具身智能
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富维股份:公司一直致力于深耕主业发展,并结合汽车市场形势持续拓展业务能力
证券日报网· 2026-02-27 21:43
公司业务战略 - 公司致力于深耕主业发展,并结合汽车市场形势持续拓展业务能力,努力开拓市场,以保持主业经营业绩稳健发展 [1] - 公司积极布局低空经济和具身智能等新兴业务领域,以期在未来实现更好的业绩增长 [1] 公司治理与价值 - 公司管理层始终高度重视全体股东利益 [1] - 公司相信自身是具有竞争力和盈利能力的优质上市公司 [1] - 公司将继续夯实主营业务,优化公司发展质量,努力提升公司长期投资价值 [1]
人民网:AI交互语料创新实验室旨在构建安全可靠、高质量的多模态人机交互语料体系
证券日报· 2026-02-27 21:35
公司动态 - 人民网于2月27日在互动平台回应了投资者关于AI交互语料创新实验室的提问 [2] - AI交互语料创新实验室由人民网与游族网络共同牵头筹建 [2] - 实验室的筹建还依托了传播内容认知全国重点实验室以及多家科研机构与产业龙头的研发能力和应用场景 [2] 实验室定位与目标 - 实验室旨在构建安全可靠、高质量的多模态人机交互语料体系 [2] - 实验室的核心目标是为具身智能产业的发展提供关键的数据支撑 [2]
为什么过个年机器人概念涨不动了
和讯· 2026-02-27 21:31
文章核心观点 - 人形机器人板块在春节后A股市场表现不及预期,与春晚引发的热度及港股强势表现形成反差,市场正经历从“概念炒作”向“订单与业绩验证”的关键转变 [3][4][5][21] 01 预期拉满后的“意外”开场 - **港股市场热情高涨**:春节后港股首个交易日(2月20日),机器人概念股逆势大涨,越疆上涨21.4%,禾赛-W上涨近8%,三花智控涨超5%,优必选涨近5% [5] - **A股市场高开低走**:2月24日A股节后首日,人形机器人指数高开低走,收盘下跌0.23%,板块主力资金净流出高达22.48亿元 [7] - **个股普遍下跌**:2月24日,五洲新春收盘下跌近7%,三花智控、绿的谐波、兆威机电、万向钱潮等核心零部件企业股价纷纷收跌 [4][7] - **颓势持续**:截至2月26日收盘,人形机器人指数仅微涨0.07%,未能走出预期中的上扬曲线 [3][8] 02 预期差里的资金博弈 - **节前炒作与获利了结**:板块自2025年以来历经多轮炒作,股价已处高位,春节前资金已提前博弈春晚预期,利好落地成为获利盘兑现窗口 [10] - **估值偏高与催化剂延迟**:许多零部件公司估值偏高,且特斯拉Optimus第三代发布预期从2025年底推迟至2026年第一季度,加剧了短期估值压力 [10] - **市场焦点转向业绩**:市场审视目光从产业愿景转向财务现实,大部分概念股来自人形机器人的收入占比微乎其微,无法支撑高估值 [11] - **产业商业化进程缓慢**:行业被认为是继家电、手机、新能源汽车后的第四大产业赛道,但商业化进程可能较慢,当前主要应用于工业领域,短期能释放业绩的公司较少 [12] 03 产业端热度不减 - **消费端需求狂热**:春晚开播两小时内,京东平台机器人搜索量环比增长超300%,订单量增长150%,多款春晚同款机器人被抢购一空 [13] - **电商销售暴增**:2月16日至18日,抖音电商机器人产品GMV同比增长1680%,订单量同比增长655% [13] - **技术实现“三级跳”**:运动控制核心算法效率提升超40%;集群协同分布式延迟压缩至10毫秒内;人机交互实现与真人近距离无防护协作 [14] - **国产化与商业化基础坚实**:核心部件国产化率超85%,控制算法、驱动模组、感知系统已完成从“可用”到“工程可用”的跨越,已在工业巡检、仓储物流等场景实现小批量商用 [15] - **一级市场融资活跃**:春节前后,星海图完成10亿元B轮融资,智平方斩获超10亿元B轮系列融资,千寻智能宣布总额近20亿元新融资,国内已有6家企业跻身“百亿估值俱乐部” [15][16] 04 从“炒概念”到“炒订单”“炒业绩” - **行业进入新阶段**:随着具身智能推动技术与商业化突破,2026年人形机器人需求有望加速释放,行业正由概念转向量产兑现 [17] - **投资逻辑生变**:市场从普炒“整机厂”转向深挖具备技术壁垒、能兑现业绩的“零部件龙头”,深度绑定头部客户、在减速器、丝杠、传感器等核心环节具备优势的企业潜力凸显 [18] - **明确的三阶段预判**:2025年是炒概念阶段,2026年进入炒订单阶段,2027年进入炒业绩阶段,这与2025年相关公司受资金追捧的市场走势吻合 [19] - **订单成为年度焦点**:2026年市场将聚焦订单落地情况,能拿到大厂订单的应用型机器人公司有望上涨,拿不到订单的公司可能被证伪并回调,最终将进入业绩验证阶段 [20]
大佬的2025:王兴兴拒绝捧杀
36氪· 2026-02-27 20:58
公司概况与行业地位 - 宇树科技被公认为“杭州六小龙”之一,是2025年中国科技界的现象级公司[7][8] - 公司创始人王兴兴以67亿元身家首次登上《2025新财富500创富榜》,并以“唯一的90后大佬”身份多次受邀参加官方活动[8] - 公司已成为全球机器人行业的领头羊,其团队被同行赞誉为“全球运控最棒的团队”[16][23] 产品与技术进展 - 公司产品实现从四足到人形的关键跨越:2025年春晚,16台Unitree H1人形机器人表演《秧BOT》引起现象级破圈[12] - 2026年春晚,G1与H2人形机器人表演《武BOT》,首次挑战高动态武术动作,技术相比一年前进步神速[14] - 核心技术实现突破:2026年春晚表演中,G1与H2机器人实现了全球第一次集群快速跑位,最快任意跑位速度可达4米/秒[16] - 公司2025年人形机器人实际出货量超过5500台,且订单数量更高[23] 创始人观点与行业判断 - 创始人认为当前是机器人行业“真实干活的前夜”,尚未达到爆发点[18] - 提出了具身智能拐点的明确判断标准:当机器人在80%的陌生环境中,仅凭语音或文字指令就能达成80%的任务成功率[18] - 强调运动能力是智能机器人的先决必要条件,表演、跑步等背后的核心是让机器人更稳定,从而去做对生活真正有帮助的事情[19] - 认为硬件是基本盘,但AI算法等软件才是决定机器人能力天花板的关键[20] - 判断AI与机器人结合的技术临界点快的话可能在“三到五年内”达到[21] - 认为谁能率先做出真正适配机器人的大模型,谁就会成为全球顶尖的AI和机器人公司,这份突破的价值极高[23] 市场表现与发展目标 - 公司2025年人形机器人实际出货量超5500台[23] - 公司预计2026年全球人形机器人出货量至少达到几万台,而宇树科技自身的目标出货量约为1万至2万台[29] - 公司有多款全新产品正在研发中,包括更注重实用性的服务型机器人和挑战科技前沿的探索性产品[29] 公司策略与创始人特质 - 公司采用“产品即传播”的策略,通过直接展示机器人产品来发声,在“具身智能”概念热度飙升的背景下显得十分克制[27] - 创始人王兴兴性格低调、清醒,拒绝捧杀,持续精进,其公开表达语气平实、逻辑清晰,不高谈阔论“产业使命”[9][11][17][27] - 创始人角色正在从工程师向创业者重塑,但其最愿意做的仍是钻研新技术、探索新方向并将技术落地到产品上[27]
埃夫特(688165.SH)业绩快报:2025年净亏损4.99亿元
格隆汇APP· 2026-02-27 20:57
2025年度业绩快报核心数据 - 2025年公司实现营业总收入9.26亿元,同比下降32.54% [1] - 实现归属于母公司所有者的净亏损4.99亿元,亏损同比扩大217.52% [1] - 实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净亏损5.49亿元,亏损同比扩大133.31% [1] 系统集成业务表现 - 境外系统集成业务受欧洲汽车行业转型阵痛期影响,业务规模与毛利率大幅下滑 [1] - 系统集成业务收入整体下降约55.1%,部分项目执行出现较大负毛利,导致该业务综合毛利为负 [1] - 受下游需求波动影响,公司资源未充分利用,单位项目分摊成本大幅上升 [1] - 因欧洲汽车行业恢复不确定,公司海外系统集成业务商誉、客户关系出现减值迹象,预计将计提较大金额减值损失 [1] 工业机器人业务表现 - 工业机器人业务收入较上年度下降 [1] - 因获取的部分行业头部战略性客户订单价格较低,导致收入规模下降,并产生低毛利甚至部分亏损订单 [1] - 工业机器人业务整体毛利率比去年同期下降约6.7个百分点,导致该业务阶段性亏损 [1] 研发投入与政府补贴 - 公司以智能机器人为核心战略聚焦,积极投入具身智能领域研发,并承担大量智能机器人领域攻关任务 [1] - 2025年研发投入较上年增长约6,200万元 [1] - 公司承担的智能机器人领域攻关任务正常推进,部分项目补贴资金已到位 [1] - 2025年计入损益的政府补贴金额较上年减少约8350万元,因相关补贴按会计准则尚未或仅部分摊销计入损益 [1] 行业环境 - 欧洲汽车行业处于转型阵痛期,面临电动汽车政策调整、成本压力、区域分化及外部竞争等多重挑战 [1] - 欧洲主要汽车厂商出现利润大幅下降、固定资产投资大幅延迟、投资规模缩减、投资预算压缩等情况 [1]
估值狂飙20倍!它凭何卡位宇树机器人“大脑”?
凤凰网财经· 2026-02-27 20:43
公司概况与市场地位 - 公司全称为中科第五纪(杭州)智能技术有限公司,成立于2024年9月,注册资本186.3476万人民币,已超过浙江省内65%以上的同行业企业 [5] - 公司是一家专注于具身多模态端到端大模型研发及通用具身机器人产品落地的科技公司 [5] - 公司是宇树科技人形机器人G1的“大脑”供应商,并获得了宇树“核心生态合作伙伴”认证 [8][9] - 公司已自研首款轮式具身机器人,搭载其FAM系列模型,在工业、特种作业、商业等多场景具备广泛适用性,并已与大型央企展开深度合作 [13] 融资历程与估值变化 - 从2024年9月成立至2026年2月,在一年半内完成了“种子、种子+、天使、天使+、Pre-A、Pre-A+”共6轮融资,累计融资额为数亿元人民币 [4][9] - 公司估值从最初的不到一亿元人民币,暴涨了约20倍 [9] - 重要投资方包括:种子轮由卓源亚洲投资;随后同创伟业领投,力合资本、卓源亚洲、力合科创及越疆科技跟投;天使轮及天使+轮由华睿投资、鼎晖百孚领投,金融城资本、复琢资本跟投;Pre-A及Pre-A+轮由红杉中国领投,东方富海、芯能创投、优山资本参与 [5][9] 核心技术与团队 - 公司核心团队拥有中科大、清华、中科院背景,创始人刘年丰持股约21.47%,孙富春持股约8.05% [10] - 创始人兼CEO刘年丰,本科毕业于中科大自动化系,博士就读于中科院自动化所,师从中国科学院院士谭铁牛 [10] - 算法团队核心成员多出自中科院自动化所,拥有微软、华为、阿里达摩院等公司任职经历 [10] - 硬件落地方面,由清华大学孙富春教授联合清华及中科院团队提供支持,形成了“中科大脑+清华肉身”的组合 [12] - 公司自研的FAM系列超少样本具身操作大模型,引入了“热力图对齐”技术,据称可将数据利用效率提高百倍,机器人仅需3到5条真机示范数据,任务成功率就能达到97% [10][11] 行业机遇与市场动态 - 马年春晚中,宇树科技等机器人企业的表演将“具身智能”引爆为全民话题,行业关注度大幅提升 [1] - 资本投资逻辑转向:从投资众多机器人本体厂商,转向投资为所有机器人提供“操作系统”或“大脑”的核心供应商 [8] - 行业头部客户宇树科技在2025年人形机器人实际出货量超过5500台,本体量产下线超过6500台,显示出市场需求 [16] 当前挑战与行业痛点 - 行业面临从获取订单到实现持续交付和复购的挑战,许多竞争对手的订单停留在实验室演示或概念验证阶段 [15] - 工业场景要求机器人7×24小时稳定作业,这与春晚展示的“表演级”高难度动作存在差距,量产和稳定性是瓶颈 [15][16] - 行业存在“身份悖论”:作为核心供应商的中科第五纪,同时向其他客户售卖完整机器人解决方案,与客户存在潜在竞争关系 [19] - 机器人本体厂商(如宇树科技)未来可能选择自研“大脑”,这将对第三方供应商构成威胁 [19] - 行业普遍面临硬件成本高、模型训练耗算力、研发投入大、商业化回款周期长等共性问题 [20]
砸三四十亿造芯!蔚来芯片公司获超22亿融资,估值近百亿
国际金融报· 2026-02-27 20:39
蔚来芯片子公司首轮融资概况 - 蔚来芯片子公司安徽神玑技术有限公司完成首轮股权融资 融资金额超22亿元 投后估值接近百亿元[1] - 投资方包括合肥国投 合肥海恒等地方国有资本 IDG资本 中芯聚源 元禾璞华等半导体产业资本及市场化头部机构[1] - 融资完成后 蔚来继续持有神玑公司62.7%的控股权 投资者合共持有27.3%股权 10%股权由管理股份激励计划实体持有[3] 融资资金用途与公司战略目标 - 所募资金将主要用于高端车规级芯片的研发与推广 支撑蔚来在自动驾驶 具身智能等领域的长远布局[1] - 神玑公司是蔚来自研芯片体系的核心承载主体 成立于2025年6月 主营高性能车规级芯片研发与应用推广[1] - 公司核心目标是突破国外芯片企业在车载核心芯片领域的垄断 解决供应链不稳定 采购成本高昂 技术迭代与车企需求错位等痛点[3] 核心产品研发与成本效益 - 核心产品神玑NX9031芯片研发成本相当于建设1500座换电站[1] - 按一座换电站200万至300万元计算 芯片研发成本在30亿至45亿元[1] - 该芯片大约可为每辆车带来1万元的成本优势 按蔚来主品牌去年17.9万辆销量测算 在不计后续研发费用且不对外供货的情况下 前期投入需两至三年才能收回[1] - 该芯片搭载于蔚来品牌全系车型 自2024年投产以来累计出货已超15万套[2] 未来发展规划与业务拓展 - 神玑公司将在现有产品基础上 推出面向下一代智能驾驶的超强性能芯片 同时拓展多款其他领域芯片产品[3] - 前期订单主要来源于蔚来整车体系 随着芯片产品成熟 正积极拓展具身机器人 Agent推理等新兴业务[3] - 公司力图面向通用人工智能时代 提供完整的芯片及智能硬件解决方案 打破对单一车载场景的依赖[3] 行业趋势与竞争格局 - 车企分拆芯片业务并引入外部资本是行业发展的必然趋势 既有利于芯片业务的独立发展与商业化落地 也能为整车企业的智能化转型提供更坚实的技术支撑[3] - 国内头部车企的芯片自研竞争已日趋激烈 比亚迪自研智驾芯片"玄机"计划于2026年下半年装车 小鹏汽车"图灵"AI芯片已实现量产 理想汽车"马赫100"芯片已流片成功并计划2026年量产上车[4]
奥比中光(688322.SH):2025年度净利润1.27亿元
格隆汇APP· 2026-02-27 20:38
公司2025年度业绩快报核心数据 - 2025年度公司实现营业总收入9.41亿元,较上年同期大幅增加66.66% [1] - 实现归属于母公司所有者的净利润1.27亿元,较上年同期增加1.9亿元,实现扭亏为盈 [1] - 实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润7,132.57万元,较上年同期增加1.84亿元 [1] 业绩增长驱动因素 - 业绩增长主要受益于3D视觉感知技术在下游应用场景的加速拓展和渗透 [1] - 公司多年技术攻坚与产业布局优势是业绩增长的重要基础 [1] - 公司通过打造标准化产品体系和开拓多元化市场布局,在三维扫描、各类型机器人、支付核验等领域实现了规模的快速增长 [1] 公司运营与战略举措 - 公司以“提质增效”为导向,持续深化底层技术的平台化能力建设 [1] - 公司有效推进资源配置优化及内部管理升级,提升了技术研发及运营管理效率,进一步夯实了盈利质量 [1] - 公司凭借技术壁垒与产能扩张的双向协同,有望在具身智能、数字孪生、各类AI端侧硬件等新兴领域实现从精准卡位到广泛布局的稳步发展 [1] 行业发展趋势与公司前景 - 下游市场持续扩容和人工智能技术高速发展为行业及公司带来发展机遇 [1] - 公司整体业务规模不断攀升,盈利能力显著改善 [1] - 3D视觉感知技术的应用拓展和渗透是行业发展的关键趋势 [1]
埃夫特业绩快报:2025年净亏损4.99亿元
格隆汇· 2026-02-27 20:33
2025年度业绩快报核心数据 - 公司实现营业总收入9.26亿元,同比下降32.54% [1] - 实现归属于母公司所有者的净亏损4.99亿元,亏损同比扩大217.52% [1] - 实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净亏损5.49亿元,亏损同比扩大133.31% [1] 业绩下滑主要原因:境外系统集成业务 - 欧洲汽车行业处于转型阵痛期,面临电动汽车政策调整、成本压力等多重挑战,主要厂商利润下降、固定资产投资延迟及规模缩减 [1] - 受下游行业需求波动影响,公司境外系统集成业务规模与毛利率大幅下滑,该业务收入整体下降约55.1% [1] - 由于资源未能充分使用,单位项目分摊成本大幅上升,且部分项目执行出现较大负毛利,导致系统集成业务综合毛利为负,海外业务产生大额亏损 [1] - 受行业恢复不确定性影响,公司海外系统集成业务商誉、客户关系出现减值迹象,预计将计提较大金额减值损失 [1] 业绩下滑主要原因:工业机器人业务 - 工业机器人业务获取的部分行业头部战略性客户订单价格较低,导致业务收入规模下降 [1] - 低毛利及部分亏损订单导致工业机器人业务整体毛利率比去年同期下降约6.7个百分点,业务出现阶段性亏损 [1] 研发投入与政府补贴 - 公司以智能机器人为核心战略聚焦,积极投入具身智能领域研发,并承担大量智能机器人领域攻关任务 [1] - 2025年研发投入较上年增长约6200万元 [1] - 公司承担的攻关任务正常推进,部分项目补贴资金已到位,但按照会计准则,相关补贴尚未或仅部分摊销计入损益 [1] - 2025年计入损益的政府补贴金额较上年减少约8350万元 [1]
爱博医疗:公司与银河通用已签订正式合作协议
证券日报网· 2026-02-27 20:14
公司与银河通用的合作 - 公司与银河通用已签订正式合作协议 [1] - 合作聚焦于具身智能技术与医疗健康零售场景的深度融合 [1] - 合作目标是共同打造24小时隐形眼镜智慧门店 [1] - 合作旨在探索智能化医疗零售新模式 [1]