公司技术研发进展 - 公司在门系统轻量化材料创新应用、结构优化和部件集成方面取得了一定突破 [1] - 目前轻量化设计已应用于新平台动车组以及城轨新产品平台 [1] - 公司将持续推进轻量化、绿色化、智能化等技术的研发与应用 [1] 公司战略与市场定位 - 公司推进技术研发旨在巩固和提升门系统产品的市场竞争力 [1]

中证协2026年首批IPO现场检查概况 - 2026年1月5日，中国证券业协会公布2026年第一批首发企业现场检查抽查名单，共11家拟上市公司中签 [3][15] - 11家公司的IPO申请受理时间集中于2025年11月底至12月，其中8家公司受理于12月下旬 [3][15] - 本次检查共涉及20家中介机构，包括7家券商、8家律师事务所和5家会计师事务所 [1][6][17] 被抽查企业的板块与行业分布 - 从目标板块看，拟在科创板上市的公司有6家，占比最高；创业板有4家；沪市主板仅中盐股份1家 [3][15] - 截至2026年1月6日，沪市主板、科创板、创业板首发在审企业分别有20家、38家、37家，合计95家 [3][15] - 本次抽查企业数占三大板块在审企业总数的11.58%，各板块抽查占比分别为5%（主板）、15.79%（科创板）和10.81%（创业板） [3][15] - 按行业划分，11家公司分属5个行业，其中“计算机、通信和其他电子设备制造业”有5家，“专用设备制造业”有3家 [5][16] 被抽查企业的地域与业绩表现 - 按所在地划分，11家公司分属6个省级行政区，总部位于广东省的公司最多，有3家 [5][16] - 2022年至2024年，11家企业收入大多增长，仅中盐股份下跌 [4][16] - 中盐股份是本批企业中业绩规模最大的，2024年收入达70.44亿元，归母净利润为4.23亿元 [4][16] - 高凯技术2022年至2024年归母净利润分别为1539.72万元、2649.15万元、9976.04万元，累计增幅达548% [4][16] - 报告期内，洛轴股份等两家公司曾出现亏损但2024年已盈利，蓝箭航天等4家公司仍处于亏损状态 [4][16] 重点被查企业蓝箭航天深度分析 - 蓝箭航天IPO申请于2025年12月31日获受理，在2026年首个交易日即被抽中现场检查，有望成为“商业航天第一股” [7][18] - 公司成立于2015年6月1日，注册资本3.6亿元，实控人张昌武控制75.2%的表决权 [8][19] - 公司是全国较早取得全部准入资质、基于自研液体燃料发动机实现成功入轨的商业运载火箭企业 [8][19] - 2023年7月实现全球首枚液氧甲烷火箭成功入轨，2025年12月实现中国首枚液氧甲烷可重复使用火箭成功入轨 [8][19] - 2022年至2024年及2025年上半年，公司营收分别为78.29万元、395.21万元、427.83万元和3643.19万元 [8][19] - 同期净利润分别亏损8.21亿元、12.16亿元、9.16亿元和6.35亿元 [8][19] - 公司营收主要来自火箭发射服务，2025年5月一次发射实现服务收入3569万元 [9][20] 蓝箭航天相关上市公司持股与市场反应 - 金风科技通过全资子公司持有蓝箭航天1490.84万股，持股占比4.14% [11][22] - 金风科技最初投资1亿元取得9.26%股权，截至2025年6月末该投资账面余额为8.12亿元 [11][22] - 自2025年12月3日蓝箭航天朱雀三号成功发射至2026年1月6日，金风科技股价累计涨幅达53.16%，总市值突破千亿 [11][23] - 鲁信创投通过参股基金等主体合计持有蓝箭航天0.89%股份 [11][23] - 2025年12月5日至2026年1月6日，鲁信创投股价累计涨幅达59.75% [11][23] - 兰生股份、斯瑞新材、南天信息等公司也披露持有蓝箭航天较小比例股份 [12][23] 参与的中介机构情况 - 中签较多的保荐机构为中信建投（保荐3家）、广发证券（保荐2家）、国泰海通（保荐2家） [6][17] - 服务较多的律所为北京国枫律师事务所、北京市康达律师事务所、上海市锦天城律师事务所，各服务2家公司 [6][17] - 服务较多的审计机构为立信会计师事务所与容诚会计师事务所，各为3家中签公司提供审计服务 [6][17]

文章核心观点 - 工业和信息化部印发《工业互联网和人工智能融合赋能行动方案》，旨在通过四大行动，推动两者深度融合，目标是到2028年实现融合赋能水平显著提升 [1][2][5] 基础设施 - 目标扩大满足人工智能工业应用需求的新型工业网络规模，在原材料、装备制造等重点行业加快部署，推动不少于50000家企业实施新型工业网络改造升级 [2] - 实施基础底座升级行动，支持工业企业推动工业网络控网算一体化演进和能力升级，推进重点行业新型工业网络改造 [5] - 提高工业互联网平台智能化水平，强化其要素连接、智能分析、资源配置能力，探索打造“模型池”，形成面向典型场景的工业智能体应用 [5] - 强化工业智能算力供给，鼓励公共算力服务商向工业企业提供服务，加快智能网关等设备部署，推动端侧设备智能化升级 [5] 要素支撑 - 目标完善工业数据汇聚、治理、流通、共享体系，在20个重点行业打造一批高质量数据集 [2] - 实施数据模型互通行动，加强工业数据汇聚共享，建立全国工业数据目录，加快工业数据可信流通空间建设 [6] - 加强行业数据集建设支撑，鼓励企业联合开展工业数据清洗、标注、合成、评估，打造高质量行业数据集 [6] - 提升工业模型开发部署效率，加快打造面向重点行业的工业大模型和面向应用场景的专用小模型，鼓励探索开发工业模型互联接口 [6] 融合应用 - 目标面向重点产业链关键环节、典型场景，培育一批智能化解决方案供应商，推动大中小企业协同升级 [2] - 实施应用模式焕新行动，鼓励工业企业利用工业互联网打通数据流，基于人工智能开展智能分析，加快平台化设计、智能化生产、个性化定制等应用模式变革 [6] - 加快重点行业推广，实施工业互联网与重点产业链“链网协同”工程，在钢铁、航空、船舶等超过12个重点行业编制、发布、更新、推广一批融合应用参考指南 [7] 产业生态 - 目标实现重点企业、技术产品、公共服务等要素资源的高效配置 [2] - 实施产业生态融通行动，强化重点企业培育，鼓励企业打造具备智能系统集成能力的解决方案，鼓励龙头企业孵化行业级智能化解决方案供应商 [8] - 加快技术产品创新，鼓励企业联合推进工业通信芯片、工业传感器、工业终端、工业控制系统等智能化升级，逐步深化人形机器人应用，加强标准体系衔接 [8] - 优化公共服务能力，推动行业数据集、工业模型评测等公共服务平台建设，支持建设开源项目和开源社区，开展“百城千园行”等活动，推广典型案例和优秀方案 [8] 行业现状与政策背景 - 2025年，中国具有一定影响力的工业互联网平台超340家，连接设备超1亿台（套），服务企业近400万家次，工业互联网实现41个工业大类全覆盖 [1] - 2025年8月发布的《国务院关于深入实施“人工智能+”行动的意见》提出深化人工智能与工业互联网融合应用 [1] - 工业互联网已迈入高质量发展、规模化推广新阶段，为人工智能提供互联通道、数据资源、平台中枢，而人工智能的新特征也助力工业互联网升级，两者互促共进 [8]

政策核心 - 工业和信息化部等八部门联合印发《"人工智能+制造"专项行动实施意见》[1] 智能装备迭代 - 加快人工智能赋能工业母机与工业机器人 研制新一代人工智能数控系统以提升自主决策、分析和执行能力[1] - 加快发展手术机器人与智能诊断系统 加速智能医疗装备产品创新和临床应用推广[1] - 推动人工智能技术融入大飞机、船舶等重大技术装备的研发、制造与运行 发展无人机等智能低空装备[1] 智能网联汽车 - 开展搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品测试与安全评估[1] - 有序推进相关产品准入和上路通行试点[1]

交易核心信息 - 航天科工火箭技术有限公司29.5904%股权正在挂牌转让 转让底价为329,985.00万元（约33亿元） 转让方为中国航天三江集团有限公司[1] - 若交易完成 航天三江持股比例将从56.4347%降至26.8443%[1] - 交易条件要求意向受让方在交易完成后办理标的企业名称变更 且不得继续以中国航天科工集团有限公司子企业名义开展经营活动[1] 公司背景与业绩 - 科工火箭成立于2016年2月 是中国首家以商业模式开展研发和应用的专业化火箭公司[2] - 公司近年业绩表现不佳 2024年营收为6,380.78万元 净亏损约1.80亿元 2025年1月至11月营收为6,735.65万元 净亏损约1.36亿元[2] - 截至2025年11月30日 公司总资产30.33亿元 总负债4.72亿元[2] 产品与技术现状 - 公司在役火箭主要为固体火箭“快舟一号甲”和“快舟十一号”[2] - “快舟一号甲”近地轨道运载能力为450公斤 “快舟十一号”近地轨道最大运载能力为1.5吨[2] - 公司正在研制快舟系列液氧甲烷运载火箭 2024年其可重复使用技术试验箭已完成垂直起降试验[3] 市场竞争格局 - 国内民营航天企业在技术与市场取得突破 固体火箭发射市场竞争激烈[2] - 主要竞争对手包括中科宇航的力箭一号（近地轨道运载能力2吨） 星河动力的谷神星一号 星际荣耀的双曲线一号以及东方空间的引力一号（近地轨道运载能力6.5吨）[2] - 商业火箭技术正向大运力、可重复使用演进 对以固体火箭为主的科工火箭构成挑战[2] 公司发展动态 - 科工火箭的快舟可重复使用火箭技术进度落后于蓝箭航天以及航天八院[3] - 公司曾入选湖北省“科创板种子”企业名单并有上市计划 但实际进程落后于同行[3]

政策核心内容 - 工信部印发《工业互联网和人工智能融合赋能行动方案》 [1] - 方案旨在通过工业互联网与人工智能融合，推动重点行业数字化转型与智能化改造 [1] 重点实施路径 - 实施工业互联网与重点产业链“链网协同”工程 [1] - 强化与各行业数字化、智能化政策的衔接与协同 [1] - 在钢铁、航空、船舶、工程机械、农机装备、电子信息制造、电力、石化化工、有色金属、纺织服装、医药、轻工等重点行业编制、发布、更新、推广一批融合应用参考指南 [1] 具体工作举措 - 分行业梳理融合应用的典型场景、技术产品清单、供应商名录、标准索引 [1] - 加快场景培育与开放，建立解决方案资源池，加强供需精准对接 [1] - 聚焦产业链资源共享和要素互通需求，开展人工智能与“链网协同”典型案例征集 [1] - 遴选系统集成水平高、连接元素广、链式转型效益好、智能化水平高的项目 [1]

交易概况 - 北京产权交易所挂牌转让航天科工火箭技术有限公司29.5904%股权，转让底价为329,985.00万元人民币，信息披露期为2025年12月31日至2026年1月29日 [1] - 交易完成后，原控股股东航天三江的持股比例将从56.4347%降至26.8443% [1] - 交易条件要求受让方在交易完成后办理标的公司名称变更，且不得继续以中国航天科工集团有限公司子企业名义开展经营活动 [1] 公司背景与市场地位 - 科工火箭成立于2016年2月，是中国首家以商业模式开展研发和应用的专业化火箭公司 [3] - 公司当前在役火箭主要为固体火箭“快舟一号甲”和“快舟十一号” [3] - 作为“国家队”在商业航天赛道上的探路先锋，此次股权转让意味着公司即将改换门庭 [2] 财务与经营表现 - 公司2024年营收为6,380.78万元人民币，净亏损约1.80亿元人民币 [3] - 2025年1月至11月，公司营收为6,735.65万元人民币，净亏损约1.36亿元人民币 [3] - 截至2025年11月30日，公司总资产为30.33亿元人民币，总负债为4.72亿元人民币 [3] 产品竞争力与行业格局 - 公司主打的固体火箭发射市场面临激烈竞争，竞争对手包括中科宇航的力箭一号、星河动力的谷神星一号、星际荣耀的双曲线一号和东方空间的引力一号 [3] - “快舟一号甲”近地轨道运载能力为450公斤，“快舟十一号”近地轨道最大运载能力为1.5吨 [3] - 竞争对手产品运载能力更强，例如力箭一号近地轨道运载能力为2吨，引力一号达到6.5吨 [3] 技术发展与行业趋势 - 为满足低轨巨型互联网星座部署需求，商业火箭技术正向大运力、可重复使用方向演进 [4] - 科工火箭正在研制快舟系列液氧甲烷运载火箭，其可重复使用技术试验箭已于2024年完成垂直起降试验 [4] - 公司在可重复使用火箭的研制进度上落后于蓝箭航天以及航天八院 [4] 资本市场进程 - 2025年以来，商业航天公司密集冲刺IPO [4] - 科工火箭曾有上市计划，并入选了湖北省“科创板种子”企业名单，但实际进程落后于同行 [4]

股权转让交易核心信息 - 中国航天三江集团有限公司在北京产权交易所挂牌转让其持有的航天科工火箭技术有限公司29.5904%股权 转让底价为329985.00万元（约33亿元）[1][2] - 若交易完成 航天三江的持股比例将从56.4347%降至26.8443% 交易条件要求受让方在交易后为公司办理名称变更 且不得再以中国航天科工集团有限公司子企业名义开展经营活动[3] - 此次股权转让信息披露期为2025年12月31日至2026年1月29日 不少于20个工作日 项目编号为G32025BJ1000988[2] 公司财务与经营状况 - 公司2024年营收为6380.78万元 净亏损约1.80亿元 2025年1月至11月营收为6735.65万元 净亏损约1.36亿元[5] - 截至2025年11月30日 公司总资产为30.33亿元 总负债为4.72亿元[5] - 公司成立于2016年2月 是中国首家以商业模式开展研发和应用的专业化火箭公司 当前在役火箭主要为固体火箭“快舟一号甲”和“快舟十一号”[5] 行业竞争与产品力对比 - 国内商业航天领域竞争激烈 科工火箭主打的固体火箭发射市场面临多家民营公司的竞争 包括中科宇航的力箭一号、星河动力的谷神星一号、星际荣耀的双曲线一号和东方空间的引力一号[5] - 从产品运载能力对比 “快舟一号甲”近地轨道运载能力为450公斤 “快舟十一号”为1.5吨 而竞争对手力箭一号达到2吨 引力一号甚至达到6.5吨[5] - 为满足低轨巨型互联网星座部署需求 商业火箭技术正向大运力、可重复使用方向演进 这对以固体火箭为主的科工火箭构成挑战[5] 公司技术研发与资本进程 - 公司正在研制快舟系列液氧甲烷运载火箭 其可重复使用技术试验箭已于2024年完成垂直起降试验 但该技术进度落后于蓝箭航天以及航天八院[6] - 2025年以来商业航天公司密集冲刺IPO 科工火箭也曾有上市计划并入选湖北省“科创板种子”企业名单 但实际进程落后于同行[6]

市场整体表现 - 周三上午市场呈现冲高格局 沪指平开于4083点 创业板高开12点于3331点 开盘后市场小幅回落后拉起并新高不断 盘尾在煤炭板块异动带领下冲击4100点附近 最终沪指收涨11点于4083点 创业板收涨13点于3332点 [1] - 上午两市上涨个股2530家 其中涨幅超过9%的个股126家 涨幅超3%的个股604家 下跌个股2776家 其中跌幅超过9%的个股7家 跌幅超过3%的个股145家 呈现个股跌多涨少的局面 [1] 市场结构与板块分化 - 盘面黄线不断新高领涨 但个股跌多涨少 原因在于一线大象级权重个股领跌居多 例如石油板块 银行板块 船舶板块 券商板块 酿酒板块等 [1] - 一二线的大部分权重个股领涨猛烈 例如北方华创大涨超过6% 塞力斯大涨3.89% 中国中免大涨3.70% 兆易创新大涨3.84% 同时有色 保险 医药等板块推波助澜 导致指数与黄线表现强劲但个股分化严重 [1] 技术分析与后市展望 - 技术上 若早盘调整则市场回踩几天后可能还会涨起 但早盘市场一波急跌跳水试盘后又拉起新高 昨天至今已是“狼来了”第三次表演 [1] - 午后若市场触及甚至突破4100点或更高 并同步出现大级别分时线高点甚至大级别高点共振 则属于短线阶段级别的反压 遇阻调整力度会大很多 [1] - 当前盘面开始明显分化 大涨与补涨个股并存 但大跌回踩个股也迅速增多 建议投资者注意大涨个股的控制 不激进不追涨 等待未涨个股的补涨契机或高抛后等待大盘回踩关注新机会 [1] - 一旦市场确认调整 回踩第一目标先看4020-4040区间 第二目标是补缺3977-3983区间 [1] - 分析指出 3815点分时线低点共振时曾提示机会 而当前4100点大级别高点附近则提醒风险 待风险释放市场回踩到位后将继续看涨 [1]

公司业务进展 - 博深股份子公司汶上海纬研发生产的制动盘已应用于正在试验运行中的“复兴号”新车型CR450 [2] - 该信息确认了公司高铁制动盘产品已进入中国最新一代高速动车组的试验运行阶段 [2] 产品应用与市场地位 - 公司的高铁制动盘产品应用于“复兴号”家族车型 表明其产品已进入中国高铁核心装备供应链 [2]