每日经济新闻消息，车市传统"银十"销售旺季，自国庆中秋"双节"揭开序幕。 "难得有这样一个长假机会，可以带着家里老人和小孩一起到店里看看实车，试驾体验一下。"10月2日， 家住江西南昌的张贤（化名）在腾势汽车线下门店内看车时，向《每日经济新闻》记者如此表示。 车企端，也有不少品牌在双节期间推出促销活动，以期吸引更多消费者。据红星资本局不完全统计，截至 10月5日，包括理想、小鹏、广汽本田、广汽丰田等在内的7个汽车品牌官宣了国庆专属的促销政策，包括 现金补贴、置换补贴、定金抵扣尾款、金融政策、限时特价和积分等，促销时间大多截至10月8日或10月 12日。 不过，记者在实地走访时发现，与往年相比，今年国庆假期，车企降价促销力度减弱、范围缩小。北京地 区某比亚迪王朝网销售人员告诉记者，今年国庆期间，厂家没有推出专属的促销政策，不过门店有限时 2000~3000元的购车补贴。 乘联分会秘书长崔东树分析认为，在"反内卷"政策力度加大，碳酸锂等原材料价格回升等多重因素影响 下，车企打"价格战"的空间进一步缩小。 十'本就是车市需求旺季，车企没有必要在这个时候进一步降价。"郎学红表示。 "今年比较特殊，自2026年1月1日 ...

9月30日，杭州市商务局发布关于进一步调整2025年杭州市汽车以旧换新政策的公告。 （二）优化实施汽车报废更新补贴政策：自2025年10月9日0时起（以新车发票开具日期为准），在杭 州市申请汽车报废更新补贴的消费者，其报废汽车登记地（即报废车车牌所在地）、所购新车注册登记 地均应在杭州市，汽车报废更新补贴相关补贴标准、申报流程及其它条件要求仍按照原有政策执行。 （一）暂停实施汽车置换更新补贴政策：自2025年10月9日0时起（以新车发票开具日期为准），在杭 州市范围内暂停实施汽车置换更新补贴政策。符合补贴条件的消费者，请于2025年11月9日0时前，通 过"浙江省汽车置换更新"官方小程序提交申请并上传所需申报资料，逾期未提交资料视为自动放弃补 贴申领资格。 ...

政策调整核心内容 - 江苏省调整2025年汽车以旧换新政策，核心变化为暂停汽车置换更新补贴并对汽车报废更新实施限额管理 [1] - 汽车置换更新补贴政策已于2025年9月28日24:00起暂停实施 [1] 补贴申请相关安排 - 在2025年1月1日至9月28日期间购车且符合补贴条件的消费者，需在2025年10月20日24:00前提交完整申报资料 [1] - 已提交申请的消费者需及时关注审核进度，若需修改或补正申请材料，必须在2025年10月31日24:00前完成提交 [1] - 逾期未按要求完成修改或补正申请材料将被视为放弃申请 [1]

政策调整时间节点 - 汽车置换更新补贴政策于2025年9月28日24:00暂停实施 [1][2] - 2025年1月1日至9月28日期间购车消费者需在10月20日24:00前提交申报材料 [2] - 申请材料修改补正截止时间为2025年10月31日24:00 [2] 汽车报废更新新规 - 2025年9月29日0:00起实行"先领取资格 再申报补贴"的新管理模式 [3] - 9月28日前购车的消费者仍可通过原渠道按调整前政策提交申请 [3] - 具体实施办法及资格领取方式将另行通知 [3] 申报渠道与条件 - 申报平台包括"苏新消费江苏消费品以旧换新平台"微信小程序和"苏服办"APP汽车置换更新应用 [2] - 需提供新车《机动车销售统一发票》作为时间认定依据 [2][3] - 全国汽车流通信息管理系统网站和"汽车以旧换新"微信小程序同步受理申请 [3]

根据《省发展改革委 省财政厅关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通 知》中"消费品以旧换新资金实行限额管理、资格调控"相关要求，经商省有关部门同意，现对2025年汽 车以旧换新政策调整如下： （一）汽车报废更新补贴政策自2025年9月29日0:00起实行"先领取资格，再申报补贴"的方式组织实施 （以新车《机动车销售统一发票》开具时间为准），具体实施办法及资格领取方式另行通知。 一、暂停实施汽车置换更新政策 （一）汽车置换更新补贴政策于2025年9月28日24:00暂停实施。 （二）2025年1月1日（含当日，下同）至9月28日间取得新车《机动车销售统一发票》，符合汽车置换 更新补贴政策申报条件的消费者（以发票开具时间为准），须在2025年10月20日24:00前通过"苏新消费 江苏消费品以旧换新平台"微信小程序或"苏服办"APP汽车置换更新应用提交完整的申报资料，逾期不 再受理新的补贴申请。 （三）已按期提交申请的消费者，需通过汽车置换更新平台及时关注审核进度。需修改补正申请资料 的，须于2025年10月31日24:00前完成提交，逾期未按要求完成申请材料修改或补正的，视为放弃申 请 ...

湖南汽车市场整体表现 - 8月湖南乘用车新车上险总量为49324辆 较7月下降40.69% [4] - 8月湖南新能源汽车新车上险量为24364辆 较7月下降40.4% [4] - 市场下滑主因包括汽车以旧换新"国补"政策变化及8月传统销售淡季影响 [4] 区域市场表现 - 长沙8月新车上险量达22267辆 占全省总量45% 居绝对主导地位 [1][4] - 长沙新能源汽车上险量12605辆 占全省新能源车总量52% [4] - 长沙乘用车上险量环比下降35.23% 新能源车下降31.93% 降幅均低于全省平均水平 [4] - 其他市州表现：株洲乘用车上险2976辆 衡阳2926辆 岳阳2654辆 常德2456辆 郴州2289辆 [3] 品牌及车型表现 - 全省全车系销量冠军为上汽通用五菱宏光MINI 上险1105辆 [5][6] - 全省新能源车销量冠军为小米SU7 上险622辆 [5] - 特斯拉Model Y以691辆居全省新能源车第五 [6][8] - 小米YU7以462辆位列全省新能源车第三 使小米汽车成为8月最大赢家 [5] 长沙地区车型排名 - 小米SU7以622辆上险量居长沙乘用车销量榜首 [9] - 特斯拉Model Y以584辆位列第二 小米YU7以462辆位列第三 [9] - 比亚迪秦PLUS以439辆居第四 特斯拉Model 3以350辆居第五 [9] 市场趋势展望 - 传统"金九银十"消费旺季开启 预计9月上险量排名将出现重大变化 [10] - 车企预计将利用旺季节点推出重磅新车并加强促销活动 [10]

乘用车市场整体表现 - 2025年8月乘用车产销分别完成250万辆和254万辆，环比分别增长9%和11.1%，同比分别增长12.5%和16.5% [1] - 2025年1-8月乘用车产销分别完成1833.8万辆和1838.4万辆，同比分别增长13.6%和13.8% [1] - 2025年8月乘用车国内销量200.7万辆，环比增长12.3%，同比增长15.1% [1] - 2025年1-8月乘用车国内销量1474.7万辆，同比增长13.6% [1] - 2025年8月乘用车出口53.3万辆，环比增长6.7%，同比增长21.8% [1] 客车市场销量情况 - 2025年8月客车批发销量为4.47万辆，同比增长11.63%，环比增长7.43% [2] - 2025年1-8月客车累计批发销量为35.15万辆，同比增长6.48% [2] - 2025年8月大型客车销量0.58万辆，中型客车销量0.42万辆，轻型客车销量3.47万辆 [2] - 2025年1-8月大型客车累计销量4.31万辆，中型客车累计销量2.77万辆，轻型客车累计销量28.07万辆 [2] 企业战略投资与并购 - 中国第一汽车股份有限公司拟增资并收购New Territory持有的卓驭科技股权，交易后一汽股份将持有卓驭科技35.80%的股权，与New Territory共同控制该公司 [3] - 卓驭科技主要从事先进驾驶辅助系统业务 [3] - 合肥星河智捷汽车科技有限公司成立，注册资本2000万人民币，由星河智联汽车科技有限公司全资持股，后者股东包括科大讯飞旗下安徽讯飞云创科技及广汽集团旗下广汽资本、广汽埃安等 [5] 自动驾驶技术发展 - 文远知行与东南亚网约车平台Grab合作，在新加坡推出自动驾驶出行服务项目Ai.R，初期将投入11辆自动驾驶车辆 [8] 公司声明与市场动态 - 比亚迪集团高管李云飞回应巴菲特清仓比亚迪股票，称股票投资买卖是正常行为，并感谢其过去17年的投资与陪伴 [4] - 均胜电子声明与网络热传的“汽车电池热失控弹射技术”无关，否认与“中国碰撞维修技术中心”存在合作开发协议 [6] - 理想汽车CEO李想明确表示没有“理想i7”这个车型 [7] - 保时捷宣布调整其中长期产品矩阵，原定于2030年代推出的电动平台研发计划将重新调整时间表，并将新增内燃机车型 [9]

东营市商务局 2025年9月22日 广大消费者及汽车销售企业： 按照国家和省关于保障消费品以旧换新政策有序实施的要求，决定调整东营市汽车以旧换新政策有关事 项，现公告如下：1、自2025年9月23日0时起，暂停执行汽车置换更新政策，汽车报废更新政策调整 为"摇号"领取资格券的办法，具体实施办法另行公告。2025年9月23日0时以后购买新车（以《机动车销 售统一发票》开具时间为准）申报汽车置换更新补贴的，暂不予受理审核；申报汽车报废更新补贴的， 须"摇号"领取资格券后再提交。2、2025年9月22日（含）以前购买新车的消费者（以《机动车销售统一 发票》开具时间为准），按照原办法执行，消费者须于2025年10月10日（含）前登录"汽车以旧换新补 贴申请平台"（汽车报废更新）或"山东省汽车置换更新信息平台"（汽车置换更新）提交完整材料，逾 期不予受理审核。 ...

智通财经APP获悉，9月15日，据中国汽车工业协会分析，8月，汽车以旧换新政策持续显效，部分暂停实施的地区恢复补 贴，消费贷款支持等政策实施稳定了消费信心，企业新车型持续投放上市，助力乘用车市场平稳运行，销量同比实现增 长。 2025年8月，在乘用车主要品种中，与上月、上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车 产销增速最为显著。 2025年1-8月，在乘用车主要品种中，与上年同期相比，四大类乘用车品种产销均呈不同程度增长，其中交叉型乘用车产销 增速更为显著。 2025年8月，乘用车产销分别完成250万辆和254万辆，环比分别增长9%和11.1%，同比分别增长12.5%和16.5%。 2025年1-8月，乘用车产销分别完成1833.8万辆和1838.4万辆，同比分别增长13.6%和13.8%。 2025年8月，乘用车国内销量200.7万辆，环比增长12.3%，同比增长15.1%。 2025年8月，乘用车出口53.3万辆，环比增长6.7%，同比增长21.8%。 2025年1-8月，乘用车出口363.6万辆，同比增长14.5%。 2025年1-8月，乘用车国内销量1474.7万辆，同比增 ...

行业整体表现 - 汽车以旧换新政策持续显效 消费贷款支持等政策稳定消费信心 新车型投放助力乘用车市场平稳运行[1] - 8月乘用车产销分别完成250万辆和254万辆 环比分别增长9%和11.1% 同比分别增长12.5%和16.5%[3] - 1-8月乘用车产销分别完成1833.8万辆和1838.4万辆 同比分别增长13.6%和13.8%[3] 细分市场表现 - 8月四大类乘用车品种产销均实现不同程度增长 交叉型乘用车产销增速最为显著[6] - 1-8月四大类乘用车品种产销均实现不同程度增长 交叉型乘用车产销增速更为显著[6] 国内市场表现 - 8月乘用车国内销量200.7万辆 环比增长12.3% 同比增长15.1%[10] - 1-8月乘用车国内销量1474.7万辆 同比增长13.6%[9] 出口市场表现 - 8月乘用车出口53.3万辆 环比增长6.7% 同比增长21.8%[7] - 1-8月乘用车出口363.6万辆 同比增长14.5%[8]