财务表现 - 2025年上半年营业收入78.8亿元人民币 同比增长10.5% [1] - 经调整净利润4.1亿元人民币 同比增长14.6% [1] - 总运营费用占收入比例22.4% 较2024年同期持续优化 [5][6] - 自由现金流3.5亿元人民币 同比增长32.2% [6] - 期末全量现金储备超过75亿元人民币 [6] 用户规模与运营 - 注册用户数达1.5亿 同比增长18.8% [3] - 全渠道12个月交易用户数2650万 同比增长23.8% [3] - APP平均月活用户数1350万 同比增长17.5% [3] - 用户复购率提升至64% 服务满意度超95% [3] - 工场店同店履约用户数同比增长超7% [3] 门店网络扩张 - 工场店总数达7205家 覆盖320个地级行政区及1855个县级行政区 [3] - 实现除澳门、台湾外所有省级行政区全覆盖 [3] - 对乘用车保有量2万以上县域覆盖率提升至70% [3] - 推出"十亿补贴万店同行"等加盟商支持计划 [3] 技术创新与效率提升 - 广州自动化标杆仓投入使用 人工成本降低60% 效率达传统仓储2.5倍 [4] - 物流当次日达率提升至83% 履约费用率下降0.5个百分点 [4] - 智能客服显著优化售前转化率、满意度及人力成本 [4] - 在南京、成都试点无人车配送 [4] 业务发展亮点 - 快修业务收入同比增长超60% [4] - 新能源交易用户数达340万 同比增长83.5% [4] - 新能源用户在总交易用户中占比超12% [4] - 通过标准化服务网络和数字化效能实现高质量发展 [6]

股票回购情况 - 8月20日回购1.30万股股票 每股回购均价11.48港元 耗资14.93万港元 [1] - 本年累计回购524.80万股 占总股本比例达3.29% [1] - 近期持续进行回购操作 8月19日回购8500股均价11.728港元 8月18日回购36.85万股均价11.777港元 [1] 股价表现 - 8月20日港股收盘价11.48港元/股 单日下跌1.63% [1] - 回购期间股价区间为9.705港元至12.984港元 [1] 公司背景 - 成立于1992年 总部位于中国深圳 [2] - 专注于汽车后市场领域 从事汽车诊断、检测、养护设备及服务的研发、生产与销售 [2] - 产品包括汽车故障诊断仪、四轮定位仪等汽车维修检测设备 [2] 市场地位 - 在全球汽车后市场拥有广泛客户基础 产品远销多个国家和地区 [2] - 在技术研发方面投入较大 持续推出创新产品适应市场需求变化 [2] - 在行业内具有较高的品牌知名度 [2] 回购意义分析 - 回购行为可能表明公司认为股价被低估 通过回购传递积极信号增强投资者信心 [1] - 回购股票可用于员工激励计划或减少流通股数量 提高每股收益等财务指标 [1] - 有助于提升公司市场形象 在一定程度上稳定股价 避免过度波动 [1]

股票回购情况 - 8月15日回购5.30万股股票 每股回购均价12.00港元 总耗资63.60万港元 [1] - 本年累计回购485.80万股 占总股本比例达3.05% [1] - 近期回购价格区间为9.068-12.984港元 单日最高回购金额达515.26万港元（8月5日）[2] 股价表现 - 8月15日收盘价12.0港元/股 单日下跌2.99% [1] - 近期回购期间股价波动明显 4月回购均价低于10港元 8月回升至12港元以上 [2] 公司业务概况 - 成立于1992年 专注汽车诊断检测养护产品研发生产销售 [3] - 产品线涵盖汽车故障诊断仪 胎压监测系统 汽车举升机等后市场设备 [3] - 汽车故障诊断仪在全球市场具有较高知名度和市场份额 [3] - 产品覆盖国内及全球多个国家和地区 在汽车后市场产业链地位重要 [3] 回购动机分析 - 可能反映管理层对公司未来发展信心 认为股价被低估 [2] - 通过减少流通股数量提升每股收益和股价 [2] - 作为资金分配方式将现金返还股东提高股东回报率 [2] - 可能用于调整资本结构优化股权比例 [2]

新能源汽车消费补贴政策 - 湖北省计划于2025年8月下旬发放总规模1亿元"惠购湖北"暑期零售餐饮消费券 支持新能源汽车消费活动[1] - 消费券采用线上与线下同步发放模式 线上包含零售券和汽车后市场券 线下包含餐饮券和零售券[1] - 京东与唯品会成为线上零售券发放平台 京东同时负责线上汽车后市场券发放[1] 消费券发放平台合作方 - 抖音和美团被确定为线下餐饮消费券发放平台 支付宝被指定为线下零售券发放平台[1] - 平台选择基于湖北省商务厅8月5日官方公示 体现多平台协同的消费刺激策略[1] 青年意见征集机制 - 随州共青团通过"青年信箱"专区收集青年建议 重点解决"急难愁盼"问题[4] - 明确排除求决 申诉 举报及诉讼仲裁类事项 聚焦实际可操作的民生问题解决方案[4]

股票回购情况 - 8月12日公司回购25.65万股股票 每股均价12.96港元 总耗资332.49万港元 [1] - 本年累计回购465.30万股 占总股本2.92% [1] - 当日港股收盘价12.99港元/股 下跌1.44% [1] - 近期回购数据显示8月5日单日回购金额最高达515.26万港元 4月24日单日回购股数最多达631.45万股 [1] 公司背景与行业地位 - 成立于1992年 专注汽车诊断检测养护产品研发生产销售 [2] - 产品覆盖汽车维修厂4S店及汽车爱好者群体 全球销售网络广泛 [2] - 技术研发投入大 持续推出创新型汽车诊断产品 [2] - 港股汽车后市场板块中备受关注的企业 [2] 回购行为潜在动机 - 管理层可能认为股价被市场低估 通过回购传递价值信号 [1] - 回购可用于员工激励计划或减少股本总数 提升每股收益 [1] - 现金流充裕的体现 显示良好财务健康状况 [1]

2025年8月12日 星期二 驱动中国昨夜今晨 中汽协发布7月汽车产销数据 新能源占比近半 中国汽车工业协会公布的最新数据显示，2025年7月，国内汽车产量为259.1万辆，销量达259.3万辆，环比分别下降7.3%和10.7%，同比实现13.3%和14.7%的 增长。当月新能源汽车产销量分别为124.3万辆和126.2万辆，同比增长26.3%和27.4%。新能源车型占整体新车销量的比例达到48.7%。2025年1月至7月，新 能源汽车累计销量占新车总销量的45%。 汽车流通协会：二手车市场7月交易量稳中有升 中国汽车流通协会发布的统计结果显示，2025年7月全国二手车交易量为166.09万辆，较上月微增0.2%，同比增长3.20%，交易总额达1060.07亿元。今年前 七个月，全国累计完成二手车交易1123.10万辆，较去年同期增加23.87万辆，增幅为2.17%，累计交易金额为7292.44亿元。 京东养车50亿补贴活动更名"震骨价" 京东养车宣布其50亿补贴项目正式启用新名称"震骨价"，并配套推出宣传口号。此前，途虎养车曾就京东养车使用"震虎价"一词提起诉讼，主张该命名构成 商业诋毁与不正当竞争，要求赔 ...

促销活动更名与启动 - 京东养车将50亿补贴活动更名为"震骨价" 寓意低价震骨且补贴不唬 [1][4] - 新名称通过全网有奖征名活动产生 网友参与热情高涨并涌现多个创意名称如兄弟价和惊雷价等 [4] - 公司同时宣布818震骨省钱节全面开启 补贴覆盖养车用车全品类商品或服务 [1][4] 补贴规模与优惠力度 - 京东养车再推出50亿补贴活动 提供轮胎每满500减250至高减500及保养满399减200等大额优惠券 [3][4] - 爆款轮胎和保养套餐最低5折起 部分商品或服务至高可省2000元 [1][3][4] - 创新推出365无忧购服务 将补贴优惠券使用期限延长至一整年供消费者灵活使用 [3] 业务范围扩展 - 补贴范围从轮胎保养洗车补胎扩展至汽车用品维修改装汽车贴膜电动自行车等全品类 [1][4] - 活动覆盖车主多场景需求 通过国家补贴和京东补贴等各类支持降低养车用车成本 [4][6] 公司战略导向 - 京东汽车致力于提供又好又便宜的商品与服务 通过补贴推动行业以用户需求为导向转型升级 [6] - 公司联动合作伙伴促使行业回归合理价格区间并提升服务质量 [6]

品牌营销策略调整 - 京东养车将50亿补贴活动名称从"震虎价"更改为"震骨价" [1] - 公司同步启动"818震骨省钱节"促销活动 [1] - 新名称通过全网有奖征名活动产生 最终"震骨价"以"低价震骨 补贴不唬"的寓意胜出 [1] 用户参与机制 - 征名活动设置iCAR V23汽车家庭使用权作为参与奖励 [1] - 活动征集到包括"兄弟价""惊雷价""震京价""掀桌价"等多个创意名称方案 [1]

汽车后市场产业布局 - 潼南区聚焦汽车后市场产业，包括报废拆解、再制造等环节，已集聚20余家相关企业，每年报废拆解10余万辆汽车 [1] - 当地围绕动力电池梯次利用、报废汽车拆解和汽车零部件再制造等业态进行产业布局，塑造"汽车后市场产业基地"品牌 [1] - 潼南引入多家行业内具有影响力的龙头企业，推动产业发展驶入快车道 [1] 报废汽车拆解与资源循环利用 - 重庆弘喜汽车科技有限责任公司日均处理报废汽车300多辆，通过精细化拆解提升废旧汽车价值，如车门作为配件销售可达300元以上 [2] - 产业链上下游企业互相配套，如拆解后的电池梯次利用后，容量低于一定数值的电池会提供给其他企业进行湿法再生处理 [2] - 汽车拆解公司与塑料生产企业等合作，实现资源最大限度循环利用 [2] 动力电池梯次利用 - 重庆贝思远新能源有限公司专注于动力电池梯次利用，退役电池剩余容量可观，可重新组合应用于低速电动车、储能电池、通信基站等场景 [3] - 公司正加快布局动力电池再生利用业务模块，抢占市场先机 [3] 产业生态与人才支持 - 当地构建资金链、人才链、创新链，如弘喜公司联合上下游企业及职业院校组建汽车后市场市域产教联合体 [3] - 联合体共建共享实践教育基地，开展技能实训，为产业发展提供人才与技术保障 [3] 未来发展规划 - 潼南将着力培育一批汽车后市场"链主"企业，构建产业链协作联合体，融入成渝汽车零部件供应体系 [4] - 随着汽车保有量持续增加，汽车后市场服务需求不断攀升，当地将持续推动产业高质量发展 [4]

汽车消费政策与补贴 - 湖北省实施汽车报废更新和置换更新补贴政策，截至8月1日，2025年汽车以旧换新补贴申请突破21万辆，直接拉动新车消费325亿元 [1] - 新能源乘用车在以旧换新新购车辆中占比超56%，显示汽车消费向绿色化、智能化转型加速 [1] - 湖北将于8月9日在孝感开展"千县万镇"新能源汽车消费季活动，助力新能源汽车下乡 [1] 新能源汽车消费促进活动 - "千县万镇"活动期间将首次在中部地区发放汽车后市场消费券，对轮胎、机油等保养维修产品提供优惠 [1] - 湖北17个市州将围绕"汽车换能、城乡联动、消费升级"开展区域特色活动 [1] - 行业将组织近500场"全链条、多样化、多层次"的汽车促消费活动，涉及生产、销售、回收拆解企业及金融机构 [1] 创新消费场景与生态构建 - 湖北将建设"新能源汽车超市"，提供试驾、购车、充电桩安装"一条龙"服务 [2] - 整合生活服务、金融、出行等资源打造"全场景汽车消费生态圈" [2] - 联动餐饮、旅游、房车露营、户外改装等新型业态，拓展汽车改装、租赁及房车露营等后市场消费 [2] 复合型消费生态打造 - 湖北将打造"汽车+赛事+文旅+消费"的复合生态 [2] - 通过举办多场汽车赛事掀起覆盖县乡的新能源汽车消费热潮 [2]