公司股价与交易表现 - 12月23日盘中下跌2.03%，报8.21元/股，成交2.37亿元，换手率0.86%，总市值275.06亿元 [1] - 当日主力资金净流出2665.96万元，特大单净卖出1862.85万元，大单净卖出803.11万元 [1] - 今年以来股价累计上涨15.47%，但近期表现疲软，近5个交易日跌0.61%，近20日跌5.85%，近60日涨2.75% [1] - 今年以来公司已1次登上龙虎榜，最近一次为2月24日 [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务涉及计算机、数字城市、物联网、微电子与核心元器件、多媒体、半导体与照明、知识网络、军工、数字电视、节能和安防系统十一大产业板块 [1] - 主营业务收入构成为：智慧能源37.71%，核技术应用35.79%，数字信息19.82%，其他3.88%，总部投资及科技园2.90%，其他(补充)1.65% [1] - 2025年1-9月实现营业收入84.05亿元，同比减少9.98%；归母净利润3.29亿元，同比大幅增长341.24% [2] - A股上市后累计派现29.85亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数为18.77万户，较上期减少11.91%；人均流通股17850股，较上期增加13.52% [2] - 截至9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第三大股东，持股2406.58万股，较上期减少290.75万股 [3] - 南方中证1000ETF（512100）为第四大股东，持股2144.01万股，较上期减少20.94万股；易方达中证人工智能主题ETF（159819）为第五大股东，持股1915.44万股，较上期减少97.71万股；华夏中证1000ETF（159845）为第九大股东，持股1274.64万股，较上期减少2.30万股 [3] - 广发中证1000ETF（560010）已退出十大流通股东之列 [3] 行业与概念归属 - 公司所属申万行业为计算机-计算机设备-其他计算机设备 [2] - 所属概念板块包括操作系统、电子车牌、智慧城市、网络安全、信息安全等 [2]

公司股价与交易表现 - 12月23日盘中，公司股价下跌2.01%，报62.48元/股，总市值102.14亿元，当日成交额7721.46万元，换手率1.89% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入36.53万元，特大单净买入113.95万元，大单净流出77.43万元 [1] - 公司股价今年以来累计下跌27.93%，近5个交易日下跌4.17%，近20日下跌4.32%，近60日大幅下跌32.80% [1] 公司基本面与财务数据 - 公司2025年1-9月实现营业收入7.21亿元，同比减少21.41%，归母净利润为-4985.00万元，同比大幅减少420.03% [2] - 公司主营业务为面向民航空管、城市交通管理及城市治理的指挥信息系统整体解决方案提供商，信息化系统开发建设收入占总营收的86.62% [1] - 公司于2023年6月28日上市，A股上市后累计派现1.32亿元 [3] 行业归属与股东结构 - 公司所属申万行业为计算机-软件开发-垂直应用软件，涉及概念板块包括智能交通、DeepSeek概念、智慧城市、国产软件、华为概念等 [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为9632户，较上期增加0.62%，人均流通股为6734股，较上期减少0.61% [2] - 同期十大流通股东出现变动，永赢低碳环保智选混合A减持67.12万股至173.66万股，金鹰科技创新股票A增持40.00万股至97.00万股，香港中央结算有限公司减持24.46万股至60.77万股，嘉实信息产业股票发起式A减持11.83万股至52.10万股，嘉实品质优选股票A新进持股51.93万股，长城久嘉创新成长混合A退出十大流通股东名单 [3]

公司股价与交易表现 - 12月23日盘中下跌2.12%，报5.55元/股，成交2353.69万元，换手率1.27%，总市值31.15亿元 [1] - 当日主力资金净流出150.50万元，大单买入占比9.63%，卖出占比16.02% [1] - 今年以来股价上涨15.87%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌8.72%，近20日下跌7.65%，近60日上涨13.73% [2] 公司财务与经营状况 - 2025年1-9月实现营业收入1.07亿元，同比减少30.48% [2] - 2025年1-9月归母净利润为-3316.89万元，同比减少56.06% [2] - 主营业务收入构成：楼宇对讲系统占49.97%，智能家居系统占15.62%，房屋经营租赁占11.92%，停车场系统及道闸广告业务占10.41%，监控系统及系统集成占7.58%，其他占4.50% [2] 公司股东与股本结构 - 截至12月10日，股东户数为2.08万户，较上期减少12.10% [2] - 截至12月10日，人均流通股为15917股，较上期增加13.76% [2] - 截至2025年9月30日，金元顺安元启灵活配置混合（004685）为新进第五大流通股东，持股264.67万股 [3] 公司分红与历史 - A股上市后累计派现3.04亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 公司成立于2004年12月29日，于2011年1月7日上市 [2] 公司业务与行业分类 - 公司主营业务涉及楼宇对讲系统、智能家居系统、防盗报警系统、停车场系统、监控系统、线缆等产品的生产和销售 [2] - 所属申万行业为计算机-计算机设备-安防设备 [2] - 所属概念板块包括智能家居、安防、小盘、人工智能、智慧城市等 [2]

公司业务与模式 - 公司是一家专注于LED节能照明及智慧照明的高新技术企业，通过合同能源管理（EMC）等模式为城市提供成套智慧照明解决方案，同时提供节能改造及运营维护服务[1] - 公司是中国节能环保集团旗下企业，是国家专精特新“小巨人”企业，累计获得授权专利200多项[1] - 公司已从纯产品销售型企业转型为“产品+服务”双轮驱动的项目运营服务公司[7] 合同能源管理（EMC）模式 - 合同能源管理（EMC）模式由公司先行投资进行节能改造并负责运营维护，项目产生的节能收益由政府和服务公司按比例分成[3] - 该模式极大激发了地方政府改造意愿，因为可以实现零初始投入获得节能效益与新的照明环境[3] - 公司累计在全国投运合同能源管理项目50多个，管理灯具总数超75万盏，助力40多个城市完成照明节能改造升级[4] 节能改造成效 - 在安徽合肥高新区，公司管理的3万余盏路灯可在深夜自动降低亮度20%，实现智能调光[1] - 在内蒙古鄂尔多斯康巴什区，改造后每年节约能耗约535万度，整体节电率达74%[3] - 在浙江三门县，公司为全县200多条道路、4万套灯具定制“一路一策”方案，实现全县路灯“一张网”管控和按需照明[4] 智慧照明与物联网应用 - 公司推出的城市智慧照明管理平台可以自动执行调光策略，让路灯能通过实时感知外部环境变化进行亮度与色温的智能调节[1] - 在江西赣江新区，公司推广集成了照明、视频监控、交通管理、环境监测等多功能于一体的智慧合杆，作为城市物联网的重要公共基础设施[5][6] - 智慧灯杆具有分布均匀、覆盖面广等特点，可收集车流、人流、噪声等数据并实时回传管理平台[6] 数字化运维与管理 - 通过城市智慧照明管理平台，公司当前运维37个项目，覆盖55万套灯具，涵盖市政照明、隧道照明等方面[6] - 平台可第一时间识别并上报故障，项目管理人员完成数据分析后直接派单维修，相比传统运维模式，远程数字运维效率至少提升50%[6] - 运营维护万盏灯具所需人数从传统的9至10人减少至接入平台后的3人[7] - 公司以数字化平台为核心，深度融合云计算、大数据分析等技术，实现了灯具精准控制、能耗实时监控、故障精准告警、工单智能处理等功能[7] 产业人才培养 - 由公司牵头成立的南昌市市级工匠学院——LED智造产业分院，采用“1个主基地＋多个实训基地”模式，是LED行业人才培养、科技创新和产业升级的重要基地[8] - 学院课程设置贴近一线需求，如智慧平台操作、智慧运维、故障检修等模块，旨在全面提升学员实操能力[8] - 学院通过构建“工匠学院+实训基地+职工培训+技能竞赛+模范选树”的精细化职工技能提升体系，聚合高技能人才，加速科研成果孕育和转化，着力实现产学研一体化[10]

行业准入与政策意义 - 工业和信息化部正式公布中国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可 涉及两款车型 [1] - 准入许可标志着自动驾驶系统在特定条件下成为责任主体 是革命性变化 [2] - 政策“开闸”极为谨慎 对使用路段有严格限速限制 例如重庆相关路段限速50公里/小时 北京相关路段限速80公里/小时 [3] - 配套法规已提前布局 例如北京市在2024年底已出台《自动驾驶汽车管理条例》 [3] - 专属保险制度同步落地 单次事故最高赔付额度为500万元 [3] 技术定义与责任划分 - L3级自动驾驶的核心区别在于责任主体从驾驶员转移至系统 在自动驾驶工作期间 系统为主 驾驶员是备份 [2] - 系统设计了更为人性化的接管机制 会给出5-10秒的接管提醒时间 [2] - 此次准入明确了事故责任边界 在法规允许的路段使用自动驾驶功能 事故责任由系统承担 [3] 产业影响与竞争格局 - L3级准入将推动汽车行业核心逻辑重构 从“卖车”转向“卖安全的出行服务” 行业竞争将从价格战转向安全与责任能力的竞争 [6] - 产业生态需协同作战 需要车企、科技公司、保险公司、监管部门形成完整生态链 [6] - 首批获批车型均为纯电动车 原因是纯电动车在智驾系统与原车架构的匹配上最容易 控制链路最少 [2] - 后续已有至少十多家车企的产品在排队等待审核 未来将出现更多L3级车型 [2] 技术发展与未来展望 - 更高阶的自动驾驶（如L4级）的实现仍需循序渐进 全面实现可能需要五年甚至十年时间 [7] - 自动驾驶技术发展需配套法规、基础设施、用户教育同步推进 [7] - 自动驾驶将推动车路协同与智慧城市变革 未来的道路将成为信息高速公路和补能网络 [6] - 已有地方开始智慧道路试点 车辆通过路侧设备与云端协同 可实现绿波通行、拥堵预测等功能 [6]

财务业绩与应对策略 - 2025年前三季度实现营业收入2.22亿元，归母净利润1,128.05万元，同比增长141.98%，扣非归母净利润403.27万元，同比增长111.20% [2] - 业绩面临压力，应对措施包括：聚焦短期能带来收益的核心业务，缩减回报周期过长的项目；优化研发流程以提高成果转化率；加强财务管理与控制成本 [2] 研发投入与智慧产品 - 2025年前三季度研发费用达2,148.75万元，占总营收比例近10% [2] - 智慧产品赋能多项业务：“城市蕾达”大数据平台和“CIM化服务平台”服务于规划设计研究、城市更新与运营咨询业务；“产业大脑（产业蕾达）”服务于产业园区规划与咨询项目；“公园宇宙”、“绘AI”等基于AIGC技术的小程序已上线；“蕾AI”规划设计助手等行业大模型产品已通过多种方式对外销售 [2][3] 低空经济领域布局 - 已成功中标多个低空经济相关项目，如《深圳口岸低空应用场景及起降点规划研究》、《麒麟智航低空经济未来城项目》等 [4] - 已成为粤港澳大湾区低空经济产业联盟成员，相关场景化业务已达成合作意向并进行推广 [4] - 与深圳博领鹏城之翼通用航空有限公司签署战略协议，并合作成立安徽天济奥图智能科技发展有限公司以探寻运营服务链条 [4] 新型城镇化与业务战略 - 以“智慧城市规划运营专家”为核心定位，巩固规划设计优势，拓展城市运营业务，提供运营一体化咨询、REITs孵化等服务 [5] - 推进“AI+”战略，聚焦城市体检智能诊断等七大领域，研发行业垂类大模型 [5] - 深化服务模式创新，推广“P+F+EPC+O+S”综合解决方案以适配城镇化高质量发展需求 [5][6] 产业联盟与生态建设 - “城市运营产业联盟”发布“百城千企万亿”计划，已累计链接入库超300家场景运营相关资源，发布数十份标准化产品说明书，并建立专家智库网络 [6] - 联盟通过搭建供需平台加速创新成果规模化应用，并拓展东南亚、中东等国际化合作通道 [6] 海外业务拓展 - 已在中国香港设立控股子公司蕾奥国际发展有限公司，业务涵盖规划设计、投融资、人工智能等领域 [6] - 在泰国、马来西亚、巴基斯坦、尼日利亚等地提供规划设计服务，近期在土耳其达成智慧文旅、产业新城、低空经济等多领域合作意向并签署备忘录 [6]

股价与交易表现 - 12月22日盘中，公司股价下跌2.04%，报15.88元/股，总市值22.25亿元，成交额1286.36万元，换手率0.66% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出148.36万元，其中大单买入45.38万元（占比3.53%），卖出193.74万元（占比15.06%） [1] - 公司股价今年以来累计上涨62.21%，但近期表现分化，近5个交易日下跌1.67%，近20日下跌7.57%，近60日上涨8.25% [1] 公司基本概况 - 公司全称为中达安股份有限公司，成立于2000年8月8日，于2017年3月31日上市，注册地址位于广东省广州市 [1] - 公司主营业务是以工程监理为主的项目管理服务，具体包括通信监理、土建监理、招标代理、项目代建、工程咨询等 [1] - 主营业务收入构成：电力监理20.73%，土建监理19.72%，咨询与代建18.20%，通信监理16.97%，水利监理16.03%，招标代理4.68%，电力勘察3.15%，光伏发电0.51% [1] 行业与概念归属 - 公司所属申万行业为建筑装饰-工程咨询服务Ⅱ-工程咨询服务Ⅲ [1] - 公司所属概念板块包括：设计咨询、数据要素、数字孪生、智慧城市、微盘股等 [1] 股东结构与变化 - 截至9月30日，公司股东户数为8906户，较上一期大幅减少41.07% [2] - 同期，人均流通股为13520股，较上一期显著增加69.71% [2] 近期财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入4.69亿元，同比减少5.03% [2] - 同期，公司实现归母净利润98.02万元，同比大幅减少56.30% [2] 历史分红情况 - 公司自A股上市后累计派发现金红利3038.29万元 [3] - 近三年，公司累计派发现金红利136.32万元 [3]

中国城市发展新阶段与理论构建 - 中国城镇化正从快速增长期转向稳定发展期，城市发展从大规模增量扩张转向存量提质增效为主的阶段[1] - 截至2024年底，中国常住人口城镇化率达到67%，超过9.4亿人生活在城镇[2] - 必须加快构建中国自主的城市学，为推动城市高质量发展提供学理支撑[1] 构建中国自主城市学的必然性与基础 - 改革开放以来，中国经历了世界历史上规模最大、速度最快的城镇化进程[2] - 基于西方资本逻辑和历史经验的西方城市理论具有局限性，难以全面阐释和解决中国城市发展面临的现实课题[2] - 各地已涌现出推动城市高质量发展的生动实践典型，在结构优化、动能转换、品质提升等方面形成了许多鲜活样本[2] 人民城市理念的核心价值立场 - 必须坚持人民城市理念，把以人民为中心作为城市发展的基本价值遵循[3] - 需要深入研究城市规划、建设、管理的每个环节，为提升城市发展质量提供有效路径[3] - 研究应聚焦如何构建城市治理共同体、更好实现城市发展中公共物品的公平正义配置等课题[3] 中国自主城市学的研究维度与方法 - 研究需贯通历史传统、现实实践与未来转型，形成完整研究链条[4] - 在历史维度上，需挖掘提炼“天人合一”“象天法地”等中华优秀传统文化理念对现代化城市建设的启示[4] - 在现实维度上，需系统梳理中国城市发展与治理中的丰富实践、经验教训，提炼原创理念与本土经验[4] - 在未来维度上，需前瞻性研究未来城市新形态，关注智能技术融合、气候变化、能源转型等系统性因素[4] - 研究方法需加强学科交叉融合，超越单一学科视角，运用大数据分析、人工智能等技术和前沿研究方法[5] 研究焦点与成果转化应用 - 需聚焦研究真问题，如超大特大城市治理、大中小城市协调发展、城市绿色低碳转型等[6] - 需推动研究成果转化为可操作的政策设计、规划方案、技术标准与评估体系[6] - “智慧城市”“韧性城市”“15分钟生活圈”“未来社区”等相关研究成果已应用于国家政策或地方实践[6] - 可探索建立产学研用贯通机制，鼓励政府、企业、科研院所合作共建协同创新平台[6]

公司股价与交易表现 - 12月19日盘中，公司股价报12.67元/股，上涨2.01%，总市值25.80亿元，成交额2000.87万元，换手率0.78% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出31.01万元，其中大单买入348.20万元（占比17.40%），卖出379.21万元（占比18.95%） [1] - 公司今年以来股价上涨13.53%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌1.40%，近20日涨跌为0.00%，近60日下跌3.65% [1] - 今年以来公司已4次登上龙虎榜，最近一次为8月29日，龙虎榜净买入额为-5646.89万元，买入总计3546.94万元（占总成交额6.28%），卖出总计9193.82万元（占总成交额16.29%） [1] 公司业务与行业 - 公司全称为深圳市新城市规划建筑设计股份有限公司，成立于1993年3月22日，于2019年5月10日上市 [1] - 公司主营业务涉及城乡规划、工程设计、工程咨询等工程服务，主营业务收入构成为：专业技术与服务占91.85%，租赁物业服务等占8.15% [1] - 公司所属申万行业为建筑装饰-工程咨询服务Ⅱ-工程咨询服务Ⅲ，所属概念板块包括海绵城市、地下管廊、智慧城市、新型城镇化、设计咨询等 [2] 公司股东与财务表现 - 截至9月30日，公司股东户数为1.79万户，较上期增加18.19%，人均流通股为11402股，较上期减少15.39% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入1.06亿元，同比减少36.52%，归母净利润为-1971.84万元，但同比增长85.06% [2] 公司分红历史 - 公司自A股上市后累计派现1.49亿元，近三年累计派现4445.97万元 [3]

股价与交易表现 - 12月19日盘中，公司股价上涨2.02%，报6.58元/股，总市值36.98亿元，成交额8127.19万元，换手率2.66% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出107.80万元，特大单买卖占比分别为4.59%和3.24%，大单买卖占比分别为20.76%和23.43% [1] - 公司股价今年以来累计上涨21.85%，但近期表现分化，近5个交易日下跌11.91%，近20日下跌6.40%，近60日上涨4.61% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为4月22日，当日龙虎榜净买入1.23亿元，买入总计1.48亿元（占总成交额28.37%），卖出总计2475.70万元（占总成交额4.74%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为华鹏飞股份有限公司，位于广东省深圳市，成立于2000年11月15日，于2012年8月21日上市 [1] - 公司主营业务涉及物联网运营服务、物流服务、金融服务，主营业务收入构成为：国内综合物流服务71.14%，国际物流服务27.45%，其他(补充)1.41% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-物流-中间产品及消费品供应链服务，所属概念板块包括军工信息化、物联网、智慧城市、航天军工、数据要素等 [2] 股东与财务数据 - 截至9月30日，公司股东户数为3.92万户，较上期增加3.70%，人均流通股12044股，较上期减少3.57% [2] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入3.07亿元，同比增长20.36%，但归母净利润为503.81万元，同比大幅减少77.62% [2] 分红情况 - 公司自A股上市后累计派现4085.33万元，但近三年累计派现0.00元 [3]