山东省属企业绿色低碳高质量发展成效 - 山东省国资委推动省属企业绿色低碳高质量发展取得积极成效 截至10月末 省属企业14个绿色低碳高质量发展重点项目已完成投资32.43亿元[3] 政策支持与顶层设计 - 山东省召开省属企业科技创新、生态环保工作会议 出台《关于省属企业加快发展新质生产力的实施意见》等一系列支持政策[3] - 指导9户重点用能企业编制碳达峰工作方案 推动省属企业降碳减污扩绿增长[3] - 2024年省属企业环境保护及生态恢复支出67.3亿元 主要用能企业能源消耗总量同比下降4.8% 二氧化碳排放量同比下降2%[3] 科技创新与新兴产业发展 - 1-10月份 省属企业战略性新兴产业实现营业收入5346.03亿元 同比增长42.65%[4] - 加快推动数字化转型 13户企业获批工信部第一批卓越级智能工厂[4] - 浪潮集团打造国内首个实体化的人工智能工厂 实现人工智能应用集约高效量产[4] - 山东能源联合华为发布全球首个矿山领域商用人工智能大模型“盘古矿山大模型”[4] - 山东港口建成全国首个全国产全自主自动化集装箱码头 作业效率14次刷新世界纪录[4] - 华鲁集团全球首个生物技术合成反式乌头酸酯项目投产运营 带动生物合成及制造产业发展[4] 绿色转型与具体实践 - 山东高速建成全国首个零碳服务区、首条零碳智慧高速、首条零碳改扩建高速 路域光伏装机量达71万千瓦 居全国交通行业首位[5] - 山东重工成功申报行业内首个氢内燃机国家重点研发项目 发布全国首台商业化氢内燃机重卡[5] - 山东黄金实施生态环境修复治理行动 37座在产矿山中34座进入国家或省级绿色矿山名录[5] - 山东发展积极推动“吉电入鲁”“陇电入鲁” 每年向山东省输送清洁电力超90亿千瓦时 减少碳排放超750万吨[5]

股价表现与交易数据 - 公司股价于盘中涨停，已连续收获4个涨停板，最新报价为15.97元[2] - 连续涨停期间，公司股价累计上涨46.38%，累计换手率达45.68%[2] - 当日成交量为8673.83万股，成交金额为13.62亿元，涨停板封单金额为2.79亿元[2] - 最新A股总市值与流通市值均为118.47亿元[2] 近期资金动向 - 融资余额最新为4.48亿元，较前一交易日增加2407.79万元，环比增长5.68%[2] - 近4个交易日融资余额累计增加6488.15万元，环比增长16.95%[2] - 龙虎榜数据显示，因连续三个交易日涨幅偏离值累计达20%而上榜，机构席位净卖出1653.99万元，深股通累计净卖出3203.09万元，营业部席位合计净买入1.69亿元[2] - 在连续涨停的三个交易日（2025.12.05, 2025.12.08, 2025.12.09），主力资金均呈净流入状态，分别为14706.80万元、6903.91万元和10843.16万元[2] 公司基本信息 - 公司全称为厦门港务发展股份有限公司，成立于1999年04月21日[2] - 公司注册资本为74180.9597万元人民币[2]

《广州市产业用地指南》修编与公开征询 - 广州市规划和自然资源局会同广州市发展和改革委员会组织修编《广州市产业用地指南》并公开征询意见 [1] 《指南》的编制原则与目标 - 《指南》按照“用地集约提效、产业向优向新、刚弹有机结合、分区分类指导、强化可操作性”的原则进行修编 [1] - 《指南》是引导社会投资方向、企业技术改造、产业结构优化升级和土地节约集约利用的重要技术性参考 [1] 《指南》的核心内容构成 - 《指南》包含总则、产业指导目录、产业布局指南、各类用地指南、附件等内容 [1] - 产业指导目录设置鼓励用地项目目录、限制/禁止用地项目目录，并衔接广州市“12218”现代化产业体系 [1] - 针对“12218”现代化产业体系，鼓励用地项目目录从产业链图谱、选址要求、单条完整生产线最小用地规模、厂房指引、建议布局区域等方面提出指引 [1] - 产业布局指南落实广州市国土空间总体规划，衔接全市产业空间布局规划，支持构建“产业集聚区—产业区块—产业用地—工业厂房”四级产业空间保障体系 [1] 各类用地指南的具体覆盖范围 - 工业用地指南针对独立用地的制造业31个大类、179个中类项目分别形成用地指引 [2] - 服务业用地指南针对独立用地的科技服务、专业服务、现代商贸、物流与供应链、会展等10类服务业项目分别形成用地指引 [2] - 营利性社会事业用地指南针对独立用地的营利性邮政、体育场馆、教育、医疗卫生及社会福利等5类营利性社会事业项目分别形成用地指引 [2] - 基础设施用地指南针对独立用地的道路交通、铁路、港口、机场等14类基础设施用地项目分别形成用地指引 [2]

11. 国精斯基斯母 PSS il Proses l 2017 主波身山 第 4 0 0 IF 45' 40' 20' - 17 NO 17 55 |20 40' 45' ka 人驾驶 HOWC 80 A 569 l 569 - 17-52 LES 想 xx 0 C) 作为面朝太平洋主航道、地处我国东部沿海经济带与长江经济带"T"型交汇处的战略枢纽，宁波舟山港依托一体化发展和浙江海港协同发展优势，不断 完善"枢纽+通道+网络"整体布局，按照"一港两核二十区"总体规划，全力推进重大工程建设，加快建设千万箱级集装箱泊位群和亿吨级大宗散货泊位群，建 成穿山、梅山两大"千万箱级"单体集装箱码头，并有序推进梅山、大榭、佛渡等重点工程，为箱量增长提供了坚实的物理空间和能力保障。 向海而兴，织密全球网络。宁波舟山港以航线为经纬，编织起通达世界的贸易网络——超300条集装箱航线连接200多个国家和地区的600多个港口，每 天迎来送往货轮近300艘次，港口连通性指数排名全球第二，持续巩固国内大循环战略支点、国内国际双循环战略枢纽地位。 向陆而拓，延伸广袤腹地。宁波舟山港依托100余条海铁联运线，将港口服务腹地经济发展的触角延伸 ...

上海港集装箱吞吐量表现 - 2024年前11个月，上海港完成集装箱吞吐量5056万标准箱，同比上升6.7% [1] - 上海港较去年提前1个月突破5000万标准箱，全年集装箱吞吐量有望再创新高，连续16年蝉联全球第一 [1] 洋山深水港核心贡献与增长 - 2024年前11个月，上海洋山深水港完成集装箱吞吐量2625万标准箱，同比上升9.7%，是上海港新纪录的最大功臣 [1] - 洋山深水港区一期码头于2005年开港，5年后助力上海港年集装箱吞吐量首次超越新加坡成为世界第一 [1] 洋山四期自动化码头智能化升级 - 洋山四期通过“双小车双吊具”、“边装边卸”、“危险品全流程自动化”等复杂工艺，实现从单点自动到系统智能的协同作业 [1] - 洋山四期建成了国内首个港口级仿真测试平台，构建“数字孪生”系统，用于新工艺、新算法的虚拟验证，降低了创新成本和风险 [1] - 通过技术迭代，洋山四期作业效率持续提升，2024年突破设计能力（630万标准箱）至700万标准箱，2025年有望达到800万标准箱 [2] 洋山一期二期码头自动化改造 - 洋山一期二期码头于2022年启动传统码头大改造，计划用4年时间打造自动化、智能化生产体系 [2] - 2025年，智能场控部分功能已投入使用，实现所有轮吊的出勤、调度和作业指令的智能安排 [2] - 远控轮吊改造计划于2026年上半年完成，涉及全部20个箱区和17台远控轮吊 [2] 洋山三期码头效率与绿色升级 - 2024年前11个月，洋山三期码头完成吞吐量921.5万标准箱，同比上升11.2% [3] - 该码头成为马士基与赫伯罗特“双子星”联盟全球主要挂靠港口中服务效率第一的码头 [3] - 码头训练AI大模型启用智能配载，算速达每小时11466自然箱，较传统人工（约每小时800自然箱）提升13倍以上，装船翻箱率下降20.6% [2] - 传统生产设备完成电动化更新改造，智能化系统应用提升了作业效率并实现绿色码头目标 [2] 小洋山北作业区未来布局 - 小洋山北作业区正抓紧建设，分为西区、中区、东区三个部分 [3] - 西1区陆域吹填已完成，进入上部结构施工，预计2026年年底建成 [3] - 西2区陆域吹填正在进行中，预计2025年完成50%左右 [3] - 东区计划于2025年年底开工建设，中区待海底液化天然气管线迁移完成后推进 [3] - 小洋山北作业区建成后将为上海港新增6100米岸线，其中集装箱码头岸线长5500米，包含7个7万吨级和15个2万吨级集装箱泊位，设计年通过能力为1160万标准箱 [3]

贸易政策与关税影响 - 特朗普总统暗示加拿大、印度和墨西哥可能面临新一轮关税 [1] - 最高法院预计将在年底前对广泛的全球关税做出裁决 其决定对稳定供应链至关重要 [1] - 当强硬的关税政策实施时 进口商紧急刹车 而当政策软化及截止日期延长时 货物吞吐量出现激增 [2][3] - 2024年洛杉矶港集装箱吞吐量创下历史第三好成绩 但出口因报复性关税而严重滞后 [3] 贸易流向与供应链重构 - 美国从中国的进口占比从2018年的60%下降至目前的40%且仍在下降 [4] - 贸易总量仍实现增长 原因是从东南亚地区获得了大量贸易补充 [4] - 中国正通过“十五五”规划向其他国家输出制造专长 并在东南亚投资建厂和供应链 而不仅仅是产品出口 [5] - 存在复杂的供应链转移 例如服装生产涉及中国提供纽扣 在越南完成成衣制造后再运往美国 这不完全是为了避税而进行的转运 [5][6] - 尽管美国从中国的进口下降 但中国对世界其他地区的出口以两位数速度增长 在欧洲、非洲和亚洲找到了新客户 [17] 企业影响与竞争格局 - 超过一半的洛杉矶港125,000家进口商为中小型企业 它们难以转嫁增加的成本 因害怕无法与大型公司竞争 [9] - 大型公司（如汽车零部件公司）试图自行吸收成本 因为替代方案（关闭生产线）可能导致每小时200万至400万美元的损失 [9] - 最低免税额豁免取消导致从小型亚洲（特别是中国）零售商采购的小型企业成本飙升 使其库存管理陷入困境 [11][12] - 小型企业信心未恢复到股市同等水平 部分源于缺乏大型企业所拥有的供应链实力和数据能力 [10] - 不确定性使那些决定提前囤积库存以规避预期关税的大型公司获得明显优势 [9] 当前运营与未来展望 - 当前货物吞吐量温和 并未断崖式下跌 预计2月17日农历新年前会有小幅增长 [15] - 预计12月吞吐量约为80万标准箱 这是一个良好的数字 但较2024年高位略有下降 [15][16] - 美国出口市场表现低迷 部分原因在于关税以及阿根廷、巴西在大豆、澳大利亚在杏仁等市场取代了美国份额 [18] - 企业渴望一个更稳定的环境 但实际工作仍充满模拟与规划 例如将10%的采购转向越南意味着需要评估服务能力和物流时效 [19][20] - 未来很大程度上取决于最高法院对关税的裁决 以及财政部是否可能退还已征收的关税款项 [6][7]

港口运营与货物贸易宏观表现 - 宁波舟山港2025年集装箱吞吐量突破4000万标准箱 [1] - 青岛港（601298）今年货物吞吐量累计突破7亿吨，较2024年提前15天 [1] - “中国洋浦港”登记国际船舶总运力突破700万载重吨 [1] - 1月至10月，全国港口完成货物吞吐量超151.3亿吨，同比增长4.3% [1] - 1月至10月，全国港口完成外贸货物吞吐量超46.7亿吨，同比增长3.7% [1] - 1月至10月，全国港口完成集装箱吞吐量超2.9亿标箱，同比增长6.4% [1] - 2025年前11个月，货物贸易进出口总值41.21万亿元，同比增长3.6% [1] - 2024年货物贸易进出口总值达43.85万亿元，同比增长5%，规模创历史新高 [3] - 专家预计今年货物贸易进出口总值有望在去年基础上更上一层楼 [3] 出口结构升级与新动能 - 高新技术产品引领出口增长，包括计算机、电动汽车、工业机器人及相关零部件 [2] - AI眼镜、AI玩具等与发展新质生产力相关的产品掀起新一轮“出海”热潮 [2] - 技术创新赋能产业升级，外贸企业利用先进技术为出口产品“竞智逐新”提供支撑 [2] - 出口产品呈现“竞智逐新”特征，技术含量和附加值高，为外贸高质量发展注入动能 [1][2] 市场多元化与全球合作 - 与东盟、欧盟、共建“一带一路”国家的贸易联系日益密切 [2] - 正不断加强与拉美、非洲、中东等地区的贸易合作，旨在打造互利共赢的区域产业链供应链 [2] - 市场多元化布局持续深化，为外贸企业寻找合作伙伴与新机遇打开更广阔空间 [2][3] - 市场多元化有助于更多发展中国家深度参与全球产业链价值链，促进全球经济包容普惠发展 [3]

公司股价异动 - 厦门港务股票交易价格连续2个交易日（2025年12月8日、12月9日）收盘价格涨幅偏离值累计超过20% [1] - 根据深圳证券交易所规定，该情况属于股票交易异常波动 [1]

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 12月9日，招商港口在互动平台回答投资者提问时表示，公司整体财务结构稳健，资产负 债率呈稳中有降趋势。2023年末、2024年末及2025年6月末公司资产负债率分别为36.76%，36.4%、 35.72%。公司的流动比率与速动比率因公司主动优化长短期债务结构而有所下降，但财务费用得到较 好管控，2025年上半年财务费用同比下降16%。 ...

山东高速集团数据资产入表实践 - 公司成功将两项核心数据资产正式列入财务报表 包括“山东高速集团路网车流量数据”与“山东高速公路交通管制与事件处置数据” 入账价值共计318.28万元 评估价值超1亿元 [1] - 此次入表是集团层面7000余公里路网全部车流量数据的集中入表 打破了不同下属运营单位之间的数据壁垒 形成了涵盖五类数据表、达2.9亿条数据的高质量数据集 [3] - 数据入表过程并非简单采集 需从“智慧大脑”中提取多源异构数据进行标准化处理、清洗和确权 才能完成资产化 [3] 数据资产的价值实现与应用 - 数据资产入表后产权得以明晰 为数据流通交易提供了规范 降低了法律风险 使数据从主要满足内部需求转向凸显社会价值 [6] - 公司创新数据价值转化路径 已通过办理质押融资、与银行达成数据产品交易等方式释放数据的多元价值 并正在完善数据资产财务管理办法以搭建制度体系 [4] - 数据对内可反向授权给各高速运营单位 支撑其提升运营管理决策的科学性 对外可支撑公众导航软件的实时路况服务 并为物流企业提供路线优化等数据支持 同时服务于应急管理、公安交警等部门 [3] 行业趋势与政策背景 - 全国交通领域企业正积极投身数据要素市场化配置实践 覆盖公交、轨道交通、高速公路等行业 例如济宁市公共交通集团有限公司通过数据资产入表获得1000万元融资支持 青岛地铁完成了山东省首笔数据知识产权价值转化 [6] - 数据是人工智能发展的关键要素 “人工智能+交通运输”是“人工智能+”行动的重要环节 数据的资产化正成为智慧交通建设的助力 [6] - 山东省政策聚焦人工智能全产业链发展 强化“数据要素”供给 支持企业开展数据管理能力评估并推进数据资产全过程管理试点 以激发数据要素市场活力 [9] 相关案例：山东港口青岛港的数据与AI建设 - 山东港口青岛港已获批交通领域首个、全国港口唯一的国家人工智能应用中试基地 成功打造14项港口领域高质量数据集 并通过了DCMM三级认证和数据资产入表 [8] - 青岛港以数据为核心 致力于打造基于AI4Data技术的“港口数据飞轮” 构建“人工智能+智慧港口”的新模式 [8]