英国金融行为监管局（FCA）：预计汽车贷款赔偿成本达90亿至180亿英镑，该计划的成本不太可能低 于90亿英镑。 ...

英国金融行为监管局（FCA）：我们对过去汽车金融使用情况的详细审查表明，许多公司并未遵守法律 或我们的披露规则。 ...

英国最高法院汽车金融佣金判决 - 英国最高法院裁定汽车经销商对消费者不负有信托义务 [1]

英国最高法院对汽车金融佣金的判决：支付佣金不构成贿赂。 ...

行业资产规模 - 截至2024年末全国24家汽车金融公司资产规模达8551.34亿元 [1] 零售融资结构 - 零售融资余额为6900.24亿元 [1] - 新能源汽车贷款余额2040.96亿元同比增长23.44% [1] - 二手车贷款余额783.81亿元同比增长26.06% [1] 市场支持作用 - 汽车金融行业有力支持新能源汽车消费及二手车市场发展 [1]

中国汽车产业产销数据 - 2025年1至6月汽车产销分别完成1562 1万辆和1565 3万辆 同比分别增长12 5%和11 4% [1] - 中国汽车销售的世界份额回升到36% 较去年提升4个百分点 [1] 政策与消费刺激 - "两新"政策扩容及以旧换新政策推动汽车消费 截至5月31日以旧换新补贴累计申请量达412万份 [1] - 5月份以旧换新申请量达123万辆 较4月份的109万辆增长13% [1] 汽车出口表现 - 中国汽车出口额从2021年的345亿美元上升到2024年的1174亿美元 呈现爆发增长态势 [2] - 2025年上半年汽车出口308 3万辆 同比增长10 4% 其中新能源汽车出口106万辆 同比增长75 2% [2] 新能源汽车与供应链 - 电动化和人工智能推动全球汽车产业结构调整 中国汽车供应链体系惠及全球产业 [2] - 中国汽车供应链企业与全球领先国家形成多层次合作模式 未来将进一步扩大合作范围 [2] 汽车金融支持 - 中国人民银行等六部门鼓励金融机构合作开发符合消费场景需求的金融产品 [3] - 汽车金融公司推出"0首付"和"36期0息"产品 降低购车门槛 新能源汽车贷款余额突破百亿元 [3] 行业竞争与挑战 - 银行、融资租赁公司等入局汽车贷款市场 银行凭借资金成本和网点优势成为强劲竞争者 [3] - 部分金融机构以"高息高返"模式抢占渠道 导致汽车金融公司面临市场份额萎缩和营销费用激增 [3] 监管规范措施 - 重庆监管局要求金融机构不得以高额返佣等不正当竞争手段抢占市场份额 [5] - 四川省银行业协会禁止向汽车经销商支付高额佣金强制搭售金融产品 [5] - 河南省要求杜绝经销商推介高佣金产品、诱导提前还贷和扭曲贷款意愿 [5] 行业未来展望 - "高息高返"政策逐步退出 行业回归良性竞争 汽车金融公司经营压力有望缓解 [5] - 汽车金融公司需探索多元化业务模式 加强与股东厂商协同 争取主机厂支持 [5]

行业规模与增长 - 截至2024年末全国24家汽车金融公司资产规模达8551.34亿元 [1] - 零售融资余额6900.24亿元 其中新能源汽车贷款余额2040.96亿元同比增长23.44% 二手车贷款余额783.81亿元同比增长26.06% [1] - 2024年汽车产销双双突破3000万辆大关 新能源汽车崛起与智能化技术突破重塑产业格局 [1] 财务与运营指标 - 行业平均流动性比率195.90% 平均资本充足率26.96% 平均不良贷款率0.65% [2] - 公司持续深化数字化转型 提升运营效率和管理精细化水平 [2] - 通过优化业务结构、提高服务效率、降低运营成本推进降本增效 [2] 业务创新与战略 - 围绕金融产品与服务创新严把风险控制 支持新能源汽车销售并开拓二手车金融业务 [2] - 加大科技投入提升数据治理能力 在客户触达、渠道管理、风险管控方面推进数字化智能化建设 [2] - 配合主机厂营销策略推出针对性金融产品 实现系统直连打造一站式线上金融服务 [3] 社会责任与未来展望 - 关注小微企业融资需求 通过数据赋能与机制创新提升小微金融服务 [3] - 开展精准帮扶、支农支教等社会公益行动 举办金融宣教活动推动可持续发展 [3] - 未来将持续完善多层次专业化服务体系 为汽车产业高质量发展注入持久动能 [3]

世界人工智能大会(WAIC 2025)概况 - 大会于7月26日至29日在上海举行 由外交部 国家发改委等10个部委和机构共同主办[1][3] - 主题为"智能时代 同球共济" 展览面积首次突破7万平方米 吸引800余家企业参展[3] - 参会嘉宾来自30余个国家和地区 包括12位图灵奖/诺贝尔奖得主 80余位中外院士[3] 易鑫AI技术发展历程 - 2018年起持续推进AI技术在风控与业务中的应用 构建决策流平台 模型平台与多代机器人平台[4] - 2023年全面布局大模型与多模态技术 推动智能化产品与业务的深度融合[4] - 2024年"智鑫多维"多模态大模型成为中国汽车金融领域首个通过生成式AI大模型备案的产品[6] - 2025年3月开源业内首个高性能推理模型 以11%参数量实现千亿级模型DeepSeek-R1的推理效果[6] Agentic大模型技术突破 - 当前研发已进入攻坚阶段 测试显示可实现动态决策突破 业务处理时效进入"秒级时代"[8] - 模型包含三大智能助手：沟通助手了解需求 资料助手收集材料 评估助手完成预审[8] - 通过自主决策智能体与汽车金融场景深度结合 解决行业效率瓶颈和痛点[6][8] 行业影响与战略布局 - 技术路径紧扣汽车金融产业特性 从通用能力竞赛转向垂直场景深挖[10] - 将通过SaaS服务赋能上下游合作伙伴 带动产业链数字化转型[10] - 目标不仅是夯实市场地位 更要引领汽车金融行业智能化发展[10] 公司参展成果 - 首次亮相WAIC 集中展示人工智能创新成果及在汽车金融领域的应用前景[1][4] - 依托服务全球超千万汽车金融用户的经验 已创造多个行业"第一"[6] - 计划年内推出汽车金融行业首个Agentic大模型[6][8]

英国最高法院汽车金融委员会上诉案裁决 - 英国最高法院将于8月1日对汽车金融委员会上诉案作出裁决 [1]

评级结果 - 中诚信国际维持"德宝天元之信2023年第一期个人汽车抵押贷款资产支持证券"项下23德宝天元之信1优先_bc的评级为AAAsf [1][2] 评级依据 - 优先级证券利息和本金均正常偿付 截至证券跟踪基准日 23德宝天元之信1优先_bc获得494 266 80万元本金偿付 [2] - 交易保持超额抵押 资产池未偿本金余额321 341 40万元 证券本金余额305 733 20万元 超额抵押15 608 20万元 [2] - 优先级证券信用支持提升至37 84% 较上次评级日提高24 59个百分点 [2] - 入池资产还款表现良好 98 90%贷款未逾期 累计违约率0 23% 年化提前还款率16 07% [2] - 资产池分散性优异 贷款户数48 798户 平均单户未偿本金占比0 0020% 前50户占比0 60% [2] 参与机构 - 评级考虑宝马汽车金融的资信状况及贷款服务管理经验 [2] - 重要参与机构的资信状况纳入评级分析 [2] 宏观经济影响 - 宏观经济下行压力可能影响基础资产履约表现 [2] - 2025年稳增长政策与扩大内需战略推动复苏 但需持续关注内外环境挑战 [2]