鸿蒙智行战略布局 - 鸿蒙智行已推出7款车型覆盖不同动力形式和车身类型，包括问界M9、享界S9等中高端市场代表车型[2] - 公司下一阶段目标聚焦旅行车细分市场，首款车型享界S9T定档2023年秋季上市，预计售价40万元[2] - 该车型旨在填补自主品牌在豪华旅行车市场的空白，挑战保时捷Panamera Sport Turismo等传统燃油车型主导地位[4] 产品设计与技术特性 - 享界S9T车身尺寸5160×2005×1492毫米，轴距3050毫米，采用1:2轮高比与大倾角D柱设计，风阻系数优于SUV[5][13] - 搭载"寰宇美学"设计语言，配备星河大灯、贯穿式星云尾灯及仙踪绿车色，车尾采用一体成型鸭尾扰流结构[7] - 提供纯电/增程双动力，增程版CLTC续航达1305公里，支持车顶行李架扩展，后备箱容积超同级[7][9] 智能化配置突破 - 搭载HUAWEI ADS 4智能驾驶系统，覆盖全国50万停车场车位到车位导航，支持高速/城市NCA功能[9] - 感知硬件配置包括192线主激光雷达+3颗固态雷达，或新增分布式4D毫米波雷达强化静态物体识别[10] - 可选装百万像素智慧大灯、智能电动门及电子外后视镜，科技配置对标百万级豪华车型[10] 市场定位与竞争策略 - 目标用户为预算40万元、在轿车与SUV间摇摆的消费群体，强调"设计+空间+智能"综合体验[11][15] - 电动车低重心特性与旅行车结构结合，提升高速稳定性，差异化竞争传统SUV[13] - 享界S9基于6月交付4000台的销量基础，S9T进一步强化功能延展与视觉辨识度[14] 行业趋势洞察 - 智能化重塑旅行车品类价值，电动化技术解决传统旅行车风阻与续航痛点[13][15] - 新势力车企打破传统车型定义框架，以场景化需求驱动产品创新[14] - 中国旅行车市场仍缺兼具设计完成度与智能体验的自主品牌主导车型[4]

深圳数智人才培养计划 - 深圳市政府发布《深圳市数智人才培养五年行动计划（2024-2029）》，计划在未来五年内培养20万名具备数字技能和智能化应用能力的复合型人才 [3] - 该计划旨在为城市数字化转型提供人才支撑，彰显深圳在数字经济领域的雄心壮志 [3] - 计划标志着政企合作、产教融合的新模式进入实质性阶段 [3] 华为的参与与贡献 - 华为将深度参与数智人才培养全过程，包括课程体系设计、实训平台搭建和师资队伍培训 [3] - 华为依托其在5G、云计算、人工智能等领域的积累，联合深圳本地高校和职业院校开发贴合产业需求的课程模块 [3] - 华为将利用其全球领先的ICT技术，为深圳搭建多个数智化实训基地，配备先进实验设备和软件工具 [5] - 华为开放全球专家资源，定期邀请行业顶尖人才来深讲学、指导项目，并提供与业界大师面对面交流的机会 [5] - 华为与深圳院校共建"双师型"教师队伍，提升教师的专业素养和教学能力 [5] 课程体系与实训平台 - 针对职业院校学生，重点强化实践操作技能，通过模拟真实工作场景的项目实训提升解决实际问题的能力 [5] - 针对本科及以上层次学生，注重理论创新与前沿技术探索，鼓励参与华为的科研项目和技术攻关 [5] - 实训基地模拟智慧城市、智能制造、金融科技等多个行业的应用场景，提供沉浸式学习体验 [5] 政企合作与行业影响 - 深圳与华为的深度合作是响应国家数字经济战略、推动高质量发展的具体行动 [6] - 通过政企协同、产教融合，快速扩大数智人才规模并提升人才质量，为数字经济产业注入强劲动力 [6] - 20万数智人才的培养将助力深圳在全球数字经济竞争中占据更有利位置，成为引领行业变革的新高地 [6]

华为投资计划 - 华为有意在巴西投资数据中心 [1]

公司合作 - 智利国家铜业公司与华为智利公司签署谅解备忘录，旨在推动数字化转型和运营效率 [1] - 合作内容包括探索人工智能、自动化和效率改进、采矿作业连通性、云服务及采矿过程技术应用 [1] 合作领域 - 重点领域包括人工智能实现自动化和效率改进 [1] - 涉及露天和地下采矿作业的连通性 [1] - 云服务及采矿过程技术应用 [1] 合作目标 - 确定合作领域并实施联合试点项目 [1] - 推动智利国家铜业公司的数字化转型 [1]

控股股东与实控人行为规范总则 - 制定目的为规范控股股东及实控人行为，保护中小股东权益，依据《公司法》《证券法》及上交所规则等制定 [1] - 控股股东定义为持股超50%或表决权足以对股东会决议产生重大影响的股东 [1] - 实际控制人指通过投资关系、协议等能够实际支配公司行为的自然人、法人或组织 [1] - 规范要求控股股东及实控人遵守证券市场法规，促进公司规范运作 [1] 公司治理独立性要求 - 控股股东及实控人需保障公司资产完整，禁止共用业务体系、不公平占用资产或延迟办理资产过户手续 [2][3] - 人员独立方面，不得干预人事任免、要求高管兼职或无偿服务，禁止指使损害公司利益的行为 [2] - 财务独立要求包括禁止共用银行账户、非经营性资金占用及违规担保 [3][4] - 机构独立强调不得干预董事会、审计委员会等机构的设立或职权行使 [5] - 业务独立需避免同业竞争，禁止牟取公司商业机会 [5] 关联交易与资金管理 - 关联交易需遵循公平原则，不得强制显失公平的交易或无偿占用公司资源 [6] - 明确禁止资金占用形式包括垫付费用、拆借资金、代偿债务及虚假商业票据等 [4] - 特别禁止"期间占用、期末归还"或"小金额、多批次"等变相资金占用行为 [4] 信息披露义务 - 控股股东及实控人需保证信息披露真实、准确、完整，制定管理制度涵盖重大信息范围、报告流程及保密措施 [6][7] - 需配合公司完成问询调查，及时告知持股变动、股份质押、重组计划等重大事项 [7][8] - 媒体传闻可能影响股价时，需主动核实并回应公司询证 [9] - 禁止在接受调研时传播未披露信息或虚假陈述 [10] 股份交易与控制权转移 - 买卖公司股票需合规，禁止利用他人账户或资金代持 [10] - 控制权转让需确保交易公允，调查受让人资质并协调平稳过渡 [10][11] - 存在资金占用或违规担保时，需在转让前清偿或解除 [11] 其他重要规定 - 提案需评估对中小股东利益的影响，保障其他股东投票权 [12] - 承诺履行需提供担保，股份转让不得影响未完成承诺 [12] - 股权质押需维持公司控制权和经营稳定 [12] - 行为监管接受上交所日常监督及培训考核 [12]

华为技术有限公司专利公布 - 公司于7月8日公布了"辅助驾驶方法和装置"专利 [1] - 专利摘要显示该方法通过多模态感知信息获取车辆周围障碍物分布情况 [1] - 方法包括获取多种传感器采集的多模态感知信息和多组显示信息 [1] - 根据感知信息和显示信息进行预测，生成多个占据栅格信息 [1] - 占据栅格信息用于在人机交互界面显示周围障碍物分布画面 [1] 技术优势 - 该方法可提升驾驶员对大范围障碍物的全景感知能力 [1] - 同时提升对近距离障碍物的精细化感知能力 [1] - 两种感知能力结合可增强驾驶员对周围环境的整体感知 [1] - 技术应用有助于避免车辆剐蹭事故 [1]

5G-A高精度室内定位技术 - 南京鑫合通感科技自主研发的5G-A通感融合定位技术精度达分米级至厘米级，较传统5G定位提升10倍，解决了北斗/GPS室内失效及UWB/蓝牙单独建网成本高的问题[1] - 该技术已实现0.5米至十几厘米的亚米级实时定位规模化部署，应用于成都华润万象城32万平方米商业空间的数字孪生场景[1] "拨投结合"创新转化机制 - 江苏省市设立10亿元资金池，通过"拨投结合"模式支持紫金山实验室成果转化，前期以科研经费支持研发，后期转为市场化投资[2] - 5G-A定位团队获近2000万元资金支持成立公司，成为首个受益项目，规避传统融资路径的股权稀释风险[2][3] 知识产权与产业应用进展 - 紫金山实验室通过"先用后转"模式向鑫合通感转让3件核心专利，加速产品开发[3] - 技术已落地广州太古汇等商业地标，并拓展至智慧工厂、交通、医疗及智能网联车领域[5] - 全球首个6G通智感融合试验网在南京投用，覆盖1.75万平方公里，实现无人机轨迹厘米级捕捉[3] 南京创新生态体系 - 紫金山科技城构建"实验室-资本-孵化器"链条，联动43平方公里区域创新资源[4] - 南京布局"两城两区两港两中心"创新枢纽，涵盖紫金山/麒麟科技城、扬子江试验区等，推动科技-产业-生产力全链路发展[4][5][6] - 全国首个高校区域技术转移转化中心落地，配套专项政策强化成果转化[6][7]

智慧城市建设 - 鹤壁市与华为合作首创数字杆站样板点，构建"天空地"一体化全域物联感知体系，智慧合杆覆盖全城[1] - 智慧合杆搭载雷达传感器、摄像头、无人机起降平台等设备，实现数据实时采集与跨平台融合[1] - 5.5万个智能终端构成城市"数字神经元"，融合33类AI算法，形成物联、视联、数联、智联的城市数据体系[1] - 通过卫星遥感、无人机巡航与地面传感数据融合，构建17个智慧应用场景[2] - 城市治理实现"智能预判、主动响应"的范式转变，获国家级智慧城市创新奖项[2] 技术应用与创新 - 红绿灯根据车流量自动分配时长，市民通勤时间节省三分之一[1] - 道路照明实现车来灯亮、车走灯暗，综合节能率达62%[2] - 消防通道违停5分钟预警，内涝点位秒级响应[2] - 智慧合杆实时采集停车场空位信息并发布，帮助司机快速找到停车位[2] - 设施故障时AI摄像头自动生成工单派发给城管网格员[2] 未来发展规划 - 华为鸿蒙系统支持无人机化身"空中快递员"进行物资配送[3] - 车路协同系统将红绿灯信息接入自动驾驶汽车仪表盘[3] - 构筑信创云底座、智能中枢、数据中枢与感知中枢的完整体系[2]

开源模型发布 - 公司正式开源盘古Pro MoE 720亿参数混合专家模型权重及基础推理代码[1][2][3] - 同时开源基于昇腾的超大规模MoE模型推理代码[4] - 盘古7B相关模型权重与推理代码将于近期上线开源平台[5] 技术性能突破 - 公司通过昇腾+鲲鹏双核架构实现MoE训练速度提升20% 内存节省70%[7] - 昇腾原生72B MoE架构在SuperCLUE评测中位列国内千亿参数内模型第一梯队[7] 生态战略布局 - 此次开源是公司推进昇腾生态战略的关键举措[2] - 公司邀请全球开发者 企业伙伴及研究人员共同参与模型完善[5] - 开源平台地址为https://gitcode.com/ascend-tribe[5]

收购交易 - 公司拟以自有或自筹资金3 83亿元收购宁波启象信息科技有限公司51%股权 [1] - 交易完成后宁波启象将成为公司的控股子公司 [1] - 交易不构成关联交易亦不构成重大资产重组无需提交股东大会审议 [1] - 交易对方与公司及公司前十名股东以及董事、监事、高级管理人员不存在关联关系 [1] 标的公司财务数据 - 标的公司2024年度营业收入9898 76万元 [1] - 标的公司2024年度净利润2962 75万元 [1] 标的公司业务 - 标的公司主要从事电力线通信相关技术的研发和应用 [1]