公司资本运作 - 威胜控股的非全资附属公司惟远能源技术有限公司与博裕投资有限公司订立增资协议 [1] - 博裕投资同意以总金额人民币3.8亿元认购惟远能源48,810,742股新增股份 [1] - 增资完成后，博裕投资将持有惟远能源经扩大股本约8%的股份 [1] 战略合作与资源整合 - 博裕投资的入股将为惟远能源注入资本实力与产业资源 [1] - 合作将依托博裕投资在相关领域的广泛布局与跨境投资经验 [1] - 此次合作旨在有效赋能威胜控股集团的业务拓展与市场竞争力提升 [1] - 合作将助力威胜控股集团加速推进全球化战略布局 [1]

公司治理与董事会变更 - 国泰航空非常务董事发生变更，马崇贤辞任，刘铁祥自2025年12月24日起获委任为公司非常务董事 [1] - 公司独立董事委员会成员包括刘铁祥、白德利、麦广能、孙玉权、施铭伦、邓健荣、王明远、肖烽、陈智思、郑嘉丽、马焜图及王小彬 [1] - 上述所有独立董事委员会成员在公司的股份回购中均无任何直接或间接权益 [1]

公司资本运作 - 威胜控股的非全资附属公司惟远能源技术有限公司获得博裕投资有限公司增资 [1] - 博裕投资以总金额人民币3.8亿元认购惟远能源48,810,742股新增股份 [1] - 增资完成后，博裕投资将持有惟远能源经扩大股本约8%的股份 [1] 战略合作与资源注入 - 博裕投资的入股将为惟远能源注入资本实力与产业资源 [1] - 合作将依托博裕投资在相关领域的广泛布局与跨境投资经验 [1] - 此次合作旨在赋能威胜控股集团的业务拓展与市场竞争力提升 [1] 公司发展前景 - 此次增资事项将助力威胜控股集团加速推进全球化战略布局 [1]

公司人事变动 - 中信股份非执行董事张麟先生辞任所有职务 辞任职务包括非执行董事、审计与风险委员会成员以及薪酬委员会成员 [1] - 此次人事变动将于2025年12月24日起正式生效 [1]

智通财经APP讯，绿城服务(02869)公布，2025年12月24日耗资约73.91万港元回购16万股股份。 ...

格隆汇12月24日丨绿城服务(02869.HK)发布公告，2025年12月24日耗资73.91万港元回购16万股，回购 价格每股4.57-4.68港元。 ...

文 | 新识研究所 一夜之间，快手成变为成年人也不敢随意点开的平台了。 12月22日晚昨晚10点左右，不少老铁发现快手平台上出现大量播放包含色情、暴力、恐怖等违规内容。 这些违规直播间并非个别现象，而是大量新注册的"小白号"或长期沉寂的僵尸账号在短时间内集中开 播，形成有组织的爆发式传播。违规内容太多甚至把审核系统给搞崩了。 插图 12月23日午间，快手官方发布公告，将这场史无前例的内容安全溃败，定性为"黑灰产攻击"，并称公司 已第一时间启动应急预案，经全力处置与系统修复，直播功能已逐步恢复正常。 快手立马就喜提400万用户回归，不仅升至苹果商店免费App下载量第二，拉升了自己平台的日活 DAU，还一块拉升了其在微博、小红书、朋友圈的活跃度。 插图 然而，将锅甩给外部的"不明黑客"，能解释一个日活用户近4亿、单季直播收入近百亿的巨头，为何在 一夜之间防线被击穿得如此彻底吗？ 这起事件折射出的不仅是黑灰产的猖獗，更是快手这家公司在庞大身躯之下，其技术风控、应急响应乃 至企业治理层面可能存在的深层裂痕。人们不禁要问，褪去流量与算法的光环，快手在核心安全能力 上，是否存在组织混乱、和产品技术和内容审核以及安全防控等 ...

事件概述与市场反应 - 12月24日，针对快手科技遭遇的黑灰产网络安全事故，资本市场态度渐趋和缓，港股开盘后股价盘中回调，截至发稿时股价上涨0.54% [2] - 攻击当日，公司股价下挫3.52%，核心原因在于公司未披露事件波及的直播间数量、封禁账号规模、收入影响区间等量化信息，以及事故具体原因与改进动作，引发投资者担忧 [2] - 此次事件已非简单的“内容违规”问题，而是一次典型的基础设施级别安全事件，投资者担心类似攻击可能被复制到电商、广告等收入核心场景 [2] 攻击性质与潜在影响 - 安恒研究院专家分析，此次大规模攻击筹备时间可能长达1-2个月，但消耗资源并不大，总体成本可控，攻击手段包括购入僵尸账号、买通水军配合虚假流量、结合接码平台实现认证等 [2] - 被攻击平台的直接资金损失难以量化，但名誉折损、监管问责风险及股价波动等间接损失，远超攻击方投入成本的百倍千倍 [2] - 此次事件为快手乃至整个行业敲响了风控警钟 [3] 历史安全威胁与暗网数据交易 - 大数据安全企业知道创宇的暗网雷达监测数据显示，近年来暗网中多次出现涉及快手相关数据或业务的交易宣称 [5] - 2025年9月，暗网有帖子宣称售卖“3亿快手购物订单”数据，样刊截图显示数据包含姓名、手机号码、收件地址、采购商品等信息，数据量约49GB，涉及约1.5亿位去重用户 [4][5] - 2024年12月，有暗网帖子宣称获取所谓“快手订单库”数据，规模约3.1亿条 [5] - 2023年，曾出现帖子售卖“快手绑定数据约430万条”，据称包含手机号和密码 [5] - 暗网数据可以给平台风控部门以警惕，表明平台已被黑灰产盯上，虽然频次不高，但每次额度都很高，动辄数亿元的订单，需要持续引起平台的足够重视 [5][6] - 暗网交易涉及的电商平台不仅只有快手，也存在部分虚假信息，需要各平台仔细甄别鉴定与防范 [7] 行业背景与攻击动机 - 短视频与直播平台已成为黑灰产攻击的高频目标，2025年第三季度针对短视频和直播服务的攻击频次明显增长 [7] - 核心原因在于此类平台流量规模大、变现路径清晰，黑灰产“收益比”高；内容形态复杂，审核链路长、压力大；用户互动与实时性强，更容易被自动化攻击放大 [7] 平台防御暴露的问题 - 中国商业联合会直播电商委副会长曹磊指出，平台安全防线在三处关键环节“失守”：实时监测系统“看不见”，未能及时捕捉异常内容大规模涌现的信号；审核体系“扛不住”，“AI+人工”模式在面对有组织、规模化的饱和攻击时不堪重负；决策流程“跑不动”，冗长的内部决策链条导致无法快速启动应急处置 [8] - 天使投资人郭涛分析，平台应急响应暴露的核心问题包括：预警机制存在盲区，AI模型对“业务合法掩护下的批量违规”缺乏精准识别能力；应急流程衔接低效，未建立针对规模化攻击的自动“熔断机制”；资源调度缺乏弹性，后台系统未能在遭受饱和式攻击时自动触发扩容或限流预案 [9] 防御策略与建议 - 专家认为平台需从“事后处置”转向“事前预防”，构建全方位的防御体系 [9] - 技术层面，需构建“事前防御-事中拦截-事后溯源”全链条体系，升级AI审核模型并专项训练批量违规、接口漏洞攻击等场景识别能力，同时强化直播推流接口的权限校验与异常监测 [9] - 机制层面，应建立跨部门应急专班，明确违规阈值触发后的自动熔断流程，实现“秒级响应、分钟级处置” [10] - 协同层面，联合产业链共建黑灰产数据库，共享违规账号、设备指纹等特征信息，推动跨平台联防联控 [10] - 合规层面需细化内容分级标准与审核权责，定期开展攻防演练，模拟新型攻击场景优化防御策略 [10] - 互联网平台应认识到内容安全是生存之本，对安全的投入应视为必要的战略性投资，只有将防御策略前置，构建起技术、机制、合规、生态协同的全链条防御体系，才能从根源上提升抵御风险的能力 [10]

核心观点 - 小马智行在2025年完成港股双重上市后，尽管营收快速增长，但亏损持续扩大、现金流紧张，面临从“烧钱”向“造血”转型的严峻挑战 [2][4] - 公司在Robotaxi业务上实现了单点（广州）的单位经济模型盈利，但受制于高研发投入、难以复制的商业模式以及激烈的行业竞争，整体盈利前景模糊且面临巨大财务压力 [4][12][18] - 自动驾驶行业进入商业化落地关键竞速期，技术、政策、资本等多重因素交织，企业的生存与发展取决于能否平衡扩张与盈利，实现规模化落地 [4][13][18] 财务表现与资本状况 - **营收增长但亏损加剧**：2025年第三季度，公司实现营收1.81亿元人民币（约2540万美元），同比增长72.0% [2][5]。同期净亏损达4.38亿元人民币，同比扩大46.3%；非GAAP净亏损3.91亿元，同比扩大32.85% [2][5] - **收入结构**：2025年前九个月总收入为6087.6万美元。分业务看，自动驾驶出行服务收入995.0万美元，自动驾驶卡车服务收入2748.3万美元，技术授权与应用收入2344.3万美元 [3]。第三季度，Robotaxi业务收入约669.4万美元，仅占总营收的26.4% [12] - **研发投入高企**：第三季度研发费用高达4.3亿元人民币，占总营收的比例超过230%，是亏损扩大的核心原因 [3][6] - **现金流持续恶化**：2025年前三季度，公司累计自由现金流出1.736亿美元，经营活动现金流持续为负，资金消耗速度快 [3][6] - **上市募资与股价表现**：公司通过港股上市募资77亿港元，并计划将50%净额用于推进规模化商业化 [8]。但上市首日股价即破发，较发行价139港元下跌12.95%，截至12月22日收盘报127.5港元，仍低于发行价 [8] 商业化进展与挑战 - **单点盈利突破**：第七代Robotaxi在广州实现单位经济模型（UE）转正，日均营收299元，单车日均订单23单，自动驾驶套件成本较上一代下降70% [12][16] - **盈利模式难以复制**：广州的盈利依赖于当地特定的政策、人口密度和运营网络，在其他城市因运营区域受限、订单密度不足等因素难以快速复制 [12][13] - **轻资产转型成效未显**：公司推出“车辆销售+技术授权+服务分成”的轻资产模式以降低现金流压力，但从三季度数据看效果尚未显现 [13] - **规模化盈利门槛高**：管理层表示要实现整体盈利，需将车队规模从当前的961辆大幅扩大，未来5年仍需持续巨额投入 [13] 行业竞争格局 - **国内竞争白热化**：面临百度萝卜快跑、文远知行等国内对手的直接角逐 [4][13] - **国际巨头与车企入局**：Waymo、Cruise等国际巨头强势扩张，上汽、广汽等传统车企加速自动驾驶布局，从产业链上游压缩独立自动驾驶公司的生存空间 [4][13] - **IPO期的资本博弈**：在港股上市前夕，竞争对手文远知行公开指控小马智行招股书存在不实信息，凸显了行业在资本关键期的激烈竞争与焦虑 [14][15] 技术与政策挑战 - **技术迭代与成本控制**：为维持L4级技术领先需持续高研发投入，同时计划在2026年将第七代套件成本再降20%，平衡研发与成本是核心挑战 [6][16] - **长尾问题待解**：极端天气、复杂路况等边缘场景的处理能力仍是技术短板，存在感知精度不足、决策延迟等问题 [18] - **政策监管不确定性**：国内自动驾驶监管政策2025年呈现趋严与开放并存的态势，整体不确定性增加。海外扩张也面临不同国家的法规差异、数据跨境等合规挑战 [18]

公司业务动态 - 公司间接全资附属公司香港信贷作为贷款人，与客户AC、客户AD、客户AE及客户AF（统称为借款人）订立新贷款协议 [1] - 根据新贷款协议，公司同意向借款人授出本金金额为1500万港元的新贷款 [1] - 新贷款的所得款项将用作悉数结清过往贷款A的本金 [1] 公司过往交易 - 在订立新贷款协议前，公司已与借款人及客户AC订立过往贷款协议 [1] - 过往贷款协议授出的本金总额为2300万港元 [1]