公司上市与市场地位 - 台铃科技股份有限公司于2025年1月30日向港交所主板递交上市申请，联席保荐人为中信证券和招商证券国际 [1] - 公司是中国内地“长续航电动两轮车”的开创者，专注于该战略市场，产品组合涵盖电动自行车、电动摩托车及电动三轮车，并提供配套电池 [1][3] - 按2024年收入计，公司在全球电动轻型交通工具市场位列第三，市场份额约为5.2%；按2024年电动两轮车收入计，在中国内地排名第三，市场份额约为12.7% [3] 产品组合与销售网络 - 截至2025年9月30日，公司提供50款电动自行车车型、38款电动摩托车车型和3款电动三轮车车型，覆盖通勤、实用及休闲运动等多种出行场景 [4] - 公司已建立广泛销售网络：在中国内地拥有5,597家经销商及超过27,000家零售门店；在海外拥有412家经销商及超过300家零售门店，覆盖中国内地31个省份及全球多个国家和地区 [4] 财务表现 - 收入：2023年、2024年、2024年前九个月、2025年前九个月收入分别约为118.80亿元、136.00亿元、107.07亿元、148.40亿元，2025年前九个月收入同比增长38.6% [5][6] - 毛利与毛利率：同期毛利分别约为13.45亿元、17.62亿元、13.31亿元、21.63亿元；毛利率分别为11.3%、13.0%、12.4%、14.6%，呈现上升趋势 [5][7] - 净利润：同期净利润分别约为2.86亿元、4.72亿元、3.70亿元、8.23亿元，2025年前九个月净利润同比增长122.3% [5][8] 行业概览与增长前景 - 全球市场：2024年全球电动轻型交通工具制造商总收入达2,632亿元，2020-2024年复合年增长率约为18.3%；预计到2029年总收入将达5,059亿元，2025-2029年复合年增长率预计为11.7% [9] - 中国市场：2024年中国电动轻型交通工具总收入达1,428亿元，2020-2024年复合年增长率约为9.6%；预计到2029年总收入将达2,271亿元，2025-2029年复合年增长率预计为8.1% [11] - 电动两轮车细分市场：2024年中国电动两轮车销量达5,730万辆，2020-2024年复合年增长率约为4.2%；预计到2029年销量将达8,280万辆，2025-2029年复合年增长率预计为6.2% [14][15] - 市场结构：2024年中国高级配置电动两轮车出货量达720万辆，2020-2024年复合年增长率为72.1%；基础配置出货量达5,010万辆，复合年增长率为1.2% [18] - 海外市场：预计2025-2029年，电动两轮车及其他电动轻型交通工具海外销售收入的复合年增长率将分别达到19.2%和12.7%，到2029年海外市场总规模预计约为3,374亿元 [19] 公司治理与股权结构 - 董事会由9名成员组成，包括6名执行董事和3名独立非执行董事，任期为三年 [23] - 核心管理层为联合创始人团队：孙木钳先生（董事长）、姚立先生（总裁）、孙木楚先生（总经理兼执行总裁）、孙木钗先生（高级副总裁）等 [24][25] - 主要股东持股情况：孙木楚先生持股24.65%，孙木钳先生持股23.77%，孙木钗先生持股22.01%，姚立先生持股17.61%，前四大创始人合计持股约87.04% [26][29]

品牌焕新与营销策略 - 公司于2026年1月30日正式官宣中国内地演员吴磊与跨文化偶像宋雨琦成为全球品牌双代言人，全面启动面向Z世代的品牌焕新战役 [1] - 在抖音、快手、小红书等年轻化社交平台实现爆发式增长，线上引流效果显著，每2人进店就有1人来自线上引流，全年线上引流到店突破370万人次 [1] - 线下渠道方面，公司全年赋能门店超4000家，并举办专家培训230余场以提升终端能力 [1] 产能扩张与生产布局 - 公司于2026年1月30日宣布第三次在常州西太湖投资，新增建设年产150万台智能出行项目，投资额超亿元 [1] - 该项目占地60余亩，将新增两条高速电摩柔性生产线及四条自动化塑件烤漆生产线 [1] - 项目全面投产后，西太湖基地年总产能将达到300万辆，预计产值突破百亿元，该基地被公司CEO视为全球布局的关键一环 [1] 产品研发与行业合规 - 2025年公司共重磅推出19款新品，并落地多项行业首创功能 [1] - 截至新闻发布时，公司累计获得高端智能电动车相关专利800余项，覆盖电池管理、智能控制、工业设计等核心领域 [1] - 随着电动车行业“新国标”正式实施，公司正全面推进产品合规升级，并计划在2026年推出5大系列、近20款新国标产品 [2] 市场前景与行业分析 - 业内分析认为，公司在常州西太湖的增资扩产，是对未来智能二轮电动车市场增量信心的切实体现 [2]

公司产品定位与战略 - 天籁·鸿蒙座舱是东风日产“油电同智”战略落地的首款车型 [1] - 产品融合华为智能技术与日产舒适底蕴，旨在补齐传统燃油车的智能短板 [1][25] - 目标客户为既青睐燃油车补能便利性，又渴望智能出行体验的消费者 [25] 核心产品力：智能座舱 - 全系标配鸿蒙座舱5系统，搭载8295芯片与15.6英寸华为智慧屏 [12] - 车机系统操作流畅度出色，滑动跟手，多任务运行无卡顿或延迟 [12] - 搭载AI级智慧语音助手，支持4音区识别、多轮对话及川粤方言识别，识别准确率较高 [14] 核心产品力：动力与操控 - 顶配旗舰版发动机最大马力243Ps，最大扭矩371N·m，匹配智能XTRONIC CVT无级变速器 [15] - 加速过程动力充沛，起步有强烈推背感，中后段动力储备充足，高速超车得心应手 [15] - 制动体验舒适线性，踏板行程适中，制动力输出由温和至充足，脚感易控 [17] 核心产品力：舒适与静谧 - 座椅延续天籁“大沙发”基因，基于Spinal人体工学设计，兼具包裹感和支撑性 [18] - 从次低配开始搭载座椅按摩、加热和通风功能 [18] - 采用双层吸隔音棉、发泡材料及四门双层夹胶隔音玻璃，有效隔绝路噪和胎噪 [20] 底盘与悬挂系统 - 全系采用带稳定杆麦弗逊式独立前悬架和梯形控制臂多连杆式独立悬架 [22] - 底盘调校偏向舒适，能有效过滤路面颠簸，过减速带时震动感柔和 [22] 市场价格与金融方案 - 以限时价13.99万元的超舒适版为例，全款购车总费用约为158781元，包含购置税约12381元、保险约6000元及上牌费500元 [23] - 提供2年零息金融服务，例如贷款60000元，首付98781元，月供约2500元 [23] 终端销售与服务体验 - 经销商店面位于北京北五环外，停车便利，但无地铁直达 [3] - 销售流程专业，从接待、产品讲解、试驾安排到费用计算，响应迅速且细致 [5][7][9][11]

新品发布与市场策略 - 公司全新产品“雅迪冠能白鲨Ⅱ”在京东、天猫、抖音等平台同步上市，开启全渠道发售 [1] - 公司通过全球代言人王鹤棣发起“白鲨摇”手势舞互动挑战，联动全国超过4万家门店，线上活动24小时内吸引近万人参与 [1] - 新品上市前已在澳门、无锡、沈阳等多地线下活动中高频曝光，成为年轻人关注和分享的焦点 [3] - 公司采用分阶段、场景化的沟通方式，从线下活动渗透到线上全民参与，持续与年轻用户互动以维持产品热度 [7] - 为促进销售，公司推出即日起至2026年2月28日的门店试骑抽奖活动，奖品包含华为Mate80手机，并在抖音平台提供新春购车补贴 [16] - 春节前后，公司全国超过40000家门店均正常营业，为用户提供线下服务 [16] 产品定位与市场表现 - 雅迪冠能系列已创下“单系列全球销量第一”的佳绩 [1] - 根据吾德市场研究数据，冠能系列自上市以来创下“单系列全球累计销量第一”，白鲨一代是4000元档智能电动车销量第一 [8] - 数据再次印证公司连续九年全球销量第一的稳固地位，并持续引领全球高端智能电动车创新方向 [8] - 冠能白鲨Ⅱ以“智能进化，越级高配”为理念，旨在定义年轻人的智能出行新选择 [8] 产品设计与核心配置升级 - 产品外观采用行业首创的仿鲨机甲设计，兼顾低风阻与视觉冲击力，配备120°超广角骇浪大灯与自定义灯效 [10] - 智能体验方面，搭载全新Yadea OS系统，配备6寸智慧屏与ismart交互系统，整合导航、控车、提醒等功能，并支持自定义开机音效 [12] - 系统内置AI助手“小迪”，提供交互陪伴，iRide便捷控车支持靠近解锁、离车落锁与车主识别，实现“无感用车” [12] - 安全维度提升，配备专属安全辅助小蓝灯，在智能状态下自动点亮以主动提示周围车辆与行人 [14] - 续航方面，可选配雅迪北极光钠电池，具备耐低温、长寿命特质，配合高效电机与动能回收系统实现长续航跃级 [14]

公司全球化网络扩张与战略目标 - 海外打车服务已拓展至全球42个国家、约1.6万座城市，全球化出行服务网络已形成规模 [1] - 计划进一步整合境外打车、高端用车及商旅业务，构建覆盖全球、贯通全场景的商旅服务平台 [1] - 明确提出到2030年累计投放10万辆完全定制Robotaxi的战略目标 [2] 资本运作与资源分配 - 拟通过配售股份筹资约3.83亿港元 [1] - 所筹资金近七成（约70%）将专项用于Robotaxi业务的车辆采购、技术研发与全球布局 [1] - 约两成（约20%）资金将用于加强企业出行及商旅服务 [1] 商业模式与核心优势 - 发展模式为“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”三位一体，并开始系统性地推向全球 [1] - 背靠吉利控股集团，在车辆定制化、规模化车队运营及资产管理方面拥有先天优势 [3] - 旗下定制车型（如枫叶80V、曹操60）的平均总持有成本较行业典型电动车降低约36.4% [3] - 运营着国内同类规模领先的定制车队，其降本增效模型为海外拓展提供了可快速复制的运营基础 [3] 业务生态与资源整合 - 通过整合“耀出行”（高端出行）与“吉利商旅”的资源，搭建起覆盖个人与企业、标准与高端、“出行+商旅”的立体化服务网络 [3] - “耀出行”在全球12个国际都市拥有服务体系 [3] - 规划中的完全定制Robotaxi为正向研发，具备灵活适配全球多元市场法规与需求的能力 [3] - 累计投放10万辆Robotaxi的目标旨在同步构建集补能、维保、调度于一体的“绿色智能通行岛”基础设施网络 [4] 技术发展与运营进展 - 作为吉利控股集团Robotaxi最重要的商业化载体，能获得集团在整车研发、供应链及全球生产布局上的支持 [5] - 在163个城市运营，累计完成超19亿订单，沉淀的海量数据与调度算法持续反哺自动驾驶技术迭代 [5] - 第二代Robotaxi已启动试点，通过“曹操智行RAS远程安全平台”实现“车内安全员+远程监控”的混合模式，并向完全无人化过渡 [6] 全球化竞争与市场落地 - 全球Robotaxi竞争已进入以“规模化落地能力、商业化验证效率与可持续运营体系”为核心的综合竞赛新阶段 [2] - 国际化与生态化已成为头部出行平台的必然选择 [2] - 已与阿布扎比投资办公室达成战略合作，计划在当地建立自动驾驶试运营区、部署换电网络，并设立区域运营中心 [6] - 正将国内已验证的定制车技术、换电体系与智能运营方案打包成“中国智能出行解决方案”向海外输出 [6]

业绩数据 - 2023 - 2025年收益分别为5262204千元、5989257千元、5146111千元[63] - 2023 - 2025年期内溢利分别为1140434千元、1271728千元、972496千元[63] - 2023 - 2025年总毛利率分别为35.7%、35.5%、34.1%[71] - 2023 - 2025年9月30日，非流动资产总额从1032290千元增至1548903千元，流动资产总额从4616682千元增至7135081千元，总资产从5648972千元增至8683984千元[73] - 2023 - 2025年9月30日，经营活动产生现金流量净额分别为1272288千元、1323828千元、851500千元[76] - 2023 - 2025年9月30日，投资活动现金流量净额分别为 - 917523千元、 - 1357210千元、1996931千元[76] - 2023 - 2025年9月30日，毛利率分别为35.7%、35.5%、34.1%，流动比率分别为2.5、2.3、2.0，速动比率分别为2.2、2.0、1.7[77] - 2023 - 2025年9月30日，资本负债比率分别为34.2%、36.0%、42.4%，资产回报率分别为22.6%、19.6%、16.4%，权益回报率分别为36.0%、30.3%、27.1%[77] - 截至2023年及2024年12月31日止年度以及截至2024年及2025年9月30日止九个月，公司研发支出分别约为485.1百万元、545.9百万元、395.8百万元及438.4百万元[168] - 截至2023年及2024年12月31日止年度以及截至2024年及2025年9月30日止九个月，公司海外总收入分别为29.02亿元、28.867亿元、22.26亿元及22.436亿元，分别占同期总收入的55.1%、48.2%、50.0%及43.6%[171] - 截至2023年、2024年12月31日及2025年9月30日，公司存货分别为621.0百万元、787.6百万元及1028.9百万元[190] - 截至2023年、2024年12月31日以及2025年9月30日，公司贸易应收款项分别为13.244亿元、15.933亿元及18.623亿元[197] 市场地位与客户 - 截至2025年9月30日，公司覆盖全球前十大Tier - 1供应商中的8家及全球前二十大主机厂中的19家[38] - 以2024年出货量计，公司车载相机解决方案业务规模排名全球第一，市场份额相当于排名其后的三家竞争对手的市场份额总和[38] - 以2024年出货量计，公司是全球最大的智能感知和智能座舱解决方案提供商[38] - 公司的车载镜头连续13年全球市占率第一[38] - 2023 - 2025年9月，公司向最大客户销售额分别占收入的14.7%、13.5%及9.1%，五大客户分别占收入的56.5%、47.7%及38.0%[56] - 截至2023年及2024年12月31日止年度以及截至2025年9月30日止九个月，公司最大客户产生的收入分别占相应期间内各期总收入的14.7%、13.5%及9.1%[175] - 截至2023年及2024年12月31日止年度以及截至2025年9月30日止九个月，公司五大客户产生的收入分别占同期总收入的56.5%、47.7%及38.0%[175] 技术与产品 - 2022年公司实现首次应用1550纳米光源的长距激光雷达收发一体光机的研发和量产[43] - 公司是全球首批开发应用于92英寸影院级AR - HUD的超高分辨率DLP PGU的企业之一[43] - 公司为搭载智能车灯的全球出货量最高的车型供应像素投影大灯镜头[45] - 公司拥有三大核心技术平台，共计注册823项专利，包括543项发明专利[55] - 公司建立了覆盖全产品线、具备深度技术能力的综合研发体系[48] - 公司的智能车灯解决方案采用高精度光学设计，支持动态光形调节和路面投影功能[45] - 公司构建的三大技术平台构成了全栈技术能力[48] - 2023 - 2025年智能感知解决方案收益占比分别为65.7%、64.8%、64.1%[67] - 2023 - 2025年中国内地收益占比分别为44.9%、51.8%、56.4%[70] - 2023 - 2025年智能感知解决方案销量分别为48357千单位、51168千单位、48272千单位[68] - 2023 - 2025年智能感知解决方案平均售价分别为72元/单位、76元/单位、68元/单位[68] - 2023 - 2025年智能座艙解决方案平均售价分别为35元/单位、35元/单位、31元/单位[68] - 截至2023年、2024年12月31日及2025年9月30日止，智能感知解决方案年产能分别为72.5百万台、78.2百万台及67.7百万台[188] - 截至2023年、2024年12月31日及2025年9月30日止，智能座舱解决方案年产能分别为58.9百万套、69.1百万套及66.2百万套[188] 风险因素 - 公司可能面临产品责任申索或召回及国际贸易政策风险[64] - 公司业务依赖中国及全球汽车行业，该行业经济状况影响新车产量，进而影响公司业务运营及财务状况[163] - 公司主要在中国车载光学解决方案市场竞争，该市场竞争激烈且持续变化，公司扩张至境外地区，市场竞争格局也受多种因素影响[166] - 公司无法保证在车载光学技术领域保持领先地位，面临来自其他竞争对手的竞争，竞争因素包括技术创新等[167] - 车载光学解决方案行业技术进步快、产品规格更新频繁，公司未来成功取决于能否跟上技术进步[168] - 公司研发成果商业化及新产品推出可能遇困难，研发支出或无预期收益，如激光雷达领域技术更迭快，影响产品市场接受度[170] - 制造技术进步可能使公司生产机器及设备、生产方法过时，若未及时调整或投入资金购置新设备，业务等将受重大不利影响[170] - 国际业务扩张使公司面临额外监管、经济及政治风险，海外市场经济挑战、政治与监管不确定或阻碍销售[171] - 不同司法权区法律、政治及经商环境演化差异大且难预测，增加公司合规成本及法律风险[172] - 对公司车载光学解决方案的需求依赖市场经济状况，主要市场政治或经济动荡、当地货币贬值，需求可能减少[174] - 公司车载光学解决方案受自动驾驶监管限制及新能源汽车补贴政策影响，监管加强或补贴变动将不利业务[180] - 2025年4月美国政府宣布大量新关税，或影响公司业务、财务状况及经营业绩[182] - 原材料及关键部件供应短缺或延迟，可能导致生产及交货延迟[185] - 公司产能扩张计划可能因多种因素中断，无法按时实现[188] - 产能扩张投资未必带来理想结果，可能导致产能利用率低等问题[189] - 公司准确预测市场需求能力可能受多种因素影响，存货管理不当或影响业绩[190] - 公司认为美国关税对业务影响微不足道，但无法保证客户不会有不利要求[183] - 公司存货管理不当可能导致存货量超需求，出现存货撇减及折价出售过剩存货情况，影响财务业绩和品牌[192] - 公司面临客户持续定价压力，客户议价能力强、行业竞争激烈等因素加剧了该压力，可能导致收入与利润率低于预期[193] - 客户低价商业化ADAS及ADS、中国新能源汽车市场价格下降及补贴取消，可能使公司产品平均售价和毛利率下降[194] - 公司销售业绩取决于客户销售业绩，而客户销售业绩受解决方案集成效果和车型整体用户体验影响[196] - 公司可能面临贸易应收款项信贷风险，若无法收回款项，现金流量及财务状况将受重大不利影响[197] - 公司面临税务合规监管风险，税务机关可能质疑转让定价安排，要求重新评估和调整[199] - 公司集团内公司间转让定价安排受税务机关对相关法规诠释的限制，无法保证安排的适当性[199] - 公司若被视为未遵守转让定价规则，税务机关有权责令支付未缴税款、法定利息及罚款[199] 其他事项 - 公司拟发行[编纂]股H股（视乎[编纂]行使与否而定）[7] - 公司拟发行[编纂]股H股（可予重新分配）[7] - 公司拟发行[编纂]股H股（包括[编纂]项下的[编纂]）（可予重新分配及视乎[编纂]行使与否而定）[7] - 最高[编纂]为每股H股[编纂]港元，另加1.0%经纪佣金、0.0027%证监会交易征费、0.00565%联交所交易费及0.00015%会财局交易征费[7] - 每股H股面值为人民币1.00元[7][125] - 2025年10月2日及11月1日，附属公司分别宣派股息越南盾1246434百万元（约合人民币337.2百万元）及人民币2000.0百万元，并已分别于11月13日及11月25日派付[86] - 2025年12月19日，附属公司宣派股息越南盾397315百万元（约人民币106.7百万元）[86] - 自2025年9月30日起直至文件日期，公司财务或贸易状况或前景无重大不利变动[86] - 公司在往绩记录期间未宣派或派付任何股息，目前无正式股息政策[87] - 公司于2025年11月12日在中国成立[96] - 公司组织章程细则于2026年1月15日有条件获采纳，自[编纂]起生效[90] - 两名现有股东持有的合计10亿股非上市股份将转换为H股，相关申请已向中国证监会备案[98] - 《中华人民共和国企业所得税法》于2007年3月16日颁布并于2008年1月1日生效[101] - 《新上市申请人指南》于2023年11月29日发布并于2024年1月1日生效[106] - 最后实际可行日期为2026年1月19日[112] - SA于2025年11月12日在香港注册成立[125] - SAV于2019年11月12日在越南成立[125] - SAOV于2023年10月5日在越南成立[125] - 慧景于2015年7月10日在香港注册成立[125] - Summit Technology (BVI)于2006年7月6日根据英属维尔京群岛法律注册成立[127] - Summit Technology (HK)于2006年5月4日根据香港法律注册成立[127] - 舜宇车载光学于2008年4月10日在中国成立[127] - 舜宇集团于1993年6月9日在中国成立[127] - 《企业所得税法》对企业征收25.0%的税率，公司两间中国附属公司被认定为高新技术企业，可享受15.0%的优惠税率，有效期至2026年12月，若未能续期税率将提高至25.0%[200]

里程碑事件与战略意义 - 2026年1月24日，公司国内智能两轮电动车累计出货量正式突破10,000,000台，并举办纪念仪式与用户大会 [1][14] - 千万台里程碑不仅是销量突破，更意味着一千万次真实出行场景验证，标志着公司从产品规模化阶段迈向以用户长期价值为核心的全新发展阶段 [1][14] 用户运营与服务战略升级 - 系统性升级服务与用户运营体系，推动从“售车”向“陪伴用户用车全周期”转变 [2][16] - 持续推进全国终端门店升级，转型为集体验、销售、服务于一体的“九号体验中心”，并推进销售与服务一体化的标准化管理体系 [2][16] - 依托九号出行App建设分层级服务体系，支持自助查询、预约服务、在线支持与上门服务，通过数字化能力实现主动服务 [3][17] 安全战略与公益行动 - 将千万台视为千万份安全责任，除提升产品安全性能外，正推动毫米波雷达、ABS、TCS等高端主动安全技术覆盖更多车型 [3][17] - 通过行业首家“九号安驾学院”及“九号安全守护行动”，联合相关部门已在全国开展290余场安全科普与公益活动，推动安全从事后应对向事前预防转变 [4][18] 用户共创与社群建设 - 持续开放用户共创机制，邀请用户深度参与产品设计、功能定义及社区文化建设 [5][19] - 通过全国“九友会”及年度用户大会，创造社交场景，让出行成为连接人与人的载体 [5][19] - 上线纪录片与用户故事短片，并发起“千万分之一”话题互动，邀请用户分享故事，将数字转化为真实故事集合 [5][19] 里程碑感恩回馈活动 - 开启“千万台·用户感恩回馈礼遇”活动，累计发放超11万份专属心意，回馈用户 [6][20] - 回馈活动覆盖车辆焕新、骑行安全、性能养护及智能服务等多个维度，旨在将里程碑转化为用户可感知的持续价值 [6][20] 纪念版产品发布 - 为纪念出货量突破千万台，同步推出M5 P千万台纪念版车型，限量1999台发售 [7][21] - 纪念版基于M5 P性能与智能平台打造，搭载零极X1000控制器，电机额定功率10kW、峰值功率16kW，最高时速120km/h [7][21] - 配备新能安72V90Ah大单体电池，工况续航达185km，采用专业调校的AXC-S高刚性车架，并满配RideyFUN智驾系统等智能配置 [7][21] - 该纪念版车型定于1月24日12:00在官方商城小程序及九号出行APP商城同步开售 [8][22] 长期技术与发展战略 - 未来将持续把机器人技术中的感知、决策、交互能力深度应用于产品，使车辆从智能交通工具进化为个人移动终端 [12][24] - 公司正从“单一产品”向“系统生态”延展，通过自研电池技术、智能底盘系统及补能网络建设缓解续航焦虑 [12][24] - 依托常州与华南双制造基地，提升产能与交付能力，让产品触达更广泛用户群体 [12][24] - 在全球化层面，产品已进入全球100多个国家和地区，未来将以Ninebot九号与Segway赛格威双品牌并行，持续拓展海外市场 [12][24]

公司与央视的战略合作 - 公司成为《2026年中央广播电视总台春节联欢晚会》官方智能出行战略合作伙伴 [1][2] - 公司旗下“智能出行机器人”将作为科技元素亮相春晚舞台 [1][2] - 公司业务负责人表示，智能出行旨在成为连接情感的桥梁，并融入家庭生活 [1][2] 公司的技术与产品布局 - 公司产品“智能出行机器人”具备环境感知、自主决策与精准执行能力 [1][2] - 2025年，公司签约清华大学共建前沿技术实验室，攻克低风阻、自平衡等下一代出行技术 [1][2] 公司的品牌与市场拓展 - 2025年，公司与《无畏巡回》及《英雄联盟》两大全球电竞IP合作，覆盖超2亿全球年轻用户 [1][2] - 公司用4个月完成全国超1000家旗舰店网络布局 [1][2] 公司的制造与产能建设 - 2025年，公司总投资15.21亿元的柳州车规级智能制造基地落地 [1][2] - 该柳州基地设计年产能为150万台 [1][2]

核心观点 - 公司举办2026奇瑞汽车AI之夜，发布全域AI战略，标志着其从“技术奇瑞”向“全球AI科技公司”全面跃迁，智能化进入AI+2.0时代 [1] 战略布局 - 公司提出“AI要继续不客气”的战略主张，核心框架为“一个底线，三大方向”，即以“以人为本”为底线，围绕产品平权、情感平权、产业平权三大方向推进 [2] - 公司已完成覆盖研发、制造、供应链、销售及服务的全链路智能化体系构建 [2] - 公司认为所有产业，包括汽车，都值得也必须被AI重构一遍 [2] 技术成果 - 公司构建了从智舱、智驾到底盘、动力的全维AI赋能体系，通过技术同源实现不同层级产品的智能能力全覆盖 [3] - **智驾方面**：猎鹰500实现“油电同智，入门即城区”；猎鹰700算力达200TOPS以上，险情响应速度0.16秒；猎鹰900明确了L3、L4级方案商乘两用落地路径 [3] - **智舱方面**：推出新一代AI架构支撑的超级AI智能体“小奇同学”，具备类人记忆框架以实现“千人千面”服务，并采用GDPR高标准隐私保护体系 [3] - **动力与底盘**：鲲鹏动力与飞鱼数智底盘经AI赋能，实现更智能的动力输出与更个性化的驾驶体验 [3] - **其他技术**：量子隐私安全构建车云一体防护网，工业AI智能检测实现生产“0失误” [3] 产品与市场规划 - 公司推出风云T9L、风云A9、iCAR V27等AI赋能车型矩阵，其中风云T9L已开启盲订，支付999元盲订金可享礼遇，预计2026年3-4月正式上市 [4] - 风云T9L搭载鲲鹏AI超能电混CDM 6.0和猎鹰700智驾系统，通过AI能量管理实现“越开越省” [4] - 公司公布三大升级计划：灵犀智舱计划在2026年一季度实现全品牌全系主力车型全面上车；猎鹰智驾在2026年将有超35款车型搭载；增混车型将实现200km+的纯电续航 [4] 产业延伸 - 公司将AI技术延伸至机器人领域，人形机器人“墨茵”作为全球首款通过欧盟软硬件双重CE认证的产品，已进入全球30多个国家和地区的100多个场景 [6] - “墨茵”自2025年4月开启首批全球交付，已完成印尼雅加达国际车展印尼语讲解、迪拜亚青残运会颁奖等国际化场景应用 [6] - 公司推出的首款交警机器人“墨甲”已在安徽芜湖正式上岗 [6]

公司核心战略与定位 - 公司正从“汽车仪表供应商”向“智慧出行解决方案提供商”稳步转型，目标是推动中国汽车电子在全球产业链中攀登高峰 [1] - 公司认为技术自立自强是中国汽车电子立足全球的关键，并致力于通过核心技术、智能制造与资本赋能构建竞争优势 [1] - 公司未来不仅要保持中国汽车仪表行业领先地位，更要在全球汽车电子领域争夺话语权，让“中国智造”在世界舞台上绽放光彩 [7] 技术与研发实力 - 公司专注于汽车仪表的研发、设计、生产、销售与服务，主要产品涵盖电子式组合仪表、全液晶组合仪表、双联屏仪表等 [2] - 公司首创汽车组合仪表复合屏技术，打破国外技术垄断，并独创“低温光学贴合技术”，在零下30摄氏度环境下仍能保持稳定 [2] - 公司在曲面联屏智能座舱等领域的核心应用填补了我国汽车行业的技术空白，累计获得授权专利139项，完成1000多种产品的技术转化 [3] - 公司通过自建实验室实现从基础材料研发到系统集成的全链条技术控制，并依托高比例的自主生产与规模化制造能力，形成低成本与快交付的优势 [3] - 2025年上半年，公司研发费用达1.09亿元，同比增长50.29% [4] - 公司正重点推进裸眼3D、OLED仪表等新产品，其首款2.5K超薄超窄边框全液晶仪表已进入量产前最后测试阶段 [6] - 公司已在语音控制、手机解锁等多模态交互场景布局多项专利，部分技术已应用于量产车型 [6] 市场地位与客户合作 - 公司已成为国内最大的汽车仪表供应商之一，产品远销多个国家和地区，连续多年稳居国内自主品牌销量榜首 [1] - 公司与韩国现代汽车集团建立了长期合作关系，并进入比亚迪等国内主流车企供应链，成为多家国内外主机厂及汽车零部件企业的核心配套伙伴 [2] - 近期公司接连拿下重要订单：2025年12月30日获得国际知名车企中控显示屏项目定点（销售地区为北美市场，预计2027年开始量产）；2026年1月4日收到国内知名自主品牌车企仪表项目定点通知（预计年内开始量产，项目生命周期长达5年） [4] 资本运作与上市 - 2025年4月，公司在上海证券交易所主板上市，募集资金37.4亿元，成为绥化市首家主板上市企业 [4] - 充沛的资本为技术研发与全球扩张注入资金活水，加速了核心技术的突破与产业化进程 [4] 全球化布局与扩张 - 公司的全球化布局在资本加持下全面提速：2025年8月宣布拟出资6500万欧元在摩洛哥设立全资子公司，打造辐射欧洲市场的重要境外生产基地 [5] - 目前公司墨西哥工厂已正式投产，韩国工厂正在筹建，未来还计划评估欧洲等汽车产业集聚区域的基地建设，以构建本地供应链，降低物流成本 [5] - 2025年12月，公司宣布以100万欧元收购德国克莱默公司100%股权，借此获得豪华品牌的供应商资质，切入全球汽车电子产业的高端链条 [5] 产品与业务拓展 - 高强度的研发投入持续转化为市场竞争力，双联屏一体机、后排扶手屏等新项目相继取得客户定点，产品矩阵正从单一的仪表向智能座舱系统快速延伸 [4] - 公司将瞄准AR交互革命、场景化智能座舱与车路协同生态，逐步实现智能座舱基地投产和新型仪表量产 [6] 社会贡献与产业影响 - 公司直接带动了近5000人就业，与绥化学院共建实训基地，为行业输送数千名技术人才 [6] - 公司吸引了十余家配套企业落户，在本地形成了产业集群，为东北老工业基地的转型升级注入了产业动能 [6]