风暴影响范围与规模 - 一场特大冬季风暴正逼近美国三分之二地区 影响范围将横跨美国逾3000公里 或将是美国多年来规模最大的冬季风暴之一 [2][3][6][7] - 风暴预计从23日起袭击新墨西哥州 得克萨斯州和俄克拉何马州 然后向东移动至美国南方腹地 继而沿海岸线北上 给东北部新英格兰地区带去强降雪 [3][7] - 美国约1.6亿人处于极端天气警报覆盖范围内 多地同时面临冬季风暴或严寒天气双重警报 [2][3][6][7] 风暴强度与预期破坏 - 风暴预计将给得州等南部地区带来暴雪 从俄克拉何马州至首都华盛顿 纽约市及波士顿市的沿线区域降雪量可达300毫米 [3][7] - 随后的极寒空气或使明尼苏达州和北达科他州部分地区气温降至零下46摄氏度左右 [3][7] - 气象预报人员介绍 风暴可能比飓风造成更大破坏 可能造成道路结冰 出行困难 降雪与大风叠加将显著降低能见度 并可能引发树木倒塌和断电 [3][4][7][8] 交通与供应链影响 - 已有数百架次航班被取消 多家航空公司已取消23日约250架次国内航班 此外24日还将有400架次航班取消 [2][4][6][8] - 在得州达拉斯市中心附近一家杂货店内 居民正在囤积物资 店内部分货架已空 水 鸡蛋 黄油 肉馅等物资出现短缺 [4][8] 政府应急响应 - 佐治亚等州已宣布进入紧急状态 [4][8] - 得州州长格雷格·阿博特宣布 该州已启动应急管理机制 以应对可能出现的突发状况 [4][8]

核心观点 - 西红柿价格同比大幅上涨，主要原因是2025年极端天气导致主产区普遍减产，供应短期失衡，但市场呈现分化格局，高端品牌价格保持稳定 [1][2][4] 价格涨幅与现状 - 2026年1月20日，山东寿光西红柿平均报价为7.56元/公斤，较2025年同期的4.27元/公斤上涨77% [2] - 2026年1月1日至16日，农业农村部监测的西红柿平均批发价格为8.61元/公斤，较2025年1月的4.76元/公斤同比上涨80.9% [2] - 尽管部分市场价格自高点回调，但整体仍徘徊在历史高位区间 [3] 减产原因与程度 - 北方主产区在定植与坐果期接连遭遇极端降雨和病毒病蔓延，导致产量下降、供应短期失衡 [4] - 山东寿光种植户反馈，受2025年天气影响，西红柿减产约三分之一，亩产从往年的1.5万至2万斤降至约1万斤 [7] - 山东寿光崔岭西村西红柿产量至少减少三分之一 [8] - 广东珠海种植户因台风和持续降雨引发根腐病，部分地块绝收，2025年农药、人工等各项投入较往年增加30%以上，其中农药费从约2000元/亩涨至近3000元/亩 [8] - 河南省2025年9至10月平均降水量为419.4毫米，是常年同期的3倍，为1961年以来同期最多，同期平均日照时数仅有142.7小时，为历史同期最少 [16] - 受极端天气影响，种植户西红柿产量减少约三分之一至三分之二 [16] 市场分化格局 - 大宗西红柿价格飙升，但部分高端品牌价格保持稳定，例如寿光“崔西一品”收购价始终保持在20元/公斤 [11] - 高端品牌通过订单化种植、严格标准、可追溯体系维持稳定价格和供需平衡，面向对价格不敏感的高端消费群体 [11][12] - 批发端价格呈现分级特征，2026年1月20日北京新发地市场黑框、纸箱/泡沫箱装、白框西红柿平均价分别为6.0元/公斤、7.8元/公斤、9.2元/公斤 [13] - 零售端价差显著，2026年1月20日济南超市普通西红柿售价13.98元/公斤，精品草莓西红柿售价达21.96元/公斤 [13] 行业背景与影响 - 中国是世界最大的番茄生产国，2022年种植面积约1753.8万亩，农业生产量价值达3239.84亿元 [15] - 本轮价格上涨是短期供给冲击下的市场正常反应，高价将启动市场化调节机制，消费者可能转向替代品，价格信号也将刺激后续生产扩容 [17] - 中国蔬菜种植面积超过3亿亩，总产量超过8亿吨，南北跨越多个气候带，市场具备较强的自我调节能力 [17] - 气候影响不局限于西红柿，山东秋茬胡萝卜亩产从往年的4至5吨降至2025年约3吨 [17] - 业内专家预计，西红柿价格高位震荡或将持续到2026年3月下旬，之后将季节性下跌 [17]

政府应急响应 - 莫桑比克政府于1月16日宣布在全国范围内启动“红色警报”以应对极端天气引发的洪灾 [1] - 启动“红色警报”旨在确保灾害应对中的集中统一指挥 加强各层级应急资源的调动 并灵活调整管理机制以便迅速落实应对措施 [1] - 自16日起 政府将派出多部门联合救援队前往受灾地区 为受影响民众提供援助 [1] 灾害情况与应对措施 - 近期受持续强降雨和极端天气影响 莫桑比克多地发生洪水 部分城市出现内涝 [1] - 政府已下令紧急撤离高风险地区居民 [1]

天气预警与影响 - 山东省气象台于1月16日发布暴雪蓝色预警、道路结冰橙色预警、寒潮黄色预警、低温黄色预警，并继续发布海上大风黄色预警 [1] - 预计17日夜间至19日夜间山东将出现寒潮、雨雪冰冻和大风降温天气，20—25日有低于-12℃的持续低温 [1] 雨雪天气详情 - 17日夜间至19日夜间，山东将出现大范围雨雪天气，过程累积平均降水量8～15毫米 [1] - 18日白天到19日夜间，济南、泰安、淄博和潍坊有大雪到暴雪，菏泽、济宁、枣庄、临沂和日照有小雨或雨夹雪转大雪局部暴雪，聊城、德州、滨州、东营、烟台、威海和青岛有中到大雪 [1] - 积雪深度预计3~8厘米，最大可达12厘米以上，将出现对交通有较大影响的道路结冰 [1] 温度变化与大风 - 16日起山东气温持续下降，过程降温幅度达10～12℃，局部地区超过14℃ [1] - 20日早晨最低气温：鲁西北和鲁中山区-16～-14℃，局部低于-18℃，沿海地区-8～-6℃，其他地区-10～-8℃ [1] - 18—19日将出现偏北大风，渤海、渤海海峡、黄海北部和中部7～8级阵风9～10级；滨州、东营、潍坊、日照、内陆湖面和半岛地区5～6级阵风7～8级，其他内陆地区4～5级阵风6～7级 [2] 潜在影响 - 此次大范围雨雪过程有利于改善土壤墒情，降低森林火险气象等级 [2] - 积雪和道路结冰对交通运输、城市运行和设施农业等有较大不利影响 [2] - 低温天气持续时间长，对能源供应、人体健康和农业生产等影响较大 [2] - 偏北大风对海上交通运输和沿海养殖等有不利影响 [2]

报告核心观点 - 世界经济论坛发布的《2026年全球风险报告》指出，地缘政治和经济风险在新的竞争时代持续加剧，地缘经济对抗被列为2026年首要风险 [1] - 全球已经进入一个新的竞争时代，而这个竞争时代正影响着其他所有随之而来的全球风险 [2] 2026年全球主要风险 - 首要风险为地缘经济对抗 [1] - 其他主要风险包括国家间武装冲突、极端天气、社会极化以及错误和虚假信息 [1] - 在当前风险排名中，经济风险上升最快 [1] - 日益严重的债务问题和潜在的资产泡沫，再加上地缘经济冲突，可能会引发新一轮形势动荡 [1] 中短期风险展望 - 在未来两年的中短期风险展望中，地缘经济对抗是最严重的风险 [2] 报告背景与专家观点 - 报告汇集了全球1300多名专家的意见，分析全球面临的当前、短期和长期风险 [3] - 随着竞争格局的不断转变，全球合作的图景已与以往截然不同，协作路径与对话精神依然至关重要 [2]

文章核心观点 - 2025年江苏省气候异常显著，呈现“年平均气温再创历史新高、降水偏少且时空分布不均”的核心特点，极端天气气候事件多发频发，对农业生产、生态环境和群众生活等多方面产生影响 [1] 气候总体特征 - 2025年江苏省年平均气温达17.4℃，较常年偏高1.7℃，打破2024年纪录，创1961年以来历史新高，实现连续第13个气温偏高年，所有国家站年平均气温均突破本站历史最高纪录 [1] - 2025年全省平均降水量1011.4毫米，较2024年偏少22.3%，较常年偏少4.9%，降水分布不均，呈现“面弱点强”的态势 [1] 干旱事件 - 2024年12月至2025年2月冬季降水量仅20.5毫米，仅为常年冬季的17%，为1961年以来历史同期最少，74%的国家站冬季降水量打破建站以来历史最少纪录 [2] - 2024年12月至2025年4月全省降水量较常年偏少66%，为历史同期最少，春季气象干旱严重，43%的国家站达重旱以上等级并持续40余天 [2] - 卫星监测显示石臼湖、高邮湖面积较上年同期分别减小29.7%和17.8%，淮北地区农业用水紧张，冬小麦受旱明显 [2] 高温事件 - 2025年全省平均高温日数达31天，较常年的11天偏多近2倍，与2024年并列历史第三，全年共出现7次区域性高温过程 [3] - 8月12日至31日遭遇有记录以来最晚的大范围持续强高温，10月6日仍有27个站点出现35℃～36℃的高温，刷新最晚高温日纪录 [3] - 昆山、吴江等9站高温日数突破历史极值，西连岛、滨海等6站日最高气温创下历史新高 [3] - 2025年全省平均入夏时间为5月21日，刷新历史最早纪录，入秋时间推迟至10月9日，为有气象记录以来第二晚，夏季时长达到141天，跻身1961年以来历史第一长 [3] 台风与强降水事件 - 7月30日至8月3日，台风“竹节草”影响江苏，沿淮及淮河以南地区累计雨量150～350毫米，局地风力达10～11级，如皋、海安日降水量均列历史第二 [4] - 9月23日至25日，台风“桦加沙”外围影响江苏，宝应日降水量刷新本站纪录，盐城最大一小时降水量接近历史极值 [4] - 9月至10月中旬的秋季连阴雨期间，全省平均降水量较常年偏多1倍，淮北地区降水量为1961年以来历史第一，日照时数为历史最少，盐城最大降水量达526.1毫米，对秋粮灌浆和秋收秋种造成不利影响 [4] 其他极端天气事件 - 2025年梅雨季节呈现非典型特征，6月11日入梅、7月1日出梅，均偏早，梅雨强度偏弱，淮河以南地区平均梅雨量132.2毫米，较常年偏少近五成 [5] - 3月2日至3日出现强降温过程，江淮之间和苏南大部地区日最高气温24小时降温幅度超过12℃，25站降温幅度突破3月历史极值，仪征最大降幅达20.1℃，位列历史第一 [5] - 2月7日至8日的强冷空气使全省各地最低气温降至-4.9℃~-12.3℃，7站最低气温为1961年以来2月同期历史第三，50站创1991年以来2月新低 [5]

极端天气对欧洲交通与运营的影响 - 芬兰北部基蒂莱机场因严寒取消大量航班，导致数千名游客滞留 [1] - 机场气温降至零下37摄氏度，持续低温导致飞机除冰等作业难以进行 [1] - 芬兰气象研究所预计零下40摄氏度左右的极端天气仍将持续数天 [1] 欧洲多国交通与公共服务中断 - 德国铁路公司北部地区火车线路自9日停运后，至11日仍未恢复 [1] - 德国北莱茵－威斯特法伦州关闭学校，并于12日转为线上教学 [1] - 爱沙尼亚和立陶宛因暴风雪要求公众非必要不驾车出行 [1] 寒冷天气的波及范围与严重性 - 今年冬季寒冷天气席卷欧洲，北部、中部、东部等地受影响程度更甚往年 [1] - 欧洲部分地区因强降雪、强风和道路结冰导致出行困难 [1]

极端天气事件对欧洲多国的影响 - 冬季风暴“埃莉”影响德国 德国气象局对超过300个城市和地区发布官方预警 对东部全境及汉堡、不来梅部分地区发布高级别严寒预警 北部降雪量可能高达15厘米 南部面临冰冻风险[1] - 德国公共预警系统“尼娜”持续推送暴风雪警报 提示非必要不出行 包括汉堡和不来梅在内的多个城市已宣布停课[1] - 冬季风暴“戈雷蒂”影响英国 极端风速超过每小时160公里 带来强降雪 截至1月9日仍有5.7万户家庭断电 英格兰西南部地区停电最为严重[1] 交通运输与基础设施的严重中断 - 德国公共交通受持续霜冻和暴雪严重影响 大量运行时刻表变更 信息处理系统延误 许多乘客滞留 绝大多数柏林前往汉堡、科隆等地的火车线路已停运 德国铁路公司已放宽旅客改期出行限制[1] - 英国苏格兰和英格兰中部部分地区受风暴影响严重 造成数百所学校停课 苏格兰多个村庄因降雪与外界隔绝 多条道路因树木倒塌而封闭[1] - 英格兰中部地区铁路运营商提醒乘客减少出行并暂停部分列车服务 部分地区机场也暂停运营[2] - 法国国家铁路公司暂停了巴黎和诺曼底大区之间的列车服务[2] - 荷兰遭遇罕见持续寒潮和大雪 大量航班被迫取消 荷兰皇家航空公司取消原定于1月9日往返阿姆斯特丹史基浦机场的80个航班 此前已取消数百个航班[2] 能源供应与应急响应 - 英国国家电力公司报告风暴导致大规模断电[1] - 法国电力公司表示法国约有38万户家庭断电 主要集中在诺曼底大区和布列塔尼大区[2] - 荷兰皇家航空公司紧急调派卡车从德国运来10万升除冰液以应对天气影响[2] - 匈牙利等国紧急部署加强交通、警务、救护等多机构协调行动 重点关注和保障老年人、独居者等弱势群体的健康安全[2] 气象预警与公共健康风险 - 英国气象部门已解除英格兰中部和威尔士的降雪琥珀色预警 但苏格兰和南部沿海地区仍有多项降雨、降雪和冰冻天气的黄色预警[2] - 英国卫生安全局发布的寒冷天气健康警报持续至1月12日 特别提醒老年人、慢性病患者等脆弱群体注意保暖和出行安全[2] - 气象学家提示极端天气带来的持续低温直接威胁民众生命健康[2]

风暴影响与电力中断 - 风暴“戈雷蒂”导致法国约38万户家庭停电，主要集中在诺曼底北部和布列塔尼地区 [1] - 风暴“戈雷蒂”导致英国仍有5.7万户家庭停电 [1] - 风暴“戈雷蒂”在英格兰西南部预计强风时速可达160公里/小时，英国多区预测部分地区降雪量可达30厘米 [1] - 风暴“戈雷蒂”预计将给法国北部等地带来更强风力，全法共有32个省份进入橙色警报状态，西北部芒什省进入大风红色警报状态 [1] - 另一场名为“埃莉”的风暴将于9日达到强度高峰，德国部分地区积雪可达20厘米，本周末一些地区最低气温可能降至零下20摄氏度 [2] - 柏林一场始于本月3日的停电事故波及5万户家庭以及当地养老院和医院，一个自称“火山组织”的团体宣称制造了这起针对供电设施的纵火事件 [4] - 柏林市长韦格纳斥责该破坏行动为“恐怖主义”行为，德国联邦总检察长办公室已着手调查这一纵火事件 [4] - 柏林在9日的暴风雪来临之前成功恢复了电力 [5] 基础设施与应急响应 - 电力供应商埃内迪斯（Enedis）报告了法国受影响的家庭情况 [1] - 英国国家电力公司网站显示了英国家庭停电数据 [1] - 英国气象局对英格兰西南部康沃尔郡大部分地区和锡利群岛发布红色大风警报 [1] - 法国气象局发布了橙色和红色警报 [1] - 德国气象局发布了天气预警 [2] - 各国政府已呼吁居民留在家中，避免不必要的出行，并做好应急照明、饮用水等物资储备 [2] - 柏林停电事故导致多条电缆受损，造成柏林西南部大部分地区停电 [4] - 有居民为应对停电购买了二手发电机，并反映全新发电机缺货 [4][5] - 有居民表示德国电网运行稳定，但提及去年9月份柏林一个变电站被人为烧毁曾导致周边停电近三天 [5] - 停电期间，居民家中没有暖气和网络，手机也没有信号，气温低至零下10度左右，部分居民搬去了政府提供的酒店 [5] 交通与公共服务中断 - 风暴“戈雷蒂”已经影响英格兰、威尔士和苏格兰部分地区的铁路服务，多地出现列车取消或延误 [6] - 由于除冰液严重短缺，数千名乘客一度滞留在阿姆斯特丹史基浦机场 [6] - 德国航空协会（BDL）表示，除冰设备和人员短缺导致欧洲各地的航班出现延误和取消 [6] - 伦敦希思罗机场因“大雪”关闭跑道，超过二十个航班被取消 [6] - 伯明翰机场因跑道积雪严重，昨日夜间停飞 [6] - 德国汉莎航空表示已经取消部分欧洲航班，汉堡机场已限制航班数量以清理跑道上的积雪 [6] - 风暴导致当地时间9日预计有超250所英国学校继续关闭 [6] - 荷兰蒂尔堡市公交班次有所减少，街上积雪的速度已经超过市政的处理能力，只有主干道的积雪每天还能清理一次 [6]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - SCFIS持续上行，现货运价维持上涨，盘面偏强震荡，需关注二月运价走势 [2] - 关税问题呈现边际化效应，核心是现货运价走向，主力合约出现季节性反弹，建议轻仓参与或观望 [4] - 后续需关注关税政策、中东局势以及现货运价情况 [4] 根据相关目录分别进行总结 运价指数情况 - 1月5日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）1795.83点，较上期上涨3.1%；美西航线1250.12点，较上期下跌3.9% [3] - 1月2日，宁波出口集装箱运价指数NCFI（综合指数）1296.7点，较上期上涨10.40%；欧洲航线1258.31点，较上期上涨9.96%；美西航线1743.56点，较上期上涨38.94% [3] - 12月26日，上海出口集装箱运价指数SCFl公布价格1656.32点，较上期上涨103.4点；欧线价格1690USD/TEU，较上期上涨10.24%；美西航线2188USD/FEU，较上期上涨9.84% [3] - 12月26日，中国出口集装箱运价指数CCFI（综合指数）1124.73点，较上期上涨0.6%；欧洲航线1473.90点，较上期上涨0.2%；美西航线792.06点，较上期下跌0.9% [3] 宏观经济数据 - 欧元区12月综合PMI初值51.9，预期52.6，前值52.8；服务业PMI初值为52.6，低于市场预期的53.3 [3] - 欧元区12月Sentix投资者信心指数 -6.2，预期 -7，前值 -7.4 [3] - 11月份，制造业采购经理指数（PMI）为49.2%，比上月上升0.2个百分点 [4] - 10月份，综合PMI产出指数49.7，比上月下降0.3个百分点，为2023年以来首次降至荣枯线以下 [4] - 美国12月标普全球服务业PMI初值52.9，为六个月低点，预期54，前值54.1 [4] - 美国12月标普全球综合PMI初值53，预期53.9，前值54.2 [4] 市场动态 - 美突袭委内瑞拉，造成国际局势再度紧张，但预期影响有限 [4] - 美线年底面临近年最大暴雪，欧线受季节性航线拥堵影响，都有不同程度上涨，但各大船司出现红海复航信号，天气和拥堵造成的溢价空间有限 [4] - 1月5日主力合约2602收盘1855.5，涨幅为1.48%，成交量2.29万手，持仓量2.60万手，较上日增加1916手 [4] - 节后各家班轮公司运价小幅上行，一定程度上支撑盘面，但对后续涨幅情况出现分歧，整体盘面偏强震荡 [4] 策略建议 - 短期策略：主力合约上冲至新高，已建议全部止盈，短期建议观望为主，不建议继续补仓 [5] - 套利策略：国际局势动荡背景下，各合约仍保持季节性逻辑，波动较大，建议暂时观望或轻仓尝试 [5] - 长期策略：各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后，再判断后续方向 [5] 合约规则调整 - 2508 - 2606合约跌涨停板调整为18% [5] - 2508 - 2606合约公司保证金调整为28% [5] - 2508 - 2606所有合约日内开仓限制为100手 [5]