航空公司运营动态 - 国航、南航、东航于1月26日发布公告，针对1月26日12时前购买、旅行日期为3月29日至10月24日的日本航线客票，提供免费退改服务 [1] - 自去年11月15日以来，中国航司已取消大量赴日航班 [1] - 根据航班管家DAST数据，2026年1月中国大陆赴日本航班取消率达47.2%，较2025年12月增长7.8个百分点 [1] - 截至1月26日，2026年2月已有49条航线取消全部航班 [1] 中日航线客运市场数据 - 日本政府统计数据显示，2025年12月中国公民（不含港澳台）赴日人数为34.87万人 [1] - 2025年12月中国公民赴日人数较2024年12月同比下降约40% [1] - 2025年12月中国公民赴日人数较2025年11月环比下降约35% [1]

全球航空业整体表现与展望 - 2025年全球航空业旅客运输量估达49.8亿人次，2026年有望达52亿人次，同比增长4.4% [2] - 2026年全球航空业总收入有望达1.053万亿美元，较2025年的1.008万亿美元增长4.5% [2] - 2026年全球航空业净利润有望达410亿美元，高于2025年的395亿美元 [2] - 行业展现出更强的稳定性与适应能力，在多重逆风下实现稳定盈利 [1] - 预计2026年全球航空运输需求将延续增长，行业盈利水平有望保持相对可持续 [1] 亚太地区引领客运增长 - 亚太地区是增长的重要引擎，2026年客运需求预计增长7.3%，明显高于全球平均水平 [2] - 2025年亚太地区航空业净利润约62亿美元，预计2026年将达66亿美元 [2] - 2025年12月全球最繁忙的10条航线中，亚洲航线有7条入榜 [2] - 2026年亚太地区平均载客率预计达84.4%，创历史新高 [2] - 增长得益于旅游恢复、中等收入群体扩大及中国简化外籍旅客入境手续等政策刺激 [2] - 新加坡樟宜机场2025年旅客吞吐量近7000万人次，处于高密度运行状态 [1] 其他区域市场表现 - 欧洲航空业凭借低成本航空扩张和内部休闲市场支撑，保持稳健财务表现 [3] - 匈牙利布达佩斯李斯特国际机场2025年旅客吞吐量达1900万人次，创历史新高 [3] - 中东地区依托枢纽战略和基础设施投入，保持高利润率 [3] - 拉美地区因互联互通提升和经济复苏，航空客运量增长势头强劲 [3] - 北美地区面临国内市场饱和、政策不确定性等挑战，扩张空间受限 [3] 航空货运表现强劲 - 2025年1月至8月全球航空贸易额同比增长25%，其中3月同比增幅高达43% [4] - 预计2026年航空货运量将达7160万吨，同比增长2.4% [4] - 航空货运增速显著跑赢全球贸易整体增速，展现强大韧性 [4] - 亚欧航线及亚太区域内航线成为增长最活跃的走廊，亚洲至欧洲等航线实现强劲两位数增长 [4] - 亚太地区约占全球航空货运总量的40%，正成为全球贸易关键枢纽 [4] 航空货运增长驱动力 - 跨境电商发展是确定性驱动力，航空货运重心转向电商平台的大宗补货与库存调拨 [5] - 为满足国际订单“3至7天交付”预期，高效空运供应链成为基础设施 [5] - 人工智能投资增长带动半导体、服务器等高价值货物跨境流动，航空运输适配性高 [5][6] - 预计2026年全球货物贸易增速放缓至0.5%左右，但航空货运需求有望同比增长2.6% [5] 行业结构性挑战：可持续发展 - 全球航空业承诺2050年实现净零排放，应用可持续航空燃料是重要措施 [7] - 预计到2026年底，可持续航空燃料在航空燃料消费中占比仍将低于1% [7] - 中国商飞C909和C919飞机已完成最高50%可持续航空燃料掺混比例飞行测试 [7] - 中国可持续航空燃料年产能合计突破100万吨，单位成本已从2022年约3万元/吨降至2万元/吨以内 [7] 行业结构性挑战：供应链与产能 - 供应链瓶颈限制运力扩张，新订单增速仍高于生产能力 [8] - 过去5年全球飞机交付累计缺口至少达5300架 [8] - 当前全球飞机订单积压量已超过1.7万架，相当于现役机队规模约60% [8] - 按现有产能测算，消化积压订单约需12年 [8] - 全球机队平均机龄已升至15年以上，限制运力扩张与机队更新空间 [8] - 中国供应链增强全球产业链韧性，约200家企业参与空客供应体系，所有空客机型均含中国制造零部件 [8]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“看好”，并维持该评级 [7] 报告核心观点 - 报告核心观点聚焦于交通运输行业三大板块：出行链受春运错期影响呈现客流量下滑但票价农历口径增长，海运市场油运高位回落、集运加速下跌，物流行业龙头份额加速集中且顺丰控股经营出现拐点 [1][2][4][5][6] 根据相关目录分别进行总结 出行链：春运错期影响持续，票价农历同比增长 - **客运量同比下滑**：受春运错期影响，截至1月23日，国内客运量七日移动平均同比下滑10%，国际客运量七日移动平均同比下滑9% [4][13] - **客座率略有改善**：同期，七日移动平均国内客座率同比增加0.1个百分点，国际客座率同比持平 [4][22] - **票价公历同比下跌但农历同比上涨**：受2026年春运较晚影响，七日移动平均含油票价公历同比下滑24.6%，但若采用农历同比口径则同比增加4.4% [4][22] - **后市展望与投资建议**：报告认为，从第四季度开始出行需求将逐步爬坡，收益有望边际改善，中长期供给刚性收紧且成本改善明显，行业有望迎来收入与成本共振，首先推荐A股民营航司以及港股三大航 [4] 海运：油运高位回落，集运加速下跌 - **油运市场高位回落**：本周克拉克森平均VLCC-TCE（超大型油轮等价期租租金）下跌11.4%至99，000美元/天，市场中东航线2月上旬货盘完成过半，运价止跌维稳 [5][33] - **集运市场加速下跌**：本周外贸集运SCFI综合指数环比下跌7.4%至1，458点，集运供需关系差，各航线运价加速下跌，各船东2月即期报价同比回落明显 [5][33] - **内贸集运维持淡季行情**：1月16日当周内贸集运PDCI综合指数环比下跌3.0%至1，243点 [5][33] - **散运市场先涨后跌**：本周BDI指数周环比下跌7.2%至1，567点，由于春节错期，2026年前三周巴澳铁矿石发运量较去年明显增多，市场活跃度增加 [5][33] - **投资建议**：地缘波动带来的“需求意外”和全球原油增产下的补库周期将提振油运需求，继续推荐中远海能、招商轮船 [5] 物流：龙头份额加速集中，顺丰经营持续调优 - **行业揽收量下降**：1月12日至1月18日，邮政快递揽收量为40.73亿件，同比下降11.8% [6][38] - **蒙煤运输数据**：1月14日至1月20日，甘其毛都口岸日均通车量为1，311辆/日，环比下降17辆/日；1月17日至1月23日，短盘均价为65元/吨，环比持平 [6][38] - **12月快递数据点评**： - **件量**：圆通、申通、韵达12月件量分别为28.8亿件、25.0亿件、21.5亿件，同比分别增长9.0%、11.1%、下降7.4% [46][48] - **单价**：圆通、申通、韵达12月单价分别为2.25元、2.33元、2.15元，同比分别变化-1.4%、+15.4%、+5.9% [46][48] - **行业趋势**：受电商税收合规化及物流成本增加影响，轻小件规模收缩，驱动行业集中度提升，单价整体维持高位 [46] - **顺丰控股经营情况**： - 12月件量同比增长9.3%，增速环比下降10.8个百分点 [46][48] - 12月单价同比下降5.1%，降幅环比收窄3.4个百分点 [46][48] - 公司持续优化产品结构，退出低价退货业务并取消填舱业务优惠，第四季度利润增速有望转正 [6][46][47] - **投资建议**：行业竞争回归质价比，龙头公司有望迎来量、利齐升，建议积极布局龙头中通、圆通，关注申通弹性机会，同时关注顺丰控股的经营拐点及估值性价比 [6][47] 红利资产：低利率下的投资价值 - **行业特征**：交通运输行业具备典型的高股息特征，主要包含垄断类基础设施（如公路、铁路、港口）和竞争性行业（如大宗供应链、货运代理）两类细分板块 [27] - **投资策略**： 1. 买低波稳健+分红确定：优选高速龙头（如招商公路、粤高速等）及大秦铁路 [27] 2. 买底部反转弹性+低估值：优选大宗供应链（如厦门象屿、厦门国贸） [27] 3. 买独立景气+成长确定：优选货代公司（如中国外运、华贸物流） [27] - **核心标的跟踪**：报告列出了包括大秦铁路、招商公路、中远海控等在内的多家交通运输行业高股息核心标的的总市值、盈利预测、估值及股息率数据 [30]

行业展望 - 亚太地区航空公司的座公里收入在2026年上半年可能出现低单位数的按年下滑，或接近持平 [1] 公司评级与目标价调整 - 花旗将国泰航空的评级由“中性”下调至“沽售” [1] - 目标价由10.7港元上调至11.2港元 [1] - 国泰航空股价在过去12个月已经上涨19% [1] 公司盈利与业务预期 - 预期国泰航空2026年乘客收益率将下滑11% [1] - 花旗对国泰航空2026年的盈利预期较市场普遍预期低17% [1] - 下调预期主要由于中转旅客比例上升及内地出境旅游动能存疑 [1]

中国航司延长中日航班免费退改签政策 - 中国南方航空公司、中国国际航空公司和中国东方航空公司于1月26日宣布，将中日航线机票的免费退改签期限延长至2026年10月24日 [2] - 这是该政策的第二次延长，此前已将免费退改签期限从2025年12月底延长至2026年3月28日 [2][4] 政策调整的背景与原因 - 政策调整的直接原因是中国外交部领事司于1月26日发布的提醒，建议中国公民在2026年春节期间避免前往日本 [2][4] - 外交部提醒指出日本“社会治安不靖，针对中国公民违法犯罪案件多发”，并提及部分地区连续发生地震及后续预警，认为中国公民在日本面临严重安全威胁 [4] - 航空公司明确表示，延长退改签期限是基于外交部的警告而采取的措施 [4] 对航空运输业的直接影响 - 航班运营已受到显著影响，截至1月26日，2月份中国飞往日本的航班中有49个航班被减少或停飞 [4] - 2026年1月，中国赴日航班的减少和停飞比例达到47.2%，较2025年12月上升了7.8个百分点 [4] - 由于退改签期限覆盖至10月24日，预计5月劳动节长假和暑假期间的赴日旅游及航班需求也可能受到影响 [4] 对日本零售业的连带影响 - 日本百货店协会数据显示，2025年12月日本全国百货商场的中国顾客人数和销售额均同比减少了40% [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 2026年以来股市向好是科技周期共振、政策红利释放、经济复苏向好与海外资金回流四大因素共同作用的结果，当前市场已逐步从估值扩张主导转向盈利驱动新阶段，预计2026年供给侧改革持续将推升大宗商品价格并带动资源型股票上涨，在“十五五”规划战略指引下，随着各项政策效应释放、经济复苏动能增强以及海外资金配置中国资产进程推进，股市有望延续震荡上行态势 [2] 根据相关目录分别进行总结 股指期货市场 - IF当月、下月、下季、隔季前日收盘价分别为4713.80、4719.40、4701.60、4653.40，涨跌分别为4.60、5.00、11.20、15.80，涨跌幅分别为0.10、0.11、0.24、0.34，成交量分别为33112.00、112956.00、31319.00、12162.00，持仓量分别为41677.00、191907.00、77122.00、17758.00，持仓量增减分别为 -328.00、18020.00、4614.00、6428.00 [1] - IH当月、下月、下季、隔季前日收盘价分别为3053.20、3058.20、3059.00、3029.40，涨跌分别为16.80、15.80、17.20、18.80，涨跌幅分别为0.55、0.52、0.57、0.62，成交量分别为16234.00、52871.00、10906.00、4616.00，持仓量分别为17585.00、70243.00、24666.00、6130.00，持仓量增减分别为1541.00、6441.00、1129.00、742.00 [1] - IC当月、下月、下季、隔季前日收盘价分别为8485.20、8470.00、8371.00、8260.20，涨跌分别为 -131.80、 -148.00、 -166.40、 -181.20，涨跌幅分别为 -1.53、 -1.72、 -1.95、 -2.15，成交量分别为36990.00、128932.00、43910.00、16845.00，持仓量分别为51219.00、174418.00、91783.00、26586.00，持仓量增减分别为 -590.00、 -5474.00、3234.00、5611.00 [1] - IM当月、下月、下季、隔季前日收盘价分别为8327.20、8289.20、8141.60、7980.20，涨跌分别为 -162.00、 -190.20、 -186.00、 -190.40，涨跌幅分别为 -1.91、 -2.24、 -2.23、 -2.33，成交量分别为48374.00、160156.00、46441.00、22189.00，持仓量分别为63879.00、191679.00、106252.00、32692.00，持仓量增减分别为 -2252.00、 -3898.00、 -1488.00、6137.00 [1] - IF下月 - IF当月、IH下月 - IH当月、IC下月 - IC当月、IM下月 - IM当月隔月价差现值分别为5.60、5.00、 -15.20、 -38.00，前值分别为5.20、5.40、2.00、 -15.20 [1] 股指现货市场 - 沪深300指数前值4706.96，前两日值4702.50，涨跌幅0.10，成交量前值363.00亿手，总成交金额前值7968.33亿元 [1] - 上证50指数前值3049.59，前两日值3032.19，涨跌幅0.57，成交量前值89.10亿手，总成交金额前值2394.56亿元 [1] - 中证500指数前值8506.69，前两日值8590.17，涨跌幅 -0.97，成交量前值349.29亿手，总成交金额前值6921.05亿元 [1] - 中证1000指数前值8365.43，前两日值8470.74，涨跌幅 -1.24，成交量前值403.43亿手，总成交金额前值7031.82亿元 [1] - 部分行业指数涨跌幅：能源4.30%、原材料3.55%、工业 -0.69%、可选消费 -1.55%、主要消费 -0.02%、医药卫生 -0.04%、地产金融0.62%、信息技术 -1.76%、电信业务0.57%、公用事业 -0.08% [1] 期现基差 - IF当月 - 沪深300、IF下月 - 沪深300、IF下季 - 沪深300、IF隔季 - 沪深300前值分别为6.84、12.44、 -5.36、 -53.56，前2日值分别为1.50、6.70、 -14.90、 -55.50 [1] - IH当月 - 上证50、IH下月 - 上证50、IH下季 - 上证50、IH隔季 - 上证50前值分别为3.61、8.61、9.41、 -20.19，前2日值分别为0.21、5.61、3.81、 -26.19 [1] - IC当月 - 中证500、IC下月 - 中证500、IC下季 - 中证500、IC隔季 - 中证500前值分别为 -21.49、 -36.69、 -135.69、 -246.49，前2日值分别为66.03、68.03、 -11.37、 -99.17 [1] - IM当月 - 中证1000、IM下月 - 中证1000、IM下季 - 中证1000、IM隔季 - 中证1000前值分别为 -38.23、 -76.23、 -223.83、 -385.23，前2日值分别为61.06、45.86、 -104.54、 -251.74 [1] 其他国内主要指数和海外指数 - 国内主要指数涨跌幅：上证指数 -0.09%、深证成指 -0.85%、中小板指 -1.58%、创业板指 -0.91% [1] - 海外主要股指涨跌幅：恒生指数0.06%、日经225 -1.79%、标准普尔0.50%、DAX指数0.13% [1] 宏观信息 - 阿里发布千问旗舰推理模型Qwen3 - Max - Thinking，性能媲美GPT - 5.2、Gemini 3 Pro；AI独角兽阶跃星辰完成超50亿元人民币B + 轮融资 [2] - 外交部提醒中国公民春节期间避免前往日本，2月已有49条赴日航线航班全部取消，多家航司涉日航线机票免费退改签政策延长到10月24日 [2] - 加快培育服务消费新增长点相关政策文件近日将推出，包括扩大入境消费、建设国家数字贸易示范区、优化消费品以旧换新、开展汽车流通消费改革试点、上线国家层面海外综合服务大平台 [2] - 中国人民银行召开2026年宏观审慎工作会议强调拓展宏观审慎政策覆盖范围等维护金融稳定 [2] - 央行副行长邹澜表示支持香港金管局将人民币业务资金安排规模翻倍至2000亿元等 [2] 行业信息 - 2025年全国机动车保有量达4.69亿辆，新能源汽车保有量达4397万辆，占汽车总量的12.01% [2] - 天津优化住房公积金管理，首套、二套房贷款最高限额及多子女家庭额度调整，二套房贷款额度账户余额倍数上调，二手房贷款最长期限延长 [2] - 北京人形机器人创新中心“具身天工”机器人实现低轨高通量卫星联网同步传输机器人视觉数据 [2] - 上海三大先导产业母基金发布第三批子基金遴选结果，17只子基金入选，总规模228.9亿元 [2]

行业政策动态 - 多家中国航空公司于2026年1月26日再次发布关于日本相关航线客票的特殊处理通告 将符合适用条件的客票免退改政策有效期延长至2026年10月24日 [2] - 此前航空公司已分阶段发布过类似政策 包括2025年11月15日通知覆盖至2025年12月31日前的航班 以及2025年12月5日通知将政策覆盖范围延长至2026年3月28日 [18] 中国国际航空 - 适用客票需在2026年1月26日12时（含）前购买或换开 票号为999开头 [14] - 涉及航班旅行日期需在2026年3月29日（含）至2026年10月24日（含）之间 且为东京、大阪、名古屋、福冈、仙台、广岛、札幌、冲绳进出港的国航实际承运或挂CA航班号的代码共享航班 [14] - 客票变更或退票申请需在2026年1月26日0时（含）以后提出 [14] 中国东方航空 - 适用客票为781票证填开 且至少含有一段未使用的涉及日本进港、出港或经停航班 [5] - 涉及航班的起飞日期需在2026年3月29日（含）至2026年10月24日（含）之间 [5] - 客票出票或换开日期需在2026年1月26日12:00（含）之前 且取消行程日期需在2026年1月26日（含）至航班计划起飞时刻之前 [6] 中国南方航空 - 适用客票需在2026年1月26日12:00（含）前购买或换开 票号为784开头 [8] - 客票未使用行程的旅行日期需在2026年3月29日（含）至2026年10月24日（含）之间 且涉及日本进、出港（含经停）的南航实际承运或使用CZ航班号的代码共享航班 [8] 山东航空 - 适用客票需在2026年1月26日12时（含）前购买或换开 票号为324开头 [15] - 客票未使用行程的旅行日期需在2026年3月29日（含）至2026年10月24日（含）之间 且仅涉及大阪进出港的山航实际承运或挂SC航班号的代码共享航班 [15] - 客票变更或退票申请需在2026年1月26日0时（含）以后提出 [15] 厦门航空 - 适用客票需在2026年1月26日12:00（含）前购买或换开 票号为731开头 [11] - 客票未使用行程的旅行日期需在2026年3月29日（含）至2026年10月24日（含）之间 且涉及日本进、出港（含经停）的厦航实际承运或使用MF航班号的代码共享航班 [11] 上海航空 - 适用客票为781票证填开 且至少含有一段未使用的涉及日本进港、出港或经停航班 [13] - 涉及航班的起飞日期需在2026年3月29日（含）至2026年10月24日（含）之间 [13] - 客票出票或换开日期需在2026年1月26日12:00（含）之前 且取消行程日期需在2026年1月26日（含）至航班计划起飞时刻之前 [16] 四川航空 - 适用客票需在2026年1月26日15:00（含）之前使用876票证填开或换开 [21] - 客票旅行日期需在2026年3月29日（含）至2026年10月24日（含）之间 且未使用行程涉及日本进出港的川航实际承运或使用3U航班号的代码共享航班 [21] - 客票变更或退票申请需在2026年1月26日0时（含）以后提出 [21]

政府监管与机构重组 - 特朗普政府宣布对美国联邦航空管理局进行重组 并设立一个新的安全监督办公室以整合五个不同部门的职能 [1][3] - 重组举措发生在国家运输安全委员会举行听证会批评FAA未能对险些发生的事故采取行动的前一天 [1][3] - 新成立的航空安全办公室是FAA战略计划的一部分 旨在改进招聘和培训并识别潜在危险 且改革不会导致人员裁减 [1][3] 安全事故背景与调查 - 国家运输安全委员会的听证会旨在确定2025年1月一架美国陆军直升机与美国航空公司客机在里根华盛顿国家机场附近相撞的可能原因 该事故造成67人死亡 [1][3] - 美国国会两党议员均质疑FAA为何在致命碰撞事故前多年未能采取行动应对涉及直升机的险情 [1][3] - 国家运输安全委员会去年表示 自2021年以来在里根机场附近发生了超过15000起商用飞机和直升机之间间隔过近的事故 其中包括85起险些相撞的事故 [1][3] 安全体系与投资计划 - 作为重组的一部分 美国联邦航空管理局正在建立一套安全管理体系并实施全局范围的安全风险管理流程 [1][4] - FAA局长布莱恩·贝德福德正在监督一项耗资125亿美元的美国空中交通管制系统改造计划 [2][4] - 美国交通部长肖恩·达菲希望再追加190亿美元以完成空中交通管制系统的改造工作 [2][4]

热点澄清 - 浙文互联旗下“派智”数字人业务产生的收入和利润占公司营业收入和净利润的比例均不到1% [1] - 东方日升澄清其光伏产品未直接向商业航天卫星公司供货 [1][1] - 德龙汇能澄清不涉及芯片及相关业务 [1][1] - 鼎通科技的卫星通信总成系统CANFD连接器产品已获客户认证，但占公司整体营业收入不足1% [1] 项目投资 - 联科科技子公司拟投建“高分散二氧化硅配套年产45万吨高纯净固体硅酸钠原料改扩建”项目 [1] - 川环科技拟约11亿元投建川环科技(华东)智造总部基地 [1] 合同中标 - 山科智能中标智慧水务平台开发项目 [1] - 三维化学第四季度土木工程建筑业务新签约订单合计1.46亿元 [1] 业绩预告 - 聚胶股份预计2025年净利润同比增长123.91%–175.09% [1] - 三生国健2025年度预计净利润29.00亿元左右，同比涨幅约311.35% [1] - 均胜电子预计2025年归母净利润约13.5亿元，同比增长40.56% [1][2] 股权收购与转让 - 紫金矿业拟收购AlliedGold Corporation 100%股权 [1][2] - 鼎龙股份拟收购皓飞新材70%股权 [2] 股份回购 - 嘉必优累计回购0.6892%公司股份 [2] - 吉祥航空已实际回购1.67%公司股份 [1][2] 股东增减持 - 超达装备股东众达投资拟减持不超过1.55%股份 [2] - 建龙微纳股东深云龙拟通过大宗交易减持不超过200万股股份 [2] - 开普检测董事长姚致清拟减持不超过3%股份 [1][2] 融资计划 - 浙海德曼拟定增募资不超过15.17亿元 [1][2] - 安路科技拟定增募资不超过12.62亿元 [2] - 特宝生物拟发行可转债募资不超过15.33亿元 [1][2] - 川环科技拟定增募资不超过10亿元 [2]

行业大事 - 人力资源社会保障部将于1月27日举行新闻发布会，介绍2025年人力资源和社会保障工作进展情况 [1] - 英特尔首批搭载第三代酷睿Ultra处理器的消费级笔记本电脑于1月27日起全球面市 [1] - 微软推出下一代AI芯片Maia 200，旨在减少对英伟达的依赖 [1] - 欧盟正式批准，自2026年起全面禁止进口俄罗斯天然气 [1] - 阿里正式发布千问旗舰推理模型Qwen3-Max-Thinking，性能对标GPT-5.2 [1] - 英伟达向CoreWeave追加投资20亿美元，以加速数据中心建设 [1] - 紫金矿业拟以约280亿元人民币收购Allied Gold Corporation 100%股权 [1] - 印度出现致死率高的尼帕病毒疫情，相关疫苗已进入临床试验阶段 [1] - 包括国航、东航、南航在内的多家航空公司宣布延长涉日航线免费退改政策至10月24日 [1] 经济数据公布 - 将公布12月规模以上工业企业利润同比数据，前值为-13.1% [1] - 将公布1至12月规模以上工业企业利润同比数据，前值为0.1% [1] - 将公布美国1月达拉斯联储商业活动指数，前值为-1.2 [1] - 将公布美国11月耐用品订单环比数据，前值为5.3% [1] A股动态：解禁与增发 - 6家上市公司迎来股票解禁，其中海博思创解禁9464.07万股，占总股本的52.55% [1] - 亚联机械解禁2720.26万股，占总股本的31.18% [1] - 科马材料解禁791.65万股，占总股本的9.46% [1] - 中直股份、信捷电气、星辰科技解禁规模较小，解禁股数分别为882.87万股、42.20万股、45.76万股，占总股本比例分别为1.08%、0.27%、0.27% [1] - 浙江建投宣布增发方案，合计发行约2.43亿股，增发上市日为2026年1月27日，募集资金总额未完全披露 [1] A股动态：公司行为 - 多家上市公司发布派息公告，部分公司将于1月27日股权登记，1月28日除权除息 [1] - 锡业股份派息方案为每10股派发现金红利1.10元（含税） [1] - 10家上市公司发布了停复牌信息，包括ST长药、龙韵股份、德邦股份、埃夫特等 [1]