固态电池第一个IPO要诞生了。 投资界获悉，证监会辅导公示系统显示，卫蓝新能源向北京证监局提交IPO辅导备案，拟于创业板上市。 坐落于北京，卫蓝新能源脱胎于中国科学院物理研究所，由来自该所的陈立泉、俞会根、李泓共同发起成立。其中，85岁高龄的院士陈立泉，被誉为"中 国锂电池之父"。外界可能不知道，他不仅是宁德时代创始人曾毓群的博士生导师，还推动了宁德时代的诞生。 梳理下来，星恒电源、溧阳天目先导、中科海钠……一批电池独角兽身后，都有陈立泉的身影，俨然是中国新能源创业隐形教父。 三位大牛联手 北京独角兽要IPO了 故事还要从中国科学院物理所的三位大牛说起。 其中，陈立泉是中国工程院院士、中国科学院物理研究所研究员。他曾相继在中国科学院物理所创立了国内第一个固态离子学实验室，组织召开中国第一 届固体离子学讨论会、成立中国固态离子学学会。 "中国要实现赶超发展，必须发展固态锂电池。"2013年，在宁波举行的一场电池讨论会上，陈立泉前瞻性地提出中国要发展固态锂电池，于是卫蓝新能源 在2016年应运而生。 时至今日，卫蓝新能源已形成北京房山、江苏溧阳、浙江湖州和山东淄博四大产业基地布局，现有年产能达28.2GWh，规划 ...

坐落于北京，卫蓝新能源脱胎于中国科学院物理研究所，由来自该所的陈立泉、俞会根、李泓共同发起成立。其中，85岁高龄的院士陈立泉，被誉为"中 国锂电池之父"。外界可能不知道，他不仅是宁德时代创始人曾毓群的博士生导师，还推动了宁德时代的诞生。 梳理下来，星恒电源、溧阳天目先导、中科海钠……一批电池独角兽身后，都有陈立泉的身影，俨然是中国新能源创业隐形教父。 三位大牛联手，北京独角兽要IPO了 故事还要从中国科学院物理所的三位大牛说起。 固态电池第一个IPO要诞生了。 投资界获悉，证监会辅导公示系统显示，卫蓝新能源向北京证监局提交IPO辅导备案，拟于创业板上市。 对此，卫蓝新能源提出"原位固态化"的概念，即现在锂离子电池的所有工艺、设备都不变，把液体电解质原位地变成固态。公司官网显示，卫蓝新能源产 品主要应用领域涵盖新能源汽车、储能、低空经济动力三大部分，其中典型电芯产品有： 360Wh/kg高能量密度动力电芯：具备超高能量密度，单次续航里程超过1000km，已于2023年底量产交付蔚来汽车，并在多家知名整车厂获得定点； 280Ah超高安全储能电芯：已于2023年下半年量产交付，为三峡、海博思创、国电投等多个储能项目 ...

带出一个创业军团。 作者/刘博 报道/投资界PEdaily 固态电池第一个I PO要诞生了。 投资界获悉，证监会辅导公示系统显示，卫蓝新能源向北京证监局提交I PO辅导备案， 拟于创业板上市。 坐 落 于 北 京 ， 卫 蓝 新 能 源 脱 胎 于 中 国 科 学 院 物 理 研 究 所 ， 由 来 自 该 所 的 陈 立 泉 、 俞 会 根 、 李 泓 共 同 发 起 成 立 。 其 中 ， 8 5 岁 高 龄 的 院 士 陈 立 泉 ， 被 誉 为 " 中 国 锂 电 池 之 父 " 。 外界可能不知道， 他不仅是宁德时代创始人曾毓群的博士生导师，还推动了宁德时代 的诞生。 " 中 国 要 实 现 赶 超 发 展 ， 必 须 发 展 固 态 锂 电 池 。 " 2 0 1 3 年 ， 在 宁 波 举 行 的 一 场 电 池 讨 论 会 上 ， 陈 立 泉 前 瞻 性 地 提 出 中 国 要 发 展 固 态 锂 电 池 ， 于 是 卫 蓝 新 能 源 在 2 0 1 6 年 应 运 而 生。 而在卫蓝新能源担任首席科学家的李泓，便是陈立泉的得意门生。他早年在兰州大学化 学系就读，又先后在中国科学院长春应用化 ...

行业整体态势与展望 - 2025年钠电池产业化不断成熟，技术验证与商业验证进入全新阶段，应用正在打破市场疑虑 [2] - 行业主题为“商业化破冰、产业化攻坚、生态化拓圈”，钠电产业正迈向规模化商业化的关键突破期 [5][29] - 市场方面，锂电的高增长将给予更多电动化尝试场景，也为钠电池导入提供更多可能 [9] - 成本方面，规模决定成本，目前钠电缺乏庞大供应链，快速规模化才能降本，预计钠电池电成本到明年有超过10%的降幅 [9] - 技术方面，负极技术是目前钠电池最重要的技术瓶颈，头部企业正向无负极技术寻求突破 [10] - 钠电商业化若仅强调价格低廉，会陷入“无规模则无成本优势，无成本优势则无市场，无市场则无规模”的死循环，破解之道在于将成本与价格分离，在特定场景中通过性能优势创造用户价值 [13] - 钠电产业化并非简单销售产品，而是必须为特定场景开发具备市场竞争力的商品，关键是从追求“低成本”转向构建“高价值” [13] - 当前行业不缺电池产品，缺的是真正意义上的“商品”，即能让用户算清经济账、也能让企业长期运营可持续的产品 [13] - 未来的钠电商业化，2028年之前仍处于细分市场拓展阶段，总体规模有限但对当前参与企业增长空间足够大；2028年之后，能量密度与成本预计具备主流市场竞争力；2030年市场规模预计在200-500GWh之间 [16] 市场规模与增长预测 - 展望2026年，钠电出货有望实现100%的增长，达到5-10GWh的规模 [4][10] - 到2030年，钠电市场规模预计达到百GWh放量，同时带动材料实现30-50倍的增长 [4][10] - 2025年全球电化学储能电池出货量将超600GWh，市场规模6000亿元；到2030年，储能电池出货量将达到3000GWh [40] 主要应用场景分析 - 头部企业主打汽车及储能，中小企业多场景开花 [3][10] - 启停市场已成为钠电商业化突破的首站，2025年已在技术、供应链与经济性上形成闭环，具备批量应用条件，尤其在后装市场实现了多方盈利 [4][28] - 电动重卡、数据中心AIDC、两轮车换电、无人物流车等新兴市场有望成为钠电应用未来的重要增量 [4] - 储能市场依旧是钠电长坡厚雪的赛道，政府逐步开始重视钠离子技术，并将其作为储能领域的重要研究示范，将推动钠离子电池全面商业化 [3][40] - 发改委明确目标，到2025年，实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，加快钠离子电池等技术开展规模化试验示范 [3][40] - 轻型动力领域目前处于示范与积累阶段，技术成熟度中等，供应链规模尚未完全打开，但伴随2026年新产线落地与“少负极”等创新方案推出，预计该市场将迎来快速增长 [28] - 储能虽是部分公司布局钠电的初衷，但目前经济性仍面临挑战，将随基础设施与政策推进逐步拓展 [29] 企业战略与技术路线 **中科海钠** - 基于钠电池的化学特性，聚焦三大场景进行深度匹配：启动电池（替代铅酸）、储能电池、动力电池（重卡/矿卡） [14] - 启动电池以圆柱电池为载体，突出“低温、高倍率放电、长寿命”特性，构建系统级性价比优势 [14] - 储能电池推出层状氧化物240Ah及聚阴离子170Ah产品，具备“快充、长寿命、宽温区、高安全”特点，致力于降低单位能量存储成本，并指出需基于钠电特性重构系统架构 [14] - 动力电池聚焦“快充、长寿命、宽温区、高电量精度”组合，打造单位里程全生命周期成本优势，目前已实现批量生产与车型公告，即将进入商业化车队运营 [14] - 场景确定后必须进行“业务模式、系统架构、电芯形态、材料体系”的一体化设计，精准指向用户价值 [15] **希倍动力** - 确立“先攻高功率、再补高比能”的技术路线，扬长避短是钠电破局的核心策略 [19] - 通过核心技术成功开发出300C超高倍率钠电池，可支持900安培充放电，零下40℃仍能保持7C-10C放电能力，性能指标居行业前列 [19] - 产品可应用于核聚变装置、激光武器等特种领域，民用端则与主机厂合作开发混合动力汽车专用电池，46Ah、65Ah两款核心产品将于2025-2026年大规模出货 [19] - 提出“材料 - 电芯 - 系统多维度协同突破”方案以应对行业共性挑战 [20] - 2026年营收有望突破1亿元，2027年将释放1GWh产能 [20] **众钠能源** - 判断2025–2030钠电有渗透但必须放在锂电“大盘”里看，长期确定性增强，但未来五年新势力风险在累积 [21] - 指出三类难题正在叠加：先发优势被周期消耗；资金成为最大瓶颈，2025年超亿元融资仅2起，投后估值同比下降约30%；在碳酸锂15万元/吨以下，钠电难以形成成本优势 [22] - 提出商业目标要先定路线（独立IPO、被并购或绑定大终端），再定产品，再控节奏 [23] - 产品要深耕具体场景，质量要对标并可与LFP竞争，同时持续创新 [23] - 节奏上要合理出货，谨慎扩产，预留周转资金，判断到2028年前实现几十GWh级快速渗透的概率不高 [23] - 公司坚持NFS路线三年以上，产线升级到V3.0，用最低成本、最高电压、最难制备、最易回收概括该路线 [24] - 轻型动力和启停等场景已跑通商业模式并出现复购，2025年已有两家钠电业务实现盈利 [24] - 目标2030前完成冲刺IPO与百亿营收目标 [25] **中兴派能** - 在应用场景推进上，启停市场已成为其钠电商业化突破的首站 [28] - 针对制造环节，指出钠电生产并非天生低效，其效率取决于产线设计与工艺匹配，通过专项优化可显著降低制造损耗 [29] - 已形成覆盖启停、轻型动力及储能的软包叠片钠电产品系列 [29] **卡儿酷** - 锚定钠电赛道，发力汽车启停市场，宽温适配是钠电替代铅酸的核心优势 [31] - 钠电产品经严苛测试，-40℃可稳定启动，70-80℃循环1000次仍保持90%剩余容量，解决铅酸在高温地区一年一换的痛点 [31] - 创新推出“合伙人 + 扫码租赁”商业模式，全国布局1万多个终端网点，凭借该模式实现国内业务一年翻10倍，2025年营收近3亿元 [31] **嘟嘟换电** - 在深圳、杭州运营C端两轮车换电已五年多，并同步推进钠电，运营约5000个点位 [32] - 钠电之于换电的价值主要体现在三点：降低过放带来的资产损耗；改善低温场景下的可用性；提升倍率以适配高频换电，同时材料成本波动相对更小 [36] - 通过用户行为（剩余电量约30%时提示换电且不计费）和计费规则，吸收钠电电压窗口偏低的问题 [36] - 将钠电用于控制用户长期闲置导致的过放报废风险，以及北方换电柜为加热付出的能量成本，把这些运营损耗压到更可控的水平 [36] **海辰储能** - 开发了NFPP储能钠电池，正极材料采用高导磷酸焦磷酸铁钠，通过表面包覆等技术优化电极结构 [40] - 负极材料开发粒径分布控制和表面缺陷修复技术，提升性能 [41] - 电解液技术开发“微键合”溶剂化体系，提高钠离子扩散速率 [41] - 发布了∞Cell N162Ah 钠离子电芯，25℃@1P 循环寿命20000圈以上；-40℃放电容量保持率大于90%；45℃高温条件下，循环寿命是磷酸铁锂的5倍 [41] - 目前海辰储能已具备GWh的钠电池量产交付能力，钠离子电池有望在未来3-5年比肩锂离子电池 [42]

行业会议信息 - 2025年高工钠电年会暨高工金球奖颁奖典礼将于2025年12月12日在深圳机场凯悦酒店举行 [2] 参会企业与嘉宾 - 高工咨询董事长张小飞博士将出席年会 [5] - 中科海钠总经理杨道均博士将出席年会 [7] - 希倍动力总经理将出席年会 [7] - 众钠能源董事长夏刚将出席年会 [9] - 中兴派能动力事业部总经理张伟清将出席年会 [11] - 卡儿酷董事长将出席年会 [13] - 嘟嘟换电廖志成将出席年会 [14] - 中钠能源董事会秘书将出席年会 [16] - 比亚迪钠电研发总监、总经理電潮薄博士将出席年会 [18] - 费安能源刘宇博士将出席年会 [20] - 珈钠能源总经理范海满博士将出席年会 [22] - 兴荣新源畫事长刘湾洋将出席年会 [24] - 海辰储能先进技术研发资深经理王巍将出席年会 [26] - 容百科技钠电事业部总经理王尊志博士将出席年会 [28] - 鑫钠新材料总经理何度十将出席年会 [29] - 英钠新能源重事长王亚平博士将出席年会 [31] - 隐功科技总经理朱健将出席年会 [33] - 字恒电池研究院院长徐建平将出席年会 [33] - 璞钠能源总经理将出席年会 [34]

会议概况 - 2025高工钠电年会将于2025年12月12日在深圳机场凯悦酒店举行 [1][2] - 会议主题为“商业化破冰 产业化攻坚 生态化拓圈” [1] - 会议由高工钠电、高工产业研究院（GGII）主办，众钠能源与容百科技分别冠名专场 [2] - 同期将举办2025高工储能年会暨高工金球奖颁奖典礼（12月9-11日） [2] 行业核心趋势：商业化破冰 - 2025年以来，头部电池企业已从技术牵引走向产品落地，实现初步商业应用 [2] - 具体案例包括：中科海钠发布“海星”钠离子电池商用车解决方案、宁德时代“钠新”电池瞄准电动重卡启停及乘用车场景、亿纬锂能聚阴离子钠电储能成功并网运行 [2] - 钠电正在打破市场疑虑，如同破冰船开辟航道 [3] 行业核心趋势：产业化攻坚 - 产业正式从“实验室-中试”迈入“规模化制造”新阶段，标志是万吨级正负极材料产线、GWh级电芯产能的集中开工与投产 [4] - 更多企业选择在专业化细分领域深耕，共同推动产业链生态成熟与稳定 [4] - 产业链上下游需打破成本、供应链、规模的瓶颈，以实现决定性突破 [4] 行业核心趋势：生态化拓圈 - 中国成熟的锂电储能、两三轮车商业模式正快速复制到钠电产业，为钠电出海奠定基础 [5] - 产业头部企业转向“融合互补”的战略新思维，不再将锂电与钠电视为简单的替代或竞争关系 [5] - 钠电产业正在突破自身边界，与锂电生态融合，并走向更广阔的全球市场 [6] 会议亮点与议程 - 高工产业研究院（GGII）将发布2025钠电产业数据及2026预测 [8] - 将举行高工钠电金球奖年度评选 [8] - 预计有车企、两轮车企业、储能企业等超80家应用端企业，以及超100家钠离子电池产业链企业高层出席 [8] - 会议将通过高工锂电、高工储能、高工钠电三大平台传播，覆盖超35万用户 [8] - 会议议程分为三大专场：众钠能源冠名的“开幕式专场：钠电商业化应用破冰”、市场应用专场“钠电多场景应用渗透”、容百科技冠名的供应链专场“材料创新领衔钠电技术蝶变” [9][10][11] 参会企业及议题聚焦 - 产业链各环节头部企业将出席并演讲，包括电池/电芯制造商（如中科海钠、希倍动力、众钠能源、海辰储能、中兴派能）、材料企业（如容百科技、鑫钠新材料、英钠新能源）、设备/解决方案商（如隐功科技、璞钠能源）以及应用端企业（如卡儿酷科技、嘟嘟换电、比亚迪） [10][11] - 议题覆盖全产业链，包括：全球及中国钠电产业市场进展、不同化学体系（如硫酸铁钠、聚阴离子、NFPP）的技术路线与挑战、钠电在商用车、启停、重卡、两轮车、换电、储能等多场景的应用与产业化、材料创新与供应链生态构建等 [10][11] - 会议将设置多场圆桌对话，探讨全球市场机会与挑战、商业化破冰路径、生态化破圈以及产业链构建等核心议题 [10][11]

中国新能源汽车市场整体走势 - 2025年1-10月中国新能源汽车产量达1267.2万辆，同比增长28.1%，累计渗透率为46.4% [2] - 市场由政策支持、产品创新和出口增长共同推动，延续高速增长态势 [2] 中国新能源汽车市场结构 - 2025年9月市场结构为：轿车占比45.1%（同比下滑1.7个百分点），SUV占比43.9%，MPV占比3.6%，卡车占比3.9%，客车占比3.2% [3] - 卡车市场份额因政策扶持和续航提升而持续扩大 [3] - 各车型销量同比均增长：轿车增幅15.1%，SUV增幅15.7%，MPV增幅39.3%，商用车中卡车增幅高达94.6% [3] 动力电池市场概况 - 2025年9月动力电池装机量为73.7GWh，同比增长39.9%，1-9月累计同比增幅亦为39.9% [4] - 2025年9月新能源汽车单车平均电量为53.0kWh，同比增长17.3% [4] - 比亚迪、特斯拉和小米是1-9月动力电池装机量的主要贡献企业 [4] 动力电池技术路线与竞争格局 - 电芯外形配套结构：方形电芯占主导，1-9月占比98.6%，圆柱形占1.0%，软包占0.4% [5] - 磷酸铁锂材料凭借安全、成本、寿命优势及技术进步，占比持续增长，预计在中低端车型保持主导地位 [5] - 2025年9月行业集中度高，前三名企业市场份额合计72.2%，前十名企业份额合计95.4% [6] - 宁德时代保持领先，市场份额为42.1%，中创新航位列第三，市场份额为8.2%，同比增速达102.0% [6] - 中创新航和瑞浦兰钧同比增速突出，分别为102.0%和143.2% [6] 驱动电机市场配套情况 - 2025年9月驱动电机前十企业份额合计占比62.7%，所有前十企业配套量环比均上升 [7] - 弗迪动力前五车型占比达41.8%，其中比亚迪秦PLUS占比10.9% [7] - 汇川联合动力配套车型中，小米YU7占比最高，达23.3% [7] - 赛克科技主要配套五菱品牌，五菱宏光MINI单车型占比达59.7% [7] - 华为主要配套问界系列，其中M8车型份额达33.1% [7] 电控系统市场配套情况 - 2025年9月TOP10电控供应商份额合计占比67.8% [8] - 弗迪动力、汇川联合动力、特斯拉和英博尔本期配套量同比均下降 [8] - 华为的配套企业中，赛力斯占比达63.1% [8] - 比亚迪配套车型分散，而华为配套集中于问界M8和M9，两者占比超50%，格雷博因吉利星愿销量增长，单一车型占比达92% [8] 钠离子电池技术发展 - 钠离子电池技术快速发展，核心优势包括低温性能突出、快充能力卓越、本征安全性高及资源成本优势 [9] - 应用场景涵盖户用储能、大储电站、两轮车、电动汽车和备用电源等领域 [9] - 发展面临产业链成熟度、能量密度与循环寿命瓶颈及应用场景适配性等挑战 [9] - 宁德时代、中科海钠和比亚迪等多家企业正加速布局研发钠离子电池产品 [9]

合作事件概述 - 2023年10月30日，LG化学与中国石化签署战略合作协议，联合开发钠离子电池正极材料和负极材料等核心材料[2] - 合作旨在推动新一代电池材料研发，构建稳定供应链体系，提升成本竞争力并加速钠离子电池商业化进程[2] - 双方合作面向中国及全球的储能系统和电动汽车市场，并计划未来将合作范围扩大至新能源及高附加值材料领域[2] 合作方战略与技术细节 - LG化学确定其第一代钠电池将瞄准备电市场，预计在2027年量产，第二代钠电池性能目标为450 Wh/L，可配套新能源汽车，且钠电池可与锂电池实现共线生产[4] - LG化学通过干法加工技术取代传统湿法涂覆，有望开发高容量正极材料[4] - 中国石化正积极建设光伏站点，推进新型储能产业，探索加油站之外的补能业务，并与宁德时代签署换电站合作，拟打造覆盖全国的换电生态网络，向综合能源服务商转型[4] 中国石化在钠电池领域的技术储备 - 中国石化旗下上海院开发出宽温域钠电池电解液，在-10℃低温环境下容量保持率超过95%[5] - 北化院等研究院在钠电池电解液、隔膜等关键领域有扎实技术积累[5] - 去年11月，金陵石化、大连院、炼销公司与广东凯金新能源签署协议，合作建立新能源电池负极材料创新联盟，重点开发锂电池人造石墨负极材料及钠电池负极材料[5] 钠电池行业优势与发展前景 - 钠离子电池具备资源和成本优势，拥有更高安全性和充电速度，在低温环境下容量保持率和低温性能均优于磷酸铁锂电池[5] - 钠电池产业正步入理性发展阶段，未来将通过提升能量密度和扩大应用规模进一步降低成本，有望在多个应用场景与铁锂电池竞争[5] - 宁德时代表示钠新电池明年将批量供货，钠电池渗透率有望快速提升[5] 钠电池应用场景与市场预测 - 在储能应用上，钠电储能经济性不断优化，NFPP技术路线储能项目进展较快，其材料高安全、长循环特性使其成为大型储能电站理想选择[6] - 在低速电动车应用方面，中科海钠已率先配套A00级乘用车，技术得到相关验证[6] - 启停是钠电当下热门方向，可替代铅酸电池，尤其适合对成本敏感且需在寒冷地区保证启动可靠性的车型和经济型市场，主要以普鲁士蓝技术路线打头阵[6] - 钠离子电池市场预计从2025年的10GWh增长至2034年的292GWh，年均增幅约45%，到2030年中国市场预计占据全球钠离子电池制造量90%以上[6] 政策支持与行业活动 - 今年2月，工业和信息化部等八部门印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》，提及要推动钠电池等工程化和应用技术攻关[6] - Carbontech新能源碳材料与电池大会将系统探讨碳材料在多孔炭、硅碳负极、快充石墨负极等前沿方向的研发进展与产业化路径[8]

中国石化与LG化学钠离子电池合作 - 中国石化与LG化学正式签订协议 携手开发钠离子电池关键材料 包括正极材料和负极材料 目标市场为中国及全球的储能系统和低速电动车 [4] - LG化学第一代钠电池瞄准储能市场 预计在2027年实现量产 [4] - LG化学第二代钠电池性能目标为450Wh/L 可配套新能源汽车 [4] - LG化学的钠电池可与锂电池实现共线生产 并通过干法加工技术开发高容量正极材料 该工艺产线已完成中试 预计2-3年内实现量产 [4] 中国石化能源转型战略 - 中国石化计划到2027年 在油气矿区、工业园区及加油站等建设光伏站点1万座左右 并稳步推进新型储能产业 [5] - 中国石化探索加油站之外的补能业务 今年与宁德时代签署换电站合作 拟共同打造覆盖全国的换电生态网络 向综合能源服务商转型 [5] - 与LG化学的合作是中国石化继宁德时代后选择的第二家头部电池企业合作 聚焦方向与电池类型完全不同 多元合作有助于公司在不同赛道精准发力并整合资源 [7] 钠离子电池应用前景 - 在储能应用上 钠电储能经济性不断优化 NFPP技术路线储能项目进展较快 材料的高安全性和长循环特性使其成为大型储能电站的理想选择 [6] - 在低速电动车应用方面 中科海钠已率先配套A00级乘用车 技术上已得到相关验证 尽管目前商业化进展较慢 [7] 2025年高工锂电年会信息 - 2025年（第十五届）高工锂电年会暨十五周年庆典&高工金球奖颁奖典礼将于2025年11月18-20日在深圳前海华侨城JW万豪酒店举行 [3][11] - 年会总冠名为海目星激光 协办单位为卡洛维德 年会特别赞助为大族锂电 [4][11]

钠盐电池核心特性与优势 - 属于高温二次电池，通过钠离子在正负极之间的嵌入与脱出实现电能存储与释放 [2] - 安全性极佳，固态电解质可抑制枝晶生长，极端测试下不起火、不爆炸 [2] - 资源丰富，钠储量是锂的400倍以上，成本较锂电池大幅降低 [2] - 长循环寿命，实验室循环次数超万次，商业化产品达6000次以上 [2] - 支持-40℃至70℃宽温域运行，环境适应性及环保性优势显著 [1][2] 行业政策与市场环境 - 中国密集出台《"十四五"新型储能发展实施方案》等政策，从技术攻关、产业培育、示范应用到首台套扶持等多维度推动行业发展 [1][4] - 截至2024年底，中国新型储能累计装机规模达7376万千瓦，占全球40%以上，"十四五"以来年均增速超130% [1][6] - 《新型储能制造业高质量发展行动方案》明确提出研发钠电池高性能材料并推动其规模化集成应用 [4] 行业发展现状与规模 - 钠离子电池出货量快速增长，2023年出货0.7GWh，2024年达约3.7GWh，同比增长428% [7] - 2025年上半年钠离子电池出货量达3.5GWh，持续保持强劲增长 [7] - 2025年前三季度，国内新增并网钠离子电池储能项目14个，总规模达510.235MW/1431.86MWh，项目落地10余省份 [1][7] - 2025年10月，全球领先的720V高压固态钠盐电池在鄂尔多斯实现规模化量产，项目总投资规划35亿元 [7] 行业产业链构成 - 上游聚焦核心原材料供应，包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜及钠盐 [4] - 中游为电池制造与系统集成，涵盖电芯生产、电池组组装及电池管理系统设计 [4] - 下游拓展至多元化应用场景，储能领域占比最高，低速电动车、新能源汽车及消费电子等领域需求快速增长 [4] 行业竞争格局 - 呈现"头部主导、新兴突围、区域集聚"态势，宁德时代、比亚迪、中科海钠三大龙头凭借产能与技术优势占据市场主导 [1][8] - 宁德时代依托福鼎25GWh产线及层状氧化物技术，2025年规划产能达60GWh [8] - 比亚迪以徐州30GWh基地及普鲁士蓝正极技术推出超万次循环储能系统 [8] - 中科海钠通过聚阴离子路线实现山西1GWh产线满产 [8] - 新兴企业通过细分领域突围，如超威集团聚焦低温启动场景，青钠科技绑定低速车需求 [8] 技术发展与专利布局 - 技术专利布局活跃，沿提升制造工艺、优化电池管理系统、完善测试方法三大方向协同创新 [1][8] - 技术路线聚焦正极金属氯化物掺杂改性、负极液态钠直接应用、固态陶瓷与熔融盐复合电解质开发 [3] - 上海奥能瑞拉、西安黄河电子等公司致力于通过一体化封接和专用BMS系统提升产品安全性与一致性 [8] 未来发展趋势 - 技术将沿着"场景适配型深耕"路径演进，聚阴离子体系强化长寿命与宽温域优势，层状氧化物主攻能量密度与快充，固态化技术填补极端环境应用 [10] - 应用端将摆脱"锂电补充"定位，在储能领域向构网型、调频型延伸，在动力领域聚焦商用车、工程机械等细分市场 [10][11] - 产业链将从"零散配套"走向"垂直整合+生态协同"，关键材料将实现国产化替代与工艺标准化 [12] - 行业格局向具备技术壁垒与整合能力的头部企业集中 [1][12]