公司股价与交易表现 - 2025年1月5日盘中，公司股价上涨2.07%，报36.02元/股，总市值43.54亿元 [1] - 当日成交额1.51亿元，换手率3.56% [1] - 当日主力资金净流出244.88万元，其中特大单净卖出226.40万元，大单净流出18.49万元 [1] - 公司股价年初至今涨2.07%，近5个交易日跌1.91%，近20日涨28.23%，近60日涨33.16% [1] 公司业务与收入构成 - 公司主营业务是提供光纤传感技术安全监测系统整体解决方案及相关服务 [1] - 具体业务包括光纤油罐火灾报警系统、光纤隧道火灾报警系统、光纤周界入侵报警系统、消防报警系统及消防工程、智慧管廊及智能化监测系统等 [1] - 主营业务收入构成为：光纤传感监测系统50.28%，消防报警一体化服务26.89%，智能化应用15.56%，智慧物联平台6.97%，其他0.29% [1] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入4.69亿元，同比增长13.79% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润3961.18万元，同比增长47.56% [2] - 截至2024年12月10日，公司股东户数为1.70万户，较上期增加35.22% [2] - 截至2024年12月10日，公司人均流通股为7006股，较上期减少26.05% [2] - 公司A股上市后累计派现1.00亿元，近三年累计派现4724.16万元 [3] 公司行业与背景 - 公司所属申万行业为机械设备-通用设备-仪器仪表 [2] - 公司所属概念板块包括湖北自贸区、核聚变、核电、央企改革、轨道交通等 [2] - 公司位于湖北省武汉市东湖开发区武汉理工大学科技园，成立于2000年8月29日，于2016年11月1日上市 [1]

公司股价与交易表现 - 2025年1月5日盘中，公司股价上涨2.02%，报18.20元/股，总市值92.56亿元 [1] - 当日成交额1.76亿元，换手率1.95% [1] - 当日主力资金净流入429.55万元，特大单净买入205.68万元，大单净买入223.87万元 [1] - 公司股价年初至今涨2.02%，近5个交易日跌1.03%，近20日涨15.41%，近60日涨0.94% [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为工业产品环境与质量可靠性试验验证与综合分析服务解决方案，涵盖从芯片到终端整机产品的全产业链服务 [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入15.32亿元，同比增长8.95%；归母净利润1.57亿元，同比增长7.14% [2] - 主营业务收入构成为：环境可靠性试验服务49.19%，试验设备31.27%，集成电路验证与分析服务15.63%，其他(补充)3.91% [1] - 公司A股上市后累计派现3.67亿元，近三年累计派现2.11亿元 [3] 行业归属与股东结构 - 公司所属申万行业为社会服务-专业服务-检测服务，概念板块包括商业航天、军民融合、专精特新、航天军工、轨道交通等 [2] - 截至2025年9月30日，公司股东户数为4.20万户，较上期增加81.94%；人均流通股12034股，较上期减少45.06% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股431.63万股，较上期减少442.41万股；南方中证1000ETF、富国稳健增长混合A为新进股东；天弘永利债券A、兴业兴睿两年持有期混合A退出十大流通股东 [3]

战略合作概述 - 山东省智慧交通领军企业兴民智通（002355）与青岛地铁集团正式签署战略合作协议 [1] - 双方将聚焦低空经济与轨道交通协同发展，旨在推动青岛市乃至山东省低空智慧物流体系建设 [1] - 合作旨在助力青岛打造全国低空经济与轨道交通融合发展示范城市，为全省交通强国示范区建设注入新动能 [1] 合作方背景与战略意图 - 兴民智通作为上市公司，始终聚焦交通领域技术创新与产业升级，积极响应国家交通强国战略及山东省“智慧交通”专项部署 [1] - 青岛地铁集团作为青岛市低空经济联盟理事长单位，正全力构建“政策引导+场景落地+技术支撑+资本赋能”的低空经济发展体系 [1] - 此次合作是兴民智通链接优质场景资源、深化低空经济产研用融合的重要举措 [1] - 此次合作是推动地方低空经济从试点示范迈向规模化运营的关键落子 [1] 具体合作领域 - 双方将在三大领域展开深度合作 [1] - 第一，共建全链条无人化物流体系，探索低空物流与轨道交通网络的协同运营模式 [2] - 第二，联合攻关低空智联关键技术，破解行业发展核心技术瓶颈 [2] - 第三，依托青岛慈航机场，共同打造专业化无人机综合服务基地 [2] 合作原则与目标 - 双方秉持开放协同、互利共赢的原则 [2] - 共同助力青岛建设成为全国低空经济与轨道交通融合发展的示范城市 [2] - 为全省交通强国示范区建设贡献力量 [2]

公司股价与交易表现 - 12月30日盘中，公司股价报34.11元/股，上涨2.00%，总市值56.40亿元，当日成交3.04亿元，换手率8.30% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出1777.86万元，其中特大单净卖出745.81万元，大单净卖出1032.05万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨52.28%，近5个交易日上涨11.22%，近20日上涨14.93%，但近60日下跌9.38% [1] - 今年以来公司已4次登上龙虎榜，最近一次为8月15日，当日龙虎榜净买入2.71亿元，买入总额4.45亿元（占总成交额26.60%），卖出总额1.73亿元（占总成交额10.37%） [1] 公司财务与经营概况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入7.30亿元，同比增长15.41%，归母净利润1.45亿元，同比增长125.25% [2] - 公司主营业务收入构成为：风电配套类43.25%，非金属模具类39.89%，车辆覆盖件类14.39%，游艇类1.51%，其他类0.97% [1] - 公司自A股上市后累计派现4.52亿元，近三年累计派现9424.89万元 [3] - 截至9月30日，公司股东户数为3.38万户，较上期减少1.14%，人均流通股3277股，较上期增加1.16% [2] 公司基本信息与行业归属 - 公司全称为山东双一科技股份有限公司，成立于2000年3月6日，于2017年8月8日上市，位于山东省德州市 [1] - 公司主营业务涉及复合材料产品的研发、设计、生产、销售和服务 [1] - 公司所属申万行业为电力设备-风电设备-风电零部件，所属概念板块包括碳纤维、航天军工、轨道交通、3D打印、海上风电等 [2]

公司股价与交易表现 - 12月30日盘中，公司股价报115.68元/股，上涨2.01%，总市值138.77亿元 [1] - 当日成交额为1.62亿元，换手率为1.29% [1] - 主力资金当日净流出424.11万元，其中特大单净买入311.22万元，大单净流出735.32万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨37.55%，近5个交易日上涨3.88%，近20日上涨26.70%，但近60日下跌9.62% [1] 公司财务与经营概况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入44.64亿元，同比增长25.88% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为-7504.60万元，但同比大幅增长81.70% [2] - 公司主营业务收入构成为：电子产品业务占比87.55%，研发服务及解决方案业务占比12.21%，其他业务合计占比约0.23% [1] - 公司主营业务是为汽车、高端装备、无人运输等领域提供电子产品、研发服务及解决方案和高级别智能驾驶整体解决方案 [1] 公司股东与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为6719户，较上一期减少6.09% [2] - 截至2025年9月30日，公司人均流通股为13400股，较上一期增加6.49% [2] - 截至2025年9月30日，长城久嘉创新成长混合A（004666）已退出公司十大流通股东之列 [2] 公司行业与概念归属 - 公司所属申万行业为计算机-软件开发-垂直应用软件 [2] - 公司涉及的概念板块包括线控底盘、长安汽车概念、大飞机、低空经济、轨道交通等 [2] 公司基本信息 - 公司全称为北京经纬恒润科技股份有限公司，成立于2003年9月18日，于2022年4月19日上市 [1] - 公司注册地址位于北京市朝阳区酒仙桥路14号1幢4层 [1]

公司股价与交易表现 - 12月30日盘中，公司股价上涨2.04%，报7.51元/股，总市值237.84亿元，成交额8559.48万元，换手率0.36% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出263.48万元，大单买入1945.42万元（占比22.73%），卖出2208.90万元（占比25.81%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨57.08%，近5个交易日、20日和60日分别上涨8.84%、14.48%和6.37% [2] - 今年以来公司3次登上龙虎榜，最近一次为6月10日，龙虎榜净卖出6851.40万元，买入总额8606.38万元（占总成交额13.57%），卖出总额1.55亿元（占总成交额24.37%） [2] 公司基本概况与业务构成 - 公司全称为盈峰环境科技集团股份有限公司，成立于1993年11月18日，于2000年3月30日上市，总部位于广东省佛山市 [2] - 公司主营业务涉及电工器械制造、通风装备制造、环境综合治理、环卫装备、环卫服务等 [2] - 主营业务收入构成为：智慧服务占比50.08%，智能装备占比40.00%，其他产品占比9.92% [2] - 公司所属申万行业为环保-环保设备Ⅱ-环保设备Ⅲ，概念板块包括轨道交通、燃料电池、核电、氢能源、无人驾驶等 [2] 公司财务与股东情况 - 截至2025年9月30日的前三季度，公司实现营业收入95.44亿元，同比增长2.87%；归母净利润为4.71亿元，同比减少21.92% [3] - 截至11月30日，公司股东户数为3.47万户，较上期无变化；人均流通股为91123股，较上期无变化 [3] - 自A股上市后，公司累计派现29.20亿元；近三年累计派现13.43亿元 [4] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第六大股东，持股5936.07万股，较上期减少250.60万股；易方达国证机器人产业ETF（159530）为新进第七大股东，持股3631.09万股；华夏中证机器人ETF（562500）为第八大股东，持股3488.67万股，较上期增加651.26万股 [4]

公司股价与交易表现 - 12月29日盘中下跌6.02%，报11.70元/股，成交5.86亿元，换手率8.11%，总市值76.24亿元 [1] - 主力资金净流出4004.36万元，特大单净卖出3294.94万元，大单净卖出709.44万元 [1] - 今年以来股价累计上涨126.04%，近期表现强劲，近5日、20日、60日分别上涨37.65%、45.52%、50.39% [1] - 今年以来已6次登上龙虎榜，最近一次为12月26日 [1] 公司财务与经营状况 - 2025年1-9月实现营业收入12.23亿元，同比增长36.29%；归母净利润7552.96万元，同比增长180.03% [2] - 主营业务收入构成为：玻璃纤维及制品51.08%，玻璃钢制品45.48%，其他(补充)3.44% [1] - A股上市后累计派现5232.60万元，近三年累计派现1563.93万元 [3] 公司基本信息与股东结构 - 公司全称为江苏九鼎新材料股份有限公司，成立于1994年6月30日，于2007年12月26日上市 [1] - 主营业务涉及玻璃纤维深加工制品、玻璃纤维复合材料以及高性能玻璃纤维、高性能玻璃纤维增强基材的研发、制造和销售 [1] - 截至12月10日，股东户数为4.05万，较上期增加4.66%；人均流通股14869股，较上期减少4.45% [2] 行业与概念板块 - 所属申万行业为建筑材料-玻璃玻纤-玻纤制造 [2] - 所属概念板块包括：航天军工、轨道交通、新材料、昨日连板、商业航天（航天航空）等 [2]

交易方案核心调整 - 标的公司思凌科100%股权估值从不超过6.7亿元调整为6.12亿元，导致收购对价相应减少[2] - 收购股权比例从100%调整为91.69%，对应支付对价为5.61亿元，但不影响收购后控制权[3] - 交易安排包括：通业科技实控人谢玮、徐建英提供5000万元免息借款一年，剩余资金拟申请并购贷款[2] - 思凌科核心团队通过持股平台以协议转让方式购买通业科技6%股份（原计划10%），支付约1.88亿元，实现利益绑定[3] - 方案调整后，通业科技实控人直接及间接合计持股仍超68%，控制权稳固[3] 标的公司思凌科概况 - 公司是由中科院微电子研究所博士团队于2016年创立的物联网通信芯片设计企业，国家级专精特新“小巨人”企业[4] - 聚焦电力物联网通信芯片，主营产品为电网高速电力线载波通信芯片及模块、电网高速双模通信芯片及模块[4] - 近三年自研芯片及基于自研芯片的通信模块收入占主营业务收入比重分别为94.67%、91.75%及89.78%[5] - 2023年、2024年净利润分别为2771.30万元、2035.62万元，2025年1-7月受客户采购节奏影响出现阶段性小幅亏损[5] - 截至2025年7月末，总资产3.11亿元，净资产1.26亿元，较2024年底下降主因一次性剥离亏损子公司[6] - 近三年毛利率水平分别为45.23%、43.96%和43.60%，高于行业可比公司平均值[7] - 技术优势显著：参与1项国际标准、1项国家标准及15项团体标准制定，拥有63项授权专利、52项软件著作权、32项集成电路布图设计专有权[7] 收购方通业科技概况与协同效应 - 通业科技是轨道交通机车车辆电气产品制造商，产品涵盖电源、智能控制、电机及风机三大类[8] - 2025年前三季度营业收入2.94亿元，同比增长11.97%，净利润2661.36万元[8] - 业务协同：思凌科的通信芯片可应用于轨道交通电网、信号、货车车辆通信系统，优化原有产品，提升通信效率并降低施工难度[9] - 技术协同：思凌科在研的新能源电力电子控制算法可迁移至轨道交通辅助逆变器，优化成本并提升功率密度与转换效率[9] - 供应链协同：双方在PCB耗材、电子料等原材料及研发资源上可实现共享，提升采购议价能力[9] - 客户与营销协同：双方终端客户均为中国中车、国铁集团、国家电网等大型央企，招投标方式相似，可整合营销服务团队[10] - 人才与文化协同：双方均以技术驱动，在电子、通信领域可实现人才优化配置与高效复用，企业文化高度认同[10] 业绩承诺与估值分析 - 思凌科原核心团队承诺三年累计净利润不低于1.75亿元[11] - 按三年平均及6.12亿元估值计算，对应市盈率水平为10.49倍[11] - 该估值水平与2024年可比并购交易（如晶华微收购智芯微对应PE 15.0倍）相比处于合理区间[11] - 通业科技自身股权激励计划业绩目标为：2025-2027年营收分别达5.3亿元、5.9亿元、6.5亿元（未含思凌科）[11] - 若按过去三年平均净利率10.51%估算，通业科技2025-2027年自身净利润分别约为5570.3万元、6200.9万元、6831.5万元[11] - 并购若成功，有望将公司整体利润增厚至超过1亿元，并使市盈率从当前约87倍大幅下降[12] - 设置业绩对赌补偿机制：若累计净利润低于承诺数的95%，核心团队需出让所持6%股份并以税后转让款进行现金补偿[12] - 同时设置超额业绩奖励机制，以激励管理层[12] 战略意图与行业背景 - 交易标志着通业科技从轨道交通电气设备制造正式切入电力物联网通信芯片赛道，旨在布局“第二增长曲线”[1] - 轨道交通行业处于“存量更新+增量建设”的双周期叠加阶段，增长基石稳固但天花板有限[8][13] - 电力物联网芯片属于政策支持、成长空间明确、具备技术壁垒和客户黏性的赛道[13] - 并购交易得到政策支持：自2024年“新国九条”、“并购六条”发布以来，监管支持并购，银行加大并购贷支持，今年有超15家上市公司申请并购贷，最高金额达35.9亿元，期限长达10年[2] - 并购若顺利完成，有望为通业科技在资本市场带来估值重构的机会[13]

公司治理与工商变更完成 - 公司已完成注册资本、经营范围及法定代表人变更的工商登记手续，取得新营业执照[1] - 公司注册资本调整为51317.3176万元，法定代表人变更为李赐犁[1] - 经营范围新增“检验检测服务”等许可项目，并丰富了集成电路制造、物联网设备制造、轨道交通专用设备销售等一般项目[1] - 此次变更源于近期治理结构优化与业务发展规划，相关议案经董事会及第四次临时股东大会审议通过[1] - 公司同步完成治理制度调整，不再设置监事会，其职权由董事会审计与风险控制委员会行使，并明确董事会需包含职工代表[1] 业务布局与战略定位 - 公司业务布局已形成覆盖工业自动化核心产品研发制造、系统集成、技术服务等多领域的格局[1] - 经营范围扩容旨在进一步强化公司在智能制造、新能源、轨道交通等新兴领域的布局能力[2] - 公司是国内工业自动化仪表领域的领军企业，市场份额已连续19年位居行业第一，2024年市占率达18.7%[2] - 在核电仪表等高端细分市场，公司市占率超过80%，核心产品打破多项外资垄断[2] - 公司实际控制人已变更为国务院国资委直属的国机集团，叠加治理优化，将为公司深度参与国产化与产业链升级奠定基础[2]

公司股价与交易表现 - 12月26日盘中，公司股价下跌2.06%，报39.85元/股，成交额4.51亿元，换手率6.25%，总市值86.44亿元 [1] - 当日主力资金净流出5925.53万元，特大单与大单买卖情况显示净卖出压力较大 [1] - 公司今年以来股价累计上涨46.16%，但近期表现分化，近5日涨8.55%，近20日涨17.52%，近60日跌7.67% [1] - 今年以来公司已2次登上龙虎榜，最近一次为8月15日，龙虎榜净买入3.62亿元 [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为汽车、摩托车用橡塑软管及总成的研发、设计、制造和销售 [1] - 主营业务收入构成为：冷却系统软管55.71%，燃油系统软管28.98%，附件系统及制动软管8.51%，摩托车软管5.73%，其他1.07% [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入10.49亿元，同比增长12.08%；归母净利润1.37亿元，同比减少7.13% [2] - 公司A股上市后累计派现6.10亿元，近三年累计派现2.10亿元 [3] 公司股东与机构持仓 - 截至11月20日，公司股东户数为4.32万户，较上期增加7.88%；人均流通股4124股，较上期减少7.30% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第八大流通股东，持股138.11万股 [3] 公司行业与概念归属 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 公司所属概念板块包括：长安汽车概念、轨道交通、比亚迪概念、成飞概念、增持回购等 [2]