作者丨彭鑫 吉利星愿的架构按全球化标准打造，采用成本更高，更有驾驶质感和乐趣的"后驱独悬"架构。基于全球 化标准的架构和顶级调校能力，为星愿带来领先的驾控体验，其中包括：动力强、转向灵、刹车好、底 盘韧、过弯稳、有乐趣。在国内小车都没做过的鱼钩测试中，星愿以130km/h的时速挑战成功，展现了 超越同级车的高速紧急避障、抗侧翻能力。 编辑丨安安 10月10日，2025吉利汽车用户大会暨2026款吉利星愿上市发布会在杭州举行。新车共推出6个版型。新 车全系标配宁德时代电芯、11合1智能电驱、后置后驱、多连杆独立悬架、70L超大前备箱及银河Flyme Auto智能座舱系统。外观新增"香颂紫"与"可可米"两款潮流车色。同时，针对用户对长续航需求，全新 推出的410KM自在版。2026款吉利星愿上市限时权益价为6.58万元–9.58万元。 发布会现场，电影《星愿》女主角张柏芝，以吉利星愿全球代言人的身份亲临现场，同时任贤齐也惊喜 亮相，实现26年来的"世纪同框"，二人共同为吉利星愿STAR限定版揭幕。 吉利星愿STAR限定版为了满足年轻用户追求运动感与个性化的需求，调配暗影灰、流光银两种配色， 搭配律动红撞色车顶。曜 ...

10月10日，2025吉利汽车用户大会暨2026款吉利星愿上市发布会在杭州举行。新车共推出6个版型，"起步即高配"，全面覆盖用户需求。新车全 系标配宁德时代电芯、11合1智能电驱、后置后驱、多连杆独立悬架、70L超大前备箱及银河Flyme Auto智能座舱系统。外观新增"香颂紫"与"可可 米"两款潮流车色，满足用户多元审美。同时，针对用户对长续航需求，全新推出的410KM自在版，有效缓解里程焦虑。 2026款吉利星愿上市限时权益价为6.58万元-9.58万元。同时为回馈用户支持，同步推出八重限时购车权益，包括焕新礼、宠粉礼、缤纷礼、选装礼、金 融礼、流量礼、质保礼、补能礼，进一步降低拥车门槛，提升用车体验。 "双星同框"联合共创 发布会现场，电影《星愿》女主角张柏芝，以吉利星愿全球代言人的身份亲临现场，同时任贤齐也惊喜亮相，实现26年来的"世纪同框"，二人共同为吉 利星愿STAR限定版揭幕。 gaonia ● 吉 利 星 愿 吉利星愿STAR限定版为了满足年轻用户追求运动感与个性化的需求，调配暗影灰、流光银两种配色，搭配律动红撞色车顶。曜石黑运动内饰配上红色 运动缝线和安全带，与256色星动氛围灯相得益彰。同 ...

2026款吉利星愿产品发布 - 2026款吉利星愿于10月10日在杭州正式上市，共推出6个版型，主打“起步即高配” [1] - 新车全系标配宁德时代电芯、11合1智能电驱、后置后驱、多连杆独立悬架、70L前备箱及银河Flyme Auto智能座舱系统 [1] - 外观新增“香颂紫”与“可可米”两款车色，并针对长续航需求推出410KM自在版 [1] 市场定位与价格策略 - 新车上市限时权益价区间为6.58万元至9.58万元 [3] - 同步推出八重限时购车权益，包括焕新礼、宠粉礼等，旨在降低拥车门槛 [3] - 电影《星愿》女主角张柏芝作为全球代言人出席发布会，并与任贤齐共同为STAR限定版揭幕 [3] 特别版车型与设计亮点 - 推出吉利星愿STAR限定版，提供暗影灰、流光银两种配色，搭配律动红撞色车顶 [5] - 内饰采用曜石黑运动风格配红色缝线，并配备256色氛围灯 [5] - 提供STAR Line专属运动套件，包含运动星际尾翼、运动光轨LED日行灯等19项配置 [5] 市场表现与产品定位 - 吉利星愿自去年10月上市以来销量屡破新高，今年9月单月销量突破5万辆 [7] - 上市一年累计销量突破40万辆，稳居全品类车型销量冠军 [7] - 2026款车型以“三大小车标准”和“三大越级价值”重新定义A0级纯电小车 [7] 造型设计与空间优化 - 车型采用侧面黄金分割比，轮长比6.3倍，轮高比1.4倍，宽高比1.15倍，塑造经典造型 [8] - 基于GEA架构打造，通过后驱布局、斜置散热器等技术创新实现空间革命 [10] - 提供70L前备箱、10L副驾抽屉及28L后排座椅下方储物空间，2026款对收纳体验进行体系化升级 [10] 驾控性能与安全架构 - 采用“后驱+独悬”架构，在国内小车鱼钩测试中以130km/h时速挑战成功 [12] - 配备专属目字形铝合金电池保护舱、149mm侧边梁防护距离等，构筑被动安全堡垒 [17] - 采用半隐藏式门把手设计并结合专属高压剪线方案，满足新规要求并确保紧急安全 [17] 三电技术与智能体验 - 搭载行业首款11合1智能电驱，电驱效率达89.2%，体积仅66L [14] - 电池电量从30%充至80%需21分钟，完成1000次循环后容量保持率达90.72% [14] - 全系搭载银河Flyme Auto智能座舱系统并升级至1.9版本，未来将新增宠物模式 [19] - 全面接入星睿AI智算中心，升级NLP语音能力以深度理解对话意图 [19] 公司战略与行业影响 - 2025年为“智能吉利2025战略”收官之年，吉利银河截至今年9月已收获145万用户 [19] - 吉利银河成为中国新能源最快突破百万销量的品牌，并将成为最快达成年销百万的新能源品牌 [19] - 2026款星愿上市将助力品牌强化“现象级爆款”号召力，从市场引领者迈向出行生活方式定义者 [19]

核心观点 - 2025年上半年经营业绩大幅增长，销量140.9万辆同比增长47%，收入1503亿元同比增长27%，核心归母净利润66.6亿元同比增长102% [1] - 2025年下半年多款重磅车型陆续上市，全年销量目标300万辆 [2] - 预计2025-2027年归母净利润分别为163.0亿元、182.1亿元、236.6亿元，EPS分别为1.62元、1.81元、2.35元 [1] 经营业绩 - 2025年上半年销量140.9万辆同比增长47%，收入1503亿元同比增长27%，单车平均销售收入同比下降1.4万元至9.6万元 [1] - 毛利率保持稳定，同比微降0.3个百分点至16.4% [1] - 核心归母净利润66.6亿元同比增长102% [1] 销量表现 - 1-6月新能源销量72.5万辆，包括纯电动51.1万辆和插电式混动21.4万辆，分别同比增长173%和61% [2] - 分品牌看，吉利品牌销量116.4万辆同比增长57%，领克品牌15.4万辆同比增长22%，极氪品牌9.1万辆同比增长3% [2] - 海外出口18.4万辆同比下滑8% [2] 产品规划 - 2025年下半年将上市多款新车包括吉利银河A7、吉利银河M9、吉利银河星耀6、极氪9X、领克10 EM-P等 [2] - 吉利品牌、极氪品牌和领克品牌的全球化进程加速推进 [2] 财务预测 - 预计2025-2027年归母净利润分别为163.0亿元、182.1亿元、236.6亿元 [1] - 预计2025-2027年EPS分别为1.62元、1.81元、2.35元 [1] - 给予2025年16.6倍PE，对应目标价29.43港元 [1]

公司业绩与目标 - 公司上调2025年全年销量目标至300万辆，较原目标271万辆增长约11% [2] - 2025年6月销量达23 6万辆，同比增长42%，其中新能源销量12 2万辆（纯电动8 5万辆+插电式混动3 7万辆） [1] - 2025年1-6月累计销量140 9万辆，同比增长47%，新能源占比72 5万辆（纯电动51 1万辆+插电式混动21 4万辆） [2] 分品牌表现 - 吉利品牌2025年6月销量19 3万辆（同比+59%），1-6月累计116 4万辆（同比+57%） [1][2] - 领克品牌2025年6月销量2 6万辆（同比+8%），1-6月累计15 4万辆（同比+22%） [1][2] - 极氪品牌2025年6月销量1 7万辆（同比-17%），1-6月累计9 1万辆（同比+3%） [1][2] 海外市场与战略 - 2025年6月海外出口4 0万辆（同比+12%），1-6月累计18 4万辆（同比-8%） [1][2] - "智能吉利2025"战略推进中，预计2025-2027年归母净利润分别为163 0亿元、182 1亿元、236 6亿元 [1]

报告公司投资评级 - 评级为增持 [1] 报告的核心观点 - 公司上调2025年全年销量目标至300万辆，对全年经营业绩保持乐观预期 [3] - 认为吉利汽车品牌架构合理清晰，随着“智能吉利2025”战略落地，公司整体营收和归母净利润有望持续增长 [7] 各部分总结 财务摘要 - 2022 - 2027年营业收入分别为1479.65亿、1792.04亿、2401.94亿、3218.01亿、4288.39亿、5298.01亿元，同比增速分别为45.6%、21.1%、34.0%、34.0%、33.3%、23.5% [6] - 毛利润分别为208.96亿、274.15亿、382.01亿、518.10亿、699.01亿、874.17亿元 [6] - 净利润分别为51.23亿、51.66亿、166.32亿、162.99亿、182.07亿、236.60亿元，同比增速分别为8.5%、0.8%、222.0%、 - 1%、12%、30% [6] - PE分别为22、17、9、10、9、7；PB分别为2、1、2、2、1、1 [6] 投资建议 - 预计公司2025 - 2027年归母净利润分别为163.0亿、182.1亿、236.6亿元，EPS分别为1.62元、1.81元、2.35元 [7] - 给予2025年16.6倍PE，对应目标价29.49港元（以2025年7月1日为准，按1港元 = 0.91190人民币），维持“增持”评级 [7] 销量情况 - 2025年6月销量达23.6万辆，同比增长42%，其中新能源销量12.2万辆，纯电动8.5万辆同比增长129%，插电式混动3.7万辆同比增长30% [7] - 分品牌看，吉利品牌销量19.3万辆同比增长59%，领克品牌2.6万辆同比增长8%，极氪品牌1.7万辆同比下滑17%，海外出口4.0万辆同比增长12% [7] - 2025年1 - 6月销量达140.9万辆，同比增长47%，其中新能源销量72.5万辆，纯电动51.1万辆同比增长173%，插电式混动21.4万辆同比增长61% [7] - 分品牌看，吉利品牌销量116.4万辆同比增长57%，领克品牌15.4万辆同比增长22%，极氪品牌9.1万辆同比增长3%，海外出口18.4万辆同比下滑8% [7] 销量目标调整 - 基于产品2025年迄今强劲销售表现，公司管理团队将原定全年销量目标上调约11%，由271万辆增至300万辆 [7] 可比公司估值 - 长城汽车总市值1867亿元，2024 - 2026年EPS分别为1.48元、1.69元、1.97元，PE分别为14.7、12.9、11.1倍 [8] - 比亚迪总市值18383亿元，2024 - 2026年EPS分别为13.84元、9.98元、12.29元，PE分别为24.2、33.5、27.2倍 [8] - 长安汽车总市值1261亿元，2024 - 2026年EPS分别为0.74元、0.81元、1.00元，PE分别为17.2、15.8、12.7倍 [8] - 可比公司均值2024 - 2026年EPS分别为5.35元、4.16元、5.09元，PE分别为18.7、20.7、17.0倍 [8] 财务预测 - 2025 - 2027年营业总收入分别为3218.01亿、4288.39亿、5298.01亿元，同比增速分别为34.03%、33.26%、23.54% [9] - 归属母公司净利润分别为162.99亿、182.07亿、236.60亿元，同比增速分别为 - 1.14%、11.70%、29.95% [9] - 毛利率分别为15.90%、16.30%、16.50%；净利率分别为6.99%、4.38%、4.65% [9] - ROE分别为19.36%、15.48%、17.01%；ROIC分别为9.10%、12.28%、13.40% [9] - 资产负债率分别为59.71%、60.41%、57.58%；净负债比率分别为 - 39.95%、 - 82.75%、 - 89.18% [9] - 流动比率分别为1.28、1.17；速动比率分别为1.12、0.98 [9] - 总资产周转率分别为1.55、1.46；应收账款周转率分别为9.00、8.00；应付账款周转率分别为3.10、3.00 [9] - 每股收益分别为1.62元、1.81元、2.35元；每股经营现金分别为3.69元、4.83元 [9] - 每股净资产分别为8.61元、12.02元、14.37元 [9] - P/E分别为10.18、9.12、7.02；P/B分别为1.61、1.37、1.15；EV/EBITDA分别为4.07、2.27、0.95 [9]

新能源汽车销量表现 - 2025年5月新能源汽车销量达13.8万辆，其中纯电动9.5万辆（同比增长178%），插电式混动4.3万辆（同比增长76%）[1] - 2025年1-5月新能源汽车累计销量60.3万辆，其中纯电动42.6万辆（同比增长184%），插电式混动17.7万辆（同比增长70%）[2] 分品牌销量数据 - 吉利品牌5月销量18.9万辆（同比增长57%），1-5月累计销量97.1万辆（同比增长57%）[1][2] - 领克品牌5月销量2.8万辆（同比增长27%），1-5月累计销量12.8万辆（同比增长26%）[1][2] - 极氪品牌5月销量1.9万辆（同比增长2%），1-5月累计销量7.4万辆（同比增长9%）[1][2] 海外市场表现 - 5月海外出口3.0万辆（同比下滑20%），1-5月累计出口14.4万辆（同比下滑12%）[1][2] 公司战略规划 - 2025年计划推出10款全新新能源车型，包括吉利品牌5款和极氪科技集团5款[2] - 2025年销量目标271万辆，其中新能源销量目标150万辆[2] - 吉利品牌2025年销量目标200万辆，极氪科技集团目标71万辆（极氪品牌32万辆+领克品牌39万辆）[2] 财务预测 - 预计2025-2027年归母净利润分别为163.0亿元、182.1亿元、236.6亿元[1] - 预计2025-2027年EPS分别为1.62元、1.81元、2.35元[1] - 给予2025年16.6倍PE估值，对应目标价29.31港元[1]

报告公司投资评级 - 评级为增持 [1] 报告的核心观点 - 2025年5月新能源汽车销量再创新高超13.8万辆，随着多款重磅车型的陆续上市，对全年销量和经营业绩保持乐观预期 [3] - 吉利汽车的品牌架构较为合理且清晰，随着“智能吉利2025”战略的逐步落地，公司整体营收和归母净利润有望持续增长 [7] 财务分析总结 - 2022 - 2027年预计营业收入分别为1479.65亿、1792.04亿、2401.94亿、3218.01亿、4288.39亿、5298.01亿元，增速分别为45.6%、21.1%、34.0%、34.0%、33.3%、23.5%；毛利润分别为208.96亿、274.15亿、382.01亿、518.10亿、699.01亿、874.17亿元；净利润分别为51.23亿、51.66亿、166.32亿、162.99亿、182.07亿、236.60亿元，增速分别为8.5%、0.8%、222.0%、 - 1%、12%、30% [6] - 预计2025 - 2027年归母净利润分别为163.0亿元、182.1亿元、236.6亿元，EPS分别为1.62元、1.81元、2.35元，给予2025年16.6倍PE，对应目标价29.31港元 [7] - 成长能力方面，2024 - 2027年营业收入增速分别为34.03%、33.98%、33.26%、23.54%，归属母公司净利润增速分别为210.59%、 - 1.14%、11.70%、29.95%；获利能力上，毛利率分别为15.90%、16.10%、16.30%、16.50%，净利率分别为6.99%、5.17%、4.38%、4.65%；偿债能力方面，资产负债率分别为59.71%、58.49%、60.41%、57.58%，净负债比率分别为 - 39.95%、 - 58.62%、 - 82.75%、 - 89.18%；营运能力上，总资产周转率分别为1.14、1.31、1.46、1.55 [9] 销量情况总结 - 5月销量同比增长46%，达23.5万辆，其中新能源销量13.8万辆（纯电动9.5万辆、插电式混动4.3万辆，分别同比增长178%和76%），吉利品牌销量18.9万辆，同比增长57%，领克品牌2.8万辆，同比增长27%，极氪品牌1.9万辆，同比增长2%，海外出口3.0万辆，同比下滑20% [7] - 1 - 5月销量同比增长49%，达117.3万辆，其中新能源销量60.3万辆（纯电动42.6万辆、插电式混动17.7万辆，分别同比增长184%和70%），吉利品牌销量97.1万辆，同比增长57%，领克品牌12.8万辆，同比增长26%，极氪品牌7.4万辆，同比增长9%，海外出口14.4万辆，同比下滑12% [7] 车型规划总结 - 2025年将推出10款全新新能源车型，销量目标271万辆，新能源销量目标150万辆；吉利品牌销量目标200万辆，计划推出5款全新新能源车型及多款改款车型；极氪科技集团销量目标71万辆（极氪品牌32万辆、领克品牌39万辆），计划推出5款新能源车型及多款改款车型 [7] 可比公司估值总结 - 长城汽车、比亚迪、长安汽车2024 - 2026年EPS均值分别为5.35元、6.86元、8.39元，PE均值分别为19.4倍、16.2倍、13.4倍 [8]

报告公司投资评级 - 评级为增持 [1] 报告的核心观点 - 2025年5月新能源汽车销量再创新高超13.8万辆，随着多款重磅车型的陆续上市，对全年销量和经营业绩保持乐观预期 [3] - 认为吉利汽车品牌架构合理清晰，随着“智能吉利2025”战略落地，公司整体营收和归母净利润有望持续增长 [8] 各部分总结 财务摘要 - 2022 - 2027年营业收入分别为1479.65亿、1792.04亿、2401.94亿、3218.01亿、4288.39亿、5298.01亿元，同比增速分别为45.6%、21.1%、34.0%、34.0%、33.3%、23.5% [7] - 毛利润分别为208.96亿、274.15亿、382.01亿、518.10亿、699.01亿、874.17亿元，净利润分别为51.23亿、51.66亿、166.32亿、162.99亿、182.07亿、236.60亿元，净利润同比增速分别为8.5%、0.8%、222.0%、 - 1%、12%、30% [7] - PE分别为22、17、9、12、11、8，PB分别为2、1、2、2、2、1 [7] 投资建议 - 预计公司2025 - 2027年归母净利润分别为163.0亿、182.1亿、236.6亿元，EPS分别为1.62元、1.81元、2.35元，给予2025年16.6倍PE，对应目标价29.31港元，维持“增持”评级 [8] 销量情况 - 2025年5月吉利汽车销量达23.5万辆，同比增长46%，新能源销量13.8万辆，纯电动9.5万辆和插电式混动4.3万辆，分别同比增长178%和76% [8] - 分品牌看，吉利品牌销量18.9万辆，同比增长57%，领克品牌2.8万辆，同比增长27%，极氪品牌1.9万辆，同比增长2%，海外出口3.0万辆，同比下滑20% [8] - 2025年1 - 5月吉利汽车销量达117.3万辆，同比增长49%，新能源销量60.3万辆，纯电动42.6万辆和插电式混动17.7万辆，分别同比增长184%和70% [8] - 分品牌看，吉利品牌销量97.1万辆，同比增长57%，领克品牌12.8万辆，同比增长26%，极氪品牌7.4万辆，同比增长9%，海外出口14.4万辆，同比下滑12% [8] 车型计划 - 2025年将推出10款全新新能源车型，销量目标271万辆，新能源销量目标150万辆 [8] - 吉利品牌销量目标200万辆，计划推出5款全新新能源车型及多款改款车型；极氪科技集团销量目标71万辆，包括极氪品牌32万辆和领克品牌39万辆，计划推出5款新能源车型及多款改款车型 [8] 可比公司估值 - 长城汽车、比亚迪、长安汽车2024 - 2026年EPS均值分别为5.35元、6.86元、8.39元，PE均值分别为19.4、16.2、13.4 [9] 财务预测 - 成长能力方面，2024 - 2027年营业收入增速分别为34.03%、33.98%、33.26%、23.54%，归属母公司净利润增速分别为210.59%、 - 1.14%、11.70%、29.95% [10] - 获利能力方面，毛利率分别为15.90%、16.10%、16.30%、16.50%，净利率分别为6.99%、5.17%、4.38%、4.65%，ROE分别为19.36%、16.14%、15.48%、17.01%，ROIC分别为9.10%、13.04%、12.28%、13.40% [10] - 偿债能力方面，资产负债率分别为59.71%、58.49%、60.41%、57.58%，净负债比率分别为 - 39.95%、 - 58.62%、 - 82.75%、 - 89.18%，流动比率分别为0.99、1.08、1.17、1.28，速动比率分别为0.78、0.92、0.98、1.12 [10] - 营运能力方面，总资产周转率分别为1.14、1.31、1.46、1.55，应收账款周转率分别为5.76、6.50、8.00、9.00，应付账款周转率分别为2.78、2.90、3.00、3.10 [10] - 每股指标方面，2024 - 2027年每股收益分别为1.64元、1.62元、1.81元、2.35元，P/E分别为9.06、11.27、10.09、7.76，P/B分别为1.72、1.78、1.51、1.27，EV/EBITDA分别为5.92、4.77、2.93、1.52 [10] - 现金流量表方面，经营活动现金流分别为26507百万、36674百万、48688百万、37206百万，投资活动现金流分别为 - 9132百万、 - 9500百万、 - 6700百万、 - 6900百万，筹资活动现金流分别为 - 13297百万、 - 1172百万、 - 634百万、 - 317百万 [10]

核心观点 - 2025年一季度经营状况乐观，销量、收入、归母净利润均实现大幅增长，新能源业务表现尤为突出[1] - 公司品牌架构合理清晰，"智能吉利2025"战略逐步落地，预计2025-2027年归母净利润将持续增长[1] - 2025年将推出10款全新新能源车型，销量目标271万辆，新能源销量目标150万辆，多款新车型上市为销量增长提供确定性[2] 财务表现 - 2025年一季度销量70.4万辆，同比增长48%，收入725亿元，同比增长25%，归母净利润56.7亿元，同比增长264%[1] - 预计2025-2027年归母净利润分别为163.0亿元、182.1亿元、236.6亿元，EPS分别为1.62元、1.81元、2.35元[1] - 上调盈利预测主要因2025年一季度外汇汇兑税后净收益超过20亿元[1] 销量数据 - 2025年1-3月新能源销量33.9万辆，包括纯电动23.9万辆（同比增长181%）和插电式混动10.1万辆（同比增长70%）[2] - 分品牌看：吉利品牌59万辆（+55%），领克品牌7.3万辆（+19%），极氪品牌4.1万辆（+25%），海外出口9万辆（+2%）[2] 产品规划 - 2025年计划推出10款全新新能源车型，其中吉利品牌5款，极氪科技集团5款[2] - 2025年销量目标271万辆（吉利品牌200万辆，极氪科技集团71万辆），新能源销量目标150万辆[2] - 极氪科技集团目标包含极氪品牌32万辆和领克品牌39万辆[2] 业务亮点 - 新能源业务强劲增长，盈利能力全面改善，规模效应突显[1] - 公司品牌架构合理清晰，战略逐步落地推动整体营收和利润增长[1]