报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 当日北交所市场呈震荡轮动格局，北证50指数微涨，日成交额微增，盘面热点聚焦新消费与核聚变题材等多个领域 中期政策面或推动估值修复，但需警惕6 - 7月解禁压力及高估值题材股业绩修正风险 策略上建议均衡配置，关注科技成长、政策主题红利等方向，严控仓位规避涨幅过高品种，跟踪外围流动性风险，中长期布局核心为政策催化与产业升级主线 [3] 根据相关目录分别进行总结 行情复盘 板块行情复盘 - 5月27日北证A股成交金额达253.7亿元，换手率5.5%，位于各版块第一 从估值看，北证50 PE TTM为73.32倍，处于历史较高水平 [7][15] - 各板块成交情况：北证A股266家公司成交253.7亿元，科创板587家成交672.3亿元，创业板578家成交840.7亿元，上证主板1693家成交3270.5亿元，深证主板1486家成交3408.6亿元 [8] 个股涨跌复盘 - 当日北交所266家公司中98家上涨，2家平盘，166家下跌 涨幅前五为花溪科技（10.8%）、绿亨科技（9.9%）、瑞奇智造（8.9%）、骑士乳业（6.7%）、太湖雪（6.6%）；跌幅前五为中科美菱（-9.1%）、中航泰达（-8.6%）、辰光医疗（-7.3%）、常辅股份（-6.9%）、林泰新材（-6.6%） [1][17] - 当日涨幅前十大公司涉及机械设备、基础化工等多个行业，成交额环比涨幅差异较大 [18] - 当日跌幅前十大公司涉及医药生物、环保等多个行业，成交额环比有涨有跌 [19] 重要新闻 - 三部门提出加强新型信息基础设施建设，到2027年规模以上电子信息制造业企业关键工序数控化率超85%，形成100个以上典型场景解决方案和不少于100家的专业化服务商“资源池”；到2030年建立完备的数据基础制度体系，建成电子信息制造业工业数据库 [1][20] 重点公司公告 - 万源通本次股票解除限售数量总额为620万股，占公司总股本4.0777%，可交易时间为2025年5月30日 [2][21] - 舜宇精工持股5%以上股东权益变动到达1%，股东众宇投资于2025年5月22 - 26日期间通过集中竞价累计减持公司股份306168股，占公司总股本0.4713% [2][22] - 戈碧迦因股权激励计划限制性股票授予登记，公司总股本变更，持股5%以上股东秭归紫昕集团有限责任公司持股比例由14.16%降低为13.83% [2][24]

无人物流车概念活跃 - 无人物流车概念反复活跃，带动无人环卫车方向爆发 [1] - 云内动力、通达电气、劲旅环境、福龙马、德邦股份涨停 [1] - 大地电气、玉禾田、科捷智能、通行宝涨超10% [1] 自动驾驶企业融资动态 - 多家聚焦物流场景的自动驾驶企业完成融资 [1] - 白犀牛获顺丰联合投资2亿元，计划在50城部署2000台无人车 [1] - 九识智能融资超4.3亿美元，预计明年交付超3000台 [1]

纪要涉及的行业和公司 - **行业**：Robotaxi、Robovan、无人配送、智能驾驶、自动驾驶 - **公司**：新石器、白犀牛、萝卜快跑、小马智行、文远知行、特斯拉、Waymo、滴滴、瑞轩科技、瑞南、Viomi Win、顺丰、美团、京东、新泉股份、禾赛科技、速腾科技、恒帅股份、耐世特、伯特利、亚太股份、拓普集团、浙江世宝、德赛西威、毫末智行 [1][2][3][12][13][15][16][17] 纪要提到的核心观点和论据 - **行业发展趋势**：2024 年萝卜快跑出圈，小马智行和文远知行上市；2025 年 6 月特斯拉奥斯汀工厂将发布相关产品，年初 Ark 公司报告称无人配送赛道是 2025 年 12 大最值得关注行业之一，新石器和白犀牛获顺丰投资销售规模显著提升 [2] - **AI 与机器人技术应用**：在信息流（如 deep seek、豆包）、物流（如新石器、白犀牛的 RoboVan）和人流（Robotaxi）方面显著提升效率并具备劳动力替代功能 [1][3][4] - **机器人时代 AI 替代生产力核心**：核心是职业化能力而非外形或泛化能力，垂直场景深度训练更易实现细分场景替代 [5] - **Robovan 落地潜力**：作为无人物流车放量显著，起量速度比 Robotaxi 快，在无人物流领域更具快速落地潜力 [6][7] - **L3 与 L4 自动驾驶区别**：L3 依赖海量数据训练趋近普通司机水平，L4 构建仿真世界模型通过强化学习达专业司机水平，训练方式和目标有明显差异 [8] - **Robotaxi 和 Robovan 商业模式区别**：Robotaxi 替代职业司机，运营模型含车辆、安全员成本和单价；Robovan 替代快递员解决最后一公里配送，降低成本 50%，算法要求和容错率更高，商业模式更易实现 [10][11] - **2025 年智能驾驶领域发展**：广州、北京、深圳加快 Robotaxi 推出，小马智行计划投入 1000 辆；新石器预计营收倍速增长；Waymo 单周付费出行量达 25 万次，小马智行 Q1 收入同比增长 200%；特斯拉 6 月将推出 ORION Robotaxi 样车，可能形成板块性集群，多家核心标的公司将上市 [12] 其他重要但可能被忽略的内容 - **智能驾驶产业链标的**：Robotaxi 算法或运营的小马智行、文远知行，出行入口滴滴，提供主控算法和算法支持的瑞轩科技 [13] - **自动驾驶整车生产参与者**：瑞南负责 L4 级 Robo TAXI 车型生产和算法开发，Viomi Win 采购无人车用于邮政物流体系，客户包括邮政、三通一达、美团、京东等 [15] - **自动驾驶产业链关注公司及产品**：新泉股份供应 Robotaxi 高单价值零部件；禾赛科技和速腾科技在激光雷达领域突出；恒帅股份提供清洗系统并获大量订单 [16] - **无人驾驶底盘系统相关企业**：耐世特、伯特利、亚太股份、拓普集团和浙江世宝在线控底盘领域表现出色，德赛西威提供支架域控产品，毫末智行开发支架摄像头产品 [17] - **市场前景**：Robo TAXI 和 Robovan 在垂直场景职业化落地更快，产业端有放量趋势，将带动相关产业链发展 [18]

市场表现 - 智能网联汽车ETF（159872 SZ）上涨1 10%，关联指数CS车联网（930725 CSI）上涨1 02% [1] - 成分股中欧菲光上涨7 17%，宏发股份上涨4 33%，比亚迪上涨2 69%，华阳集团上涨4 47%，宁德时代上涨1 27% [1] 行业动态 - 国轩高科建成0 2GWh全固态电池中试线并发布G垣准固态电池等6项新产品，已有4家以上客户上车测试，带动固态电池概念股异动 [1] - 智能网联汽车ETF成分股中宁德时代等新能源产业链标的受技术突破预期提振，与车联网主题形成协同效应 [1] 券商观点 - 招商证券指出无人物流将是自动驾驶具身智能最快落地场景，各地试点无人物流车运营已初步具备经济性，有望打开超千亿级市场 [1] - 招商证券建议关注具身智能本体厂商及模组级硬件供应商，包括拓普集团、嵘泰股份等汽车产业链相关企业 [1] 关联产品与个股 - 关联产品包括智能网联汽车ETF（159872）及其联接基金（A类021080，C类021081，I类022885） [2] - 关联个股包括比亚迪、汇川技术、华域汽车、宏发股份、宁德时代、大华股份、上汽集团、科大讯飞、欧菲光、德赛西威 [2]

报告行业投资评级 - 推荐（维持）[5] 报告的核心观点 - 无人物流是自动驾驶具身智能最快落地场景，随着路权放开，无人物流行业将打开超千亿级蓝海市场，建议关注该赛道投资机会[12] - 建议关注具身智能大脑、小脑、本体厂商、模组级硬件供应商、传动部件核心供应商、灵巧手核心供应商、结构件核心供应商、机器人热管理核心供应商、机器人传感器核心供应商、机器人轻量化相关公司、无人物流行业龙头公司等投资机会[13] 根据相关目录分别进行总结 行业动态 - Skild AI将以42亿美元估值完成5亿美元融资，软银领投，其AI基础模型可指挥机器人完成实体任务，还计划制造更多机器人优化AI模型[1] - 华为与优必选签署合作协议，围绕具身智能和人形机器人领域开展创新合作，推动其在工业、家庭场景落地[2] - 千觉机器人完成数千万元天使 + 轮融资，资金用于技术研发和产品迭代、加快量产交付[3] - 越疆科技与腾讯云深化战略合作，加速具身智能技术创新及多场景应用落地[4] - 自变量机器人完成数亿元A轮融资，美团战投领投，资金用于全自研端到端通用具身智能大模型与机器人本体迭代及场景落地[5] - 傲意科技完成B++轮近亿元融资，将加速灵巧手与手指关节外骨骼机器人研发和上市[5][9] - 魔法原子完成数亿元新一轮战略融资，资金用于具身智能核心技术迭代研发、VLA模型搭建及机器人场景落地[10] - 马斯克确认Robotaxi白天出租晚上货运模式，可使特斯拉叫车网络更具成本竞争力，减少白天交通拥堵[11] 行业规模 - 股票家数475只，占比9.3%；总市值38699亿元，占比4.5%；流通市值33272亿元，占比4.2%[5] 行业指数 - 1个月、6个月、12个月绝对表现分别为7.4%、8.7%、23.4%，相对表现分别为4.3%、10.7%、16.5%[7] 相关标的涨跌幅 - 本周具身智能赛道涨幅前五：恒而达周涨跌幅95.93%、月涨跌幅123.46%、年初至今194.55%；兆丰股份周涨跌幅34.78%、月涨跌幅35.22%、年初至今125.47%；中邮科技周涨跌幅33.04%、月涨跌幅37.93%、年初至今54.57%；拓斯达周涨跌幅22.01%、月涨跌幅31.30%、年初至今48.29%；优必选周涨跌幅20.75%、月涨跌幅10.34%、年初至今74.70%[17] - 本周具身智能赛道跌幅前五：赛摩智能周涨跌幅 - 6.98%、月涨跌幅 - 13.31%、年初至今52.08%；天准科技周涨跌幅 - 6.64%、月涨跌幅 - 9.02%、年初至今11.62%；恒勃股份周涨跌幅 - 6.24%、月涨跌幅7.82%、年初至今127.51%；步科股份周涨跌幅 - 6.00%、月涨跌幅 - 10.23%、年初至今63.32%；南京化纤周涨跌幅 - 5.44%、月涨跌幅 - 8.65%、年初至今 - 6.08%[17] 2025年人形机器人一级市场融资事件 - 1 - 5月多家公司完成融资，如杉川谐波A轮3亿元、Neura Robotics B轮1.2亿欧元、千寻智能Pre - A轮5.28亿元等，资金用途包括扩大产能、技术研发、产品迭代等[18][19][20][21] 2025年机器人大事件 - 5或6月预计特斯拉2025年股东大会；6月世界人工智能大会；7月预计特斯拉2025年Q2业绩会；8月世界机器人大会；10月预计特斯拉2025年Q3业绩会；10月30 - 31日高工人形机器人年会[22]

无人驾驶与无人物流行业趋势 - 无人驾驶和无人物流技术将重塑全球出行和供应链 预计到2030年自动配送市场规模接近9000亿美元 其中最后一公里配送占4400亿美元 中长途运输占4200亿美元 [1] - 无人物流技术带来显著成本优势 无人机快递成本从5.40美元降至0.35美元 地面配送机器人成本从2.40美元降至0.40美元 自动驾驶电动卡车每吨英里成本从0.07美元降至0.03美元 [1] - 中国无人配送车发展领先 得益于庞大商业化场景和市场潜力 新石器完成10亿元人民币C+轮融资 九识智能完成1亿美元B3轮融资 [2] 行业竞争格局 - 物流无人车行业竞争激烈但尚未形成垄断 参与者包括互联网平台(美团/京东物流/菜鸟)、物流企业(三通一达/顺丰)、主机厂(长城/东风)和初创公司(新石器/九识智能) [4] - 初创企业优势在于决策链短、反应迅速 九识智能在一年半内迭代五版车型 2023年交付首款L4城配量产车型Z5系列 2024年发布四款L4级无人车 [5] - 技术难以成为长期壁垒 但规模化、体系化和优质服务体验是关键竞争优势 九识智能预计领先窗口期约两年 [7] 成本与商业化进展 - 2024年中国快递业务量达1751亿件 业务收入1.4万亿元 末端配送占物流成本60% 成为最大痛点 [8] - 无人车成本大幅下降 九识智能2025款产品采用固态激光雷达 成本降低60%以上 平顶设计提升灵活性 动能回收技术提升续航30% [8] - 九识智能L4级无人车价格降至3.98-10万元 2023年单日销售5290台创纪录 已累计交付超千台 运营成本平均降低62% [10] - 2024年行业累计应用超6000台无人车 中国产品成本仅为美国1/10 与新能源车成本持平 大规模应用条件成熟 [10] 国内外市场发展 - 九识智能推进全球化战略 已获新加坡无人物流车牌照 在奥地利和日本落地订单 计划拓展中东、韩国和欧盟 [12] - 出海面临法律法规、产品本地化和场景差异等挑战 海外市场利润更高但需国内低成本供应链支持 [12][13] - 国内路权开放加速 从2023年30城增至2024年93城 九识智能在100多市县获路权 菜鸟在30多片区获路权 [15] 未来展望 - 预计2030年无人配送市场规模达万亿级别 未来两三年内行业将爆发 客户投资回收期约一年 [15][16] - 商业逻辑已验证 规模化部署将推动市场爆发 技术、法规和商业闭环正在形成 [16]

报告行业投资评级 - 强于大市|维持 [1] 报告的核心观点 - 我国快递行业有望保持较高增速，无人化助力物流企业降本增效，自动驾驶和无人机技术不断成熟，政策端也对无人物流给予支持，末端配送是无人物流最有潜力的应用场景，无人配送车成本降低、路权扩充，无人机应用初具规模，相关上市公司有望受益 [2][3] 根据相关目录分别进行总结 一、无人化物流助推行业提质增效 - 需求端：我国快递行业增速快，2024年业务量达1745亿件、收入1.4万亿元，同比分别增长21%、13%，2025年预计业务量达1900亿件、收入达1.5万亿元，增速8%左右；快递市场规模有望保持较高增速，预计2028年将达2757亿美元，2023 - 2028年5年复合增速13%；快递行业价格竞争激烈，单价持续下行，2024年单价8.01元/单，同比下降6.3%；部分快递公司利润增速慢于规模增速；人工成本当前主要集中在揽派两端，中转运输环节成本压降空间有限，未来揽派两端降本诉求上升；无人机物流可构建多级物流体系，助力降本增效，2025年顺丰将首批订购100架ES1000大型无人运输机 [11][14][25][29] - 供给端：自动驾驶技术成熟为无人车应用奠定基础，L4级别及以上自动驾驶是关键技术，国内无人配送车L4级自动驾驶技术逐步成熟；以无人eVTOL为代表的无人机技术成熟，部分型号投入商运，顺丰、美团小型无人机应用已初具规模，大疆FC30等获TC，天域航通HY100实现量产交付 [31][37][40] - 政策端：政策推动物流向无人化、智慧化发展，是物流降本重要途径，2024年全国社会物流总费用19.0万亿元，同比增长4.1%，与GDP比值14.1%，目标到2027年降至13.5%左右；国家邮政局、多地政府、邮管局密集表态加速推进无人车、无人机应用工作；多城市制定管理细则，无人配送车获“路权”，法规条例进一步完善；低空经济支持政策频出，低空空域开放解决“起飞难”，2027年实现城市空运、物流配送商业应用，2030年建立“干 - 支 - 末”无人机配送网络 [43][46][48][52][55] - 应用场景：多地投入无人车实现成本节降，如菜鸟、中国邮政杭州分公司等；无人机满足特定场景物流需求，在复杂陆路路况、高时效性要求场景应用空间广阔，2024年新开低空物流航线超140条，多地推出无人机物流服务产品，顺丰丰翼科技构建三级物流飞送网络 [58][60][65] 二、美国无人化物流发展现状 - 美国快递市场发展放缓，2023年包裹量为217亿件，过去7年平均包裹量增长率为9%，2017 - 2023年收入复合年增长率为10%，每件包裹收入增长率为1%，2023年收入7年来首次小幅下降；快递和即时配送市场份额集中头部企业，快递市场UPS、联邦快递、USPS、亚马逊物流占比较大，即时配送市场DoorDash、Uber Eats等主导 [71][74][78] - 美国头部物流企业尝试自研无人配送，科技初创企业积极参与，末端配送无人车制造商有Starship、Serve等，无人货车制造商有Zoox、Waymo等，无人卡车制造商有Aurora等，物流无人机制造商有Amazon Prime Air、Wing等；主流物流公司主要通过独立路线自研，即时配送外卖平台采用“运力及服务”路线 [82][86] - 美国无人物流因监管效率低、供应链成本高、应用场景分散等原因发展滞后，FAA对商业无人机实施严格限制，供应链成本高导致规模化部署缓慢，人口密度低、配送需求分散难以形成经济规模效应 [117] 三、国内无人化物流探索实践 - 末端配送是无人物流最有潜力的应用场景，物流运输网络分干线、支线、末端配送三级，末端配送解决“最后一公里”，涉及分散配送点和复杂环境，成本占比50% - 60%；末端配送服务包括B2B、B2C、C2C三种场景，快递和即时配送是主要场景，部分场景引入无人车/无人机配送可提升效率、降低成本 [121][128] - 无人配送车成本大幅降低，路权扩充应用走向“规模化”，一般为低速无人驾驶车辆，载重轻、体积小；成本大幅降低，裸车价降至5万元左右，软硬件成本按4年寿命测算在15万元 - 25万元左右，月均成本低于人力配送；示范应用逐渐从“小范围试点”走向“规模化应用”，菜鸟、新石器等企业取得进展，苏州要求2026年前部署不少于1600辆低速无人配送车 [130][138][144][147] - 无人机主要用于支线和末端物流，小型无人机应用已初具规模，支线物流由大型吨级无人机负责，需取得适航许可，国内参与者众多；末端物流由小型无人机完成，无需适航许可，电商、物流企业自研居多；支线物流无人机已进行试点应用，天域通航HY100实现量产 [151][155][161] 四、无人化物流发展展望 报告未提及相关内容 五、投资建议 - 受益于应用无人化装备带来提质增效降本的快递物流企业包括京东物流、顺丰控股、顺丰同城、中通快递等；智能物流系统、无人配送车、无人机研发生产企业及相关配套企业包括航天电子、航天彩虹、禾赛、速腾聚创等 [3]

融资情况 - 公司完成10亿元人民币C+轮融资 由多家物流巨头和中金资本等财务投资人共同加持 高鹄资本担任长期财务顾问 [4] - 硅谷知名投资人凯瑟琳・伍德在《ARK Big Ideas 2025》报告中 将无人物流列为重要趋势 并将公司列为头部企业 [4] 技术及产品 - 公司专注于将L4级无人驾驶应用于物流场景 尤其是城市配送场景 [7] - 2021年成为国内第一家获得公开道路牌照的RoboVan企业 开启RoboVan在公开道路商业化运营先河 [7] - 累计发布3款无人车X3、X6和X12 分别对应3m³、6m³和12m³装载能力 覆盖从三轮车到轻卡的无人化升级 满足电商快递、生鲜冷链、商超快消等多种场景需求 [7] - 通过深度耦合物流场景的地图系统、调度需求及装卸工具 实现"无人车+自动化装卸"体系 件均派送成本降低50%以上 协助客户实现利润翻倍增长 [7] 市场地位及客户 - 已成为顺丰、京东、中国邮政在无人车领域的最大供应商 订单份额均超过90% [9] - 在中通、圆通、申通等加盟系快递集团中 成为唯一获得各家集团总部认证的官方供应商 [9] - 独家发明"无人车+笼箱"配送体系 攻克自动装卸难题 提升运输时效和响应速度 无人车每晚可运输10趟及以上 [9] - 2025年初累计斩获超2万辆客户订单 将成为首家交付和管理万台以上L4车队的无人驾驶公司 [9] 行业趋势 - 生鲜、冷链、商超、快运等场景快速完成验证 预计2025年下半年进入爆发期 [7] - 夜间配送模式已在多个城市大规模落地 引领行业变革 [9] 融资用途 - 融资将用于迭代无人驾驶端到端模型能力 提高更多物流场景中的交付和部署能力 加速无人物流落地 [9]