全球新能源汽车及充电桩行业概况 - 2024年全球电动汽车销量达1790万辆，预计2030年增至5490万辆，复合年增长率20.2% [1] - 2020-2024年全球电动汽车家庭充电解决方案总收入从15亿元增至142亿元，复合年增长率75.3% [1] - 全球家用电动汽车充电桩销量从2020年40万台增至2024年570万台，复合年增长率93.2%，预计2029年达1440万台，2024-2029年复合年增长率20.3% [13] - 中国家用充电桩市场增速预计为15.1%，南美洲、中东及东南亚增速超50% [13] 挚达科技业务概况 - 公司成立于2010年，2022年改制为股份有限公司，构建"产品+服务+数字化平台"三位一体解决方案 [2] - 产品包括家用充电桩、充电机器人、EMS能源管理系统，服务网络覆盖中国360个城市 [2] - 2025年一季度收入结构：产品销售占比67%，服务收入占比33% [2] - 全球累计出货130万台家用充电桩，中国累计出货120万台，覆盖22个国家 [3] - 服务中国十大汽车制造商中的七家 [3] 市场地位与竞争格局 - 全球家用充电桩销量市场份额9.0%，排名第一；销售额市场份额5.7%，排名第四 [4] - 中国家用充电桩销量市场份额13.6%，销售额市场份额10.3%，均排名第一 [4] - 中国家用充电桩市场前五大企业合计份额49.1% [6] - 主要竞争对手包括江苏公司A（10.7%）、广东公司C（9.7%）、上海公司D（7.8%）等 [6] 财务表现与经营策略 - 2022-2025年一季度累计亏损3.36亿元，其中2024年亏损2.36亿元 [7] - 毛利率从2022年20.4%降至2024年14.9%，2025年一季度回升至16.5% [7][12] - 采取"以价换量"策略：充电桩均价从2023年791.4元/台降至2025年一季度780.3元/台，同期销量增长128.9% [8][9] - 2022-2025年一季度经营活动现金净流出3.44亿元，资产负债比率从82.2%攀升至900.3% [10][11][12] 研发与创新 - 2024年研发投入占比收入9.4%，拥有179项专利及申请 [15] - 推出充电机器人及EMS解决方案，2025年发布新一代蛇形智能充电机器人"灵蛇SmartLink" [15] - 海外收入占比从2022年1.9%提升至2024年12.1% [16] 未来发展计划 - 募资用途包括海外扩张、研发投入和潜在并购 [13] - 计划建设海外生产基地、拓展销售网络 [13] - 重点提升高毛利产品占比，优化成本结构 [15] - 加速全球化布局，减少对国内市场依赖 [16]

公司成立 - 光梭未来科技（厦门）有限公司成立，法定代表人为成胜惠，注册资本2500万人民币 [1] - 公司由光梭未来科技（苏州）有限公司全资持股 [1] - 公司类型为有限责任公司（自然人投资或控股的法人独资） [3] - 营业期限为2025-7-24至无固定期限 [3] 股东结构 - 光梭未来科技（苏州）有限公司持股100% [2] 经营范围 - 技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广 [2] - 新能源汽车整车销售、汽车销售、电池销售、电池零配件销售 [2] - 充电桩销售、机动车充电销售、新能源汽车电附件销售、新能源汽车生产测试设备销售、新能源汽车换电设施销售 [2] - 智能输配电及控制设备销售、汽车零配件批发、汽车零配件零售 [2] - 充电控制设备租赁、集中式快速充电站 [2] - 能量回收系统研发、新材料技术研发、在线能源监测技术研发、新兴能源技术研发、汽车零部件研发 [2] - 电动汽车充电基础设施运营、智能机器人的研发、新材料技术推广服务、机电耦合系统研发 [2] - 货物进出口、技术进出口、进出口代理 [2] - 互联网数据服务、物联网应用服务、人工智能公共数据平台、人工智能基础资源与技术平台、大数据服务 [2] - 软件开发、人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、人工智能理论与算法软件开发、网络与信息安全软件开发 [2] - 信息系统集成服务、智能控制系统集成、人工智能行业应用系统集成服务、人工智能通用应用系统 [2] - 5G通信技术服务、工业互联网数据服务、工程和技术研究和试验发展 [2] - 许可项目包括报废电动汽车回收拆解、道路货物运输（不含危险货物）、道路货物运输（网络货运）、道路机动车辆生产 [2] 公司信息 - 国标行业为科学研究和技术服务业>科技推广和应用服务业>技术推广服务 [3] - 地址为厦门市集美区珩田路510号6楼623室之七 [3] - 登记机关未明确 [3]

雷诺与中金合作设立产业投资基金 - 雷诺集团与中金公司、杭州资本、杭州高新投合作设立专注于新能源汽车等领域的产业投资基金 [5] - 基金将在电池、智驾、智舱、软件、具身智能等多个领域进行布局 [7] - 这是雷诺首次与中国私募机构和地方产业资本展开合作 [7] 雷诺的战略转型 - 雷诺CEO卢卡·德·梅奥提出"Renaulution"革新战略规划，分为三个阶段：2021-2023年关注利润率和现金增值能力，2021-2025年更新产品矩阵并推动创新，2025年后转向科技、能源和出行领域 [9][10] - 中国市场是雷诺战略转型的重要组成部分，将中国视为全球创新中心 [7][10] - 2020年雷诺遭遇史上最大挫败，全球销量下降21.3%至295万辆，营收下滑21.7%至434.7亿欧元，净亏损80.5亿欧元 [8] 雷诺在中国的布局 - 2021年雷诺牵手吉利汽车，吉利以13.76亿元认购雷诺韩国34.02%股份 [12] - 2023年雷诺与吉利成立HORSE动力总成公司，并在巴西成立合资公司 [12] - 2023年10月雷诺联手东风汽车投资豪华智能电动汽车品牌BeyonCa [12] - 2024年成立ACDC研发中心，开发面向欧洲市场的电动汽车 [12] 雷诺的投资布局 - 2018年雷诺日产三菱联盟设立Alliance Ventures风投基金，计划5年投资10亿美元 [15] - 在中国投资自动驾驶公司文远知行和虚拟电厂平台电享PowerShare [16] - 文远知行已美股上市，将与雷诺合作部署L4级自动驾驶 [16] - 电享PowerShare业务已延伸至欧洲多个国家 [16] 杭州的产业优势 - 杭州在AI和人形机器人赛道拥有明星公司 [17] - 杭州高新金投曾直投零跑汽车，杭州资本直投阿维塔 [17] - 杭州国资推动零跑汽车与欧洲Stellantis合作，帮助零跑进入欧洲市场 [18] 雷诺的业绩改善 - 2024年雷诺销量逆势增长1.3%至226万辆，净利润7.52亿欧元 [13] - 2024年一季度纯电动车销量同比增长87.9% [13] - 上海研发中心帮助雷诺在21个月内完成Twingo电动汽车开发，远低于传统3-4年周期 [13]

汽车行业历史演变 - 电动汽车最早发明于1834年，比内燃机汽车早半个世纪[3] - 1939年纽约世博会通用汽车"未来世界展示"预示了汽车黄金时代[3] - 1951年沙特大油田发现推动石油与汽车产业协同发展[5] - 1973年石油危机时美国三大车企(通用/福特/克莱斯勒)占据全球主导地位[5] - 2024年4月中国新能源汽车渗透率首次突破50%，燃油车成为少数派[9] 零跑汽车发展历程 - 2015年底成立于杭州，初期默默造车不追逐资本热度[20][24] - 2019年首款车型S01销量不足5000台遭遇市场质疑[25] - 2020年面临资金链断裂危机，暂停C11开发[26][28] - 2020年广州车展发布C11，定位"15万价格30万享受"[33] - 2025年上半年累计交付221664台，连续四月居新势力榜首[16] 产品与技术突破 - C11实现2930mm轴距、Nappa真皮等越级配置[45] - 自研凌芯01智驾芯片性能超越Mobileye Q4，累计搭载超30万片[63][64] - LEAP3.5架构采用全球集成度最高中央域控，实现舱驾一体[67] - 2025款C11配备60寸AR-HUD、21扬声器杜比音响等50万级配置[68] - 纯电版续航640km+800V快充，激光雷达成标配[70] 用户导向创新 - 开发隐藏式磁性吸附纸巾盒、车门雨伞储藏室等场景化设计[52][55] - 2021年通过用户共创选定砂岩棕内饰，超80%预订车主选择[77] - 建立用户评审机制，根据反馈增加可调节腿托等配置[79] - 实现座椅自研自产，灵活响应用户需求[79] 全球化布局 - 2025年海外网点超600家，覆盖24国市场[87] - 1-5月出口17200台，全年目标5万台[89] - T03获欧洲"每公里续航成本"冠军，C10斩获多项国际设计奖[90] - 与Stellantis合作启动马来西亚C10本地化生产项目[92] - 规划2025-2027年每年推出全球化新车型[92] 行业竞争格局 - 2025上半年中国汽车出口全球第一，新能源出口增长75.2%[10][84] - 行业呈现智能化(辅助驾驶)+场景化(冰箱彩电)双轨创新[13] - 新势力面临价格战与淘汰赛，技术+用户口碑成核心壁垒[14][97] - 全域自研模式使零跑65%部件自产，成本控制优势显著[64]

市场趋势 - 2024年上半年中国狭义乘用车零售量达1090 2万辆 同比增长10 8% 其中SUV车型零售量535 8万辆 同比增长11 2% 增速高于去年同期的9 6% [2] - 2024年狭义SUV零售销量1131 1万辆 同比增长9 7% 增速明显高于轿车和MPV 2023年SUV销量首次以1038 2万辆超越轿车 同比增长10 3% [3] - 中型SUV市场成为自主品牌竞争焦点 比亚迪 长安 广汽本田等车企相继推出全新中型SUV [3] 产品动态 - 比亚迪发布中型SUV海狮06 覆盖插混与纯电两大动力系统 售价区间13 98万至16 38万元 [2] - 海狮06配备冷暖两用车载冰箱 全车多方位安全气囊 实用性前备箱等功能 提升长途出行和家庭场景体验 [4] - 新能源中型SUV市场在售车型超100款 海狮06在舒适 智能 安全 经济四大维度全面覆盖用户需求 [2] 技术渗透 - 截至2025年5月 SUV的增程式电动(EREV)渗透率维持在8%-14% 远高于轿车的1% EREV在SUV市场适配性更强 [5] - 新能源中型SUV陆续入市将加速SUV市场电动化 智能化渗透 [5] 品牌战略 - 海狮06肩负统一产品命名和厘清品牌归属的战略任务 对标比亚迪王朝网明星车型宋PLUS [6] - 宋PLUS自2020年上市累计销量突破130万辆 2023年销量41 85万辆 2024年上半年销量13 73万辆 [6] - 海狮06定位不仅是宋PLUS的"平替" 更是海洋网整合产品体系 推动品牌升级的关键举措 [6] 行业展望 - SUV市场正成为自主品牌新能源转型核心阵地 中型化趋势将是未来产品演进和竞争主战场 [6] - 消费者对空间感 多功能性与舒适性要求提升 SUV因兼具装载能力和轻度越野性能成为主流选择 [3]

日本汽车关税谈判结果 - 美国将日本汽车关税从25%降至15%，包含2.5%基础关税[1][2] - 消息公布后日本车企股价集体飙升：本田、日产涨超8%，丰田涨近12%，三菱涨13%，马自达飙17%[1] - 韩国现代汽车股价跟涨6%，起亚微涨0.2%[1] 关税调整对日本汽车业影响 - 2024年日本对美汽车出口额580亿美元，占贸易顺差62%[4] - 6月日本对美汽车出口同比暴跌26.7%，5月降幅24.7%[1] - 丰田预计2026财年营业利润3.8万亿日元，较分析师预期低19%，净利润同比下滑34.9%[4] - 丰田北美市场营业利润率预计从12%暴跌至0.6%[5] 日本汽车业战略调整 - 丰田计划将RAV4北美产能集中度从40%提升至80%，零部件本地化率从40%提至60%[7] - 丰田提出帮助美系车进入日本市场，但美系车因不符合日本需求效果有限[8] - 日本同意向美投资5500亿美元并扩大汽车、农产品市场开放[2] 新能源技术路线竞争 - 丰田2025财年销量中混动车型占电动化车型90%，纯电占比极少[15] - 日系车在华市场份额从2020年23.1%降至2024年13.7%，中国品牌市占率达60.5%[13] - 中国品牌占据东南亚电动车市场75%份额[13] - 丰田在美国混动市场份额接近60%[13] 汇率与财务表现 - 日元兑美元每贬值1日元，丰田营业利润增加500亿日元[15] - 2025财年日元平均汇率153日元/美元，推动丰田营业利润达4.79万亿日元[15] - 丰田2025财年营业利润同比仍下降10.4%，净利润降3.6%[15] 行业格局变化 - 汽车产业占日本GDP12%，提供500万就业岗位[4] - 2024年日本车企在美销售590万辆，美国是其最大单一市场[4] - 丰田RAV4以118.7万辆全球销量超越特斯拉Model Y[3]

量化因子与构建方式 1 **因子名称**：250日新高距离 - **因子构建思路**：通过计算当前收盘价与过去250日最高价的相对距离，衡量股票接近历史高点的程度，用于捕捉动量效应[11] - **因子具体构建过程**： $$250\,日新高距离 = 1 - \frac{Closet}{ts\_max(Close, 250)}$$ 其中，\(Closet\)为最新收盘价，\(ts\_max(Close,250)\)为过去250日收盘价最大值。若收盘价等于新高，则因子值为0；若回落，则为正数表示回落幅度[11] - **因子评价**：基于行为金融学中的动量效应理论，有效识别趋势延续性强的标的 2 **因子名称**：平稳创新高筛选因子（复合因子） - **因子构建思路**：结合分析师关注度、股价路径平滑性、创新高持续性等维度，筛选具有稳健动量特征的股票[26][28] - **因子具体构建过程**： 1. **分析师关注度**：过去3个月买入/增持评级研报≥5份[28] 2. **股价相对强弱**：过去250日涨跌幅全市场前20%[28] 3. **股价路径平滑性**：计算位移路程比（过去120日涨跌幅绝对值 / 过去120日日涨跌幅绝对值加总）[26] 4. **创新高持续性**：过去120日250日新高距离的时间序列均值[28] 5. **趋势延续性**：过去5日250日新高距离的时间序列均值，取前50名[28] - **因子评价**：综合反映动量的质量和持续性，避免短期波动干扰 --- 因子的回测效果 1 **250日新高距离因子** - **全市场应用**：中证2000、中证1000指数成分股中创新高个股占比分别达20.70%、17.90%[21] - **行业表现**：银行、钢铁、有色金属行业创新高个股占比最高（73.81%、52.83%、41.94%）[20] 2 **平稳创新高筛选因子** - **筛选结果**：44只标的入选，其中制造板块（13只）、周期板块（11只）占比最高[29] - **个股表现**： - 博瑞医药（医药）：过去250日涨幅237%，新高距离1.0%[31] - 仕佳光子（通信）：过去250日涨幅497%，新高距离3.8%[31] - 中材科技（建材）：过去250日涨幅150%，新高距离2.2%[31] --- 数据补充说明 - **基准指数新高距离**：截至2025年7月25日，中证1000、中证2000指数新高距离均为0%，创业板指为8.24%[12] - **行业新高距离**：基础化工、有色金属行业距离新高最近（0.00%、0.12%）[13]

行业变革与重新定义 - 新能源汽车发展推动中国汽车行业系统性变革，车用润滑油行业处于前所未有的转折点 [2] - 润滑油角色从机械摩擦缓冲剂重塑为汽车能效提升、环保控制及系统稳定运行的技术支撑 [2] - 润滑油市场结构中工业用油占比40%，车用油占比60% [2] 市场供需格局 - 2022年中国润滑油自给率从十年前不足50%提升至70%，2023年国内需求达718.4万吨 [3] - 外资企业（壳牌、埃克森美孚等）占据25%市场份额，央企（昆仑、长城）占50%，地方民企占25% [4] - 润滑油添加剂占润滑油总量2%-30%，全球85%市场份额被路博润、润英联等四家企业垄断 [4] - 2024年中国进口润滑油添加剂24.32万吨（同比+7.74%），其中14%-25%来自美国 [4] 电动车与市场前景 - 电动车仍需润滑油以保障部件寿命，润滑油作为机械运行必需品需求长期存在 [5] - 2025年6月中国汽车保有量达3.59亿辆，后市场产值1.5万亿元，未来五年年均增速超6% [5][6] - 2024年润滑油产量小幅增长，传统燃油车保有量增加部分抵消新能源车替代影响 [6] - 未来5-10年商用车润滑油、重卡及两轮机动车领域为增长重点 [6] 技术挑战与消费趋势 - 替代能源多样化对润滑油稳定性、材料兼容性提出更高要求 [7] - 润滑油需实现"多燃料适配"，基础油化学稳定性与添加剂精准调配成为关键 [8] - 消费结构向高端化、定制化、智能化演进，产品需从"通用"转向"系统专用" [9] - 中国市场成为全球技术策源地，企业需从供应商转型为整车厂系统合作伙伴 [9]

招商引资政策规范化 - 广西壮族自治区人民政府废止《广西招商引资激励办法》，标志着地方招商引资政策进入规范化调整阶段 [1] - 国务院《公平竞争审查条例》明确禁止无法律依据的税收优惠、财政补贴等差异化政策，自2023年8月起施行 [1] - 中央财经委员会第六次会议提出"五统一、一开放"要求，强调规范招商引资行为和信息披露 [2][10] 产业布局与全国统一大市场建设 - 中央城市工作会议指出部分省份盲目跟风发展人工智能、算力等热门产业的问题，强调需按规律布局产业 [2] - 《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》严禁违法违规政策优惠，广西政策废止为地方落实案例 [4] - 政府投资基金同质化投资热门赛道现象被批评不利于全国统一大市场建设 [5] 政府投资基金模式转型 - 国务院办公厅《关于促进政府投资基金高质量发展的指导意见》首次明确"不以招商引资为目的设立政府投资基金" [6] - 广东省将创投基金投资本地项目纳入招商绩效评价，转向培育内生产业生态 [7] - 投资机构仍可通过项目研判、产业赋能等专业能力参与地方产业培育 [8] 新兴招商模式探索 - 并购招商成为新趋势，华东地区国资通过并购基金收购上市公司实现产业链补强 [9] - 从土地招商、基金招商到并购招商，地方招商工具随政策环境演变 [9] - 广东模式被视作国办1号文后招商变革的示范，强调资本撬动产业而非单纯引进企业 [7] 行业活动动态 - 母基金研究中心启动2025专项榜单评选，拟发布私募股权行业优秀机构与人才榜单 [10][14] - 第四届达沃斯全球母基金峰会及第六届中国母基金峰会将于2025年举办 [14]

报 告 摘 要 乘势而起：市场新高趋势追踪 触及新高的个股、行业和板块可被视为市场的风向标。越来越多的研究表明动量、趋势跟踪策略的有效性。本报告旨在定期跟踪市场中创新高的个股及其 分布，以追踪市场趋势、把握市场热点。 截至2025年7月25日，上证指数、深证成指、沪深300、中证500、中证1000、中证2000、创业板指、科创50指数250日新高距离分别为0.33%、 2.84%、3.03%、0.49%、0.00%、0.00%、8.24%、6.45%。中信一级行业指数中基础化工、有色金属、钢铁、轻工制造、国防军工行业指数距离250 日新高较近，食品饮料、煤炭、房地产、消费者服务、计算机行业指数距离250日新高较远。概念指数中，5G、区块链、可转债正股、新能源汽车、工业 母机、金属非金属、万得双创等概念指数距离250日新高较近。 见微知著：利用创新高个股进行市场监测 截至2025年7月25日，共1178只股票在过去20个交易日间创出250日新高。其中创新高个股数量最多的是医药、机械、基础化工行业，创新高个股数量占 比最高的是银行、钢铁、有色金属行业。按照板块分布来看，本周制造、周期板块创新高股票数量最多；按照 ...