"互联互通"缘何成为支付行业关注的焦点？ "构建开放互联生态已成为全球支付产业的发展共识和最优实践。"中国人民银行副行长陆磊日前在第十 四届中国支付清算论坛上表示，互联互通是解决支付痛点、实现产业高质量发展的必要途径。 当前，我国支付产业处于从高速发展向高质量发展持续转变的关键阶段。 内地与香港快速支付系统实现互联互通，跨境二维码统一网关上线试运行，中国—印尼跨境二维码互联 互通项目启动……近期，我国支付领域取得新进展，不少开放互联成果引人关注。 这体现在诸多方面：例如，身份识别技术创新显著降低了支付安全的管理成本；大数据与云计算技术增 强了对高峰值业务的支撑能力；区块链、智能合约等技术提升了支付流程的自动化与透明化水平…… 中国银联董事长董俊峰在论坛上表示，在新发展阶段下，只有破壁互联，才能让数据、资本、技术等核 心要素在网络中高效配置、有序流转，实现我国支付产业从"大"到"强"的跃升。 不过，一些问题阻碍着行业高质量发展的进程，例如，产业集中度较高、不同网络之间互联互通不充 分、业务规则和标准兼容性不足等。 就拿跨境支付来说，随着引入的境外钱包越来越多，境内一些合作机构也逐渐暴露出标准不一、重复建 设等问 ...

9月17日，香港特区行政长官李家超发表《行政长官2025年施政报告》。 要点速览： 1.探索缩短股票结算周期至T+1、推动更多海外企业来港第二上市、推动港股人民币交易柜台纳入"股票 通"南向交易。 2.香港证监会积极推动房地产投资信托基金（房托基金）纳入"互联互通"标的，提高两地房托基金流动 性。 李家超介绍，香港股票市场保持强劲，恒生指数自年初已上升逾两成，每日平均成交额接近2500亿港 元，较去年接近翻倍。新股集资额至八月底累计逾1300亿港元，按年多近六倍，位列全球第一。 李家超还提到，会通过"科企专线"协助内地科技企业来港融资，加强对国家建设科技强国的金融支持； 进一步完善主板上市和结构性产品发行机制；研究优化"同股不同权"上市规定；探索缩短股票结算周期 至T+1；推动更多海外企业来港第二上市；协助中概股以香港为首选回归地；推动港股人民币交易柜台 纳入"股票通"南向交易。 3.继续与内地相关机构商讨落实在港推出离岸国债期货，扩充互换通下利率衍生品种类。 4.在港拓展黄金仓储，以3年超越2000吨为目标，建造区域黄金储备枢纽。 持续强化股票市场 香港特区政府不断强化香港金融体系，令香港在《全球金融中心指 ...

人民财讯9月17日电，9月17日，香港特区行政长官李家超发表新一份施政报告指出，会进一步优化基 金、单一家族办公室和附带权益的优惠税制，吸引更多基金来港落户；香港证监会积极推动房地产投资 信托基金(房托基金)纳入"互联互通"标的，提高两地房托基金流动性；亦会配合优化合格境外有限合伙 人(QFLP)机制，特别是加强与前海和上海合作，为内地私募市场引进更多境外资金。港投公司会通过 直接或共同投资，培育具潜力的本地私募及对冲基金机构。 ...

项目概况 - 中国铁建在圭亚那承建新德梅拉拉河大桥项目 该项目是该国规模最大且技术最复杂的基础设施工程[3] - 大桥总长度2900米 设计为双塔双索面混凝土斜拉桥结构 桥面为双向4车道 设计车速80公里/小时 使用年限100年[4] - 项目计划于当地时间9月22日向公众开放 届时两岸通行时间将缩短四分之三 桥下船只通行量扩大2倍以上 并可通行50000吨级巨轮[5] 技术设计 - 桥梁结构满足德梅拉拉河1.8公里宽水面的通航要求 提供50×210米净空以满足船舶通行[4] - 采用整体空间线型方案形成流畅曲线 夜间灯光可形成光线通道[4] - 主塔高度达120米 塔顶设计融合圭亚那国徽的印第安首领羽冠元素 由6个玻璃幕墙和6个铝板幕墙构成[4] 生态保护 - 采用跨越式设计减少对红树林生态影响 通过保留根系和后期养护恢复自然生态[4] - 施工过程中回收所有车辆设备废机油 减少水中作业 严格控制噪音扬尘震动等污染[5] - 建设过程不改变岸线及周边水系自然环境 杜绝废弃物进入生态系统[5] 社会经济效益 - 现有浮桥建成于1978年已超期服役 高峰期排队需1小时以上 每日还需中断1-2小时开启通航孔[3] - 老桥严重制约乔治敦交通运输 成为圭亚那经济发展的障碍[3] - 新桥建成后将显著改善区域交通效率 促进当地物资运输和经济发展[3][5]

中新网崇左9月12日电(杨陈周炳海)9月12日，中国水口—越南驮隆口岸(含中国水口—越南驮隆界河二桥 通道)升格为国际性口岸开通仪式，在水口—驮隆界河二桥通道零公里处举行。升格后，上述口岸将面 向第三国旅客、货物开放。 水口口岸位于广西崇左市龙州县水口镇境内，与越南高平省广和县驮隆口岸仅一河之隔，是广西最早的 通商口岸。 中国水口—越南驮隆界河二桥于2021年2月完成建设，线路全长975.5米。2024年10月31日，水口公路口 岸扩大开放通过国家验收。 中共崇左市委员会书记蓝晓当天表示，中国水口—越南驮隆国际性口岸(含中国水口—越南驮隆界河二 桥通道)面向第三国旅客、货物开放后，将吸引更多中外企业的目光，有效促进资金、技术、人才等要 素自由流动和高效配置，推动跨境贸易、投资、旅游等产业深度融合与协同发展，进一步加强中国与越 南及东盟国家之间的互联互通。 越南高平省人民委员会副主席黄文石称，界河二桥通道的开通，将有效分流运输车辆、减轻越南主口岸 区域压力、提升通关能力。二桥通道将推动越南农副产品、林产品对华出口，拓展生产合作、物流服务 与配套产业机遇。 "以前我们进出口货车都是走一桥单一通行，承载能力有限，查 ...

香港IPO市场表现 - 2025年首八个月香港IPO集资金额达1345亿港元 同比飙升579% 总集资金额达3688亿港元 同比飙升322% [2] - 港股市场有史以来交易量最高的20个交易日均出现在2024年9月24日政策组合拳之后 期间港股成交量三次破纪录 分别达到4600亿港元 5006亿港元和6200亿港元 [6] - 南下资金仅占港股日均交易量两成多 其余七成多为全球外资 分布均匀 [6] 市场驱动因素转变 - 2024年9月24日中央政策组合拳成为港股由熊转牛拐点 初期外资机构被迫进场 2025年1月起行情从政策驱动转向基本面驱动 [6] - 外资机构通过研究发现中国优质企业产业布局合理 供应链转移难度超预期 开始主动加仓中国资产 [6] - 主权基金 养老基金等长线资金开始配置港股 与对冲基金形成均衡比例 长线资金看重中国政策稳定性 投资周期达5-10年 [7] 投资者结构变化 - 外资认购高新科技企业IPO占比高达70%-80% 涵盖欧美 中东 东南亚等全球投资者 [11] - 外资关注点从政策不确定性转向企业基本面 近期重点关注企业反内卷等经营动态 [8] - 国际投资者通过上海车展等渠道加深对中国产业了解 国际航班外国面孔显著增加 [8] IPO供需状况 - 上市科正在处理的上市申请超过200宗 近半数来自科技企业 其中18A生物科技公司和18C特专科技企业为主力 [10] - 全球资产再配置需求旺盛 中东主权基金单笔认购科技股IPO达5亿美元 通过IPO入场比二级市场分批买入更高效 [10] - 再融资金额已超过IPO两倍 科技企业闪电配售吸引大型机构 多家公司再融资规模超越IPO融资规模 [11] 市场包容性建设 - 港交所通过2018年上市制度改革推出18A和18C章节 允许未商业化科技企业上市 已形成生物科技投融资生态圈 [13] - 三种上市路径（A+H同步 先A后H 先H后A）均畅通 先A后H企业H股上市后A股成交额平均上涨15% [14] - 与亚洲区内交易所合作深化 哈萨克斯坦企业实现港交所与阿斯塔纳交易所同步上市 [14] 产品多元化布局 - 将在FICC领域加大投入 重点弥补债市及大宗商品短板 当前产品丰富度仅为美国市场的30%-40% [16] - LME在香港设立认可仓库 8家仓库获批后一个月内全部满仓 满足中国作为全球最大工业金属产销国的交割需求 [17] - 推动互联互通产品扩容 债券通产品持续丰富 目标覆盖任何可交易产品 [17] 机制优化进展 - 优化港股打新回拨机制 取消超额认购100倍时回拨50%的规定 提升机构投资者议价能力 [18] - 人民币柜台纳入港股通正在细化技术对接和结算安排 恶劣天气维持交易等便利措施优先推进 [19] - 明确暂不推行24小时交易 因系统维护需求及散户公平性考量 [19]

中越双边关系 - 双方就新形势下推进中越命运共同体建设达成重要共识 需加紧落实两国各部门各地方合作以推动全面战略合作取得更多实质性成果 [1] - 越方将发展对华关系视为对外政策的战略选择和头等优先 愿同中方加强战略对接 扩大贸易投资 加强互联互通 增进人文交流 [2] - 保持高层交往 统筹推进战略合作 深化治党治国经验交流 中方支持越方开好越共十四大 [1] 经济合作领域 - 积极推进互联互通 数字经济 人工智能等领域合作 加强自由贸易区 经济特区建设等经验交流以助力各自国家现代化建设 [1] - 扩大贸易投资合作 越方很高兴看到中国为世界经济作出重要贡献 [2] - 继续办好中越建交75周年庆祝活动和越南青年来华红色研学之旅 打造更多民心工程 [1] 多边协作与全球治理 - 加强多边协作 维护全球南方共同利益 面对加速演进的百年变局和变乱交织的国际形势需坚定道路自信和制度自信 [1] - 越方愿秉持上海精神同中方一道推动上海合作组织得到更大发展 认可习近平主席提出的三大全球倡议引领全球治理 [2] - 上海合作组织峰会规模空前 越方愿与中方团结协作推动中越命运共同体稳步前行 [1][2]

交通枢纽与物流网络建设 - 天津港海上航线通达上合组织多个国家，与全球500多个港口保持航运贸易往来，是部分上合组织国家最便利的出海口之一 [1][3] - 天津港同俄罗斯、印度、巴基斯坦3个上合组织成员国前7月完成进出口集装箱22.9万标准箱，品类涵盖农产品、矿石、汽车及配件、机电设备等 [3] - 天津港已形成"海运+铁路"物流网络，拓展至中亚地区，提供天津港至乌兹别克斯坦塔什干及哈萨克斯坦阿拉木图等主要物流节点的全程物流服务 [4] - 郑州新郑国际机场飞往上合组织其他成员国货运航线增至5条，航班密度增至每周32架次，货运往来更加频繁 [6] - 重庆图定中亚班列以每月2列固定频次实现常态化开行，物流时效提高20%以上，单箱成本降低15%，班列准点率达98% [9][10][11] 贸易与进出口表现 - 中国对上合组织其他成员国前7月进出口2.11万亿元，同比增长3%，规模创历史同期新高 [1] - 天津对上合组织国家前7月进出口额533.7亿元，同比增长5.2%，占同期天津进出口总值11.3% [4] - 天津口岸前7月对上合组织国家出口汽车3.4万辆，同比增长36.9% [3] - 河南省上半年对上合组织其他成员国进出口额456.2亿元，同比增长59.7% [8] - 重庆前7月对上合组织其他成员国进出口345.5亿元，同比增长7.7%，其中出口机电产品290亿元，同比增长4.5% [11] 企业合作与投资案例 - 嘉里粮油（天津）有限公司利用自贸协定原产地证书，进口巴基斯坦芝麻关税税率由10%降至0，前7月节约成本170余万元 [2] - 郑州市联钢实业有限公司出口建材配件至中亚，并在乌兹别克斯坦塔什干投资建设中亚商品展销中心 [7] - 重庆万凯新材料科技有限公司在中亚地区建立1座保税仓库和2座仓储仓库，配套高效区域配送体系 [10] - 天津港为京津冀地区车企出口首选地，前7月出口汽车3.4万辆至上合组织国家 [3] - 郑州航空港区前7月底跨境电商申报进出口单量约1.5亿单，同比增长81.03%，其中出口业务单量超1.2亿单，同比增长128.6% [7] 政策与便利化措施 - 天津海关签发原产地证书使出口巴基斯坦钢管获得4.5%关税优惠 [2] - 郑州海关推广新能源产品出口签证便利化，实现原产地证书"秒审秒签、线上出证" [7] - 郑州航空港区政务服务中心开设外贸"一类事"窗口，整合14项高频事项，提高办事效率 [7] - 郑州入选跨境贸易便利化专项行动试点城市，针对不同类型产品出口推出专项支持 [7] - 兴隆场编组站扩能改造工程新增9条线路，日均办理车辆能力提升9%，解编列数提高5% [11]

大湾区金融开放进展 - 港澳银行内地分行获准开办银行卡业务 港澳金融机构参股内地保险公司标准降低[1] - 2024年"跨境理财通"北向通新增内地银行人民币存款产品 横琴新街坊增设澳门版智能柜台提供非现金金融服务[1] - 金融监管总局联合多部门印发"南沙30条"指导意见 在跨境金融 绿色金融 科技金融 航运金融领域给予政策支持[1] 监管合作机制 - 大湾区与港澳监管机构建立定期会议机制 推进银保规则衔接和技术对接[1] - 监管联席会议与协同执法机制持续强化 完善防范化解系统性金融风险制度工具[2] 未来发展方向 - 引导高水平专业化外资金融机构集聚湾区 鼓励银行保险机构深耕绿色低碳人工智能新赛道[2] - 扩大"等效先认"政策覆盖面 优化横琴"单牌车"等跨境便利安排[2] - 支持内地金融机构依托港澳平台打造面向全球的服务基地[2]

贸易额增长 - 近五年中国与上合组织成员国贸易额连跨3000亿、4000亿、5000亿美元三大关口 [1] - 2024年进出口总额达3.65万亿元 是上合组织成立之初的36倍 [3] - 2024年1-7月货物贸易额达2931.8亿美元 创历史同期新高 [3] 物流通道建设 - 中欧班列累计发送货值超4500亿美元 途经多数上合组织成员国 [3] - 中吉乌公铁联运可节省5天运输时间且成本降低近30% [3] - 喀什陆港公铁多式联运公司运输量同比增长4倍 [3] 贸易商品结构 - 中国向上合国家出口汽车、机械设备、家电产品 [4] - 从上合国家进口农产品、手工艺品、能源资源 [4] 通关便利化措施 - 霍尔果斯铁路口岸进口通关时间从2-3天缩短至16小时以内 [5] - 公路口岸实行7×24小时全天候通关并采取"提前申报"措施 [5] - 上合经贸综服平台已注册2.2万商家 申报金额突破2500亿元 [5] 电子商务发展 - 2024年上合组织成员国网络零售市场规模超3.2万亿美元 占全球比重一半以上 [5] - 中国自其他成员国跨境电商进口同比增长34% [5] 区域合作机制 - 上合组织推动降低关税和扩大口岸开放等贸易政策 [6] - 中国在货物贸易和技术转移中起到"发动机"作用 [6] - 合作基于平等互利原则而非"核心-边缘"不平等架构 [7]