市场行情表现 - 中证通用航空主题指数(931855)强势上涨6.83%，成分股天银机电上涨20.00%，中科星图上涨17.74%，新劲刚上涨17.19% [1] - 通用航空ETF基金(561660)上涨6.05%，冲击3连涨，最新价报1.56元 [1] 全球卫星星座竞争加剧 - 中国向国际电信联盟(ITU)申报了多个卫星星座计划，申报总规模超20万颗 [1] - 申报运营主体全面扩容，涉及中国星网、上海垣信等多家公司机构 [1] - 规模最大的两个星座为无线电创新院CTC-1和CTC-2，卫星规模均为96，714颗 [1] - 美国联邦通信委员会(FCC)授权SpaceX建造、部署并运营额外7，500颗第二代星链卫星，使其全球卫星总数达到15，000颗 [1] - 卫星频谱与轨道资源依据“先到先得”原则分配，且有阶段性投放要求，加速了全球太空资源竞争 [1] 行业前景与催化因素 - 展望2026年，商业航天行业将迎来多重催化，特别是多枚可回收/大载量的商业火箭密集首飞 [2] - 火箭运力将有望迎来显著提升，从而打通此前卫星通信发展的堵点 [2] - 中国低轨卫星互联网从2025年下半年已进入批量发射建设阶段，2026年有望迎来更大批量发射，产业发展进一步加速 [2] 指数与基金构成 - 通用航空ETF基金紧密跟踪中证通用航空主题指数 [2] - 中证通用航空主题指数选取50只业务涉及航空材料及零部件、通航飞行器制造、通航基础设施、通航运营与保障、通航应用等通用航空相关领域的上市公司证券作为指数样本 [2] - 截至2025年12月31日，该指数前十大权重股分别为航天电子、海格通信、中国卫通、中科星图、北斗星通、华测导航、航天彩虹、雷科防务、华力创通、西部超导 [2] - 前十大权重股合计占比43.4% [2]

文章核心观点 - 美国撤销限制中国制造无人机进口的计划 成为刺激A股相关板块上涨的直接催化因素[1] - 航空航天、通用航空及低空经济相关ETF和个股在消息公布后出现显著上涨行情[1] - 美国本土无人机产业被认为在短期内难以实现规模化发展 缺乏完整的工业基础设施[1] - 通用航空ETF基金持续获得资金净流入 近10日累计吸金3.3亿元[1] 市场表现 - 截至1月12日9点52分 航空航天ETF（159227）上涨3.64% 通用航空ETF基金（159230）上涨4.06%[1] - 持仓股中国卫星涨停 天银机电与中科星图均上涨超过10%[1] - 航天电子、华力创通、航天环宇、心动联科等相关个股也纷纷走强[1] 事件背景 - 美国商务部于1月9日（周五）表示 已撤销一项以“国家安全”为由限制中国制造无人机进口的计划[1] - 《福布斯》文章指出 美国无人机产业短期内无法实现规模化发展[1] - 全美约有500家无人机相关公司 但合计年产量不足10万架[1] - 美国本土未建立完整、成熟、可规模化的工业基础设施[1] 相关金融产品 - 通用航空ETF基金（159230）跟踪国证通用航空产业指数 以低空经济为核心[1] - 该基金覆盖航材及基础设施、飞行器制造、运营服务及场景应用等行业[1] - 基金的低空经济含量为88.26% 商业航天含量为65.32%[1] - 该产品近10个交易日中有9日获得资金净申购 累计净流入资金3.3亿元[1]

公司业务进展 - 中国通用航空有限责任公司所属的白沙元门机场正式获得中国民用航空局颁发的最高等级A1类跑道型通用机场使用许可证 [1] - 机场已建成800米跑道、6个机坪，并配备助航灯光、气象站、通信台站及现代化机库等完备设施 [1] - 3架罗宾逊直升机已转运至该机场开展维修作业，标志着其通航飞机维修业务正式落地 [2] - 公司已完成对所属三个通航机场的全面升级，均获得A类使用许可证，初步构建起覆盖海南“北、中、南”的通用航空枢纽网络 [2] 机场功能与定位 - 白沙元门机场定位为中国通航在海南中部打造的低空基础网络枢纽，位于海南热带雨林国家公园中心节点 [1] - 机场具备开展应急救援、森林航护、飞行培训、航空器维修、低空旅游、航空科普研学等多元化业务能力 [1] - 取得许可证后，机场正式具备为全省通航企业提供全方位、高标准地面保障服务的能力，将成为海南中部低空产业发展的重要平台和集成枢纽 [1] 未来发展规划 - 白沙元门机场已被列为《海南省低空经济三年行动计划方案》重点建设项目 [2] - 未来将聚焦“低空产业集聚、飞行服务拓展、文旅融合创新”三大方向推动可持续发展 [2] - 具体规划包括：依托智慧感知系统建设智慧通航机场，探索融合飞行模式，打造海南民用无人驾驶航空器试验基地 [2]；积极开展航空器组装、试飞、维修等产业招商 [2]；深化航空应急救援培训、飞行培训及低空飞行服务 [2]；依托生态与政策优势开发特色低空旅游航线，助力构建“山海联动”发展新格局 [2]

转自：贵州日报 贵阳日报融媒体记者 陈佳艺 寒冬虽至，热忱未减。1月7日，作为贵州唯一具有飞机整机研发和制造能力的民营企业，贵州通用航空 有限责任公司（以下简称"贵州通航"）总装生产车间一派忙碌景象，机器低鸣，人影忙碌。 "眼下，我们的核心工作就是完善飞机总装生产线，同步推进成本优化、战略规划与人力稳定，为'自由 莺'GGAC-100型轻型运动飞机量产筑牢根基。"贵州通航董事长黄忠才的话语里满是干劲。近段时间， 他的日程里没有"休息"二字，为飞机新型号总装下线全力冲刺。 "通用航空产业发展缓慢，也正因如此，才更需要有人挺身前行。"黄忠才的话语朴素却有力。2019年6 月，首架由贵州通航自主研发的"自由莺"系列GGAC-100型飞机在贵阳高新区总装下线，同年10月成功 首飞，2021年12月取得民航局颁发的TC型号许可证，结束了贵州没有民营企业制造通用飞机的历史。 自此，贵州通航成为贵州唯一一家研发制造通用型飞机的民营企业。 "自由莺"GGAC-100型轻型运动飞机整机以碳纤维复合材料为结构主材，以其轻巧的重量和高强度的气 动外形结构，展现出广泛的应用潜力，包括休闲娱乐、农林作业、资源勘测、驾驶培训和医疗救援等 ...

市场表现与资金流向 - 截至2026年1月9日13:48，国证通用航空产业指数强势上涨2.09% [1] - 跟踪该指数的通用航空ETF基金(159230)当日涨幅收窄至2.10%，盘中换手率达31.08%，成交额为1.00亿元，市场交投活跃 [1] - 该ETF近8天获得连续资金净流入，合计“吸金”2.37亿元 [1] - 截至2026年1月8日，该ETF最新份额达2.26亿份，最新规模达3.13亿元，创成立以来新高 [1] 指数成份股与权重 - 通用航空ETF基金紧密跟踪国证通用航空产业指数 [2] - 截至2025年12月31日，指数前十大权重股合计占比33.92% [2] - 前十大权重股包括万丰奥威(权重6.38%)、航天彩虹(3.85%)、中直股份(3.71%)、华力创通(2.94%)、中国卫星(2.38%)、洪都航空(3.88%)、航天电子、中无人机、天银机电、北斗星通 [2] - 2026年1月9日盘中，部分成份股表现分化，航天电子打开涨停涨9.09%，西部超导涨9.07%，而中科星图、航天宏图、中无人机等股纷纷回落 [1] 政策与行业动态 - 国家发改委新闻发布会提及以更大力度稳投资，近日已组织下达2026年提前批“两重”建设项目清单和中央预算内投资计划 [1] - 政策强调因地制宜有序拓展低空经济应用场景 [1] - 分析指出，各有关部门和地方正瞄准有效需求、结合发展实际，积极探索发展低空经济应用场景 [2] - 当前，农林作业、巡检应用等场景已较为成熟，无人机应用规模不断扩大 [2] - 低空物流、城市治理、应急救援等场景被评估为具备较大发展空间 [2]

市场表现 - 1月9日A股市场窄幅波动，国防军工、传媒、低空经济板块涨幅靠前 [1] - 截至当日11点15分，通用航空ETF南方(159283.SZ)上涨4.55%，航天电子上涨9.09% [1] 行业驱动因素 - 通用航空行业正迎来政策支持、技术进步与市场需求增长的三重驱动效应 [1] - 政策层面：低空经济被提升至国家战略层面，相关政策推动了空域管理改革及基础设施建设发展 [1] - 技术层面：国内企业通过国际并购等方式深入参与整机制造，并在无人机和电动垂直起降飞行器(eVTOL)适航方面达到全球领先水平 [1] - 市场层面：大规模应用场景扩容将优先关注海上运输、港口领航以及物流配送等高价值、专业化领域 [1] 市场规模与潜力 - 据GlobalMarketInsights预测，到2029年全球通用航空器市场规模将达到402亿美元，期间复合年增长率预计为4.72% [2] - 中国通用航空在基础设施建设、机队规模扩展以及应用结构优化上展现出巨大潜力 [2] - 行业在短途运输和公务包机等高附加值细分市场中有望实现突破性发展 [2] 发展趋势与经济效益 - 随着新型航空器技术日益成熟，购机成本、能源消耗、人员费用及运维开支均有望降低 [2] - 成本降低将改善低空运营的商业经济效益 [2] - 行业发展模式预计将逐步走向“先货物后乘客、先独立后融合、先郊区后城市中心” [2]

通用航空ETF及成分股市场表现 - 截至2026年1月9日，同类规模最大的通用航空ETF（159378）上涨4.21% [1] - 成分股航天电子(600879)与航天彩虹(002389)涨停，涨幅为10.01%和10.00% [1] - 成分股航天宏图(688066)上涨超过11%，西部超导(688122)上涨超过10% [1] - 中科星图(688568)现价68.22元，涨幅11.84%，成交额17.18亿元 [2] - 航天宏图(688066)现价42.57元，涨幅11.70%，成交额18.23亿元 [2] - 西部超导(688122)现价92.20元，涨幅10.42%，成交额33.65亿元 [2] - 中无人机(688297)现价55.76元，涨幅10.09%，成交额11.20亿元 [2] - 航天电子(600879)现价28.69元，涨幅10.01%，成交额71.28亿元 [2] - 航天彩虹(002389)现价28.28元，涨幅10.00%，成交额22.22亿元 [2] 地方政策支持低空经济发展 - 2025年1月8日，广州市政府印发《广州市加快建设先进制造业强市规划（2024-2035年）》，提出大力发展低空经济 [2] - 规划明确将探索建设民用无人驾驶航空试验区，培育低空领域新技术、新模式、新业态 [2] - 规划提出推进枢纽型起降场等基础设施建设，在交通枢纽等场所布局低空起降及备降设施 [2] - 规划提出构建设施网、空联网等“四张网”及公共服务平台，提供技术支撑 [2] - 规划提出加大关联产业培育与核心技术攻关力度 [2] - 规划提出依托应用示范岛开展“低空+通勤”、“低空+旅游”、“低空+应急”等应用示范，引导产业链集聚发展 [2] 行业驱动因素与前景 - 通用航空发展正迎来政策、技术与市场化三重驱动 [3] - 低空经济上升为国家战略，推动空域改革和基础设施完善 [3] - 无人机与eVTOL领域实现全球领先突破 [3] - 随着新型航空器成本下降及应用场景拓展，未来在海上运输、港口领航与物流配送等专业化高价值场景中，低空运营经济性有望显著提升 [3] 通用航空ETF产品概况 - 通用航空ETF（159378）聚焦低空经济与无人机领域 [3] - 该ETF受“新质战斗力”与“新质生产力”双重提振，显著受益于空天地一体化的快速发展 [3] - 通用航空ETF（159378）是全市场首支且同类规模最大的通用航空ETF [3] - 该ETF的联接基金A类代码为023530，C类代码为023531 [3] - 通用航空ETF（159378）成立日期为2025年1月2日，早于同类产品 [3]

文章核心观点 - 全球通用航空市场持续增长，年交付量已连续两年超过4000架，市场向高价值机型倾斜，预计到2029年市场规模将达到402亿美元，复合年增长率为4.72% [1][3] - 中国通用航空产业迎来由政策、技术和市场化三因素驱动的新发展机遇，在无人机和eVTOL等新兴领域实现全球领先，未来将通过大规模应用场景扩容提升运营经济性 [2] - 中国通用航空产业对比美国存在巨大发展潜力，在基础设施、航空器保有量及飞行活动量方面差距显著，未来高附加值细分市场有望实现规模化增长 [4] 全球通用航空市场概况 - 2024年全球通航飞机年度交付量为4197架，交付额为319亿美元 [1][3] - 北美地区是全球最大市场，占全球交付量的70.4%，亚太地区则是增速最快的区域 [1][3] - 固定翼飞机是市场主力，占全球交付量的75.3% [1][3] - 传统通航航空器制造由欧美企业主导，市场集中度高，主要细分市场集中度均超过50% [3] - 2024年全球前三大固定翼飞机厂商是西锐飞机、德事隆航空和派珀飞机公司 [3] 中国通用航空产业发展机遇 - 政策驱动：低空经济上升为国家战略，推动空域管理制度变革，并带动通航基础设施和运营体系建设 [2] - 技术驱动：中国企业通过国际收购深度参与通航整机研发制造，并在无人机市场和eVTOL适航取证方面实现全球领先 [2][3] - 市场化驱动：将实施大规模应用场景扩容行动，未来低空运营的经济性有望大幅提升 [2] - 中国参与国际竞争案例：万丰奥威收购奥地利钻石飞机，航空工业集团收购美国西锐飞机，均产生了良好效果 [3] 低空应用场景与运营特点 - 行业发展路径清晰：先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区 [4] - 短期内规模化运营重点关注三个场景：海上运输、港口领航、物流配送 [4] - 通航运营存在较高壁垒：包括资金、技术管理、运行资质以及对生产安全的较高要求 [4] - 随着新型航空器技术成熟，购机成本、能源成本、人员成本、运维成本的降低将改善低空运营的商业经济性 [4] - 行业准入门槛高，马太效应显著 [4] 中美通用航空产业对比与发展潜力 - 截至2024年底，美国在册管理的通用机场数量约是中国的40倍 [4] - 截至2024年底，美国通航飞机保有量约是中国的65倍 [4] - 截至2024年底，美国通航飞行小时数约是中国的19倍 [4] - 中国未来在通用航空短途运输、公务包机飞行等高附加值细分市场有望实现规模化增长 [4]

文章核心观点 - 通用航空行业正迎来由政策、技术和市场化推动的新发展机遇，新兴航空器如无人机和eVTOL将提升行业经济性，中国在多个高附加值细分市场具备巨大增长潜力 [1][2][6] 概念与行业定义 - 通用航空涵盖除军用及民用客货运航班外的所有飞行活动，具有灵活性、个性化、作业范围广等特点 [1] - 传统通用航空器以固定翼飞机和直升机为主，新兴通用航空器则以无人机和eVTOL为代表，具有智能化、无人化和绿色化特点 [1] 发展驱动因素 - 政策驱动：低空经济上升为国家战略，推动空域管理制度变革及基础设施和运营体系建设 [2] - 技术驱动：中国企业通过收购深度参与整机研发制造，并在无人机和eVTOL适航取证方面实现全球领先 [2] - 市场化驱动：大规模应用场景扩容行动将实施，低空运营经济性有望大幅提升，短期内运营将聚焦高价值、专业化和经济性领域 [2] 全球市场概况 - 2024年全球通航飞机年度交付量为4197架，交付额为319亿美元 [3] - 北美地区占全球交付量的70.4%，亚太地区增速最快 [3] - 固定翼飞机是市场主力，占全球交付量的75.3%，市场向高价值机型倾斜 [3] - 预计到2029年，全球通用航空器市场规模将达到402亿美元，复合年增长率为4.72% [3] 航空器制造格局 - 传统通航航空器制造由欧美企业主导，固定翼飞机、直升机的市场集中度都超过50% [4] - 2024年全球前三大固定翼飞机厂商是西锐飞机、德事隆航空和派珀飞机公司 [4] - 中国企业通过国际收购参与竞争，例如万丰奥威收购奥地利钻石飞机，航空工业集团收购美国西锐飞机 [4] 低空运营与应用场景 - 通航运营存在较高的资金、技术管理和运行资质壁垒，行业准入门槛高，马太效应显著 [5] - 低空应用发展路径清晰：先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区 [5] - 随着新型航空器技术成熟，未来购机成本、能源成本、人员成本、运维成本的降低将为低空运营带来更好的商业经济性 [1][5] - 短期内低空规模化运营重点关注海上运输、港口领航、物流配送三个场景 [5] 中美对比与发展潜力 - 与美国相比，中国通用航空在基础设施规模、航空器数量和飞行用途结构方面存在巨大发展空间 [6] - 截至2024年底，美国在册管理的通用机场数量约是中国的40倍，通航飞机保有量约是中国的65倍，通航飞行小时数约是中国的19倍 [6] - 中国未来在通用航空短途运输、公务包机飞行等高附加值细分市场有望实现规模化增长 [1][6]

核心观点 - 报告对2026年A股市场持积极乐观态度，核心观点是市场正从2025年的“牛市1.0”迈向由基本面改善、科技新趋势、居民资产迁移等多重因素驱动的“牛市2.0”，预计全年入市增量资金有望超过2万亿元 [7][12] - 大类资产配置方面，报告看好股票和人民币资产，认为“股汇共鸣迎暖春”，而债券市场因估值约束和供给压力需“避锋待转机” [11][13] - 行业层面，报告重点看好农业（牧业大周期反转）、低空经济（通用航空稳步发展）、AI应用（智谱、Minimax上市催化）、农化（钾肥、磷矿石供需偏紧）及氟化工（制冷剂长协价落地、PVDF修复）等领域的投资机会 [15][18][21][24][29] 宏观与策略 - **资金面展望**：2025年A股增量资金主力来自活跃资金，上半年银证转账流入2400亿元，外资回流约1000亿元，险资流入约4200亿元，ETF流入约800亿元，Q3以来杠杆资金入市约7000亿元，私募资金或流入约4000亿元 [8]；当前入市资金或主要来源于高净值人群，大部分居民风险偏好仍在低位 [9]；借鉴2020年经验，预计2026年伴随居民资金入市进程推进，全年增量资金有望达2万亿元，其中散户活跃资金（融资盘+银证转账）或达10000亿元，险资流入约7000亿元，公募及外资流入约8000亿元 [7][10] - **市场与策略**：沪指连阳点燃春季行情，市场风格从哑铃型转向中盘占优的橄榄型，中证500在ETF资金推动下领涨 [12]；宏观层面，12月PMI站上荣枯线，经济下行风险有限，资金层面保险开门红及人民币升值驱动外资回流 [12]；2026年有望展开由基本面改善、科技新趋势、居民资产迁移、政策宽松驱动的“牛市2.0” [12] - **大类资产配置**： - **股票**：积极看好，慢牛假设持续验证，定量模型在积极配置下建议30%权重 [12][14] - **债券**：面临估值约束和供给压力，10年期国债收益率下行速度过快，叠加财政发力前移，建议以防守为主，定量模型在积极配置下建议70%权重 [13][14] - **汇率**：看好人民币升值，因美元中期走弱、国内经济修复、贸易顺差超1万亿美元及约9000亿美元未结汇顺差回流 [13] - **商品**：内部分化，贵金属（黄金牛市已持续三年涨幅约2.7倍）、有色金属（受新能源车、电网、储能需求驱动）表现突出，原油因供应过剩承压 [14] - **全球配置**：模型建议增配全球权益资产，配置比例分别为美国14.79%、德国13.97%、日本13.97%、越南13.15%、法国1.64%、英国1.64%、印度0.82%，中国香港0.00%，余下40%配置无风险产品 [14] 行业与公司研究 - **农业行业**：核心观点是掘金牧业景气大周期，把握养殖龙头估值切换 [17] - **肉牛及原奶**：看好国内牧业大周期反转，海内外景气有望共振上行，2025年12月31日国内育肥公牛出栏价25.20元/kg，同比+7.01%，牛肉市场价60.91元/kg，同比+20.61% [16][17] - **生猪**：反内卷有望支撑猪价中长期表现，2025年12月31日生猪价格12.67元/公斤，周环比+10.37% [15] - **禽类**：供给波动有限，行情有望随需求复苏 [17] - **投资建议**：推荐牧业（优然牧业、现代牧业）、生猪（华统股份、牧原股份等）、禽（立华股份、圣农发展等）、饲料（海大集团）、宠物（乖宝宠物）等标的 [17] - **汽车行业（低空经济）**：核心观点是通用航空市场稳步发展，低空运营未来可期 [18] - **市场概况**：2024年全球通航飞机交付量4197架，交付额319亿美元，预计2029年市场规模达402亿美元，CAGR为4.72% [19]；我国通航发展潜力大，美国通航机场数量、飞机保有量、飞行小时数分别约为我国的40倍、65倍和19倍 [21] - **发展驱动**：政策、技术（无人机、eVTOL全球领先）和市场化（应用场景扩容）三因素推动 [19] - **应用场景**：短期内规模化运营重点关注海上运输、港口领航、物流配送三个高价值领域 [20] - **发展路径**：先载货后载人、先隔离后融合、先远郊后城区 [21] - **传媒互联网行业**：核心观点是关注AI应用板块，把握游戏板块超跌布局机会 [21][24] - **行业表现**：本周（12.29-1.4）传媒行业上涨2.27%，跑赢沪深300（-0.59%） [21] - **AI动态**：智谱、Minimax分别于1月8日、9日上市，月之暗面完成5亿美元C轮融资 [22] - **影视数据**：元旦档期总票房7.4亿元，电影《疯狂动物城2》票房2.82亿元，占比26.2% [22][23] - **投资建议**：推荐游戏（巨人网络、吉比特等）、IP潮玩（泡泡玛特）、AI应用（动漫短剧、营销、教育等方向）及影视院线 [24] - **化工行业（农化）**：核心观点是钾肥供需紧平衡，储能拉动磷矿石需求 [24] - **钾肥**：国内供需紧平衡，进口依存度超60%，2024年进口量1263.3万吨创历史新高，12月底氯化钾市场均价3282元/吨，同比上涨30.45% [24]；亚钾国际第三条100万吨/年生产线试运行 [25] - **磷矿石**：资源稀缺属性凸显，30%品位磷矿石市场价格在900元/吨以上运行超3年，湖北市场30%品位船板价1040元/吨 [25]；储能需求拉动磷矿石消费，假设2027年全球储能电池出货量983GWh，对应磷矿石需求983万吨，占我国预测产量7.0% [26] - **农药（草甘膦）**：2025年价格先涨后跌，10月中旬至年底从2.77万元/吨跌至2.38万元/吨，主因北美库存较高导致旺季不旺 [27]；看好2026年均价及盈利水平改善 [27] - **投资建议**：推荐钾肥（亚钾国际）、磷化工（云天化、兴发集团）、农药（扬农化工、利尔化学）等标的 [28] - **化工行业（氟化工）**：核心观点是一季度制冷剂长协价格落地，关注PVDF价格持续修复 [29] - **制冷剂**：2026年一季度R32长协价61200元/吨（承兑），环比上涨1.66%；R410A长协价55100元/吨，环比上涨3.57% [30]；2026年1月空调总排产同比+11% [30] - **PVDF**：受成本上涨和供需改善驱动，涂料级PVDF主流报价涨至5.4-6.0万元/吨 [30] - **液冷需求**：AI服务器带动浸没式液冷发展，提升对氟化液及制冷剂需求 [30] - **投资建议**：看好主流三代制冷剂（R32、R134a、R125）景气度延续，建议关注巨化股份、东岳集团、三美股份等龙头 [30][31] - **公司研究（中国平安）**：核心观点是内外资金共振驱动核心资产回归，估值仍有修复空间 [32][33] - **上涨动因**：政策驱动、宏观变化、基本面及市场资金多重因素共振，人民币升值吸引外资增配，公募风格可能向价值切换 [33] - **公司战略**：“综合金融+生态”战略，康养布局契合银发经济，AI投入构建第二增长曲线 [33] - **估值预测**：预计2025-2027年EPS为7.72/8.57/9.26元/股，当前P/EV为0.71/0.65/0.59x，合理P/EV估值区间为1.02倍至1.13倍 [33] 金融工程与市场数据 - **股指分红监控**：截至2026年1月7日，主要指数剩余股息率为：上证50指数2.34%，沪深300指数1.85%，中证500指数1.14%，中证1000指数0.89%；已披露预案的个股中，煤炭、银行和钢铁行业股息率排名前三 [34] - **股指期货升贴水**：截至2026年1月7日，IH、IF、IC、IM主力合约年化贴水率分别为0.28%、2.69%、2.47%、12.36% [35] - **市场情绪与资金**：2026年1月7日市场情绪高涨，96只股票涨停；截至1月6日，两融余额25799亿元，占流通市值比重2.5% [36][37] - **商品期货**：主要商品价格变动，例如黄金收盘价991.62，日涨跌幅-1.18%；白银18899.00，日涨跌幅-3.61%；铜101570.00，日涨跌幅-1.91% [40]