从板块来看，东京证券交易所33个行业板块涨跌互现，电气产品、有色金属、金属制品等板块涨幅靠 前；电力及燃气业、其他制品、航空运输业等板块下跌。 新华财经东京9月18日电（记者刘春燕）东京股市两大股指18日反弹。日经225种股票平均价格指数收盘 上涨1.15%，东京证券交易所股票价格指数上涨0.41%。 受美联储降息消息鼓舞，18日早盘东京股市两大股指小幅高开。早盘期间，由于投资者获利回吐操作涌 现，东证股指曾转为下跌，其后大盘波动向上。午盘时段两大股指呈现高位盘整。当天，爱德万测试、 东京电子、迪思科等半导体相关股票涨势明显，对日经股指上涨起到重要拉升作用。市场人士认为，美 联储宣布降息并暗示年内将继续降息，有助于缓解美国经济下行风险，对投资者扩大风险投资形成鼓 舞。 至收盘时，日经指数上涨513.05点，收于45303.43点；东证指数上涨13.04点，收于3158.87点。 （文章来源：新华财经） ...

| | 大眼管 | 都在用的 商业 查 询 工 具 | 更公司 查老板 查关系 查风险 | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 国家中小企业发展子基金旗下机构 | 无锡锡山空港之芯低空科技有限公司 | (×) | 天眼一下 | 船 应用 ▼ | 商务合作 企业级产 | | | | 基本信息 16 | 法律诉讼 | 经营风险 | 经营信息 1 | | 公司发展 | | 知识产 | | | 股东信息 3 ⑦ ● 晶 股权结构 | | | | | | 股东类型, | 2 持 | | 序号 | | | 股东名称 | | | | 持股比例 ÷ | | | 1 | 苏南 | 无锡苏南国际机场物流合伙企业(有限合伙) | 016 | | | | | 51% | | | | 控股股东 国有控股 | | | | | | | | 2 | 锡山 | 无锡市锡山城市产业投资发展有限公司 品 | | | | | | 34% | | | 城市 | 国有独资 | | | | | | | | 3 | 金荡 | 无锡金荡实业投资有限公司 ...

公司成立信息 - 太原航空集团新能源科技有限公司和太原航空集团供应链管理有限公司于2025年9月12日成立 注册资本均为5000万元人民币 [1][2][3] - 两公司均由太原航空集团有限公司全资持股 法定代表人柳晨阳 [1][2][3] 公司基本信息 - 新能源科技公司登记状态为存续 企业类型为有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) 行业属于有色金属矿采选业 [2] - 供应链管理公司登记状态为存续 企业类型为有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资) 行业属于航空运输业 [3] 经营范围 - 新能源科技公司经营范围包括金属矿石销售 新型金属功能材料销售 五金产品零售 矿山机械销售 煤炭及制品销售等 [2] - 供应链管理公司经营范围包括供应链管理服务 货物进出口 煤炭及制品销售 金属材料销售 航空运输设备销售 建设工程施工许可等 [3] 注册信息 - 两公司注册地址均在山西省太原市小店区龙城街道龙城大街102号7幢A座 新能源科技公司在23层2312室 供应链管理公司在23层2301室 [2][3] - 登记机关均为太原市市场监督管理局 营业期限均为无固定期限 [2][3]

公司股份回购计划 - 公司拟使用自有资金及股票回购专项贷款资金以集中竞价交易方式回购部分社会公众股份 回购资金总额不低于8000万元且不超过1.6亿元[1] - 回购价格上限为13.54元/股 按上限测算可回购约1182万股 占总股本比例0.92%[1] - 回购股份将用于员工持股计划或股权激励 实施期限自董事会审议通过起不超过6个月[1] 公司经营与财务数据 - 2025年1-6月营业收入构成中航空运输业占比98.73% 其他业务收入占比1.27%[1] - 公司当前市值达121亿元 收盘价为9.43元[1]

亚航对C919的采购意向 - 亚航母公司Capital A的CEO费尔南德斯公开表示正积极商谈购买中国商飞C919 但尚未签署任何正式协议或意向订单[1] - 亚航并非首个对C919表达兴趣的外国航司 2011年爱尔兰瑞安航空已签署合作备忘录 2025年4月瑞安航空因美欧关税战威胁转向C919 2019年埃塞俄比亚使馆在737MAX空难后参观商飞[1] - 亚航近期与空客签订50架A321XLR采购谅解备忘录及20架意向订单 其"引入C919"表态可能作为与空客谈判筹码[6] 亚航运营特点与机型选择逻辑 - 作为廉价航空公司 亚航机队全部由空客飞机组成 包括94架A320系列和17架A330系列 通过单一机型策略降低运维成本[3] - 引入全新机型需建立独立运维体系并重新培养机组人员 对廉价航空构成重大战略转向 类似案例为全波音机队的厦门航空因737MAX问题租赁空客A321[4] - 亚航目前缺乏战略转向必要性 C919投入运行仅两年 商业逻辑上难以自洽 除非存在政治因素或极优厚引进条件[4] 商飞飞机出海进展 - 柬埔寨国家航空签署协议采购20架C909支线客机 其中10架为确认订单 10架为意向订单 这是商飞首次获得规模化出口订单[7] - C909已在印尼 老挝 越南通过租赁模式运行 最大规模为印尼翎亚航空3架 柬埔寨航空作为载旗航司现有6架飞机 引入C909将显著改善其机队[9] - C909在国内运行9年 适合东南亚高温高湿环境 该订单有助于商飞积累海外规模化运营和MRO体系经验[9] 飞机采购协议类型与行业实践 - 飞机采购分为框架性协议（意向订单）和确认订单 前者无强制执行力 典型案例如2017年中美签署的300架波音采购协议8年后仍未执行[5] - 亚航目前仅处于与商飞接洽阶段 未达意向订单或确认订单层级 相当于"进4S店看车"状态[5] - 柬埔寨航空在采购10架C909同时 于8月引入10架波音737 支线与干线飞机形成互补 采购行为包含地缘政治平衡考量[11]

合作之路、开放之路、友谊之路，进一步携手做强航空货运、开拓绿色航线、发展航空经济，提升豫卢两地 航线通达性、设施完备性、集疏便捷性，推动豫卢开放合作再上新台阶。汤姆·维斯格伯表示，将以更加开放 姿态、更加务实举措，加快培育壮大航空经济，不断拓宽双方合作广度深度。 卢森堡作为欧洲金融枢纽与人民币离岸中心，汇聚着30多个国家的119家银行。刘宁与汇丰银行卢森堡分行首 席执行官埃马努埃莱·维尼奥利、渣打银行卢森堡分行首席执行官洛朗·马罗基尼及卢森堡国际银行、卢森堡银 行私人银行有关负责人举行会谈。刘宁感谢大家在促进河南与卢森堡金融合作等方面提供的支持帮助，希望 卢森堡金融机构进一步加强对双方经贸合作的金融支持，深化绿色金融、资本市场合作，促进资本要素高效 流动、优势互补，帮助河南企业提升国际化水平，推动豫卢经贸合作开启崭新篇章。卢森堡金融机构负责人 纷纷表示，将立足现有合作基础，在创新型金融产品开发、绿色债券发行等方面，继续与河南金融机构开展 深度接洽，在可持续发展道路上携手并进。 刘宁还来到中国银行卢森堡分行，出席郑州航空港区与卢森堡项目签约仪式，见签《郑州航空港区管委会、 中国银行（欧洲）有限公司、中国银行河南 ...

编者按 电商快递、邮政及航空运输业务增长、铁公水运输指数回升……近日，中国物流与采购联合会发布数据 显示，8月份物流需求持续向好。随着促消费、稳投资、保民生各项政策逐步落实，产业链供应链加速 联动，物流业务总量和新订单业务量增速较快，东中西部地区均衡增长，物流业景气指数保持扩张态 势。一组海报带你了解我国物流业运行亮点。 行业物流发展 稳中向好 8月份道路运输业、铁路运输业 水上运输业业务总量指数 分别回升日 - 百、日. 5和 0.4个百分点 E THE THE THE THE HOWER 铁路运输业服务价格指数大 4比持平 运输业物流服务 直路运输业和水 别回升亏 l = 12 型 ab 7 0149 BO CONSULT CONSTITUTION CDECESSED CONDUCTS COLLECTION COLLECTED p 7 少年国 ) D 物流需求持续向好 ED: PATE 8月我国物流业景气指数达 50. 4% 环比回升 0.4个百分点 ((0) (0) 城乡消费物流需求 手在线 中国式 TO KHAN 户外休闲、健身娱乐、地方特产 应李果疏订单环比增长近 5% 邮政快递业和航空运输业业务总 ...

| | 音风险 都在用的 商业 查 询 工 具 | 盘公司 音关系 首老板 | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 国家中小企业发展子基金旗下机构 | 厦门低空经济产业发展有限公司 | × 天眼一下 | | | | 基本信息 6 | 法律诉讼 | 经营风险 | 经营信息 1 | 公司发展 | | | 法定代表人 | 李正林 Kh | 登记状态 ② | 其他 | | 天眼 | | | | 成立日期 | 2025-09-08 | | | | 统一社会信用代码 2 | 91350200MAEUWDQ21A | 注册资本 ② | 1000万人民币 | | 本藏 | | 工商注册号 | 350299100009077 | 纳税人识别号 2 | 91350200MAEUWDQ21A | | 是 | | 营业期限 | 2025-09-08 至 无固定期限 | 纳税人资质 | | | 核准 | | 企业类型 | 有限责任公司（非自然人投资或控股的 法人独资) | 行业 | 航空运输业 | | 人员 | | 参保人数 | | 英文名称 | | | | | 登记机关 | ...

行业整体表现 - 8月物流业景气指数为50.9% 环比回升0.4个百分点 连续6个月保持景气区间运行 [1] - 物流业务总量和新订单业务量增速较快 东中西部地区均衡增长 [1] - 业务活动预期指数为55.8% 环比回升0.2个百分点 前8个月均值为55.4% 比上年同期高0.4个百分点 [3] 区域发展状况 - 东中西部地区物流业务总量指数均衡回升 东部地区回升0.1个百分点 中部地区回升0.6个百分点 西部地区回升0.3个百分点 [1] - 京津冀 长三角和珠三角等主要城市群物流业务量保持回升 辐射带动作用明显 [2] - 中部和西部地区固定资产投资完成额指数分别达到55%左右 比上年同期高4至5个百分点 [3] 细分行业表现 - 铁路运输业 航空运输业 邮政快递业新订单指数在55%以上 [1] - 多式联运领域和水上运输业新订单指数环比大幅增长 [1] - 铁路运输业服务价格指数为48.9% 环比持平 道路运输业和水上运输业物流服务价格指数分别回升0.2和0.6个百分点 [2] 市场需求变化 - 暑期旅游 探亲 自驾活动增加 城乡消费物流需求持续旺盛 带动电商快递快运业务加快增长 [2] - 户外休闲 健身娱乐 地方特产 应季果蔬订单环比增长近5% [2] - 汽车及零部件制造 电子元器件制造 电气机械制造等产业物流需求增加 大宗能源消费需求趋稳 [2] 企业经营状况 - 物流企业主营业务利润指数环比回升0.2个百分点 [2] - 小型和微型企业主营业务利润指数均回升0.2个百分点 中型企业主营业务利润指数回升0.2个百分点 [2] - 小微型企业和大中型企业盈利差距继续缩小 [2] 投资与预期 - 物流业固定资产投资完成额指数保持扩张区间 投资动力保持平稳 [3] - 后期物流需求市场预计将保持平稳增长态势 为经济稳定回升提供坚实支撑 [4]

物流业景气指数表现 - 8月份物流业景气指数为50.9% 环比回升0.4个百分点 连续6个月保持景气区间运行 [1] - 业务活动预期指数为55.8% 环比回升0.2个百分点 前8个月均值为55.4% 同比高0.4个百分点 [3] 区域发展态势 - 东中西部地区均衡回升 东部/中部/西部地区物流业务总量指数分别回升0.1/0.6/0.3个百分点 [1] - 中部和西部地区固定资产投资完成额指数达55%左右 同比高4-5个百分点 [3] - 京津冀/长三角/珠三角等主要城市群物流业务量保持回升 辐射带动作用明显 [2] 行业细分表现 - 铁路运输/航空运输/邮政快递业新订单指数均在55%以上 [1] - 多式联运领域和水上运输业新订单指数环比大幅增长 [1] - 电商快递快运业务加快增长 户外休闲/健身娱乐/地方特产/应季果蔬订单环比增长近5% [2] - 汽车及零部件制造/电子元器件制造/电气机械制造等产业物流需求增加 [2] 企业经营状况 - 物流企业主营业务利润指数环比回升0.2个百分点 [2] - 小型/微型/中型企业主营业务利润指数均回升0.2个百分点 [2] - 小微型企业与大中型企业盈利差距继续缩小 [2] 价格与投资指标 - 物流服务价格指数环比回升0.3个百分点 [2] - 铁路运输业服务价格指数为48.9% 环比持平 [2] - 道路运输业和水上运输业服务价格指数分别回升0.2和0.6个百分点 [2] - 固定资产投资完成额指数保持扩张区间 投资动力平稳 [3]