人形机器人续航技术突破 - 全球首场人形机器人半程马拉松赛凸显电池续航能力为核心挑战，20支队伍中仅上海卓益得"行者二号"实现不换电池完成21公里全程[2] - "行者二号"通过轻量化设计(身高1.7米/28公斤)和能效优化实现6小时续航，比冠军"天工Ultra"(55公斤)减重49%，采用绳驱动技术和步态能量回收机制降低能耗[3] - 行业普遍续航局限在2-4小时，冠军"天工Ultra"需中途换电池，反映小圆柱电芯能量密度接近300Wh/kg天花板[4] 电池技术升级路径 - 材料体系创新：睿恩新能源推出270Wh/kg以上能量密度的9系高镍电池，SES AI开发6Ah容量21700电池，天鹏电源目标7Ah小圆柱电芯[6] - 固态电池应用：广汽全固态机器人GoMate续航6小时且能耗降80%，创明新能源准固态电芯支持软通动力机器人4小时续航[7] - 国轩高科/孚能科技/南孚电池等布局固态电池技术，但实际续航还受机器人重量/运动效率/能量管理策略影响[8] 行业协同发展方向 - 市场期待8-10小时续航满足生活场景，工业领域需10-12小时覆盖完整工班[9] - 需电池厂商与机器人制造商协同优化结构设计(异形电池/分布式方案)/材料选用/算法优化[9] - 轻量化设计(如"行者二号"减重方案)将成为衡量电池创新方案的重要标准[3][9]

固态电池领域重要进展 - 固态电池领域近期迎来一系列重要进展，多个项目取得阶段性成果，相关企业在技术研发和产业化应用方面取得显著突破 [2] 安瓦科技固态电池进展 - 安瓦科技第二代固态电池产品即将量产，设备已进入厂区安装调试，预计2025年下半年正式投产 [3] - 公司第一代固态电池能量密度与传统电池相当（280Wh/kg左右），采用复合集流体工艺、干法工艺等新技术提升安全性、环保性和性价比 [5] - 第二代产品能量密度预计超过400Wh/kg，小试线将于2025年下半年建成并投入验证 [5] - 计划2027年推出能量密度超过500Wh/kg的第三代产品，2029年推出全固态电池产品 [5] - 公司与美国24M科技公司深度合作，掌握世界领先的锂离子电池制造工艺 [5] 冠盛东驰半固态电池项目 - 冠盛东驰半固态磷酸铁锂电池建设项目于4月15日封顶 [6] - 项目占地135.2亩，总建筑面积近20万平米，一期总投资超10亿元 [6] - 预计2025年底完成竣工验收，2026年年中达产，年产210万支电芯及系统 [6] - 公司由冠盛股份与东驰新能源合资成立，主打产品为半固态磷酸铁锂电池，容量100-314Ah，采用聚合物技术路径 [6] 瑞逍科技固态电池研究院 - 瑞逍（上海）固态电池研究院于2025年4月16日正式揭牌成立 [7] - 研究院整合中日两地研发资源，聚焦硫化物固体电解质材料关键技术突破 [7] - 浙江衢州百吨级固态电解质工厂将于2025年6月投产，成为国内首个实现硫化物电解质量产的企业 [7] - 公司在中国和日本拥有研发、生产、测试一体化技术闭环，日本子公司拥有近30年锂电池生产制造历史 [7] 山东大耀高纯硫化锂项目 - 山东大耀年产26000吨高性能硫化锌、6000吨高纯硫化锂固态电池储能材料项目公示 [8] - 项目总投资22000万元，分两期建设，每期建设期24个月 [8] - 一期计划2025年5月开工，预计2027年4月竣工 [8] - 高纯硫化锂作为硫化物固态电解质核心材料，正成为固态电池领域研究热点 [8] 广东宇泓固能固态电池项目 - 广东宇泓固能年产2GWh固态锂电池项目于4月15日备案通过 [9] - 项目计划投资40000万元，占地面积7000平方米，建筑面积26382平方米 [9] - 将购置1条2GWh固态电池生产线 [9] 第四届固态电池会议 - 第四届固态电池暨硅基负极产业创新大会将于2025年7月3-5日在浙江宁波举行 [11] - 会议内容包括固态电池产业投资、项目路演、大会报告、圆桌讨论等 [11] - 设置固态电池专场和硅基负极专场，涵盖固态锂电池产业化、固态钠电池、锂金属电池等主题 [11]

活动概述 - 活动名称：2025起点轻型动力电池技术高峰论坛暨第五届起点两轮车换电大会 [2] - 活动主题：聚焦轻型电池技术 拓展新兴应用市场 [2] - 举办时间：2025年7月10-11日 [3] - 举办地点：江苏无锡 [3] - 主办单位：起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电 [2] - 活动规模：500+参会者 [2] 行业趋势与市场动态 - 海内外轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形/智能机器人、智能家居、智慧储能等热门应用场景进入高速发展期 [2] - 全球两轮车换电市场高速增长，主要驱动力包括政策支持、即时配送需求及技术升级 [2] - 中国企业基于产业链整合优势迎来新一轮布局风口，需解决电池安全、下沉市场覆盖及成本优化等挑战 [2] - 上下游企业加速研发高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命、低成本、高低温等细分性能优势电池产品 [2] - AI技术加速驱动固态、钠电、全极耳等新电池技术与工艺体系的研发优化，推动研发效率大幅度提升 [2] 技术论坛议程 7月10日：轻型动力电池技术高峰论坛 - **高倍率及快充电池技术专场**： - 发布《2025中国轻型动力/两轮车换电TOP20排行榜及行业白皮书》 [3] - 探讨高倍率电池技术发展趋势、高功率电池在AGV/人形机器人中的解决方案、无人机/EVTOL用电池技术发展路径、下一代超快充电池技术等 [3] - **轻型电动车电池技术专场**： - 讨论轻型电动车电池技术路线图、出海新风向、电摩电池技术发展、全极耳大圆柱电池应用、智能化工厂与数字孪生技术等 [3] - **轻型及中小型储能电池技术专场**： - 聚焦便携式储能电池开发、半固态/固态电池技术、绿色家储解决方案、钠电池竞争优势、储能电池安全性与全生命周期管理等 [3] 7月11日：两轮车换电大会 - **电动两轮车技术专场**： - 分析电动两轮车出海前景、安全解决思路、智能化与网联化应用、高质量发展路径等 [4] - **电动两轮换电技术专场**： - 探讨C端换电发展前景、高安全解决方案、充电器升级思路、行业发展趋势、新国标影响等 [4] - **两轮车及换电电池技术专场**： - 研究磷酸锰铁锂应用、高安全钠离子电池、锂电池消防安全、大圆柱锂电池创新等 [4] 拟邀参会企业 - **电动两轮车及换电企业**：雅迪、新日、爱玛、小牛、九号、绿源、铁塔能源、智租换电、美团、滴滴等 [4] - **电池企业**：亿纬锂能、宁德时代、新能安、星恒电源、比克电池、比亚迪、鹏辉能源等 [4] - **设备领域企业**：诚捷智能、逸飞激光、日联科技、先导智能等 [4] - **材料领域企业**：贝特瑞、容百科技、当升科技、格林美、璞泰来等 [4] 行业权威发布 - 起点研究院（SPIR）将发布轻型动力电池及两轮车换电TOP排行榜，覆盖中国轻型动力电池出货量TOP20、中小储能电池出货量TOP20、无人机/电动工具/两轮车电池细分环节TOP10等 [2]

活动概况 - 活动名称：2025起点轻型动力电池技术高峰论坛暨第五届起点两轮车换电大会 [2] - 主题：聚焦轻型电池技术，拓展新兴应用市场 [2] - 时间地点：2025年7月10-11日，江苏无锡 [2][3] - 主办单位：起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电 [2] - 规模：500+参会者 [2] 核心行业趋势 - 海内外轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形/智能机器人等新兴场景进入发展期 [2] - 全球两轮车换电市场受政策、即时配送需求及技术升级驱动，中国企业面临布局风口，需解决电池安全与成本优化等挑战 [2] - 上下游企业加速研发高安全、高倍率、高能量密度等细分性能电池产品 [2] - AI技术推动固态、钠电、全极耳等新电池技术与工艺研发，提升效率并加速应用 [2] 议程亮点 7月10日：技术高峰论坛 - **高倍率及快充电池专场**：发布《2025中国轻型动力/两轮车换电TOP20排行榜及行业白皮书》，探讨高倍率电池技术、无人机/EVTOL电池路径、超快充技术及极片工艺革新 [3] - **轻型电动车电池专场**：分析技术路线图、出海趋势、电摩电池应用及全极耳大圆柱电池在轻型车的应用 [3] - **中小储能电池专场**：讨论便携式储能开发、半固态/固态电池安全、钠电池竞争优势及全生命周期管理 [3] 7月11日：两轮车换电大会 - **电动两轮车技术专场**：聚焦出海前景、安全解决方案、智能化应用及高质量发展 [3][4] - **换电技术专场**：探讨C端换电前景、高安全解决方案、充电器升级及新国标影响 [4] - **电池技术专场**：分析磷酸锰铁锂、钠离子电池、大圆柱锂电池在两轮车领域的技术创新与应用 [4] 行业权威发布 - 起点研究院（SPIR）将发布覆盖中国轻型动力电池出货量TOP20、中小储能电池TOP20、无人机/电动工具电池TOP10等细分领域排行榜 [2] 参会企业覆盖 - **整车及换电**：雅迪、新日、爱玛、小牛、九号、铁塔能源、美团、滴滴等 [4] - **电池企业**：亿纬锂能、宁德时代、比亚迪、国轩高科、孚能科技等 [4] - **设备及材料**：先导智能、海目星、贝特瑞、容百科技、恩捷股份等 [4]

撰 文 / 玖 零 设 计 / 赵昊然 4月10日，上汽集团在"上汽之夜"发布会上投下了一颗重磅炸弹："我们的新一代全固态电池将在今 年底量产装车，2027年'光启电池'正式落地。"短短几句话，将全固态电池这一原本只在实验室和行 业前沿讨论的话题，推向了公众视野的聚光灯下。 上汽与清陶能源联合研发的这款全固态电池，其能量密度突破400Wh/kg，能够储存的电量大幅超 过以往的传统电池。同时，其体积能量密度达到820Wh/L，在空间利用效率上优势明显，能显著提 升汽车设计的空间布局和轻量化设计效果。 在安全性方面，这款固态电池在针刺测试和200℃热箱环境中，实现了"零起火、零爆炸"，有望打 破人们对于电池安全的担忧。 在低温性能上，其低温容量保持率超过90%，在-20℃的极寒环境下，续航衰减能够控制在10%以 内，大大拓宽了电动汽车的使用地域和季节范围，让电动汽车在寒冷地区也能如鱼得水。 固态电池的技术突破并非个例。 就在上汽之夜的三天前，全球最大锂矿企业赣锋锂业宣布其4GWh固态电池生产线正式投产，并且 搭载该电池的东风E70出租车已经完成了长达230万公里的路试，为固态电池在实际运营场景中的应 用提供了有力 ...

文章核心观点 - 2024年赣锋锂业首亏，主营业务受锂价下跌冲击，但公司看好储能业务和固态电池发展，对2025年盈利有信心 [1][3][7] 公司业绩情况 - 2024年公司营收189.06亿元，同比下降42.66%；净亏损20.74亿元，同比下降141.92%，由盈转亏 [1] - 2024年锂盐与锂电池业务毛利率分别为10.47%、11.66%，同比下降2.06个、6.30个百分点 [3] - 2024年公司计提库存减值3.39亿元，占当期归母净利润的16.4%；计提资产减值共4.79亿元，占归母净利润的23.1% [3] 主营业务结构 - 主营业务涉及锂资源开发、锂化工产品、锂电池产品、储能业务、电池回收等，2024年锂化学材料贡献六成营收，锂电池、电芯占三成 [1] 储能业务布局 - 公司近期对储能板块的布局会对锂电的电芯业务形成重要支撑，去年开始在电网侧独立共享储能和用户侧工商业储能领域发展 [1][3] - 今年公司发展规划清晰，要做大做强储能业务，国内外储能市场增量大 [4] - 以用户侧分布式储能和电网侧集中式储能“双轮驱动”为核心，加快发展储能业务，构建覆盖全产业链的储能生态体系 [5] - 2024年动力储能类电池产销量分别为11439.5 MWh、8195.4 MWh，库存量6529.78 MWh，同比增长98.73%，主要因储能业务规模增长 [5] 行业行情 - 2024年碳酸锂价格从近60万元/吨跌至7万元/吨左右，跌幅近九成 [3] - 2024年储能系统全年中标均价降幅达43%，行业暂未走出“价格战”低谷行情 [5] 固态电池发展 - 公司积极推动固态电池的商业化应用，在新能源汽车领域与某国际头部车企签订联合开发协议，推进高比能锂负极电池开发及装车验证工作 [1][6] - 公司涉及金属锂业务的相关布局涵盖上下游多个环节，从锂资源开发到金属锂生产制造，再到超薄锂带产品生产及在固态电池负极的应用 [7] 公司资金与发展信心 - 公司负债率超50%，但资金链具备较强稳定性与韧性，与众多金融机构合作良好，融资能力强、渠道多元化 [7] - 公司看好锂电新能源领域长期发展，认为新能源车和储能领域全球需求中长期有较大增长空间 [7] - 公司通过锂化工、锂电、储能多渠道组合，对2025年实现盈利的经营目标充满信心 [7]

活动概况 - 活动名称：2025起点轻型动力电池技术高峰论坛暨第五届起点两轮车换电大会 [2] - 活动主题：聚焦轻型电池技术 拓展新兴应用市场 [2] - 时间地点：2025年7月10-11日于江苏无锡举办 [2][3] - 主办单位：起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电 [2] - 活动规模：预计参会人数超500人 [2] 核心行业趋势 - 轻型动力及中小储能市场高速增长，低空飞行、移动电动工具、人形机器人等新兴场景推动技术迭代 [2] - 全球两轮车换电市场受政策、即时配送需求及技术升级驱动，中国企业面临布局风口 [2] - 产业链加速研发高安全、高倍率、高能量密度、长循环寿命等差异化电池产品 [2] - AI技术推动固态、钠电、全极耳等新电池技术研发效率提升，加速在轻型动力领域应用 [2] 议程亮点 7月10日技术论坛 - **高倍率及快充电池专场**：发布《2025中国轻型动力/两轮车换电TOP20排行榜及行业白皮书》，探讨高倍率电池在AGV/人形机器人、无人机/EVTOL等领域的解决方案 [3] - **轻型电动车电池专场**：分析出海风向、电摩电池技术、全极耳大圆柱电池应用及智能化工厂技术 [3] - **中小型储能电池专场**：聚焦便携式储能、半固态/固态电池、钠电池开发及全生命周期安全管理 [3] 7月11日换电大会 - **电动两轮车技术专场**：讨论出海前景、安全解决方案、智能化网联化应用及高质量发展路径 [3][4] - **换电技术专场**：分析C端换电前景、高安全解决方案、充电器升级及新国标影响 [4] - **电池技术专场**：探讨磷酸锰铁锂、钠离子电池、大圆柱锂电池在两轮车领域创新应用 [4] 行业榜单与数据 - 起点研究院将发布覆盖中国轻型动力电池出货量TOP20、中小储能电池TOP20、无人机/电动工具/两轮车电池细分TOP10等权威榜单 [2] 参会企业覆盖 - **整车及换电运营商**：雅迪、新日、爱玛、小牛、美团、滴滴等头部企业 [4] - **电池厂商**：亿纬锂能、宁德时代、比亚迪、国轩高科等50+企业 [4] - **设备/材料供应商**：先导智能、贝特瑞、容百科技等产业链关键环节企业 [4]

从2月的动力电池装机量来看，软包电池占比不足1%。 目前阶段，软包电池似乎在国内新能源汽车领域已失去市场。 但积极的一面在于，在各家不断推进技术迭代之际，在多个细分领域，软包电池出货在几个细分领域有所增长，海外市场仍有广阔的开发空 间，同时"软包+"的下一代电池技术也在拓宽企业的应用边界。 01 去年11月，软包电池因为一则谣言再度站在行业聚光灯下。 有视频博主称，小鹏P7+采用的是软包电池。这一说法很快就被小鹏官方辟谣。官方表示，小鹏P7+实际上使用的是湖北亿纬动力有限公司提 供的方形铝壳磷酸铁锂锂离子电池，并非网传的软包电池，并呼吁广大网友勿信谣、勿传谣。 如今方形铁锂电池"大行其道"，圆柱封装形态也因46系列全极耳大圆柱焕发"第二春"，市场及一般消费者对于软包电池这一存在感不强的技术 路线似乎并不足够信任。 消费类软包电池出货稳步增长 目前来看，消费电子已经是软包电池最大、最稳定的应用场景。聚合软包锂电池采用铝塑膜作为壳体，质量轻、安全性好，同时外形设计较为 灵活，能量密度高，更为适配消费电子产品对电池轻薄、尺寸多变、安全等方面的要求。 2024年以来，全球经济复苏趋势延续，AI浪潮的兴起引领消费电子新 ...

行业战略转型 - 中国锂行业龙头企业赣锋锂业和天齐锂业正将战略目光投向下一代电池技术，重点发力硫化锂和金属锂负极两大关键材料，寻求新增长曲线 [2] - 这些举动被解读为利用锂资源和基础锂盐生产优势，向产业链下游高附加值环节延伸的战略尝试 [5] - 推动企业加速布局新业务的背景是2024年经历的严峻经营挑战，天齐锂业营收同比下降68%，归母净利润亏损80亿元，赣锋锂业营收下滑42%，归母净利润亏损21亿元 [7][8] 赣锋锂业技术布局 - 赣锋锂业强调其在固态电池领域的垂直整合能力，布局覆盖从上游硫化锂、固态电解质层、金属锂负极到下游电池单体及系统集成 [2] - 电池级硫化锂已于2022年具备量产能力，2024年产线规模提升至百吨级，纯度达99.9%，粒径D50小于5微米，已向下游20多家客户供货 [2] - 硫化物固体电解质电导率达3mS/cm，氧化物固体电解质室温离子电导率达1.7mS/cm和1.4mS/cm，聚合物基固态电解质膜实现5V耐高压和低于30微米厚度 [3] - 超薄锂带具备量产能力，可实现300mm宽幅、3微米厚度的锂箔或铜锂复合带量产，采用其金属锂负极的固态电池能量密度有望超过500Wh/kg [3] - 在江西新余有一条4GWh混合固液电池产线，江西宜春和奉新拥有2150吨金属锂产能，青海年产1000吨金属锂项目部分进入试生产阶段 [3] 天齐锂业技术布局 - 天齐锂业已成功研发出电池级硫化锂微粉级新产品，完成产业化相关的工艺、设备开发及验证工作，形成完整产业化数据包 [5] - 重庆铜梁生产基地拥有600吨/年金属锂产能，正在推进年产1000吨金属锂及配套原料项目建设 [5] 市场需求预测 - 每GWh硫化物电解质固态电池需要约400吨LCE，是传统电解液锂需求的10倍以上 [5] - 预计2030年全球固态电池出货量达600GWh级别，硫化物路线渗透率10%，对硫化锂需求将达1.3万吨（折合2.6万吨LCE），2025-2030年CAGR超过250% [6] - 预计2030年全球固态电池领域锂金属负极需求量达2.63万吨（折合14万吨LCE），市场规模约184亿元，2024-2030年需求量CAGR超过300% [6] - 硫化物全固态电池对锂的需求量约为1455吨LCE/GWh，是传统锂电池的2.4倍，半固态电池锂需求约1088吨LCE/GWh，是传统电池的1.8倍 [6] - 预计2030年固态电池对锂的总需求量可能达55.2万吨LCE，2024-2030年CAGR约146%，有望在全球碳酸锂需求总量基础上额外增加约5% [6]