2024年5月，高德地图官方小红书账号发布"看看你与台湾省的距离"的视频，全面系统地展示了从大陆 到台湾省的导航路线。 同年9月，高德地图宣布推出带3D多视角渲染效果的地图，真实还原多视角街道场景，并覆盖港澳台地 区。2025年6月，高德车道级导航功能落地台湾，精确到每条行车道与信号灯状态。 11月1日，一条看似普通的微博引发两岸热议。 据参考消息报道，台湾歌手黄安在社交平台连发两条消息，惊叹中国台湾地区可以用高德导航了。他感 慨："等了好久终于等到今天。" 更令人惊讶的是，大陆网友随即实测发现，从桃园机场到台北101、从台中高铁站到日月潭，高德地图 不仅能规划完整路线，还能提供实时路况和车道级导航。 迅速赢得用户口碑 高德地图对中国台湾地区的覆盖，并非一夜之间突然实现的。 据每日经济新闻报道，早在2022年，百度、高德等地图软件已实现台湾省街道级标注，并精确到街道红 绿灯，以及各路段实时的拥堵情况。 卫星提供的高清基础影像是高效地理信息服务的基础。值得关注的是，就在近日，中国第一颗自主研发 的商用高分辨率遥感卫星"吉林一号"公布了8张太空视角下涵盖台湾各地的卫星影像图片。据南方都市 报报道，图片中不仅有台湾 ...

当十五运火炬传递广州站的最后一棒小鹏汽车的何小鹏激动的表示自己可以骄傲一辈子的时候，很多评 论都在问，广州汽车的门面除了小鹏应该还有广汽呀，其实，这一次十五运的火炬传递是广州、深圳、 香港、澳门四城同步点燃，而广汽集团的董事长冯兴亚正是在香港的现场进行传递，不过这趟护航圣火 旅程的重点并不只是两位车企掌门人，而是代表着广州乃至中国智能汽车。 广州站首创无人驾驶护 火，小马智行搭载第七代自动驾驶系统的埃安霸王龙 Robotaxi，零误差完成火种灯护送，这是全运会史 上首次无人驾驶参与火炬传递。 广汽集团更是全程护航，传祺 E9 既是火种采集运输车，又是香港站指 挥车，超 700 台服务用车涵盖纯电、混动等多动力形式，还为港澳定制右舵版车型。 智能出行全面落 地，小马智行、如祺出行的 Robotaxi 开通全运示范专线，衔接场馆、机场和高铁站，形成 "陆空一体" 的智慧接驳网络。 技术创新是核心引擎，从 L4 级自动驾驶的实战验证，到车规级域控制器的自研突 破，彰显湾区汽车 "智" 造的硬实力。 全域协同成发展关键，适配港澳的右舵车型、跨城联动的保障体 系，体现产业对湾区融合的深度响应。 全球化布局清晰可见，以香 ...

责任编辑：宋雅芳 新浪科技讯 11月3日下午消息，针对中国车企的出海痛点，阿里巴巴旗下高德基于其在国内市场的成功 经验，正式发布AutoSDK国际版。该产品集成了定位、搜索、地图渲染、路线规划、基础导航信息等全 链路在线导航能力，以及离线导航、ISA信息播发等核心数据应用功能，为中国汽车品牌在海外市场构 建差异化竞争优势，提供关键支撑。 近日，高德也与全球位置服务公司HERE达成战略合作，确保了海外地图数据资源的权威性与合规性。 与此同时，为支撑业务稳健落地，高德也在积极构建海外基础服务能力。通过在欧盟、东南亚等地设立 独立运营主体，以及在德国和新加坡等地设立数据中心，高德持续提升海外本地化服务能力与运营合规 水平。 目前，高德AutoSDK国际版已覆盖欧洲、东南亚、中东、南美、澳新、中亚、非洲等全球超170个国家 与地区，并支持包括英语、西班牙语、葡萄牙语、法语、德语、泰语、阿拉伯语、土耳其语等在内的19 种全球主流语言。 高德AutoSDK国际版旨在将中国领先的智能出行体验带给全球用户，助力中国车企打造全球统一、灵 活、高效的解决方案。为此，高德面向行业提供了以下能力：灵活高效的模块化产品架构、统一的核心 ...

长安汽车与亿航智能合资 - 长安汽车与亿航智能合资成立亿安智航科技（重庆）有限公司，注册资本1亿元人民币 [1] - 新公司经营范围涵盖智能无人飞行器制造与销售、人工智能理论与算法软件开发 [1] - 此举被视为拓展至智能无人飞行器与AI开发领域，可能提升长安汽车在智能交通及机器人领域的竞争力 [1] 理想汽车与欣旺达合资 - 理想汽车与欣旺达合资成立浙江理想汽车电池有限公司，注册资本7000万元 [1] - 公司经营范围包括电池制造与销售、新兴能源技术研发、电动汽车充电基础设施运营 [1] - 该举措旨在增强理想汽车在电动汽车核心部件上的自给能力，并可能推动电池产业链的技术升级和成本优化 [2] Stellantis集团跨界合作 - Stellantis集团与英伟达、优步和富士康合作，探索联合开发L4级自动驾驶车辆用于专车服务 [3] - 合作结合了英伟达的算力、富士康的制造能力以及优步的场景数据，旨在加速自动驾驶商业化落地 [3] - 此类跨界整合可能推动智能驾驶供应链估值重构，并提振市场对智能出行赛道的长期预期 [3] 汽车之家回应续航测试质疑 - 汽车之家就小米YU7等车型的五环极限续航测试质疑进行回应，强调测试的专业性与客观性 [4] - 公司表示测试坚守专业、客观原则，并将启动更全面多维度的测试 [4] - 该事件可能引发行业内对电动车续航测试标准和程序的反思，影响车企对续航承诺的战略 [4]

产品发布与定价 - 阿维塔12四激光版于2025年10月28日正式上市，官方指导价26.99万元至42.99万元，权益后到手价25.99万元至41.99万元 [1] - 华为常务董事余承东出席发布会，彰显双方战略合作的深度与高度 [1] 华为技术赋能与硬件升级 - 新车搭载华为4颗激光雷达，包括3颗高感知长距激光雷达和1颗高精度固态后向激光雷达，实现360度无死角覆盖 [3] - 华为乾崑智驾ADS4系统基于WEWA架构，将端到端时延降低50%，通行效率提升20%，重刹率降低70% [3] - 车位到车位2.0功能实现从家车位到目的地车位的全程智能通行，支持ETC车道识别和通行 [3] - 全维防碰撞CAS4.0具备毫秒级识别反应速度，可在极限场景下及时刹停 [3] 智能座舱与用户体验 - 鸿蒙座舱HarmonySpace5支持iOS无缝投屏、HSpace-Link平板电脑控车，结合声纹识别、光随影动氛围灯、千悟建议等主动服务 [4] - 智能座舱系统旨在创造高度个性化的驾乘体验 [4] 战略合作与未来展望 - 阿维塔作为首批入股引望的车企，经过六年技术共研，成为华为领先智能技术的优先落地载体 [3] - 华为与阿维塔将继续携手，以技术创新驱动设计美学，在“智美新豪华”道路上持续探索 [4]

财务业绩 - 第三季度营收66.5亿元，同比增长56.82%，连续9个季度实现增长 [1] - 第三季度归母净利润5.5亿元，同比增长45.86% [1] - 前三季度累计营收约184亿元，归母净利润约17.9亿元，毛利率同比提高1.7个百分点至29.9% [1] 电动两轮车业务 - 第三季度电动两轮车销量148.67万台，实现营收44.54亿元，同比增长约72% [2] - 中国市场累计出货量已突破900万台，进入冲刺千万台新阶段 [2] - 新款旗舰智能电摩M5系列首发4小时销量突破11292台，全网销售额破亿元，截至10月20日销量超3.5万台，销售额达3.51亿元 [2] - 截至9月30日，中国区电动两轮车专卖门店已超9700家 [2] 电动滑板车业务 - 第三季度自主品牌零售滑板车收入同比增长38.14%至9.57亿元 [2] - 截至9月30日，电动滑板车产品累计出货量超过1500万台 [2] 研发与创新 - 2025年前三季度研发投入8.72亿元，同比增长59% [3] - 截至上半年，研发人员1786名，占公司总员工的34.4% [3] - 累计获得全球性知识产权5982项，主导或参与110余项国内外技术标准 [3] - 三季度推出自研全域操作系统凌波OS，融合核心模块以提升车辆整体表现和骑行体验 [3] - 研发投入旨在通过技术创新满足用户潜在需求，推动产品从“科技玩具”向“生活伙伴”转型 [4] 行业地位与战略 - 公司构建了以创新和专利为基础的“护城河”，支撑现有品类的全球领先地位并为持续增长积蓄动能 [1] - 作为智能短交通及服务机器人龙头企业，公司在电动两轮车、电动滑板车领域技术领先，品牌知名度高 [3] - 公司积极研发布局E-bike、割草机器人等潜力赛道，有望打造新成长曲线 [3]

财务业绩表现 - 第三季度营收66.5亿元，同比增长56.82%，归属于母公司净利润5.5亿元，同比增长45.86% [1] - 前三季度累计营收约184亿元，归母净利润约17.9亿元 [1] - 前三季度毛利率同比提高1.7个百分点至29.9% [1] 核心业务板块表现 - 电动两轮车第三季度销售148.67万台，实现营收44.54亿元，同比增长约72% [1] - 电动两轮车中国市场累计出货量已突破900万台，从800万台到900万台仅用52天 [1][2] - 自主品牌零售滑板车收入同比增长38.14%，至9.57亿元 [1] - 电动滑板车产品累计出货量超过1500万台 [3] 产品创新与市场反响 - 旗舰智能电摩M5系列上市当天首发4小时销量突破11292台，全网销售额破亿 [2] - 截至10月20日，M5系列销量超35000台，销售额达3.51亿元 [2] - 第三代电动滑板车在续航、安全、智能系统等关键维度实现突破，在德国等多个国家成为畅销车型 [3] 研发投入与技术成果 - 前三季度研发投入达8.72亿元，同比增长59% [4] - 累计获得全球性知识产权5982项，主导与参与110余项国内外技术标准 [4] - 推出国内首个专为两轮短途出行领域打造的全域操作系统凌波OS（NimbleOS） [4] 渠道建设与用户生态 - 截至9月30日，中国区电动两轮车专卖门店超9700家 [2] - 通过App及社区运营构建高黏性互动平台，全球用户数已突破3200万 [5][6] - 公司致力于实现产品从“科技玩具”到“生活伙伴”的转型 [5]

政策监管动态 - 工信部拟修订《车辆出厂合格证》强制性国家标准 以补充新能源汽车电池溯源等新需求[1] - 新标准要求合格证完整准确展示组合驾驶辅助系统 储能装置单体及总成等关键信息[1] - 政策修订旨在强化智能网联汽车和新能源汽车的源头安全监督 推动产业高质量发展[1] 行业销售表现 - 2025年1至9月汽车销量排名前十位企业集团共销售2043.1万辆 占汽车销售总量的83.9%[2] - 前十家企业中 东风公司和广汽集团销量同比下降 其他企业销量均实现不同程度增长[2] 公司战略与扩张 - 零跑汽车在金华成立全资持有的国际进出口公司 经营范围涵盖新能源汽车整车销售 电附件销售及二手车经纪等[3] - 比亚迪与荣耀达成战略合作 将围绕技术共研 产业互补 生态共建进行深度协同[4] - 合作将依托荣耀车联解决方案与比亚迪DiLink生态 探索手机与车机生态的跨界融合[4]

共享出行平台曹操出行以其清晰的Robotaxi商业化路径与持续改善的财务状况，成为当前资本市场中备 受关注的智能出行标的。 近日，国际投行花旗发布研究报告，首次覆盖曹操出行并给予"买入"评级，目标价70港元。花旗指出， 曹操出行在中国网约车市场中表现突出，增速远超行业平均水平，并具备进一步扩大市场份额的潜力。 这已是近期又一家看好曹操出行的头部券商。以"三中一华"为代表的国内头部券商——华泰证券、中金 公司、中信证券与中信建投，也已全面覆盖曹操出行，均给予"买入"或"跑赢行业"评级。 多家头部机构一致看好 根据近期多家券商发布的研究报告，曹操出行获得资本市场追捧的核心逻辑，在于其独特的竞争优势和 清晰的未来战略。 正是基于上述逻辑，资本市场给出了积极的反馈。截至2025年10月20日，覆盖曹操出行的8位分析师均 给予"强力推荐"评级。其中，华泰证券给出最高100.4港元的目标价，花旗、中金公司和中信证券分别 给出70港元、70港元和73港元的目标价，平均目标价接近80港元，这充分显示了投资者对其长期价值的 信心。 Robotaxi布局稳步推进 曹操出行的中期业绩数据显示，公司增长势头强劲。截至2025年6月3 ...

北京发展机遇 - 北京构建出独特发展模式，具备世界一流大学、充足风投资金、完善扶持政策及巨大国内市场[1] - 北京培育创新理念，创新不仅是受欢迎的，更是一种必然要求[1] - 人工智能、能源或智能出行领域创办企业充满发展机遇[1] 中国研发与制造业 - 中国已是研发和制造业强国[1] - 中国当前发展势头向好的关键在于对全球合作的开放态度[1] 全球合作与创新突破 - 未来十年最重大突破将源于跨越国界的思想交流与融合，而非单一国家[1]