文章核心观点 - 新一代中国企业正加速全球市场布局 其海外经营模式正发生根本性变革 与以往依靠出口廉价产品或大规模收购的模式不同 当前更注重建立海外实体业务 深耕品牌建设与推进本地化运营 [1] 中国企业全球化现状与规模 - 中国企业在海外市场的影响力与日俱增 业务版图覆盖发达国家与发展中国家 并向多元行业延伸 [2] - 2024年中国上市企业海外销售额达到15万亿元人民币 较2021年的不足11.6万亿元人民币大幅跃升 [2] - 中国企业对外投资额已反超外资在华投资额 [2] - 比亚迪2024年海外销量占比超五分之一 较2024年的十分之一实现翻倍增长 [2] 全球化发展历程与模式演变 - 上世纪90年代启动 2001年加入WTO后加速 早期出海企业如海尔 华为将国内生产的低价产品销往海外 [3] - 2010年代中期 安邦 复星 海航等企业集团斥资数百亿美元大举收购海外资产 但随着西方警惕加剧 交易受阻 部分收购方陷入困境 [3] - “一带一路”倡议后 中国国有企业在全球南方国家斩获大量港口 铁路 矿产建设大单 [3] - 最新一轮出海浪潮始于疫情后 受国内经济增速放缓 价格战激烈影响 企业转向海外寻求更高回报 [3] 当前出海战略的核心转变 - 从“模仿”到“创新” 掌握了从工业机器人到医疗设备等高端产品的制造技术 西方车企如大众开始向中国电动汽车企业学习 [4] - 过去倾向于将业务环节保留国内 2024年中国对外直接投资存量仅占GDP的17% 而美国和日本的这一比例分别达到38%和57% 中国海外FDI存量仅占全球总量的4% 约为荷兰的一半 [5] - 当前在国内劳动力成本上升和西方关税壁垒驱动下 加紧在海外建厂 多数选址于全球南方国家 [5] - 为提升品牌国际知名度 加码海外线下门店布局 名创优品在海外拥有超过3300家门店 小米计划未来五年左右将海外门店数量拓展至1万家 [5] - 积极构建本土化的分销与供应链体系 例如蒙牛2018年在印尼建厂 其冰淇淋产品成为当地最受欢迎品牌 [7] - 革新海外人才招聘策略 更多地招聘当地人担任销售 公关甚至管理职务 以减少文化摩擦并增加当地就业 [7] 支持生态与面临挑战 - 一个服务于中国企业出海的专业咨询生态系统正在形成 律师事务所 会计师事务所等各类咨询机构都开始积极为中国企业的全球化进程提供支持 [8] - 面临西方监管与地缘政治风险 尤其是在敏感行业 存在业务强制出售或收购交易被撤销的风险 一些公司正调整业务架构或建立独立的海外技术平台以规避风险 [8] - 中国政府面临监管挑战 部分中国跨国企业的跨境架构过于复杂导致监管难度加大 还有企业将海外利润留存境外未能完全履行纳税义务 [8] - 尽管海外投资审批流程严格 但中国政府在非敏感领域对企业“走出去”持支持态度 坚信打造全球化品牌的重要战略意义 [8] - 咨询公司预测 中国政府可能会放宽当前较为严格的海外投资审批政策 [9]

中国品牌在中亚市场的深度渗透与增长 - 中国已成为中亚最大的贸易伙伴 2017年至2024年期间中国与中亚国家贸易额达607亿美元增长1.5倍 2024年中国对中亚的直接投资和贷款总额超过240亿美元 在中亚国家的中企数量已超过9000家 [1] - 哈萨克斯坦正崛起成为中国企业海外增长的核心枢纽 是中亚最大经济体 也是Yandex在俄罗斯以外的第二大战略市场 [1] - 中国品牌在哈萨克斯坦消费者心中已占据较高位置 从汽车家电电子产品到手机品牌随处可见 [1] 中国品牌在中亚市场的具体表现与份额 - 2024年中哈双边贸易额达438亿美元创历史新高 2025年上半年中国首次跃升为哈萨克斯坦最大进口来源国 制造设备汽车电子产品等出口势头迅猛 [3] - 中国汽车制造商在哈萨克斯坦市场份额从2020年的约2%大幅上升至2024年的38% 2025年前9个月份额达34.5% 品牌数量从2020年的1个增加到21个 [3][4] - 汽车家电手机构成中国品牌在中亚的“铁三角” 游戏新能源智能家居等正在成为新的增长点 [5] 市场特征与消费者基础 - 哈萨克斯坦是年轻市场 95%的人口拥有智能手机 年轻人对变化的接受度高 为中国品牌快速导入新技术新体验提供了土壤 [1][5] - 互联网浪潮席卷中亚 网购外卖网约车已成当地人日常 物流支付等基础设施逐步完善 海外品牌越来越多进入市场 [2] - 中亚电商市场快速增长 2024年市场规模达147亿美元 其中哈萨克斯坦约60亿美元 乌兹别克斯坦超40亿美元 [6] 中国企业出海策略与路径 - 跨境电商是中国品牌出海中亚的优势路径 中国商品通过速卖通淘宝等中国平台及Kaspi等本土平台进入中亚 [6] - 建议品牌采取双轨路径 一是入驻主流电商平台快速触达消费者 二是建设品牌独立的D2C网站或应用积累私域流量并适时向线下拓展 [7] - 越来越多在俄罗斯市场取得成功的中国品牌正将文化天然相近的中亚视为自然延伸和下一个增长极 [6] 本地化挑战与市场复杂性 - 中亚市场绝非均质统一的整体 不能简单视为“俄语区”的延伸 每个国家在政策消费者习惯等方面完全独立 [8] - 语言层面存在俄语和本地语言（如哈萨克语）两种 数据证明双语广告的点击率明显高于仅使用俄语 [8] - 用户习惯存在国别差异 例如哈萨克斯坦用户行为接近俄罗斯以搜索引擎为主 而乌兹别克斯坦用户高度依赖Telegram作为核心入口 [8] - 政策与法规环境差异是需要高度重视的“隐形门槛” 贸易税务数据合规等行业准入规定各不相同且可能动态调整 [9]

中国与中亚贸易及投资概况 - 中国已成为中亚最大的贸易伙伴，2017年至2024年期间，中国与中亚国家贸易额达607亿美元，增长1.5倍 [1] - 2024年中国对中亚的直接投资和贷款总额超过240亿美元，在中亚的中企数量已超过9000家 [1] - 2024年，中哈双边贸易额达438亿美元，创历史新高 [5] - 2025年上半年，中国首次跃升为哈萨克斯坦最大进口来源国，制造设备、汽车、电子产品等出口势头迅猛 [5] 哈萨克斯坦市场战略地位 - 哈萨克斯坦作为中亚最大经济体，正崛起成为中国企业海外增长的核心枢纽 [1] - 哈萨克斯坦是俄罗斯搜索引擎Yandex在俄罗斯以外的第二大战略市场 [1] - 哈萨克斯坦是年轻市场，95%的人口拥有智能手机，被互联网公司视为最具潜力的市场 [1] - 2025年前11个月，中国赴哈萨克斯坦人数超过87.6万人次 [8] 中国品牌在中亚的市场渗透与表现 - 中国品牌在哈萨克斯坦消费者心中已占据较高位置，涵盖汽车、家电、电子产品、手机等品类 [1] - 中国汽车制造商在哈萨克斯坦的市场份额从2020年的约2%大幅上升至2024年的38% [5] - 2025年前9个月，中国汽车在哈萨克斯坦市场份额达34.5%，品牌数量从2020年的1个增加到21个 [6] - 在哈萨克斯坦街头，吉利、红旗等中国品牌汽车不仅作为私家车频繁出现，更成规模地进入Yandex Go打车平台，平台上大多数车已是中国品牌 [6] - 海尔、海信等家电品牌于21世纪初开始规模化拓展中亚市场，小米、华为等智能手机品牌于2010年后在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦开设官方体验店并接入当地电商平台 [5] - 蜜雪冰城等茶饮品牌深受年轻人喜欢，微信支付在酒店、餐厅、商场和旅游景区可见 [5] - 汽车、家电、手机构成中国品牌在中亚的“铁三角”，游戏、新能源、智能家居等正在成为新的增长点 [7] 中国品牌成功因素与认知转变 - 中国品牌得以快速打开局面，离不开“中国速度”带来的技术迭代能力 [6] - 中国汽车行业从最初便宜、质量一般，发展到质量提高而价格微涨，现已能抓住独联体国家消费者的喜好 [6] - 中亚消费者对中国制造的认知已从单纯的低价转变为“技术可靠” [6] - 哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦是“超级年轻”的市场，年轻人对变化接受度高，为中国品牌快速导入新技术、新体验提供了土壤 [6] 数字营销与电商增长 - 2025年上半年，在哈萨克斯坦使用Yandex Ads的中国广告主数量同比增长76%，广告投放金额激增192% [8] - 越来越多在俄罗斯市场取得成功的中国品牌，正将文化天然相近的中亚视为自然延伸和下一个增长极 [8] - 2024年中亚电商市场规模达147亿美元，其中哈萨克斯坦约60亿美元，乌兹别克斯坦超40亿美元 [8] - 中国商品正通过速卖通、淘宝等中国跨境电商平台，以及Kaspi等中亚本土电商平台进入中亚 [8] - 建议品牌方采取双轨路径：一是入驻主流电商平台快速触达消费者；二是建设品牌独立的D2C网站或应用，积累私域流量并打造品牌形象 [9] 市场本地化挑战与策略 - 中亚市场并非均质整体，将其简单视为“俄语区”延伸是许多出海企业踩入的陷阱 [10] - 语言层面存在俄语和本地语言（如哈萨克语）两种，许多企业因资源有限或抱有“俄语通用”迷思，只做俄语宣传 [10] - 数据证明，双语广告的点击率明显更高 [10] - 用户习惯存在国别差异，例如哈萨克斯坦用户以搜索引擎和浏览器为主，行为模式接近俄罗斯；乌兹别克斯坦用户则高度依赖Telegram作为核心入口 [11] - 营销策略、产品设计及商业逻辑必须“一国一策”，无法简单复制 [11] - 政策与法规环境在贸易、税务、数据合规、行业准入等方面各国不同且动态调整，是需要高度重视的“隐形门槛” [11] - 建议进行详尽的前期市场调研，或依托具有本地知识与资源的合作伙伴，以规避风险、顺利落地 [11]

2025年中国货物贸易进出口总体表现 - 2025年中国货物贸易进出口总值达45.47万亿元人民币，同比增长3.8% [3] - 进出口规模已连续9年保持增长 [1] - 2025年12月进出口额为4.26万亿元，同比增长4.9%，刷新月度规模最高纪录 [3] 进出口结构及产品表现 - 出口结构向新向优，高技术产品出口同比增长13.2% [3] - “新三样”产品出口同比增长27.1% [3] - 自主品牌产品出口增长12.9%，占出口总值比重提升1.4个百分点 [3] - 进口连续3个季度保持增长，中国将连续17年成为全球第二大进口市场 [3] 长期增长趋势 - “十四五”时期累计进出口规模突破200万亿元 [5] - 2025年进出口总值比2020年增长41.1%，年均增长7.1% [5] 贸易伙伴与市场多元化 - 2025年对共建“一带一路”国家进出口额为23.6万亿元，增长6.3%，占进出口总值的51.9% [6] - 与全球190多个国家和地区进出口实现增长 [6] - 贸易规模超过万亿元、千亿元和百亿元的国家和地区分别有14个、62个和137个 [6]

公司概况与财务表现 - 公司全称为上海汽车空调配件股份有限公司，成立于1992年7月8日，于2023年11月1日上市，主营业务为汽车空调管路和燃油分配管等汽车零部件的研发、生产与销售 [7] - 截至2025年1月14日，公司总市值为51.34亿元，当日成交额为7354.35万元，换手率为2.21% [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入16.45亿元，同比增长6.41%，归母净利润1.35亿元，同比增长0.28% [8] - 公司主营业务收入构成为：汽车热管理系统产品占79.38%，汽车发动机系统产品占18.86%，其他占1.76% [7] - 公司A股上市后累计派现2.02亿元，截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第七大流通股东，持股163.53万股 [9] 业务与客户结构 - 公司燃油分配管主要客户为全球知名发动机制造商，包括联合电子、博格华纳、IHO Group（大陆集团和纬湃科技）、俄罗斯埃塔曼集团等，合作关系长期稳定 [2] - 公司汽车空调管路产品已广泛应用于大众、上汽通用、一汽-大众、上汽集团、捷豹路虎、广汽乘用车、一汽丰田、广汽丰田等多款传统燃油车型，并已成为某新能源汽车客户空调管路的主要供应商之一 [3] 战略布局与研发 - 公司属于国有企业，最终控制人为上海市浦东新区北蔡镇人民政府 [2] - 2024年11月30日，公司公告拟在摩洛哥设立全资子公司，投资自有资金不超过等值1亿元人民币，用于购买土地、新建厂房及购买生产设备等，以开拓海外市场 [2] - 在热管理系统零部件方面，公司研发部门凭借30余年专业经验，快速响应市场，推出了符合新能源汽车质量标准的空调管路产品 [3] 市场与资金动态 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，所属概念板块包括小盘、上海国资、国资改革、一带一路、新能源车等 [8] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为2.94万，较上期减少5.49%，人均流通股为7431股，较上期增加5.81% [8] - 2025年1月14日，公司主力资金净流入190.91万元，占成交额0.03%，所属行业主力资金净流出20.31亿元，连续3日被减仓 [4] - 近20日主力资金净流出2678.25万元，主力持仓显示没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1386.66万元，占总成交额2.41% [5] 技术面与筹码分析 - 该股筹码平均交易成本为15.74元，近期获筹码青睐且集中度渐增，目前股价靠近支撑位15.20元 [6]

2025年中国外贸进出口总体表现 - 2025年中国外贸进出口总值45.47万亿元人民币，同比增长3.8% [2] - 出口总值26.99万亿元人民币，同比增长6.1% [2] - 进口总值18.48万亿元人民币，同比增长0.5% [2] - 进出口规模再创新高，进口规模连续17年位居全球第二大进口市场 [2][7] 市场多元化与区域贸易表现 - 与全球249个国家和地区有贸易往来，其中190多个国家和地区进出口实现增长 [3] - 对共建“一带一路”国家进出口23.6万亿元，增长6.3%，占进出口总值的51.9% [3] - 对东盟进出口7.55万亿元，增长8%，东盟连续三年成为第一大出口市场 [3][6] - 对拉美进出口3.93万亿元，增长6.5% [3] - 对非洲进出口2.49万亿元，增长18.4% [3] - 自亚洲、拉美、非洲进口值分别增长3.9%、4.9%和6% [8] - 中国—东盟自贸区3.0版落地实施，对东盟进出口突破万亿美元 [4] 出口结构升级与产品亮点 - 高技术产品出口同比增长13.2%，拉动出口增长2.4个百分点 [5] - 专用装备、高端机床、工业机器人出口分别增长20.6%、21.5%和48.7% [5] - 工业机器人出口超过进口，成为净出口国 [5] - 锂电池出口增长26.2%，风力发电机组出口增长48.7% [5] - 电动摩托车及脚踏车出口增长18.1%，铁道电力机车出口增长27.1% [5] - 工业气体净化装置出口增长17.3%，电动叉车出口增长5.2% [5] - 中间品贸易实现较快增长，是拉动出口的主要力量 [6] 进口表现与结构 - 进口规模达18.48万亿元，创历史新高 [7] - 自6月起进口连续7个月保持同比增长，12月增速加快至4.4% [7] - 第八届进博会意向成交金额超过800亿美元 [7] - 全年进口农产品近1.5万亿元 [7] - 进口大宗商品近30亿吨，增加1.1% [7] - 进口机电产品超7.4万亿元，增长5.7% [7] - 自已建交的最不发达国家进口增长9% [8] - 自大洋洲进口食用水产品增长37.2%，乳品增长18.6% [4] 不同经营主体表现 - 有进出口记录的经营主体超过78万家 [9] - 民营企业进出口26.04万亿元，增长7.1%，占进出口总值比重提升至57.3% [9] - 民营企业以市场采购方式出口增长9.2% [9] - 外资企业进出口13.27万亿元，增长3.7%，已连续7个季度保持增长 [9] - 外资企业在计算机通信设备、医药制造、食品制造领域进出口分别增长9.6%、6.1%和9.5% [9] - 国有企业进出口6.06万亿元，占外贸总值的13.3% [10] - 有进出口记录的国有企业平均每家进出口9.4亿元，居各类型企业首位 [10] - 国有企业进口是出口的2.1倍，进口了超六成的能源产品和近四成的金属矿砂 [10]

公司概况与市场定位 - 深圳市运通天下国际物流有限公司是一家深耕中国与伊朗（中伊）物流领域超过十年的企业[3] - 公司累计服务企业客户超过2000家，业务覆盖跨境电商（占比35%）、机械制造（28%）、建材（20%）及快消品（17%）四大核心行业[3] - 公司业务版图以广东为枢纽，辐射上海、宁波等沿海港口，形成覆盖全国的散货集散网络[3] 核心优势一：立体化运输网络 - 公司通过“海运+铁路”双通道布局构建运输韧性[5] - 其综合运输网络使客户平均库存周转率提升25%，对时效敏感型行业提升尤为显著，如快消品周转率提升32%，电子配件提升28%[5] - 公司规划中巴伊铁路固定舱位项目，预计可将运输时效从海运的35天缩短至22天，单柜成本降低18%，技术测试阶段已实现97%的准点率[7] 核心优势二：AI技术驱动效率提升 - 公司自主研发的AI配载算法通过三维建模与动态优化，实现货柜空间利用率提升15%-25%[6] - 该算法已覆盖80%的常规货型，使异常货型处理效率较传统方式提升40%[6] - 以机械制造行业为例，某客户单批次运输设备数量从12台增至15台，单柜成本下降22%[6] - 实时物流追踪系统通过物联网与区块链技术实现全流程可视化，每15分钟更新货物位置，异常事件响应时间缩短至2小时内[6] - 某建材企业客户反馈，该系统使其供应链透明度提升60%，客户投诉率下降45%[6] 核心优势三：本土化运营与清关能力 - 公司在伊朗阿巴斯港与德黑兰设立常驻双语团队，深度掌握当地法规与文化[9] - 整体清关时效较行业平均缩短40%（从7天降至2-3天），申报差错率低于1%（行业平均5%）[9] - 某跨境电商客户案例显示，其月度订单处理量从5000单提升至8000单，运营成本占比下降12个百分点[9] - 在化工品领域，公司熟悉VOC认证流程，使某客户清关时间从7天压缩至2.5天，单批次节省仓储成本超8000元[11] - 在医疗器械领域，公司精通IMCO准入要求，协助客户完成12类产品合规认证，市场准入周期缩短40%[11] 海运与铁路运力保障 - 海运层面，公司与伊朗国航（IRISL）直签优先级舱位协议，确保每月固定舱位超5000TEU，旺季运力保障率达98%[7] - 合作港口包括深圳盐田港（占比40%）、上海洋山港（35%）及宁波北仑港（25%），形成长三角与珠三角联动格局[7] 市场认可与客户反馈 - 公司是中国货运代理协会成员单位，其服务标准被纳入行业白皮书案例[10] - 客户满意度调查中，92%的企业客户认为其服务“显著超越行业平均水平”，运输稳定性获得95%认可度，技术响应速度获得93%认可度[10] - 某机械制造企业客户反馈，公司的多式联运方案使其中东市场交付周期缩短30%，年运输成本节省超200万元[10] - 某跨境电商客户指出，AI配载系统让其单柜运费降低18%[10]

公司战略与机遇 - 公司正积极把握“一带一路”倡议及新疆自贸试验区建设的战略机遇 [1] - 公司稳步推进海外业务的拓展 [1] 海外业务布局 - 当前出海业务主要围绕“饲料”与“动物疫苗”两大核心板块展开 [1] - 业务尚处于起步与拓展阶段 [1] - 未来将围绕养殖、饲料、油脂、贸易进行多渠道布局 [1] 业务发展策略 - 公司将根据市场开拓进度、当地实际需求以及自身产能供应能力等因素审慎评估 [1] - 公司将逐步明确各阶段的业务目标 [1] - 公司力求实现稳健、可持续地发展 [1]

公司海外业务布局 - 公司当前海外业务主要集中在四个区域：中东区域、非洲区域、北美区域和亚太区域 [1] - 公司在中东、非洲、亚太等“一带一路”核心区域持续实现业务突破 [1] - 公司围绕成熟区域、新区域、成熟产业、新产业四个方面持续优化海外战略布局 [1] 公司业务定位与战略 - 公司在中国海油体系内，业务侧重与其他兄弟单位有所不同 [1] - 公司深刻践行国家“一带一路”倡议，并以此指导海外业务拓展 [1] - 公司在国际油气技术服务重点领域和重点市场已形成一定的竞争优势 [1] 投资者关注与公司回应 - 投资者关注公司在集团公司海外重点区域（如巴西、圭亚那）未开展业务的原因 [1] - 投资者询问公司“走出去”战略是否与集团公司整体布局一致，以及难以打入兄弟单位已拓展市场的原因 [1] - 公司回应中未直接解释在巴西、圭亚那未开展业务的具体原因，也未列举难以打入兄弟单位市场的具体情况 [1] - 公司建议投资者关注其在指定信息披露媒体上披露的产业信息及战略规划详细信息 [1]

2025年中国对共建“一带一路”国家进出口表现 - 2025年中国对共建“一带一路”国家进出口总额达23.6万亿元，同比增长6.3%，增速高于中国外贸整体增速2.5个百分点 [1] - 共建伙伴占中国外贸整体比重在2024年突破50%后，2025年进一步提升至51.9% [1] 贸易“硬联通”与物流网络 - 2025年，中国以水运、陆路、航空运输方式对共建国家进出口分别增长6.2%、12.4%和8.2% [1] - 紧密交织的物流网络助力重大标志性工程，2025年中国以对外承包工程方式对共建国家出口1264.9亿元，大幅增长45.7% [1] - 绿色基础设施建设成效显著，对共建国家出口风力发电机组增长73.9% [1] 贸易“心联通”与民生领域合作 - 在医药领域，2025年中国对共建国家出口医疗器械增长10.4% [2] - 共建国家是中国中药材主要进口来源地，中国超7成的进口中药材来自共建国家 [2] - 2025年，海关总署与共建国家对口部门签署了100余份农食产品准入类合作文件 [2] - 中国与共建国家农产品贸易规模达1.43万亿元，创历史新高 [2] - “一带一路”海关食品安全合作信息平台正式启用，保障食品安全 [2] 智慧海关与通关便利化 - 全球“智慧海关”合作平台已有146个国家和地区海关注册，发布全球海关最佳实践案例82个 [2] - 2025年，海关总署与4个共建国家正式实施AEO互认，与5个共建国家的对口部门签署“单一窗口”合作文件 [2] - 海关总署推进边境口岸扩能改造和智慧口岸试点建设，深化农产品快速通关“绿色通道” [2]