充电宝安全风波持续，处于风暴中心的罗马仕却已于近日悄然更换法人。天眼查信息显示，6月30日， 深圳罗马仕科技有限公司（以下简称"罗马仕"）法人由雷社杏变更为雷杏容，前者同时卸任公司董事、 经理职务，相关职务均由后者接任。南都湾财社记者也就此事向罗马仕发去采访函，截至发稿时未获回 应。 今年6月以来，充电宝行业爆发信任危机。据南都湾财社此前报道，有北京高校学生发帖称，"学校下发 通知：近期发现20000毫安的罗马仕牌充电器在充电时，相较其他品牌型号充电器，更容易发生爆炸现 象。"在评论区也有多位网友发出类似通知的截图，其中显示"接上级主管部门提醒""请各位师生员工及 时排查本人充电宝是否为该品牌型号，建议立即舍弃，以防发生危险"。 罗马仕曾于6月14日发布公开声明称，公司就给师生带来的困扰致以诚挚的歉意，并承诺任何经权威机 构鉴定存在缺陷的罗马仕产品，公司将依法承担全部责任。同日，国家市场监管总局全国认证认可信息 公共服务平台显示，多家罗马仕子公司名下的快充移动电源强制性产品认证证书状态变更为"暂停"。 6月16日，深圳市市场监督管理局公告称，罗马仕向深圳市市场监督管理局报告了召回计划，将自即日 起，召回202 ...

充电宝召回执行困境 - 多家知名充电宝品牌因安全隐患宣布召回 但执行层面难以闭环 消费者遭遇寄回难题[3] - 消费者反映按照企业要求通过指定快递寄回充电宝时遭拒收 无法完成召回流程[4] - 案例显示消费者提交召回材料通过审核后 顺丰快递以"高风险电池类快件"为由拒绝揽收[5] 快递政策限制 - 顺丰快递小程序将充电宝列为"高风险电池类快件" 不符合收寄标准[8] - 邮政管理局明确充电宝属易燃易爆物品 禁止个人寄递 商家需公安部门备案才能寄送[10] - 依据《禁止寄递物品管理规定》 无论充电宝是否具有3C标识 均属禁寄范围[10] 民航安全警示 - 中国民航局6月28日起禁止旅客携带无3C标识/被召回型号充电宝乘机 因电芯安全风险持续增大[11] - 国家市场监督管理总局已撤销或暂停多个充电宝及电池芯厂家的3C认证[11] 企业责任与解决方案 - 《消费品召回管理暂行规定》要求生产者承担召回必要费用 但现状将操作成本转嫁消费者[13] - 专家建议企业设立线下集中回收点或开发特殊快递通道 实现召回闭环管理[13] - 当前召回模式依赖消费者自行邮寄缺陷产品 被专家认为不够合理[13]

公司管理层变动 - 罗马仕发生工商变更 雷社杏卸任法定代表人、董事、经理职务 由雷杏容接任 此次变更距雷社杏4月上任不足三个月 [1] - 雷社杏直接控制江门雨田置业有限公司 注册资本1500万元 持股100% 该公司处于存续状态 雷社杏曾担任罗马仕江门分公司负责人 [2] - 新任法定代表人雷杏容暂未发现控制其他关联企业的明确信息 公司监事雷燕玲名下关联企业22家 包括雷社杏控制的江门雨田置业有限公司 [2] 公司股权结构 - 罗马仕注册资本600万元 现有股东为雷桂斌和雷灿伙 持股比例各50% 认缴出资额均为300万元 [4] - 雷桂斌名下关联企业10家 雷灿伙关联企业6家 目前尚不清楚雷社杏、雷杏容与两位股东是否存在亲戚关系 [4] 充电宝召回事件 - 罗马仕因充电宝存在燃烧、爆炸风险被北京多所高校禁用 相关话题登上热搜 公司发布道歉声明并承诺对缺陷产品承担责任 [5] - 罗马仕召回2023年6月5日至2024年7月31日期间制造的部分移动电源 共计491745台 安克创新也宣布召回713000台充电宝 [5] - 问题产品存在过热和燃烧隐患 安克创新解释为供应商电芯存在未经批准的原材料变更 供应商安普瑞斯正配合市场监管部门调查 [5] - 受召回事件影响 罗马仕等品牌3C认证被强制暂停 产品从线上平台下架 中国民航局禁止旅客携带被召回型号充电宝乘坐境内航班 [5]

公司高管变更 - 深圳罗马仕科技有限公司发生工商变更 雷社杏卸任法定代表人 董事等职务 由雷杏容接任 [1] - 雷社杏于2025年4月新任法定代表人 董事 此次变更距上次不足三个月 [1] - 2025年6月30日高级管理人员备案显示 雷社杏退出经理 董事职务 同时负责人变更涉及雷社杏 [2] - 2025年4月23日高级管理人员备案显示 雷桂斌退出经理职务 但保留执行董事身份 [2] 公司基本信息 - 公司成立于2012年3月 注册资本600万人民币 经营期限至2032年3月13日 [2] - 企查查显示公司涉及法律诉讼999+条 经营风险5条 [2] 产品安全事件 - 2025年6月因充电宝燃烧 爆炸风险 北京多所高校禁用罗马仕产品 相关话题登上热搜 [4] - 公司6月14日发布公开声明 对事件致歉并承诺对缺陷产品依法担责 [4] - 6月16日公司宣布召回2023年6月至2024年7月制造的3款型号移动电源 涉及数量491745台 [7] 行业地位与规模 - 罗马仕是充电宝行业知名品牌 专注充电领域 年出货量超5000万件 产品全球热销 [4]

公司业绩与财务状况 - 2021年—2024年净利润累计亏损47.05亿美元（约合337亿元人民币），其中2021年亏损10.07亿美元、2022年亏损4.66亿美元、2023年亏损11.82亿美元、2024年亏损20.5亿美元 [11][12] - 截至2024年底，公司资产40.54亿美元，负债73.83亿美元，净资产-33.29亿美元，处于资不抵债状态 [12] - 2024年6月获得吉利关联方PSD Investment Limited的2亿美元股权投资，用于营运资金需求，交易后李书福合计持股比例达66% [12][13] 销量表现 - 中国市场销量持续低迷：2021年2048辆、2022年1717辆、2023年1100辆、2024年1726辆，2025年一季度仅63辆（1月56辆、2月6辆、3月1辆） [1][9][10] - 全球销量2020年1.02万辆、2021年2.9万辆、2022年5.15万辆、2023年5.46万辆，但2024年同比下降15%至4.49万辆 [8][9] 产品召回事件 - 国内召回：2024年3月召回1867辆极星4（制动控制器软件问题）、2024年11月召回2辆极星1（制动模块安装缺陷）、2025年6月召回2辆极星2（单踏板模式制动软件偏差） [2][3] - 海外召回：2025年5月召回3664辆Polestar 3（后视摄像头故障）及2.78万辆Polestar 2（倒车影像系统问题），其中Polestar 2为一年内第二次因同类问题召回 [4][5][6] 公司背景与资本动态 - 公司为沃尔沃与吉利合资的高性能电动车品牌，2022年通过SPAC合并登陆纳斯达克（代码PSNY） [7][8] - 2024年沃尔沃减持股份至16%并终止资金支持，吉利通过增持巩固控制权 [13]

安克的标志和安克回收的移动电源（reuters） 安克日本6月26日宣布将自主召回4款移动电源产品，成为日本市场最大规模的一次移动电源召 回。安克通过在日本市场积极宣传简洁的产品设计、合理的价格和先进技术的早期引进，确立了品牌形 象，在日本充电相关产品市场份额居首位…… 日本经济新闻（中文版：日经中文网）日前获悉，中国的移动电源大企业Anker Japan(安克日本、位于 东京千代田区）的移动电源（充电宝）召回对象达到数十万个。虽然以合理的价格在日本快速发展，但 在品质管理上遇到了问题。安克在日本建立起来的品牌形象可能因此受到损害，今后将面临考验。 日本最大规模一次移动电源召回 安克日本6月26日宣布将自主召回4款移动电源产品。原因是含有不符合质量标准的零部件，存在起火等 风险。该公司在接受《日本经济新闻》采访时透露，召回规模达数十万个。日本经济产业省将在近期公 布召回信息。 在移动电源的召回方面，2014年经营生活杂货的TOPLAND（静冈县岛田市）针对在日本连锁便利店7- 11店铺销售的产品，召回了约22万件。据称安克将超过这个规模，成为日本市场最大规模的一次移动电 源召回。 安克日本的母公司中国安克创新 ...

网友推荐的并不是最佳的方法，记者发现在国家市场监管总局缺陷产品召回技术中心网站上，专门设立 了"消费品召回"专栏，汇总了全国各类召回信息。记者以"移动电源"为关键词进行检索，罗马仕等多家 企业的召回信息立刻被列出。自己的充电宝是否属召回范畴，也得从众中信息中进行筛查。 也有网友支招，可以与购物平台的商家联系，咨询召回事宜。记者登录电商平台ANKER安克官方旗舰 店，一点开客服对话框，客服立刻推送了多条备答问题，其中"召回批次查验入口""如何查询召回进 度"等与召回相关的热门问题均被列入其中。看来，与商家联系是最高效的方法。 转自：北京日报客户端 为切实保障航空运行安全，民航局6月26日发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带无3C标识及被召 回的充电宝乘坐境内航班。记者在采访过程中发现，自己的充电宝有无3C认证看外观就可查，但是否 属于被召回产品，许多消费者就答不上来。消费者建议，商家发召回信息能不能像促销一样积极点， 能"点对点"通知到消费者。 有没有被召回，还得消费者自己查询 近期，国内有多个头部品牌充电宝厂家因电芯存在安全风险对多批次产品实施召回，国家市场监管总局 也撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家3 ...

召回事件概况 - 安克和罗马仕因充电宝自燃风险大规模召回产品，国内市场合计召回逾120万台[4] - 罗马仕召回涉及三款型号共49.1万台，安克召回7款型号约71.2万台[4] - 召回导火索为高校检测发现罗马仕20000mAh充电宝自燃概率超行业平均值300%[3] 问题根源分析 - 电池电芯质量隐患是根本原因，涉事供应商安普瑞斯私自更改关键原材料[6] - 安普瑞斯为美国Amprius全资子公司，客户覆盖安克、罗马仕、小米等主流品牌[6] - 供应商违规行为导致电芯隔膜绝缘失效，引发过热燃烧风险[6] 召回执行情况 - 安克提供三种补偿方案：全额退款、免费换新（价值279元）、原订单金额+50元代金券[11] - 公告48小时内收到1万份召回申请，70%用户选择换新方案[12] - 若全部退款，安克需承担1.06亿-1.63亿元损失[12] - 罗马仕因快递拒收锂电池导致召回受阻，曾要求用户自行盐水浸泡处理引发不满[9] 行业监管升级 - 2020-2023年移动电源抽检不合格率从19.8%升至44.4%[22] - 2025年起3C认证改为机构现场抽样，杜绝"特供样品"造假[24] - 新版国标新增针刺/挤压测试，要求实时监控电池电压温度[25] 产业链影响 - 代工模式面临考验，品牌方对电芯供应商管控不足[17][19] - 低价竞争压缩安全成本，罗马仕20000mAh机型售价仅69-99元[20] - 优质电芯成本达40-50元，低价产品利润空间微薄[20] 企业应对措施 - 安克终止与涉事供应商合作，组建电芯安全专家团队[11] - 建立大数据平台监控电芯生产数据，加强材料检测[11] - 罗马仕相关产品遭京东、抖音下架，多品牌3C认证被暂停[20] 行业发展趋势 - 监管趋严将提高行业准入门槛，推动品质竞争替代价格战[26] - 航空铁路全面禁运问题充电宝，安检标准持续收紧[13][15] - 产业链上下游协同质量管控成为核心竞争力[28]

公司上市动态 - 北京石头世纪科技股份有限公司向港交所递交上市申请书，联席保荐人为摩根大通和中信证券 [2] - 豪威集成电路（集团）股份有限公司向港交所提交上市申请书 [3] - 深圳大普微电子股份有限公司首发上市申请获深交所受理，成为创业板首家获受理的未盈利企业 [4] 公司人事与战略调整 - 理想汽车总裁马东辉全面负责研发、供应制造、销售业务，销售部门划归到研发、供应群组 [12][13] - 英特尔前CEO帕特・基辛格首次公开谈及辞职原因，表示"从英特尔辞职的决定对我来说极其艰难" [8][9] - 一汽丰田销售总部正式搬离北京迁往天津滨海新区，结束22年生产与销售总部分离状态 [11] 产品与技术动态 - 腾讯混元开源首款混合推理MoE模型Hunyuan-A13B在魔搭社区首发，总参数80B，激活参数仅13B [15] - 魔搭社区模型总量超7万个，涵盖多个AI领域，服务超1600万开发者 [16] - 小米YU7订单远超预期但公司决定不公布24小时销量 [5][6] 财务数据 - 阿里巴巴集团2025财年收入9963.47亿元，净利润1259.76亿元，同比增长77% [17] - 英伟达CEO黄仁勋近期减持22.5万股公司股票，累计套现近3320万美元 [9] 行业监管与政策 - 新修订的反不正当竞争法获表决通过，自2025年10月15日起施行 [12] - 中银理财因多项违规被罚款1290万元，公司表示已按要求完成整改 [14] 产品与服务更新 - 微信更新朋友圈互动功能，推出"仅提醒朋友与我的互动"选项 [14] - X平台将根据广告的垂直尺寸收取费用，全屏广告费用更高 [14] - QQ音乐上线付费"泡泡"功能，用户每月支付28元可与艺人"私密交流" [9] 产品召回与投诉 - 罗马仕召回充电宝近50万台，安克召回近71万台，部分消费者反映快递公司拒绝收件 [7] - Crocs遭美国消费者集体诉讼，指控其洞洞鞋在高温下存在缩水变形风险 [7]

召回事件概述 - 国家市场监督管理总局发布公告，浙江豪情汽车制造有限公司、大庆沃尔沃汽车制造有限公司和沃尔沃汽车销售（上海）有限公司召回部分国产和进口沃尔沃汽车 [1] - 召回涉及插电式混合动力和纯电动车型，包括XC60、C40、XC40、S90、S60和XC90等车型 [1] - 召回车辆生产时间跨度从2021年8月至2025年6月 [1] 召回数量统计 - 浙江豪情汽车制造有限公司召回3378辆国产插电式混合动力XC60汽车、1辆国产纯电动C40汽车和1辆国产纯电动XC40汽车 [1] - 大庆沃尔沃汽车制造有限公司召回1520辆国产插电式混合动力S90汽车和4辆国产插电式混合动力S60汽车 [1] - 沃尔沃汽车销售（上海）有限公司召回764辆进口插电式混合动力XC90汽车 [1] 召回原因 - 召回范围内的车辆存在制动控制模块软件偏差问题 [2] - 在特定驾驶模式下（PHEV的"B"挡或BEV的"单踏板驾驶"模式），持续下坡滑行超过1分30秒且不踩制动踏板时，车辆可能失去制动功能 [2] - 该问题存在安全隐患 [2] 解决方案 - 公司将通过沃尔沃汽车授权经销商为召回车辆免费升级制动控制模块软件 [2] - 软件升级旨在消除安全隐患 [2]