政策导向与监管动态 - 中国人民银行等六部门联合印发《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》，提出优化汽车贷款政策，包括合理确定贷款发放比例、期限和利率，并减免提前还款违约金 [2] - 多地银行业及协会发布自律公约，明确禁止"高息高返"车贷业务，河南成为全国首个公示汽车金融利率上限（年化利率≤6%）的地区 [2][8][9] - 监管部门叫停"高息高返"模式，银行集体调整策略，转向合规化经营，通过贴息合作与厂商金融竞争 [8][9][13] "高息高返"模式剖析 - "高息高返"指银行向汽车经销商支付高额返佣（15%-16%），经销商将12%-13%返点补贴消费者以降低车价，形成银行放贷、经销商冲量、消费者获优惠的三方联动 [3][4] - 该模式源于2021年银行需完成贷款投放任务，叠加存款过剩和房地产低迷，银行通过高返佣抢占市场，返点从2012年的3%飙升至15% [3][4] - 银行盈利结构脆弱：利息收入25%扣除返佣15%-16%后仅剩10%利润，若客户2年内提前还款（仅收回10%利息），银行单笔亏损约5% [5][6] 行业影响与市场反应 - 经销商依赖金融返利生存，卖车亏损加剧，部分4S店订单量同比下降30%-50%，库存周期延长至3-4个月 [4][11] - "高息高返"导致车价恶性竞争，新车降价冲击二手车市场，扰乱价格体系 [7][12] - 政策调整后，经销商短期承压但长期受益，市场渗透率不足3%，整体影响预计不超过10% [11][12] 竞争格局重构 - 银行份额从"高息高返"前的20%-30%升至60%-70%，政策退出后预计回落至50%，厂商金融回升至40% [13][14] - 汽车金融公司借贴息产品（如"5年零息"）收复市场，银行凭借资金成本优势转向贴息合作（如"5年返6个点"） [10][13] - 市场从非理性竞争转向动态平衡，形成"银行靠规模、厂商靠场景"的格局 [13][14] 商业模式缺陷与纠偏 - "高息高返"本质是银行对汽车行业的变相补贴（额外承担10%成本），不可持续且导致多方亏损 [6][12] - 消费者被诱导贷款购车，全款购车反而面临提车延迟或优惠减少，形成捆绑销售 [6][9] - 行业呼吁终止该模式以维护良性竞争，最终推动价格体系回归稳定 [8][12][14]

过去很长一段时间里，银行通过向经销商支付贷款金额10％～15％的返佣，后者再将部分返点转化为车 价优惠，制造出"贷款更划算"的虚假繁荣。这种模式看似多方共赢：消费者享受低价，经销商赚取返 佣，银行通过高息和"长贷短还"设计维持利润。但数据揭示了残酷真相——某国有大行17万元贷款案例 中，银行支付2.55万元返佣，却因客户普遍提前还款，实际利息收入仅1.6万元，亏损可达万元。这 种"饮鸩止渴"的扩张，本质是金融资源的空转与浪费。 看似贷款购车更优惠的营销之下，实际是精心设计的营销话术，消费者往往陷入三大认知误区：其一， 忽略"总价"计算中的解押费、提前还款违约金等新型隐性成本；其二，误将"低月供"等同于低负担，却 未考虑实际年化利率高达12％；其三，被迫接受"店内投保＋维修捆绑"套餐，保费溢价率普遍更高。当 经销商与消费者签署贷款购车方案之后，无论放贷方还是借贷方都未必能得到真正的利益，而经销商却 成为了最终的受益方。 当各地银行业协会密集动员会员单位签署自律公约，明确叫停"车贷高息高返"及"诱导提前还款"等 操作，意味着消费者"薅银行羊毛"的好日子快要结束了。这场以"高息高返"模式为核心的行业潜规则， 在监管 ...

证券时报记者秦燕玲 6月24日，中国人民银行、国家发展改革委、财政部、商务部、金融监管总局、证监会联合发布《关于 金融支持提振和扩大消费的指导意见》，从支持增强消费能力、着力提升金融机构专业化服务能力、加 大消费重点领域金融支持、强化消费基础设施和流通体系的金融支持、加强基础金融服务优化消费环境 等方面提出19条具体举措，为更好发挥消费对经济发展的基础性作用提供有力支撑。 着力提升金融机构专业化服务能力，扩大消费领域金融供给是《意见》的重点部署内容。 在信贷支持方面，《意见》强调，要发挥其主渠道作用，支持金融机构提升风险管理能力，在确保覆盖 经营成本和商业可持续前提下自主理性定价，合理适度扩大客户支持范围，促进消费贷款提质增量，增 强金融服务可持续性。 《意见》还明确要强化结构性货币政策工具激励，包括设立5000亿元服务消费与养老再贷款；用好用足 支农支小再贷款额度，对其余地方法人银行机构发放的服务消费重点领域涉农、小微企业贷款，给予相 应支持等。 值得注意的是，"5000亿元服务消费与养老再贷款"是今年5月宣布推出的一揽子金融政策的组成部分。 业内专家认为，这一再贷款工具着重从供给侧发力，激励引导金融机构加 ...

消费者拿到了折扣，经销商完成了销量，银行拓展了业务。这看起来是一个皆大欢喜的"三赢"局面，一 个在商业教科书上都堪称完美的闭环。这种被称为"高息高返"的模式，迅速风靡了整个行业。但是我们 所有人都知道，这里面明显问题，车企、经销商、消费者，三方联手合力从国家的新能源政策中"薅羊 毛"。 进入7月后，监管部门果断出手叫停这场狂欢时，许多人这才从宿醉中惊醒，开始看清其背后的真正代 价。问题是，当整个行业对这种"毒药"产生了依赖之后，我们该如何面对必然到来的戒断反应？又该如 何寻找一条更健康、更长远的道路，重新学会"走路"？ 01 "高息高反"如何俘获了整个生态 这听起来就像是资本主义体系里出现了一个迷人的Bug，一个普通消费者可以利用的"财富密码"。你走 进一家4S店，看中一辆30万元的车，销售顾问不仅不劝你全款提车，反而眉飞色舞地向你展示一个"神 奇公式"：通过办理一笔特定的汽车贷款，虽然名义上有利息，但经销商返还的"补贴"比你要付的利息 还多。 算下来，你不仅白用了银行的钱，最终落地价比全款还要低几千块。 曾几何时，中国汽车市场上流传着一个近乎都市传说的"购车秘籍"："贷款买车比全款买车还便宜。" 经销商本应 ...

债券研究 证 券 研 究 报 告 【债券周报】 政策双周报（0612-0627）：金融支持消费再升级， 货政例会关注长债利率 宏观基调：金融支持消费再升级，7 月将下达第三批以旧换新资金 （3）以旧换新：个别地区国补暂停是阶段性的，7月将下达年内第三批消费 品以旧换新资金，坚持更加注重时序性和均衡性原则，分领域制定落实到每个 月、每一周的国补资金使用计划。 财政政策：及时推出实施增量政策，财政注资大行规模使用过半 （1）政策基调：财政部部长蓝佛安作2024年中央决算的报告时表示"用好用 足更加积极的财政政策"，全国人大财经委副主任许宏才提出积极的财政政策 要适度加力、提质增效的要求，有效落实存量政策，及时推出实施增量政策。 （2）财政注资：财政部 5000亿注资规模落地过半，交行、中行率先完成超千 亿定增。 （3）偿还拖欠款：今年多地政府在预算调整方案中首次披露专项债券将用于 "解决拖欠企业账款"的进展。截至 6月 17日，地方政府单列出用于"清欠" 的专项债券额度合计 556亿元，专项债券资金用途包含"清欠"规模约为1465 亿元。 货币政策：买断式逆回购加场操作，陆家嘴论坛关注非银杠杆 （1）买断式逆回购 ...

汽车经销商经营困境 - 汽车经销商面临卖车亏损、利润依赖附加服务的局面，全行业GP1（进销差毛利率）平均水平为-16%，80%主销车型存在价格倒挂，倒挂金额普遍超过20% [6] - 2024年全国汽车4S店退网数量达4419家，4S店规模自2021年以来首次出现负增长 [2] - 即便加上主机厂返利，全行业GP2平均水平仍为-4%，超过60%经销商需依靠售后、金融返佣等周边业务实现盈利 [6][7] 主机厂返利问题 - 返利政策存在三大问题：构成复杂存在模糊空间、兑现账期差异大（30-180天）、兑现形式及使用方式受限 [8][9] - 自主品牌返利账期30天以内占比55%，合资品牌20%，豪华品牌仅18%，42个品牌中有4个豪华/合资品牌固定返利账期超过180天 [9] - 广汽集团、宝马等6家车企已承诺60天内完成经销商返利兑现 [3] 金融政策变化影响 - "高息高返"政策被叫停导致经销商利润率骤降，河南市场因10万元以下车型占比超40%且分期购车占比超40%受冲击显著 [13][14] - 新分期合同利率上限压降至4%以下，银行提前还款率超30%（安全线为10%）导致净息差缩水 [13] - 奥迪Q7 2.0T等车型因政策取消导致终端售价上涨4-5万元，直接影响销售拉动作用 [14] 行业结构性矛盾 - 经销商盈利模式异常，主要依赖周边业务弥补卖车亏损，不利于行业长期健康发展 [7] - 行业协会呼吁主机厂优化返利政策，建议将账期缩短至30天内并以现金形式自由支配 [10] - 行业需形成有序竞争共识，避免内卷式价格战，目前部分共识正在形成 [15]

行业监管动态 - 多地银行业监管部门或行业协会发布通知或自律公约 严禁银行业机构通过"高息高返"拓展业务 [1] - 多家银行宣布暂停个人车贷"高息高返"行为 该模式加速退场 [1] - 监管部门叫停"高息高返"旨在保护消费者权益 推动银行回归风险定价本源 [3] 商业模式分析 - "高息高返"模式指银行以高额返佣吸引经销商推荐车贷产品 经销商将部分佣金作为车价补贴 [1] - 以30万元汽车为例 贷款利率5% 前两年利息2.9万元 经销商返佣补贴超3万元 实际购车成本比全款低3000余元 [1] - 该模式表面实现银行放贷增长/经销商销量提升/消费者降价优惠的"三赢" 但暗藏多重隐患 [1] 市场影响 - 部分4S店通过延迟提车或减少折扣等手段迫使消费者接受贷款购车 形成捆绑销售 [2] - "高息高返"沦为车企和经销商价格战工具 加剧行业"内卷" 影响新车价格稳定性及二手车市场 [2] - 模式扭曲导致经销商向偿债能力薄弱者推销贷款 将信用风险转嫁至银行体系 [3] 行业发展趋势 - 汽车消费信贷潜力仍大 需设计透明合理的金融产品 避免信息不对称 [4] - 健康汽车金融市场应建立在透明可比较的产品基础上 为消费者创造新价值 [4] - 监管规范有望推动4S店摆脱佣金依赖 通过真实车价与服务竞争力获客 [3]

报告核心观点 本周国内证券市场主要指数全线上涨，六部门发布《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》，推动消费供需双向升级，后续消费动能预计显著增强，成为经济增长核心拉动力，报告给出多方面投资建议[2]。 资讯要闻及点评 - 六部门发布《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》，从六个方面提出19项重点举措，强化金融服务，推动扩大高质量消费供给，助力释放消费增长潜能[9] - 九部门印发《黄金产业高质量发展实施方案（2025—2027年）》，提出到2027年黄金资源量增长5% - 10%，黄金、白银产量增长5%以上，部署多项重点任务[11] - 1 - 5月全国规模以上工业企业利润总额27204.3亿元，同比下降1.1%，但毛利润、营收保持增长，装备制造业效益高，“三航”产业带动相关行业利润增长，“两新”政策效应显现，私营和外资企业利润保持增长[13][14][15] 周观点 《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》解读 - 重点举措包括增强消费能力（支持就业增收、优化保障体系）、扩大消费领域金融供给（信贷支持、多元化融资渠道）、挖掘释放消费潜力（推动商品消费、支持服务消费、助力新型消费）[18][19] - 给市场带来提振，提升消费信心与意愿、释放消费潜力、促进消费升级[20] - 带来相关板块投资机会，如消费金融、商品消费、服务消费、金融科技板块[21][22] 市场概览 主要指数表现 - 本周国内证券市场主要指数全线上涨，创业板指涨幅最大为5.7%，申万一级行业中计算机行业涨幅最大为7.7%[2] 申万一级行业涨跌幅 - 本周涨跌幅前五的行业为计算机、国防军工、非银金融、通信、电力设备，涨幅分别为7.7%、6.9%、6.7%、5.5%、5.1%[28] 两市交易额 - 展示两市成交额与沪深300收盘价的走势图[30] 本周热点板块涨跌幅 - 炒股软件、稳定币、金融科技等板块涨幅居前，银行、白酒、天然气等板块表现不佳[34] 投资建议 - 关注2024年年报及2025年一季报业绩表现较好的行业，如非银金融、电子等[35] - 关注政策驱动及产业趋势下的新兴产业，如人工智能、低空经济等[35] - 关注扩大内需带来的相关行业投资机会，如食品饮料、家电等[35] - 关注受益于大规模化债的相关行业投资机会，如业务To G的公司、基建产业链[35] - 关注央国企市值管理的投资机会，如低估值高股息央国企[35] - 看好黄金的中长期投资机会[36]

高息高返模式终结 - 多地银行自6月1日起转向低息低返或低息零返模式，国有大行已叫停该模式，仅剩个别股份行窗口期将于7月1日关闭[1] - 高息高返模式实为银行抬高贷款利率再将高额佣金支付给经销商，经销商通过返现拉低车价制造贷款更划算假象[2] - 监管整顿直指返佣机制不透明、违约条款隐蔽、破坏市场秩序三大乱象[3] 汽车金融市场变革 - 银行撤出价格战后，汽车消费金融市场正酝酿深刻变革[1] - 金融管理部门要求银行重新探索可持续的汽车金融模式[2] - 银行需从规模至上转向质量为王，通过大数据风控降低坏账率[5] 经销商盈利模式重构 - 经销商过去通过高息高返赚取超额返佣，构建银行-经销商-消费者畸形链条[2] - 经销商需重塑盈利结构，从单纯追求金融渗透率转向提升服务附加值[5] - 目前尚有银行保留部分返佣但比例大降且审核趋严[3] 二手车市场影响 - 新车降价传导链断裂让长期受压的二手车商首次获得喘息空间[1] - 准新车在二手车市场占比达41.7%但平均交易价格较全款新车低18.6%[4] - 监管收紧后合资品牌准新车报价开始上浮，3年车龄雅阁比春节前贵1.2万元[4] 消费者行为变化 - 消费者开始精打细算，咨询全款购车比例大幅提升[4] - 全款购车群体重新评估二手车性价比，准新车咨询量和浏览量快速提升[5] - 购车决策回归车辆本身价值，更健康的市场生态正在孕育[6]

消费金融赋能消费升级 - 交通银行广东省分行通过多元化金融产品满足品质消费需求，包括惠民贷、汽车贷、装修贷、车位贷、教育贷等，产品具有线上化、场景化、数字化特点 [5] - 惠民贷产品支持线上申请、随借随还，新能源汽车分期产品提供低息/0息政策，联合多家品牌开展优惠活动 [6] - 结合本土特色资源，创新打造岭南风情文旅体验活动，如"百年交行致敬非遗"文化之旅，覆盖潮州非遗项目及美食文化 [6] - 布局线下餐饮场景，聚焦全省近20个热门商圈，通过"买单吧"平台发放活动券 [6] 商户融资支持市场主体活力 - 创新推出商圈惠贷产品，专为批发市场商户设计，以经营流水核定信用额度，最高500万元，支持随借随还及多种还款方式 [8] - 案例显示，个体工商户可通过授权银行卡、支付宝、微信流水信息获得信用贷款，解决无抵押物难题 [8] - 政策背景：国家鼓励金融机构加大对批发零售、住宿餐饮等行业的信贷投放，支持小微企业融资 [7] 数字技术提升服务适配性 - 依托手机银行、小程序等渠道实现消费贷线上办理、秒批秒贷，通过大数据动态配置利率优惠券 [9] - 推出"一体化综合授信"产品，一次申请可同时获得经营贷、消费贷、信用卡多维度授信 [9] - 建设金融数字化平台，采用"快递小哥"式展业模式精准匹配客户需求 [9] 未来战略规划 - 聚焦工薪阶层推出员工贷、交享贷等产品，助力消费升级 [10] - 以商圈惠贷为核心，为重点商圈提供多样化经营贷款服务 [10] - 探索互联网贷款展业新模式，利用金融科技提升产品触达面，降低融资成本 [10]