公司资产处置 - 杭品生活科技通过其间接全资附属公司中港保险经纪集团有限公司，在公开市场出售了所持的中国石油股份和中国海洋石油股份 [1] - 出售中国石油股份的交易于2025年12月16日执行，共出售230,000股，总代价约为1,846,900港元（不含交易成本），每股平均出售价格约为8.03港元 [1] - 出售中国海洋石油股份的交易于同日执行，共出售160,000股，总代价约为3,241,600港元（不含交易成本），每股平均出售价格约为20.26港元 [1] 交易细节 - 出售中国石油股份的总交易金额为1,846,900港元 [1] - 出售中国海洋石油股份的总交易金额为3,241,600港元 [1] - 两项出售交易均未包含相关交易成本 [1]

公司资产处置 - 杭品生活科技通过其间接全资附属公司中港保险经纪集团有限公司，在公开市场出售了所持有的中国石油股份和中国海洋石油股份 [1] - 出售中国石油股份的总代价约为184.69万港元，共出售23万股，每股平均出售价格约为8.03港元 [1] - 出售中国海洋石油股份的总代价约为324.16万港元，共出售16万股，每股平均出售价格约为20.26港元 [1]

公司资产处置交易 - 杭品生活科技通过其间接全资附属公司中港保险经纪集团有限公司，在公开市场出售了所持有的中国石油股份和中国海洋石油股份 [1] - 出售中国石油股份的交易于2025年12月16日执行，出售数量为230,000股，总代价约为1,846,900港元（不含交易成本），每股平均出售价格约为8.03港元 [1] - 出售中国海洋石油股份的交易于同日执行，出售数量为160,000股，总代价约为3,241,600港元（不含交易成本），每股平均出售价格约为20.26港元 [1]

行业趋势：成品油消费达峰并进入减量发展 - 2024年中国成品油消费总量为3.9亿吨，同比下降2.4%，标志着行业已进入“减量发展”的历史新时期 [5][14] - 2024年汽油和柴油消费量分别下滑3.1%和4.8% [14] - 据预测，2026年中国汽油消费量将降至14150万吨，同比继续下降4% [14] 核心驱动：新能源汽车的替代效应 - 2025年11月，新能源汽车单月销量达182.3万辆，渗透率创53.2%的历史新高 [8] - 2025年前11个月，新能源汽车累计销量1478万辆，渗透率达47.5% [8] - 截至2025年6月底，全国新能源汽车保有量达3689万辆，占汽车总量的10.27%，较2024年底的8.9%快速提升 [9] - 模型推演显示，2025年新能源汽车对汽油消费的替代量预计为3458万吨，相当于2024年全国汽油需求的21% [9] - 2025年1月至10月，中国汽油月均消费量1226.35万吨，同比下跌5.04% [10] 产业链影响：炼化与销售环节承压 - 2025年前三季度，中国石化成品油总经销量为1.714亿吨，同比减少5.7% [5][29] - 中国石化2025年前三季度归母净利润大幅下滑32.23% [5] - 2025年预计成品油产量达4.22亿吨，而同期需求仅3.82亿吨，供大于求4000万吨 [19] - 行业竞争从存量竞争演变为“缩量厮杀”，部分加油站汽油销量较峰值下降超一半 [19] 终端市场：加油站面临残酷洗牌 - 截至2024年底，中国加油站数量近12.1万座，中石化与中石油合计占比近46%，民营加油站数量超过半壁江山 [19] - 2024年，6.3万座民营油站仅销售了1亿吨成品油，占全国成品油总消费量的25% [19] - 加油站年增长率在2024年降至1.13%，为1956年有统计数据以来的最低增速 [19] - 预计到2030年，中国加油站数量将从约11万座锐减至9万座，相当于每天减少10座 [22] - 重卡加速向天然气和氢能转型，2023年天然气重卡销量大增255%，冲击了加油站的柴油业务 [20] 企业应对：向综合能源服务商转型 - 行业共识是从传统“燃料供应商”向“综合能源服务商”转变 [25] - 中石化积极打造“油气氢电服”综合能源服务商，已建成综合加能站3万座、超充快充站超万座 [26] - 中石化与宁德时代计划在2025年建设不少于500座换电站，未来目标为万座换电站 [26] - 中国石化2024年充电服务费收入4.3亿元，同比增幅高达20多倍，充电量18亿度，增长21倍 [27] - 中石油2024年投入71.88亿元用于国内综合能源站、充换电站建设，2025年预计还将投入76亿元 [27] 民营油站：面临严峻生存危机 - 民营油站普遍面临销量下滑，部分站点销量暴跌三成甚至更多 [17][19] - 民营油站地理位置多位于城郊、国道、村镇等偏僻地区，在向充电服务转型时存在区位劣势 [19][32] - 平均投建一个充电桩需花费200万元，超过六成的民营加油站无力负担 [26] - “民营加油站第一股”和顺石油2025年前三季度净利润暴跌近50%，利润规模仅2200万元，净利率约1% [23] - 和顺石油虽联手华为投运7座超快充站，但充电业务“盈利不多”，公司正计划跨界收购半导体公司寻求转型 [31][32]

基金概况与表现 - 万家中证港股通央企红利ETF（159333）于2024年12月16日收盘下跌1.39%，当日成交额为850.72万元 [1] - 该基金成立于2024年8月21日，管理费率为每年0.50%，托管费率为每年0.10%，业绩比较基准为中证港股通央企红利指数收益率(经估值汇率调整) [1] - 基金经理杨坤自2024年8月21日管理该基金，任职期内收益为45.75% [2] 规模与流动性 - 截至12月15日，基金最新份额为3.96亿份，最新规模为5.70亿元 [1] - 与2024年12月31日（份额4.31亿份，规模5.14亿元）相比，今年以来份额减少8.12%，规模增加10.98% [1] - 流动性方面，截至12月16日，近20个交易日累计成交金额为3.51亿元，日均成交1755.24万元 [1] - 今年以来（232个交易日）累计成交金额为84.42亿元，日均成交3638.88万元 [1] 投资组合与持仓 - 基金最新定期报告显示前十大重仓股及其持仓占比如下：中远海控(6.02%)、中国有色矿业(3.22%)、中国外运(3.00%)、东方海外国际(2.95%)、中信银行(2.67%)、中国石油股份(2.63%)、中国神华(2.57%)、中国人民保险集团(2.55%)、中国海洋石油(2.51%)、农业银行(2.27%) [2] - 前十大重仓股持仓市值具体为：中远海控2967.48万元、中国有色矿业1586.47万元、中国外运1478.81万元、东方海外国际1452.90万元、中信银行1316.24万元、中国石油股份1296.66万元、中国神华1268.51万元、中国人民保险集团1255.91万元、中国海洋石油1237.68万元、农业银行1117.76万元 [2]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確 性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不就因本公告全部或任何部分內容而産生或 因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 （根據公司條例在香港註冊成立的有限責任公司） 股票代號：00883（港幣櫃台）及80883（人民幣櫃台） 海外監管公告 北京市金杜律師事務所關於中國海洋石油有限公司 2025 年第一次臨時股東大會之法律意見書 本公告乃中國海洋石油有限公司（「本公司」）根據香港聯合交易所有限公司證券上市 規則第 13.10B 條而作出。 茲提述本公司在上海證券交易所網站刊登的《北京市金杜律師事務所關於中國海洋石油 有限公司2025年第一次臨時股東大會之法律意見書》，僅供參考。 承董事會命 中國海洋石油有限公司 徐玉高 聯席公司秘書 香港，二零二五年十二月十六日 於本公告刊發日期， 董事會由以下成員組成： 非執行董事 張傳江 （董事長） 王德華 執行董事 閻洪濤 穆秀平 獨立非執行董事 邱致中 林伯強 李淑賢 陳澤銘 1 北京市金杜律师事务所 关于中国海洋石油有限公司 2025 年第一次临时股东大会 之法律意见书 致：中国 ...

会议信息 - 公司于2025年12月16日举行股东特别大会[3] - 出席股东特别大会的股东和代理人人次为1935人[4] 股份数据 - 2025年12月4日，公司已发行股份总数为475.30亿股[4] - 出席股东所持表决权股份总数为309.45亿股，占比65.11%[4] - OOGC等合计持有295.30亿股股份，独立股东可表决股份占37.87%[5] 议案表决 - 批准非豁免持续关连交易议案，合计同意票数21.69亿，占比99.84%[6] - 批准交易建议上限议案，合计同意票数21.69亿，占比99.84%[6] 其他 - 股东大会议案均为普通决议案，获1/2以上通过[8]

基金产品概况 - 鹏华港股通低波红利ETF（基金代码：159117）于2025年9月30日成立，其业绩比较基准为标普港股通低波红利指数收益率(经汇率调整后) [1] - 该基金管理费率为每年0.30%，托管费率为每年0.10% [1] - 截至12月15日，基金最新份额为1.55亿份，最新规模为1.60亿元 [1] 近期市场表现与交易数据 - 12月16日，该基金收盘下跌1.46%，当日成交额为809.18万元 [1] - 截至12月16日，该基金近20个交易日累计成交金额为1.00亿元，日均成交金额为501.35万元 [1] 基金经理与业绩 - 该基金现任基金经理为闫冬和余展昌，两人均自2025年9月30日开始管理该基金 [1] - 自任职以来，两位基金经理的任职期内收益均为3.58% [1] 基金持仓结构 - 根据最新定期报告，基金前十大重仓股均为港股，持仓占比相对均衡，单只股票占比在0.81%至1.08%之间 [2] - 具体重仓股及持仓占比为：恒隆地产(1.08%)、江西铜业股份(1.08%)、中国神华(1.05%)、远东宏信(0.99%)、中国海洋石油(0.96%)、信和置业(0.94%)、中国石油股份(0.87%)、恒安国际(0.87%)、恒基地产(0.81%)、中银香港(0.81%) [2] - 持仓行业覆盖地产、能源、金融、工业及消费品等多个板块 [2]

南下资金流向分析 - 当日净买入方面，小米集团-W获净买入6.33亿港元，小鹏汽车-W获净买入3.45亿港元，腾讯控股获净买入1.97亿港元，美团-W获净买入1.77亿港元 [1] - 当日净卖出方面，阿里巴巴-W遭净卖出6.31亿港元，中国移动遭净卖出4.6亿港元，中芯国际遭净卖出4.59亿港元，中国海洋石油遭净卖出3.32亿港元，中国石油股份遭净卖出3.3亿港元，中国平安遭净卖出2.45亿港元，中国人寿遭净卖出1.23亿港元，长飞光纤光缆遭净卖出1.02亿港元 [1] - 持续资金流向方面，南下资金已连续13日净买入小米集团-W，累计127.8378亿港元；连续5日净买入美团-W，累计48.0742亿港元；连续6日净卖出中芯国际，累计24.4528亿港元；连续4日净卖出中国海洋石油，累计17.3379亿港元 [1] 个股市场表现与沪股通数据 - 阿里巴巴-W股价下跌3.0%，沪股通净卖出10.12亿元，成交额71.36亿元 [2] - 腾讯控股股价下跌1.1%，沪股通净买入6.30亿元，成交额23.41亿元 [2] - 小米集团-W股价下跌2.3%，沪股通净买入1.75亿元，成交额19.99亿元 [2] - 中芯国际股价下跌1.9%，沪股通净卖出2.57亿元，成交额19.01亿元 [2] - 中国海洋石油股价下跌2.3%，沪股通净卖出5.49亿元，成交额13.21亿元 [2] - 中国移动股价下跌0.9%，沪股通净卖出3.08亿元，成交额11.70亿元 [2] - 小鹏汽车-W股价下跌1.8%，沪股通净买入2.25亿元，成交额9.00亿元 [2] - 中国人寿股价下跌4.1%，沪股通净卖出1.23亿元，成交额7.87亿元 [2] 公司近期动态 - 小米集团于12月16日斥资约2.94亿港元回购720万股B类股份，回购价格区间为每股40.36港元至41港元 [3] - 小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照并启动常态化测试，公司计划在2026年一季度量产具备L4级能力的第二代VLA软件，并计划在2026年推出量产的软硬件均达到L4级自动驾驶水平的车型 [3] - 腾讯控股于12月16日以约6.4亿港元回购106.7万股股份 [3] - 美团于12月15日通过内部邮件宣布，将暂停“团好货”业务，未来将聚焦探索零售新业态 [3]

南向资金成交概况 - 2025年12月16日，南向资金通过沪港通和深港通成交活跃，阿里巴巴-W、腾讯控股、小米集团-W在两大通道的成交额均位居前三 [1] - 在沪港通（南向）通道，成交额前三名为：阿里巴巴-W成交71.36亿元、腾讯控股成交23.41亿元、小米集团-W成交19.99亿元 [1] - 在深港通（南向）通道，成交额前三名为：阿里巴巴-W成交42.60亿元、腾讯控股成交29.11亿元、小米集团-W成交14.09亿元 [1] 沪港通（南向）十大活跃公司资金流向 - 阿里巴巴-W成交额最高，达71.36亿元，但呈现资金净流出，净卖出额为10.12亿元 [2] - 腾讯控股成交23.41亿元，获得资金净流入，净买入额为6.30亿元 [2] - 小米集团-W成交19.99亿元，获得资金净流入，净买入额为1.75亿元 [2] - 中芯国际成交19.01亿元，呈现资金净流出，净卖出额为2.57亿元 [2] - 中国海洋石油成交13.21亿元，呈现资金净流出，净卖出额为5.49亿元 [2] - 中国移动成交11.70亿元，呈现资金净流出，净卖出额为3.08亿元 [2] - 小鹏汽车-W成交9.00亿元，获得资金净流入，净买入额为2.25亿元 [2] - 中国人寿成交7.87亿元，呈现资金净流出，净卖出额为1.23亿元 [2] - 南方恒生科技ETF成交6.53亿元，获得小幅资金净流入，净买入额为264.63万元 [2] - 中国石油股份成交6.50亿元，呈现资金净流出，净卖出额为3.31亿元 [2] 深港通（南向）十大活跃公司资金流向 - 阿里巴巴-W成交额最高，达42.60亿元，并获得资金净流入，净买入额为3.80亿元 [2] - 腾讯控股成交29.11亿元，但呈现资金净流出，净卖出额为4.32亿元 [2] - 小米集团-W成交14.09亿元，获得显著资金净流入，净买入额为4.59亿元 [2] - 中芯国际成交11.62亿元，呈现资金净流出，净卖出额为2.02亿元 [2] - 美团-W成交7.83亿元，获得资金净流入，净买入额为1.78亿元 [2] - 中国海洋石油成交5.60亿元，获得资金净流入，净买入额为2.17亿元 [2] - 中国移动成交5.34亿元，呈现资金净流出，净卖出额为1.52亿元 [2] - 小鹏汽车-W成交5.01亿元，获得资金净流入，净买入额为1.21亿元 [2] - 中国平安成交4.82亿元，呈现资金净流出，净卖出额为2.45亿元 [2] - 长飞光纤光缆成交4.80亿元，呈现资金净流出，净卖出额为1.03亿元 [2]