优步（Uber）和德国大众汽车将于2026年年初在美国洛杉矶启动无人驾驶出行服务。 优步推出基于人工智能（AI）的通勤提醒服务，将向用户提供最佳出行时间建议。 优步围绕Uber Eats APP预定功能与OpenTable构建合作伙伴关系。 ...

一周融资概述 - 本周上海共发生11起融资事件，其中9起披露融资金额，合计约19.8亿元 [5] - 浦东新区和松江区融资事件数量最多，各发生2起 [5] - 天使轮融资事件最多，共5起，其次是B轮融资和战略融资，各2起 [8] - 先进制造行业融资事件最多，共3起，涉及航空、传感器和通信通讯领域 [11] 融资企业动态 - 靖因药业第三款siRNA疗法临床试验申请获美国FDA批准 [3] - 傲鲨智能在2025机器人产业大会"金燧石奖"中获三项荣誉 [3] 热门融资速览 享道出行 - 完成超13亿元人民币C轮融资，投资方未披露 [14] - 网约车业务覆盖全国近百座城市，"十四五"期间平均复合增长率近30% [15] - 融资将用于巩固核心城市市占率并拓展海外市场 [15] 靖因药业 - 完成近5000万美元B+轮融资，由全球知名产业投资机构领投 [16] - 抗凝新疗法SRSD107已向EMA递交欧洲2期临床试验申请 [17] - siRNA疗法SRSD216获美国FDA和中国NMPA批准，正在开展临床1期研究 [18] 派特鲜生 - 获2500万美元天使轮融资，投资方未披露 [19] - 采用"鲜食现制+新零售"模式，已在上海开设12家门店 [20] - 融资将用于产品创新、供应链建设和门店拓展 [20] 科安创能 - 完成数千万元Pre-A+轮融资，由熔拓资本领投 [21] - 全球首创模块化氢液化装备，液氢生产能力达500Kg/d [22] - 融资将用于超低温核心部件研发和样机制造 [22] 千觉机器人 - 完成数千万元天使轮融资，由元禾原点等投资 [23] - 研发触觉传感器技术，已发布全球首个触觉仿真工具Xense_Sim [24] - 融资将用于技术研发和产品迭代 [24] 翱坤科技 - 完成数千万元天使轮融资，由久德投资领投 [25] - 开发适航认证工具AiCerrt，可将适航取证周期缩短99% [26] - 融资将用于航空测控产品研发和服务能力提升 [26] 白衣缘生物 - 获数千万元战略融资，由康哲药业独家投资 [27] - 研发猪小肠粘膜下层细胞外基质（SIS-ECM）再生材料 [28] - 融资将用于新品研发和市场开拓 [28] 热点行业聚焦 - 先进制造领域本周发生3起融资，涉及航空、传感器和通信通讯 [29] - 上海微系统所研发的高精度MEMS快反镜在激光卫星通信领域取得进展 [29] - 上海计划到2025年工业增加值超1.3万亿元，占GDP比重达25%以上 [30] - 目标到2035年基本建成高端制造业增长极 [30]

财务表现 - 公司2021-2024年累计亏损82亿元，日均亏损562万元，2024年单均亏损2.08元[1][7] - 2022-2024年营收从76.31亿元增至146.57亿元（+37.4%），但销售成本绝对值达134.72亿元[2] - 2024年资产负债率221.7%，流动负债净额81.46亿元，现金仅剩1.59亿元[10] 商业模式 - 采用B2C重资产运营，自有车队6.2万辆（购置成本约62亿元），车辆折旧等占成本68%（滴滴为42%）[3][4] - 2024年活跃车辆59.2万辆，司机59.1万名，但司机平均时薪从36.1元降至35.7元[3][15] 订单与渠道 - 聚合平台订单占比从2022年51.4%升至2024年85.7%，营销开支从6.40亿元增至12.22亿元[11][13] - 2024年订单量5.98亿单，司机月留存率波动下滑（2024年70.8%）[7][15] 合规与投诉 - 累计行政处罚715次，罚金694.67万元，主要因司机资质审核缺失[18][19] - 2022-2024年司乘纠纷投诉量年均94万起，黑猫投诉累计10388条，司机投诉占比较高[20][21] 募资计划 - IPO募资拟用于偿还债务（112.83亿元负债）、车服升级、自动驾驶研发等领域[10]

公司动态 - 滴滴出行举办宠物出行开放日活动，网约车平台乘客总经理杨硕和宠物出行增长负责人周云逸参与讨论[1] - 活动邀请乘客代表、司机代表及宠物达人共同探讨宠物友好出行路径[1] - 各方提出"不拒载、服务态度友好、保障宠物出行安全舒适"等愿景[1] 产品与服务 - 滴滴宠物出行推出自愿抢单模式，司机可自主选择是否接宠物订单[1] - 公司优化播单卡片并标清宠物信息，方便司机提前准备[1]

公司概况 - Uber是全球领先的众包叫车服务平台，业务覆盖全球15,000多个城市，每月活跃用户达1.71亿，年总订单量达1,800亿美元 [2] - 公司已从网约车拓展至在线餐饮、食品零售、包裹递送和货运代理服务，形成多元化业务布局 [2] - 2023年实现盈利，营收年增长率达20%，利润率持续提升 [3] 竞争优势 - 拥有全球最大的移动出行和配送平台，司机数量超过800万，形成强大的网络效应 [4] - 互操作性平台是核心优势：出行和配送双平台使司机收入来源多样化（20%首次出行来自快递员），用户37%为多产品消费者，其消费金额是单产品用户的3.4倍 [4][5] - 规模效应显著：佣金率比Lyft低500基点（30% vs 35%），运营效率持续提升 [6] 财务与运营优化 - 2025Q1广告业务年化营收达15亿美元，毛利率预计超70%，目前仅占外卖订单量2%但渗透率有望提升 [9] - Uber One订阅用户达3,000万（同比+60%），会员月消费额是非会员3倍以上 [8] - 保险成本优化：通过驾驶员安全评分系统和自保子公司降低第三方保险支出 [7] 自动驾驶战略 - 与Waymo等5家AV运营商建立合作，管理超50万辆汽车的车队运营经验是核心竞争力 [10][11] - AV改装成本高达20万美元/辆，Uber的1.71亿用户网络可帮助运营商最大化车队利用率 [12] - 预计AV年均行驶里程达10万英里（普通汽车1-1.5万英里），Uber的日常运维能力是关键价值 [11] 行业对比 - 当前股价82.8美元，2025年P/FCF较同行折价30%，2026年与行业中位数持平 [15] - 市值1,731亿美元远超同行（Lyft 70亿，DoorDash 777亿），但估值倍数低于行业平均 [16] - 核心优势在于规模效应：MAPC数量、司机网络和全球化布局均显著领先独立竞争对手 [4][6]

融资与IPO计划 - 公司完成超13亿元人民币C轮融资 创国内出行行业近三年来单笔融资金额最大的一次融资 [2] - 公司已正式启动港股IPO计划 A轮投资方包括阿里巴巴、宁德时代 B轮投资方包括Momenta、高德 C轮由产业基金与地方政府加持 [2] - 三轮融资分别对应数据赋能、技术攻坚、生态构建三大发展阶段 推动形成"技术-场景-生态"的螺旋上升发展路径 [2] 业务布局与增长 - 公司业务分为个人出行、企业出行、未来出行三大主线 [3] - 个人出行方面 网约车业务覆盖全国近百座城市 "十四五"期间业务规模平均复合增长率近30% [3] - 企业出行方面 "享道租车"品牌布局150余座城市 车队规模超2.5万辆 服务5000余家企业客户 包括超300家世界五百强企业 [3] - 未来出行方面 Robotaxi自2021年运营以来完成33万余次订单 开放点位数超48000个 累计行驶超250万公里 [3] 技术发展与战略规划 - Robotaxi是上汽集团智能出行生态的重要组成部分 计划联合Momenta在上海打造L4级别Robotaxi车队 2026年内车队规模达200台 [4] - C轮融资后将深化技术驱动、服务提质和多元场景拓展 引领城市未来出行生态变革 [4]

今天是5月11日 农历四月十四 今天母亲节 回家陪妈妈吃了个饭 看着妈妈的白头发 真心觉得自己大了 妈妈老了 。。。 下面是今天的其他大新闻 # 多多买菜快递代收业务命名"拼多多驿站" （ Tech星球 ）拼多多旗下的多多买菜快递代收业务已正式定名为"拼多多驿站"，支持 24 小时全天自助取件以及送货上门。 在此前已开通省市的基础上，拼多多驿站进一步拓展至青海、吉林、浙江、湖北、江西、黑龙江、云南、福州等地，已在上海、江苏、山东、广西、湖南 等多地取得经营许可证。 据了解，多多买菜 2022 年开始试水快递代收业务，2024 年开始在部分省市地区小范围试水驿站服务，并于下半年加快拓城速度。 ：所以拼多多要开始整顿快递市场了？ # 多地再提慎入网约车行业 此外，海口市抽样调查结果显示：海口市网约车扣除平台抽成后的日均营运流水处于200元-280元区间内。 ：不少司机好像确实改行送外卖了。。。 # 刘强东穿猪猪侠T恤现身日本街头 （ 扬子晚报）近日，有网友在社交平台称，在日本东京街头偶遇刘强东，其身穿猪猪侠印花上衣，猪猪侠还背着外卖箱。更有趣的是，刘强东的T恤背后 还印了京东外卖的二维码。 随后，猪猪侠官微和京东 ...

出海四小龙动态 - Temu在广州举办千人招商会，引导中国卖家拓展中东、亚洲和拉美市场，减少对美国单一市场依赖[4] - Temu美区停止全托管模式，推出Y2新业务模式（国内直发美国，物流时效延长至14个工作日），保留半托管本地仓发货[4] - SHEIN和Temu因美国关税上调导致零售价上涨，过去一周销售额分别下降23%和17%，同时加大欧洲广告投放（SHEIN英法广告支出增长35%，Temu增长40%/20%）[5][6] TikTok相关进展 - 特朗普或第三次延长TikTok剥离期限（原定6月19日），中国因关税争端搁置分拆协议[8] - TikTok计划在芬兰科沃拉投资10亿欧元（约82亿元人民币）建数据中心，2026年完工后将存储欧洲1.75亿用户数据[10] - TikTok直播业务Q1观看时长80亿小时，占全球直播行业27%份额，仅次于YouTube（149亿小时）[10] 中美贸易与政策动向 - 特朗普称对华145%关税"已到顶"，拟下调至80%甚至60%以下，中美财长本周在日内瓦谈判[26] - 中国Q1对外直接投资480亿美元（同比+28%），全年累计1730亿美元，企业加速海外扩张应对贸易战[13] - 25家在美上市中概股（含阿里、百度、京东）面临SEC退市风险，总市值1.1万亿美元[14] 科技与零售企业动态 - 微软禁止员工使用DeepSeek，14个美国州政府及NASA已封禁该应用[17][18] - 奈雪的茶更换Logo为"Naìsnow"，或为进军欧美市场做准备，目前海外门店已进入东南亚三国[20][21] - 叮咚买菜与香港DFI合作，通过惠康超市销售商品，首年目标1亿港元[23] 海外投融资与并购 - 上汽享道出行完成13亿元C轮融资，启动港股IPO及出海计划[38] - Uber追加1亿美元投资文远知行，计划五年新增15座国际Robotaxi城市[39] - DoorDash以38.5亿美元收购英国Deliveroo，强化欧洲市场布局[40] - Coinbase拟29亿美元收购加密货币期权平台Deribit（去年交易量超1万亿美元）[44] 新兴市场与平台拓展 - 亚马逊低价平台Haul登陆英国和沙特，商品最低1英镑，2025年拟覆盖20国[31] - 越南Viettel Post推出跨境批发平台VIPO Mall，直连中国淘宝/拼多多，物流提速3-7天[33] - 印度拟削减对美关税差9个百分点（从13%降至4%），换取关税豁免[35]

网约车行业风险 - 多地发布网约车行业风险提示 市场已趋饱和 郑州网约车日均运营车辆占比83.7% 单车日均收入仅210元 [1] - 西昌万人出租车拥有量达40.5辆 远超同类城市 深圳3月日均订单仅12.4单/车 海口36%网约车日均订单不足5单 [1] - 多地呼吁从业者理性评估风险 避免盲目购车入行 建议先通过短期租赁试运营了解实际收入水平 [1] 阿里巴巴动态 - 马云现身阿里巴巴全球总部复刻版"湖畔小屋" 与CEO吴泳铭共同呼吁员工回归创业初心 [1] - 吴泳铭强调"重新创业" 复刻小屋旨在唤醒创新精神 非为怀旧而是激励当下 [1] - 该场景开放3天即成热门地标 凸显阿里对创业文化的传承 [1] 央企重组进展 - 中国船舶与中国重工合并取得实质性进展 上交所已受理中国船舶发行股份吸收合并中国重工的申请 [2] - 交易完成后中国重工将退市 中国船舶承继其全部资产 两家公司一季度净利润同比增幅超180% [2] - 此次合并是央企战略性重组的典型案例 反映出国有经济优化布局 加快市值管理的政策导向 [2] 小家电行业现状 - 2024年家电市场整体回暖 但小家电品类持续承压 厨房小家电 电动牙刷等品类零售额同比下滑 [3] - 九阳 小熊等头部企业营收利润双降 九阳遭遇近五年最大跌幅 [3] - 行业困境源于产品同质化 研发投入不足及无效营销 部分品牌试图通过出海和渠道转型破局但成效有限 [3] A股储能板块高管薪酬 - A股储能板块2024年报显示 超20家企业董事长年薪超百万 近半数实现增长 [4] - 比亚迪王传福765.5万元 正泰电器南存辉579.94万元 宁德时代曾毓群574.3万元位列前三 [4] - 宁德时代净利润增长15%至507亿元 储能电池业务毛利率达26.84%并超越动力电池 [4] 美国关税政策影响 - 美国小企业主因高额关税陷入困境 纽约男士用品护理公司从中国进口3000美元商品被征收4600美元关税 [5] - 特朗普表示美国对华145%关税势必要下调 强调将与中国建立良好关系 [6] - 高关税令美国小企业主不堪重负 近80%担忧经营困境 [6] 盒马战略调整 - 盒马X会员店持续收缩 北京大兴店货架空缺 上海3家门店已关闭 全国仅剩5家 [6] - 面对山姆 Costco的扩张 盒马转向社区折扣店（盒马NB） 已开超200家 主打性价比 [6] - 盒马CEO称将发力鲜生店和NB业态 覆盖不同消费需求 [6] 松下集团裁员计划 - 日本松下集团宣布2025财年起全球裁员1万人（日韩各5000人） 并终止亏损业务 整合分支机构 [7] - 其2024财年营业额8.46万亿日元（同比降0.5%） 纯利润3662亿日元（同比降17.5%） [7] - 此次改革旨在2026财年实现利润增长 但预计2025财年将产生1300亿日元损失 [7] 国海证券人事变动 - 国海证券原总裁齐国旗因交通意外离世 享年61岁 从业近20年 曾在国海证券任职11年 [8] - 主导打造固收业务特色板块 推动公司借壳上市 后因债券风波离职转战私募 [8] - 国海证券2024年营收42.18亿元 净利润同比增长31.02% [8]

优步2025年一季度财报核心观点 - 当季业绩存在瑕疵但下季度指引超预期 对冲负面影响 [1][11] - 网约车业务增长大幅放缓 但外卖业务表现坚韧 [1][4] - 公司通过提效释放经营杠杆 利润率持续提升 [5][6] - 下季度订单总额指引中值同比增速16.4% 较本季提速2.7pct [6][7] 业务表现分析 网约车业务 - 订单额同比增速仅13.5% 环比下滑4.7pct 低于市场预期的15% [1] - 收入增速跳水式下降至15% 上季度为25% [4] - 变现率(take rate)同比仅增50bps 远低于过去两个季度160bps以上的增幅 [4] - 调整后EBITDA为17.5亿美元 利润率8.3%超预期0.2pct [5] 外卖业务 - 订单金额同比增长15% 超市场预期的14.3% [1] - 非餐外卖年化订单额达100亿美元 占整体外卖订单额的12% [2] - 剔除汇率影响后收入增速达22% 环比加速2pct [4] - 调整后EBITDA利润率环比提升0.1pct至3.7% 利润7.6亿美元超预期3.6% [5] 经营数据 - 核心业务订单量同比增速维持在18% 未减速且超预期的16% [3] - 平均客单价同比显著下跌3.2% 拖累订单额增长 [3] - 活跃用户(MAPCs)达1.61亿 同比增长15% [4] - 总订单额达428.18亿美元 同比增长13.7% [10] 财务表现 - 总收入同比增长16%至116.18亿美元 [10] - 毛利润同比增长16% 毛利率同比提升73bps [4] - 调整后EBITDA达18.7亿美元 超预期0.2亿 同比增长33% [5] - 调整后EBITDA利润率同环比分别提升0.7pct和0.3pct [5] 下季度指引 - 订单总额指引中值457.5-472.5亿美元 下限接近市场预期的458.4亿 [6] - 剔除汇率影响后实际增长与本季大体持平 [7][8] - 调整后EBITDA指引中值20.7亿美元 略高于预期的20.5亿 [9] - 隐含利润率4.5% 与预期基本一致 [9]