但众多分析师批评特朗普过度关注服装、电子产品等商品贸易逆差，却忽视关键问题。 新加坡欣里奇基金会贸易政策主管黛博拉·埃尔姆斯（Deborah Elms）指出，美国四分之三劳动力集中于 金融、零售、通信等服务行业，"若像特朗普团队那样只盯着商品贸易，无异于用残缺数据制定错误政 策"。欧盟数据显示，2023年欧美商品与服务贸易总体平衡，美国逆差仅占双边贸易总额的3%。 纳斯警告，"美国不可能自产所有商品"，例如咖啡和香蕉必须依赖进口。彼得森研究所经济学家玛丽· 拉夫利（Mary Lovely）直言："放弃专业化分工的代价不仅是效率损失，有些产品将彻底断供！" 托内尔森是批判自由贸易的书籍《竞相逐底》（The Race to the Bottom）的作者，他还表示，他认为自 特朗普就职以来，"贸易政策的基本方向不仅正确，而且早该如此。"他补充说，他强烈反对大多数经济 学家所说的贸易逆差在经济上无关紧要的观点。 上周，特朗普向美国贸易伙伴发出的二十多封信件引爆舆论。他在信中宣布将于8月1日提高关税，以解 决所谓的"困扰美国数十年的贸易逆差问题"。 特朗普在这些致日本、韩国等国的信件中强调，必须"消除我国与贵国之间的贸 ...

纪要涉及的行业和公司 - 行业：生猪养殖行业、饲料板块 - 公司：巨星农牧、神农集团、德康集团、邦基科技、正大集团、牧原 [1][7] 纪要提到的核心观点和论据 - **价格预期**：2025 年生猪价格预计维持在 14 - 15 元/公斤，与 2024 年底悲观预期相反，因资金紧张和产能扩张意愿受限价格保持稳定 [1][2] - **行业趋势**：未来 3 - 5 年，生猪行业以稳价格、降成本和提升质量为主要目标，国家政策强调母猪存栏稳定，优质发展而非量的增长 [2] - **行业分化**：生猪养殖行业分为集团养殖场、规模化养殖场和散户，发展各异，专业化分工趋势明显，公司加农户模式有望提升成本效益 [1][3] - **企业发展**：部分企业通过积极扩张实现 30 - 40%的增速，优质企业通过结构性调整，淘汰小规模企业维持整体产能稳定 [1][3] - **优质企业特征**：需具备持续优秀的成本控制能力和稳定增长的出栏量，成本控制在 12 元/公斤左右，出栏量年增速达 20 - 30%，三年翻倍，且现金流充裕 [1][4][5] - **成本控制**：原材料价格上涨对成本控制提出更高要求，优质企业通过降本增效抵消部分影响 [1][5] - **市场情况**：国内市场是重点，企业通过降本增效实现发展；东南亚市场仅正大集团规模较大，其他公司处于尝试阶段，短期内对业绩影响有限 [1][6] - **投资评估**：评估生猪养殖板块投资标的的关键因素是成本控制能力和出栏量增速，选定巨星农牧、神农集团和德康集团为重点投资标的，饲料板块关注邦基科技 [1][7] 其他重要但是可能被忽略的内容 无

行业格局 - 中国自行车制造业呈现区域集中化与专业分工并存的新格局 天津单个城市发货量已超越广东全省 广东、河北、江苏、浙江、山东五省构成全国主要生产版图 [1] - 天津某工厂通过平台发布2000辆自行车、300吨的订单 创下2025年以来自行车货源重量纪录 反映天津作为传统制造重镇的产能实力 [1] - 区域集群效应明显 广东占华南、河北占华北、江浙沪占华东 形成稳定产业三角 天津、惠州、深圳、邢台、广州位列发货量前五 广东独占三席 [1] 物流与协作 - 广东产品主要流向江苏、河南、浙江、安徽、湖北 江浙既是产区也是消费市场 从广东大量采购 天津河北产品辐射山东、新疆、广东、广西、湖南 体现环渤海经济圈协同特征 [1] - 4月、5月、7月是收货高峰期 与春夏季骑行周期吻合 东莞、天津、广州、深圳、上海为收货量前五城市 兼具制造与消费属性 [2] 零部件专业化分工 - 轮胎集中在河北邢台、江西九江宜春及天津 轮毂以江苏盐城镇江无锡和长春为核心 链条由浙江金华、天津和安徽安庆主导 头盔等安全装备主要来自浙江温州金华、广西梧州和广东佛山 [2] - 天津在轮胎、轮毂、链条三大品类均列前五 凸显老牌工业基地的供应链优势 [2] 需求与出口 - 个人骑行需求增长 平台记录最远转运订单从海南陵水到新疆克孜勒苏 跨越5793公里 涵盖跨城骑行、异地参赛托运、社团活动、大学生运输等场景 [2] - 天津海关数据显示 前4个月出口自行车5711万辆 同比增长85% 出口数量保持全国首位 印证天津的产业龙头地位 [2] 行业趋势 - 自行车从代步工具转向生活方式产品 多元场景推动产业链发展 如城市绿道、川藏线、铁人三项、跨境骑行 [3] - 江西、广西等非传统工业省份在零部件制造领域崛起 产业链从沿海向内陆成本洼地延伸 形成全国协同供应网络 [3]