项目概况 - 全球首个零碳负极材料工厂于10月19日正式落地内蒙古乌海高新技术产业开发区 [1][2] - 项目由内蒙古国轩零碳科技有限公司负责 [2] 项目规模与进展 - 项目总规划产能为40万吨锂离子电池负极材料 分三期建设 [3] - 一期年产10万吨锂离子电池负极材料石墨化工厂已投入生产 [3] 环境效益 - 项目并网后每年可减少二氧化碳排放约40万吨 [2] - 项目每年可减少标煤消耗约16万吨 [2] - 项目生产运行用电已全部实现绿色能源替代 [2] 技术路径与行业意义 - 公司通过绿电直供 节能降耗 绿色物流 循环生态 智慧管理五大路径系统化推进零碳转型 [3] - 锂电池负极材料的石墨化处理需维持约3000℃超高温 每吨产品电耗约6000度 [3] - 项目构建了从能源供给到消费终端的全链条减碳体系 [3] - 项目助力乌海市推动能源绿色低碳转型 由传统煤炭城市向绿色低碳转变 [2]

公司零碳战略与解决方案 - 公司发布全场景零碳解决方案，以全球化的数字能源平台和全场景的储能产品为底座，覆盖零碳园区、零碳工厂、零碳重工、零碳交通、零碳文旅、零碳家庭等六大业务场景 [2][7] - 该解决方案具备高集成、高安全、高能效、简运维、长寿命等优势，旨在实现“降碳+提效+降本”的可持续发展目标 [7] - 解决方案的推出基于公司自身多年的“零碳实践”，其合肥新站工厂和金寨工厂已获得行业权威的碳中和及零碳工厂认证 [9] 乌海零碳负极材料工厂项目 - 公司在内蒙古乌海市打造全球首个零碳负极材料工厂，一期工程年减碳33万吨，全面建成后（40万吨产能）年发电量达17亿度，年减碳将超110万吨 [1][3] - 工厂通过五大路径系统化推进零碳转型，包括能源供给端规划建设的1GW风光储一体化项目，年发电量可达17亿度，满足40万吨负极材料生产用电需求并实现年减碳超百万吨 [3] - 在制造过程端，工厂针对石墨化核心工序（单吨耗电约6000度）采用余热回收系统，使冷却效率提升50% [5] - 在物流与生态端，公司通过智慧物流平台“电拉拉”构建绿色运输体系，厂内新能源叉车年减碳462吨，场外新能源重卡年减碳1.4万吨，并实现生活废水回用和固废堆肥，形成“无废”闭环生态系统 [5] 技术路径与行业影响 - 公司零碳转型的五大路径构建了从能源供给到消费终端的全链条减碳体系，其零碳数字能源平台实现全流程可追溯、可管控、可优化 [3][6] - 乌海工厂获得TÜV莱茵集团颁发的“绿电可溯源声明”，标志着公司的零碳解决方案获得国际认可 [6] - 该项目的落地助力公司将碳中和目标从2040年大幅提前至2035年，并为钢铁、化工、建材等高耗能行业提供了一套可复制的零碳转型路径 [6]

项目核心信息 - 国轩高科全球首个零碳负极材料工厂在内蒙古乌海市正式落地，生产运行用电全部实现绿色能源替代 [1] - 项目一期年产10万吨锂离子电池负极材料石墨化工厂已投入生产，整个项目规划总产能为40万吨，分四期建设 [3] - 为实现零碳目标，企业配套建设光伏发电项目，年发电量可达5亿千瓦时 [3] 技术与运营细节 - 锂电池负极材料的石墨化处理需持续维持3000℃超高温，每吨产品电耗约6000度 [5] - 公司通过绿电直供、节能降耗、绿色物流、循环生态、智慧管理“五大路径”系统化推进零碳转型 [5] - 一期项目改用绿电直供后，可实现年减碳33万吨，待40万吨产能和后续光伏项目全面建成后，年减碳将超110万吨 [5] 产品应用与行业影响 - 公司生产的锂离子电池负极材料产品广泛应用于新能源汽车领域，并为储能电站、通信基站等提供系统解决方案 [3] - 该工厂为零碳转型提供了可复制的路径，对钢铁、化工、建材等高耗能行业具有示范意义 [5]

项目核心信息 - 公司在内蒙古乌海市建成全球首个零碳负极材料工厂，一期工程年减碳33万吨，全面建成后年减碳将超110万吨[1] - 工厂40万吨产能全面建成后年发电量达17亿度，助力公司将碳中和目标从2040年大幅提前至2035年[1] - 工厂通过绿电直连、节能降耗、绿色物流、循环生态、智慧管理五大路径系统化推进零碳转型[1] 技术路径与减碳机制 - 在能源供给端，工厂规划建设1GW风光储一体化项目，年发电量可达17亿度，满足40万吨负极材料生产用电需求[1] - 在制造端，工厂通过余热回收系统将碳化炉排热用于办公供暖等，冷却效率提升50%，实现绝对减排[1] - 锂电池负极材料的石墨化处理需维持3000℃超高温，单吨产品电耗平均高达6000度，属于高耗能行业[1] 物流与生态循环 - 公司旗下智慧物流平台构建全链路绿色运输体系，厂内12台新能源叉车年减碳462吨，场外新能源重卡年减碳1.4万吨[2] - 工厂每日70立方米生活废水经处理后回用，固废制成堆肥改良土壤，厂区20万平方米绿化每年可吸收200至300吨二氧化碳[2] - 公司零碳数字能源平台实现全流程可追溯、可管控、可优化，确保工厂零碳运营[2] 解决方案与行业认可 - 高耗能行业是公司六大零碳解决方案中的其中一个场景，公司发布覆盖零碳园区、工厂、重工、交通、文旅、家庭的全场景零碳解决方案[2] - 公司具备从电芯到系统应用的全场景储能产品服务能力，结合全球化数字能源平台，打通能源供给至消费全链条[3] - 乌海工厂获得TV莱茵集团颁发的绿电可溯源声明，标志着公司的零碳解决方案获得国际认可[2] 过往成就与能力 - 公司合肥新站工厂荣获锂电行业碳中和工厂示范工程奖，金寨工厂获得零碳工厂证书[3] - 公司解决方案可叠加电力交易、运营托管、碳管理等增值服务，达到降碳、提效、降本的可持续发展目标[3]

行业转型态势 - 2025年9月中国商用车市场新能源渗透率攀升至31.4%，较2024年全年的19.6%显著提升，较2020年的2.7%增长超10倍，标志着新能源商用车从“可选品”转向“必需品” [1] - 行业驱动逻辑从政策补贴主导切换至技术迭代与市场需求共同推动的新阶段 [1] - 新能源商用车在经济性、效率、可靠性、便利性方面已赶超燃油车，成为物流企业首选，得益于三电技术优化、配套设施完善和智能化管理升级 [3] 技术突破与产品优势 - 远程新能源商用车推出玄武电池，融合十一合一总成，率先通过GB38031-2025新国标，并承诺业内首个10年80万公里质保 [3] - 公司成立智芯科技，全栈自研形成智能云控和芯核集成两大核心技术，实现三电系统高效率、轻量化、低成本、长质保等优势 [6] - 醇氢电动系统可覆盖中国全使用场景，基于经济性、环保性、安全性及可持续性优势，为用户带来更优的TCO表现 [8] - 公司建立了中国最大的新能源商用车研究院，汇聚超2000名研发工程师，累计申请专利4000余项，主导或参与86项标准制定 [11] 生态构建与商业模式 - 远程打造醇氢生态科技，坚持甲醇制备、加注、动力三位一体协同发展，在全国重点区域和路线已建设900多个甲醇加注站 [5] - 公司发布“生态3.0战略”，推动经销商、运营商、服务商三网融合，提供经营管理标准和数智化管理工具，促进向生态服务型公司转型 [8] - 围绕“车与货、车与能源、车与环境”三大协同，公司构筑行业大生态，以用户思维与场景思维融入造车体系 [8] 市场表现与竞争地位 - 远程新能源商用车五年销量复合增长率近120%，2025年前三季度销量达107,826辆，9月单月销量突破17,000辆，单月销量为2020年全年销量4,564辆的4倍 [9] - 公司新能源物流车市占率从2020年的5.2%跃升至21.1%，连续两个月排名“油电全榜单”第三位 [9] - 公司在英国、西班牙、比利时、澳大利亚等市场实现出口量第一，海外市场突破打开第二增长曲线 [9] - 远程作为“行业月销量41连冠”的头部企业，在行业从“增量竞争”转向“存量替换”过程中占据优势 [12] 未来发展空间 - 考虑到新能源商用车在全部保有量中占比仅为5.3%，未来仍有相当大的垂直替换市场规模 [12] - 具备技术护城河与生态能力的企业更有可能在长期竞争中占据优势，公司通过全链条布局构建万亿级绿色产业链 [12]

论坛概况 - 2025世界新能源汽车大会专题论坛“新能源汽车城市发展论坛”于9月28日在海口举行 [2] - 论坛主题为“新能源汽车与零碳基建”，聚焦零碳能源与城市交通的深度协同 [2] - 论坛汇集国内外政策制定者、产业规划者、研究机构专家、行业组织负责人及企业家 [2] 核心议题与目标 - 核心议题为探讨如何以新能源汽车为媒介，系统构建零碳城市、零碳园区、零碳工厂与零碳交通的全球样板 [2] - 目标是通过交流为支撑海南打造全球领先的零碳示范岛贡献智慧 [2] - 旨在加速新能源汽车技术的迭代升级，优化城市交通体系布局，构建零碳、智能、高效的城市交通环境 [2] 行业共识与发展方向 - 行业共识认为新能源汽车的推广与应用是推动城市零碳转型的关键力量 [2] - 行业发展方向包括显著减少交通领域碳排放，带动相关产业链发展，促进经济结构绿色升级 [2] - 具体路径涉及加强政策引导、技术创新、市场驱动及国际合作等多方面 [2] 地方实践案例 - 海口市分享了围绕“低碳海口”建设和推动经济社会绿色低碳转型的实践经验 [2] - 三亚市分享了构建智慧能源与零碳基建融合发展新路径的实践经验 [2]

公司与澳大利亚合作进展 - 公司与澳大利亚驻华大使等官员就中澳可再生能源合作事宜进行座谈交流，共商产业发展与本地化布局新蓝图 [1] - 各方就能源生态系统建设、供应链自动化和人才培养等议题深入交流并达成共识，以夯实公司在澳大利亚及亚太地区的长期发展基础 [1] - 公司高级副总裁徐刚、澳大利亚贸易投资委员会副首席执行官及澳新银行代表共同出席会谈 [1] 公司在澳大利亚的战略布局 - 公司视澳大利亚为全球化战略中的关键市场，因其拥有丰富的可再生资源、创新潜力和气候政策领导力 [3] - 公司持续加码在澳业务布局，已在墨尔本设立澳大利亚区域总部，并携手当地开发商FERA Australia开发大型混合可再生能源项目 [3] - 未来公司将聚焦可再生能源开发、零碳产业园、绿色氢氨及本地化可再生供应链等领域，助力当地建设可持续的能源基础设施 [3] 公司与金融机构的战略合作 - 公司与澳新银行达成战略合作，双方将在能源转型融资、可持续金融、跨境贸易和投资、市场洞察与政策参与方面深化合作 [3] - 合作旨在共同推动澳大利亚能源转型与可再生能源价值链增长，并助力公司扩大在澳大利亚、新西兰及其他国际市场的战略布局 [3] - 澳新银行资源、能源与基础设施全球主管Paul Richards肯定公司在全球净零排放领域的领导地位，并表示将提供全面的金融解决方案和市场洞察以支持其发展 [5] 公司全球化业务规模 - 公司业务遍及全球包括中国、德国、法国、英国、美国、日本等在内的众多国家和地区 [5] - 公司在全球设立超过20个运营总部和研发中心，并拥有超过60个制造基地 [5]

人事任命 - 原荣耀副董事长万飚于2024年9月23日出任电池科技企业远景动力全球首席执行官，并担任远景科技集团执行董事和首席技术官 [2] - 原全球首席执行官松本昌一将继续担任远景动力日本首席执行官，负责日本本土市场 [2] - 万飚在消费电子行业拥有超过20年经验，此次变动标志其正式跨界进入新能源领域 [2] 新任CEO职业背景 - 万飚于1996年加入华为，是华为无线业务与终端业务的元老，曾担任无线产品线总裁、终端公司总裁、消费者业务首席运营官等多个关键职务 [3] - 2020年荣耀从华为独立时，万飚临危受命出任首任董事长，帮助公司在供应链中断、渠道重构的复杂局面下恢复运营并突破国际合作 [3] - 2023年11月万飚改任荣耀副董事长，并于2024年9月因个人原因离职 [3] 公司现状与发展战略 - 远景动力成立于2007年，是全球最早实现动力电池规模化量产的公司之一，客户覆盖宝马、奔驰、日产、雷诺等全球头部车企 [4] - 公司在全球布局多座电池超级工厂，覆盖中国、日本、美国、英国、法国、西班牙等地 [4] - 过去一年，公司位于法国、中国、日本的工厂陆续投产，并为宝马供应46系大圆柱电池，同时开拓美国储能市场 [4] 任命契合度分析 - 业内人士分析认为，万飚在华为及荣耀时期积累的世界级供应链管理经验、复杂产品体系落地能力及全球市场开拓经验，与远景动力当前全球化战略升级和产能扩张的关键发展阶段高度契合 [4] - 远景科技集团董事长张雷表示，万飚的加入是公司战略升级与全球拓展的关键一步，其战略洞察、落地能力与国际化管理经验将助力公司在全球核心市场的可持续增长 [4]

公司人事任命 - 远景动力于9月23日正式宣布任命万飚为全球首席执行官 [1] - 万飚是华为无线产品与终端业务核心元老，曾担任无线产品线总裁、终端公司总裁、消费者业务首席运营官等关键职务 [1] - 万飚在2020年荣耀独立后出任首任董事长，成功推动供应链恢复、渠道重建与国际合作，今年9月确认其辞去荣耀副董事长等职务 [1] 新任CEO战略展望 - 万飚在内部信中表示期待与全球团队携手把握新一轮全球新能源增长机遇 [1] - 其目标是持续为客户提供安全、高性能的解决方案，夯实公司在清洁能源科技领域的领先地位 [1] 公司背景与业务 - 远景动力为远景科技集团旗下企业，成立于2007年 [1] - 公司是全球最早实现动力电池大规模量产的公司之一 [1] - 客户涵盖宝马、奔驰、日产、雷诺、Fluence等国际主流车企和储能集成商 [1] - 公司在中国、日本、美国、英国、法国、西班牙等多国设有电池超级工厂 [1]

核心人事任命 - 原荣耀副董事长万飚已加入远景动力，担任全球首席执行官，并同时担任远景科技集团执行董事和首席技术官 [1] - 该人事任命于9月22日通过内部信正式宣布 [1] - 万飚在华为及荣耀拥有丰富履历，自1996年加入华为，历任无线产品线总裁、终端公司总裁等重要职务，具备深厚的产品、供应链和全球运营经验 [3][4] - 在荣耀独立后，万飚作为首任董事长，成功帮助公司恢复供应链并重建渠道，使其快速重回市场正轨 [4] 公司战略与业务协同 - 万飚的加入被视为公司战略升级与全球拓展的关键一步，其经验与远景动力的全球化目标高度契合 [5] - 在集团层面兼任职务，有助于万飚统筹整合资源，推动远景动力与集团风电、储能、氢能等业务板块实现深度协同 [5] - 远景动力是远景科技集团投资的电池企业，成立于2007年，是全球最早实现动力电池大规模量产的企业之一 [5] 全球化产能与客户进展 - 远景动力客户覆盖全球头部车企，包括宝马、奔驰、日产、雷诺等 [5] - 过去一年全球化产能进展密集，中国沧州、日本茨城、法国杜埃超级工厂陆续投产 [6] - 法国杜埃工厂一期10GWh产能已投产，其配套的雷诺R5车型成为欧洲B级电动车市场销量冠军 [6] - 公司位于无锡江阴的46系大圆柱电池产品已开始供应宝马全球电动平台 [6] - 英国桑德兰和西班牙埃斯特雷马杜拉的超级工厂预计在未来几年内投产，并计划于2025年在国内新建一座储能电芯工厂 [8] 储能业务发展 - 今年4月，远景动力美国田纳西工厂投产了北美首条磷酸铁锂储能电芯产线 [8] - 今年8月，公司获得国内十余家头部储能集成企业超40GWh电芯订单 [8] - 2024年远景动力海外储能电芯出货量位列全球前三 [8]