长13% [26][39] - 已收到来自阿联酋客户的100架EH216系列产品有条件订单,第一批5架已在第一季度交付 [26] - 与无锡政府签订100架EH216-S有条件订单,第一批10架已在第一季度交付 [26] 各个市场数据和关键指标变化 - 产品已交付至中国湖北、陕西、广东等地,以及巴西等海外市场 [26] - 已在阿联酋完成EH216-S首次载人飞行演示,并获得当地民航局批准 [30] - 在日本筑波市建立了首个UAM运营中心 [31] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司成为全球首家获得eVTOL型号合格证、生产合格证和适航证的公司,在低空经济领域处于领先地位 [15] - 中国政府出台多项支持低空经济发展的政策,行业前景广阔 [16][17] - 公司正在推进VT-30长航程机型的型号认证,丰富产品线 [21][88] - 与广汽、大湾科技等企业建立战略合作,拓展产业链上下游 [20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在销售和运营方面保持稳健增长,展现了第一梯队优势和卓越执行力 [11][12] - 获得生产合格证后,公司有信心推动业务快速增长,保持行业领先地位 [38][45] - 政策支持和市场热情高涨,公司有望实现收入快速增长和财务状况持续改善 [45][46] 问答环节重要的提问和回答 问题1 **Ting Song 提问** 公司今年及长期的资本支出计划是什么?是否有扩产计划以支持未来出货量增长? [49] **Conor Yang 回答** 公司计划将云浮工厂产能扩充到最大,并在广州建设新总部,包括办公、起降基础设施、研发实验室等,今年资本支出约为1000万美元 [50] 问题2 **Cindy Wang 提问** 1) 公司何时预计获得运营合格证以启动商业运营? 2) 当前订单情况如何,未来交付节奏如何,是否存在产能或供应链瓶颈? [52] **Huazhi Hu 回答** 1) 运营合格证由运营商向民航局申请,公司正在与民航局制定EH216-S的运营标准,待相关规定出台后运营商即可申请 [54] 2) 公司已与客户签订大批量意向性订单,将分批转化为正式订单,第一季度交付的26架为这些订单的初批,后续交付将逐步增加 [55][56] 3) 公司产能正在扩充,供应链目前没有瓶颈 [57][58] 问题3 **Yu Chen 提问** 1) 公司目前规划了多少条UAM运营线路? 2) 最近公司新获得的订单情况如何? [61] **Huazhi Hu 回答** 1) 公司正在广州、深圳、合肥、无锡、日本筑波等地建设UAM运营基地和试运营线路 [63] 2) 3月获得无锡政府100架EH216-S有条件订单,第一季度交付10架,第二季度又获得陕西、青海、甘肃、珠海等地的新订单和意向 [64] 问题4 **[indiscernible] 提问** 1) 公司ATM融资的主要用途是什么?未来人才投入计划如何? 2) VT-30机型的最新进展如何? [83] **Conor Yang 回答** 1) ATM融资将用于支持销售团队和商业运营、研发以及产能扩张,员工人数将适度增加但低于收入增速 [86][87] **Zhao Wang 回答** 2) VT-30是公司正在开发的新机型,具有无人驾驶、电动垂直起降、长航程等特点,相关研发和适航认证工作正在稳步推进 [88][89]

财务表现 - 总收入同比增长260.9%，环比增长97.8%，全年收入增长165.0%[2][1] - 保持稳定且较高的毛利率为64.7%[2] - 第四季度和全年经营亏损和净亏损均有所改善[3][4][5][6][12] - 总收入为人民币117.4百万元(16.5百万美元)，同比增长165.0%，主要由于EH216系列产品销量增加[52] - 毛利为人民币75.3百万元(10.6百万元)，同比增长157.7%[54] - 毛利率为64.1%，同比下降1.8个百分点，主要由于收入结构变化[55] - 经调整的营业费用为人民币226.3百万元(31.9百万美元)，同比下降6.6%[59] - 经调整的净亏损为人民币138.8百万元(19.6百万美元)，同比改善32.7%[63] - 公司2023年第四季度总收入为56,604万人民币(7,973万美元)，同比增长261.2%[91] - 2023年全年总收入为117,426万人民币(16,539万美元)，同比增长164.7%[91] - 2023年第四季度毛利为36,618万人民币(5,158万美元)，毛利率为64.7%[91] - 2023年全年毛利为75,311万人民币(10,607万美元)，毛利率为64.2%[91] - 2023年第四季度研发费用为38,140万人民币(5,372万美元)，占收入的67.4%[91] - 2023年全年研发费用为167,315万人民币(23,566万美元)，占收入的142.5%[91] - 2023年第四季度净亏损为72,461万人民币(10,205万美元)[91] - 2023年全年净亏损为302,341万人民币(42,585万美元)[91] - 公司2022年全年净亏损为3.293亿人民币，同比增加[92] - 公司2022年全年营业费用为3.378亿人民币，同比增加[92] - 公司2022年第四季度净亏损为1.101亿人民币，同比增加[92] - 公司2022年第四季度营业费用为1.040亿人民币，同比增加[92] - 公司2022年全年经调整净亏损为2.062亿人民币，同比增加[93] - 公司2022年第四季度经调整净亏损为5.944亿人民币，同比增加[94] - 公司2022年全年经调整每股亏损为1.79人民币，同比增加[94] - 公司2022年第四季度经调整每股亏损为0.51人民币，同比增加[94] - 公司2022年全年经调整每ADS亏损为3.58人民币，同比增加[94] - 公司2022年第四季度经调整每ADS亏损为1.02人民币，同比增加[94] 业务发展 - 在第四季度实现了正的经营现金流[7] - 获得了全球首个无人驾驶载人eVTOL型号合格证和适航证[13] - 与广汽集团合作加强未来生产能力[21] - 拓展至阿联酋市场，与Wings Logistics Hub达成100架EH216系列eVTOL的销售协议[22][24] - 在中国多个城市与政府合作推动eVTOL销售和运营[17][18][19][20] - 在中国和全球市场公布EH216-S的具有竞争力的建议零售价[26] - 第四季度和全年销售及交付EH216系列产品数量大幅增加[8][12] - 公司获得首个无人驾驶载人电动垂直起降飞行器(eVTOL)型号合格证，预计将通过建立可复制和可推广的商业模式来扩大EH216-S的商业销售[68] - 公司于2023年第二季度与第三方公司Xiyu Tourism成立合资公司，并投资深圳英克斯科技有限公司[87] - 公司于2022年12月收到投资者的1,000万美元临时融资，并于2023年第一季度完成了相关的股权私募融资[88] 财务状况 - 公司获得2300万美元的股权投资,并正在积极增加银行贷款额度,预计未来12个月内有足够的现金满足营运需求[69] - 预计2024年第一季度总收入约为人民币58.0百万元,同比增长约160%[71]

文章核心观点 公司2024年第一季度运营和财务表现强劲，营收大幅增长，亏损改善，获CAAC生产证书，业务拓展至国内外多地，未来将推进EH216 - S商业化运营并研发VT - 30 [1][12][13] 财务和运营亮点 - 总营收6170万元人民币（850万美元），同比增178.0%，环比增9.1% [2][16] - 运营亏损6580万元人民币（910万美元），同比改善13.1%，环比改善12.4% [2] - 调整后运营亏损1260万元人民币（170万美元），同比改善63.4%，环比改善49.5% [2] - 净亏损6340万元人民币（880万美元），同比改善27.2%，环比增12.5% [2] - 调整后净亏损1010万元人民币（140万美元），同比改善69.9%，环比改善54.4% [2] - 截至2024年3月31日，现金及现金等价物、短期存款和短期投资余额3.238亿元人民币（4490万美元） [2] - 2024年第一季度实现正运营现金流，连续两个季度为正 [2] - EH216系列产品销售和交付26台，超2023年第一季度11台的两倍，高于2023年第四季度的23台 [2] 业务亮点及近期发展 证书与生产 - 获CAAC颁发的EH216 - S生产证书，为量产铺平道路 [3] 政府合作与项目拓展 - 2024年3月与无锡当地政府合作UAM项目，获100台EH216 - S有条件采购订单，已交付10台 [4] - 2024年1月将深圳UAM项目拓展至罗湖区，计划在罗湖体育休闲公园设立运营中心 [5] 战略合作 - 2024年2月与广汽达成战略合作，加速eVTOL飞机未来生产和市场拓展 [6] - 2024年4月与GBT合作研发eVTOL超快充电电池解决方案 [7] 海外发展 - 2024年第一季度向阿联酋客户交付5台EH216系列产品，4月与MLG和ADIO合作推动eVTOL发展，EH216 - S等完成首飞 [8] - 2024年2月与西班牙Telefónica Tech合作网络连接解决方案 [9] - 2024年3月EH216 - S在哥斯达黎加完成首飞 [9] - 2024年3月日本筑波市建立UAM中心，EH216 - S在日本12个城市成功飞行 [10] 人事任命 - 2024年4月任命赵望为公司联席首席运营官 [11] 管理层评论 首席执行官 - 公司运营和财务表现持续强劲，获CAAC生产证书是里程碑，推动交付和营收增长 [12] - 具备三项认证后将加速生产和商业化，与GBT合作研发电池，拓展国际业务并推进海外认证 [13] - 未来专注EH216 - S商业化运营，研发VT - 30满足全球UAM需求 [14] 首席财务官 - 受认证和政策推动，第一季度营收同比增178%，连续两个季度实现正运营现金流 [14][15] - 认为公司为商业运营的准备将维持增长态势，推动UAM领域扩张 [15] 财务结果 营收 - 总营收6170万元人民币（850万美元），同比增178.0%，环比增9.1%，因EH216系列产品销量增加 [16] 营收成本 - 营收成本2350万元人民币（320万美元），同比和环比增加与EH216系列产品销量增加一致 [17] 毛利润和毛利率 - 毛利润3820万元人民币（530万美元），同比增169.1%，环比增4.3%，因EH216系列产品销量增加 [18] - 毛利率61.9%，同比降2.0个百分点，环比降2.8个百分点，因收入结构变化和EH216 - S单位成本增加 [18] 运营费用 - 总运营费用1.077亿元人民币（1490万美元），2023年第一季度为9150万元，2023年第四季度为1.145亿元 [19] - 销售和营销费用2020万元人民币（280万美元），同比增加因销售相关薪酬和股份支付费用增加 [20] - 一般及行政费用4970万元人民币（690万美元），同比增加因股份支付费用增加，环比减少因信用控制改善 [20] - 研发费用3780万元人民币（520万美元），同比减少因股份支付费用降低 [20] 调整后运营费用 - 调整后运营费用5450万元人民币（750万美元），同比增8.7%，环比降15.1% [21] 运营亏损 - 运营亏损6580万元人民币（910万美元），同比改善13.1%，环比改善12.4% [22] 调整后运营亏损 - 调整后运营亏损1260万元人民币（170万美元），同比改善63.4%，环比改善49.5% [23] 净亏损 - 净亏损6340万元人民币（880万美元），同比改善27.2%，环比改善12.5% [24] 调整后净亏损 - 调整后净亏损1010万元人民币（140万美元），同比改善69.9%，环比改善54.4% [25] 每股亏损和每ADS亏损 - 基本和摊薄每股净亏损均为0.50元人民币（0.07美元），调整后均为0.08元人民币（0.01美元） [26] - 基本和摊薄每ADS净亏损均为1.00元人民币（0.14美元），调整后均为0.16元人民币（0.02美元） [26] 资产负债表 - 截至2024年3月31日，现金及现金等价物、短期存款和短期投资余额分别为2.509亿元人民币（3480万美元）、1460万元人民币（200万美元）和5830万元人民币（810万美元） [28] 流动性 - 公司自成立以来运营亏损，2024年第一季度净亏损6340万元人民币（880万美元） [28] - 截至2023年12月31日和2024年3月31日，累计亏损分别为17.545亿元和18.179亿元人民币（2.518亿美元） [28] - 2024年4月与销售代理签订ADS销售协议，已筹集超5500万美元，增强流动性 [29] - 截至新闻发布日，公司有1.31亿元人民币（1820万美元）未使用的无承诺信贷额度，预计现有资金和运营现金流可满足未来12个月需求 [30] 业务展望 - 2024年第二季度预计总营收约9000万元人民币，同比增约804% [31]

文章核心观点 公司2024年第一季度运营和财务表现强劲，营收大幅增长，亏损改善，获CAAC生产证书，业务拓展至国内外多地，未来将推进EH216 - S商业化运营并研发VT - 30 [1][12][13] 财务和运营亮点 营收 - 2024年第一季度总营收6170万元人民币（850万美元），同比增长178.0%，环比增长9.1%，主要因EH216系列产品销量增加 [2][16] 成本与利润 - 营收成本2350万元人民币（320万美元），同比和环比增加与EH216系列产品销量增加一致 [17] - 毛利润3820万元人民币（530万美元），同比增长169.1%，环比增长4.3%；毛利率61.9%，同比和环比分别下降2.0和2.8个百分点，因收入结构变化和EH216 - S产品单位成本增加 [18] 费用与亏损 - 总运营费用1.077亿元人民币（1490万美元），销售和营销费用、一般和行政费用同比增加主要因销售相关补偿和股份支付费用增加，研发费用同比减少因股份支付费用降低 [19][20] - 运营亏损6580万元人民币（910万美元），调整后运营亏损1260万元人民币（170万美元），同比和环比均有改善 [22][23] - 净亏损6340万元人民币（880万美元），调整后净亏损1010万元人民币（140万美元），同比和环比均有改善 [24][25] 现金流与资产 - 2024年第一季度实现正运营现金流，为连续第二个季度实现 [2] - 截至2024年3月31日，现金及现金等价物、短期存款和短期投资余额3.238亿元人民币（4490万美元） [2] 产品销售 - EH216系列产品销售和交付26台，超2023年第一季度11台的两倍，高于2023年第四季度的23台 [2] 业务亮点及近期发展 国内业务 - 获CAAC颁发的EH216 - S生产证书，为全球eVTOL行业首个，推动量产和商业运营 [3] - 2024年3月与无锡当地政府合作UAM项目，获100台EH216 - S有条件采购订单，已交付10台 [4] - 2024年1月将深圳UAM项目拓展至罗湖区，与罗湖区相关部门战略合作，计划2024年在罗湖体育休闲公园设立新运营中心 [5] - 2024年2月与广汽集团等达成战略合作，加速eVTOL飞机未来生产和市场拓展 [6] 国际业务 - 2024年4月与GBT合作研发eVTOL超快充电池，建立未来商业运营生态系统 [7] - 2024年第一季度向阿联酋客户交付5台EH216系列产品；4月与MLG和ADIO合作推动eVTOL发展，EH216 - S等完成首飞 [8] - 2024年2月与西班牙Telefónica Tech战略合作，为UAM智能解决方案提供网络连接；3月EH216 - S在哥斯达黎加完成首飞 [9] - 2024年3月日本筑波市建立首个UAM中心，EH216 - S在日本12个城市成功飞行 [10] 人事变动 - 2024年4月任命赵望为公司联席首席运营官，4月9日生效 [11] 管理层评论 首席执行官 - 公司运营和财务表现持续强劲，获CAAC生产证书是里程碑，推动eVTOL量产和商业运营，订单和交付创新高 [12] - 未来将加速EH216 - S生产和商业化，与战略伙伴合作打造标杆城市，推进国际市场拓展和VT - 30研发 [13][14] 首席财务官 - 受认证和政策推动，财务业绩出色，第一季度营收同比增长178%，连续两个季度实现正运营现金流，为业务扩张奠定基础 [14][15] 财务结果 资产负债表 - 截至2024年3月31日，总资产5.93亿元人民币（8210万美元），总负债3.796亿元人民币（5260万美元），股东权益2.134亿元人民币（2960万美元） [43][46] 综合亏损表 - 2024年第一季度净亏损6340万元人民币（880万美元），综合亏损6260万元人民币（868万美元） [48][50] 非GAAP财务指标调整 - 调整后运营费用、运营亏损、净亏损等指标同比和环比均有改善，排除股份支付费用和非运营费用影响 [51][52][53] 流动性与展望 流动性 - 公司自成立以来运营亏损，截至2024年3月31日累计亏损1.818亿元人民币（2520万美元） [28] - 2024年4月通过出售ADS筹集超5500万美元，未使用未承诺信贷额度1.31亿元人民币（1820万美元），预计未来12个月资金可满足运营需求 [29][30] 业务展望 - 预计2024年第二季度总营收约9000万元人民币，同比增长约804% [31]

公司概况 - 亿航智能是全球领先的城市空中交通科技企业,成立于2014年 [15] - 公司致力于提供自动驾驶飞行器产品和解决方案,覆盖城市空中交通、智慧城市管理和空中媒体等应用领域 [15] - 2016年发布全球首款载人级自动驾驶飞行器,2019年登陆纳斯达克上市 [16][17] - 2023-2024年,公司EH216-S无人驾驶载人航空器获得中国民航局颁发的型号合格证(TC)、标准适航证(AC)和生产许可证(PC),成为全球首个获得"三大通行证"的eVTOL产品 [18] 股权结构 - 公司采用VIE架构,实控人为创始人胡华智先生,持股比例为31.2% [19][20][21] - 公司采用AB股架构,创始人公司掌控力较高,A类股每股1票,B类股每股10票 [20][21] 业务布局 - 公司主要业务包括空中交通解决方案、智慧城市管理方案和空中媒体解决方案,其中空中交通解决方案是核心业务 [22][23] - 公司产品体系主要包括EH216系列、VT系列、Falcon B系列和GD系列 [24][25][26][27] - EH216-S是公司的旗舰产品,为中短程城市空中交通设计的无人驾驶载人航空器 [29][30] 财务表现 - 2023年公司营收快速增长,达到1.2亿元,同比增长165% [33] - 公司毛利率持续保持在60%以上的高位运行 [35] - 公司保持高强度的研发投入,研发团队占员工总数的52.9% [37][38] 行业概况 - eVTOL相较于传统飞行器更具智能性、安全性、经济性、环保性和便捷性 [40][41][42][43] - eVTOL产品构型主要包括单旋翼型、多旋翼型、复合翼型和倾转旋翼型,其中倾转旋翼和复合翼性能优于多旋翼 [44][45][46][47][48][49] - 全球政策和技术进步推动eVTOL行业加速发展,有望迎来产业爆发期 [51][52][53][54][55][56][61][62][63][64][65][66][67][68][69] 公司优势 - 公司坚持全备份安全技术、自动驾驶和指挥调度系统集群管理三大技术原则,确保安全高效飞行 [80][81][82] - 公司EH216-S成为全球首个获得"三大通行证"的eVTOL产品,商业化进度全球领先 [84] - 公司积极推进电池供应链布局和区域合作,不断完善生态链 [86][87][88][89][90][91][92][93][94] 业务发展 - 公司订单储备充足,2023年交付52台EH216系列产品,较2022年大幅增长 [95][96][97][98][99][100][101] - 公司积极拓展海外市场,在亚洲、欧洲和美洲15个国家累计完成47000架次安全试飞 [102] 盈利预测 - 预计公司2024-2026年营收分别为4.0/7.6/10.8亿元,Non-GAAP净利润分别为-0.5/0.8/1.8亿元 [103][104][105][106][107][108][109] - 公司估值水平低于同行业可比公司,首次覆盖给予"增持"评级 [109] 风险提示 - 宏观经济环境变化风险 - eVTOL行业政策落地不及预期风险 - eVTOL技术发展及商业化进展不及预期风险 [111][112][113]

文章核心观点 公司将于2024年5月20日美国市场开盘前发布2024年第一季度未经审计的财务结果，并于同日美国东部时间上午8点举行财报电话会议 [1] 财务结果发布 - 公司将在2024年5月20日美国市场开盘前发布2024年第一季度未经审计的财务结果 [1] 财报电话会议 - 公司管理层将于2024年5月20日美国东部时间上午8点（北京时间/香港时间晚上8点）举行财报电话会议 [1] - 参与者需通过链接https://register.vevent.com/register/BI921fd09f5350489386c3ea4a7dfa3a6e完成在线注册，注册后将收到包含拨入信息和PIN码的电话会议接入说明邮件 [1][2] - 电话会议的直播和存档将在公司投资者关系网站http://ir.ehang.com/上提供 [2] 公司介绍 - 公司是全球领先的城市空中交通（UAM）技术平台公司，使命是让安全、自主和环保的空中交通惠及所有人 [3] - 公司为各行业客户提供无人机（UAV）系统和解决方案，包括空中交通（客运和物流）、智慧城市管理和航空媒体解决方案 [3] - 公司的EH216 - S获得了中国民航局颁发的全球首个载人无人驾驶eVTOL飞机的型号证书、生产证书和标准适航证书 [3] 联系方式 - 投资者联系邮箱为ir@ehang.com [5] - 媒体联系邮箱为pr@ehang.com [5]

文章核心观点 公司将于2024年5月20日美国市场开盘前发布2024年第一季度未经审计的财务业绩，并于同日美国东部时间上午8点举行财报电话会议 [1] 财务业绩发布 - 公司将在2024年5月20日美国市场开盘前发布2024年第一季度未经审计的财务业绩 [1] 财报电话会议 - 公司管理层将于2024年5月20日美国东部时间上午8点（北京时间晚上8点）举行财报电话会议 [1] - 参与者需通过链接完成在线注册，注册后将收到访问电话会议的电子邮件说明，包括拨入信息和PIN码 [1] - 在线注册链接为https://register.vevent.com/register/BI921fd09f5350489386c3ea4a7dfa3a6e [2] - 电话会议的直播和存档网络直播将在公司投资者关系网站http://ir.ehang.com/上提供 [2] 公司介绍 - 公司是全球领先的城市空中交通（UAM）技术平台公司，使命是让安全、自主和环保的空中交通惠及所有人 [3] - 公司为各行业客户提供无人机（UAV）系统和解决方案，包括空中交通、智慧城市管理和航空媒体解决方案 [3] - 公司的EH216 - S获得了中国民航局颁发的全球首个载人无人驾驶eVTOL飞机的型号证书、生产证书和标准适航证书 [3] 联系方式 - 投资者联系邮箱为ir@ehang.com [5] - 媒体联系邮箱为pr@ehang.com [5]

文章核心观点 - 亿航智能EH216系列无人驾驶eVTOL飞机在阿联酋成功进行演示飞行，标志着城市空中交通领域新里程碑，公司将推动其在阿联酋商业飞行进程 [1][6] 飞行成果 - EH216 - S在阿联酋阿布扎比完成首次载客演示飞行，为阿联酋和中东地区首例 [1] - EH216 - F（用于高层消防）和EH216 - L（用于航空物流）在阿联酋进行首飞，展示无人驾驶eVTOL飞机多样化城市空中交通应用场景 [1] - EH216系列无人驾驶eVTOL飞机在阿联酋民航总局批准下，于阿布扎比阿里的阿联酋猎鹰航空俱乐部进行多次自主飞行，MLG董事会成员乘坐EH216 - S，飞行获各界嘉宾赞赏 [4] 公司发展 - 继2024年4月25日EH216 - S在DRIFTx活动首次无人演示飞行后，近期飞行是亿航在阿联酋进一步发展的成果，公司正与当地伙伴和政府合作设计和建立eVTOL垂直起降机场，为商业城市空中交通路线做准备 [5] - 2023年12月公司加入智能和自动驾驶汽车产业集群并与Wings Logistics Hub建立战略伙伴关系进入阿联酋市场，2024年4月与阿布扎比投资办公室和MLG建立战略合作推动eVTOL发展 [5] 相关人员表态 - MLG董事会成员称参与此次历史性时刻令人振奋，技术与航空融合是国家重大进步 [6] - 亿航创始人、首席执行官兼董事长表示获载客演示飞行批准并首飞后，将促进中阿民航部门合作，加快无人驾驶飞机在阿联酋商业飞行进程，公司将继续引领城市空中交通变革 [6] 公司简介 - 亿航是全球领先城市空中交通技术平台公司，使命是让安全、自主、环保空中交通人人可及，为各行业客户提供无人机系统和解决方案，EH216 - S获中国民航局颁发的全球首个载客无人驾驶eVTOL飞机型号合格证、生产许可证和标准适航证 [7]

GUANGZHOU, China, April 28, 2024 (GLOBE NEWSWIRE) -- EHang Holdings Limited ("EHang" or the "Company") (NASDAQ:EH), the world's leading Urban Air Mobility ("UAM") technology platform company, announced that it has established a strategic partnership with ultra-fast charging-focused Guangzhou Greater Bay Technology Co., Ltd. ("Greater Bay Technology" or "GBT") at the 16th Chongqing International Battery Technology Exchange Conference/Exhibition for the research and development of the world's first Ultra-Fast ...