公司治理动态 - 公司于2025年7月29日以通讯表决方式召开第二届第三次董事会会议 [2] - 会议审议《关于提名第二届董事会非独立董事候选人的议案》等文件 [2] 业务结构 - 2024年1至12月营业收入100%来源于航空物流业 [2]

行业动态 - 上海市首个航空前置货站松江综保区航空前置货站启动试运行 [1] - 首票货值约1 6万美元 总重量1 4吨的跨境电商货物顺利完成验放手续 [1] - 货物从松江综合保税区发运至浦东国际机场装机出运 [1]

公司业务动态 - 东航物流针对上海郊区特色夏令水果（南汇水蜜桃、庄行蜜梨等）制定专业物流解决方案 充分发挥航空物流核心优势确保生鲜直达[1] - 公司通过整板转运模式保障大连樱桃运输 避免拆解分拣造成的碰撞损伤与温控波动风险 并开通冷链中转保障通道实现每周3班车厘子航班稳定运营[2] - 华南分公司构建荔枝保鲜运输体系 专人全程跟进安检称重流程 宁波营业部采用专业包装与冷链管理使杨梅运输损耗率从20%降至5%[2] - 公司与顺丰等物流企业深度合作 共同探索水果运输新模式新路径 涉及运力匹配、前端收运组织及操作保障等关键环节[2] 业务规模与增长 - 公司当前保障的水果种类涵盖葡萄、蜜梨、水蜜桃、荔枝、樱桃、杨梅、榴莲、山竹等时令鲜果[3] - 今年5月至今在上海两场累计水果运输量同比增长近20% 其中7月以来运输量达6267吨[3] 战略规划 - 公司将持续优化服务网络 巩固拓展航空物流优势 致力于实现全国消费者"从枝头直达舌尖"的生鲜配送体验[3]

行业分析 - 航空物流在生鲜农产品流通领域具有超高速流转、广域覆盖和专业冷链保障的独特优势，成为连接偏远产区与全国市场的"黄金通道" [1] - 航空物流能将农产品从田间到机场的流转时间压缩至48小时内，配合专业冷链仓储系统实现全链条温控，显著降低损耗率 [1] - 传统陆路运输生鲜损耗率高达20%以上，而航空物流将损耗率降至5%以下，同时减少中间环节提升农户利润15%-20% [2] 公司合作模式 - 甘肃省民航航空物流有限责任公司与"航旅纵横"联手推出全国首个"机场线上团购"业务，采用"民航物流+商贸+乡村振兴"模式 [1] - 合作构建"农田直采—航空速运—机场提货"闭环体系，旅客可通过航旅纵横App下单并在兰州中川国际机场T3航站楼提货或选择航空快递直达服务 [2] - 首团上线后民勤蜜瓜、兰州百合等产品首日预订量突破3000单，验证市场对"航空鲜货"的认可度 [2] 产品与市场 - 项目聚焦甘肃地标生鲜如兰州百合、民勤蜜瓜，通过航空物流解决偏远产区"出山路"难题 [1] - 民勤蜜瓜尝鲜价定为30元，通过航旅纵横App预订兰州航班的旅客可参与限量团购 [3] - 模式计划逐步拓展至北京、上海、广州等全国枢纽机场，形成"一城一品"航空消费生态，覆盖新疆葡萄、海南荔枝等更多地理标志农产品 [3] 运营规划 - 试行"每周一团""一团多品"的运营模式，成熟后向全国推广 [3] - 依托兰州中川国际机场的区域枢纽地位和航空货运网络，强化地面服务能力 [2] - 利用航旅纵横千万级旅客流量，实现航空出行场景与生鲜消费需求的精准对接 [2]

海南自贸港封关影响 - 海南自由贸易港全岛封关运作将于2025年12月18日正式启动，标志着海南自贸港建设进入新阶段 [1][3] - 封关后海南全岛将转变为"境内关外"特殊区域，采用"一线放开、二线管住、岛内自由"模式，海关实行精准低干预监管 [3] - "零关税"商品税目比例提升至74%，加工增值超30%货物可免关税销往内地，显著降低企业运营成本 [4] - 要素流动自由化提升经济活力，包括资本自由划转、人才个税上限优惠、数据负面清单管理等 [3] - 7月24日海南自贸区板块单日涨超9%，相关个股掀起涨停潮 [1][3] 经济与行业影响 - 贸易便利化程度大幅改善，"零关税"推行可大幅优化商品流通成本，进出口贸易和转口贸易有望大幅增长 [4] - 免签政策放宽促进境内外人员流动，离岛免税购物额度提升将有效促进当地消费 [4] - 利用"零关税"和加工增值免税政策优势，发展外向型加工制造业 [4] - QFLP/QDLP政策简化跨境投融资，离岸人民币结算等创新业务潜力巨大 [3] - 更多金融机构可能将业务布局在离岛 [3] 投资机会领域 - 免税零售、商贸零售、餐饮旅游行业将受益于免税购物额度提升和离岛消费提振 [6] - 航空物流、港口、物流企业直接受益于"零关税"和通关便利化 [6][7] - 金融服务领域包括离岸人民币结算、跨境保险等将受益于跨境资金流动 [6][7] - 生物医药、人工智能、高端制造等新兴产业长期受益于税收和制度优惠 [6] - 法律、会计等跨境中介服务需求将上升 [6] 投资阶段展望 - 短期：封关前政策预期和基础设施建设推动相关个股上涨 [6] - 中期：跨境服务相关行业如离岸人民币结算、跨境保险等将受益 [6] - 长期：制度创新和产业落地将持续催生投资机会，先进制造、生物医药等产业有望集聚 [6][7]

海南自贸港封关的核心观点 - 海南自由贸易港全岛封关运作将于2025年12月18日正式启动，标志着海南自贸港建设进入新阶段[1] - 封关后海南全岛将转变为"境内关外"特殊区域，采用"一线放开、二线管住、岛内自由"模式[3] - 政策红利包括"零关税"商品税目比例提升至74%、加工增值超30%货物免关税销往内地等[5] - 封关将显著降低企业运营成本，促进贸易自由化与便利化，使其成为中国新时代对外开放的重要门户[5] 封关对经济的影响 - 贸易便利化程度大幅改善，"零关税"可大幅优化商品流通成本，进出口和转口贸易有望大幅增长[4] - 免签政策放宽将促进境内外人员流动，离岛免税购物额度提升将有效促进当地消费[4] - 利用"零关税"和加工增值免税政策优势，可发展外向型加工制造业[4] - 要素流动自由化提升经济活力，包括资本自由划转、人才个税上限优惠、数据负面清单管理等[3] 资本市场投资机会 短期机会 - 封关前政策预期和基础设施建设将推动相关个股上涨[8] - 7月24日海南自贸区板块单日涨超9%，多只个股涨停[1][3] - 旅游零售等优质标的有投资优势[8] 中长期机会 - 免税零售行业受益于离岛免税购物额度提升[7] - 航空物流中的港口、物流企业将直接受益于"零关税"和通关便利化[8] - 金融服务受益于跨境资金流动，包括离岸人民币结算、跨境保险等[7][8] - 科技医药等新兴产业有望集聚发展[7][8] 重点关注领域 - 免税零售：离岛免税消费将提振商贸零售行业[7] - 航空物流：港口和物流企业直接受益[8] - 金融服务：跨境投融资简化，离岸人民币结算潜力巨大[3][7] - 科技医药：税收和制度优惠将长期利好生物医药、人工智能、高端制造等领域[7][8]

活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研 [1] - 参与人员包括民生证券等10家机构人员及上市公司副总裁李一川等相关人员 [1] - 活动时间为2025年7月23日10:00 - 11:30，地点在国货航综合办公楼311会议室，形式为现场调研 [1] 公司经营情况 - 2024年货邮周转量82亿吨公里、货邮总运输量164万吨，安全飞行6.8万小时，2025年一季度生产态势良好 [1] - 美国关税政策调整进行中，短期影响不确定，公司密切关注并积极应对；长周期立足“双循环”格局，加强自身经营管理 [2] 机队相关情况 - 公司在册飞机利用良好，利用率因航线和机型结构不同有差异，具体数据待半年报披露 [2] - 公司在中航集团规划基础上，统筹优化主要区域业务发展、运力布局和资源配置，改变货机机队单一航点运行局面 [2] - 未来坚持深耕华东、布局华南、培育西南市场的中长期策略 [2] 公司规划情况 - 公司将按“十五五”规划统筹安排制定自身规划，锚定打造综合物流服务商战略 [2] 业务运作差异 - 全货机容量和操作空间大，可满足多元化品类和定制化服务需求；客机腹舱航线网络和时刻丰富，能满足多样航点和时间需求，二者互补 [3] 战略协同情况 - 菜鸟是公司战略股东和重要客户，2024年双方深化跨境电商物流包机合作，优势互补，服务跨境电商和制造业出海，助公司理解物流企业需求 [3]

同时，该航班还承运了6吨来自江苏、北京、上海等地的国际邮件。4月18日，中国邮政南京国际 货邮综合核心口岸试运行以来，金陵海关调配精兵强将入驻监管，支持邮政企业调整国际国内邮路，推 进智慧海关建设，提升进出境邮件通关效能。"以往，江苏本地邮件经海关查验放行后大多转运至北 京、上海出境。如今，更多省份的邮件经南京货邮核心口岸转运出境，核心口岸枢纽功能持续提 升。"金陵海关驻邮局办事处邮件查验一科科长李振兴表示。 在欧洲航线全货机持续增开的同时，南京口岸往返亚洲的航空运输网也进一步织密。7月10日下午 5时30分，在南京禄口机场海关的监管下，一架装载12.8吨跨境电商和普货的全货机航班从南京禄口国 际机场飞往韩国仁川，标志着"仁川—南京—仁川"全货机航线正式开航。据了解，此次全货机由京东航 空执飞，前期计划每周执飞2班，后续将增加至每周3班。 目前，南京禄口国际机场已开通国际全货机货运航线7条，覆盖欧洲、大洋洲、亚洲等地区。南京 空港口岸已经成为全省跨境电商空运对外出口的重要口岸，今年1—6月，南京禄口机场海关监管进出 口货运量4.4万吨，同比增长18.23%。 近日凌晨1时许，在南京海关所属南京禄口机场海关的监 ...

行业趋势 - 跨境电商货运量占杭州空港口岸出口货运量六成以上 成为空港口岸带货主力[1] - 海外消费者消费习惯从线下转入线上 追求速度和高频消费特征的跨境电商货物通过航空货运出口[2] - 跨境电商新业态与航空物流结合紧密 电商平台追求全球五日达和周边国家次日达的时效目标[2] 运营数据 - 上半年杭州空港口岸进出口货运量达11.25万吨 同比增长3.47%[1] - 出口货运量达9.75万吨 同比增长19.61%[1] - 出口跨境电商货运量达6.86万吨 同比增长25.63%[2] - 通过客机腹舱带货形式进出口货物2.45万吨 同比增长17.34%[5] 基础设施 - 国际货运航线覆盖28条 在营航线达20条[4][5] - 新增至日本东京 乌兹别克斯坦塔什干 捷克俄斯特拉发3条国际航线[5] - 飞往英国东米德兰机场的全货机频次从每周三班增至六班 使用宽体机执飞 周出口运力达600吨[4] - 包机商发力拓展中亚 中东欧等新兴市场航线 提供差异化运力供给[5] 监管创新 - 海关压缩通关时效 将监管链嵌入企业作业链 实现出口跨境电商商品自动快速分拣[3] - 采用智能审图和同屏比对等非侵入式查验手段提升包裹查验效率[3] - 开通跨境电商零售出口跨关区退货模式 为企业提供经济便利的退货通道[3]

智通财经7月21日电，交通运输部部长刘伟21日在国新办新闻发布会上表示，2024年，航空货邮运输量 达到898.2万吨，相比2020年增长32.8%。在跨境电商等产业带动下，国际市场成为航空物流发展的重要 驱动，今年上半年，国际货邮运输量达到203.7万吨，同比增长23.4%。 上半年国际货邮运输量达203.7万吨 同比增长23.4% ...