股东大会信息 - 2025年5月8日发布召开2024年年度股东大会通知[7] - 2025年5月30日14点在上海召开股东大会[8] - 股权登记日为2025年5月23日[8] 参会情况 - 1068名股东及代理人出席，代表股份18583549599股，占比79.8216%[10] 议案情况 - 审议12项议案，部分涉及关联股东回避和单独计票[13][15][17] - 所有议案获出席股东所持表决权1/2以上通过[18]

市场表现 - A股三大指数早盘走低，银行板块拉升，300红利低波动指数涨0.20% [1] - 300红利低波ETF（515300）涨0.07%，成交额超4500万元，溢折率0.01%，盘中频现溢价交易 [1] - 300红利低波ETF（515300）昨日获超1.4亿元资金净流入，连续6个交易日累计净流入超2.6亿元 [1] 成分股表现 - 上港集团、宁波高速、南京银行涨超1%，江苏银行、杭州银行、成都银行等跟涨 [2] 指数与ETF特点 - 300红利低波ETF（515300）紧密跟踪300红利低波动指数，配备场外联接基金（A类：007605/C类：007606） [2] - 300红利低波动指数从沪深300样本股中选取50只流动性好、连续分红、股息率高且波动率低的股票，采用波动率倒数加权 [2] 机构观点 - 高股息行业受机构青睐，红利资产是替代纯债的较好选择 [2] - 银行板块虽面临息差收窄压力，但银行转债稀缺，红利风格下具备配置和交易机会 [2] - 在成交量未持续放大前，指数震荡、题材轮动的结构性行情或延续，关注出口产业链、自主可控、扩内需、高股息红利和并购重组概念 [2] - 建议均衡配置，关注出口产业链、自主可控、新兴消费、服务消费、高股息红利及并购重组概念 [2]

权益变动基本情况 - 上港集团拟通过协议转让方式受让连云港港口集团持有的223,314,841股无限售流通股，占上市公司总股本的18% [1] - 交易完成后，港口集团持股数量由729,000,735股减少至505,685,894股，持股比例由58.76%降至40.76% [1] - 相关公告历史包括2024年8月29日、2024年10月23日、2025年4月2日披露的提示性及进展公告 [1][2] 权益变动进展 - 交易双方签署《股份转让协议之补充协议》，调整第二期股份转让价款支付节点，不涉及转让主体、价格或股份数量的变更 [3] - 补充协议修改原协议第4.2条，明确分期支付安排：首期30%保证金（223,091,526.16元）已支付，剩余款项520,373,265.41元需在补充协议签署后3个工作日内支付（扣除保证金利息173,628.96元） [3] 协议主要内容 - 协议签订主体为连云港港口集团（甲方）与上港集团（乙方） [3] - 支付条款修订后，总转让价款分两阶段完成，保证金账户利息从最终支付额中扣除 [3] 后续事项 - 股份过户需经上海证券交易所合规性确认，目前存在不确定性 [4] - 公司将根据监管要求持续履行信息披露义务 [4]

终止重大资产重组 - 公司决定终止发行股份购买资产暨关联交易事项，原计划收购中外运集装箱运输有限公司100%股权和广州招商滚装运输有限公司70%股权 [1][2] - 终止原因为交易各方未就核心条款达成一致，且市场环境和标的公司实际情况发生显著变化 [1][2] - 本次交易预计构成重大资产重组、重组上市及关联交易 [2] 战略调整与内生增长 - 公司战略重心转向内生增长，通过"三港一航"战略深化物流网络布局，与上港集团、天津港集团、广州港集团合作贯通环渤海、长三角、粤港澳大湾区 [3] - 依托"水、公、铁与多式联运"融合模式降低综合物流成本，2025年一季度单位运输成本同比下降12%，毛利率提升至17.68%，同比增加10.34个百分点 [3] - 内贸集装箱业务量价齐升，一季度计费箱量同比增长15%，集装箱吞吐量同比增长18% [3] 财务表现 - 2025年一季度营业收入20.42亿元，同比增长26.35% [1][4] - 归母净利润2.41亿元，同比增长371.53%，扣非净利润2.19亿元，同比增长925.79% [1][4] - 经营活动现金流净额达4.74亿元，盈利质量稳健 [4] 数智化升级与创新 - 公司推出AI智能客服助手"安通小TEU"，基于DeepSeek大模型优化订舱流程，提供个性化服务建议 [5] - 配置1.5万吨级和3.5万吨级船舶高频次快航（3-4天/班），未来将升级至2天/班，提升物流时效 [5][6] - 与厦门国贸集团战略合作，聚焦内贸集装箱物流、海铁联运、供应链金融等领域，打造协同物流服务体系 [6] 未来发展规划 - 2025年围绕"深化价值创造"核心，聚焦提质增效、绿色安全、数字赋能和全员服务 [6] - 行业周期波动趋缓及战略合作资源效应释放，公司有望实现"质""量"双升 [6]

新华财经杭州5月28日电（于青、胡一敏）5月27日，2025海丝港口合作论坛主论坛在浙江宁波举行。主论坛上，中国经 济信息社与交通运输部水运科学研究院联合发布了《世界一流港口综合评价报告（2025）》（以下简称"报告"）。报告 显示，全球34个样本港口2024年综合评价平均水平为67.7分，较上年上升2.1%。 报告将综合得分排名靠前的港口划分为"世界领先"与"世界前列"两个方阵。在最新的评价报告中，新加坡港、上海港、 宁波舟山港处于"世界领先"方阵，鹿特丹港、釜山港、青岛港、深圳港、安特卫普-布鲁日港、汉堡港、广州港、香港港 处于"世界前列"方阵。 图为世界一流港口综合评价结果（2025年报告） "世界一流港口是为带动区域经济社会发展、满足人民美好生活需要提供一流服务，在安全、便捷、高效、绿色、经济方 面居于行业领先水平，并具有世界影响力的港口。"交通运输部水运科学研究院经济政策与发展战略研究中心主任宁涛在 解读报告时表示，2024年，全球港口总体表现良好，样本港口综合评分稳步提升。上海港和新加坡港各项指标表现优 异，继续保持"世界领先"水平。宁波舟山港进步较快，首次进入"世界领先"方阵。鹿特丹港、釜山港、 ...

港口科技创新应用 - 人工智能技术已在中国港口领域实现规模化应用，显著提升运营效率和服务质量 [1] - 上海洋山港实现百公里外智能远程操控大型装卸设备 [1] - 山东港口青岛港自动化码头5分钟可有序排列2.4万个标准箱 [1] - 宁波舟山港无人集卡通过北斗导航在堆场与岸桥间快速穿梭 [1] - 厦门港数字孪生系统实现港口运营精准预测与智能调控 [1] 港口自动化建设成果 - 浙江海港建成全球规模领先的远控自动化设备集群港区，实现全流程自动化作业 [1] - 上海港依托重大项目研发码头全域多场景协同多智能体系统 [1] - 中国自动化码头应用规模、技术水平和装卸效率位居国际前列，已建和在建规模全球第一 [1] 行业政策与产学研合作 - 交通运输部将出台《"人工智能+交通运输"实施意见》，聚焦港口集疏运等场景加大试点示范 [2] - 港口企业被建议加大科技创新投入，组建产学研用创新联合体攻关核心技术 [2] - 交通运输部明确人工智能是建设交通强国的关键动力，计划营造密集创新氛围 [2] 会议背景 - 港口科技创新大会由中国港口协会主办，中国交通报社等联合承办 [3]

公募基金行业变革 - 首批16只新型浮动费率基金于5月27日同日开售，距离获批仅两个交易日，发行速度创纪录[1] - 目前还有10只浮动费率基金发行档期待定，已发行的16只基金普遍将于6月中下旬结束认购[1] - 发行首日已有产品认购规模超过数亿元，显示市场对新型费率结构产品接受度较高[1] - 上一批8只浮动费率基金成立一年半以来均实现正收益，部分产品回报率超过30%[2] - 新一批产品强化业绩比较基准约束，注重行业偏离度、风格暴露等组合管理指标[2] 银行消费贷市场动态 - 监管叫停年化利率低于3%的消费贷产品后，部分银行通过消费场景或利率券模式将实际利率压低至3%以下[1] - 招联首席研究员指出低利率可能导致消费者产生"利率幻觉"并加重债务负担[1] - 消费贷资金存在被挪用至房地产、资本市场等领域的风险[1] 存款利率下行影响 - 中小银行存款利率进入"1字头"时代，导致存款搬家效应增强[2] - 有客户将百万规模存款转入理财产品，银行也加大增额寿险产品营销力度[2] - 存款利率下调后部分银行同业存单发行利率走高，反映银行资金面压力增加[2] 量化交易发展 - 20余家券商已在App中推出T0算法服务，中泰证券最新加入这一行列[3] - T0算法通过高频捕捉股价波动价差为投资者降低成本、增厚收益[3] - 该服务为券商开辟了提升佣金收入的新渠道[3] 航运市场现状 - 上海到美国集装箱船再现"爆舱"，订单已排到6月份[3] - 5月19日至25日上海港美线出口装箱量达5.9万标箱，环比增长49.4%[3] - 上海港美线班轮量已恢复至每周42班的正常水平[3] 智能传感器产业 - 第七届智能传感器产业发展大会展示23款长三角MEMS与传感器新技术、新产品[4] - 智能手机含几十个传感器，人形机器人搭载传感器可达上百个[4] - 人工智能技术加速应用推动传感器在大数据、应用场景等领域规模化发展[4] 合成生物技术 - 人工智能与合成生物学技术融合成为2025第二届合成生物制造创新发展大会重点议题[4] - 合成生物产业在政策、技术、市场推动下进入高速发展通道[4] - AI在部分合成生物领域应用已有显著进展，或将重塑生命科学研究范式[4] 豆粕市场波动 - 2025年前五个月豆粕现货价格已出现两轮快速涨跌[5] - 当前市场处于多空博弈关键期，进口大豆集中到港缓解供应压力[5] - 养殖需求旺季来临和南美天气炒作成为新变量[5] 苹果游戏战略 - 苹果计划推出专门游戏应用预装在iPhone等设备上，取代现有Game Center[5] - 该应用将集成游戏成就、排行榜等功能，提升游戏体验[5] - 游戏和应用内购买为App Store贡献约三分之二收入[5] 奢侈品行业 - 香奈儿2024年营收同比下降5.3%至187亿美元，净利润大跌28.2%至34亿美元[6] - 博柏利最新财报显示营收净利双降，净利大跌90%[6] - 行业分析认为过度提价策略已开始反噬业绩[6] 酒鬼酒业绩 - 2024年酒鬼酒营收14.23亿元同比腰斩，高端品牌内参营收下降67.06%至2.35亿元[7] - 公司表示当前战略以稳价为主，短期内不追求量的大幅提升[7] 汽车行业反腐 - 东风汽车集团又有4名管理人员被查，今年以来已通报9起反腐事件[8] - 被查人员涵盖采购、计划、证券法务等关键岗位[8] 金融人事变动 - 平安资管王欣将出任平安信托董事长，接替方蔚豪[8] 财务公司违规 - 2025年以来全国已有7家财务公司因违规领罚，罚金总额494万元[9] - 江西铜业集团财务公司因违规提供融资、发放贷款被罚154万元[9] - 7家中有4家违规事项涉及贷款业务[9] 美股市场表现 - 美股三大指数集体收涨，道指涨1.78%，纳指涨2.47%，标普500指数涨2.05%[9] - 特斯拉涨近7%领涨科技七巨头，英伟达涨超3%[9] - 拼多多因一季度营收不及预期股价跌近14%[9] 债券市场 - 日本出手稳定债市推动日债暴力反弹，提振美债[10] - 两年期美债标售后美债收益率刷新日低[10] 外汇与商品 - 美元指数走强，日元创四周新高后一度跌超1%[11] - 原油跌近2%，期金一度跌超2%，黄金连续两日下跌[11]

港口科技创新成果 - 中国港口行业在自动化码头建设、智能调度系统、绿色低碳技术方面成效显著，作业效率与安全水平显著提升[1] - 宁波舟山港首次进入全球港口"世界领先"方阵，与新加坡港、上海港共同位列第一梯队[1] - 浙江海港集团建成全球规模领先的远控自动化设备集群港区，实现港口作业全流程自动化，并布局"风光储氢"一体化能源体系[1] - 上海港研发码头全域多场景协同多智能体系统，推进智能重卡规模运营，实现自动驾驶商业化运营[1] - 山东港口青岛港首创基于人工智能识别动态切层的电子船图技术，为散货、件杂码头自动化奠定数据基础[1] - 宁波舟山鼠浪湖码头2024年全流程自动化作业量占比达85%，一线人员减少18%，生产质量提升10%[1] 港口智能化与数字化转型 - 华为通过人工智能与大模型技术帮助港口构建物流全要素数字化基础设施，实现人、车、货、场、单等要素的智能互联[2] - 港口行业日益关注生产与经营管理协同，得益于人工智能等新技术应用[2] - 交通运输部正加快出台《"人工智能+交通运输"实施意见》，明确2030年及更长时间的建设目标与推进路线[2] 行业发展机遇与挑战 - 港口作为国际贸易枢纽面临智能化、绿色化、高效化转型的重要机遇[2] - 中国港口在产学研用协同机制、科技创新能力、关键技术突破方面仍存在不足[2] - 建议港口企业加大研发投入，组建产学研用创新联合体，开展核心技术攻关并形成标准[2] 行业协同与合作 - 港口协会牵头整合自动化集装箱码头建设技术，进展良好[3] - 呼吁全国港口在科技、安全、绿色等领域加强合作与协同，营造高质量发展氛围[3]

上证公用指数表现 - 上证公用指数5月27日报4647.84点，单日上涨0.06%，成交额228.49亿元 [1] - 近一个月上涨1.94%，近三个月上涨1.41%，年至今下跌2.47% [1] - 指数基日为1993年4月30日，基点为1358.78点 [1] 指数成分与权重 - 前十大权重股合计占比42.89%，其中京沪高铁权重最高（8.12%），其次为中国核电（5.64%）和华能水电（5.07%） [1] - 成分股全部来自上海证券交易所，无其他市场板块 [1] 行业分布 - 工业类占比最高（51.73%），其次为公用事业（33.68%）和通信服务（8.87%） [2] - 其他行业占比均低于2%，包括可选消费（1.72%）、能源（1.67%）、金融（1.10%）等 [2] 成分股调整规则 - 沪市日均总市值前10位的证券上市满三个月后计入指数，其余证券需满一年 [2] - 被实施风险警示的样本次月剔除，撤销警示后次月重新纳入 [2] - 样本退市或发生并购分拆等情形时按细则处理 [2]

中新网上海5月24日电(周孙榆 李秋莹)为服务交通强国、航运强国战略及上海国际航运中心建设，凝聚 航海青年，助力人才成长，5月24日，由共青团上海市委员会指导，共青团上海城乡建设和交通工作委 员会、共青团上海市交通工作委员会牵头，22家港航单位共同发起的全国首个"青年航海联盟"在上海中 国航海博物馆正式成立。 成立大会发布了联盟青年建功项目首批推荐名录、联盟资源共享清单，并为联盟首批跨系统青年突击 队、首批青年航海宣传大使以及首个青年航海文化中心授旗授牌。 作为全国首个"青年航海联盟"，首批联盟成员单位汇集了诸如上港集团、招商局集团(上海)有限公司、 外高桥造船、江南造船、中交上海航道局、中建港航局、中建八局等大型央企、国企，以及上海海事 局、上海市水务局(上海市海洋局)、上海海事法院、交通运输部东海救助局等海事领域政府机构，还有 上海航运交易所、上海航运保险协会、上海海事大学、上海中国航海博物馆等航运衍生服务业及文化研 究机构。 联盟以行业青年为切入口，以青年合作赋能、航海文化聚合、青年服务培养为着力点，充分发挥青年工 作的优势与特点，旨在打造专属于航海青年的"超级朋友圈"、综合"超链接"平台及航运人才"孵 ...